KR20070104066A

KR20070104066A - Floating building berth for small vessel

Info

Publication number: KR20070104066A
Application number: KR1020060036197A
Authority: KR
Inventors: 곽열효
Original assignee: 주식회사 대명솔루션
Priority date: 2006-04-21
Filing date: 2006-04-21
Publication date: 2007-10-25

Abstract

A floating building berth for a small ship is provided to prevent floating matters from being attached to the bottom surface of the small ship by floating the small ship from the water surface by a certain interval. A floating building berth for a small ship comprises a pair of hollow float members(100) spaced apart from each other in the longitudinal of the hull. Horizontal frames are detachably connected between the hollow float members(100) in the transverse direction, and the hollow float members(100) are coupled to each other through the horizontal frame. A pair of vertical frames(300) are installed at two sides of the horizontal frame while interposing the horizontal frame, and the vertical frames(300) move along the horizontal frame in the left and right directions. V-shaped inclined supports(400) are installed at the central portion of each horizontal frame. Horizontal guide bars(500) are fixed to the upper ends of the vertical frames(300), respectively.

Description

소형 선박용 부선대{Floating building berth for small vessel}Floating building berth for small vessel

도 1은 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 사시도.1 is a perspective view of a small ship buoy according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a small ship buoy according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 정면도.3 is a front view of a small ship buoy according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 측면도.Figure 4 is a side view of a small ship buoy according to the present invention.

도 5a 및 5b는 각각 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대를 이용하여 선체를 인양하는 과정을 나타내는 사용상태 정면도.5A and 5B are front views illustrating a process of lifting a hull using a small ship buoy according to the present invention, respectively.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

100...중공부체 110...흡/배기구100 ... Hollow body 110 ... Intake / exhaust vent

120...흡/배수구 200...수평프레임120 ... suction / drain 200 ... horizontal frame

210...고정띠 220...연결브라켓210 ... Fix strap 220 ... Connection bracket

300...수직프레임 301,401...핀결합공300 ... Vertical frame 301,401 ...

310...슬라이딩브라켓 311...몸체부310 ... Sliding Bracket 311 ... Body

312...플랜지부 400...경사지지대312 Flange 400 Slope Support

500...수평가이드바500 ... Rate Guide Bar

본 발명은 소형선박의 수리 및 육상에서의 장기 보관이 요구될 때, 해상에 접안(接岸)된 소형 선박의 바닥면에 부유물이 부착되지 않도록 상기 소형선박을 수면으로부터 부상시키는 소형 선박용 부선대(浮船臺)에 관한 것으로서, 특히 부선시키고자 하는 선박의 크기에 따라 몸체의 폭과 길이를 자유롭게 조정할 수 있는 부선대에 관한 것이다.When the repair of small vessels and long-term storage on the land is required, the small vessels floater to float the small vessels from the water surface so that floating matters do not adhere to the bottom surface of the small vessels docked at sea. ), And more particularly, to a barge that can freely adjust the width and length of the body according to the size of the ship to be bargeed.

일반적으로 선박이 해상에 장기간 머무르게 되면 선박의 바닥에 부유물이 끼게 되고 이러한 부유물들은 원활한 항해에 지장을 주므로 이러한 부유물들은 주기적으로 제거해 주어야 하는데, 이러한 작업들을 수행하기 위해서 잠수부를 동원하기도 하지만 수중작업시 여러 가지 제약이 많으므로 통상 소형선박의 경우 육지로 끌어올려 부유물 제거작업을 수행한다.In general, if a ship stays at sea for a long time, it will float on the bottom of the ship and these floats will interfere smoothly, so these floats need to be removed periodically. Since there are many restrictions, small ships are usually lifted to land to remove floats.

더욱이, 이러한 부유물 제거작업 후에는 부유물 제거작업시 선체 하부의 도장면이 벗겨지는 관계로 선체 하부를 새롭게 도장해주어야 하므로 선박을 육지로 끌어올려야 한다.In addition, after the removal of the floats, the bottom surface of the hull is peeled off during the float removal operation, so the lower portion of the hull should be newly painted, so the ship should be brought to the land.

상기와 같은 이유 이외에도, 소형선박들은 태풍이나 해일 등의 비상사태가 발생하거나 선박에 수리가 요구될 때에도 육지로 인양되며, 특히 레저용 보트와 같이 항해일수가 적어 장기간 해상에 정박시켜 놓을 경우, 앞서 기재한 바와 같이, 보트의 바닥에 부유물이 끼이게 되는 것은 물론, 야외에 장기간 노출되어 쉽게 노후해지고 보트를 그대로 묶어서 정박시킬 경우 방파제나 접안시설에 부딪혀 파손될 위험이 크므로 이를 미연에 방지하기 위하여 안전한 장소에서 장기간의 보관이 가 능한 육지로의 인양은 필수적이다.In addition to the above reasons, small vessels are lifted to land even when an emergency such as a typhoon or tsunami occurs or the ship needs repair, especially when the ship is anchored for a long time due to the low number of days of sailing, such as a leisure boat. As described, not only floats are caught on the bottom of the boat, but also long-term exposure to the outdoors makes it easy to age, and when the boat is tied up and anchored as it is, there is a high risk of being hit by a breakwater or berthing facility. Salvage from the site to the land, where long-term storage is possible, is essential.

이와 같은 소형선박의 인양은 크레인을 선박에 걸어서 수면으로부터 끌어올리는 방법을 통해 이루어지는 것이 일반적인데, 이러한 인양방법은 대형장비인 크레인이 선박이 접안된 협소한 장소까지 접근하기 어려워 신속한 인양작업이 이루어지지 못할 뿐 아니라 작업성도 크게 떨어지는 문제가 있다.Such lifting of small ships is generally done by hooking a crane on the ship and lifting it from the surface. This lifting method is difficult because the crane, which is a large equipment, cannot reach the narrow place where the ship is docked. Not only that, but also the workability is greatly reduced.

