KR20070120933A - Seat recliner for vehicle with high strength - Google Patents

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KR20070120933A
KR20070120933A KR1020070130991A KR20070130991A KR20070120933A KR 20070120933 A KR20070120933 A KR 20070120933A KR 1020070130991 A KR1020070130991 A KR 1020070130991A KR 20070130991 A KR20070130991 A KR 20070130991A KR 20070120933 A KR20070120933 A KR 20070120933A
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정태주
조정형
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주식회사 오스템
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Abstract

A high-strength seat recliner for a vehicle is provided to allow the seat recliner to be securely engaged with a seat back by forming a seat back coupling section having a plurality of engagement protrusions. A high-strength seat recliner(100) for a vehicle comprises a sector gear(110) and a holder(120). A seat back coupling section(111) protrudes from an upper portion of the sector gear. The holder is engaged with the sector gear and a seat coupling section(121) protrudes from a lower portion of the holder. When the sector gear is engaged with the holder, a cam(130), a plurality of lock gears(140), a thin plate ring(150) and a return spring(160) are provided in a space defined between the sector gear and the holder. The seat back coupling section is provided around a through hole formed at the center of the sector gear.

Description

고강성의 차량용 시트 리클라이너{SEAT RECLINER FOR VEHICLE WITH HIGH STRENGTH}High Rigidity Vehicle Seat Recliner {SEAT RECLINER FOR VEHICLE WITH HIGH STRENGTH}

본 발명은 차량용 시트 리클라이너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이즈 및 시트백측 결합부의 형상이 개선된 고강성 시트 리클라이너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat recliner, and more particularly, to a high rigid seat recliner with improved size and shape of a seat back side engaging portion.

차량용 시트 리클라이너는 시트(seat)를 기준으로 시트백(seatback)이 소정 각도 범위 내에서 회동 및 고정이 가능하도록 하는 장치를 말한다. 이러한 시트 리클라이너는 시트백이 회동한 상태에서도 안정적으로 착석자를 지지하여야 할 뿐만 아니라, 구성 부품 간의 유격발생으로 인해 시트백이 덜거덕거리는 경우가 발생하지 않도록 설계될 것이 요구된다.A vehicle seat recliner refers to a device that allows a seatback to be rotated and fixed within a predetermined angle range based on a seat. Such a seat recliner is required to be designed to not only stably support the seated person even when the seat back is rotated, but also to prevent the seat back from being rattled due to play between components.

본 출원인은, 이와 같은 요구에 부응하기 위하여, 공개특허공보 제10-2004-0074688호 "차량용 라운드형 리클라이너"(공개일: 2004.08.26)를 통해 내부 구성요소 간의 물림강도가 향상된 리클라이너를 제시한 바 있으며, 또한 공개특허공보 제10-2006-0016865호 "차량용 리클라이너"(공개일: 2006.02.23)를 통하여 내구성 및 내부적인 안정성을 향상시킨 리클라이너를 제시한 바 있다.In order to meet such demands, the present applicant has developed a recliner with improved bite strength between internal components through Korean Patent Application Publication No. 10-2004-0074688 "Vehicle Round Recliner" (published: Aug. 26, 2004). In addition, Patent Document No. 10-2006-0016865 discloses a recliner that improves durability and internal stability through "vehicle recliner" (published on Feb. 23, 2006).

그러나, 시트백은 착석자에 따라 회동 시 가해지는 외력이 달라지므로, 다양 한 외력에 무리없이 대응할 수 있으며 이와 함께 시트백 측과의 물림 결합이 보다 확실하게 이루어질 수 있는 고강성의 리클라이너가 요구되었다.However, since the seatback has a different external force applied during the rotation of the seated seat, a high rigidity recliner that can cope with various external forces without difficulty can be made with the seatback side more securely.

