KR20080075382A - Ｃｄｍａ 가입자 단말의 위치 측정 장치 및 그 측정 방법 - Google Patents

Ｃｄｍａ 가입자 단말의 위치 측정 장치 및 그 측정 방법 Download PDF

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KR20080075382A
KR20080075382A KR1020070014489A KR20070014489A KR20080075382A KR 20080075382 A KR20080075382 A KR 20080075382A KR 1020070014489 A KR1020070014489 A KR 1020070014489A KR 20070014489 A KR20070014489 A KR 20070014489A KR 20080075382 A KR20080075382 A KR 20080075382A
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Abstract

본 발명에 따르면, CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD(또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 메시지 수신부; 상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 메시지 분석부; 상기 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)를 분석하여 기지국 권역에 대한 포함 여부를 판단하는 왕복지연 파라미터 분석부; 및 상기 RTD(또는 RTT)의 기지국 권역 포함 여부와, 단말-기지국 간 거리와, 기지국의 위도 및 경도 정보를 분석하여 단말 위치를 추정하는 위치 추정부;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치가 개시된다.
CDMA, 위치 측정 메시지, 액티브 셋, 소프트 핸드오버, 소프터 핸드오버, RTD, RTT

Description

ＣＤＭＡ 가입자 단말의 위치 측정 장치 및 그 측정 방법{APPARATUS FOR MEASURING LOCATION OF SUBSCRIBER TERMINAL IN CDMA NETWORK AND METHOD THEREOF}
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 CDMA 가입자 단말 위치 측정 장치의 구성을 도시하는 블록도이다.
도 2 내지 도 5는 본 발명에 따라 제공되는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법이 수행되는 과정을 도시하는 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 CDMA 가입자 단말 위치 측정 장치의 사용예를 도시하는 시스템 구성도이다.
<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>
100...단말 위치 측정 장치 101...메시지 수신부
102...메시지 분석부 103...위치 추정부
104...왕복지연 파라미터 분석부
본 발명은 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 획득된 파라미터를 활용하여 단말 위치를 추정하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
모바일 교통정보 서비스와 같은 위치 기반 서비스(LBS)를 제공하기 위해서는 기본적으로 단말의 현재 위치를 측정하는 작업이 정확히 수행되어야 한다.
모바일 단말의 위치를 측정하기 위한 종래의 기술로는 GPS 수신장치를 구비한 단말을 이용하는 방식과, 단말과 기지국 사이의 전파도달 시간(TOA: Time Of Arrival)을 측정하는 방식과, 서로 다른 두 개의 기지국으로부터의 전파 도달 시간차(TDOA: Time Difference Of Arrival)를 측정하는 방식과, 사용자 단말에서 신호의 수신 방향(DOA: Direction Of Arrival) 또는 방위각(AOA: Angle Of Arrival)을 측정하는 방식을 들 수 있다.
그러나, GPS 수신장치를 구비한 단말을 이용하는 위치 추정 방법은 모든 사용자 단말에 GPS 수신장치가 내장되어야 하므로 서비스 가능 기기가 제한적일 뿐만 아니라 위성 신호를 수신할 수 없는 지역에서는 위치 추적이 곤란한 단점이 있다.
또한, 전파 도달 시간차나 수신 방향, 각도 등을 이용하는 추정 방법은 다중경로(Multi-path)가 많은 환경에서는 경로차로 인해 위치 추정의 정확도가 떨어진다는 단점이 있다.
이동통신시스템 기반으로 단말의 위치를 측정하기 위해 제안된 특허의 예로는 국내 공개특허공보 제2001-46125호, 공개특허공보 제2003-60195호, 등록특허공보 제567489호 등이 있다.
공개특허공보 제2003-60195호에는 TDOA가 적용되기 힘든 특정 지역에 대하여 다중경로 신호의 세기 및 지역 특성을 데이터베이스(DB)화 하여 이동 단말기의 위치를 확인하는 위치 추정 방법이 공개되어 있다.
공개특허공보 제2003-60195호에는 파일럿 신호의 임계값을 일시적으로 변경하여 이동 단말기로 전송함으로써 이동 단말기 주변 기지국의 파일럿 관련 정보를 수집하고, 수집된 정보를 이용해 도착 시간차 방식으로 이동 단말기의 위치를 추정 및 보정하는 위치 측정 방법이 공개되어 있다.
