KR20090002717U - Sliding visor device for motor vehicle - Google Patents
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Abstract
차량의 루프(roof)에 설치되어 차량의 전면유리를 통하여 운전자의 시야에 비추어지는 햇볕을 차단하거나 전면유리에 떨어지는 빗물을 차단하여 운전자의 시인성(視認性)을 높일 수 있도록 한 구조를 가지는 차량용 슬라이딩 바이저 장치가 제공된다. 차량용 슬라이딩 바이저 장치는 경사진 전면에서 그 내부로는 슬라이딩 공간부가 형성되고, 상기 슬라이딩 공간부의 양측에 형성된 가이드 레일(guide rail)에는 슬라이더가 전후 이송 가능하게 결합되며, 상기 슬라이딩 공간부내의 뒤편에는 제어신호에 따른 방향으로 회전되는 전동기와, 상기 전동기의 회전운동을 직선운동으로 변환하여 상기 슬라이더를 전후 이동시키는 슬라이더 이송장치를 가지는 슬라이더 하우징과; 상기 슬라이더 하우징의 저면에 일정한 간격으로 부착 설치되어 상기 슬라이더 하우징을 차량의 지붕의 상면에 고정지지하는 루프 브래킷를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.
차량, 선바이저, 레인바이저, 슬라이딩 패널,
Vehicle sliding, which is installed in the roof of the vehicle and has the structure to block the sunlight that is reflected on the driver's vision through the windshield of the vehicle or to block rainwater falling on the windshield to increase the driver's visibility. A visor device is provided. The sliding visor device for a vehicle has a sliding space portion formed therein at an inclined front surface, a slider is coupled to the guide rails formed at both sides of the sliding space portion so as to be transported forward and backward, and is controlled at a rear side of the sliding space portion. A slider housing having an electric motor rotated in a direction corresponding to a signal, and a slider feeder for converting the rotational motion of the electric motor into a linear motion to move the slider back and forth; It is attached to the bottom of the slider housing at regular intervals, characterized in that it comprises a loop bracket for fixing the slider housing to the upper surface of the roof of the vehicle.
Vehicles, sun visors, rain visors, sliding panels,
Description
본 고안은 차량용 바이저(Viosr) 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 루프(roof)에 설치되어 차량의 전면유리를 통하여 운전자의 시야에 비추어지는 햇볕을 차단하거나 전면유리에 떨어지는 빗물을 차단하여 운전자의 시인성(視認性)을 높일 수 있도록 한 구조를 가지는 차량용 슬라이딩 바이저 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle visor (Viosr) device, more specifically, is installed in the roof of the vehicle (roof) to block the sunlight that is reflected on the driver's field of view through the windshield of the vehicle or to block rainwater falling on the windshield The present invention relates to a sliding visor device for a vehicle having a structure capable of improving the visibility of a driver.
통상적으로 차량에는 전면 유리창으로 비추어지는 햇볕으로부터 운전자의 눈을 보호하고 시야를 확보하기 위한 선바이저(sun visor)와 전면 유리창에 빗물이 부딪힐 때 전면 유리창에 맺힌 물방울을 닦아내기 위한 윈도우 브러시(window brush)가 설치되어 있다. Typically, a vehicle has a sun visor to protect the driver's eyes from the sun shining through the windshield and a window brush to wipe off water droplets on the windshield when rain hits the windshield. brush is installed.
차량에 설치되는 종래의 선바이저(Sun-visor)는 실내 천장의 전면부에 회동 가능하도록 설치되어 차량의 전면유리 창으로부터 운전자의 눈에 비추어지는 햇볕을 차단하여 전면의 시야를 확보하고 있다. 그러나 상기와 같은 통상의 선바이저는 실내의 전면 유리 상단부에 접하는 부분에서 접혀지거나 펼쳐지도록 차량 루프에 설치되기 때문에 길이와 폭을 크게 설치할 수 없게 된다. 따라서 태양이 저무는 늦은 오후에는 큰 효과를 얻을 수 없었다. The conventional sun-visor installed in the vehicle is installed to be rotatable in the front part of the indoor ceiling to block the sun from the driver's eyes from the windshield window of the vehicle to secure the front view. However, the conventional sun visor as described above is installed in the vehicle roof to be folded or unfolded at the part contacting the upper part of the windshield in the room, so that the length and width cannot be large. As a result, the late afternoon sun was not effective.