본 발명의 목적은 시트백을 통해 전달되는 회동력이 큰 경우에도 안정적으로 상기 시트백을 지지할 수 있으며, 시트백 측과의 물림 결합이 강화된 고강성 리클라이너를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a highly rigid recliner that can stably support the seat back even when the rotational force transmitted through the seat back is large, and the bite coupling with the seat back side is enhanced.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외측면에 시트백 결합부가 형성된 섹터기어와, 상기 섹터기어와 회동가능하게 결합하고 외측면에 시트 결합부가 형성된 홀더와, 상기 홀더를 관통하는 축에 의해 회동 제어되는 캠과, 상기 캠에 의해 가압 슬라이딩되어 상기 섹터기어를 상기 홀더에 로킹 및 언로킹하는 록기어 및 일단이 상기 캠에 지지되고 타단이 상기 홀더에 지지되어 상기 캠을 탄성 복귀시키는 리턴스프링을 포함하는 차량용 시트 리클라이너에 있어서, 상기 시트백 결합부는, 상기 섹터기어의 외측면에 소정의 직경을 가지도록 돌출형성된 본체부와 상기 본체부의 외주연 둘레에 소정 간격으로 형성된 다수의 맞물림 치형 돌기(teeth)를 포함하고, 상기 맞물림 돌기는 서로 다른 크기를 갖는 2종 이상의 돌기로 이루어지며, 상기 홀더는 상기 리턴스프링을 수용하는 스프링수용부와, 상기 스프링수용부로부터 연장형성되어 상기 리턴스프링의 타단을 지지하는 스프링지지부를 포함하고, 상기 시트 결합부는 상기 홀더의 외측면에 원주방향으로 소정 간격 이격 형성된 다수의 돌출결합부를 포함하고, 상기 스프링지지부는 상기 다수의 돌출결합부 중 하나와 일체로 이루어지며, 상기 홀더는 상기 록기어의 슬라이딩을 안내하는 록기어 가 이드부를 포함하고, 상기 차량용 시트 리클라이너는 상기 록기어 가이드부와 상기 록기어 사이에 개재되어 상기 섹터기어가 로킹되는 방향으로 상기 록기어를 가압하는 가압스프링을 더 포함하고, 상기 홀더는 상기 리턴스프링을 수용하는 스프링수용부를 포함하고, 상기 차량용 시트 리클라이너는 상기 캠과 상기 스프링수용부 사이에 개재되어 상기 캠을 지지하는 박판링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 리클라이너를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the sector gear formed with a seat back coupling portion on the outer surface, the holder is rotatably coupled to the sector gear and the seat coupling portion formed on the outer surface, and the rotation control by the shaft through the holder And a lock gear for pressing and sliding by the cam to lock and unlock the sector gear to the holder, and a return spring having one end supported by the cam and the other end supported by the holder to elastically return the cam. In the seat recliner for a vehicle, the seat back coupling portion, a plurality of engaging teeth formed at a predetermined interval around the outer periphery of the main body portion and the body portion protruded to have a predetermined diameter on the outer surface of the sector gear (teeth) It includes, the engaging projection is made of two or more kinds of projections having different sizes, the holder is the A spring receiving part accommodating a turn spring, and a spring support part extending from the spring receiving part to support the other end of the return spring, wherein the seat coupling part has a plurality of circumferentially spaced intervals on an outer surface of the holder; A protruding coupling portion of the spring support portion integrally with one of the plurality of protruding coupling portions, the holder includes a lock gear guide portion for guiding sliding of the lock gear, and the vehicle seat recliner includes: The spring is interposed between the lock gear guide and the lock gear to press the lock gear in a direction in which the sector gear is locked, the holder includes a spring receiving portion for receiving the return spring, A vehicle seat recliner is interposed between the cam and the spring receiving portion to secure the cam. Underground provides a vehicle seat recliner according to claim 1, further comprising a sheet metal ring.