아울러, 인양 과정에서 크레인의 하중이 선체의 일측으로 집중되는 경향이 있고 인양된 선박을 내려놓을 때 충격이 발생되므로 선체의 파손문제와 함께 안전사고의 문제도 뒤따른다.In addition, in the lifting process, the load of the crane tends to be concentrated on one side of the hull, and the impact is generated when the lifted vessel is laid down, and thus the problem of safety accident is accompanied with the breakage of the hull.

또한 인양시 선박의 무게중심에 따라 전후 좌우로 기울게 되는 경우가 빈번하여 자칫 선박이 좌초되는 심각한 사고가 발생될 수도 있다.In addition, depending on the center of gravity of the ship is often tilted back and forth left and right, serious accidents may occur that the ship is stranded.

또한, 인양된 선박을 육지의 다른 장소로 이동시키기 위해서 별도의 선대차가 구비되어야 하며, 선체의 크기에 따라 각기 다른 선대차들을 구비하여야 하므로 선대차 제작비용이 증가되어 실용적이지 못하다.In addition, a separate fleet should be provided to move the lifted ship to another place on land, and since the fleet should have different fleets depending on the size of the hull, the fleet manufacturing cost is increased and not practical.

본 발명은 상기한 종래 문제점들을 고려하여 이루어진 것으로서, 인양장소나 선체의 크기에 상관없이 간편하고 안전하게 소형선박을 인양할 수 있는 소형 선박용 부선대를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in consideration of the above-mentioned conventional problems, and an object thereof is to provide a small ship buoy that can easily and safely lift a small ship regardless of the size of the lifting place or the hull.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선체의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 배치되며 일측에 형성된 흡/배기구와 흡/배수구를 통해 선택적으로 부상되 거나 침몰되는 한 쌍의 중공부체; 상기 중공부체의 전방과 후방에 횡방향으로 탈착가능하게 연결되어 중공부체의 길이방향으로 체결위치를 달리하면서 상기 중공부체들을 상호연결하는 수평프레임; 상기 수평프레임을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 상기 수평프레임의 양측 전면과 후면에 각각 설치된 한 쌍의 수직프레임; 선체하부의 전방과 후방을 각각 지지하도록 각 수평프레임의 중앙에 "V"자 형상을 이루며 설치되는 한 쌍의 힌지바로서 상단이 수직프레임 사이에서 경사를 달리하면서 핀 결합되는 경사지지대; 및 양단이 각각 수직프레임 상단에 고정되어 선체의 양측을 가이드하는 수평가이드바를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a pair of hollow body that is selectively spaced or sunk through the intake / exhaust and intake / drain holes formed at a predetermined interval along the longitudinal direction of the hull; A horizontal frame detachably connected to the front and rear of the hollow body in a transverse direction and interconnecting the hollow parts while varying a fastening position in the longitudinal direction of the hollow part; A pair of vertical frames respectively installed at both front and rear sides of the horizontal frame to be movable in the horizontal direction along the horizontal frame; A pair of hinge bars installed in a center of each horizontal frame to form a "V" shape so as to support the front and the rear of the lower part of the hull, respectively, the upper end of which is inclined between the vertical frames while the inclined supports are inclined; And both ends are fixed to the upper end of the vertical frame, characterized in that it comprises a horizontal guide bar for guiding both sides of the hull.

또한, 상기 수평프레임은 중공부체의 둘레를 감싸는 고정띠와, 상기 수평프레임의 하부에 볼트 체결된 상태에서 하부에 위치된 상기 고정띠의 양단과 볼트 체결되는 연결브라켓을 통해 중공부체와 탈착가능하게 연결될 수 있다.The horizontal frame may be detachably attached to the hollow body through a fixing band surrounding the circumference of the hollow body, and a connection bracket bolted to both ends of the fixing band located at the bottom in a state where the bolt is fastened to the bottom of the horizontal frame. Can be connected.

또한, 상기 수직프레임은 수평프레임의 양단으로 끼워지는 슬라이딩브라켓에 결합되어 상기 수평프레임을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 설치되며, 상기 슬라이딩브라켓은 수평프레임의 양단으로 끼워지는 몸체부와, 상기 몸체부의 전면과 후면으로부터 각각 연장형성되어 상기 수직프레임과 결합되는 한 쌍의 플랜지부를 구비한다.In addition, the vertical frame is coupled to the sliding bracket fitted to both ends of the horizontal frame is installed so as to be movable in the left and right directions along the horizontal frame, the sliding bracket is a body portion fitted to both ends of the horizontal frame, and the body portion A pair of flange portions extending from the front and rear surfaces, respectively, are coupled to the vertical frame.

또한, 상기 경사지지대가 경사각도를 달리하면서 수직프레임에 핀 결합될 수 있도록, 상기 경사지지대 상단과 이에 대응되는 수직프레임 상단에는 일정간격으로 복수의 핀 결합공이 형성된다.In addition, a plurality of pin coupling holes are formed at a predetermined interval on the top of the inclined support and the top of the vertical frame corresponding thereto so that the inclined support can be coupled to the vertical frame while varying the inclination angle.

한편, 상기 각각의 중공부체들은 전후 방향으로 분할형성될 수 있으며, 이 경우, 분할된 각 중공부체 마다 각각 흡/배기구와 흡/배수구가 형성된다.On the other hand, each of the hollow body may be divided in the front and rear direction, in this case, each of the divided hollow body is formed in each of the intake / exhaust and intake / drain.