또한 차량에 설치된 윈도우 브러시는 윈도우 브러시를 회전 운동시키기 위한 윈도우 브러시 모터(motor)의 작동에 의해 좌우 회동되어 전면 유리창에 묻은 이물질을 닦아내는 것으로, 폭우가 내리는 경우에는 와이퍼(wiper)가 전면창의 표면을 닦아내어도 많은 양의 빗물 때문에 전면 시야의 확보가 용이하지 못하였다. 따라서 비가 많이 내리는 경우에는 차량의 운행을 정지하는 등의 불편함이 있었다. In addition, the window brush installed in the vehicle is rotated left and right by the operation of the window brush motor for rotating the window brush to wipe off the foreign matter on the windshield, and in case of heavy rain, the wiper surface of the front window Wiping off was not easy due to the large amount of rainwater. Therefore, when there is a lot of rain, there was an inconvenience such as stopping the operation of the vehicle.
따라서 본 고안의 목적은 운전자의 조작에 의하여 차량의 루프로부터 차량의 전면으로 슬라이딩되어 차량의 전면 유리창에 넓은 범위에 그늘을 형성함과 동시에 많은 비가 내리 때 전면 유리에 내리는 빗물을 차단하는 차량용 슬라이딩 바이저 장치를 제공함에 있다. Therefore, an object of the present invention is to slide the vehicle from the roof of the vehicle to the front of the vehicle by the driver's operation to form a wide range of shades on the windshield of the vehicle and at the same time to block the rain water falling on the windshield during heavy rain In providing a device.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 슬라이딩 바이저 장치는 경사진 전면에서 그 내부로는 슬라이딩 공간부가 형성되고, 상기 슬라이딩 공간부의 양측에 형성된 가이드 레일(guide rail)에는 슬라이더(sliding panel)가 전후 이송 가능하게 결합되며, 상기 슬라이딩 공간부내의 뒤편에는 제어신호에 따른 방향으로 회전되는 전동기와, 상기 전동기의 회전운동을 직선운동으로 변환하여 상기 슬라이더를 전후 이동시키는 슬라이더 이송장치를 가지는 슬라이더 하우징과; 상기 슬라이더 하우징의 저면에 일정한 간격으로 부착 설치되어 상기 슬라이더 하우징을 차량의 지붕의 상면에 고정지지하는 루프 브래킷으로 구성함을 특징으로 한다. In the vehicular sliding visor device of the present invention for achieving the above object, a sliding space portion is formed inside the inclined front surface, and a slider (sliding panel) is conveyed back and forth to guide rails formed on both sides of the sliding space portion. A slider housing capable of being coupled, having a motor which is rotated in a direction according to a control signal at a rear side of the sliding space, and a slider feeder which converts the rotational motion of the electric motor into a linear motion to move the slider back and forth; It is attached to the bottom surface of the slider housing at regular intervals, characterized in that the slider housing is characterized by consisting of a roof bracket fixed to the upper surface of the roof of the vehicle.
상기 루프 브래킷은, 상기 슬라이더 하우징이 상기 차량의 지붕의 윗면으로부터 소정 간격 이격된 위치에서 고정 결합되도록 소정의 길이를 가짐을 특징으로 한다. The roof bracket has a predetermined length such that the slider housing is fixedly coupled at a position spaced apart from the upper surface of the roof of the vehicle by a predetermined distance.
상기 슬라이더는 길이 방향으로 둥근 형태의 볼록부와 요목부의 요철로 절곡 형성되고 그 상부로 돌출된 볼록(凸)부에는 상하 관통된 공기구멍이 등간격으로 형성된 바이저 패널(Visor panel)과, 상기 바이저 패널의 양측에는 상하로 돌출되는 슬라이딩 가이드가 부착형성된 것임을 특징으로 한다. The slider is formed by bending the convex portion and the concave portion of the convex shape in the longitudinal direction, and the visor panel having the upper and lower air holes formed at equal intervals in the convex portion protruding upward, and the visor Both sides of the panel is characterized in that the sliding guide protruding up and down is formed.
상기 바이저 패널의 볼록부의 폭과 요목부의 폭은 약 1 : 5의 비율을 갖도록 형성하는 것이 바람직하다. The width of the convex portion of the visor panel and the width of the concave portion are preferably formed to have a ratio of about 1: 5.
