KR20090001735U - Band cable - Google Patents
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Abstract
본 고안은 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 설치공에 조립되는 고정헤드부와, 상기 고정헤드부 상측부에 형성되어 상기 고정헤드부를 지지하는 지지판과, 상기 지지판에 형성되는 결합몸체와, 상기 결합몸체의 일측에 형성되어 와이어 하네스를 고정하는 밴드부와, 상기 결합몸체의 타측에 형성되어 다양한 사이즈의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있도록 크기 변형이 가능한 클립부를 포함하여 구성됨으로써 하나의 밴드 케이블로 다양한 규격의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있어 밴드 케이블이 소요량이 감소하고, 규격별로 밴드 케이블을 구비할 필요가 없어 밴드 케이블의 자제 관리가 용이할 뿐만 아니라 개발 품목이 감소하여 개발비가 절감되며, 공용화가 가능하여 여러 차종에 적용할 수 있는 밴드 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, a fixed head portion assembled to an installation hole of a vehicle body panel, a support plate formed at an upper side of the fixed head portion to support the fixed head portion, and a coupling formed on the support plate. By being configured to include a body, a band portion formed on one side of the coupling body to fix the wire harness, and a clip portion that is formed on the other side of the coupling body and can be modified in size so as to fix wire harnesses or tubes of various sizes. Band cables can be fixed with various cable harnesses, which reduces the requirements for band cables, and there is no need to provide band cables for each standard. Band cable that can be applied to various models due to the low cost and common use It's about
자동차, 차체패널, 와이어 하네스, 튜브 Automotive, Body Panels, Wire Harnesses, Tubes
Description
본 고안은 밴드 케이블에 관한 것으로 하나의 밴드 케이블에 다양한 규격의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있도록 하여 밴드 케이블이 소요량을 감소시키고, 규격별로 밴드 케이블을 구비할 필요가 없도록 하여 밴드 케이블의 자제 관리를 용이하게 할 뿐만 아니라 개발 품목을 감소시켜 개발비를 절감하고, 공용화를 가능하게 하여 여러 차종에 적용할 수 있는 밴드 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, so that wire harnesses or tubes of various sizes can be fixed to one band cable, thereby reducing the requirement of the band cable and eliminating the necessity of having a band cable for each standard. It is related to a band cable that can be applied to a variety of vehicles by not only facilitating easy, but also by reducing development items, thereby reducing development costs and enabling common use.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 상기 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.In general, many electrical components including various sensors are included in an engine room of a vehicle. Most of the sensors in the engine room are attached to the engine or transmission so that the wire harnesses are aligned using support members such as various band cables and wire harness fixing plates until the wire harnesses reach their respective positions. Fix it.
여기서, 상기 와이어 하네스(wire harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭한다. 또한, 자동차의 각 전장품은 전력 구동 력인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다. 상기와 같은 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면 차량의 주행 진동으로 인하여 와이어 하네스가 심하게 유동된다.Here, the wire harness refers to wires that conduct electricity in an automobile or various electric devices. In addition, each electronics of the car is connected by wire harness to the battery or the generator which is the power driving power. If the wire harness is not fixed as described above, the wire harness is severely flown due to the driving vibration of the vehicle.
