KR20070096133A - 고체연료용 난로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 몸체(2)와, 상기 몸체(2)의 상부에 설치되어 연소가스가 배출되는 배출통로(4)와, 상기 몸체(2)의 상부(하부) 일측에 연소용 공기공급 유입관(11)에(이) 연결 설치되어 있고, 연료를 공급하는 연료투입구(5)와, 상기 하부 일측에 설치되어 몸체(2) 내부로 공기를 공급하는 송풍기(1)와, 상기 몸체(2)는 하부에 에어챔버 고정대(21)에 의해 고정되는 에어챔브(7)와, 상기 에어챔버(7)의 하부에 설치되며 재받이 고정대(31)에 의해 고정되는 로스톨(재받이)(6)과, 상기 로스톨(재받이)(6)의 하부에 설치된 재회수구(3)로 구성된 고체연료용 난로에 관한 것이다,

고체연료용 난로

Description

고체연료용 난로{HEATER FOR SOLID FUEL}

도 1은 본 발명의 고체연료용 난로 전체도

도 2는 본 발명의 고체연료용 난로 사용상태도

도 3은 본 발명의 고체연료용 난로 몸체 상세도

도 4는 본 발명의 고체연료용 난로 에어챔버상세도

도 5는 본 발명의 고체연료용 난로 에어챔버 평면상세도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

송풍기(1), 몸체(2), 재회수구(3), 배출가스통로(4), 연료투입구(5), 로스톨(재받이)(6), 에어챔버(7), 2 차연소용 공기배출관(8), 공기유입관(11), 에어챔버고정대(21), 재받이 고정대(31), 고체연료(100),

본 발명은 고체연료를 사용하는 고체연료용 난로에 관한 것이다.

일반적으로 난로는, 전기난로, 석유난로, 가스난로 및 고체연료를 주로 하는 고체연료 난로로 구분되어 있다. 고체연료를 사용하는 난로의 경우는 연료통의 하부에 점화부 및 연소실을 형성하고 연료통의 상부에 연소시 발생하는 가스를 배출 하는 연통이 구비되며 연료통에 통나무나 석탄 등의 고체연료를 삽입한 후 점화부에 점화를 시키면 연소실에서 고체연료를 연소시키면서 화기를 발생하게 되고, 이러한 화기는 상승을 하면서 연소시 발생한 가스를 연통을 통해서 배출하며, 고체연료를 연소할 때 발생하는 고열에 의하여 연료통의 외측 주변의 대기를 가열시켜 가열된 대기의 순환을 시키면서 난방을 하여 왔으며, 이때의 점화부 외주연에는 (연소실 하부 재받이를 통하여) 연소시 필요한 공기를 공급하는 송풍구가 형성된 것이다. 그러나 상기와 같이 고체연료를 사용하는 난로에 있어서,

상부에 쌓인 연료가 불 균일하게 싸여 있음으로 하부에서 공급되는 연소용 공기가 상부에 쌓인 연료의 저항으로 인하여 연소용 공기가 많이 필요한 곳(연료가 많이 쌓인 곳)에는 오히려 적은 공기가 공급되며, 반대로 연료가 적은 곳에는 연료의 저항이 적으므로 많은 공기가 공급되어 연료의 연소가 불 균일하게 연소하여 매연의 발생 및 과잉 공기 공급으로 연소 효율이 떨어지고, 하부에 설치된 로스톨(재받이)의 기능상 공급되는 공기구멍이 넓어 과잉 공기가 공급되며, 또한 공급된 공기가 연료와 연소에 필요한 충분한 시간 및 접촉면적이 적어 연료의 완전연소에 한계가 있으며, 하부 연소실에서 미연소된 가스가 상부 연소실에서 연소 가능한 공기의 공급이 없어 미연소가스가 굴뚝으로 배출되므로 매연밞(발)생 및 전체적으로 연소효율의 저하를 가져와, 연소효율이 저하되고 원가가 높아지는 문제점이 있어 난로의 효율을 향상시키고자 많은 연구가 있어 왔다.

예를 들면 대한민국실용신안등록공보 등록번호 제20-223573호에는 연료통 상부를 밀폐시키고, 점화부가 위치하는 연료통의 하부에 불꽃이 배출되는 다수의 통 기공을 형성하여 송풍기를 통해서 공기가 유입되어 상기 배출공을 통해서 배출되도록 함으로써, 점화부에서 연료통에 삽입된 고체연료를 연소시키면 불꽃이 배출공을 통해 배출되어 연료통 외측에 구비된 온수순환부를 가열하게 하고 열기는 온수 순환부에 구비된 화기 순환통로를 통해서 보일러의 하부 일측에 형성된 배출연통을 배출하도록 하여 고체연료의 연소시 불꽃이 상승하여 고체연료의 상부를 연소시키지 않도록 하므로 연료의 소모를 최소화하고 송풍기의 강도를 조절하여 일정한 열기를 유지하는 고체연료의 연소를 최소화시키는 보일러가 기술되어 있으나,

