KR20070111131A - Joint box for electric vehicle - Google Patents

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KR20070111131A
KR20070111131A KR1020060044100A KR20060044100A KR20070111131A KR 20070111131 A KR20070111131 A KR 20070111131A KR 1020060044100 A KR1020060044100 A KR 1020060044100A KR 20060044100 A KR20060044100 A KR 20060044100A KR 20070111131 A KR20070111131 A KR 20070111131A
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김훈
정용수
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한국단자공업 주식회사
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
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Abstract

A joint box for an electric vehicle is provided to reduce an overall weight of the joint box by forming a housing of the joint box using a light conductive plastic material. A joint box for an electric vehicle couples first and second high voltage devices of a hybrid or electric vehicle with a battery and includes a housing(2) and a terminal block(100). A fixing unit is formed inside the housing which is made of a conductive plastic material. The terminal block conductively fixes terminals of first to third lines, so that the lines are electrically coupled with one another. The first line is elongated from the first high voltage device. The second light is elongated from the second high voltage device. The third line is elongated from the battery.

Description

전기 자동차에 사용되는 조인트 박스{Joint Box for Electric Vehicle}Joint Box for Electric Vehicles

도 1은 본 발명에 의한 조인트 박스의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a joint box according to the present invention.

도 2는 본 발명에 의한 조인트 박스가 조립된 후에 덮개를 제거한 상태에서의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the cover removed after the joint box according to the present invention assembled.

도 3은 도 2의 상태에서 하우징의 일부를 절개한 상태에서의 사시도.3 is a perspective view in a state in which a part of the housing is cut away in the state of FIG. 2;

도 4는 도 2의 상태에서 전선 단자들을 제거한 상태에서의 일부 사시도.4 is a partial perspective view of the wire terminals in the state of Figure 2 removed.

도 5는 본 발명에 의한 조인트 박스에서 터미널 블록과 하우징의 조립을 설명하기 위한 개념도.5 is a conceptual view for explaining the assembly of the terminal block and the housing in the joint box according to the present invention.

도 6 내지 도 8은 인서트 칼라의 여러 실시예를 도시한 도면.6-8 show various embodiments of insert collars.

도 9는 전기 자동차에서 조인트 박스와 타 부품들간의 연결 상태를 도시한 블록도.9 is a block diagram illustrating a connection state between a joint box and other components in an electric vehicle.

본 발명은 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차에 사용되는 조인트 박스에 관한 것으로서 더욱 상세하게는, 조인트 박스의 차폐 기능을 유지하면서도 경량 및 저비용으로 조립성이 좋은 조인트 박스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a joint box for use in an electric vehicle or a hybrid vehicle. More particularly, the present invention relates to a joint box having good assembly properties at low weight and low cost while maintaining a shielding function of the joint box.

하이브리드 자동차 등에는 도 9에 도시된 바와 같은 회로가 구성된다. 도시되어 있는 바와 같이 제1 고전압 디바이스(200)와, 제2 고전압 디바이스(300)와, 주 배터리(500)가 서로 연결되어야 하는데, 이 각각의 부품으로부터 연장하는 전선을 서로 연결하기 위하여 사용되는 부품이 조인트 박스(1)이다. 조인트 박스(1)에서 제1 고전압 디바이스(200)와 주 배터리(500) 사이에는 퓨즈(60)가 배치되어야 한다.The hybrid vehicle or the like is configured with a circuit as shown in FIG. As shown, the first high voltage device 200, the second high voltage device 300, and the main battery 500 should be connected to each other, and the parts used to connect the wires extending from the respective parts to each other. This is the joint box 1. In the joint box 1 a fuse 60 must be disposed between the first high voltage device 200 and the main battery 500.

