KR20090001105A - Light emitting diode lamp for stop and tail light of automobile - Google Patents

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Abstract

An integrated led lamp for a brake light and a tail lamp of a vehicle is provided to control brightness by 2 step or 3 step and reduce manufacturing cost and power consumption and improve reliability of a lamp product. An integrated lamp comprises: a housing(23); a first light-emitting device(21) mounted on the housing; one or more second emitting devices(22) electrically insulated with the first light-emitting device on the housing; and power source terminals formed in the surface of housing in order to connect power source to the first and the second emitting devices.

Description

자동차의 제동등 및 후미등 겸용 일체형 발광 다이오드 램프{LIGHT EMITTING DIODE LAMP FOR STOP AND TAIL LIGHT OF AUTOMOBILE}LIGHT EMITTING DIODE LAMP FOR STOP AND TAIL LIGHT OF AUTOMOBILE}

도 1은 종래의 후미등 및 제동등 겸용 일체형 램프를 설명하기 위한 개념도이다. 1 is a conceptual view illustrating a conventional tail lamp and brake lamp combined integrated lamp.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 후미등 및 제동등 일체형 LED 램프의 평면도이다.2 is a plan view of a tail lamp and a brake lamp integrated LED lamp according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20 : 일체형 램프20: integrated lamp

21, 22 : 발광 소자21, 22: light emitting element

23 : 하우징23: housing

30 : 스위칭 소자30: switching element

본 발명은 발광 다이오드 램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 제동등 및 후미등 일체형 램프로 사용되는 발광 다이오드 램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to light emitting diode lamps, and more particularly, to light emitting diode lamps used as integrated lamps for braking and tail light of automobiles.

도로교통법 및 자동차관리법에 따르면, 자동차에는 야간 도로 주행 시에 켜 야하는 후미등과, 브레이크 작동 시에 켜져야 하는 제동등이 설치되어야 한다. 자동차관리법에 따른 '자동차안전기준에 관한 규칙'에 따르면, 후미등은 최대 25 칸델라 이하의 적색등이어야 하고, 제동등은 최대 420 칸델라 이하의 적색등이어야 한다. 제동등 및 후미등은 서로 독립적으로 동작하도록 만들어지기도 하지만, 모두 적색등으로 규정되어 있다는 점을 이용하여 제동등 및 후미등을 하나의 램프로 일체화된 디자인도 널리 채용되고 있다.According to the Road Traffic Act and the Car Management Act, cars must be equipped with tail lights that must be turned on when driving at night and brake lights that must be turned on when the brakes are activated. According to the 'Car Safety Standards' according to the Automobile Management Act, tail lights should be red lights up to 25 candelas and brake lights should be red lights up to 420 candelas. Brakes and taillights are designed to operate independently of each other, but they are all designed to be red, so designs that incorporate the brake and taillights into a single lamp are widely adopted.

도 1은 종래의 제동등 및 후미등 겸용 일체형 램프를 설명하기 위한 개념도이다. 도 1을 참조하면, 종래의 제동등 및 후미등 겸용 일체형 램프(10)는 광량 조절 회로(dimming circuit)(11)와 직렬 또는 병렬로 연결된 다수의 광원들(12)로 구성된다. 상기 광량 조절 회로(11)는 예를 들어, 각 광원들(12)에 흐르는 전류의 크기를 일괄적으로 조절한다. 1 is a conceptual diagram illustrating a conventional integrated brake lamp and tail lamp integrated lamp. Referring to FIG. 1, the conventional brake lamp and tail lamp integrated lamp 10 includes a plurality of light sources 12 connected in series or in parallel with a dimming circuit 11. The light amount adjusting circuit 11 collectively adjusts the magnitude of the current flowing through each of the light sources 12.