상기와 같은 종래의 기술들은 송풍기에 의해 하부에서 상부로 공기가 공급되어 고체연료를 연소시키며, 상부에도 일부 공기가 공급되어 연소시켜 송풍기에 의해 화력을 조절하는 장치이나, 고체연료를 투입한 후에는 많은 열량을 얻을 수 있지만 시간이 지나 고체연료가 어느 정도 소모되면 열량이 저하되는 단점을 가지는 폐단이 발생하였으며, 고체연료를 연소시킬 때 완전 연소하지 않은 가스가 방출되어 환경오염이 발생하는 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 하부에 설치된 연소용 에어챔버를 설치하여 1차 연소용 공기를 예열하고 예열된 연소용 공기를 에어챔버와, 상기 에어챔버와 연결되어 상부에 설치된 일방향으로 설치된 다수개의 통공(통공직경1~3mm)이 구비된 공기 배출관을 통하여 하부에서 고체연료, 상부에서 가연성 미 연소가스를 공기와 충분한 접촉시간(면적)을 갖도(고), 록 상부연소실 내에서 내부에(3 자삭제) 미연소 가연성 가스의 체류시간을 길게 하여 완전 연소시켜, 연소 효율을 높이는 2중 공기공급시스템을 갖춘 고체연료용 난로를 제공하는 것이 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 몸체(2)와, 상기 몸체(2)의 상부에 설치되어 연소가스가 배출되는 배출통로(4)와, 상기 몸체(2)의 상부(하부) 일측에 공기공급유입관(11)에(을) 연결설치되어(하고), 연료를 공급하는 연료투입구(5)와, 상기 하부 일측에 설치되어 몸체(2)내부로 공기를 공급하는 송풍기(1)와, 상기 몸체(2)는 하부에 에어챔버고정대(21)에 의해 고정되는 에어챔브(7)와, 상기 에어챔버(7)의 하부에 설치되며 재받이 고정대(31)에 의해 고정되는 로스톨(재받이)(6)과, 상기 로스톨(재받이)(6)의 하부에 설치된 재회수구(3)로 구성된 고체연료용 난로에 관한 것이다.

본 발명은 하부에 설치된 연소용 공기공급용 에어챔버를 설치하여 1차 연소용 공기를 예열하고 예열된 연소용 공기를 에어챔버 상부에서("서" 자삭제) 균일하게 설치된 다수개의 통공(통공직경1~3mm)이 구비된 분사용 노즐을 통하여 송풍기에서 공급된 일정한 압력을 가진 공기를 미세하게 분사하여 하부 전체에 균일하게 공급하여,

일정한 압력을 가지고 미세하게 분산된 공기가 공급되면 연료와의 접촉면적이 넓어 연소효율이 획기적으로 높아지고 하부 연소실에서 가스의 흐름이 균일하게 되고, 하부 연소실에서 연소공기의 부족이나 연소시간의 부족 등으로 일부 미연소된 가연성 가스를, 에어챔버와 연결되어 상부에 설치된 일방향으로 설치된 다수개 의 통공(통공직경1~3mm)이 구비된 2 차연소용 공기배출관을 통하여 하부에서 상부로 흐르는 연소가스를 일방향으로 와류를 형성시켜 미연소된 가연성가스를 완전 연소하도록 공기배출관을 이용하여 공기와 충분한 접촉시간을 갖도록 내부에 체류시간을 길게 하여 완전 연소시켜, 연소효율을 높이는 2중 공기공급시스템을 갖춘 고체연료용 난로를 제공하는 것이 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제이다.

이하 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 고체연료용 난로 전체도, 도 2는 본 발명의 고체연료용 난로 사용상태도, 도 3은 본 발명의 고체연료용 난로 몸체 상세도, 도 4는 본 발명의 고체연료용 난로 에어챔버상세도, 도 5는 본 발명의 고체연료용 난로 에어챔버 평면상세도를 도시한 것이며, 송풍기(1), 몸체(2), 재회수구(3), 배출가스통로(4), 연료투입구(5), 로스톨(재받이)(6), 에어챔버(7), 공기배출관(8), 배출통공(9), 공기유입관(11), 에어챔버고정대(21), 재받이고정대(31), 고체연료(100)를 나타낸 것임을 알 수 있다.