또한, 등록특허공보 제567489호에는 이동 단말기에 수신된 신호가 중계기를 경유한 신호인 경우 중계기 지연효과를 보상한 후 신호원의 좌표값과 신호 도착시간차를 이용해 단말기의 위치를 추정하는 단말기 위치 추정 방법이 공개되어 있다.
그러나, 종래 기술들은 고정 상태에 있는 단말과 이동 상태에 있는 단말을 구분하여 위치를 추정하는 방법을 제시하고 있지 않아 실시간 위치 측정을 정확히 수행하기가 곤란한 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 위치 측정 메시지에 포함된 왕복 지연 파라미터를 활용하여 고정 상태나 이동 상태에 있는 단말의 위치를 실시간으로 추정하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법 및 그 장치를 제 공하는 데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치는, CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD(또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 메시지 수신부; 상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 메시지 분석부; 상기 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)를 분석하여 기지국 권역에 대한 포함 여부를 판단하는 왕복지연 파라미터 분석부; 및 상기 RTD(또는 RTT)의 기지국 권역 포함 여부와, 단말-기지국 간 거리와, 기지국의 위도 및 경도 정보를 분석하여 단말 위치를 추정하는 위치 추정부;를 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 CDMA 가입자 단말 위치 측정 장 치(100)의 구성을 도시하는 블록도이다.
도 1을 참조하면, CDMA 가입자 단말 위치 측정 장치(100)는 RTD(Round Trip Delay) 또는 RTT(Round Trip Time)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 메시지 수신부(101)와, 위치 측정 메시지에서 액티브 셋(Active set)을 확인하는 메시지 분석부(102)와, 액티브 셋의 RTD 또는 RTT를 분석하는 왕복지연 파라미터 분석부(103)와, 단말 위치를 추정하는 위치 추정부(104)를 포함한다.
메시지 수신부(101)는 도 6에 도시된 CDMA망의 기지국 제어기(11)에 연결된 운용자 서버(30)와 연동함으로써 기지국 서브시스템(BSS 혹은 RAN)(10)과 단말(1) 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된 위치 측정 메시지를 획득한다.
상기 파일롯 측정 관련 메시지로는 동기식 CDMA망의 경우 파일롯 세기 측정 메시지(PSMM: Pilot Strength Measurement Message), 주기적인 파일롯 세기 측정 메시지(PPSMM: Periodic Pilot Strength Measurement Message), 파일롯 측정 보고 메시지(PMRM: Pilot Measurement Report Message) 등이 해당되며, 비동기식 WCDMA망의 경우 측정 보고(MR: Measurement Report) 메시지, Periodic MR 메시지, UE Positioning MR 메시지 등이 해당될 수 있다.
동기식 CDMA망의 경우, 위치 측정 메시지에는 Msg ID, Seq ID, NID, BSC, BTS, SEC, PN, PN PHASE, RTD 등의 파라미터가 포함된다. 또한, 비동기식 WCDMA망의 경우, 위치 측정 메시지에는 Msg ID, Seq ID, Mobile ID, MSC, RNC, Node B, SEC, PSC, RTT 등의 파라미터가 포함된다. 여기서, RTD/RTT 파라미터는 상기 파일 롯 측정 관련 메시지의 수신시점에 기지국 수신 복조부에서 계산된 RTD/RTT값을 포함한다.
메시지 분석부(102)는 위치 측정 메시지를 분석하여 현재 이동 단말이 연결된 트래픽 채널과 연관되는 PN(또는 PSC) 오프셋(Offset)들의 집합인 액티브 셋(Active Set)의 갯수를 파악한다.
왕복지연 파라미터 분석부(103)은 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)를 분석하여 단말-기지국 간 거리를 계산하고, RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는지 여부를 판단한다.
위치 추정부(104)는 RTD(또는 RTT)의 기지국 권역 포함 여부와, 단말-기지국 간 거리와, 기지국의 위도 및 경도 정보를 종합적으로 분석하여 단말 위치를 추정하여 단말 위치를 추정하는 위치 추정 처리수단을 구비한다.