또한, 상기 수평가이드는 수직프레임과의 고정부위에 중공부채의 길이방향을 따라 이동체결되는 상기 수직프레임과의 결합이 가능하도록, 일정간격으로 복수의 결합공이 수평형성된다.In addition, the horizontal guide is a plurality of coupling holes are horizontally formed at regular intervals to be coupled to the vertical frame that is fastened along the longitudinal direction of the hollow debt to the fixed portion with the vertical frame.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

도 1은 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대의 측면도이며, 도 5a 및 5b는 각각 본 발명에 따른 소형 선박용 부선대를 이용하여 선체를 인양하는 과정을 나타내는 사용상태 정면도로서, 도시된 바와 같이, 본 발명은 소형선박용 부선대는 선체(S)의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 배치되며 일측에 형성된 흡/배기구(110)와 흡/배수구(120)를 통해 선택적으로 부상되거나 침몰하는 한 쌍의 중공부체(100)와, 상기 중공부체(100)의 전방과 후방에 횡방향으로 탈착가능하게 연결되어 중공부체(100)의 길이방향으로 체결위치를 달리하면서 상기 중공부체(100)들을 상호연결하는 수평프레임(200)과, 상기 수평프레임(200)을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 상기 수평프레임(200)의 양측 전면과 후면에 각각 설치된 한 쌍의 수직프레임(300)과, 선체(S)의 전,후방 하부를 지지하도록 각 수평프레임(200)의 중앙에 "V"자 형상을 이루며 설치되는 한 쌍의 힌지바로서 상단이 수직프레임(300) 사이에서 경사를 달리하면서 핀결합되는 경사지지대(400) 및 양단이 각각 상기 수직프레임(300) 상단에 고정되어 선체(S)의 양측을 가이드하는 수평가이드바(500)를 포함하여 구성된다.1 is a perspective view of a small ship buoy according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a small ship buoy according to the invention, Figure 3 is a front view of a small ship buoy according to the present invention, Figure 4 Side view of a small ship buoy according to the invention, Figures 5a and 5b is a front view showing the use state showing the process of lifting the hull by using a small ship buoy according to the present invention, as shown, the present invention is for a small ship The buoys are arranged with a predetermined interval along the longitudinal direction of the hull (S) and a pair of hollow body 100 to selectively float or sink through the intake / exhaust 110 and the intake / drain 120 formed on one side and A horizontal frame is connected to the front and rear of the hollow body 100 in a transverse direction so as to be detachable in a horizontal direction to interconnect the hollow body 100 while changing the fastening position in the longitudinal direction of the hollow body 100 200 and a pair of vertical frames 300 respectively installed on both front and rear sides of the horizontal frame 200 and movable along the horizontal frame 200 and the hull S, A pair of hinge bars installed in a center of each horizontal frame 200 to form a "V" shape so as to support the rear lower portion of the inclined support 400, the top of which is pinned while varying the inclination between the vertical frame 300 And both ends are fixed to the upper end of the vertical frame 300 is configured to include a horizontal guide bar 500 for guiding both sides of the hull (S).

상기 중공부체(100)는 가벼우면서 물 위로 쉽게 부상되도록 FRP소재로 제작되며 내부로 물과 공기가 유입되지 않도록 밀폐된다. 상기 중공부체(100)는 부상과 침몰이 선택적으로 이루어지도록 중공부체(100)의 상단 일측에는 내부로 공기가 유입되거나 중공부 내부의 공기가 외부로 배출될 수 있는 흡/배기구(110)가 형성되고, 물과 접촉되는 중공부체(100)의 하단 일측에는 물이 유입되거나 배출될 수 있도록 흡/배수구(120)가 형성된다.The hollow body 100 is made of FRP material so that it is light and easily floated on the water and is sealed to prevent water and air from entering the inside. The hollow body 100 is formed on the upper end side of the hollow body 100 so that the floating and sinking is selectively formed intake / exhaust pipe 110 that can be introduced into the air or the air inside the hollow portion is discharged to the outside At the lower end side of the hollow body 100 in contact with the water, the suction / drainage hole 120 is formed to allow the water to be introduced or discharged.

상기 흡/배기구(110)에는 에어펌프(A)와 연결된 에어호스(H)가 결합되어 중공부체(100)의 내부로 강제적인 공기를 주입이 가능하도록 되어 있다. 따라서, 상기 흡/배기구(110)를 통해 공기가 중공부로 유입되면 중공부체(100)가 물위로 부상하게 되며, 흡/배수구(120)로 물이 유입되면 중공부체(100) 내부의 공기가 흡/배기구(110)를 통해 외부로 배출되면서 부상된 중공부체(100)는 수면 아래로 침몰된다. 상기 흡/배기구(110) 및 흡/배수구(120)에는 밸브가 구비되어 있어서 선택적인 흡/배수, 흡/배기 조작이 가능하다.The air hose (H) connected to the air pump (A) is coupled to the intake / exhaust port (110) to allow forced air injection into the hollow body (100). Therefore, when air is introduced into the hollow portion through the suction / exhaust port 110, the hollow body 100 floats on the water, and when water is introduced into the suction / drainage port 120, the air inside the hollow body 100 is absorbed. The hollow body 100 that floats while being discharged to the outside through the / exhaust port 110 is sunk below the surface of the water. The intake / exhaust port 110 and the intake / drain port 120 are provided with valves to allow selective intake / drainage and intake / exhaust operations.

한편, 도시하지는 않았으나, 상기 흡/배수구(120)에 에어펌프(A)와 연결된 에어호스(H)가 결합되어 중공부체(100)의 내부로 유입된 물을 배출시킬 수도 있다. 이때, 흡/배기구(110)에는 외부와 통하는 에어호스(H)가 추가로 연결된다. 즉, 중공부체(100)에 물이 유입되어 중공부체(100)가 수면 아래로 침몰된 상태에서 흡/배수구(120)에 연결된 에어펌프(A)를 작동시키면 에어펌프(A)의 작동으로 인해 중공부체 (100) 내부의 물이 흡/배수구(120)를 통해 모두 배출되면 중공부체(100) 내부의 압력이 낮아지면서 흡/배기구(110)에 연결된 에어호스(H)를 통해 외부공기가 유입되며, 이로 인해 중공부체(100)가 수면 위로 부상되는 것이다.On the other hand, although not shown, the air hose (H) connected to the air pump (A) is coupled to the intake / drain hole 120 may discharge the water introduced into the hollow body (100). At this time, the air hose (H) communicating with the outside is additionally connected to the intake / exhaust port (110). That is, when water is introduced into the hollow body 100 and the air body A is connected to the suction / drainer 120 while the hollow body 100 is sunk below the water surface, due to the operation of the air pump A When all of the water inside the hollow body 100 is discharged through the intake / drainer 120, the pressure inside the hollow body 100 is lowered and external air flows through the air hose H connected to the inlet / outlet 110. As a result, the hollow body 100 is to rise above the water surface.