이와 같은 본 발명의 차량용 시트 리클라이너에 의하면, 다수의 맞물림 돌기가 형성된 시트백 결합부에 의해 시트백을 통해 전달되는 회동력이 큰 경우에도 안정적으로 상기 시트백을 지지할 수 있으며, 시트백 측과의 물림 결합을 강화시킬 수 있다. 또한, 홀더의 스프링지지부가 시트 결합부와 일부 중복되도록 형성함으로써 상기 홀더의 가공성 및 강성을 향상시킬 수 있다. 또한, 홀더의 록기어 가이드부와 섹터기어 사이에 가압스프링을 구비함으로써 록기어와 섹터기어 간의 스키핑(skipping)을 방지할 수 있다. 또한, 홀더의 스프링수용부 상에 박판링을 구비하여 캠을 지지하도록 함으로써 록기어와 캠이 항상 동일한 평면상에서 원활하게 상호작용하도록 할 수 있다.According to the vehicle seat recliner of the present invention as described above, the seat back can be stably supported even when the rotational force transmitted through the seat back is large by the seat back coupling portion having a plurality of engaging projections, and the bite coupling with the seat back side Can be strengthened. In addition, by forming the spring support portion of the holder to partially overlap with the sheet coupling portion can improve the workability and rigidity of the holder. In addition, by providing a pressure spring between the lock gear guide portion and the sector gear of the holder, it is possible to prevent skipping between the lock gear and the sector gear. In addition, by providing a thin plate ring on the spring receiving portion of the holder to support the cam, the lock gear and the cam can always smoothly interact on the same plane.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 시트(미도시)에 체결되는 고정플레이트(10)와 시트백(미도시)에 체결되는 회동플레이트(20) 사이에 위치되어 각 플레이트(10, 20)와 결합한다.Vehicle seat recliner 100 according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, a fixed plate 10 is fastened to the seat (not shown) and the rotation plate 20 is fastened to the seat back (not shown) And are positioned between the plates 10 and 20.

도 2는 플레이트(10, 20)와 리클라이너(100) 간의 결합관계를 설명하기 위한 분해 사시도이다. 도면에서 보는 바와 같이, 고정플레이트(10)에는 후술하는 리클라이너(100)의 홀더(120) 측에 형성된 시트 결합부(121)를 수용지지하는 결합홀(11)이 형성되어 있고, 회동플레이트(20)에는 후술하는 리클라이너(100)의 섹터기어(도 3의 110) 측에 형성된 시트백 결합부(111)를 수용지지하는 결합홀(21)이 형성되어 있다.2 is an exploded perspective view illustrating the coupling relationship between the plates 10 and 20 and the recliner 100. As shown in the figure, the fixing plate 10 is formed with a coupling hole 11 for receiving and supporting the sheet coupling portion 121 formed on the holder 120 side of the recliner 100 to be described later, the rotating plate ( 20 is formed with a coupling hole 21 for receiving and supporting the seatback coupling portion 111 formed on the side of the sector gear (110 in FIG. 3) of the recliner 100 to be described later.

이에 따라, 리클라이너(100)의 홀더(120)는 고정플레이트(10)에 의해 고정되고, 반면 섹터기어(도 3의 110)는 시트백 결합부(111)가 결합홀(도 2의 21)에 서로 맞물리도록 삽입되어 회동플레이트(20)와 함께 회동한다.Accordingly, the holder 120 of the recliner 100 is fixed by the fixing plate 10, while the sector gear (110 in FIG. 3) has a seatback coupling portion 111 in the coupling hole (21 in FIG. 2). Inserted to engage with each other is rotated with the rotating plate (20).

도면에서 미설명 부호 12와 22는 걸림돌기로서 각각 고정플레이트(10)와 회동플레이트(20)에 체결되어 스프링(30)의 내측 일단(31)과 외측의 타단(32)을 지지한다. 축(40)은 리클라이너(100)의 내부에 수용지지되는 캠(도 3의 130)에 결합되어, 이를 통해 상기 캠(130)의 회동을 제어한다. 축(40)의 단부에는 리클라이닝의 수동조작을 위한 레버(미도시)가 결합된다.In the drawings, reference numerals 12 and 22 are fastened to the fixing plate 10 and the rotation plate 20 as locking projections, respectively, to support the inner end 31 and the outer end 32 of the spring 30. The shaft 40 is coupled to a cam (130 of FIG. 3) received and supported in the recliner 100, thereby controlling the rotation of the cam 130. At the end of the shaft 40 is coupled a lever (not shown) for manual operation of the reclining.