도 1은 종래 기술에 따른 밴드 케이블의 사시도이다.1 is a perspective view of a band cable according to the prior art.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 다른 밴드 케이블은 고정헤드부(30)와, 지지판(40)과, 밴드부(60)로 크게 구성된다.As shown in FIG. 1, the band cable according to the related art is largely composed of a fixed
먼저, 상기 고정헤드부(30)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 조립되도록 형성된다.First, the
상기 고정헤드부(30)는 지지축(32)과, 지지축(32) 둘레에 형성되며, 탄성을 갖는 후크부재(34)로 이루어진다.The fixed
상기 고정헤드부(30)의 지지축(32)이 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입시 후크부재(34)가 오므라졌다가 탄성적으로 펴지면서 설치공(12) 주변부에 걸려 고정됨으로써 지지축(32)의 삽입 반대 방향 이탈을 방지하게 된다.When the
그리고, 상기 지지판(40)은 고정헤드부(30) 상측부에 형성되어 고정헤드부(30)를 지지하도록 형성된다.In addition, the
상기 지지판(40)은 고정헤드부(30)를 차체패널(10)의 설치공(12)에 조립시 하측면이 차체패널(10)의 상측면과 접하여 고정헤드부(30)의 유동을 방지함과 아울러 고정헤드부(30)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.The
또한, 상기 밴드부(60)는 지지판(40)에 형성되어 와이어 하네스(미도시)를 고정하도록 형성된다.In addition, the
상기 밴드부(60)는 지지판(40)에 형성되는 결합부(62)와, 와이어 하네스를 감아서 결합부(62)에 삽입 결합되는 스트랩부재(64)로 이루어진다.The
즉, 상기 와이어 하네스는 밴드부(60)의 결합부(62)에 안착되어 스트랩부재(64)에 의해 고정되는 것이다.That is, the wire harness is fixed to the
종래 기술에 따른 밴드 케이블은 와이어 하네스 또는 튜브의 규격별로 밴드 케이블을 구비해야 하기 때문에 밴드 케이블의 소요량이 증가할 뿐만 아니라 자제 관리가 번거롭고, 규격별로 개발 품목이 발생하기 때문에 개발비가 증가될 뿐만 아니라 공용화가 불가능하여 차종별로 밴드 케이블을 개발해야 하는 문제점이 있었다.Since the band cable according to the prior art has to have a band cable according to the size of the wire harness or the tube, not only the requirement of the band cable is increased, but also the maintenance control is cumbersome, and the development items are generated according to the specifications. There was a problem in that it is impossible to develop a band cable for each model.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 필요가 있다.Therefore, there is a need to solve this problem.
이에, 본 고안에 따른 밴드 케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 하나의 밴드 케이블로 다양한 규격의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있도록 하고, 규격별로 밴드 케이블을 구비할 필요가 없도록 하여 밴드 케이블의 자제 관리를 용이하게 하며, 개발 품목을 감소시켜 개발비를 절감하고, 공용화를 가능하게 하여 여러 차종에 적용할 수 있도록 하는 밴드 케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the band cable according to the present invention is conceived in view of such a point, it is possible to fix the wire harness or tube of various specifications with one band cable, so that it is not necessary to provide a band cable for each band cable Its purpose is to provide a band cable that can be easily managed, reduces development items, reduces development costs, and enables common use.
상기한 목적은 차체패널의 설치공에 조립되는 고정헤드부와, 상기 고정헤드부 상측부에 형성되어 상기 고정헤드부를 지지하는 지지판과, 상기 지지판에 형성되는 결합몸체와, 상기 결합몸체의 일측에 형성되어 와이어 하네스를 고정하는 밴드부와, 상기 결합몸체의 타측에 형성되어 다양한 사이즈의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있도록 크기 변형이 가능한 클립부를 포함하여 구성되는 밴드 케이블을 제공함으로써 달성된다.The above object is a fixed head part which is assembled to the installation hole of the vehicle body panel, a support plate which is formed in the upper portion of the fixed head portion to support the fixed head portion, a coupling body formed on the support plate, and one side of the coupling body It is achieved by providing a band cable that is formed to include a band portion for fixing the wire harness, and a clip portion that is formed on the other side of the coupling body to be capable of fixing the wire harness or tube of various sizes.
또한, 상기 밴드부는 상기 결합몸체의 일측을 관통하여 형성되며, 일측에 결합돌기를 갖는 삽입구와, 상기 와이어 하네스를 감아 상기 삽입구에 삽입되어 상기 삽입구의 결합돌기와 결합되도록 일측면에 걸림돌기를 갖는 스트랩부재를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the band portion is formed through one side of the coupling body, the insertion member having a coupling protrusion on one side, and the strap member having a locking protrusion on one side to be inserted into the insertion hole wound around the wire harness and coupled with the coupling protrusion of the insertion hole. It is preferable to have a.
또한, 상기 클립부는 상기 결합몸체의 타측에 형성되어 상기 와이어 하네스 또는 튜브의 일측을 잡아주는 고정대와, 상기 고정대에 이동 가능하게 체결되며, 상기 와이어 하네스 또는 튜브의 사이즈에 따라 이동하여 상기 와이어 하네스 또는 튜브를 상기 고정대와의 사이에 고정시키는 이동고정대와, 상기 이동고정대를 상기 고정대에 대해 이동 가능하도록 체결하기 위해 상기 고정대와 상기 이동고정대의 체결부위에 형성되는 가변체결부를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the clip portion is formed on the other side of the coupling body is fixed to hold the one side of the wire harness or tube, and fastened so as to be movable to the holder, the wire harness or tube is moved according to the size of the wire harness or It is preferable to have a moving fastening station for fixing the tube between the fixing bar, and a variable fastening part formed on the fastening portion of the fixing bar and the moving fixing table to fasten the movable fixing bar to be movable relative to the fixing bar.
