KR20070049728A - Safety controlling system and method thereof for manual mode transfer of auto-transmission - Google Patents

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KR20070049728A
KR20070049728A KR1020050106807A KR20050106807A KR20070049728A KR 20070049728 A KR20070049728 A KR 20070049728A KR 1020050106807 A KR1020050106807 A KR 1020050106807A KR 20050106807 A KR20050106807 A KR 20050106807A KR 20070049728 A KR20070049728 A KR 20070049728A
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Abstract

본 발명은 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 매뉴얼 모드(스포츠 모드) 전환이 가능한 자동 변속기에서 운전자의 의지가 아닌 상태로 매뉴얼 모드로 진입한 것을 감지하여 엔진의 과부하 및 연료 과다 소비등을 개선한 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a manual mode switching safety control system of an automatic transmission, and more particularly, in the automatic transmission capable of switching to manual mode (sport mode), the engine is overloaded by detecting that the manual mode is entered without the driver's will. And a manual mode switching safety control system of an automatic transmission in which an excessive fuel consumption is improved.

본 발명의 목적은, 운전자가 의도하지 않은 상태로 변속 레버가 수동 조작부로 이동하여 매뉴얼 변속 모드가 일정 시간동안 변속되지 않으면 스탠다드 변속 모드(자동 변속 모드)로 복귀하도록 함으로써, 엔진 과부하, 연료 과소비를 방지할 수 있는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템를 제공함에 있다.An object of the present invention, by shifting the shift lever to the manual operation unit without the driver's intention to return to the standard shift mode (automatic shift mode) if the manual shift mode is not shifted for a certain time, thereby reducing engine overload and fuel consumption It is to provide a manual mode switching safety control system of an automatic transmission that can be prevented.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 변속 레버(L)의 상단에 설치되어 운전자의 손 온도를 감지하는 온도센서(1)와, 상기한 변속 레버(L)의 수동 변속부 팁-인을 감지하는 팁-인 스위치(2)와, 상기한 변속 레버(L)의 매뉴얼 변속 시 (+), (-) 변속을 감지하는 업, 다운스위치(3, 4)와, 상기한 각각의 스위치(2, 3, 4) 및 온도 센서(1)로부터 신호를 전달받아 매뉴얼 변속 모드에서 변속 동작이 없거나 온도센서(1)의 온도가 설정온도 이하일 때 자동 변속 모드로 복귀하도록 하는 TCU(5)로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a temperature sensor (1) installed at the upper end of the shift lever (L) for sensing a hand temperature of the driver, and a manual shift part tip-in of the shift lever (L). The tip-in switch 2 for sensing, the up and down switches 3 and 4 for detecting (+) and (-) shifts during manual shifting of the shift lever L, and the respective switches ( 2, 3, 4) and the TCU (5) for receiving a signal from the temperature sensor (1) to return to the automatic shift mode when there is no shift operation in the manual shift mode or when the temperature of the temperature sensor (1) is below the set temperature. It is characterized by.

또한, 본 발명에 따른 제어 방법은, 운전자가 매뉴얼 변속 모드로 변환하면 팁인 스위치(2)가 이를 감지하여 매뉴얼 변속 모드로 전환하는 단계와, 상기한 매 뉴얼 변속 모드에서 변속 레버가 (+) 또는 (-) 변속되었는지를 업, 다운스위치(3, 4)로 감지하여 변속 시 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 일정 시간동안 변속동작이 없으면 일정 시간 지연시켜 변속 여부를 체크하는 단계와, 상기한 지연 시간동안 변속이 이루어지게 되면 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 지연시간동안 변속이 이루어지지 않게 되면 TCU(5)에서 온도 센서(1)의 온도를 체크하는 단계와, 상기한 온도 센서(1)의 온도를 체크하여 온도가 설정온도 이상이면 변속 의지가 있는 것으로 판단하여 매뉴얼 변속 모드를 지속시키고, 그 이하가 되면 운전자가 변속 의지가 없는 것으로 추정하여 자동 변속 모드로 전환하여 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the control method according to the present invention, when the driver switches to the manual shift mode, the switch 2 which is a tip detects this and switches to the manual shift mode, and in the manual shift mode, the shift lever is (+) or (-) Detecting whether the shift is made by the up and down switches (3, 4) and controlling the manual shift mode when shifting, and if there is no shift operation for a predetermined time, checking whether the shift is delayed for a predetermined time and the delay time described above. If the shift is made during the shift control in the manual shift mode, if the shift is not made during the delay time checks the temperature of the temperature sensor 1 in the TCU (5), and the temperature of the temperature sensor (1) If the temperature is above the set temperature, it is determined that there is a willingness to shift, and the manual shift mode is continued. Mode, causing characterized in that control.

