KR20080009557A

KR20080009557A - 자동차용 실린더헤드

Info

Publication number: KR20080009557A
Application number: KR1020060069308A
Authority: KR
Inventors: 김학용
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2006-07-24
Filing date: 2006-07-24
Publication date: 2008-01-29

Abstract

본 발명은 자동차용 실린더 헤드에 관한 것으로서, 종래에는 연소실의 폭발압력이 발생할 때마다 인젝터가 설치되는 인젝터설치부가 쉽게 변형되면서 상기 인젝터설치부의 변형으로 인하여 실린더헤드의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 실린더헤드(100)의 인젝터설치부(200)를 중심으로 양쪽에 대향되게 형성되며, 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 형성되는 워터자켓(300)을 구성함에 있어서,

상기 워터자켓(300)의 중앙부에 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 실린더헤드(100)와 일체인 격벽(110)을 횡방향으로 형성하여, 상기 격벽(110)에 의해 워터자켓(300)이 상하로 양분되도록 구성하므로서, 상기 격벽(110)이 인젝터설치부(200)를 효과적으로 지지하게 됨에 따라 연소실의 폭발압력 등에 의한 충격으로 인하여 상기 인젝터설치부(200)가 쉽게 변형되면서 실린더헤드(100)의 내구성이 저하되던 문제점을 효과적으로 해결할 수 있는 것이다.

실린더헤드, 인젝터, 냉각수, 워터자켓, 격벽, 인젝터설치부, 연소실

Description

자동차용 실린더헤드{Cylinder head for automobiles}

도 1 은 종래의 실린더헤드를 도시한 요부 단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 실린더헤드를 예시한 요부 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 실린더헤드를 예시한 요부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 실린더헤드 110 : 격벽

200 : 인젝터설치부 300 : 워터자켓

본 발명은 자동차용 내연기관의 실린더헤드에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 실린더헤드에 형성된 워터자켓을 이용하여 인젝터설치부의 지지력이 보강될 수 있도록 구성함에 따라 연소실의 폭발압력에 의해 상기 인젝터설치부가 쉽게 변형되면서 실린더헤드의 내구성이 저하되던 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 실린더헤드에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 실린더블럭과 실린더헤드로 구분할 수 있으며, 상기 실린 더블럭은 피스톤이 내부에서 상하왕복되면서 혼합기를 연소시키는 방으로서 강도나 내열성이 우수하며, 재질은 주철이 많이 쓰이지만 최근에는 알루미늄 합금도 많이 사용되고 있다.

그리고 실린더헤드는 상기 실린더블럭의 상부에 설치되며, 상기 실린더블럭과 일체로 연소실을 형성하는 외에 흡입, 배기통로를 개폐하는 밸브기구가 결합되어 있고, 인젝터가 설치되는 인젝터설치부와, 엔진오일이 통과하는 오일통로와, 냉각수가 통과하는 워터자켓과, 연소실에 불꽃을 튀겨주는 스파크플러그도 장착되어 있다.

한편, 도 1 은 종래 실린더헤드의 구성을 도시한 요부 단면도로서, 중앙에는 연소실을 향하여 인젝터가 설치되도록 인젝터설치부(20)가 형성되어 있고, 상기 인젝터설치부(20)를 중심으로 양측에는 엔진오일이 이동되는 오일통로(40)와, 냉각수가 이동되는 워터자켓(30)이 대향된 상태로 상부와 하부에 각각 형성되어 있다.

그런데 상기 실린더헤드(10)에서 내구성에 가장 큰 영향을 미치는 부위는 연소실내로 연료를 분사하기 위해 인젝터가 설치되는 인젝터설치부(20)인데, 이는 연소실에 폭발압력이 발생할 때마다 그 영향에 의해 인젝터설치부(20)의 주변이 상,하,좌,우로 변형되면서 실린더헤드(10)의 피로파괴를 유도하게 됨에 따라 상기 인젝터설치부(20)의 변형은 실린더헤드(10)의 내구성을 저하시키는 원인이 되었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연 소실의 폭발압력의 영향을 받는 실린더헤드의 인젝터설치부가 워터자켓의 구조변경에 의해 보강될 수 있도록 구성함에 따라 실린더헤드의 전체적인 내구성이 더욱 향상될 수 있도록 한 자동차용 실린더헤드를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 실린더헤드의 인젝터설치부를 중심으로 양쪽에 대향되게 형성되며, 실린더헤드의 길이방향을 따라 실린더헤드와 일체로 형성되는 워터자켓을 구성함에 있어서,

상기 워터자켓의 중앙부에 실린더헤드의 길이방향을 따라 상기 실린더헤드와 일체인 격벽을 횡방향으로 형성하여, 상기 격벽에 의해 워터자켓이 양분되도록 구성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 인젝터설치부와 근접되어 설치된 워터자켓에 격벽이 형성되면서, 상기 격벽으로 인하여 인젝터설치부의 지지력이 더욱 향상됨에 따라 연소실의 폭발압력에 의해 상기 인젝터설치부가 쉽게 변형되면서 실린더헤드의 내구성이 저하되던 문제점을 효과적으로 해결할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 은 본 발명에 따른 실린더헤드의 요부 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 실린더헤드의 요부 단면도이다.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 실린더헤드(100)의 인젝터설치부(200)를 중심으로 양쪽에 대향되게 형성되며, 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 형성되는 워터자켓(300)을 구성함에 있어서,

상기 워터자켓(300)의 중앙부에 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 실린더헤드(100)와 일체인 격벽(110)을 형성하여, 상기 격벽(110)에 의해 워터자켓(300)이 상하로 양분되도록 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(400)은 엔진오일이 순환되는 오일통로이다.