리클라이너(100)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상측면으로 시트백 결합부(111)가 돌출형성된 섹터기어(110), 섹터기어(110)와 상대 회동이 가능하게 접촉 결합하고 하측면에 시트 결합부(121)가 돌출형성된 홀더(120)를 포함한다. 또한, 섹터기어(110)와 홀더(120)의 결합 시 그 내부에 형성되는 수용공간에는 캠(130), 다수의 록기어(140), 박판링(150), 리턴스프링(160) 등이 수용 및 지지된다.As shown in FIG. 3, the recliner 100 is in contact with the sector gear 110 and the sector gear 110 in which the seatback coupling part 111 protrudes from the upper side so as to be in contact with the lower side. The sheet coupler 121 includes a holder 120 protruding from the sheet. In addition, the cam 130, the plurality of lock gears 140, the thin plate ring 150, the return spring 160, etc. are accommodated in the accommodation space formed therein when the sector gear 110 and the holder 120 are coupled to each other. And supported.

섹터기어(110)는, 도 4a 내지 도 4c에 도시된 바와 같이, 중앙의 관통 홀(112) 둘레로 시트백 결합부(111)가 돌출형성된다. 시트백 결합부(111)는 섹터기어(110)의 상측면에 포함되도록 소정의 직경을 가지는 고리형상의 본체부(111a), 본체부(111a)의 외주연부에 원주방향으로 소정 간격을 가지도록 연장형성된 다수의 맞물림 돌기(teeth, 111b)를 포함한다.In the sector gear 110, as illustrated in FIGS. 4A to 4C, the seatback coupling part 111 protrudes around the central through hole 112. The seatback coupling part 111 extends to have a predetermined interval in the circumferential direction at an outer peripheral edge of the annular body part 111a having a predetermined diameter so as to be included in the upper surface of the sector gear 110. A plurality of engagements 111b formed.

이러한 시트백 결합부(111)의 형상에 의하면, 종래 섹터기어의 연결돌기(도 7a의 211)가 돌기의 테두리부분의 전단력에 의해서만 시트백의 회동을 지지한 경우에 반해, 본 발명에서는 맞물림 돌기(111b)의 압축력 및 전단력에 의해 시트백의 회동을 지지하게 된다. 따라서, 시트백의 모멘트(Moment)에 대한 리클라이너(100) 측의 강성이 강화된다는 이점이 있다.According to such a shape of the seatback coupling portion 111, in the present invention, the engagement projection 111b of the sector gear supports the rotation of the seatback only by the shearing force of the edge of the projection. The back and rotation of the seat back are supported by the compressive force and the shear force of). Therefore, there is an advantage that the rigidity on the recliner 100 side with respect to the moment of the seatback is enhanced.

도 4c에 도시된 바와 같이, 맞물림 돌기(111b)는 원주방향으로의 폭이 큰 3개의 돌기(111b-1)가 일정 간격으로 배치되어 있고, 각 돌기(111b-1) 사이에는 다시 폭이 작은 4개의 돌기(111b-2)가 배치되어 있다. 이와 같이, 섹터기어(110)에 서로 다른 크기를 갖는 2종 이상의 다수의 돌기(111b-1, 111b-2)를 구비함으로써, 시트백 측으로부터 전달되는 회전력에 대한 리클라이너(100)의 물림강성 및 전단강성을 더욱 강화시킬 수 있다. 즉, 큰 폭의 돌기(111b-1)에 의해서는 전단강성을 강화시킬 수 있고, 작은 폭의 돌기(111b-2)는 많은 수로 구비될 수 있으므로 압축강성을 강화시킬 수 있다.As shown in FIG. 4C, in the engagement protrusion 111b, three protrusions 111b-1 having a large width in the circumferential direction are arranged at regular intervals, and the widths are smaller again between the protrusions 111b-1. Four projections 111b-2 are arranged. As such, by providing two or more kinds of protrusions 111b-1 and 111b-2 having different sizes in the sector gear 110, the stiffness of the recliner 100 with respect to the rotational force transmitted from the seat back side and Shear stiffness can be further enhanced. That is, the shear stiffness can be enhanced by the large protrusions 111b-1, and the compressive stiffness can be enhanced because the small protrusions 111b-2 can be provided in large numbers.

도 4b에 도시된 바와 같이, 섹터기어(110)의 외주연부의 내측면에는 록기어(도 3의 140)와 맞물릴 수 있도록 치형(113)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 4B, a tooth 113 is formed on an inner side surface of the outer circumference of the sector gear 110 so as to be engaged with the lock gear (140 in FIG. 3).