자동변속기의 스포츠 모드 전환 시스템, 매뉴얼 모드 전환 시스템 Sport mode switching system of automatic transmission, manual mode switching system

Description

자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템 및 그 제어 방법{Safety controlling system and method thereof for manual mode transfer of auto-transmission}Safety controlling system and method for automatic mode transfer of automatic transmission

도1은 본 발명에 따른 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템을 도시한 블록도,1 is a block diagram showing a manual mode switch safety control system of an automatic transmission according to the present invention;

도2는 본 발명에 따른 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 방법을 도시한 플로우차트,2 is a flowchart illustrating a manual mode switching safety control method of an automatic transmission according to the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 온도센서 2: 팁-인스위치1: temperature sensor 2: tip-in switch

3: 업스위치 4: 다운스위치3: up switch 4: down switch

5: TCU L: 변속레버5: TCU L: shift lever

M: 수동변속부M: manual transmission

본 발명은 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 매뉴얼 모드(스포츠 모드) 전환이 가능한 자동 변속기에서 운 전자의 의지가 아닌 상태로 매뉴얼 모드로 진입한 것을 감지하여 엔진의 과부하 및 연료 과다 소비등을 개선한 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a safety control system for manual mode switching of an automatic transmission, and more particularly, in an automatic transmission capable of switching to manual mode (sport mode), the engine is detected by entering the manual mode without the driver's will. The present invention relates to a manual mode switching safety control system of an automatic transmission that improves overload and excessive fuel consumption.

일반적으로, 매뉴얼 모드(스포츠 모드)로 변속을 할 수 있도록 구성된 자동 변속기는, 자동 변속 상태로 주행하다가 운전자가 수동 조작 느낌을 느낄 수 있도록 구성된 것이다.In general, the automatic transmission configured to shift in the manual mode (sport mode) is configured to allow the driver to feel the manual operation while driving in the automatic shift state.

즉, "D" 드라이브 상태로 운전하는 도중 수동 변속을 하기 위해서는 변속 레버를 수동 조작 위치로 이동시킨 후, (+) 또는 (-)변속을 운전자의 의지대로 할 수 있도록 하는 것이다.That is, in order to perform manual shifting while driving in the "D" drive state, the shift lever is moved to the manual operation position, and then the (+) or (-) shift can be made at the driver's will.

상기한 매뉴얼 모드가 가능한 변속 레버의 설치 상태는 변속 레버가 "D "위치에서 주행하고 있는 상태에서 수동 변속을 하기 위해서는, 측면의 수동 조작부로 변속 레버를 이동시키는 소위 팁-인(TIP-IN) 동작을 하고, 이 상태에서 변속 레버(L)를 (+), (-) 위치로 한스텝씩 작동시키면서 변속을 하게 되는 것이다.In the state of installation of the shift lever capable of the manual mode, the so-called tip-in (TIP-IN) for moving the shift lever to the manual operation unit on the side in order to perform manual shift while the shift lever is traveling in the "D" position. In this state, the shift lever L is shifted by one step to the (+) and (-) positions.

물론, 상기한 변속 레버를 (+) 방향으로 한스텝 밀게 되면 예를 들어, 2속에서 3속으로 변속되는 것이고, (-) 방향으로 한스텝 당기게 되면 3속에서 2속으로 변속되는 것이다.Of course, when the shift lever is pushed one step in the (+) direction, for example, the shift is performed in the second speed to the third speed, and when the shift lever is pulled one step in the (-) direction, the speed is shifted in the third speed and the second speed.