상기 일체형 램프(10)는 각 광원들(12)의 표면 또는 램프의 케이스가 적색으로 코팅 또는 착색되어 있어, 외부에 적색광만 출력된다. 이 일체형 램프(10)가 후미등으로 기능할 때에는 광원들(12)이 전체적으로 20 칸델라 정도의 어두운 빛을 내도록 하고, 제동등으로 기능할 때에는 상기 광원들(12)이 전체적으로 400칸델라 정도의 밝은 빛을 내도록 동작한다. 상기 일체형 램프(10)가 후미등으로 동작할 때에 작은 크기의 전류가 공급되고, 상기 일체형 램프(10)가 제동등으로 동작할 때에는 큰 크기의 전류, 예를 들어 상기 후미등으로 동작할 때 전류 크기의 20배 정도 크기인 전류가 공급되도록 하면, 하나의 일체형 램프(10)로 두 가지 기능을 함께 수행할 수 있다.The integrated lamp 10 has the surface of each light source 12 or the case of the lamp is coated or colored in red, so that only red light is output to the outside. When the integrated lamp 10 functions as a tail light, the light sources 12 emit a dark light of about 20 candela, and when the integrated lamp 10 functions as a brake light, the light sources 12 emit a light of about 400 candela light. It works. When the integrated lamp 10 operates as a tail light, a small amount of current is supplied. When the integrated lamp 10 operates as a brake light, a large amount of current is applied, for example, when the tail lamp operates as a tail light, 20 By supplying a current about twice the size, one integrated lamp 10 can perform two functions together.

이렇듯, 종래의 일체형 램프(10)는 동일하게 동작하는 하나 이상의 광원들(12)을 가지며, 제동등으로 동작할 경우의 전류량과 후미등으로 동작할 때의 전류량이 큰 차이가 나기 때문에 비교적 복잡하고 전류 용량이 큰 광량 조절 회로(11)가 필요하다. 상기 광량 조절 회로(11)는 여러 회로들이 제안되어 왔는데, 예를 들어 펄스폭 변조 회로(pulse width modulation, PWM)와 같은 복잡한 회로들을 이용한 것들이다.As such, the conventional integrated lamp 10 has one or more light sources 12 that operate the same, and is relatively complicated because the amount of current when operating as a brake lamp and the amount of current when operating as a tail lamp is relatively complicated and current capacity. This large light quantity adjustment circuit 11 is required. The light quantity control circuit 11 has been proposed several circuits, for example, using complex circuits such as pulse width modulation (PWM).

펄스폭 변조 회로를 이용하면 다양한 단계의 밝기 제어를 실현할 수 있겠지만, 제동등 및 후미등 겸용 일체형 램프와 같이 단지 두세 단계 정도의 밝기 제어가 필요한 응용예에 적용하기에는 불필요하게 회로가 복잡하고 제조 단가가 올라가는 단점이 있다.The pulse width modulation circuit can realize various levels of brightness control, but the circuit is unnecessarily complicated and the manufacturing cost increases for applications requiring only two or three levels of brightness control, such as integrated lamps with brake and tail lamps. There is this.

본 발명의 목적은 2단계 또는 3단계 정도로 밝기를 조절할 수 있는 발광 다이오드 램프와 이를 이용한 제동등 및 후미등 겸용 일체형 램프를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a light emitting diode lamp that can adjust the brightness in two or three stages, and integrated lamps for both brake and tail lights using the same.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 램프는 하우징, 상기 하우징 상에 실장된 제1 발광 소자, 상기 하우징 상에 상기 제1 발광 소자와 전기적으로 절연되게 실장되는 적어도 하나의 제2 발광 소자, 그리고 상기 제1 및 제2 발광 소자들 각각에 전원을 연결할 수 있도록 상기 하우징의 표면에 형성된 전원 단자들을 포함한다.An integrated lamp according to an embodiment of the present invention includes a housing, a first light emitting device mounted on the housing, at least one second light emitting device mounted on the housing to be electrically insulated from the first light emitting device, and the And power supply terminals formed on a surface of the housing to connect power to each of the first and second light emitting devices.