상기 슬라이더는 상기 바이저 패널의 전단부에 양측단에 배수구가 형성된 물받이 홈을 가지는 덮개가 형성되고 상기 바이저 패널의 후단부에 둥근 형태로 상하 절곡 형성된 저면부를 막는 플레이트가 부착되어 바이저 패널의 요목(凹)부를 통한 빗물을 상기 물받이 홈으로 모아지게 하는 것임을 특징으로 한다. The slider is formed in the front end of the visor panel has a cover having a drip groove formed in the drain holes at both ends and a plate blocking the bottom portion formed in a rounded shape in a rounded shape at the rear end of the visor panel (요) Rain water through the unit is characterized in that to collect in the drip groove.
상기 이송장치는 상기 슬라이딩 공간부의 뒷부분에 고정된 고정플레이트와, 상기 슬라이더의 부착되어진 이송 플레이트와, 상기 고정플레이트와 상기 이송플레이트에 각각 힌지 결합되어 상기 전동기의 회전에 의한 회적축의 회전운동을 직선 운동으로 변환하여 상기 슬라이더를 전후 이송시키는 다이아몬드형 링크부로 구성함을 특징으로 한다. The transfer device is coupled to the fixed plate fixed to the rear portion of the sliding space, the transfer plate attached to the slider, the fixed plate and the transfer plate, respectively, the rotary shaft of the rotary shaft by the rotation of the electric motor linear movement It is characterized by consisting of a diamond-shaped link unit for converting the slider to forward and backward movement.
상기와 같이 구성된 본 고안의 차량용 슬라이딩 바이저 장치는 운전석의 대시보드(dashboard)에 설치된 컨트롤러의 제에 의하여 차량의 전면유리의 방향으로 슬라이딩 돌출됨으로서 상부방향으로부터 차량 실내로 비추어지는 태양 광선을 보다 완전하게 차단할 수 있고, 차량의 전면유리창으로 떨어지는 빗물을 완전하게 차단함으로써 많은 양의 비가 내려는 경우에도 전면시야를 양호하게 함으로써 우천 시 전방의 시인성을 향상시킬 수 있다. The sliding visor device for a vehicle of the present invention configured as described above is slidably protruded in the direction of the windshield of the vehicle by means of a controller installed in a dashboard of the driver's seat, thereby more completely preventing the sun's rays from the upper direction. By blocking the rainwater falling on the windshield of the vehicle completely, even when a large amount of rain to improve the front view even in the rain can improve visibility in the rain.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예들을 보다 상세하게 설명한다. 그러나 본 고안은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다. 하기에 설명되는 본 고안의 실시 예는 당업자에게 본 고안의 사상을 충분하게 전달하기 위한 것임에 유의하여야 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, it should be understood that the present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the described embodiments. It should be noted that the embodiments of the present invention described below are intended to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 예시도이고, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 슬라이더가 인출된 상태를 나타낸 차량의 평면도 및 측면도이다. 1 is an exemplary view of a sliding visor device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figures 2 and 3 are a plan view and a side view of a vehicle showing a state in which the slider of the sliding visor device for a vehicle shown in FIG.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 바 이저(10)는 다수의 루프 브래킷(20)에 의하여 차량(1)의 지붕(3)에 설치된다. 상기 루프 브래킷(20)은 소정의 길이를 가지며 그 일측이 차량(1)의 지붕(3)에 설치되는 슬라이더 하우징(30)의 하부에 부착 설치되어 있고 타측은 차량(1)의 지붕(3)에서 통상의 루프 캐리어(roof carrier)와 같이 체결된다. 이러한 루프 캐리어의 예로서는 대한민국 실용신안공보 공고번호 제90-0007637호 "차량용 루프 캐이어"에 개시된 것을 그대로 이용할 수도 있다. 1 to 3, the
이때, 상기 루프 브래킷(20)에 의하여 상기 차량(1)의 지붕(3)의 상면에서 고정 설치되는 슬라이더 하우징(30)의 바닥면 사이에는 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 공기저항 감쇄통로(12)를 형성하고 있으며, 이러한 공기저항감쇄통로(12)의 간격은 상기 루프 브래킷(20)의 길이에 따라 결정된다. 이러한 공기저항 감쇄통로(12)는 차량(1)이 고속으로 주행 시 지붕(3)에 설치된 슬라이딩 바이저 장치(10)에 의한 공기저항을 감쇄시키기 위한 것이다.At this time, between the bottom surface of the
상기와 같이 차량(1)의 지붕(3)에 설치된 슬라이딩 바이저 장치(10)의 슬라이더 하우징(30)은 도 1, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 차량의 앞 유리의 방향의 상부면이 소정각도로 경사지게 형성되며, 앞에서 그 내부로는 내부의 전동기의 작동에 의하여 전, 후진 슬라이딩되는 슬라이더(40)가 설치되어 있다. As described above, the
상기 도 1과 같은 구성을 가지는 본 고안의 실시 예에 따른 슬라이딩 바이저 장치(10)는 운전석에 설치된 바이저 콘트롤러 예를 들면, 업/다운형태의 스위치가 업 또는 다운 작동되면, 슬라이더 하우징(30)의 내부에 설치된 전동기(52)가 정회전(CW: clock wise) 또는 역회전(CCW : counterclockwise) 구동된다.