조인트 박스(1)는 고전압 대전력 회로를 포함하고 있으므로 여기서 발생한 전자파는 주변의 저전압(12V) 시스템에 유해한 영향을 줄 수 있으므로 필수적으로 전자파를 차폐할 수 있어야 하는데, 종래 기술에 의한 조인트 박스는 알루미늄을 다이캐스팅 가공하여 제작되어서 그 크기도 매우 컸고, 무게 또한 무거운 단점이 있었다. 그리고 조인트 박스의 하우징을 알루미늄으로 제작하기 때문에 제작 비용도 많이 드는 문제점이 있었다.Since the joint box 1 includes a high-voltage high-power circuit, electromagnetic waves generated therein may adversely affect surrounding low-voltage (12V) systems, so it is essential to shield electromagnetic waves. It was manufactured by die-casting, so its size was very large, and the weight was also heavy. In addition, since the housing of the joint box is made of aluminum, there is a problem that the manufacturing cost is also high.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술의 조인트 박스의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims to solve the problems of the prior art joint box as described above.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 조인트 박스는 내측에 고정부를 포함하는 전도성 플라스틱 재질의 하우징과, 상기 제1 고전압 디바이스로부터 연장하는 제1 전선의 단자와, 제2 고전압 디바이스로부터 연장하는 제2 전선의 단자와, 배터리로부터 연장하는 제3 전선의 단자가 서로 통전 가능하게 고정되는 비 전도성 재질의 터미널 블록을 포함한다. 그리고 상기 터미널 블록은 상기 하우징의 고정부에 고정된다.In order to achieve the above object, a joint box according to the present invention includes a housing made of a conductive plastic material having a fixing part therein, a terminal of a first wire extending from the first high voltage device, and a second high voltage device extending from the second high voltage device. And a terminal block of a non-conductive material in which the terminals of the second electric wire and the terminals of the third electric wire extending from the battery are electrically fixed to each other. And the terminal block is fixed to the fixing portion of the housing.

이러한 조인트 박스에 의하면 전도성 플라스틱 재질의 하우징을 사용함으로써 경량화를 달성함과 동시에 차폐의 효과는 유지할 수 있게 되어 종래 기술의 문제점을 해결할 수 있다.According to such a joint box, it is possible to achieve weight reduction and maintain the shielding effect by using a housing made of a conductive plastic material, thereby solving the problems of the prior art.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 의한 조인트 박스(1)의 분해 사시도가 도시되어 있다. 조인트 박스(1)는, 전도성 플라스틱 소재로 만들어진 하우징(2)과, 덮개(3)로 구성되어 있는데, 덮개(3)는 볼트(35, 37)가 하우징(2)쪽에 제공되는 너트(27)에 체결됨으로써 고정된다. 덮개(3)에는 슬롯(39)도 제공되는데 이 슬롯(39)은 하우징(2)쪽에 제공되는 안내 돌기(25)를 안내한다. 제1 고전압 디바이스(200)로부터 연장하는 한 쌍의 제1 전선(101a, 101b)과, 제2 고전압 디바이스(300)로부터 연장하는 한 쌍의 제2 전선(102a, 102b)과, 주 배터리(500)로부터 연장하는 한 쌍의 제3 전선(103a, 103b)이 연결되어 있다. 상기 제1 전선 내지 제3 전선의 각각의 단자는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 하우징(2) 내부에 수용된다. 제2 전선(102a, 102b)과 제3 전선(103a, 103b)은 차폐 전선의 형태인 것이 바람직하다. 하우징(2)의 내측에는 후술하는 터미널 블록(100)을 고정하기 위한 고정부(24)가 제공되고, 터미널 블록(100)이 제 위치에 장착되는 것을 도와 주도록 하는 활주 안내부(22)도 내측에 제공된다.1 shows an exploded perspective view of a joint box 1 according to the invention. The joint box 1 consists of a housing 2 made of a conductive plastic material and a lid 3, which has a nut 27 with bolts 35, 37 provided on the housing 2 side. It is fixed by being fastened to. The cover 3 is also provided with a slot 39, which guides the guide protrusion 25 provided on the housing 2 side. A pair of first wires 101a and 101b extending from the first high voltage device 200, a pair of second wires 102a and 102b extending from the second high voltage device 300, and a main battery 500 A pair of third electric wires 103a and 103b extending from) are connected. Each terminal of the first to third wires is housed inside the housing 2 as shown in FIG. 2. The second electric wires 102a and 102b and the third electric wires 103a and 103b are preferably in the form of shielded electric wires. The inside of the housing 2 is provided with a fixing part 24 for fixing the terminal block 100 to be described later, the slide guide 22 to help the terminal block 100 is mounted in place is also inside Is provided.

전도성 플라시특 소재는 지이플라스틱스(GE Plastics)사의 상표명 Faradex 또는 LG화학의 상품명 루콘(Lucon)을 사용할 수 있다.The conductive plastic material may use GE Plastics' trade name Faradex or LG Chemical's trade name Lucon.

