KR20080065345A - 근접센서의 원리를 이용한 차량용 abs 휠 센서 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (3)
- 차량의 프런트 휠에 장착되어 로터(10)의 좌우 회전 속도차를 감지하는 ABS 센서에 있어서,상기 로터(10)에 근접 설치되는 센서하우징(70)과;상기 센서하우징(70)의 내부에 장착되어 전압을 제공하는 발진부(20a)와, 상기 발진부(20a)에서 발생되는 전압을 인가받아 자기장을 형성하여 상기 회전하는 로터(10)의 돌기(10a)와 홈(10b)의 거리 차에 의한 자기력선의 가감을 출력하는 인덕터(20b)로 구성되어 발진부(20a)에서 발생된 전압이 인덕터(20b)를 거쳐 출력되는 전압의 전위차를 신호파형으로 출력하는 검출부(20)와;상기 검출부(20)로부터 출력된 신호파형을 판독하여 상기 발진부(20a)에서 발생된 전압의 신호파형과 비교하는 비교부(30)와;상기 비교부(30)에서 비교되어 출력된 신호파형을 인가받아 전자제어유닛(ECU)(50)에 송출하는 출력부(40);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 근접센서의 원리를 이용한 차량용 ABS 휠 센서.
- 제 1항에 있어서,상기 인덕터(20b)는 로터(10)와 근접한 센서하우징(70)의 내부 일측에 구비 되는 절연체 외주면에 감긴 코일인 것을 특징으로 하는 근접센서의 원리를 이용한 차량용 ABS 휠 센서.
- 제 1항에 있어서,상기 발진부(20a)는 발진이 연속적으로 이루어지도록 출력의 일부를 상기 발진부(20a)에 포함 구성된 콘덴서에서 제공받고 이를 입력으로 전환하기 위해 전계효과 트랜지스터(FET) 또는 바이폴라트랜지스터(BJT)를 포함하여 구성하되, 상기 FET 또는 BJT에 의해 발진된 정현파(sine wave)가 온도변화에 의해 변화되는 것을 방지하기 위해 FET 또는 BJT를 추가로 더 포함함을 특징으로 하는 근접센서의 원리를 이용한 차량용 ABS 휠 센서.
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