상기 슬라이더 하우징(30)의 내부에 설치된 전동기(52)가 정회전 구동되면, 도 1과 같은 상태에서 슬라이딩 바이저 장치(10)의 전면으로 슬라이딩되는 슬라이더(40)가 앞 방향으로 슬라이딩 돌출되어 도 2 및 도 3과 같이 차량(1)의 앞 유리창의 전면 상부의 윗부분을 가린다. When the
도 2 및 도 3과 같이 슬라이딩 바이저 장치(10)의 슬라이더(40)가 슬라이더 하우징(30)의 전면으로부터 차량(1)의 전면으로 슬라이딩 돌출되어 앞유리의 상부에 위치된다. 따라서 차량의 앞 유리의 상부에서 비추어지는 햇볕 또는 빗물은 상기 돌출된 슬라이더(40)에 의해 차양되거나 차단단다. 2 and 3, the
상기와 같이 슬라이딩 바이저 장치(10)의 슬라이더 하우징(20)의 내부로부터 슬라이더(40)가 슬라이딩 돌출되어 도 2 및 도 3과 같이 차량(1)의 앞 유리창의 상부를 가린 상태에서 차량(1)이 주행되면, 주행방향의 전면으로부터 앞유리를 따라 발생되는 공기의 기류는 차량(1)의 앞 유리부분으로부터 지붕 방향으로 공기가 올라가 슬라이더(40)의 저면에 부딪히게 된다. As described above, the
이때, 상기 차량(1)의 앞 유리창으로부터 지붕(3)의 방향으로 상승된 공기는 상기 슬라이딩 돌출된 슬라이더(40)에 부딪히면서 차량의 지붕(3)과 슬라이더 하우징(30)의 사이에 형성된 공기저항 감쇄통로(12)를 통해 신속하게 배출됨으로써 공기 저항은 거의 상쇄된다. 또한, 후술하는 도 4 내지 도 6의 설명에 의하여 보다 명확하게 이해되겠지만, 상기 슬라이더(40)의 표면에 형성된 공기구멍(47)들을 통하여 슬라이더(40)를 통해 외부로도 공기가 배출됨으로써 상기 슬라이더(40)의 슬라이딩 돌출에 의한 공기 저항을 최소화된다. At this time, the air raised from the windshield of the
도 4는 도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 슬라이딩 바이저 장치(10)의 분리 사이도이고, 도 5는 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 일부분의 종단면도이고, 도 6은 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 커버를 제거한 상태에서의 정면도이다. FIG. 4 is a view between the separation of the
도 4 내지 도 6을 참조하면, 루프 브래킷(20)에 의하여 차량(1)의 지붕(3)에 부착된 슬라이더 하우징(30)의 전면은 소정 각도로 경사져 형성되어 있다. 그리고, 상기 경사면으로부터 그 내부로는 슬라이딩 공간부(36)가 형성되어 있다. 상기 슬라이딩 공간부(36)는 슬라이더(40)가 수납 설치되어 전후 방향으로 슬라이딩되는 공간이다. 4 to 6, the front surface of the
상기 슬라이더 하우징(30)은 도 4 및 6에 도시된 바와 같이 양측이 2번 절곡되어 그 단부가 슬라이딩 공간부(36)의 가이드 레일(34)을 형성하는 상부패널(38)과 상기 상부패널(38)의 하부에 고정 부착된 하부패널(39)로 구성되어 있으며, 상기 상부패널(38)과 하부패널(39)은 용접 등에 의해 고정 결합되어 있다. As shown in FIGS. 4 and 6, the
상기 슬라이더 하우징(30)의 양측 단부가 절곡 형성된 양측의 가이드 레일(34)에는 바이저 패널(42)의 양단부에 수직으로 결합된 슬라이딩 가이드(44)가 도 6과 같이 끼워져 전후 방향으로 슬라이딩되도록 결합되어진다. The
상기 바이저 패널(42)은 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 둥근형태의 볼록부(46)와 요목부(48)로 절곡되어 있고, 상부로 돌출된 볼록(凸)부(46)에는 상하 관통된 공기구멍(47)이 등간격으로 형성되어 있다. 이때, 상기 바이저 패널의 볼록부(46)와 폭과 요목부(48)의 폭의 비율을 약 1 : 5로 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 바이저 패널(42)의 양측에는 상하로 돌출되는 슬라이딩 가이드(44)가 고정 결합되어 있다. 이러한 고정 결합은 용접 방법으로 용이하게 할 수 있다. The