홀더(120)는, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 외측면(도 3에서는 하측면) 으로 돌출형성된 다수의 돌출결합부(121, 시트결합부)가 구비된다. 여기서, 다수의 돌출결합부(121)는 전체적으로 고정플레이트(도 2의 10)에 결합되는 시트결합부로서 기능한다.As shown in FIGS. 3 and 5, the holder 120 is provided with a plurality of protrusion coupling parts 121 (sheet coupling parts) protruding to an outer surface (lower side in FIG. 3). Here, the plurality of protrusion coupling portion 121 functions as a sheet coupling portion coupled to the fixed plate (10 in FIG. 2) as a whole.

또한, 홀더(120)에는, 섹터기어(110)와의 내부공간(도 3에서는 홀더(120)의 상부)에 수용되는 록기어(140)의 슬라이딩을 안내하기 위한 복수의 록기어 가이드부(122)가 형성되어 있으며, 중앙에는 관통홀(123) 둘레로 리턴스프링(160)을 수용하기 위한 스프링수용부(124)가 형성되어 있다(도 5 참조).In addition, the holder 120 includes a plurality of lock gear guides 122 for guiding sliding of the lock gear 140 accommodated in the inner space with the sector gear 110 (upper part of the holder 120 in FIG. 3). Is formed in the center, the spring receiving portion 124 for receiving the return spring 160 around the through hole 123 is formed (see Fig. 5).

캠(130)은 홀더(120)의 관통홀(123)을 관통하는 축(도 2의 40)에 의해 회동 제어된다. 다수의 록기어(lock gear, 140)는 각각 캠(130)의 회동에 따라 캠(130)의 외주연에 형성된 돌기(131)에 의해 가압되어 홀더(120)의 록기어 가이드부(122)에 접촉 슬라이딩하게 된다. 록기어(140)의 슬라이딩 운동에 의해 섹터기어(110)는 내주면의 치형(도 4b의 113)이 상기 록기어(도 3의 140)에 물림 또는 물림해제됨으로써 홀더(120)에 로킹(locking) 또는 언로킹(unlocking)된다.The cam 130 is pivotally controlled by an axis (40 in FIG. 2) passing through the through hole 123 of the holder 120. The plurality of lock gears 140 are respectively pressed by the protrusions 131 formed on the outer circumference of the cam 130 as the cam 130 rotates to the lock gear guide 122 of the holder 120. Sliding contact. Due to the sliding motion of the lock gear 140, the sector gear 110 is locked to the holder 120 by the teeth of the inner circumferential surface (113 of FIG. 4B) being bitten or released by the lock gear (140 of FIG. 3). Or unlocked.

리턴스프링(160)은 홀더(120)의 스프링수용부(124)에 수용되어, 내측의 일단(161)이 캠(130)에 지지되고, 외측의 타단(162)이 홀더(120)에 지지되어 회동하는 캠(130)을 탄성 복귀시키는 기능을 수행한다.The return spring 160 is accommodated in the spring receiving portion 124 of the holder 120, the inner end 161 is supported by the cam 130, and the outer end 162 is supported by the holder 120. A function of elastically returning the rotating cam 130 is performed.

특히, 본 발명의 실시예에서는, 다수의 돌출결합부(121) 중 하나(121-1)가 스프링수용부(124)와 연결되어 있어, 도 5에 도시된 바와 같이, 리턴스프링(160)의 타단(162)이 이 돌출결합부(121-1)에 수용 및 지지되도록 한 것에 특징이 있다. 이와 같이 돌출결합부(121-1)가 스프링지지부를 겸함으로써, 종래 스프링수용부(124) 에 리턴스프링(160)의 지지부를 별도 연장형성하던 경우(상기 공개특허공보 제10-2006-0016865호의 도 5 참조)에 비해 홀더(120)의 형상이 비교적 간단하게 구성될 수 있으며, 이에 따라 홀더(120)의 가공성 및 강성이 향상된다는 이점이 있다.In particular, in the embodiment of the present invention, one of the plurality of protrusion coupling 121 (121-1) is connected to the spring receiving portion 124, as shown in Figure 5, of the return spring 160 It is characterized in that the other end 162 is accommodated and supported by the protrusion coupling portion 121-1. In this way, when the protrusion coupling part 121-1 serves as a spring support part, the support part of the return spring 160 is separately formed in the conventional spring accommodating part 124 (of the above-mentioned Patent Publication No. 10-2006-0016865). Compared to FIG. 5), the shape of the holder 120 may be relatively simple, and thus, the workability and rigidity of the holder 120 may be improved.