실시예에 따라, 상기 적어도 하나의 제2 발광 소자의 정격 동작시의 발광량은 상기 제1 발광 소자의 정격 동작 시의 발광량보다 더 작을 수 있다.According to an embodiment, the amount of light emitted during the rated operation of the at least one second light emitting device may be smaller than the amount of light emitted during the rated operation of the first light emitting device.

실시예에 따라, 제1 신호에 따라 상기 전원 단자들 중 일부 전원 단자를 통해 상기 제1 발광 소자를 전원과 연결시키고, 제2 신호에 따라 상기 전원 단자들 중 나머지 일부 전원 단자를 통해 상기 적어도 하나의 제2 발광 소자를 전원에 연결시키는 스위치 회로를 더 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 신호 및 제2 신호는 서로 겹치는 활성화 구간을 가질 수 있다.In some embodiments, the first light emitting device is connected to a power source through some of the power terminals in accordance with a first signal, and the at least one is connected to some of the power terminals in accordance with a second signal. It may further include a switch circuit for connecting the second light emitting device of the power supply. In this case, the first signal and the second signal may have an activation period overlapping each other.

실시예에 따라, 제1 신호에 따라 상기 전원 단자들 중 일부 전원 단자를 통해 상기 제1 발광 소자를 전원 또는 다른 일체형 램프의 일부 전원 단자에 연결시키고, 제2 신호에 따라 상기 전원 단자들 중 나머지 일부 전원 단자를 통해 상기 적어도 하나의 제2 발광 소자를 전원 또는 다른 일체형 램프의 다른 일부 전원 단자에 연결시키는 스위치 회로를 더 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 신호 및 제2 신호는 서로 겹치는 활성화 구간을 가질 수 있다.According to an embodiment, the first light emitting element is connected to a power source or some power terminal of another integrated lamp through some power terminals of the power terminals according to a first signal, and the other of the power terminals according to a second signal. The electronic device may further include a switch circuit connecting the at least one second light emitting device to another power supply terminal of the power source or another integrated lamp through the power supply terminal. In this case, the first signal and the second signal may have an activation period overlapping each other.

본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.With respect to the embodiments of the present invention disclosed in the text, specific structural to functional descriptions are merely illustrated for the purpose of describing embodiments of the present invention, embodiments of the present invention may be implemented in various forms and It should not be construed as limited to the embodiments described in.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as the second component, and similarly, the second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. When a component is referred to as being "connected" to another component, it should be understood that there may be a direct connection or connection to that other component, but there may be other components in between. On the other hand, when a component is said to be "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in between.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed in a sense consistent with the meanings in the context of the related art, and shall not be construed in an ideal or excessively formal sense unless expressly defined in the present application.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. The same reference numerals are used for the same elements in the drawings, and duplicate descriptions of the same elements are omitted.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 제동등 및 후미등 일체형 LED 램프의 평면도이다. 도 2를 참조하면, 일체형 LED 램프(20)는 제1 발광 소자(21), 제2 발광 소자(22), 하우징(23) 및 추가적으로 스위치 회로(30)를 포함한다. 이때, 상기 제1 및 제2 발광 소자(21, 22)는 LED 칩일 수 있지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 하 나의 하우징 안에 수납될 수 있는 발광 소자라면 어떤 발광 소자라도 적용할 수 있다.2 is a plan view of a brake lamp and taillight integrated LED lamp according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, the integrated LED lamp 20 includes a first light emitting element 21, a second light emitting element 22, a housing 23, and additionally a switch circuit 30. In this case, the first and second light emitting devices 21 and 22 may be LED chips, but the present invention is not limited thereto, and any light emitting device may be used as long as the light emitting devices can be accommodated in one housing.

상기 하우징은 상기 제1 및 제2 발광 소자들(21, 22)을 수납하고, 기계적, 전기적, 열적 및 광학적으로 안정적인 환경을 제공한다.The housing accommodates the first and second light emitting elements 21 and 22 and provides a mechanically, electrically, thermally and optically stable environment.