상기 바이저 패널(42)의 전단부에는 경사진 덮개(51)와 상기 덮개(51)의 수평방향으로 플레이트(PL)가 부착되어 물받이 홈(41)을 형성하게 된다. 즉, 상기 플레이트(PL)의 양측에는 슬라이딩가이드(44)가 용접되어 부착되어 바이저 패널(42)의 앞부분을 물받이 홈(41)을 형성하며, 상기 슬라이딩 가이드(44)의 전단부의 양측에는 상기 물받이 홈(41)에 고인 빗물 등을 측면으로 배출하기 위한 빗물 배출구(49)가 각각 형성되어 있다. 그리고 상기 바이저 패널(42)의 후단부에는 플레이트(70)가 부착되어 요목(凹)부(48)에 고인 빗물 등이 슬라이더 하우징(30)의 내부로 유입되는 것을 방지한다. An
상기 슬라이더 하우징(30)의 슬라이딩 공간부(36)의 내부 뒷면의 바닥면과 상기 슬라이더(40)의 바이저 패널(42)의 일측에는 슬라이더 이송장치(50)가 결합되어 전동기(52)의 회전에 의하여 상기 슬라이더(40)를 상기 슬라이더 하우징(30)의 내부에서 그 외부로 슬라이딩 돌출시키거나 돌출된 슬라이더(40)을 그 내부로 수납한다. A
상기 이송장치(50)의 고정플레이트(56)와 이송플레이트(58)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 슬라이더 하우징(30)의 내부 슬라이딩 공간부(36)의 뒷면 하부 바닥면과 상기 바이저 패널(42)의 일측에 각각 고정 결합되어 있다. 상기 고정플레이트(56)와 이송플레이트(58)의 중앙부분에는 도 4에 도시된 바와 같이 각각 2개의 힌지핀에 의하여 4개의 링크부재로 구성된 다이아몬드 링크(60)의 2개의 링크 부재가 각각 결합되어 있다. As shown in FIGS. 4 and 5, the
또한 상기 다이아몬드 링크(60)의 타측은 전동기(52)의 회전축(54)에 볼 스크류(ball screw)(62)로 결합되어 있다. 이러한 볼 스크류에 의하여 회전운동을 직선운동으로 변환하는 슬라이더 이송장치(50)는 특허공개공보 제2003-35295호 "볼 스크류 작키"의 원리를 적용하여 용이하게 제작할 수 있다. In addition, the other side of the
상기 이송장치(50)의 전동기(52)는 차량의 운전석(도시하지 않았음)의 주변, 예를 들면, 대시보드에 설치된 슬라이딩 바이저 장치의 작동을 위한 업/다운 스위치(도시하지 않았음)를 업 또는 다운 방향으로 작동시키면 정방향 또는 역방향으로 회전 구동한다. The
[작동예][Example]
도 5 내지 도 6과 같은 구성을 가지는 슬라이딩 바이저 장치(10)는 슬라이더 하우징(30)의 하부에 다수의 루프 브래킷(20)이 결합되어 있다. 상기 루프 브라킷(20)은 주지된 바와 같이 차량(1)의 도어 상부측에 용이하게 체결하도록 구성되어 있다. In the sliding
상기 슬라이더 하우징(30)의 하부에 결합된 루프 브래킷(20)을 이용하여 차량(1)의 지붕(30)에 차량용 슬라이딩 바이저 장치(10)를 도 1과 같이 결합한다. 이때, 상기 차량용 슬라이딩 바이저 장치(10)가 상기 차량(1)의 지붕(3)에 장착되면, 루프 브래킷(20)의 길이에 의하여 상기 슬라이더 하우징(30)의 바닥면과 차량의 지붕(3)의 사이에는 도 4에 도시된 바와 같은 공기저항 감쇄통로(12)가 형성된다. The vehicle sliding
이와 같은 상태에서 운전자가 차량의 대시보드에 설치된 업/다운 스위치를 업방향으로 조작하면, 도 4 및 도 5에 도시된 이송장치(50)의 전동기(50)가 정회전된다. 상기 전동기(52)가 정회전되면, 상기 전동기(52)의 회전축(54)이 회전함으로써 그 회전축(54)에 볼 스크류(62) 결합된 다이아몬드 링크(60)가 상기 전동기(52)의 회전축(54)의 회전운동을 길이 방향으로 신장되는 직선운동으로 변환시킨다. In this state, when the driver operates the up / down switch installed in the dashboard of the vehicle in the up direction, the
이때, 상기 이송장치(50)의 고정플레이트(56)는 슬라이더 공간부(36)의 내부의 뒷면 바닥에 고정되어 있고, 이송플레이트(58)는 슬라이더(40)의 바이저 패널(42)의 플레이트(70)에 고정되어 있음으로 상기 전동기(52)의 회전에 의하여 다이아몬드 링크(60)가 직선운동을 하게 되면, 슬라이더 하우징(30)의 가이드 레일(34)에 안착된 바이저 패널(42)은 슬라이딩되어 도 2 및 도 3와 같이 슬라이더 하우징(30)의 외부로 도출된다. At this time, the fixing
상기 도 2 및 도 3과 같이 슬라이더 하우징(30)으로부터 슬라이더(40)의 바이저 패널(42)이 돌출되면, 차량(1)의 전면 유리창의 상부로 비추어 지는 태양 빛이 차단됨으로서 운전자의 시야를 양호하게 확보할 수 있다. When the