또한, 상기 가변체결부는 상기 결합몸체의 타측에 형성되며, 쐐기 형상의 체결돌기를 갖는 삽입편과, 상기 삽입편을 삽입하여 이동 가능하게 고정할 수 있도록 상기 이동고정대에 형성되는 고정부를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the variable fastening portion is formed on the other side of the coupling body, and having an insertion piece having a wedge-shaped fastening protrusion, and having a fixing part formed on the movement fixing base to insert the insertion piece so as to be movable. It is preferable.
또한, 상기 고정부는 상기 삽입편을 삽입하는 체결구와, 상기 삽입편의 체결돌기와 탄성적으로 결합할 수 있도록 상기 고정부의 일부를 절개하여 형성되며, 상기 체결돌기에 대칭되는 형상의 고정돌기를 갖는 탄성체결편을 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the fixing portion is formed by cutting a portion of the fastening portion for inserting the insertion piece and the fastening protrusion of the insertion piece to be elastically coupled, and having a fixing protrusion of the shape symmetrical to the fastening protrusion It is preferable to provide a fastening piece.
또한, 상기 삽입편의 체결돌기는 상기 이동고정대가 상기 고정대 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 높이가 낮은 부분이 상기 고정대 반대 방향을 향하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the fastening protrusion of the insertion piece is preferably such that the portion of the lower height to the opposite direction to the holder so as to prevent the moving stopper from being separated in the opposite direction to the holder.
본 고안에 따른 밴드 케이블은 하나의 밴드 케이블로 다양한 규격의 와이어 하네스 또는 튜브를 고정할 수 있어 밴드 케이블이 소요량이 감소하고, 규격별로 밴드 케이블을 구비할 필요가 없어 밴드 케이블의 자제 관리가 용이할 뿐만 아니라 개발 품목이 감소하여 개발비가 절감되며, 공용화가 가능하여 여러 차종에 적용할 수 있는 장점이 있다.The band cable according to the present invention can fix wire harnesses or tubes of various sizes with a single band cable, which reduces the amount of band cables, and does not require a band cable for each standard, making it easy to manage the band cable. In addition, the development cost is reduced by reducing the development items, there is an advantage that can be applied to a number of vehicles because it can be used in common.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 밴드 케이블에 대한 일 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a band cable according to the present invention.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 고안 에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.
우선, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블의 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이고, 도 4는 도 3의 부분 단면도이다.First, Figure 2 is an exploded perspective view of the band cable according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a state diagram of the use of the band cable according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a partial cross-sectional view of FIG.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블은 고정헤드부(130), 지지판(140), 결합몸체(150), 밴드부(160), 클립부(170)로 크게 구성된다.As shown in Figure 2 to 4, the band cable according to an embodiment of the present invention is the fixed
먼저, 상기 고정헤드부(130)는 차체패널(110)의 설치공(112)에 조립되도록 형성된다.First, the
상기 고정헤드부(130)는 지지축(132)과, 지지축(132) 둘레에 형성되며, 탄성을 갖는 후크부재(134)로 이루어진다.The fixed
상기 후크부재(134)는 지지축(132)을 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입시 오므라졌다가 탄성적으로 벌어지면서 설치공(112) 주변부에 걸려 고정됨으로써 지지축(132)의 삽입 반대 방향 이탈을 방지하게 된다.The