박판링(150)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 캠(130)과 이에 내측 단부(161)가 결합되는 리턴스프링(160) 사이에 개재되어, 리턴스프링(160)이 수용되는 스프링수용부(124)의 덮개 역할을 한다. 캠(130)은 그 하단부 둘레가 박판링(150)에 의해 지지되며, 이에 의해 록기어(140)와 캠(130)이 항상 동일한 평면상에서 원활하게 상호작용할 수 있으므로, 리클라이너(100)의 로킹 및 언로킹 시 작동성이 향상된다는 이점이 있다.As shown in FIG. 3, the thin plate ring 150 is interposed between the cam 130 and the return spring 160 to which the inner end 161 is coupled, so that the spring receiving part accommodates the return spring 160. It serves as a cover of 124. The lower end of the cam 130 is supported by the thin plate ring 150, thereby locking the recliner 100 since the lock gear 140 and the cam 130 can always smoothly interact on the same plane. And improved operability upon unlocking.

도 3에서, 조립홀더(170)는 섹터기어(110)와 홀더(120)를 상호 접촉시킨 상태에서 함께 수용 및 지지한다. 섹터기어(110)와 홀더(120)는, 조립홀더(170)의 지지에 의해, 상대 회전 시 일정한 위치관계를 유지할 수 있다(도 7b 참조).In FIG. 3, the assembly holder 170 accommodates and supports the sector gear 110 and the holder 120 in contact with each other. The sector gear 110 and the holder 120 can maintain a constant positional relationship during relative rotation by the support of the assembly holder 170 (see FIG. 7B).

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 홀더(120)의 록기어 가이드부(122)와 록기어(140) 사이에 가압스프링(180)을 더 구비할 수도 있다. 가압스프링(180)은 록기어(140)를 가압함으로써 상기 록기어(140)가 섹터기어(도 4b의 110) 내주연부의 치형(도 4b의 113)에 원활하게 치합, 즉 로킹되도록 한다.On the other hand, the vehicle seat recliner 100 according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 6, the pressing spring 180 between the lock gear guide portion 122 and the lock gear 140 of the holder 120 ) May be further provided. The pressure spring 180 presses the lock gear 140 so that the lock gear 140 smoothly engages, i.e., locks, the teeth of the inner circumference of the sector gear (110 in FIG. 4B) (113 in FIG. 4B).

원래, 록기어(140)의 로킹은 캠(130)을 매개로 한 리턴스프링(도 3의 160)의 탄성복원력에 의해 이루어지게 되나, 하나의 리턴스프링(160)만으로 다수의 록기어(140)를 슬라이딩시키기가 곤란하고, 이로 인해 록기어(140)가 섹터기어(도 4b의 110)의 치형(113)에 불완전하게 맞물릴 수가 있었다. 이 경우, 시트 착석자의 시트백 가압 시 불완전 로킹상태의 록기어(140)가 치형(113)으로부터 슬립되어(skipping), 시트백의 추가적인 회동이 이루어진다는 문제가 있었다.Originally, the locking of the lock gear 140 is performed by the elastic restoring force of the return spring (160 of FIG. 3) via the cam 130, but a plurality of the lock gears 140 are provided with only one return spring 160. It is difficult to slide the lock gear 140, which causes the lock gear 140 to be incompletely engaged with the teeth 113 of the sector gear 110 (FIG. 4B). In this case, there is a problem that the lock gear 140 of the incompletely locked state is slipped from the teeth 113 when the seat occupant presses the seat back, thereby further rotating the seat back.