본 실시예에서는 전자와 같이 상기 흡/배기구(110)에 에어펌프(A)와 연결된 에어호스(H)가 결합되어 중공부체(100)의 내부로 강제적인 공기를 주입함으로써 중공부체가 부상되도록 하는 방식을 기준으로 도시하고 설명한다.In this embodiment, like the former, the air hose H connected to the air pump A is coupled to the intake / exhaust port 110 so that the hollow body floats by injecting forced air into the hollow body 100. It is shown and described based on the method.

상기 중공부체(100)의 전방과 후방에는 수평프레임(200)이 설치된다. 상기 수평프레임(200)은 중공부체(100)의 상부에서 횡방향으로 연결되어 상기 중공부체(100)들을 상호연결시킨다.Horizontal frames 200 are installed at the front and the rear of the hollow body 100. The horizontal frame 200 is connected in the transverse direction at the top of the hollow body 100 to interconnect the hollow body 100.

수평프레임(200)의 상부 일측에는 로프를 걸 수 있도록 견인용 후크(240)가 볼트나 용접 등을 통해 단단히 고정된다.The upper one side of the horizontal frame 200 is fixed to the towing hook 240 by bolts or welding so as to hang the rope.

상기 수평프레임(200)은 상기 중공부체(100)의 길이방향으로 수평이동하면서 장착위치를 달리할 수 있도록 중공부체(100)의 둘레를 감싸는 고정띠(210)와, 상기 수평프레임(200)의 하부에 볼트 체결된 상태에서 하부에 위치된 상기 고정띠(210)의 양단과 볼트 체결되는 연결브라켓(220)을 통해 중공부체(100)와 탈착가능하게 연결된다. The horizontal frame 200 has a fixing band 210 surrounding the circumference of the hollow body 100 so that the mounting position can be changed while moving horizontally in the longitudinal direction of the hollow body 100, and of the horizontal frame 200 It is detachably connected to the hollow body 100 through the connecting bracket 220 which is bolted to both ends of the fixing strip 210 located in the lower bolt fastening state.

상기 연결브라켓(220)은 상부에 수평프레임(200)과 연결될 수 있도록 수평프 레임(200)의 하부를 감싸는 형상의 가이드편(221)들을 가지며, 이 가이드편(221)들을 통해 수평프레임(200)의 좌우방향으로 끼워져 체결된다. 이를 위하여 상기 수평프레임(200) 양단에는 가이드편(221)과의 연결을 위한 관통홀(201)들이 형성된다.The connecting bracket 220 has guide pieces 221 having a shape surrounding the lower portion of the horizontal frame 200 so as to be connected to the horizontal frame 200 on the upper portion, and the horizontal frame 200 through the guide pieces 221. ) Is inserted in the left and right direction and fastened. To this end, through-holes 201 are formed at both ends of the horizontal frame 200 for connection with the guide pieces 221.

각 수평프레임(200) 양측 전면과 후면에는 수직프레임(300)이 설치된다. 상기 수직프레임(300)들은 수평프레임(200)의 양단에 끼워지는 슬라이딩브라켓(310)에 결합되어 상기 수평프레임(200)을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 설치된다.Vertical frames 300 are installed on both front and rear sides of each horizontal frame 200. The vertical frames 300 are coupled to the sliding bracket 310 fitted to both ends of the horizontal frame 200 so as to be movable in the horizontal direction along the horizontal frame 200.

상기 슬라이딩브라켓(310)은 수평프레임(200)의 단부에 끼워지는 몸체부(311)와, 이 몸체부(311)의 전후방으로부터 수직프레임(300)의 외측면에 접하도록 나란하게 연장형성된 한 쌍의 플랜지부(312)를 통해 상기 수직프레임(300)과 볼트와 너트를 통해 결합된다. 이를 위하여 상기 플랜지부(312)와 수직프레임(300)의 결합부에는 결합공이 각각 형성된다.The sliding bracket 310 is a body portion 311 which is fitted to the end of the horizontal frame 200, and a pair extending side by side to be in contact with the outer surface of the vertical frame 300 from the front and rear of the body portion 311 Through the flange portion 312 of the vertical frame 300 is coupled through the bolt and nut. To this end, coupling holes are formed in the coupling portions of the flange portion 312 and the vertical frame 300, respectively.

상기 수직프레임(300)의 사이에는 경사지지대(400)가 핀 결합을 통해 연결된다. 상기 경사지지대(400)는 하단이 각 수평프레임(200)의 중앙에 고정된 힌지브라켓(230)의 좌우측에 각각 힌지결합된 한 쌍의 힌지바로서, 선체(S)의 전,후방 하부를 지지하도록 각 수평프레임(200)의 중앙에 "V"자 형상을 이루며 설치된다.Between the vertical frame 300, the inclined support 400 is connected through the pin coupling. The inclined support 400 is a pair of hinge bars hinged to the left and right sides of the hinge bracket 230 fixed at the center of each horizontal frame 200, the lower end supports the front, rear lower part of the hull (S) It is installed to form a "V" shape in the center of each horizontal frame 200 so as to.

상기 수직프레임(300)의 상단과 경사지지대(400)의 상단에는 상기 경사지지대(400)의 선체(S)의 하부형상에 따라 경사각도를 달리할 수 있도록 일정간격으로 복수의 핀 결합공(301,401)들이 형성된다. 상기 경사지지대(400)는 선체(S)의 하부형상에 따라 적절히 회동되다가 서로 일치하는 경사지지대(400)와 수직프레임(300)의 핀 결합공(301,401)들을 동시에 관통하여 끼워지는 연결 핀을 통해 수직프레 임(300)과 결합된다.A plurality of pin coupling holes (301, 401) at predetermined intervals so as to vary the inclination angle according to the lower shape of the hull (S) of the inclined support 400 and the top of the vertical frame 300 and the inclined support (400) ) Are formed. The inclined support 400 is rotated appropriately according to the lower shape of the hull (S) through a connecting pin fitted through the pin support holes (301, 401) of the inclined support 400 and the vertical frame 300 at the same time at the same time It is coupled with the vertical frame (300).