상기 제1 발광 소자(21)와 제2 발광 소자(22)는 상기 하우징(23) 내에서 전기적으로 절연되도록 배치된다. 상기 제1 발광 소자(21)는 제동등의 기능을 할 수 있도록 발광량이 크고, 상기 제2 발광 소자(22)는 후미등 기능을 하여 상기 제1 발광 소자(21)보다 발광량이 작다. 따라서, 상기 제1 발광 소자(21)는 정격으로 동작할 경우에 상기 제2 발광 소자(22)보다 흐르는 전류가 훨씬 크다. 도 2에서는 상기 제1 발광 소자(21)의 면적이 상기 제2 발광 소자(22)의 면적보다 훨씬 넓어 정격 전류의 차이를 잘 나타내고 있다.The first light emitting element 21 and the second light emitting element 22 are disposed to be electrically insulated in the housing 23. The first light emitting device 21 has a large amount of light emitted so as to function as a brake light, and the second light emitting device 22 functions as a tail light so that the amount of light emitted is smaller than that of the first light emitting device 21. Therefore, the first light emitting element 21 has a much larger current flowing than the second light emitting element 22 when operating at the rated value. In FIG. 2, the area of the first light emitting device 21 is much larger than that of the second light emitting device 22, and thus, the difference in rated current is well represented.

상기 일체형 LED 램프(20)가 제동등의 역할을 할 때에는 상기 제1 발광 소자(21)에서 발광이 일어나며, 반대로 상기 일체형 LED 램프(20)가 후미등의 역할만을 할 때에는 상기 제2 발광 소자(22)에서 발광이 일어난다. When the integrated LED lamp 20 serves as a brake light, light is emitted from the first light emitting device 21. On the contrary, when the integrated LED lamp 20 serves as a tail light, the second light emitting device 22 is used. Luminescence occurs at.

실시예에 따라서는, 제동등은 후미등보다 밝기가 훨씬 더 밝아야 하므로, 제동등으로 동작할 때에 상기 제1 및 제2 발광 소자들(21, 22)이 함께 발광할 수도 있다.According to the exemplary embodiment, since the brake lamp should be much brighter than the tail lamp, the first and second light emitting elements 21 and 22 may emit light together when operating as the brake lamp.

실시예에 따라서는, 제동등의 밝기도 2 단계로 하여 상황에 따라 제동등의 밝기가 다르게 할 수 있다. 예를 들어, 야간에는 상기 제1 발광 소자(21)만 발광시켜 통상적인 제동등 역할을 하게 하고, 주변이 밝은 주간에는 제동등을 더 밝게 표 시하기 위해 상기 제1 및 제2 발광 소자들(21, 22)을 함께 발광시킬 수 있다.According to an exemplary embodiment, the brightness of the braking lamp may also be set in two stages, so that the brightness of the braking lamp may vary depending on the situation. For example, only the first light emitting device 21 emits light at night to serve as a normal brake light, and in a bright daytime, the first and second light emitting devices 21, 22) can be emitted together.

상기 제1 및 제2 발광 소자들(21, 22)은 각각의 전류 단자들(24, 25, 26, 27)을 갖고, 상기 스위치 회로(30)를 통해 전원에 각각 연결되어 있다. The first and second light emitting devices 21 and 22 have respective current terminals 24, 25, 26, and 27, and are connected to a power source through the switch circuit 30, respectively.

상기 스위치 회로(30)는 일체형 LED 램프(20)의 전류 단자들(24, 26)과 전원 사이에 자리하고 있다. 다른 전류 단자들(25, 27)은 접지되며, 실시예에 따라서는 다른 일체형 LED 램프의 전류 단자들에 연결될 수 있다. The switch circuit 30 is located between the current terminals 24 and 26 of the integrated LED lamp 20 and the power supply. The other current terminals 25 and 27 are grounded and, depending on the embodiment, may be connected to the current terminals of other integrated LED lamps.

