KR20070044870A - Structure for shifting intercooler - Google Patents

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최재한
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Abstract

본 발명은 위치가변식 인터쿨러의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인터쿨러의 위치를 변화시켜 라디에이터가 외기에 직접 노출되는 면적을 넓혀 라디에이터의 냉각성능을 향상시키도록 한 위치가변식 인터쿨러의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a variable displacement intercooler, and more particularly, to a structure of a variable displacement intercooler to improve the cooling performance of the radiator by changing the position of the intercooler to increase the area directly exposed to the outside air. will be.

이를 위해, 본 발명은 냉각수 입구 및 출구가 형성된 라디에이터와; 상기 냉각수 입구에 장착된 온도센서와; 상기 라디에이터의 앞쪽에 이동수단에 의해 상하이동가능하게 장착된 인터쿨러와; 상기 온도센서의 감지신호를 입력받아 상기 이동수단의 작동을 제어하는 ECU; 를 포함하되, 상기 이동수단은 모터를 동력원으로 하고, 랙과 피니언 기어에 의해 동력이 전달되어 상기 인터쿨러가 상하 이동되며, 상기 인터쿨러의 호스연결부는 상하이동 가능하게 설치된 이중 플레이트 구조인 것을 특징으로 하는 위치가변식 인터쿨러의 구조를 제공한다.To this end, the present invention and the radiator formed with a cooling water inlet and outlet; A temperature sensor mounted at the cooling water inlet; An intercooler mounted to the front of the radiator by a moving means; An ECU which receives the detection signal of the temperature sensor and controls the operation of the moving means; It includes, but the moving means is a motor as a power source, the power is transmitted by the rack and pinion gear is the intercooler is moved up and down, the hose connecting portion of the intercooler is characterized in that the double plate structure is installed Provides the structure of a variable position intercooler.

라디에이터, 인터쿨러, 모터, 랙과 피니언 기어, 호스연결부, 이중 플레이트 Radiator, Intercooler, Motor, Rack and Pinion Gear, Hose Connection, Double Plate

Description

위치가변식 인터쿨러의 구조{Structure for shifting intercooler}Structure for shifting intercooler {Structure for shifting intercooler}

도 1는 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 구조를 나타내는 장치구성도.1 is a block diagram showing the structure of a variable position intercooler according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 인터쿨러의 호스연결부의 이중 플레이트 구조를 나타내되, 도 1의 "A"부의 측면도.Figure 2 shows a double plate structure of the hose connecting portion of the intercooler according to the present invention, a side view of the "A" part of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 인터쿨러의 호스연결부의 이중 원통 구조를 나타내되, 도 1의 "A"부의 측면도.Figure 3 shows a double cylindrical structure of the hose connecting portion of the intercooler according to the present invention, a side view of the "A" portion of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 작동상태를 나타내는 상태도.Figure 4 is a state diagram showing the operating state of the variable position intercooler according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 라디에이터 10a : 냉각수 입구10: radiator 10a: cooling water inlet

10b : 냉각수 출구 11 : 인터쿨러10b: cooling water outlet 11: intercooler

11a : 연결호스 입구 11b : 연결호스 출구11a: connection hose inlet 11b: connection hose outlet

12 : 이동수단 13 : ECU12: means of transportation 13: ECU

14 : 모터 15 : 제1가이드레일14 motor 15 first guide rail

16 : 제2가이드레일 17 : 가이드16: guide rail 17: guide

19 : 랙기어 20 : 피니언 기어19: rack gear 20: pinion gear

21 : 호스연결부 21a : 아우터 플레이트21: hose connection portion 21a: outer plate

21b : 이너 플레이트 22 : 온도센서21b: inner plate 22: temperature sensor

본 발명은 위치가변식 인터쿨러의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인터쿨러의 위치를 변화시켜 라디에이터가 외기에 직접 노출되는 면적을 넓혀 라디에이터의 냉각성능을 향상시키도록 한 위치가변식 인터쿨러의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a variable displacement intercooler, and more particularly, to a structure of a variable displacement intercooler to improve the cooling performance of the radiator by changing the position of the intercooler to increase the area directly exposed to the outside air. will be.

일반적으로, 디젤엔진에는 배기가스의 배출압력을 이용하여 흡입공기를 가압한 후 연소실로 공급되도록 하는 터보차져가 형성되어 있다.In general, a diesel engine is provided with a turbocharger that pressurizes intake air by using an exhaust pressure of exhaust gas and then supplies it to a combustion chamber.