터미널 블록(100)에는 제1 단자 체결 부재(301a, 301b, 302, 303, 304, 305, 306, 307)가 배치되는데, 각각의 제1 단자 체결 부재는 터미널 블록(100)에 형성되어 있는 활주 안내부(400; 도 4 참조)를 따라서 활주하여 제 위치에 배치된다. 그리고 터미널 블록(100)에는 하우징(2)의 활주 안내부(22)를 따라서 안내될 수 있는 피안내부(120)이 형성되어 있는 것이 바람직하다. 활주 안내부(22)와 피안내부(120)의 걸림에 의하여 터미널 블록(100)이, 삽입 방향이 아닌 다른 두 축 방향으로 하우징(2) 내에서 움직이는 것을 방지할 수 있다.(도 5 참조) 터미널 블록(100)은 비전도성 소재로 만들어져야 한다.The first terminal fastening members 301a, 301b, 302, 303, 304, 305, 306, and 307 are disposed in the terminal block 100, and each of the first terminal fastening members is a slide formed in the terminal block 100. It slides along the guide 400 (see FIG. 4) and is placed in position. In addition, the terminal block 100 is preferably provided with a guide portion 120 that can be guided along the slide guide portion 22 of the housing (2). The terminal block 100 can be prevented from moving in the housing 2 in two axial directions other than the insertion direction by the engagement of the slide guide part 22 and the guide part 120 (see FIG. 5). Terminal block 100 should be made of a non-conductive material.

조립을 위해서 터미널 블록(100)이 하우징(2)의 내측에 배치되는데, 이 때 터미널 블록(100)의 피안내부(120)가 하우징(2)의 활주 안내부(22)를 따라서 안내되어 터미널 블록(100)이 제 위치에 배치되고, 최종적으로 하우징(2)의 고정부(24)에 고정되어서 삽입 방향으로의 이동이 제한된다.The terminal block 100 is disposed inside the housing 2 for assembly, at which time the guided portion 120 of the terminal block 100 is guided along the slide guide portion 22 of the housing 2 to the terminal block 100. The 100 is placed in position and finally fixed to the fixing portion 24 of the housing 2 to limit movement in the insertion direction.

제1 전선(101a, 101b)의 단자는 하우징(2)의 측벽에 형성된 슬롯으로 삽입되어, 제1 전선의 구멍(111a, 111b)이 제1 전도성 부재(50)의 구멍(501) 및 제2 전도 성 부재(51)의 구멍(511)에 각각 정렬된다. 그 후 제1 단자 체결 부재(301a, 301b)를 제2 단자 체결 부재(311a, 311b)와 각각 체결함으로써, 제1 전선(101a, 101b)를 고정시킨다.The terminals of the first electric wires 101a and 101b are inserted into the slots formed in the side wall of the housing 2 so that the holes 111a and 111b of the first electric wires are formed by the holes 501 and the second of the first conductive member 50. Each is aligned with the holes 511 of the conductive member 51. Thereafter, the first wire fastening members 301a and 301b are fastened to the second terminal fastening members 311a and 311b, respectively, thereby fixing the first electric wires 101a and 101b.

퓨즈(60)의 장착공(61)은 제2 전도성 부재(51)의 구멍(512)와 정렬되고, 장착공(63)은 제3 전도성 부재(52)의 구멍(521)과 정렬된다. 퓨즈(60)는 제1 단자 체결 부재(302)와 제2 단자 체결 부재(312a)의 체결과, 제1 단자 체결 부재(303)와 제2 단자 체결 부재(312b)의 체결에 의하여 터미널 블록(100)에 고정된다.The mounting hole 61 of the fuse 60 is aligned with the hole 512 of the second conductive member 51, and the mounting hole 63 is aligned with the hole 521 of the third conductive member 52. The fuse 60 is connected to the terminal block by fastening the first terminal fastening member 302 and the second terminal fastening member 312a and fastening the first terminal fastening member 303 and the second terminal fastening member 312b. 100).