한편, 상기 경사지지대(400)는 수직프레임(300)의 좌우이동을 통해서도 경사정도를 달리 조절할 수 있음은 물론이다.On the other hand, the inclined support 400 can be adjusted differently the degree of inclination also through the left and right movement of the vertical frame (300).

이와 같이, 상기 경사지지대(400)와 수직프레임(300)이 연결 핀을 통해 상호연결된 상태에서는 수직프레임(300)과 경사지지대(400)의 상호작용에 의해서 수직프레임(300)은 수평프레임(200) 외측으로의 이동이 차단되고, 경사지지대(400)는 자중에 의한 회동이 차단된다. 따라서, 상기 경사지지대(400)는 수직프레임(300)의 좌우이동을 차단하거나 경사지지대(400)의 회동을 차단하는 별도의 차단부재 없이도 항상 일정한 경사각도를 유지할 수 있게 된다.As such, in the state where the inclined support 400 and the vertical frame 300 are interconnected through the connecting pin, the vertical frame 300 is the horizontal frame 200 by the interaction of the vertical frame 300 and the inclined support 400. ) The movement to the outside is blocked, the inclined support 400 is blocked by the rotation by its own weight. Accordingly, the inclined support 400 can maintain a constant inclination angle at all times even without a separate blocking member that blocks the left and right movement of the vertical frame 300 or blocks the rotation of the inclined support 400.

각 중공부체(100)의 전방과 후방에 설치된 수직프레임(300)에는 상기 수직프레임(300)들을 상호연결하는 수평가이드바(500)가 고정된다. 상기 수평가이드바(500)는 중공부체(100)의 길이방향으로 나란하게 배치된 상태에서 양단이 각각 각 중공부체(100)의 전방과 후방에 설치된 수직프레임(300)의 상단에 고정되어 선체(S)의 양측을 가이드한다.A horizontal guide bar 500 for interconnecting the vertical frames 300 is fixed to the vertical frames 300 installed at the front and rear of each hollow body 100. The horizontal guide bar 500 is fixed to the upper end of the vertical frame 300 installed at the front and rear of each of the hollow body 100, both ends in a state arranged side by side in the longitudinal direction of the hollow body (100) hull ( Guide both sides of S).

상기 수평가이드바(500)와 수직프레임(300)은 상호고정된다. 이때, 상기 수평가이드바(500)는 상기 중공부체(100)의 길이방향을 따라 이동하는 상기 수직프레임(300)과의 결합이 가능하도록 수직프레임과의 고정부위에 일정간격으로 복수의 결합공(501)이 수평형성된다.The horizontal guide bar 500 and the vertical frame 300 is fixed to each other. At this time, the horizontal guide bar 500 is a plurality of coupling holes at regular intervals in a fixed portion with the vertical frame to be coupled to the vertical frame 300 moving along the longitudinal direction of the hollow body (100) ( 501 is horizontally formed.

본 실시예에서는 수평프레임(200)의 전방과 후방에 설치된 수직프레임(300)의 길이를 달리하여 전방에 설치된 수직프레임(300)만 수평가이드바(500)에 결합시 킨 것을 예를 들어 도시하였으나, 이는 수평가이드바(500)의 탈착작업이 용이하고 부선대의 중량 및 재료비를 낮추기 위함이므로 반드시 이에 국한될 필요는 없고 수평프레임(200)의 전방과 후방에 설치된 수직프레임(300) 모두가 수평가이드바(500)와 결합되어도 무방하다.In the present exemplary embodiment, only the vertical frame 300 installed at the front is coupled to the horizontal guide bar 500 by varying the length of the vertical frame 300 installed at the front and rear of the horizontal frame 200. , This is because it is easy to remove the horizontal guide bar 500 and to lower the weight and material cost of the buoys need not necessarily be limited to this, both the vertical frame 300 installed in front and rear of the horizontal frame 200 is horizontal It may be combined with the guide bar 500.

또한, 본 실시예에서는 수평프레임(200), 수직프레임(300), 경사지지대(400) 및 수평가이드바(500)를 모두 사각파이프로 도시하였으나, 반드시 이에 국한될 필요는 없다.In addition, although the horizontal frame 200, the vertical frame 300, the inclined support 400 and the horizontal guide bar 500 are all illustrated as square pipes in the present embodiment, the present invention is not necessarily limited thereto.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 소형선박용 부선대는 다음과 같이 조립된다.The small ship buoy of the present invention having such a configuration is assembled as follows.

먼저, 수평프레임(200)의 양측으로 수직프레임(300)과 경사지지대(400)를 각각 조립한다. 즉, 수평프레임(200)의 양단에 슬라이딩브라켓(310)을 끼워 넣고 슬라이딩브라켓(310)의 플랜지부(312) 사이에 수직프레임(300)을 끼워 넣고 결합시킨다. 이렇게 하면 수평프레임(200)의 전방과 후방으로 한 쌍의 수직프레임(300)이 수평 이동가능하게 고정된다.First, assembling the vertical frame 300 and the inclined support 400 to both sides of the horizontal frame 200, respectively. That is, the sliding bracket 310 is inserted into both ends of the horizontal frame 200, and the vertical frame 300 is inserted and coupled between the flange portions 312 of the sliding bracket 310. In this way, a pair of vertical frames 300 are fixed to the front and rear of the horizontal frame 200 so as to be movable horizontally.