그러나, 상기한 바와 같이 변속 레버를 수동 조작부로 이동시켜서 매뉴얼 변속이 가능하도록 하면, 운전자가 의도하지 않은 상태에서 변속 레버가 수동 조작부로 이동하는 경우 매뉴얼 변속 모드가 되지만, 운전자는 자동 변속 모드로 착각하 여 계속적으로 악셀러레이터 페달을 밟게 됨으로써 엔진 과부하, 연료 과소비등을 유발하는 문제점이 있다.However, if the shift lever is moved to the manual control unit to allow manual shifting as described above, the shift lever moves to the manual control unit without the driver's intention, and thus the manual shift mode is entered. However, the driver is mistaken for the automatic shift mode. By continuously pressing the accelerator pedal, there is a problem of causing engine overload and fuel consumption.

즉, 운전자는 자동 변속 모드라고 생각하고 계속해서 악셀러레이터 페달만을 밟고 이는 상태에서 예를 들어, 매뉴얼 변속 모드가 "2속"으로 팁-인된 상태이면 엔진 RPM만 올라가고 변속은 되지 않기 때문에, 엔진 과부하가 발생되고 연료의 불필요한 낭비를 유발시키게 되는 것이다.In other words, the driver considers the automatic shift mode and continues to press only the accelerator pedal. This means that, for example, if the manual shift mode is tip-in to "2 speed", only the engine RPM will be raised and not shifted. This will result in engine overload and unnecessary waste of fuel.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운전자가 의도하지 않은 상태로 변속 레버가 수동 조작부로 이동하여 매뉴얼 변속 모드가 일정 시간동안 변속되지 않으면 스탠다드 변속 모드(자동 변속 모드)로 복귀하도록 함으로써, 엔진 과부하, 연료 과소비를 방지할 수 있는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and if the manual shift mode is not shifted for a predetermined time because the shift lever moves to the manual operation unit without the driver's intention, the standard shift mode (automatic shift mode) is performed. By providing a return, to provide a manual mode switching safety control system of the automatic transmission that can prevent engine overload, fuel consumption.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 변속 레버의 상단에 설치되어 운전자의 손 온도를 감지하는 온도센서와, 상기한 변속 레버의 수동 변속부 팁-인을 감지하는 팁-인 스위치와, 상기한 변속 레버의 매뉴얼 변속 시 (+), (-) 변속을 감지하는 업, 다운스위치와, 상기한 각각의 스위치 및 온도 센서로부터 신호를 전달받아 매뉴얼 변속 모드에서 변속 동작이 없거나 온도센서의 온도가 설정온도 이하일 때 자동 변속 모드로 복귀하도록 하는 TCU로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the temperature sensor is installed on the top of the shift lever for sensing the temperature of the hand of the driver, the tip-in switch for detecting the tip-in of the manual transmission of the shift lever, and When the manual shift of one shift lever receives a signal from the up and down switches for detecting (+) and (-) shifts, and the respective switches and temperature sensors described above, there is no shift operation in the manual shift mode or the temperature of the temperature sensor Characterized in that it consists of a TCU to return to the automatic shift mode when the set temperature is below.

또한, 본 발명에 따른 제어 방법은, 운전자가 매뉴얼 변속 모드로 변환하면 팁인 스위치가 이를 감지하여 매뉴얼 변속 모드로 전환하는 단계와, 상기한 매뉴얼 변속 모드에서 변속 레버가 (+) 또는 (-) 변속되었는지를 업, 다운스위치로 감지하 여 변속 시 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 일정 시간동안 변속동작이 없으면 일정 시간 지연시켜 변속 여부를 체크하는 단계와, 상기한 지연 시간동안 변속이 이루어지게 되면 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 지연시간동안 변속이 이루어지지 않게 되면 TCU에서 온도 센서의 온도를 체크하는 단계와, 상기한 온도 센서의 온도를 체크하여 온도가 설정온도 이상이면 변속 의지가 있는 것으로 판단하여 매뉴얼 변속 모드를 지속시키고, 그 이하가 되면 운전자가 변속 의지가 없는 것으로 추정하여 자동 변속 모드로 전환하여 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control method according to the present invention, when the driver converts to the manual shift mode, the step of switching the switch to the manual shift mode by detecting the tip, the shift lever in the manual shift mode (+) or (-) shift Detect whether the shift is up and down and control the manual shift mode when shifting, and if there is no shifting operation for a certain time, check the shifting by delaying for a certain time, and if the shift is made during the above delay time, shifting the manual Mode control, if the shift is not made during the delay time, the step of checking the temperature of the temperature sensor in the TCU, and if the temperature is above the set temperature by checking the temperature of the temperature sensor, it is determined that there is a willingness to change the manual shift Continue the mode, and when it is below, the driver assumes that there is no shift intention and transfers to automatic shift mode. And it is characterized in that control.