가압스프링(180)은 이러한 불완전 로킹상태를 제거하기 위해 마련된 것으로서, 리턴스프링(160)의 복귀 회동력에 부가하여 각 록기어(140)를 복귀 슬라이딩시킴으로써 보다 안정된 로킹상태를 달성할 수 있게 한다.The pressure spring 180 is provided to eliminate such an incomplete locking state, and in addition to the return rotational force of the return spring 160, the locking spring 140 can be returned and slid to achieve a more stable locking state.

도 7a와 도 7b는, 각각 종래의 차량용 시트 리클라이너(200)와 상기 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)의 결합 상태를 비교 도시한 평면도 및 측단면도이다.7A and 7B are a plan view and a side cross-sectional view, respectively, illustrating a coupling state between a conventional vehicle seat recliner 200 and a vehicle seat recliner 100 according to an embodiment of the present invention.

양 도면에서 비교되는 바와 같이, 종래의 차량용 시트 리클라이너(200)는 전체직경이 83mm, 상하단의 시트백 결합부(211) 및 시트 결합부(221)를 제외한 전체 유효높이가 17.1mm인데 반해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)는 전체직경이 94mm, 유효높이가 17.3mm이다.As compared to both figures, the conventional vehicle seat recliner 200 has a total diameter of 17.1 mm except for an overall diameter of 83 mm, and upper and lower seat back coupling portions 211 and seat coupling portions 221. Vehicle seat recliner 100 according to an embodiment of the present invention is 94mm in overall diameter, 17.3mm effective height.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)는 종래의 경우에 비해 전체직경 및 유효높이가 모두 증가했음을 알 수 있다.That is, it can be seen that the vehicle seat recliner 100 according to the embodiment of the present invention has increased both the overall diameter and the effective height compared with the conventional case.

이와 같이, 종래에 비해 전체직경 및 유효높이가 더 커진 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너(100)에 의할 경우, 사이즈가 커짐으로써 얻어지는 리클라이너(100) 강성 향상뿐 아니라 상기 형상이 개선된 시트백 결합부(111)에 의한 맞물림 및 지지강성을 더욱 강화시킬 수 있다. 물론, 사이즈가 확대된 홀더(120)측 시트 결합부(121)의 강성 강화 또한 달성될 수 있다.As described above, when the vehicle seat recliner 100 according to the embodiment of the present invention has a larger overall diameter and an effective height than the related art, the shape of the recliner 100 obtained by increasing the size is increased as well as the rigidity. The engagement and support stiffness by the improved seatback coupling 111 can be further enhanced. Of course, the rigidity strengthening of the seat coupling portion 121 on the holder 120 having an enlarged size may also be achieved.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트 리클라이너의 장착상태를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a mounting state of a vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1의 차량용 시트 리클라이너의 장착상태를 분해하여 도시한 분해사시도,FIG. 2 is an exploded perspective view showing an exploded state of the vehicle seat recliner of FIG. 1; FIG.

도 3은 도 1의 차량용 시트 리클라이너에 대한 분해사시도,3 is an exploded perspective view of the vehicle seat recliner of FIG. 1;

도 4a 내지 도 4c는 각각 도 1의 차량용 시트 리클라이너의 일 구성요소인 섹터기어를 도시한 상측 사시도, 하측 사시도 및 평면도,4A to 4C are top perspective views, bottom perspective views, and a plan view of a sector gear that is one component of the vehicle seat recliner of FIG. 1, respectively;

도 5는 도 1의 차량용 시트 리클라이너의 일 구성요소인 홀더에 대한 평면도,5 is a plan view of a holder that is one component of the vehicle seat recliner of FIG. 1;

도 6은 도 1의 차량용 시트 리클라이너의 결합상태를 설명하기 위한 평면도,6 is a plan view for explaining the coupling state of the vehicle seat recliner of FIG.