보다 구체적으로, 위치 추정부(104)는 액티브 셋의 갯수가 단일하고 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여, 옴니 기지국(Omni BTS)에 속한 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다. 또한, 투 섹터(Two Sector) 이상의 기지국에 속한 일반 단말의 위치는 해당 섹터의 안테나 각도 중심방향에 있어서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다. 여기서, '일반 단말'은 차량 이동 단말을 제외한 단말을 의미하도록 정의된 용어로서, 고정 단말, 도보 이동 단말 등 이 해당된다.
또한, 위치 추정부(104)는 단말이 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여, 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)에 속하는 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하고, 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)이 아닌 투 웨이 핸드오버(Two Way HO) 지역의 일반 단말 위치는 두 개의 섹터의 중복 경계지역으로부터 각 기지국과 단말 간 거리의 합의 1/2 만큼 떨어진 거리에 있는 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다.
또한, 위치 추정부(104)는 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 각 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도의 교차점 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다.
또한, 위치 추정부(104)는 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 최소 두 개에 해당하는 일부 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 상기 최적 기지국 및 중계기가 선정된 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도의 교차점의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다.
또한, 위치 추정부(104)는 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 한 개의 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 최적 기지국 및 중계기와 그 외의 기지국 및 중계기의 연결선상에 있어서 상기 최적 기지국 및 중계기에서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다.
도 2 내지 도 5에는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 제공되는 동기식 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치에 의해 수행되는 단말 위치 측정 방법이 도시되어 있다. 도면에서, 비동기식 CDMA 가입자 단말의 경우 'RTD'는 'RTT'로 대체되며, 'PN'은 'PSC'로 대체된다.
도 2를 참조하면, 위치 측정 메시지에서 액티브 셋의 RTD와 RTD 범위(Range)를 분석한 이후(단계 S100), 액티브 셋이 단일하고, RTD가 기지국 권역에 포함되는 경우에 대하여(단계 S101 및 S102), 옴니 기지국(Omni BTS)에 속한 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하고(단계 S103 및 S107), 차량 이동 단말 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(도 3의 단계 S200).
단계 S103에서 투 섹터(Two Sector) 이상의 기지국에 속한 단말에 대해서는 기지국과 단말 간의 거리(Dist1)를 계산하고(단계 S104), 일반 단말의 위치는 해당 섹터의 안테나 각도 중심방향에 있어서 Dist1만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며(단계 S105), 차량 이동 단말 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
단계 S102에서 RTD가 기지국 권역을 벗어나고, 단계 S106에서 최적 중계기가 선정된 것으로 판단된 경우 일반 단말의 위치는 해당 중계기의 위도 및 경도 지점으로 추정하고(단계 S108), 최적 중계기가 선정되지 않은 경우 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점을 차량 이동 단말 위치로 추정한다(단계 S200).
도 4의 단계 S109에서 액티브 셋의 갯수가 복수개이고 기지국의 갯수는 단일한 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역으로 판단되고, 단계 S110에서 모든 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우, 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)에 속하는 단말에 대해서는 단말-기지국 간 거리 Dist1 및 Dist2를 계산하고(단계 S112), 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며(단계 S113), 차량 이동 단말의 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
단계 S114에서 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)이 아닌 투 웨이 핸드오 버(Two Way HO) 지역에 단말이 위치한 경우에는, 각 기지국과 단말 간 거리 Dist1 및 Dist2를 계산하고(단계 S115), 일반 단말 위치는 두 개의 섹터의 중복 경계지역으로부터 Dist1 및 Dist2의 합의 1/2 만큼 떨어진 거리에 있는 위도 및 경도 지점으로 추정하며(단계 S116), 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
또한, 단계 S114에서 투 웨이 핸드오버(Two Way HO) 지역에 단말이 위치하지 않은 경우, 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하고(단계 S117), 차량 이동 단말의 위치는 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
단계 S110에서 일부 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역을 벗어나는 경우에는 고유 DB에 저장된 RTD와의 비교를 통해 기지국 권역을 벗어나는 RTD에 대하여 최적 기지국 및 중계기가 선정하는 처리가 수행된다(단계 S118).
단계 S119의 판단 결과, 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우 일반 단말의 위치는 해당 기지국과 단말 간 거리 Dist1에 대응하는 원궤도와 해당 중계기와 단말 간 거리 Dist2에 대응하는 원궤도의 교차점으로 추정하고(단계 S120 및 S121), 차량 이동 단말의 위치는 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
단계 S119의 판단 결과, 최적 기지국 및 중계기가 선정되지 않은 경우 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며(단계 S122), 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경 도 지점으로 추정한다(단계 S200).