도1은 본 발명에 따른 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템을 도시한 블록도로서, 변속 레버(L)의 상단에 설치되어 운전자의 손 온도를 감지하는 온도센서(1)와, 상기한 변속 레버(L)의 수동 변속부(M) 팁-인을 감지하는 팁-인 스위치(2)와, 상기한 변속 레버(L)의 매뉴얼 변속 시 (+), (-) 변속을 감지하는 업, 다운스위치(3, 4)와, 상기한 각각의 스위치(2, 3, 4) 및 온도 센서(1)로부터 신호를 전달받아 운전자의 손이 일정 시간동안 변속 레버(L)에 놓여져 있지 않으면 자동 변속 모드로 복귀하도록 하는 TCU(5)로 이루어져 있다.1 is a block diagram illustrating a manual mode switching safety control system of an automatic transmission according to the present invention, which is installed at an upper end of a shift lever L to detect a driver's hand temperature, and the shift Tip-in switch (2) for detecting the tip-in of the manual transmission portion (M) of the lever (L), and up (+), (-) shift for detecting the shifting of the manual shift of the shift lever (L), Signals are transmitted from the down switches 3 and 4, the respective switches 2, 3 and 4, and the temperature sensor 1, and the driver's hand is automatically shifted if the driver's hand is not placed on the shift lever L for a predetermined time. It consists of a TCU (5) to return to the mode.

즉, 상기한 변속 레버(L)가 수동 변속부(M)로 팁-인되었지만, 운전자의 손이 변속 레버(L)에 놓여져 있지 않을 뿐만 아니라 일정 시간동안 (+), (-) 변속되지 않으면 변속 의지가 없는 것으로 판단하여 자동 변속 모드로 복귀함으로써, 엔진의 과부하, 연료의 과소비를 방지하게 되는 것이다.That is, if the above-described shift lever L is tip-in to the manual shift unit M, but the driver's hand is not placed on the shift lever L and does not shift (+) and (-) for a predetermined time, By determining that there is no shift will and returning to the automatic shift mode, overload of the engine and excessive consumption of fuel are prevented.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 도2에 따라 설명하면 차량의 주행 중 운전자가 매뉴얼 변속 모드로 변환하게 즉, 팁-인 동작을 하게되면 팁인 스위치(2)가 이를 감지하게 된다.Referring to FIG. 2, the effect of the present invention as described above will be explained by the tip-in switch 2 when the driver switches to the manual shift mode, that is, the tip-in operation while driving the vehicle.

팁인 스위치(2)가 변속 레버(L)의 팁-인 상태를 감지하여 TCU(5)에 전달하면 매뉴얼 변속 모드로 인식하여, 변속 레버(L)가 (+) 또는 (-) 변속되었는지를 체크하게 되는 바, 상기한 업, 다운스위치(3, 4)를 통해 변속 여부를 감지할 수 있게 된다.When the tip-in switch 2 detects the tip-in state of the shift lever L and transmits it to the TCU 5, it is recognized as a manual shift mode, and it is checked whether the shift lever L is shifted (+) or (-). Bar, it is possible to detect whether the shift through the up, down switches (3, 4).

물론, 상기한 업, 다운스위치(3, 4)를 사용하지 않고 별도의 센서등을 사용하여도 동일한 효과를 나타내게 된다.Of course, even if a separate sensor or the like is used without using the up and down switches 3 and 4 described above, the same effect is obtained.