여기에 상기 수평프레임(200)의 중앙에 마련된 힌지브라켓(230)에 경사지지대(400) 하단을 힌지결합시키고, 선체(S)의 하부를 안정적으로 지지할 수 있도록 경사지지대(400)의 상단을 슬라이딩브라켓(310)을 통해 결합된 수직프레임(300) 사이에 경사지게 끼운 다음 핀 결합시킨다. 이렇게 하면 수평프레임(200)의 양측으로 각각 수직프레임(300)과 경사지지대(400)의 조립이 완료된다.The hinge bracket 230 is hinged to the hinge bracket 230 provided at the center of the horizontal frame 200, and the upper end of the inclined support 400 can be stably supported so as to stably support the lower portion of the hull S. Slanted between the vertical frame 300 coupled through the sliding bracket 310, then pins are coupled. This completes the assembly of the vertical frame 300 and the inclined support 400 to both sides of the horizontal frame 200, respectively.

상기와 같이 경사지지대(400)와 수직프레임(300)의 조립이 완료된 수평프레 임(200)은 중공부체(100)와 연결된다. 먼저, 중공부체(100) 한 쌍을 일정거리 유지하도록 나란하게 배치한 다음 각 중공부체(100)의 양단에 고정띠(210)를 감는다. 그리고 고정띠(210) 상단에 연결브라켓(220)을 볼트로써 고정하여 고정띠(210)와 연결브라켓(220)을 단단히 연결한다.As described above, the horizontal frame 200 on which the inclined support 400 and the vertical frame 300 are assembled is connected to the hollow body 100. First, the pair of the hollow body 100 is arranged side by side to maintain a constant distance, and then the fixing band 210 is wound around both ends of each hollow body 100. Then, the fixing bracket 210 is fixed to the upper end of the fixing belt 210 with a bolt to tightly connect the fixing belt 210 and the connecting bracket 220.

그리고, 수평프레임(200)을 상기 연결브라켓(220) 상단에 올려놓은 다음 볼트로써 상기 수평프레임(200)과 연결브라켓(220)을 단단히 고정하고, 중공부체(100)의 전후방의 수직프레임(300)의 상부에 수평가이드바(500)를 각각 고정시키면 본 발명의 부선대 조립이 완료된다.Then, the horizontal frame 200 is placed on top of the connecting bracket 220, and then the horizontal frame 200 and the connecting bracket 220 is firmly fixed with bolts, and the vertical frame 300 in front and rear of the hollow body 100. When each of the horizontal guide bar 500 is fixed to the upper part of the), the assembly of the buoys of the present invention is completed.

이와 같이 조립된 부선대는 부선시키고자 하는 선체(S) 조건에 따라 그 폭과 길이를 자유롭고 간편하게 조절할 수 있다.The assembled buoys can be freely and easily adjusted in width and length according to the hull (S) conditions to be buoy.

부선대의 길이를 변화시키고자 할 경우, 먼저 중공부체(100)에 감겨진 고정띠(210)들과 연결브라켓(220)과의 체결상태를 해제하는 동시에 수평가이드바(500)와 수직프레임(300)과의 체결상태를 해제시킨다. 그리고 변화시키고자 하는 부선대 길이만큼 고정띠(210)를 중공부체(100)를 따라 이동시킨 다음, 이동된 고정띠(210)에 연결브라켓(220)을 다시 체결하면, 연결브라켓(220)에 일체로 연결된 수평프레임(200), 수직프레임(300) 및 경사지지대(400)가 연결브라켓(220)을 따라 모두 함께 이동되면서 부선대의 길이가 변화된다. 이때, 수직프레임(300)의 위치가 이동되면서 수평가이드바(500)와의 결합위치도 변화하게 되는데, 수평가이드바(500)에 형성된 다수의 결합공(501)을 통해 결합위치를 자유롭게 변화시킬 수 있다.If you want to change the length of the buoys, first release the fastening state of the fixing bands 210 and the connecting bracket 220 wound on the hollow body 100 at the same time the horizontal guide bar 500 and the vertical frame ( Release the connection with 300). Then, the fixing belt 210 is moved along the hollow body 100 by the length of the buoy to be changed, and then the fastening of the connecting bracket 220 to the fixed fixing belt 210 again, to the connecting bracket 220 As the horizontal frame 200, the vertical frame 300 and the inclined support 400, which are integrally connected, are all moved together along the connection bracket 220, the length of the sub-line is changed. In this case, as the position of the vertical frame 300 is moved, the coupling position with the horizontal guide bar 500 is also changed. The coupling position can be freely changed through a plurality of coupling holes 501 formed in the horizontal guide bar 500. have.

또한, 부선대의 폭을 변화시키고자 할 경우에는 수직프레임(300)과 경사지지 대(400)와의 결합상태를 해제시킨 다음 수직프레임(300)을 좌우로 밀거나 당겨서 변화시키고자 하는 폭 만큼 이동시키면 된다. 이때, 상기 수직프레임(300)은 슬라이딩브라켓(310)을 통해 수평프레임(200)을 따라 부드럽게 슬라이딩 이동되며, 수직프레임(300)과 경사지지대(400)에 형성된 핀 결합공(301,401)들을 이용하여 변화된 폭에 맞춰 경사지지대(400)가 적절한 경사각을 유지하도록 수직프레임(300)에 핀 결합시키면 된다.In addition, if you want to change the width of the sub-band, release the coupling state of the vertical frame 300 and the inclined support 400, and then move by the width to change by pushing or pulling the vertical frame 300 to the left and right. Just do it. At this time, the vertical frame 300 is slid smoothly along the horizontal frame 200 through the sliding bracket 310, by using the pin coupling holes (301, 401) formed in the vertical frame 300 and the inclined support (400) Pin inclined support 400 to the vertical frame 300 to maintain the proper inclination angle in accordance with the changed width.

한편, 선체(S) 하부형상에 따라, 상기 수직프레임(300)과 경사지지대(400)에 형성된 핀 결합공(301,401)들을 이용하여 수직프레임(300)을 이동시키지 않고 경사지지대(400) 자체적으로 경사각을 조절할 수 있음은 물론이다.On the other hand, according to the hull (S) lower shape, by using the pin coupling holes (301, 401) formed in the vertical frame 300 and the inclined support 400, the inclined support 400 itself without moving the vertical frame 300 Of course, the angle of inclination can be adjusted.