제2 전선(10a, 102b)은 하우징(2)의 장착공(29)를 통과하여 그 단부가 하우징(2)의 내부에 배치되는데, 각각의 구멍(112a, 112b)을 통하여 볼트(202a, 202b)가 너트(113a, 113b)와 체결됨으로써 하우징(2)에 고정된다. 제2 전선(102ab, 102b)의 구멍(115a, 115b)은 각각 제3 전도성 부재(52)의 구멍(522) 및 제1 전도성 부재(50)의 구멍(502)과 정렬되고, 제1 단자 체결 부재(304, 305)와 제2 단자 체결 부재(313a, 313b)의 체결에 의해 터미널 블록(100)에 고정된다.The second electric wires 10a and 102b pass through the mounting holes 29 of the housing 2 and the ends thereof are disposed inside the housing 2, through bolts 202a and 202b through the respective holes 112a and 112b. ) Is fixed to the housing 2 by fastening with the nuts 113a and 113b. The holes 115a and 115b of the second electric wires 102ab and 102b are aligned with the holes 522 of the third conductive member 52 and the holes 502 of the first conductive member 50, respectively, and the first terminal is fastened. It is fixed to the terminal block 100 by fastening the members 304 and 305 and the second terminal fastening members 313a and 313b.

제3 전선(103a, 103b)은 하우징(2)의 장착공(29)을 통과하여 그 단부가 하우징(2)의 내부에 배치되는데, 각각의 구멍(116a, 116b)을 통하여 볼트(204a, 204b)가 너트(114a, 114b)와 체결됨으로써 하우징(2)에 고정된다. 제3 전선(103a, 103b)의 구멍(117a, 117b)은 각각 제1 전도성 부재(50)의 구멍(503)과 제3 전도성 부재(52)의 구멍(523)과 정렬되고, 제1 단자 체결 부재(306, 307)와 제2 단자 체결 부재(314a, 314b)의 체결에 의해 터미널 블록(100)에 고정된다.The third electric wires 103a and 103b pass through the mounting holes 29 of the housing 2 and the ends thereof are disposed inside the housing 2, and bolts 204a and 204b through the respective holes 116a and 116b. ) Is fixed to the housing 2 by engaging with the nuts 114a and 114b. The holes 117a and 117b of the third electric wires 103a and 103b are aligned with the holes 503 of the first conductive member 50 and the holes 523 of the third conductive member 52, respectively, and the first terminal is fastened. It is fixed to the terminal block 100 by fastening the members 306 and 307 and the second terminal fastening members 314a and 314b.

한편, 제2 전선(102a, 102b)과 제3 전선(103a, 103b)은 차폐 전선의 형태인 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the 2nd electric wire 102a, 102b and the 3rd electric wire 103a, 103b are a form of a shielding wire.

도 1을 참조하여 전술한 조립 과정을 거쳐서 조립된 상태에서 덮개(3)를 제거한 상태의 사시도가 도 2에 도시되어 있다. 도 2를 참조하면, 도 9에 도시된 회로도가 조인트 박스(1)를 통해 완성되어 있음을 확인할 수 있다.2 is a perspective view of the cover 3 is removed in the assembled state through the above-described assembly process with reference to FIG. Referring to FIG. 2, it can be seen that the circuit diagram shown in FIG. 9 is completed through the joint box 1.

본 발명에 의한 조인트 박스(1)의 브라켓에는 구조 보강을 위한 리브(275)가 제공되는 것이 바람직하다.The bracket of the joint box 1 according to the present invention is preferably provided with ribs 275 for structural reinforcement.

차폐 전선인 제2 전선(102a, 102b)을 하우징(2)에 대해 고정하는 볼트(202a)에는 하우징(2)의 살을 파고 들어갈 수 있는 압입부(1202a; 도 4 참조)가 제공되는 것이 바람직하다. 이것은 전도성 플라스틱 소재의 하우징(2)에 코팅 등을 이유로 전도가 되지 않는 현상을 방지하고 확실한 차폐효과를 얻기 위함이다.The bolt 202a for fixing the second wires 102a and 102b, which are shielding wires, to the housing 2, is preferably provided with a press-fitting portion 1202a (see FIG. 4) for digging into the flesh of the housing 2. Do. This is to prevent the phenomenon of not conducting due to the coating or the like on the housing 2 of the conductive plastic material and to obtain a reliable shielding effect.

도 6 내지 도 8에는 하우징(2)의 브라켓에 장착되는 인서트 칼라(70, 70', 70'')의 여러 예가 도시되어 있다.6-8 show several examples of insert collars 70, 70 ′, 70 ″ mounted to the bracket of the housing 2.