업, 다운스위치(3, 4)에서 변속 레버(L)의 변속을 감지하게 되면 즉시 매뉴얼 변속 모드로 진입하여 매뉴얼 변속 패턴에 따라 자동 변속기를 제어하게 된다.When the shift of the shift lever L is sensed by the up and down switches 3 and 4, the manual shift mode is immediately entered to control the automatic transmission according to the manual shift pattern.

또한, 업, 다운스위치(3, 4)에서 신호가 출력되지 않으면 변속 레버(L)를 (+) 또는 (-) 변속하지 않은 것으로 판단하여, 일정 시간(대략 10초 정도) 변속 여부를 체크하게 된다.If no signal is output from the up and down switches 3 and 4, it is determined that the shift lever L is not (+) or (-) shifted, so that the shift is checked for a predetermined time (about 10 seconds). do.

상기한 지연 시간동안 변속이 이루어지게 되면 매뉴얼 변속 모드로 진입하여 제어하게 되지만, 지연시간동안에도 변속이 이루어지지 않게 되면 TCU(5)에서 온도 센서(1)의 온도를 체크하게 된다.If the shift is made during the above-described delay time, the vehicle enters and controls the manual shift mode. However, if the shift is not made during the delay time, the temperature of the temperature sensor 1 is checked by the TCU 5.

온도 센서(1)의 온도를 체크하여 온도가 30℃ 이하가 되면 운전자가 변속 레버(L)에 손을 올려놓고 있지 않는 것으로 추정하고, 이에 따라 운전자가 변속 의지가 없는 것으로 판단한다.When the temperature of the temperature sensor 1 is checked and the temperature is 30 ° C. or less, it is assumed that the driver does not put his hand on the shift lever L. Accordingly, it is determined that the driver has no intention of shifting.

즉, 변속 레버(L)에 설치된 온도 센서(1)의 온도가 체온 이하이면 손을 올려 놓지 않은 것으로 추정할 수 있고, 변속 레버(L)에 손을 올려놓지 않은 상태에서는 매뉴얼 변속 모드를 조작할 수 없기 때문에, 운전자가 매뉴얼 변속 의지가 없는 것으로 판단하게 되는 것이다.That is, if the temperature of the temperature sensor 1 installed on the shift lever L is lower than the body temperature, it can be estimated that the user does not put his hand on it. If the user does not put his hand on the shift lever L, the manual shift mode cannot be operated. Because it can't be, the driver is determined to have no manual shift will.

운전자의 변속 의지가 없는 상태에서 변속 레버(L)가 매뉴얼 변속 모드로 진입되어 있다는 것은, 결국 운전자가 실수로 변속 레버(L)를 수동 변속부(50)로 팁-인시킨 것으로 판단하여, 매뉴얼 변속 모드를 무시하고 자동 변속 모드로 전환하여 제어하게 된다.The shift lever L enters the manual shift mode without the driver's willingness to shift. Therefore, it is determined that the driver accidentally tip-in the shift lever L to the manual shift unit 50. It ignores the shift mode and switches to the automatic shift mode for control.

상기한 바와 같이 매뉴얼 변속 모드로 변속 레버(L)가 팁-인된 상태에서도 운전자의 의지를 판단하여 자동 변속 모드로 변속을 제어하게 되면, 운전자가 의도하지 않은 상태에서 매뉴얼 변속 모드로 전환되고, 손으로 변속을 하지 않고 주행을 하여도 엔진에 과부하가 걸리지 않게 된다.As described above, when the shift lever L is tip-in in the manual shift mode and the driver determines the intention of the driver to control the shift in the automatic shift mode, the driver shifts to the manual shift mode without the driver's intention. Driving without shifting by hand will not overload the engine.

물론, 상기한 상태에서 운전자가 변속 레버(L)를 작동시켜 (+) 또는 (-) 변속을 하게 되면 즉각, 매뉴얼 변속 모드로 진입하여 제어를 수행하게 된다.Of course, if the driver operates the shift lever L to shift (+) or (-) in the above state, the driver immediately enters the manual shift mode and performs control.