상기 스위치 회로(30)는 제1 및 제2 신호(S1, S2)에 의해 온/오프(on/off)되는 제1 및 제2 스위치들(31, 32)을 포함한다. 상기 일체형 LED 램프(20)가 제동등으로 동작할 때에는 제1 신호(S1)에 의해 제1 스위치(31)가 온(on)되며, 상기 제1 발광 소자(21)는 발광하고, 제2 발광 소자(22)는 동작하지 않는다. 상기 일체형 LED 램프(20)가 후미등으로 동작할 때에는 제2 신호(S2)에 의해 제2 스위치(32)가 온(on)되며, 상기 제1 발광 소자(21)는 동작하지 않고, 상기 제2 발광 소자(22)가 발광한다. 결과적으로, 하나의 발광 LED 램프를 이용하여 간단하게 제동등과 후미등으로 동작하도록 할 수 있다.The switch circuit 30 includes first and second switches 31 and 32 that are turned on / off by the first and second signals S1 and S2. When the integrated LED lamp 20 operates as a brake lamp, the first switch 31 is turned on by the first signal S1, and the first light emitting device 21 emits light and the second light emitting device emits light. (22) does not work. When the integrated LED lamp 20 operates as a tail light, the second switch 32 is turned on by the second signal S2, and the first light emitting element 21 does not operate. The light emitting element 22 emits light. As a result, one light emitting LED lamp can be used to operate simply as a brake light and a tail light.

실시예에 따라서는, 상기 일체형 LED 램프(20)가 제동등으로 동작할 때에 두 단계의 밝기를 가지도록 할 수 있다. 즉, 1 단계에서는 상기 제1 신호(S1)에 의해 제1 스위치(31)가 온되어 상기 제1 발광 소자(21)만 발광하며, 2 단계에서는 상기 제1 및 제2 신호들(S1, S2) 모두에 의해 제1 및 제2 스위치들(31, 32) 모두가 온되어 상기 제1 및 제2 발광 소자들(21, 22)이 모두 발광하도록 할 수도 있다.According to an embodiment, the integrated LED lamp 20 may have two levels of brightness when operating as a brake lamp. That is, in the first step, the first switch 31 is turned on by the first signal S1 so that only the first light emitting device 21 emits light. In the second step, the first and second signals S1 and S2 are emitted. Both of the first and second switches 31 and 32 may be turned on to cause both of the first and second light emitting elements 21 and 22 to emit light.

실시예에 따라서는, 상기 일체형 LED 램프들(20)을 여러 개 직렬 또는 병렬 로 연결하여 제동등 및 후미등으로 이용할 수 있다.According to an embodiment, the integrated LED lamps 20 may be connected in series or in parallel to be used as brake lights and tail lights.

하지만, 위에서 자동차용 제동등 및 후미등 겸용으로 사용되는 일체형 LED 램프만을 가지고 설명하였지만, 본 발명은 2 단계 내지 3 단계의 발광량을 가지는 램프라면 어떠한 용도에도 적용될 수 있다.However, the above has been described with only an integrated LED lamp used as both a brake light and a tail light for automobiles, the present invention can be applied to any use as long as the lamp having a light emission amount of two to three stages.

위에서는 일체형 램프 내에 포함되는 발광 소자가 LED 칩인 일체형 램프를 예시하였지만, 본 발명은 발광 소자가 LED 칩인 경우에 한정되는 것이 아니고, 하나의 하우징 안에 서로 절연되도록 실장될 수 있는 발광 소자들이라면 어떤 소자라도 본 발명의 사상을 적용할 수 있다.In the above, the light emitting device included in the integrated lamp is illustrated as an integrated lamp in which the LED chip is used. However, the present invention is not limited to the case where the light emitting device is an LED chip. The idea of the present invention can be applied.