그리고, 상기 지지판(140)은 고정헤드부(130) 지지축(132)의 상측부에 판 형상으로 형성되며, 차체패널(110)에 고정헤드부(130) 고정시 차체패널(110)의 상측면에 접하여 고정헤드부(130)가 유동되지 않도록 지지함과 아울러 고정헤드부(130)의 삽입 방향 이탈을 방지하여 고정헤드부(130)가 차체패널(110)에 견고하게 고정 되도록 해준다.In addition, the
또한, 상기 결합몸체(150)는 지지판(130)의 상측면에 형성되며, 측면에 와이어 하네스(120)를 안착할 수 있도록 구비된다.In addition, the
그리고, 상기 밴드부(160)는 결합몸체(150)의 일측에 형성되어 와이어 하네스(120)를 고정하게 된다.The
여기서, 상기 밴드부(160)는 결합몸체(150)의 일측을 관통하여 형성되며, 일측에 결합돌기(163)를 갖는 삽입구(162)와, 와이어 하네스(120)를 감아 삽입구(162)에 삽입되어 삽입구(162)의 결합돌기(163)와 결합되도록 일측면에 다수개의 걸림돌기(165)를 갖는 스트랩부재(164)를 구비한다.Here, the
상기 스트랩부재(164)는 결합몸체(150)에 안착되는 와이어 하네스(120) 둘레를 감아서 삽입구(162)에 삽입된다.The
또한, 상기 삽입구(162)의 결합돌기(163)는 쐐기 형상으로 탄성을 갖도록 형성되며, 스트랩부재(164)의 걸림돌기(165)는 결합돌기(163)에 대칭되는 쐐기 형상으로 형성된다.In addition, the
이때, 상기 삽입구(162)의 결합돌기(163)는 스트랩부재(164) 삽입시 다수개의 걸림돌기(165)에 의해 가압되어 구부러졌다가 스트랩부재(164)의 삽입이 멈추게 되면 걸림돌기(165)와 맞물리게 되어 스트랩부재(164)를 고정하게 된다.At this time, the
그리고, 상기 스트랩부재(164)의 걸림돌기(165)는 다수개로 구비되기 때문에 단계별로 와이어 하네스(120)를 견고하게 고정할 수 있다.In addition, since the
한편, 상기 클립부(170)는 결합몸체(150)의 타측에 형성되어 다양한 규격의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정할 수 있도록 크기 변형이 가능하도록 구비된다.On the other hand, the
여기서, 상기 클립부(170)는 결합몸체(150)의 타측에 형성되어 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 일측을 잡아주는 고정대(172)와, 고정대(172)에 이동 가능하게 체결되며, 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 규격에 따라 이동하여 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정대(172)와의 사이에 고정시키는 이동고정대(174)와, 이동고정대(174)를 고정대(172)에 대해 이동 가능하도록 체결하기 위해 고정대(172)와 이동고정대(174)의 체결부위에 형성되는 가변체결부(176)를 구비한다.Here, the
먼저, 상기 고정대(172)는 결합몸체(150)의 타측에 돌출 형성되어 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 일측을 잡아주며, 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 이탈을 방지하기 위해 끝단이 갈고리 형상으로 형성된다.First, the
상기 이동고정대(174)는 고정대(172)와의 사이에 고정할 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 규격에 따라 이동 가능하도록 고정대(172)에 체결되며, 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 이탈을 방지하기 위해 끝단이 갈고리 형성으로 형성된다.The
그리고, 상기 가변체결부(176)는 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 규격에 따라 이동고정대(176)를 고정대(172)에 체결하여 이동 고정이 가능하도록 고정대(172)와 이동고정대(174)의 체결부위에 형성된다.In addition, the
이때, 상기 가변체결부(176)는 결합몸체(150)의 타측에 형성되며, 쐐기 형상 의 체결돌기(179)를 갖는 삽입편(178)과, 삽입편(178)을 삽입하여 이동 가능하게 고정할 수 있도록 이동고정대(174)에 형성되는 고정부(180)를 구비한다.At this time, the
먼저, 상기 삽입편(178)은 이동고정대와(174) 체결되기 위해 결합몸체(150)의 타측에 돌출 형성되며, 일측면에 쐐기 형상의 체결돌기(179)를 구비한다.First, the
그리고, 상기 고정부(180)는 삽입편(178)을 삽입하는 체결구(182)와, 삽입편(178)의 체결돌기(179)와 탄성적으로 결합할 수 있도록 고정부(180)의 일부를 절개하여 형성되며, 체결돌기(179)에 대칭되는 형상의 고정돌기(185)를 갖는 탄성체결편(184)을 구비한다.In addition, the
상기 체결구(182)는 삽입편(178)을 삽입할 수 있도록 고정부(170)의 일측을 관통하여 형성된다.The
또한, 상기 탄성체결편(184)은 탄성을 갖도록 고정부(170)의 일부를 절개하여 형성되며, 체결구(182)에 삽입되는 삽입편(178)의 체결돌기(179)와 결합할 수 있도록 끝단에 고정돌기(185)를 돌출 구비한다.In addition, the
상기 삽입편(178)이 체결구(182)에 삽입시 삽입편(178)의 체결돌기(179)가 고정돌기(185)의 경사진면을 따라 삽입된 후 고정돌기(185)와 맞물려 고정되는 것이다.When the
이때, 상기 삽입편(178)의 체결돌기(179)는 이동고정대(174)가 고정대(172) 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 높이가 낮은 부분이 고정대(172) 반대 방향을 향하도록 하는 것이 바람직하다.In this case, the
이는, 상기 체결돌기(179)의 높이가 낮은 부분이 고정대(172) 방향을 향하게 되면 이동고정대(174)가 고정대(172) 반대 방향으로는 잘 이동되지만 고정대(172) 방향으로의 이동은 어려워 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125) 고정시 불편한 문제점이 있기 때문이다.This is, when the lower portion of the