엔진으로 공급되는 흡입공기는 에어덕트로 유입되어 에어클리너에서 정화된 후, 배기가스의 배출압력으로 회전되는 터보차져에 의해 가압되고, 가압된 흡입공기는 인터쿨러에서 냉각된 후, 스로틀밸브의 개도량에 따라 스로틀바디에서 스월을 일으키며 연소실로 유입되도록 구성된다.The intake air supplied to the engine is introduced into the air duct, purified by the air cleaner, and then pressurized by a turbocharger which is rotated by the exhaust pressure of the exhaust gas, and the pressurized intake air is cooled by the intercooler, and then the opening amount of the throttle valve In accordance with the throttle body to cause a swirl and to enter the combustion chamber.

엔진의 배기매니폴드에서 배출되어 터보차져를 가동시킨 배기가스는 배기관에 형성된 촉매에서 유해성분이 산화 및 환원된 후 머플러를 통해 대기로 배출된다.The exhaust gas discharged from the exhaust manifold of the engine and operating the turbocharger is discharged to the atmosphere through the muffler after the harmful components are oxidized and reduced in the catalyst formed in the exhaust pipe.

그리고, 수냉식 냉각시스템이 적용되는 차량의 엔진의 전방에는 냉각수를 냉각시키기 위해 라디에이터가 설치된다.In addition, a radiator is installed in front of the engine of the vehicle to which the water-cooled cooling system is applied to cool the cooling water.

엔진을 순환하며 가열된 냉각수는 상기 라디에이터의 상부탱크에서 하부탱크 로 코어를 통해 흐르게 되고, 이 과정에서 라디에이터 후방에 설치된 냉각팬의 작동에 의해 흡입된 외기가 상기 코어를 통해 흐르는 냉각수를 냉각하게 되는 것이다.The coolant heated while circulating the engine flows through the core from the upper tank of the radiator to the lower tank, and in the process, the outside air sucked by the operation of the cooling fan installed at the rear of the radiator cools the cooling water flowing through the core. will be.

상기한 바와 같이 엔진을 냉각하기 위한 냉각수는 라디에이터에서 냉각되고, 터보차져의 효율을 상승시키기 위한 공기는 인터쿨러에서 냉각된다.As described above, the coolant for cooling the engine is cooled in the radiator, and the air for increasing the efficiency of the turbocharger is cooled in the intercooler.

한편, 냉각수는 엔진 냉각을 담당할 뿐 아니라 자동변속기 오일의 냉각도 담당하므로, 냉각수의 온도는 엔진 및 변속기 모두에게 중요한 영향을 미친다.On the other hand, since the coolant is not only responsible for cooling the engine but also for cooling the automatic transmission oil, the temperature of the coolant has an important effect on both the engine and the transmission.

즉, 자동변속기 오일은 주행중 라디에이터와 자동변속기를 순환하며 냉각수에 의해 냉각된다.That is, the automatic transmission oil circulates the radiator and the automatic transmission while driving and is cooled by the coolant.

따라서, 냉각수의 냉각을 담당하는 라디에이터의 역할이 중요해 진다. Therefore, the role of the radiator in charge of cooling the cooling water becomes important.

상기 인터쿨러는 디젤엔진의 출력향상을 위해 장착되고, 인터쿨러는 터보차져에 의해 강제 흡입된 공기를 냉각핀이 달린 관을 통과 시키고 관 주위에 외기가 흐르도록 하는 공냉식 냉각방식을 이용한다.The intercooler is mounted to improve the output of the diesel engine, and the intercooler uses an air-cooled cooling method that allows air forced by the turbocharger to pass through a tube with a cooling fin and allow outside air to flow around the tube.

이때, 인터쿨러의 위치는 엔진 커버 위에 장착되거나 라디에이터 앞쪽에 장착되는데, 인터쿨러가 라디에이터 앞쪽에 장착된 경우에는 라디에이터로 흡입되는 공기의 면적을 줄이게 되므로, 라디에이터 쪽에서 보면 인터쿨러가 냉각성능 저하요인으로 작용한다. At this time, the position of the intercooler is mounted on the engine cover or mounted in front of the radiator. When the intercooler is mounted in front of the radiator, the area of the air sucked into the radiator is reduced, so that the intercooler acts as a deterioration factor of cooling performance when viewed from the radiator side.