또한 하늘로부터 비가 내리는 경우, 바이저 패널(42)에 의하여 차량(1)의 앞유리 창으로 떨어지는 빗물을 차단할 수 있어 강우 시에도 운전자의 시야를 좋게 할 수 있다. 이때, 상기 바이저 패널(42)에 내린 빗물을 바이저 패널(42)의 요목부(48)를 통하여 전단부의 물받이홈(41)에 모인 후 양측에 형성된 빗물 배출구(49)를 통하여 하부로 배출됨으로써 강우 시 빗물이 넘치는 현상을 방지할 수 있다. In addition, when rain falls from the sky, rain water falling to the windshield window of the
이와 같은 상태에서 차량이 고속으로 주행되는 경우, 차량(1)의 앞유리창으로부터 지붕으로 상승되는 강한 공기는 슬라이더 하우징(30)과 차량(1)의 지붕(3) 사이에 형성된 공기저항 감쇄통로(12)의 사이로 배출됨으로써 차량용 슬라이더 바이저 장치(10)의 장착으로 인한 공기저항을 최소화 할 수 있다. In this state, when the vehicle is traveling at a high speed, the strong air rising from the windshield of the
상기한 바와는 반대로, 운전자가 대시보드상에 위치된 업/다운 스위치를 다운 방향으로 조작하면, 이송장치(50)의 전동기(52)는 역방향으로 회전되며, 이로 인하여 다이아몬드 링크(60)는 길이 방향으로 짧아지는 직선운동으로 변환하여 이송플레이트(58)를 고정플레이트(56) 방향으로 이송시킨다. 따라서 바이저 패널(42)의 슬라이딩 가이드(44)는 슬라이더 하우징(30)내의 가이드 레일(34)을 따라 안쪽으로 슬라이딩되어 도 1과 같이 슬라이딩 공간부(36)로 수납된다. Contrary to the above, when the driver operates the up / down switch located on the dashboard in the down direction, the
상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 바이저 장치(10)는 운전석에 설치된 스위치를 조작하여 슬라이더 하우징(30)의 슬라이딩 공간부(36)에 수납된 슬라이더(40)의 바이저 패널(42)을 용이하게 외부로 인출함으로서 차량의 앞 유리창의 상부에서 차량의 운전석으로 비추어지는 햇볕을 용이하게 차단하고, 상부로부터 앞유리창으로 낙하되는 빗물을 차단할 수 있어 강우 시 운전자의 시야를 양호한 상태로 확보할 수 있어 안전운행을 도모할 수 있다. As described above, the
상기한 실시 예에서는 바이저 패널(42)을 각이 지게 절곡한 상태를 도시하였으나 라운드 형태로 굴곡하여도 동일할 효과를 가져 온다는 것에 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 실시 예에서는 구체적으로 설명하지는 않았으나, 바이저 패널(42)의 돌출, 인출량과 닫힘량을 제어하기 위하여 슬라이딩 가이드(44)의 위치를 검출 하여 전동기(52)의 회전을 제어하는 리미트 스위치를 더 구비한다는 것은 자명한 사실이다. In the above-described embodiment, the state of bending the
또한, 상기 실시 예에서는 슬라이더 이송장치(50)를 볼 스큐르의 회전에 의하여 다이어몬드형 링크부를 구동하여 회전운동을 직선운동으로 변환하는 것을 설명하였으나, 전동기의 회전에 의하여 회전되는 기어와 상기 기어의 회전에 의하여 랙과 피니언 기구를 이용하여 회전운동을 직선운동으로 변환하는 것을 이용하여 구현할 수 있음에 유의하여야 한다. In addition, in the above embodiment, the
도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 예시도.1 is an exemplary view of a sliding visor device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 슬라이더가 인출된 상태를 나타낸 차량의 평면도 및 측면도. 2 and 3 are a plan view and a side view of a vehicle showing a state in which a slider of the sliding visor device for a vehicle shown in FIG. 1 is drawn out.
도 4는 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 분리 사시도. 4 is an exploded perspective view of the vehicle sliding visor device shown in FIG. 1.