도 7a는 종래의 차량용 시트 리클라이너를 도시한 평면도 및 측단면도,7A is a plan view and a side sectional view of a conventional vehicle seat recliner;

도 7b는 도 1의 차량용 시트 리클라이너를 도시한 평면도 및 측단면도이다.7B is a plan view and side sectional view of the vehicle seat recliner of FIG. 1.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100: 리클라이너 110: 섹터기어100: recliner 110: sector gear

111: 시트백 결합부 111a: 본체부111: seat back coupling portion 111a: main body portion

111b: 맞물림 돌기 120: 홀더111b: engagement protrusion 120: holder

121: 시트 결합부 121-1: 시트 결합부 겸 스프링지지부121: seat coupling portion 121-1: seat coupling portion and the spring support portion

122: 록기어 가이드부 124: 스프링수용부122: lock gear guide portion 124: spring receiving portion

130: 캠 140: 록기어130: cam 140: rock gear

150: 박판링 160: 리턴스프링150: thin plate ring 160: return spring

170: 조립홀더 180: 가압스프링170: assembly holder 180: pressure spring

Claims (1)

외측면에 시트백 결합부가 형성된 섹터기어와, 상기 섹터기어와 회동가능하게 결합하고 외측면에 시트 결합부가 형성된 홀더와, 상기 홀더를 관통하는 축에 의해 회동 제어되는 캠과, 상기 캠에 의해 가압 슬라이딩되어 상기 섹터기어를 상기 홀더에 로킹 및 언로킹하는 록기어 및 일단이 상기 캠에 지지되고 타단이 상기 홀더에 지지되어 상기 캠을 탄성 복귀시키는 리턴스프링을 포함하는 차량용 시트 리클라이너에 있어서,A sector gear having a seat back engaging portion on an outer side thereof, a holder rotatably engaged with the sector gear and a seat engaging portion formed on an outer side thereof, a cam pivotally controlled by an axis penetrating the holder, and a pressure sliding by the cam And a lock gear for locking and unlocking the sector gear to the holder, and a return spring having one end supported by the cam and the other end supported by the holder, the elastic spring returning the cam. 상기 시트백 결합부는, 상기 섹터기어의 외측면에 소정의 직경을 가지도록 돌출형성된 본체부와 상기 본체부의 외주연 둘레에 소정 간격으로 형성된 다수의 맞물림 치형 돌기(teeth)를 포함하고,The seatback coupling part may include a main body part protruding to have a predetermined diameter on the outer surface of the sector gear and a plurality of engaging tooth teeth formed at predetermined intervals around an outer circumference of the main body part. 상기 맞물림 돌기는 서로 다른 크기를 갖는 2종 이상의 돌기로 이루어지며,The engaging projection is composed of two or more kinds of projections having different sizes, 상기 홀더는 상기 리턴스프링을 수용하는 스프링수용부와, 상기 스프링수용부로부터 연장형성되어 상기 리턴스프링의 타단을 지지하는 스프링지지부를 포함하고,The holder includes a spring receiving portion for receiving the return spring, and a spring support portion extending from the spring receiving portion to support the other end of the return spring, 상기 시트 결합부는 상기 홀더의 외측면에 원주방향으로 소정 간격 이격 형성된 다수의 돌출결합부를 포함하고,The seat coupling portion includes a plurality of protrusion coupling portion formed in the circumferential direction spaced apart from the outer surface of the holder, 상기 스프링지지부는 상기 다수의 돌출결합부 중 하나와 일체로 이루어지며,The spring support is made integrally with one of the plurality of protrusion coupling portion, 상기 홀더는 상기 록기어의 슬라이딩을 안내하는 록기어 가이드부를 포함하고,The holder includes a lock gear guide for guiding the sliding of the lock gear, 상기 차량용 시트 리클라이너는 상기 록기어 가이드부와 상기 록기어 사이에 개재되어 상기 섹터기어가 로킹되는 방향으로 상기 록기어를 가압하는 가압스프링을 더 포함하고,The vehicle seat recliner further includes a pressure spring interposed between the lock gear guide portion and the lock gear to press the lock gear in a direction in which the sector gear is locked. 상기 홀더는 상기 리턴스프링을 수용하는 스프링수용부를 포함하고,The holder includes a spring receiving portion for receiving the return spring, 상기 차량용 시트 리클라이너는 상기 캠과 상기 스프링수용부 사이에 개재되어 상기 캠을 지지하는 박판링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 리클라이너.The vehicle seat recliner further includes a thin plate ring interposed between the cam and the spring receiving portion to support the cam.
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