즉, 인터쿨러가 라디에이터로 들어오는 공기의 흐름을 방해하기 때문에(유동저항증가) 라디에이터 냉각성능의 저하를 가져오게 된다.That is, since the intercooler obstructs the flow of air to the radiator (increased flow resistance), the radiator cooling performance is reduced.

또한, 라디에이터의 냉각에 사용되는 외기는 인터쿨러를 거치면서 인터쿨러 의 냉각 기능으로 인해 온도가 높아져서, 냉기가 아닌 온기로 되어 라디에이터를 지나게 되므로 라디에이터의 냉각 성능의 저하를 가져오게 된다.In addition, the outside air used to cool the radiator goes through the intercooler and the temperature increases due to the cooling function of the intercooler, and thus the radiator cools down because the warm air passes through the radiator.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 오일쿨러의 발열량 1470kcal/h에서 1700kcal/h 로 변경하거나 인터쿨러의 냉각핀 피치(PITCH)를 길게하여 외기의 유동저항을 줄여 봤지만, 요구되는 냉각성능을 만족시키지 못하는 문제점이 있다.In order to solve this problem, we tried to reduce the flow resistance of the outside air by changing the calorific value of the oil cooler from 1470kcal / h to 1700kcal / h or by increasing the cooling pin pitch of the intercooler, but the problem that does not satisfy the required cooling performance have.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 냉각수의 온도가 상승하여 기준범위를 벗어나게 되면 라디에이터의 냉각 기능 향상을 위해 모터동력 또는 엔진부압을 이용한 액추에이터를 사용하여 인터쿨러를 아래로 이동시켜 라디에이터와 외기의 접촉면적을 넓혀줌으로써, 고성능의 인터쿨러 또는 라디에이터로 교환하지 않고 기존 부품에 모터 및 기어장치 또는 엔진 부압을 이용한 액추에이터를 추가하여 요구되는 라디에이터의 냉각성능을 만족시킬 수 있도록 한 위치가변식 인터쿨러의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, when the temperature of the coolant rises outside the standard range to move the intercooler down by using an actuator using a motor power or engine negative pressure to improve the cooling function of the radiator radiator By increasing the contact area between the air and the outside air, a variable position intercooler that can satisfy the required cooling performance of the radiator by adding an actuator using a motor and gear device or engine negative pressure to an existing part without replacing it with a high performance intercooler or a radiator. The purpose is to provide a structure.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 라디에이터의 앞쪽에 부착되는 위치가변식 인터쿨러의 구조에 있어서,The present invention for achieving the above object is in the structure of the variable position intercooler attached to the front of the radiator,

냉각수 입구 및 출구가 형성된 라디에이터와; 상기 냉각수 입구에 장착된 온도센서와; 상기 라디에이터의 앞쪽에 이동수단에 의해 상하이동가능하게 장착된 인터쿨러와; 상기 온도센서의 감지신호를 입력받아 상기 이동수단의 작동을 제어하는 ECU; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A radiator having a coolant inlet and an outlet formed therein; A temperature sensor mounted at the cooling water inlet; An intercooler mounted to the front of the radiator by a moving means; An ECU which receives the detection signal of the temperature sensor and controls the operation of the moving means; Characterized in that configured to include.

바람직한 구현예로서, 상기 이동수단은 모터를 동력원으로 하고, 랙과 피니언 기어에 의해 동력이 전달되어 상기 인터쿨러가 상하 이동되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the moving means is a motor as a power source, characterized in that the power is transmitted by the rack and pinion gear is moved the intercooler up and down.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 인터쿨러의 호스연결부는 상하이동 가능하게 설치된 이중 플레이트 구조인 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, the hose connecting portion of the intercooler is characterized in that the double plate structure is installed to move.

또한, 상기 인터쿨러의 호스연결부는 이동가능하게 설치된 이중 원통 구조인 것을 특징으로 한다.In addition, the hose connecting portion of the intercooler is characterized in that the double cylindrical structure installed to be movable.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1는 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 구조를 나타내는 장치구성도이다.1 is a block diagram illustrating a structure of a variable position intercooler according to the present invention.

본 발명은 라디에이터(10)의 앞쪽에 상하 이동가능하게 장착된 위치가변식 인터쿨러(11)의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a variable position intercooler (11) mounted to the front of the radiator 10 to be movable up and down.