위에서는 일체형 램프 내에 2 개의 발광 소자가 하나의 하우징 안에 실장되는 경우를 설명하였지만, 본 발명의 실시예들에서 발광 소자의 개수는 발명의 구체적인 용도 및 구현에 따라 2 개 이상이 될 수도 있다.In the above, the case in which two light emitting devices are mounted in one housing in the integrated lamp has been described. However, the number of light emitting devices in the embodiments of the present invention may be two or more according to the specific use and implementation of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 제동등 및 후미등 겸용 일체형 LED 램프는 복잡한 전류 제어 회로가 불필요하고 간단한 스위치 회로만으로 후미등과 제동등을 겸하도록 할 수 있어, 제조 비용 및 소비 전력을 줄이고 램프 제품의 신뢰성을 높일 수 있다. The integrated LED lamp of both brake and tail lamps according to an embodiment of the present invention does not require a complicated current control circuit and can serve as a tail lamp and a brake lamp with only a simple switch circuit, thereby reducing manufacturing cost and power consumption and increasing lamp product reliability. Can be.

이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described with reference to the embodiments above, those skilled in the art will understand that the present invention can be variously modified and changed without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. Could be.

Claims (6)

하우징;housing; 상기 하우징 상에 실장된 제1 발광 소자;A first light emitting device mounted on the housing; 상기 하우징 상에 상기 제1 발광 소자와 전기적으로 절연되게 실장되는 적어도 하나의 제2 발광 소자; 및At least one second light emitting device mounted on the housing to be electrically insulated from the first light emitting device; And 상기 제1 및 제2 발광 소자들 각각에 전원을 연결할 수 있도록 상기 하우징의 표면에 형성된 전원 단자들을 포함하는 일체형 램프.And a power supply terminal formed on a surface of the housing to connect power to each of the first and second light emitting devices. 청구항 1에 있어서, 상기 적어도 하나의 제2 발광 소자의 정격 동작시의 발광량은 상기 제1 발광 소자의 정격 동작 시의 발광량보다 더 작은 것을 특징으로 하는 일체형 램프.The integrated lamp according to claim 1, wherein the light emission amount at the rated operation of the at least one second light emitting element is smaller than the light emission amount at the rated operation of the first light emitting element. 청구항 1에 있어서, 상기 발광 소자는 발광 다이오드 칩인 것을 특징으로 하는 일체형 램프.The integrated lamp of claim 1, wherein the light emitting device is a light emitting diode chip. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 제1 신호에 따라 상기 제1 발광 소자에 연결된 전원 단자를 통해 상기 제1 발광 소자를 전원과 연결시키고, 제2 신호에 따라 상기 제2 발광 소자에 연결된 전원 단자를 통해 상기 제2 발광 소자를 전원에 연결시키는 스위치 회로를 더 포함하 는 것을 특징으로 하는 일체형 램프.The first light emitting device is connected to a power source through a power terminal connected to the first light emitting device according to a first signal, and the second light emitting device is powered through a power terminal connected to the second light emitting device according to a second signal. And a switch circuit connected to the integrated lamp. 청구항 1에 있어서, 제1 신호에 따라 상기 제1 발광 소자에 연결된 전원 단자를 통해 상기 제1 발광 소자를 전원 또는 다른 일체형 램프의 일부 전원 단자에 연결시키고, 제2 신호에 따라 상기 제2 발광 소자에 연결된 전원 단자를 통해 상기 제2 발광 소자를 전원 또는 다른 일체형 램프의 일부 전원 단자에 연결시키는 스위치 회로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 램프.The light emitting device of claim 1, wherein the first light emitting device is connected to a power supply terminal of the power source or another integrated lamp through a power supply terminal connected to the first light emitting device according to a first signal, and the second light emitting device is connected according to a second signal. And a switch circuit for connecting the second light emitting element to a power source or a part of a power source of another integrated lamp through a power terminal connected to the integrated lamp. 청구항 4 또는 5에 있어서, 상기 제1 신호 및 제2 신호는 서로 겹치는 활성화 구간을 갖는 것을 특징으로 하는 일체형 램프.The integrated lamp of claim 4, wherein the first signal and the second signal have activation periods overlapping each other.
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US9242595B2 (en) 2013-07-08 2016-01-26 Electronics And Telecommunications Research Institute Apparatus and method for controlling taillight of vehicle, capable of brightness control and visible light wireless communication

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