단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고, 단계 S123에서 모든 액티브 셋들의 RTD에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에는, 각 액티브 PN에 대한 기지국 및 중계기 거리를 계산하여(단계 S124), 일반 단말의 위치는 각 액티브 PN의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도 교차점의 위도 및 경도 지점으로 추정하고(단계 S125), 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
또한, 단계 S126에서 최소 두 개에 해당하는 일부 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에는, 각 액티브 PN과 단말 간 거리 Dist1 및 Dist2를 계산하고(단계 S127), 일반 단말의 위치는 Dist1 및 Dist2 에 대응하는 원궤도 교차점의 위도 및 경도 지점과 그 외 PN의 방향성을 고려하여 추정하며(단계 S128), 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
또한, 단계 S129에서 한 개의 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에는, 해당 액티브 PN과 단말 간 거리 Dist를 계산하고(단계 S130), 기지국 수를 판단한 후(단계 S131), 일반 단말의 위치는 최적 기지국 및 중계기와 그 외의 기지국 및 중계기의 연결선상에 있어서 상기 최적 기지국 및 중계기에서 Dist만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며(단계 S132 및 S133), 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
한편, 단계 S134에서 기지국 수를 판단한 후에는, 기지국 수를 고려하여 일반 단말의 위치는 기지국들의 중앙점의 위도 및 경도 지점으로 추정하고(단계 S135 및 S136), 차량 이동 단말의 위치는 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정한다(단계 S200).
상기와 같은 처리 과정을 수행하는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치는 도 6에 도시된 교통정보 측정 시스템(40)에 구비되어 소정의 데이터 관리시스템(35)을 매개로 운용자 서버(30)와 연동함으로써 차량에 탑재된 단말(1)에 대한 교통정보 측정을 위한 단말 위치 추정 처리를 수행하고, 그 결과 데이터를 교통정보 측정 시스템(40)에 마련된 소정의 교통 속도 측정 모듈이나, 지정된 맵(Map) 상에 단말 위치를 맵핑하는 데이터 처리모듈에 제공하는 것이 바람직하다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 발명에 따르면 일반 단말과 차량 이동 단말을 구분하여 위치를 추정할 수 있으므로 위치 측정 오차를 감소시킬 수 있다.
또한, CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일럿 측정 관련 메시지로부터 용이하 게 획득 가능한 RTD 또는 RTT 파라미터를 활용하여 네트워크 기반 방식(Network-based mode)의 위치 추정을 수행하게 되므로 기존의 사용자 단말을 그대로 사용할 수 있는 장점이 있다.

Claims (17)

  1. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD(또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 메시지 수신부;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 메시지 분석부;
    상기 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)를 분석하여 기지국 권역에 대한 포함 여부를 판단하는 왕복지연 파라미터 분석부; 및
    상기 RTD(또는 RTT)의 기지국 권역 포함 여부와, 단말-기지국 간 거리와, 기지국의 위도 및 경도 정보를 분석하여 단말 위치를 추정하는 위치 추정부;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 액티브 셋의 갯수가 단일하고 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여,
    옴니 기지국(Omni BTS)에 속한 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하고, 투 섹터(Two Sector) 이상의 기지국에 속한 일반 단말의 위치는 해당 섹터의 안테나 각도 중심방향에 있어서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점을 차량 이동 단말 위치로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 단말이 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여,
    투 섹터 기지국(Two Sector BTS)에 속하는 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 단말이 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여,
    투 섹터 기지국(Two Sector BTS)이 아닌 투 웨이 핸드오버(Two Way HO) 지역의 일반 단말 위치는 두 개의 섹터의 중복 경계지역으로부터 각 기지국과 단말 간 거리의 합의 1/2 만큼 떨어진 거리에 있는 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여,
    일반 단말의 위치는 각 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도의 교차점 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 최소 두 개에 해당하는 일부 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여,
    일반 단말의 위치는 상기 최적 기지국 및 중계기가 선정된 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도의 교차점의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 위치 추정부는,
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 한 개의 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여,
    일반 단말의 위치는 최적 기지국 및 중계기와 그 외의 기지국 및 중계기의 연결선상에 있어서 상기 최적 기지국 및 중계기에서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 장치.