도 6에 도시된 인서트 칼라(70)는 브라켓의 구멍에 삽입되는 몸체부(75)와, 상기 몸체부(75)의 바깥쪽으로 돌출하는 돌출부(77)를 포함한다. 몸체부(75)는 간극(73) 만큼 비연속적으로 형성된다. 인서트 칼라(70)를 브라켓의 구멍에 삽입하면, 돌출부(77)가 전도성 플라스틱 소재의 하우징(2)의 살을 파고 들어서 차폐 효과를 더욱 확실하게 하는 것이 가능하다.The insert collar 70 shown in FIG. 6 includes a body portion 75 inserted into the hole of the bracket and a protrusion portion 77 protruding outward of the body portion 75. The body portion 75 is formed discontinuously by the gap 73. By inserting the insert collar 70 into the hole of the bracket, it is possible for the protrusion 77 to dig into the flesh of the housing 2 of the conductive plastic material to further ensure the shielding effect.

도 7에 도시된 인서트 칼라(70')는 몸체부(75')의 상부가 외측으로 돌출하는 환형부를 포함하며, 이 환형부의 아래쪽으로 돌출부(77')가 형성되어 있다. 이 인서트 칼라(70')는 인서트 칼라(70')를 브라켓의 구멍에 삽입할 때에 전도성 플라스 틱 소재의 하우징(2)의 살을 파고 들어 차폐 효과를 더욱 확실하게 하는 것이 가능하다.The insert collar 70 'shown in FIG. 7 includes an annular portion in which an upper portion of the body portion 75' protrudes outward, and a protrusion 77 'is formed below the annular portion. The insert collar 70 'can dig into the flesh of the housing 2 of the conductive plastic material when inserting the insert collar 70' into the hole of the bracket to further ensure the shielding effect.

도 8에 도시된 인서트 칼라(70'')는 도 6에 도시된 형태와 유사한데, 브라켓의 구멍 내측에 미리 돌출되어 있는 돌출부를, 인서트 칼라(70'')가 삽입하면서 제거함으로써 전도성 플라스틱 소재의 하우징(2)의 내부 살을 노출시켜 차폐 효과를 확실하게 하는 효과가 있다.The insert collar 70 ″ shown in FIG. 8 is similar to the form shown in FIG. 6, wherein a conductive plastic material is removed by inserting the insert collar 70 ″ while the insert collar 70 ″ is inserted into the hole of the bracket. There is an effect of ensuring the shielding effect by exposing the internal flesh of the housing 2.

이상 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 결정되며 전술한 실시예 및/또는 첨부 도면에 제한되는 것으로 해석되어서는 아니된다. 그리고 특허청구범위에 기재된 발명의, 당업자에게 자명한 개량, 변경 및/또는 수정도 본 발명의 권리범위에 포함됨이 명백하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, the scope of the present invention is determined by the claims below and should not be construed as being limited to the embodiments and / or accompanying drawings described above. . It is also apparent that improvements, modifications and / or modifications apparent to those skilled in the art of the invention described in the claims are included in the scope of the present invention.

본 발명에 의하면 조인트 박스의 하우징을 경량인 전도성 플라스틱 소재로 구성할 수 있으므로 조인트 박스 전체 중량을 현저하게 저감시킬 수 있으면서도 차폐 효과는 유지시킬 수 있다.According to the present invention, since the housing of the joint box can be made of a lightweight conductive plastic material, the overall weight of the joint box can be significantly reduced, while the shielding effect can be maintained.

그리고 터미널 블록을 사용함으로써 하우징의 형상을 매우 간단하게 구성할 수 있고, 따라서 하우징 금형 비용 등을 현저하게 절감할 수 있게 된다.In addition, by using the terminal block, the shape of the housing can be configured very simply, and thus the housing mold cost and the like can be significantly reduced.

Claims (9)