본 발명은 냉각수의 온도가 기준범위를 벗어나게 되면 라디에이터(10)의 냉각 기능 향상을 위해 모터동력 또는 엔진부압을 이용한 액추에이터를 사용하여 인터쿨러를 아래로 이동시켜 라디에이터(10)와 외기의 접촉면적을 넓혀주도록 한 점에 주안점이 있다.According to the present invention, when the temperature of the coolant is out of the reference range, the intercooler is moved downward by using an actuator using motor power or engine negative pressure to improve the cooling function of the radiator 10, thereby widening the contact area between the radiator 10 and the outside air. The point is to give.

본 발명은 외기에 의해 엔진으로부터 유입된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(10)와, 라디에이터(10)의 앞쪽에 장착된 인터쿨러(11)와, 인터쿨러(11)가 상하 이동 가능하게 해주는 이동수단(12)과, 이동수단(12)의 작동을 제어하는 ECU(13)로 구성되어 있다.The present invention provides a radiator 10 for cooling the coolant introduced from the engine by outside air, an intercooler 11 mounted at the front of the radiator 10, and a moving means 12 allowing the intercooler 11 to move up and down. And the ECU 13 for controlling the operation of the moving means 12.

상기 라디에이터(10)의 측면에는 엔진으로부터 냉각수가 유입될 수 있도록 냉각수 입구(10a)가 형성되고, 라디에이터(10)의 정면에는 냉각수 입구(10a)를 통해 유입된 냉각수가 흐름가능하고 냉각수와 외기의 접촉면적을 증가시키도록 냉각관이 지그재그 형태로 형성된다.Cooling water inlet (10a) is formed on the side of the radiator 10 so that the coolant can be introduced from the engine, the coolant introduced through the coolant inlet (10a) flows in front of the radiator 10 and the coolant and the outside air The cooling tube is formed in a zigzag form to increase the contact area.

상기 냉각수 입구(10a)의 반대측면에는 냉각수 출구(10b)가 형성되어 냉각된 냉각수가 엔진으로 배출되고, 냉각수 입구(10a)에는 온도센서(22)가 설치되어 있다.Cooling water outlet 10b is formed on the opposite side of the cooling water inlet 10a, and the cooled cooling water is discharged to the engine, and the temperature sensor 22 is provided at the cooling water inlet 10a.

상기 인터쿨러(11)는 라디에이터(10)의 앞쪽에 장착되되, 상하이동 가능하게 배치된다. 물론, 터보차져에 의해 압축된 흡기가 유입되도록 인터쿨러(11)의 양측면에 연결호스입구(11a) 및 연결호스출구(11b)가 형성되어 있고, 인터쿨러(11)의 정면에는 냉각관 및 냉각핀이 형성되어 있다.The intercooler 11 is mounted to the front of the radiator 10, it is arranged to be movable. Of course, the connection hose inlet 11a and the connection hose outlet 11b are formed at both sides of the intercooler 11 so that the intake air compressed by the turbocharger is introduced, and the cooling tube and the cooling fins are provided at the front of the intercooler 11. Formed.

여기서, 본 발명은 인터쿨러(11)가 라디에이터(10)에서 상하이동 가능하도록 모터(14) 및 기어장치를 제공한다. 이때, 인터쿨러(11)의 상하이동 수단으로서 모터(14) 및 기어장치 외에 엔진 부압을 이용한 액추에이터를 사용할 수 있다.Here, the present invention provides a motor 14 and a gear device such that the intercooler 11 is movable in the radiator 10. At this time, an actuator using an engine negative pressure may be used as the moving means of the intercooler 11 in addition to the motor 14 and the gear device.

상기 인터쿨러(11)의 정면에 형성된 냉각관 및 냉각핀의 양측단에는 제1 및 제2가이드레일(15,16)이 냉각관의 수직방향으로 형성되고, 이 가이드레일의 상하단에는 가이드(17)가 인터쿨러(11)에 고정되어 있다. 이때, 이 가이드(17)에는 베어링이 삽입되어 가이드레일이 상하이동할 때 마찰을 방지한다.First and second guide rails 15 and 16 are formed at both ends of the cooling tube and the cooling fin formed at the front of the intercooler 11 in the vertical direction of the cooling tube, and the guide 17 is disposed at the upper and lower ends of the guide rail. Is fixed to the intercooler 11. At this time, a bearing is inserted into the guide 17 to prevent friction when the guide rail moves up and down.