구조를 살펴보면 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 몸체(2)와,상기 몸체(2)의 상부에 설치되어 연소가스가 배출되는 배출가스통로(4)와, 상기 몸체(2)의 상부(하부) 일측에 공기공급유입관(11), 에 연결설치되어( 7자 삭제) 연료를 공급하는 연료투입구(5)와, 상기 하부 일측에 설치되어 몸체(2)내부로 공기를 공급하는 송풍기(1)와,

상기 몸체(2)는 도 3에 도시된 바와 같이, 하부에 에어챔버고정대(21)에 의해 고정되는 에어챔브(7)와, 상기 에어챔버(7)의 하부에 설치되며 재받이 고정대 (31)에 의해 고정되는 로스톨(재받이)(6)과, 상기 로스톨(재받이)(6)의 하부에 설치된 재회수구(3)로 구성된 고체연료용 난로에 관한 것이다.

상기 에어챔버(7)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 사발형태의 원형 형상이며, 다수개의 분사노즐(7-1)이 구비되어 있으며, 양쪽 일측에 파이프 형상으로 하부는 개방되고 상부는 밀폐되어 있고 상부로 연장되어 수직상태로 설치되며, 일방향으로 분사노즐(8-1)이 구비된 공기배출관(8)으로 구비되어 있음을 알 수 있다.

사용 방법을 살펴보면, 일측에 설치된 연료투입구(5)를 통해 연료를 주입하면, 연료는 몸체(2)내부의 에어챔버(7)에 적층되어 점화기(미도시)로 점화시킴과 동시에, 송풍기(1)를 작동시키면, 공기가 공기유입관(11)을 통해, 에어챔버(7)의 분사노즐(7-1)을 통해 연소에 필요한 공기를 상부로 공급됨과 동시에 에어챔버(7)에 설치된 공기배출관(8)을 통해 상부로 이동되어 분사노즐(8-1)로 몸체(2)내부 상부 2 차연소실로 유입되어,

몸체(2)의 하부에서는 연료가 연소되고, 미연소 가연성 가스가 상부로 이동되면, 상기 일방향으로 노즐(8-1)이 구비된 두 개의 공기배출관(8)에서 분사된 2 차 연소용 공기에 의해 공기가 와류를 일으켜 미연소공기(가스)와 접촉하여, 완전 연소시켜 상부에 설치된 배출통로(4)를 통해 배출되고, 재는 하부에 설치된 로스톨(재받이)(6)을 통해 재회수구(3)로 재를 회수하여 사용하는 것이다. 이때 필요에 따라 연료를 추가 공급하거나 송풍기를 조절하여 연소를 조절할 수 있다.

상기와 같은 본 발명은 하부에 설치된 연소용 에어챔버를 설치하여 1차 연소용 공기를 예열하고 예열된 연소용 공기를 에어챔버 상부에서 균일하게 설치된 다수개의 통공(통공직경1~3mm)이 구비된 분사용 노즐을 통하여 송풍기에서 공급된 일정한 압력을 가진 공기를 미세하게 분사하여 하부 전체에 균일하게 공급하여,

일정한 압력을 가지고 미세하게 분산된 공기가 공급되면 연료와의 접촉면적이 넓어 연소효율이 획기적으로 높아지고 하부 연소실에서 가스의 흐름이 균일하게 되고,하부 연소실에서 연소공기의 부족이나 연소시간의 부족등으로 일부 미연소된 가연성 가스를, 에어챔버와 연결되어 상부에 설치된 일방향으로 설치된 다수개의 통공(통공직경1~3mm)이 구비된 공기배출관을 통하여 하부에서 상부로 흐르는 연소가스를 일방향으로 와류를 형성시켜 미연소된 가연성가스를 완전 연소하도록 공기배출관을 이용하여 공기와 충분한 접촉시간을 갖도록 내부에 체류시간을 길게 하여 완전연소시켜, 미연소 가스로 인한 매연 발생을 방지하고 연소효율을 높이는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 고체연료용 난로에 있어서,

   몸체(2)와, 상기 몸체(2)의 상부에 설치되어 연소가스가 배출되는 배출통로(4)와, 상기 몸체(2)의 상부(하부) 일측에 공기공급유입관(11)에 연결설치되어 연료를 공급하는 연료투입구(5)와, 상기 하부 일측에 설치되어 몸체(2) 내부로 공기를 공급하는 송풍기(1)와,

   상기 몸체(2)는 하부에 에어챔버고정대(21)에 의해 고정되는 에어챔브(7)와, 상기 에어챔버(7)의 하부에 설치되며 재받이 고정대(31)에 의해 고정되는 로스톨(재받이)(6)과, 상기 로스톨(재받이)(6)의 하부에 설치된 재회수구(3)를 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 하는 고체연료용 난로.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 에어챔버(7)는 사발형태의 원형 형상이며, 다수개의 분사노즐(직경1~3mm)(7-1)이 구비되어 있으며, 양쪽 일측에 파이프 형상으로 하부는 개방되고 상부는 밀폐되어 있고 상부로 연장되어 수직상태로 설치되며, 분사노즐(직경1~3mm)이 일방향으로 분사노즐(8-1)이 구비된 공기배출관(8)을 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 하는 고체연료용 난로.

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