상기와 같이, 인양하고자 하는 선박의 선체 크기에 따라 부선대의 폭과 길이와 경사지지대(400)의 경사가 셋팅되면, 상기 선박에 인접하게 부선대를 물 위에 띄운 다음 도 5a에 도시된 바와 같이, 중공부체(100)의 흡/배수구(120)에 설치된 밸브를 조작하여 흡/배수구(120)을 개방시켜 중공부체(100) 내부로 물을 유입시켜 부선대를 침몰시킨다.As described above, when the width and length of the buoy and the inclination of the inclined support 400 is set according to the hull size of the vessel to be lifted, float the float on the water adjacent to the vessel and then as shown in Figure 5a By operating a valve installed in the suction / drainage port 120 of the hollow body 100, the suction / drainage port 120 is opened to inject water into the hollow body 100 to sink the buoy.

그리고, 선체(S)의 견인용 고리에 미리 걸어둔 로프를 이용하여 선체(S)의 연직하부에 부선대가 위치되도록 부선대를 이동시키고 중공부체(100)의 흡/배기구(110)에 에어펌프(A)와 연결된 에어호스(H)를 연결한 다음, 흡/배기구(110)에 설치된 밸브를 조작하여 흡/배기구(110)를 개방함과 동시에 에어펌프(A)를 작동시키면 중공부체(100)의 내부로 공기가 유입된다.Then, by using the rope previously hooked on the towing hook of the hull (S) to move the buoys so that the buoy is located on the vertical bottom of the hull (S) and the air pump to the intake / exhaust pipe 110 of the hollow body 100 After connecting the air hose (H) connected to (A), and then operating the valve installed in the intake / exhaust port 110 to open the intake / exhaust port 110 and at the same time operating the air pump (A) hollow body 100 Air enters inside of).

이렇게 하면, 흡/배기구(110)를 통해 중공부체(100) 내부로 유입되는 공기압 에 의해 중공부체(100) 내부를 가득 채운 물이 흡/배수구(120)를 통해 배출되면서 중공부체(100)의 부력에 의해 부선대가 서서히 수면 위로 부상하게 되며, 부선대 상부에 위치된 선박은 상기 경사지지대(400)에 의해서 선체(S) 하부의 전방과 후방이 지지되고, 수평가이드바(500)에 의해 선체(S) 양측이 지지되어 안정된 상태로 부선대와 함께 부상된다.In this way, the water filled in the hollow body 100 by the air pressure introduced into the hollow body 100 through the inlet / outlet 110 is discharged through the inlet / outlet port 120 of the hollow body 100. The buoy is gradually floated on the surface by the buoyancy, the vessel located on the upper portion of the buoy is supported by the inclined support 400, the front and rear of the lower hull (S), the hull by the horizontal guide bar 500 (S) Both sides are supported and injured together with the squad in a stable state.

이때, 중공부체(100)가 분할 형성된 경우에는 선체의 무게중심에 따라 각 중공부체(100)별로 흡/배기구(110)를 통해 유입되는 공기의 양을 차별화하여 부선대가 부상하는 과정에서 선체가 일측으로 기울어지지 않도록 조절할 수도 있다.At this time, when the hollow body 100 is divided, the hull is one side in the process of floating the flotation by differentiating the amount of air introduced through the intake / exhaust pipe 110 for each hollow body 100 according to the center of gravity of the hull. You can also adjust it so that it does not tilt.

도 5b에 도시된 바와 같이, 부선대가 완전히 부상하면, 흡/배기구(110)로의 공기유입을 중단시키고, 흡/배기구(110) 및 흡/배수구(120)에 설치된 밸브를 모두 폐쇄시킨다. 이 상태에서는 선체의 바닥과 수면이 이격되어 있기 때문에 선체의 바닥에 부유물이 끼지 않게 된다.As shown in FIG. 5B, when the buoy is completely floated, air inflow into the intake / exhaust port 110 is stopped and all the valves installed in the intake / exhaust port 110 and the intake / drain port 120 are closed. In this state, the bottom of the hull is separated from the water surface, so that no float is caught on the bottom of the hull.

따라서, 선주는 상기 상태 그대로 선박을 정박시킬 수도 있으며, 필요에 따라, 수평프레임(200)에 고정된 견인용 후크(240)에 로프를 걸어 상기 부선대를 육지로 견인하여 육지의 안전한 장소에서 수리나 보관이 이루어지도록 할 수도 있다.Therefore, the ship owner may anchor the ship as it is, and, if necessary, the ropes to the towing hook 240 fixed to the horizontal frame 200 towing the flotation to land to repair in a safe place on land I can have it archived.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 소형선박용 부선대에 의하면, 접압된 선박을 간편하게 부상시켜 장기간의 접압시 선체 바닥에 부착되는 부유물의 제거 작업으로 인한 인력 및 재정적 손실을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the small vessel buoy according to the present invention configured as described above, there is an effect that can easily prevent the manpower and financial losses due to the floating work attached to the bottom of the hull during a long period of pressure by simply floating the pressure vessel. .

또한, 양측에 설치된 중공부체에 의해 부선대가 자체적으로 부상하면서 선체 를 인양하므로, 종래와 같이 별도의 인양장비가 요구되지 않아 인양과정에서의 선체손상 없이 신속하고 안전한 인양이 이루어지게 될 뿐 아니라, 협소한 장소에 접안된 소형선박의 인양을 매우 간편하게 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the buoys themselves are lifted by the hollow floating bodies installed on both sides, the hull is lifted. Therefore, a separate lifting equipment is not required as in the prior art, so that the lifting of the hull is made quickly and safely without damaging the hull in the lifting process. There is an effect that the lifting of small vessels docked in one place can be performed very easily.