상기 인터쿨러(11)의 우측에 배치된 제2가이드레일(16)에는 이동수단(12)이 설치되어 있다.The moving means 12 is provided in the second guide rail 16 disposed on the right side of the intercooler 11.

상기 이동수단(12)은 모터(14)의 구동력을 랙기어(19)와 피니언기어(20)의 조합으로 전달한다. 즉, 모터(14)와, 제2가이드레일(16)에 일체로 형성된 랙기어(19)와, 랙기어(19)와 치합되도록 모터축에 축설된 피니언(20)으로 구성된다. 이때, 상기 모터(14)는 제1 및 제2가이드레일(15,16)이 상하 왕복이동 가능하도록 정/역회전방향으로 회전된다.The moving unit 12 transmits the driving force of the motor 14 to the combination of the rack gear 19 and the pinion gear 20. That is, it consists of the motor 14, the rack gear 19 integrally formed in the 2nd guide rail 16, and the pinion 20 built in the motor shaft so that it may engage with the rack gear 19. As shown in FIG. At this time, the motor 14 is rotated in the forward / reverse direction so that the first and second guide rails 15 and 16 can be reciprocated vertically.

상기 인터쿨러(11)의 상하 위치가 변하게 될 때 인터쿨러(11)의 호스연결부(21)의 상하 왕복이동이 가능해야 한다.When the upper and lower positions of the intercooler 11 is changed, the up and down reciprocating movement of the hose connecting portion 21 of the intercooler 11 should be possible.

이를 위해 본 발명은 호스연결부(21)의 이중 플레이트 또는 이중 원통 구조를 제공한다.To this end, the present invention provides a double plate or double cylinder structure of the hose connecting portion (21).

도 2는 본 발명에 따른 인터쿨러의 호스연결부의 이중 플레이트 구조를 나타내되, 도 1의 "A"부의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 인터쿨러의 호스연결부의 이중 원통 구조를 나타내되, 도 1의 "A"부의 측면도이다.Figure 2 shows a double plate structure of the hose connecting portion of the intercooler according to the present invention, a side view of the "A" part of Figure 1, Figure 3 shows a double cylindrical structure of the hose connecting portion of the intercooler according to the present invention, Figure 1 Side view of the "A" part.

상기 인터쿨러(11)의 호스가 삽입되는 호스연결부(21)가 평면일 경우 호스연결부(21)는 이중 플레이트 구조이고, 아우터 플레이트(21a)는 라디에이터(10)에 고정되고, 이너 플레이트(21b)는 상하이동 가능하다.When the hose connecting portion 21 into which the hose of the intercooler 11 is inserted is a flat, the hose connecting portion 21 has a double plate structure, the outer plate 21a is fixed to the radiator 10, and the inner plate 21b is Shanghai East is possible.

상기 인터쿨러(11)의 호스가 삽입되는 호스연결부(121)가 원통형일 경우 호스연결부(121)는 이중 원통 구조이고, 아우터 원통(121a)은 라디에이터(10)에 고정되고, 이너 원통(121b)은 상하이동 가능하다.When the hose connecting portion 121 into which the hose of the intercooler 11 is inserted is cylindrical, the hose connecting portion 121 has a double cylindrical structure, the outer cylinder 121a is fixed to the radiator 10, and the inner cylinder 121b is Shanghai East is possible.

이때, 상기 아우터 플레이트(21a)와 이너 플레이트(21b) 사이에는 실링처리 되어 밀폐되어 있다.At this time, a sealing process is sealed between the outer plate 21a and the inner plate 21b.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the variable position intercooler according to the present invention by such a configuration as follows.

도 4는 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 작동상태를 나타내는 상태도이다.4 is a state diagram showing an operating state of the variable position intercooler according to the present invention.

냉각수의 온도가 상승하여 기준 온도범위를 벗어나게 되면, ECU(13)가 온도센서(22)의 감지신호를 입력받아 모터(14)에 작동신호를 출력하고, 모터(14)가 회전하면서 모터축에 축설된 피니언기어(20)가 랙기어(19)에 동력을 전달한 다음, 랙기어(19)가 아래로 이동하면서 가이드레일과 함께 인터쿨러(11)가 아래로 이동하게 된다. 이때, 이너 플레이트(21b)는 랙기어(19)와 함께 아래로 이동한다.When the temperature of the coolant rises outside the reference temperature range, the ECU 13 receives the detection signal of the temperature sensor 22 and outputs an operation signal to the motor 14, and the motor 14 rotates to the motor shaft. After the pinion gear 20 is configured to transmit power to the rack gear 19, the rack gear 19 moves downward, and the intercooler 11 moves downward along with the guide rail. At this time, the inner plate 21b moves downward together with the rack gear 19.