도 5는 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 일부분의 종단면도. 5 is a longitudinal sectional view of a portion of the sliding visor device for a vehicle shown in FIG.
도 6은 도 1에 도시된 차량용 슬라이딩 바이저 장치의 커버를 제거한 상태에서의 정면도. 6 is a front view in a state where the cover of the sliding visor device for a vehicle shown in FIG. 1 is removed.
《도면의 부분에 대한 부호의 설명》<< explanation of the code about part of drawing >>
1 : 차량, 3 : 차량지붕, 1: vehicle, 3: vehicle roof,
10 : 슬라이딩 바이저 장치, 12 : 공기저항감쇄통로,10: sliding visor device, 12: air resistance reduction passage,
20 : 루프 브래킷(roof bracket), 30 : 슬라이더 하우징,20: roof bracket, 30: slider housing,
32 : 가이드 안착 홈, 34 : 가이드 레일, 32: guide seating groove, 34: guide rail,
36 : 슬라이딩 공간부, 40 : 슬라이더,36: sliding space portion, 40: slider,
42 : 바이저 패널, 44 : 슬라이딩 가이드, 42: visor panel, 44: sliding guide,
46 : 볼록부, 47 : 공기구멍, 46 is a convex part, 47 is an air hole,
48 : 요목부, 49 : 빗물 배출구,48: concave portion, 49: rainwater discharge port,
50 : 슬라이더 이송장치, 52 : 전동기, 50: slider feeder, 52: electric motor,
54 : 회전 스크류, 56 : 고정플레이트,54: rotating screw, 56: fixed plate,
58 : 이송플레이트, 60 : 다이어몬드형 링크부, 58: transfer plate, 60: diamond type link portion,
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020070015335U KR20090002717U (en) | 2007-09-13 | 2007-09-13 | Sliding visor device for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020070015335U KR20090002717U (en) | 2007-09-13 | 2007-09-13 | Sliding visor device for motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20090002717U true KR20090002717U (en) | 2009-03-18 |
Family
ID=41289016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020070015335U KR20090002717U (en) | 2007-09-13 | 2007-09-13 | Sliding visor device for motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20090002717U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020060324A1 (en) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | 신지혜 | Vehicle protective cover also usable as roof carrier |
-
2007
- 2007-09-13 KR KR2020070015335U patent/KR20090002717U/en active IP Right Grant
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2020060324A1 (en) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | 신지혜 | Vehicle protective cover also usable as roof carrier |
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