또한, 부선대를 구성하는 수평프레임과 수직프레임 및 경사지지대 및 수평가이드바가 부선대의 길이나 폭을 조절할 수 있도록 조립되므로 종래와 같이 인양하고자 하는 선체의 크기나 하부형상에 따라 여러 종류의 부선대를 구비하지 않아도 되므로 매우 실용적이다.In addition, since the horizontal frame, the vertical frame, the inclined support and the horizontal guide bar constituting the buoys are assembled to adjust the length or width of the buoys, various types of buoys depending on the size or lower shape of the hull to be lifted as in the prior art. Since it does not need to be provided is very practical.

또한, 중공부체가 분할 형성된 경우에는 선체의 무게중심에 따라 각 중공부체별로 흡/배기구를 통해 유입되는 공기의 양을 차별화하여 부선대가 부상하는 과정에서 선체가 일측으로 기울어지지 않도록 조절하여 안전한 인양을 수행할 수 있다.In addition, when the hollow body is divided, the amount of air introduced through the inlet / outlet of each hollow body according to the center of gravity of the hull is differentiated so that the hull is not inclined to one side in the process of floating the flotation, so as to secure a safe lifting. Can be done.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화 될 수 있으며, 이 또한 본 발명의 범위에 포함되어야 한다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be understood that the invention can be variously modified and varied without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the claims below. It should be included in the scope of the invention.

Claims

선체의 길이방향을 따라 일정간격을 두고 배치되며 일측에 형성된 흡/배기구와 흡/배수구를 통해 선택적으로 부상되거나 침몰되는 한 쌍의 중공부체;A pair of hollow bodies disposed at regular intervals along the longitudinal direction of the hull and selectively floating or sinking through suction / exhaust and suction / drainage holes formed at one side;

상기 중공부체의 전방과 후방에 횡방향으로 탈착가능하게 연결되어 중공부체의 길이방향으로 체결위치를 달리하면서 상기 중공부체들을 상호연결하는 수평프레임;A horizontal frame detachably connected to the front and rear of the hollow body in a transverse direction and interconnecting the hollow parts while varying a fastening position in the longitudinal direction of the hollow part;

상기 수평프레임을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 상기 수평프레임의 양측 전면과 후면에 각각 설치된 한 쌍의 수직프레임;A pair of vertical frames respectively installed at both front and rear sides of the horizontal frame to be movable in the horizontal direction along the horizontal frame;

선체 하부의 전방과 후방을 각각 지지하도록 각 수평프레임의 중앙에 "V"자 형상을 이루며 설치되는 한 쌍의 힌지바로서 상단이 수직프레임 사이에서 경사를 달리하면서 핀 결합되는 경사지지대; 및A pair of hinge bars installed in a center of each horizontal frame to form a "V" shape so as to support the front and the rear of the lower portion of the hull respectively, the upper end of which is inclined between the vertical frames while the inclined support pins are inclined; And

양단이 각각 수직프레임 상단에 고정되어 선체의 양측을 가이드하는 수평가이드바를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 소형선박용 부선대.Both ends are fixed to the top of the vertical frame, each side of the hull for the small ship comprising a horizontal guide bar for guiding both sides of the hull.

제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 수평프레임은 중공부체의 둘레를 감싸는 고정띠와, 상기 수평프레임의 하부에 볼트 체결된 상태에서 하부에 위치된 상기 고정띠의 양단과 볼트 체결되는 연결브라켓을 통해 중공부체와 탈착가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 소형선박용 부선대.The horizontal frame is detachably connected to the hollow body through a fixing band surrounding the circumference of the hollow body, and connecting brackets bolted to both ends of the fixing band located at the bottom in the state of being bolted to the lower portion of the horizontal frame. Small vessels for ships characterized in that.

제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 수직프레임은 수평프레임의 양단으로 끼워지는 슬라이딩브라켓에 결합되어 상기 수평프레임을 따라 좌우방향으로 이동가능하게 설치되며,The vertical frame is coupled to the sliding bracket fitted to both ends of the horizontal frame is installed to be movable in the horizontal direction along the horizontal frame,

상기 슬라이딩브라켓은 수평프레임의 양단으로 끼워지는 몸체부와, 상기 몸체부의 전면과 후면으로부터 각각 연장형성되어 상기 수직프레임과 결합되는 한 쌍의 플랜지부를 구비한 것을 특징으로 하는 소형선박용 부선대.The sliding bracket has a body portion that is fitted to both ends of the horizontal frame, and a pair of flanges that are formed from each of the front and rear of the body portion is coupled to the vertical frame coupled to the vertical vessel.

제 1항 또는 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2,

상기 경사지지대가 경사각도를 달리하면서 수직프레임에 핀 결합될 수 있도록, 상기 경사지지대 상단과 이에 대응되는 수직프레임 상단에는 일정간격으로 복수의 핀 결합공이 형성된 것을 특징으로 하는 소형 선박용 부선대.Small ship vessels, characterized in that a plurality of pin coupling holes are formed at a predetermined interval on the top of the inclined support and the vertical frame corresponding to the inclined support so as to be coupled to the vertical frame while varying the inclination angle.

제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 각각의 중공부체들은 전후 방향으로 분할형성되고, 분할된 각 중공부체 마다 각각 흡/배기구와 흡/배수구가 형성된 것을 특징으로 하는 소형선박용 부선대.Each of the hollow body is divided into the front and rear direction, each of the divided hollow body for the small vessels, characterized in that the intake / exhaust port and the intake / drain hole is formed.

제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 수평가이드는The horizontal guide

수직프레임과의 고정부위에 중공부채의 길이방향을 따라 이동체결되는 상기 수직프레임과의 결합이 가능하도록, 일정간격으로 복수의 결합공이 수평형성된 것을 특징으로 하는 소형선박용 부선대.Small vessels for ships, characterized in that a plurality of coupling holes are horizontally formed at regular intervals to be coupled to the vertical frame that is fastened in the longitudinal direction of the hollow debt to the fixed portion with the vertical frame.