그래서, 상기 체결돌기(179)는 높이가 낮은 부분을 고정대(172) 반대 방향으로 향하도록 함으로써 이동고정대(174)가 고정대(172) 측으로의 이동이 용이해져 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정하고, 고정대(172) 반대 방향으로의 이동은 어려워져 고정대(172)에서의 이탈이 방지되는 것이다.Thus, the
또한, 상기 삽입편(178)의 체결돌기(179)는 다수개 형성되어 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 규격에 따라 단계별로 고정할 수 있다.In addition, a plurality of
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블의 작용을 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the band cable according to an embodiment of the present invention based on the accompanying drawings.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고정헤드부(103)는 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입되어 고정된다.As shown in Figures 2 to 4, the fixed head 103 is inserted into the fixing
상기 고정헤드부(130)는 지지축(132)이 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입됨과 동시에 후크부재(134)가 오므라져서 삽입된 후 지지축(132)의 삽입이 완료되면 탄성적으로 복원되면서 설치공(112)의 주변부에 걸림으로써 차체패널(110)에 고정된다.The fixed
또한, 상기 고정헤드부(130)는 후크부재(134)가 설치공(112)의 주변부에 걸려 고정됨으로써 삽입 반대 방향으로의 이탈이 방지된다.In addition, the fixing
상기 고정헤드부(130)는 송곳 또는 드라이버 등의 뾰족한 도구를 사용하여 후크부재(134)를 오므리면 설치공(112)에서의 분리가 가능하다.The fixed
상기 고정헤드부(130)는 차체패널(110)에 분리 가능하게 조립됨으로써 작업 후 발생되는 애프터서비스시 교체가 용이해진다.The fixed
그리고, 상기 고정헤드부(130)가 차체패널(110)의 설치공(12)에 고정됨과 아울러 지지판(140)의 하측면이 차체패널(110)의 상측면에 접하게 된다.In addition, the fixing
상기 지지판(140)은 차체패널(110)에 밀착됨으로써 고정헤드부(130)가 유동되는 것을 방지하며, 고정헤드부(130)의 삽입 방향 이탈을 방지하여 고정헤드부(130)가 차체패널(110)에 견고하게 고정되도록 해준다.The
그리고, 상기 결합몸체(150)의 측면에 와이어 하네스(120)를 안착시킨다.Then, the
이때, 상기 밴드부(160)의 스트랩부재(164)는 와이어 하네스(120)의 둘레를 감아서 삽입구(162)에 삽입된다.At this time, the
상기 스트랩부재(164)가 삽입구(162)에 삽입되면서 스트랩부재(164)의 걸림돌기(165)가 결합돌기(163)의 경사진면을 따라 계속 지나게 된다.As the
그리고, 상기 스트랩부재(164)는 와이어 하네스(120)의 둘레에 밀착됨과 동시에 삽입이 멈추어지고, 걸림돌기(165)가 결합돌기(163)와 맞물려 결합됨으로써 결합몸체(150)에 고정되는 것이다.In addition, the
상기 스트랩부재(164)는 송곳 또는 드라이버 등의 뾰족한 도구를 결합돌기(163)와 걸림돌기(165) 사이에 삽입하여 걸림돌기(165)를 들어림으로써 결합몸체(150)에서 분리가 가능하다.The
상기 스트랩부재(164)는 결합몸체(150)에 분리 가능하게 조립됨으로써 와이 어 하네스(120)의 교체시 유용한 장점이 있다.The
그리고, 상기 클립부(170)의 고정대(172)에 이동고정대(174)를 이동 가능하게 체결시킨다.Then, the
상기 이동고정대(174)는 가변체결부(176)에 의해 고정대(172)에 다양한 규격의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정할 수 있도록 이동 가능하게 체결된다.The
이때, 상기 가변체결부(176)의 삽입편(178)을 고정부(180)에 형성되는 체결구(182)에 삽입한다.At this time, the
그리고, 상기 고정대(172)와 이동고정대(174) 사이에 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 안착시킨다.In addition, the
여기서, 상기 고정대(172)와 이동고정대(174)는 끝부분이 구부러져 갈고리 형상으로 형성되어 있어 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 이탈을 방지한다.Here, the fixing
또한, 상기 삽입편(178)이 체결구(182)에 삽입됨과 동시에 삽입편(178)의 체결돌기(179)가 고정돌기(185)의 경사진면을 따라 계속 지나게 된다.In addition, the
그리고, 상기 삽입편(178)이 체결구(182)에 삽입될수록 고정대(172)와 이동고정대(174)가 서로 가까워지면서 이동고정대(174)의 내측면이 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 둘레에 밀착된다.In addition, as the
그와 동시에, 상기 이동고정대(174)의 이동이 멈추어지고, 체결돌기(179)가 탄성체결편(184)의 고정돌기(185)와 맞물려 결합됨으로써 고정대(172)와 이동고정대(174)가 체결된다.At the same time, the movement of the
즉, 상기 고정대(172)와 이동고정대(174)가 서로 체결됨으로써 그 사이에 안착되는 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정하는 것이다.In other words, the
한편, 상기 클립부(170)는 가변체결부(176)에 의해 분리가 가능하기 때문에 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 이탈시키거나 다른 규격의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)로 교체시에 용이하다.On the other hand, since the