이상과 같이 본 발명은 변속 레버가 매뉴얼 변속 모드로 진입하게 되면, 변속 레버의 온도, 변속 여부등을 통해 운전자의 의지로 매뉴얼 변속 모드가 선택되었는지를 판단하여, 운전자의 의지에 의해 매뉴얼 변속 모드가 선택되지 않았으면 자동 변속 모드로 전환하여 엔진 과부하, 연료 소비 증가등을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, according to the present invention, when the shift lever enters the manual shift mode, it is determined whether the manual shift mode is selected at the driver's will through the temperature of the shift lever, whether or not the shift, and the manual shift mode is determined by the driver's will. If not selected, there is an advantage in switching to automatic shift mode to prevent engine overload and increased fuel consumption.

Claims (4)

변속 레버의 상단에 설치되어 운전자의 손 온도를 감지하는 온도센서와, 상기한 변속 레버의 수동 변속부 팁-인을 감지하는 팁-인 스위치와, 상기한 변속 레버의 매뉴얼 변속 시 (+), (-) 변속을 감지하는 업, 다운스위치와, 상기한 각각의 스위치 및 온도 센서로부터 신호를 전달받아 매뉴얼 변속 모드에서 변속 동작이 없거나 온도센서의 온도가 설정온도 이하일 때 자동 변속 모드로 복귀하도록 하는 TCU로 구성함을 특징으로 하는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템.A temperature sensor installed at the top of the shift lever to sense the temperature of the driver's hand, a tip-in switch to detect the tip-in of the manual shift part of the shift lever, and a manual shift of the shift lever (+), (-) Up and down switches for detecting shifts, and signals from each of the switches and temperature sensors described above to return to the automatic shift mode when there is no shift operation in the manual shift mode or when the temperature of the temperature sensor is lower than the set temperature. Manual mode switching safety control system of an automatic transmission, characterized by consisting of a TCU. 운전자가 매뉴얼 변속 모드로 변환하면 팁인 스위치가 이를 감지하여 매뉴얼 변속 모드로 전환하는 단계와,When the driver switches to manual shift mode, the tip-in switch detects this and switches to manual shift mode. 상기한 매뉴얼 변속 모드에서 변속 레버가 (+) 또는 (-) 변속되었는지를 업, 다운스위치로 감지하여 변속 시 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 일정 시간동안 변속동작이 없으면 일정 시간 지연시켜 변속 여부를 체크하는 단계와,In the manual shift mode, the shift lever detects whether the shift lever is positive (+) or (-) with the up and down switches, and controls the manual shift mode when shifting.If there is no shift for a certain period of time, it checks whether the shift is delayed for a certain period of time. To do that, 상기한 지연 시간동안 변속이 이루어지게 되면 매뉴얼 변속 모드로 제어하고, 지연시간동안 변속이 이루어지지 않게 되면 TCU에서 온도 센서의 온도를 체크하는 단계와,If the shift is made during the delay time is controlled in the manual shift mode, if the shift is not made during the delay time, checking the temperature of the temperature sensor in the TCU, 상기한 온도 센서의 온도를 체크하여 온도가 설정온도 이상이면 변속 의지가 있는 것으로 판단하여 매뉴얼 변속 모드를 지속시키고, 그 이하가 되면 운전자가 변속 의지가 없는 것으로 추정하여 자동 변속 모드로 전환하여 제어하는 것을 특징 으로 하는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 방법.If the temperature is above the set temperature by checking the temperature of the above-mentioned temperature sensor, it is determined that there is a willingness to shift, and if it is lower than that, the driver shifts to the automatic shifting mode and assumes that there is no shifting will. Manual mode switching safety control method of an automatic transmission, characterized in that. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 설정온도는 30℃인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템.Manual setting mode safety control system of the automatic transmission, characterized in that the set temperature is 30 ℃. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 설정온도는 30℃인 것을 특징으로 하는 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 방법.The set temperature is 30 ℃ manual mode switch safety control method of an automatic transmission, characterized in that.
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