  9. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계; 및
    상기 액티브 셋의 갯수가 단일하고 해당 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우에 대하여, 옴니 기지국(Omni BTS)에 속한 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하고, 투 섹터(Two Sector) 이상의 기지국에 속한 일반 단말의 위치는 해당 섹터의 안테나 각도 중심방향에 있어서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  10. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계; 및
    상기 액티브 셋의 갯수가 단일하고 해당 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역을 벗어나는 경우에 대하여, 최적 중계기가 선정된 경우 일반 단말의 위치는 해당 중계기의 위도 및 경도 지점으로 추정하고, 최적 중계기가 선정되지 않은 경우 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서,
    상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점을 차량 이동 단말 위치로 추정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  12. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계;
    상기 액티브 셋의 갯수가 복수개이고 기지국의 갯수는 단일한 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 대하여, RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는지 여부를 판단하는 단계; 및
    모든 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우, 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)에 속하는 일반 단말의 위치는 해당 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  13. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계;
    상기 액티브 셋의 갯수가 복수개이고 기지국의 갯수는 단일한 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 대하여, RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는지 여부를 판단하는 단계; 및
    모든 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는 경우, 투 섹터 기지국(Two Sector BTS)이 아닌 투 웨이 핸드오버(Two Way HO) 지역의 일반 단말 위치는 두 개의 섹터의 중복 경계지역으로부터 각 기지국과 단말 간 거리의 합 의 1/2 만큼 떨어진 거리에 있는 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  14. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계;
    상기 액티브 셋의 갯수가 복수개이고 기지국의 갯수는 단일한 Only 소프터 핸드오버(Softer HO) 지역에 대하여, RTD(또는 RTT)가 기지국 권역 내에 포함되는지 여부를 판단하는 단계; 및
    일부 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)가 기지국 권역을 벗어나는 경우, 기지국 권역을 벗어나는 RTD에 대하여 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우 일반 단말의 위치는 해당 기지국과 단말 간 거리에 대응하는 원궤도와 해당 중계기와 단말 간 거리에 대응하는 원궤도의 교차점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하고, 최적 기지국 및 중계기가 선정되지 않은 경우 일반 단말의 위치는 기지국의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말의 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  15. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계; 및
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 모든 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 각 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대응하는 원궤도의 교차점의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  16. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계; 및
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 최소 두 개에 해당하는 일부 액티브 셋들의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 상기 최적 기지국 및 중계기가 선정된 액티브 PN(또는 PSC)의 기지국 및 중계기 거리에 대 응하는 원궤도의 교차점의 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
  17. CDMA망과 단말 간에 교환되는 파일롯 측정 관련 메시지로부터 생성된, RTD( 또는 RTT)를 포함하는 위치 측정 메시지를 획득하는 단계;
    상기 위치 측정 메시지를 분석하여 액티브 셋(Active Set)을 확인하는 단계; 및
    상기 단말이 소프터 핸드오버(Softer HO)와 소프트 핸드오버(Soft HO)가 복합된 지역에 위치하고 한 개의 액티브 셋의 RTD(또는 RTT)에 대한 최적 기지국 및 중계기가 선정된 경우에 대하여, 일반 단말의 위치는 최적 기지국 및 중계기와 그 외의 기지국 및 중계기의 연결선상에 있어서 상기 최적 기지국 및 중계기에서 단말-기지국 간 거리만큼 떨어진 위도 및 경도 지점으로 추정하며, 차량 이동 단말의 위치는 상기 일반 단말 위치에서 가장 가까운 주 도로의 위도 및 경도 지점으로 추정하는 단계;를 포함하는 CDMA 가입자 단말의 위치 측정 방법.
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KR20110077663A (ko) * 2009-12-30 2011-07-07 엘지에릭슨 주식회사 셀 경계지역 판단 방법 및 통신상의 간섭을 줄이는 방법
KR101050599B1 (ko) * 2009-02-11 2011-07-19 주식회사 케이티 이동통신 시스템에서 호 실패 이벤트 지점의 위치 정보 제공 방법 및 장치
KR101227056B1 (ko) * 2010-11-23 2013-02-06 주식회사 씨에스 이동 통신 시스템에서 위치 정보 제공 방법

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