전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 제1 고전압 디바이스와, 제2 고전압 디바이스와, 배터리를 연결하는 조인트 박스에 있어서,A joint box connecting a first high voltage device, a second high voltage device, and a battery of an electric vehicle or a hybrid vehicle, 내측에 고정부를 포함하는 전도성 플라스틱 재질의 하우징과,A housing made of a conductive plastic material including a fixing part therein; 상기 제1 고전압 디바이스로부터 연장하는 제1 전선의 단자와, 제2 고전압 디바이스로부터 연장하는 제2 전선의 단자와, 배터리로부터 연장하는 제3 전선의 단자를 서로 통전 가능하게 고정되는 비 전도성 재질의 터미널 블록을 포함하며,A terminal of a non-conductive material, wherein the terminal of the first electric wire extending from the first high voltage device, the terminal of the second electric wire extending from the second high voltage device, and the terminal of the third electric wire extending from the battery are electrically fixed to each other. Contains blocks, 상기 터미널 블록은 상기 하우징의 고정부에 고정되는,The terminal block is fixed to the fixing portion of the housing, 조인트 박스.Joint box. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제1 전선의 단자와, 제2 전선의 단자와, 제3 전선의 단자는 서로에 대해서 전도성 부재에 의해 연결되며,The terminal of the first electric wire, the terminal of the second electric wire and the terminal of the third electric wire are connected to each other by a conductive member, 상기 단자들과 상기 전도성 부재는 상기 터미널 블록에 함께 체결되는,The terminals and the conductive member are fastened together to the terminal block, 조인트 박스.Joint box. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 하우징의 내측에는 활주 안내부가 제공되며,A slide guide is provided inside the housing, 상기 터미널 블록에는 상기 하우징에 수용될 때에 상기 활주 안내부를 따라서 안내되는 피안내부가 형성되어 있는,The terminal block is provided with a guide portion guided along the slide guide when received in the housing, 조인트 박스.Joint box. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 터미널 블록에는 제1 단자 체결 부재가 제공되며,The terminal block is provided with a first terminal fastening member, 상기 조인트 박스는 상기 제1 단자 체결 부재에 체결되어 상기 제1 전선의 단자와, 제2 전선의 단자와, 제3 전선의 단자는 서로에 대해서 전도성 부재에 의해 연결하고, 상기 전도성 부재를 터미널 블록에 고정시키는,The joint box is fastened to the first terminal fastening member such that the terminal of the first electric wire, the terminal of the second electric wire and the terminal of the third electric wire are connected to each other by a conductive member, and the conductive member is connected to the terminal block. Fixed to, 조인트 박스.Joint box. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 터미널 블록에는 활주 안내부가 제공되며,The terminal block is provided with a slide guide, 상기 제1 체결 부재는 상기 활주 안내부에 활주하여 제2 체결 부재와 체결될 수 있는 위치에 배치되는,The first fastening member is disposed in a position that can be engaged with the second fastening member by sliding on the slide guide, 조인트 박스.Joint box. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제1 전선의 단자 내지 제3 전선의 단자를 하우징에 고정하는 고정 부재를 더 포함하며,Further comprising a fixing member for fixing the terminal of the first wire to the terminal of the third wire to the housing, 상기 고정 부재에는 상기 하우징의 살을 파고 들어갈 수 있는 압입부가 제공되는,The fixing member is provided with a press-in portion for digging into the flesh of the housing, 조인트 박스.Joint box. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 하우징에는 자동차에 고정하기 위한 고정 브라켓이 제공되며,The housing is provided with a fixing bracket for fixing to the vehicle, 상기 고정 브라켓에는 인서트 칼라가 장착되며,The fixing bracket is equipped with an insert collar, 상기 인서트 칼라는 하우징의 살을 파고 들어갈 수 있는 압입부가 제공되는,The insert collar is provided with an indentation for digging into the flesh of the housing, 조인트 박스.Joint box. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 하우징은 체결 수단을 사용하여 자동차에 고정시킬 수 있는 구멍이 형성되어 있고 상기 구멍에는 내측으로 연장하는 돌기부가 제공되는 고정 브라켓을 포함하며,The housing includes a fixing bracket having a hole that can be fixed to the vehicle by using a fastening means and the hole is provided with a protrusion extending inwardly, 상기 고정 브라켓에는 인서트 칼라가 장착되며,The fixing bracket is equipped with an insert collar, 상기 인서트 칼라는 상기 고정 브라켓에 장착될 때에 상기 돌기를 제거하도록 되어 있는,The insert collar is adapted to remove the protrusion when mounted to the fixing bracket, 조인트 박스.Joint box. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 피안내부는 상기 활주 안내부에 걸려서 안내되며,The guide portion is guided by hanging the slide guide portion, 안내될 때에는 터미널 블록이 하우징으로 삽입되는 방향 이외의 방향으로는 상기 피안내부가 실질적으로 이동이 제한되는,When guided, movement of the guided portion is substantially limited in a direction other than the direction in which the terminal block is inserted into the housing. 조인트 박스.Joint box.
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