따라서, 상기 인터쿨러(11)가 아래로 이동하면서 라디에이터(10)와 외기의 접촉면적이 커지면서 인터쿨러(11)의 이동면적 만큼 라이에이터(10)의 냉각성능을 향상시킬 수 있다.Accordingly, as the intercooler 11 moves downward, the contact area between the radiator 10 and the outside air becomes larger, thereby improving the cooling performance of the writer 10 by the moving area of the intercooler 11.

상기 냉각수의 온도가 다시 기준 온도범위로 되돌아 오게 되면, ECU(13)가 온도센서(22)의 감지신호를 입력받아 모터(14)에 작동신호를 출력하고, 모터(14)가 역회전하면서 모터축에 축설된 피니언기어(20)가 랙기어(19)에 동력을 전달한 다음, 랙기어(19)가 위로 이동하면서 가이드레일과 함께 인터쿨러(11)가 원래 위치로 이동하게 된다.When the temperature of the coolant returns to the reference temperature range again, the ECU 13 receives the detection signal of the temperature sensor 22 and outputs an operation signal to the motor 14, and the motor 14 rotates in reverse direction. After the pinion gear 20 arranged on the shaft transmits power to the rack gear 19, the rack gear 19 moves upward, and the intercooler 11 along with the guide rail moves to the original position.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 위치가변식 인터쿨러의 구조에 의하면, 냉각수의 온도가 상승하여 기준범위를 벗어나게 되면 라디에이터의 냉각 기능 향상을 위해 모터동력 또는 엔진부압을 이용한 액추에이터를 사용하여 인터쿨러를 아래로 이동시켜 라디에이터와 외기의 접촉면적을 넓혀줌으로써, 라디에이터의 냉각성능을 향상시키는 장점이 있다.As described above, according to the structure of the variable position intercooler according to the present invention, when the temperature of the coolant rises outside the standard range, the intercooler is used by using an actuator using motor power or engine negative pressure to improve the cooling function of the radiator. By moving downward to increase the contact area between the radiator and the outside air, there is an advantage to improve the cooling performance of the radiator.

Claims (4)

라디에이터의 앞쪽에 부착되는 위치가변식 인터쿨러의 구조에 있어서,In the structure of the variable position intercooler attached to the front of the radiator, 냉각수 입구 및 출구가 형성된 라디에이터와;A radiator having a coolant inlet and an outlet formed therein; 상기 냉각수 입구에 장착된 온도센서와;A temperature sensor mounted at the cooling water inlet; 상기 라디에이터의 앞쪽에 이동수단에 의해 상하이동가능하게 장착된 인터쿨러와;An intercooler mounted to the front of the radiator by a moving means; 상기 온도센서의 감지신호를 입력받아 상기 이동수단의 작동을 제어하는 ECU;An ECU which receives the detection signal of the temperature sensor and controls the operation of the moving means; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 위치가변식 인터쿨러의 구조.Structure of a variable position intercooler, characterized in that configured to include. 청구항 1에 있어서, 상기 이동수단은 모터를 동력원으로 하고, 랙과 피니언 기어에 의해 동력이 전달되어 상기 인터쿨러가 상하 이동되는 것을 특징으로 하는 위치가변식 인터쿨러의 구조.The structure of a variable displacement intercooler according to claim 1, wherein the moving means uses a motor as a power source, and power is transmitted by a rack and pinion gear so that the intercooler moves up and down. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 인터쿨러의 호스연결부는 상하이동 가능하게 설치된 이중 플레이트 구조인 것을 특징으로 하는 위치가변식 인터쿨러의 구조.The structure of a variable position intercooler according to claim 1 or 2, wherein the hose connecting portion of the intercooler has a double plate structure installed to be movable. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 인터쿨러의 호스연결부는 이동가능하게 설치된 이중 원통 구조인 것을 특징으로 하는 위치가변식 인터쿨러의 구조.The structure of a variable position intercooler according to claim 1 or 2, wherein the hose connecting portion of the intercooler is a double-cylinder structure that is movably installed.
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