이러한 본 발명은 실린더헤드(100)의 내부의 인젝터설치부(200)가 연소실의 폭발압력에 의하여 쉽게 변형되면서 실린더헤드(100)의 전체적인 내구성이 저하되던 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 상기 인젝터설치부(200) 양쪽에 위치한 워터자켓(300)의 중앙부에 실린더헤드(100)와 일체인 격벽(110)을 횡방향으로 형성함에 따라 상기 격벽(110)에 의해 인젝터설치부(200)가 효과적으로 지지될 수 있어 연소실의 폭발압력으로 인하여 인젝터설치부(200)가 쉽게 변형되던 문제점이 해결되면서 실린더헤드(100)의 내구성이 더욱 향상될 수 있는 것이다.

한편, 도 2 는 본 발명에 따른 실린더헤드를 예시한 것으로서, 상기 실린더헤드(100)의 단면을 보면 중앙에는 실린더헤드(100)의 하부에 위치한 연소실을 향해 인젝터가 설치될 수 있도록 인젝터설치부(200)가 형성되며, 상기 인젝터설치부(200)를 중심으로 배기쪽과 흡기쪽인 양쪽으로는 엔진오일이 순환되는 오일통로(400) 및 냉각수가 순환되는 워터자켓(300)이 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 형성되어 있다.

여기서 본 발명의 특징은 상기 워터자켓(300)의 형상을 개선하여 상기 인젝터설치부(200)의 지지력이 더욱 향상될 수 있도록 한 것이다.

즉, 실린더헤드(100)의 길이방향으로 따라 형성되어 냉각수가 순환되는 워터자켓(300)을 형성하되, 상기 워터자켓(300)의 중앙부위에 실린더헤드(100)와 일체인 격벽(110)을 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 형성하므로서, 상기 워터자켓(300)은 격벽(110)에 의해 상하의 두부분으로 나뉘어지게 되는 것이다.

따라서 상기 격벽(110)으로 인하여 인젝터설치부(200)의 강성이 더욱 커지게 되면서 연소실의 폭발압력에 의해 상기 인젝터설치부(200)가 상,하,좌,우방향으로 변형되던 현상을 최소화시킬 수 있는 것이다.

아울러 상기와 같이 격벽(110)을 이용하여 워터자켓(300)을 양분함에 있어서, 도 3 에 예시된 워터자켓(300)의 단면형상을 기준으로 보았을 때 도면에는 예시되어 있지 않지만

상기 격벽(110)을 워터자켓(300)의 중앙부위에 종방향으로 형성하는 것은 바람직하지 못하며, 격벽(110)을 워터자켓(300)의 중앙부위에서 횡방향으로 형성하는 것이 바람직 한 것이다.

또한 도면에는 예시되지 않았지만 상기 격벽(110)을 워터자켓(300)의 중앙부위에 횡방향으로 형성하되 인젝터설치부(200)와 직각이 되도록 형성할 수도 있는 것이며, 역시 도면에는 예시되지 않았지만 상기 격벽(110)을 워터자켓(300)의 중앙부위에 횡방향으로 형성하되 비스듬하게 경사진 형태로 형성할 수도 있는 것이다.

그리고 도 3 에서와 같이 격벽(110)을 워터자켓(300)의 중앙부위에 횡방향으 로 형성하되 상기 격벽(110)을 경사지면서 만곡진 형태로 구성하게 되면 상기 격벽(110)이 연소실의 폭발압력에 의한 인젝터설치부(200)의 변형에 보다 효과적으로 대응할 수 있으므로 격벽(110)에 의한 인젝터설치부(200)의 보강효과를 극대화시킬 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 실린더헤드에 형성되어 있는 인젝터설치부가 연소실의 폭발압력에 따라 쉽게 변형되면서 실린더헤드의 내구성을 저하시키는 문제점을 해결하기 위한 방법으로서, 인젝터설치부의 양쪽에 근접된 상태로 형성되어 있는 워터자켓의 중앙부에 실린더헤드와 일체인 격벽을 형성하므로서 상기 격벽에 의하여 인젝터설치부의 지지력이 더욱 커지게 됨에 따라 연소실의 폭발압력에 따라 인젝터설치부가 쉽게 변형되면서 결국 실린더헤드의 내구성이 저하되던 문제점을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

Claims

실린더헤드(100)의 인젝터설치부(200)를 중심으로 양쪽에 대향되게 형성되며, 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 형성되어 냉각수가 이동되는 워터자켓(300)을 구성함에 있어서,

상기 워터자켓(300)의 중앙부에 실린더헤드(100)의 길이방향을 따라 실린더헤드(100)와 일체인 격벽(110)을 형성하여, 상기 격벽(110)에 의해 워터자켓(300)이 상하로 양분되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 실린더헤드.
제 1 항에 있어서,

상기 워터자켓(300)에 형성되는 격벽(110)을,

만곡진 형상으로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 실린더헤드.