상기 고정부(180)의 탄성체결편(184)을 고정돌기(185)가 돌출된 반대 방향으로 구부려 체결돌기(179)와 고정돌기(185)의 결합을 해체함으로써 이동고정대(174)를 자유롭게 이동시킬 수 있다.The
그리고, 상기 이동고정대(174)를 이동시켜 고정대(172)와 이동고정대(174) 사이가 벌어지면 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 이탈시키거나 다른 규격의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)로 교체할 수 있게 된다.In addition, when the
상기한 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블은 하나의 밴드 케이블로 다양한 규격의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 고정할 수 있다.As described above, the band cable according to an embodiment of the present invention may fix the
그리고, 본 고안은 하나의 밴드 케이블에 다수개의 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)를 동시에 고정함으로써 소요량이 감소된다.In addition, the present invention reduces requirements by simultaneously fixing a plurality of wire harnesses 120 or
또한, 본 고안은 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)의 규격별로 밴드 케이블을 구비할 필요가 없어 자제 관리가 용이할 뿐만 아니라 개발 품목이 감소하여 개발비가 절감된다.In addition, the present invention does not need to provide a band cable according to the specifications of the
그리고, 본 고안은 와이어 하네스(120) 또는 튜브(125)규격에 구애받지 않기 때문에 다양한 차종에 적용할 수 있어 공용화가 가능하다.In addition, the present invention can be applied to a variety of models because it is not limited to the
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the utility model registration claims below.
도 1은 종래 기술에 따른 밴드 케이블의 사시도이다.1 is a perspective view of a band cable according to the prior art.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of the band cable according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이다.3 is a state diagram used in the band cable according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 부분 단면도이다.4 is a partial cross-sectional view of FIG. 3.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
110 : 차체패널 120 : 와이어 하네스110: body panel 120: wire harness
130 : 고정헤드부 140 : 지지판130: fixed head 140: support plate
150 : 결합몸체 160 : 밴드부150: coupling body 160: band portion
170 : 클립부 172 : 고정대170: clip portion 172: holder
174 : 이동고정대 176 : 가변체결부174: mobile fixed station 176: variable fastening
178 : 삽입편 180 : 고정부178: insertion piece 180: fixing part
182 : 체결구 184 : 탄성체결편182: fastener 184: elastic fastener
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020070013772U KR20090001735U (en) | 2007-08-20 | 2007-08-20 | Band cable |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020070013772U KR20090001735U (en) | 2007-08-20 | 2007-08-20 | Band cable |
Publications (1)
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KR20090001735U true KR20090001735U (en) | 2009-02-25 |
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ID=41299082
Family Applications (1)
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KR2020070013772U KR20090001735U (en) | 2007-08-20 | 2007-08-20 | Band cable |
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KR (1) | KR20090001735U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20230009235A (en) * | 2021-07-08 | 2023-01-17 | 주식회사 경신 | Wiring clip of vehicle |
-
2007
- 2007-08-20 KR KR2020070013772U patent/KR20090001735U/en not_active Application Discontinuation
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