KR20070025374A - 차량의 풋 레스트 구조 - Google Patents

차량의 풋 레스트 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20070025374A
KR20070025374A KR1020050081450A KR20050081450A KR20070025374A KR 20070025374 A KR20070025374 A KR 20070025374A KR 1020050081450 A KR1020050081450 A KR 1020050081450A KR 20050081450 A KR20050081450 A KR 20050081450A KR 20070025374 A KR20070025374 A KR 20070025374A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
vehicle
foot rest
rest structure
bracket
Prior art date
Application number
KR1020050081450A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100727179B1 (ko
Inventor
김현섭
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050081450A priority Critical patent/KR100727179B1/ko
Publication of KR20070025374A publication Critical patent/KR20070025374A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100727179B1 publication Critical patent/KR100727179B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
    • B60N3/066—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with protection systems against abnormal g-forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/09—Control elements or operating handles movable from an operative to an out-of-the way position, e.g. pedals, switch knobs, window cranks
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/58—Rests or guides for relevant parts of the operator's body
    • G05G1/60—Foot rests or foot guides

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 풋 레스트를 3분할 구성하고 상단부와 하단부는 고정 브라켓에 의해 차량 플로어와 대쉬 판넬에 연결되도록 하여 풋 레스트의 사용시 정면 충돌이 발생하는 경우 풋 레스트의 접힘이 방지되도록 하는 차량의 풋 레스트 구조에 관한 것으로서, 차량의 대쉬 판넬 하부 측면에 설치되는 풋 레스트에 있어서, 차량의 대쉬 패널 측에 설치되는 상단 브라켓(10a), 차량의 플로어측에 설치되는 하단 브라켓(10b), 일단부가 상기 상단 브라켓(10a)에 회전 가능하게 연결되는 제 1 플레이트(20), 상기 제 1 플레이트(20)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 연결되는 제 2 플레이트(30), 일단부는 상기 제 2 플레이트(30)의 단부에 회전축으로 연결되고 타단부는 상기 하단 브라켓(10b)에 회전 가능하게 연결되는 제 3 플레이트(40)로 구성되어 있다.
차량, 대쉬 판넬, 풋 레스트

Description

차량의 풋 레스트 구조{A foot rest structure in vehicle}
도 1은 일반적인 차량의 풋 레스트의 설치 위치를 나타내는 도면.
도 2a 및 도 2b는 종래의 기술의 일실시예에 의한 풋 레스트의 차량의 충돌시 풋 레스트에 의한 운전자 부상을 설명하는 도면.
도 3a 및 도 3b는 종래의 기술의 다른 실시예에 의한 풋 레스트의 동작을 설명하는 도면.
도 4는 본 발명에 의한 차량의 풋 레스트 구조의 일 실시예의 구성을 나타내는 분해 사시도.
도 5는 도 4의 A-A 선의 선단면도.
도 6은 본 발명에서 사용하는 제 2 플레이트와 제 3 플레이트의 연결 부위를 나타내는 도면.
도 7a, 도 7b 및 도 7c는 본 발명에 의한 차량의 풋 레스트 구조의 사용 상태도.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
10a : 상단 브라켓 10b : 하단 브라켓
20 : 제 1 플레이트 30 : 제 2 플레이트
40 : 제 3 플레이트 50 : 보강 파이프
본 발명은 차량의 풋 레스트에 관한 것으로서, 차량의 정면 충돌 발생시 풋 레스트의 길이가 변화되면서 풋 레스트의 접힘이 방지되도록 하여 차량 운전자의 부상이 방지되도록 하는 차량의 풋 레스트 구조에 관한 것이다.
일반적으로 운전석의 하단 일측으로는 운전자의 왼쪽발을 놓기 위해 클러치 페달 왼쪽에 만들어진 페달모양의 풋 레스트가 설치되어 있다. 오른쪽 발은 액셀이나 브레이크 페달 조작으로, 주행중에는 페달 위에 발이 놓여져 있으나 왼쪽발은 쓰지 않는 경우가 많다. 그래서 발목을 지지하고 쉬게 하기 위하여 또는 코너링시에 발을 지지하기 위하여 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 대쉬 판넬(1)의 측면 하부에는 운전자용 풋 레스트(2)가 설치되어 있다.
도 2a에 도시되어 있는 바와 같이 풋 레스트(2)에 운전자가 발을 올려놓고 있는 상태에서 차량의 정면 충돌이 발생하는 경우, 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 발목이 순간적으로 꺽이면서 운전자가 심한 부상을 입는 문제점이 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 도 3a에 도시되어 있는 바와 같이 풋 레스트(3)를 회전축을 설치하여, 풋 레스트(3)에 운전자가 발을 올려놓고 있는 상태에서 차량의 정면 충돌이 발생하면 회전축에 의해 풋 레스트(3)가 접혀지면서 충격을 흡수하여 운전자의 발목 부상을 방지하는 기술이 개시되었다.
그러나 상기한 기술은 정면 충돌 발생시 대쉬 판넬의 변형이 발생하여 풋 레 스트가 후방으로 밀릴 때 풋 레스트(3)의 회전축의 상부와 하부의 길이가 일정하게 유지될 수 있는 특정 방향으로 이동된다는 전제하에 효과를 얻을 수 있기 때문에, 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 풋 레스트의 상단 취부부의 상, 하방 변위가 없는 경우 또는 상방 변위가 발생하는 경우에는 풋 레스트의 상부 플레이트가 일정한 각도를 유지할 수 없게 되어 풋 레스트가 밀리면서 회전하는 경우에는 운전자가 발목 부상을 입는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 풋 레스트를 3분할 구성하고 상단부와 하단부는 고정 브라켓에 의해 차량 플로어와 대쉬 판넬에 연결되도록 하여 풋 레스트의 사용시 정면 충돌이 발생하는 경우 풋 레스트의 접힘이 방지되도록 하여 운전자의 발목 부상을 방지할 수 있도록 하는 차량의 풋 레스트 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 4는 본 발명에 의한 차량의 풋 레스트 구조의 일 실시예의 구성을 나타내는 분해 사시도로서, 차량의 대쉬 판넬 하부 측면에 설치되는 풋 레스트에 있어서, 차량의 대쉬 패널 측에 설치되는 상단 브라켓(10a), 차량의 플로어측에 설치되는 하단 브라켓(10b), 일단부가 상기 상단 브라켓(10a)에 회전 가능하게 연결되는 제 1 플레이트(20), 상기 제 1 플레이트(20)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 연결되는 제 2 플레이트(30), 일단부는 상기 제 2 플레이트(30)의 단부에 회전축으로 연결되고 타단부는 상기 하단 브라켓(10b)에 회전 가능하게 연결되는 제 3 플레이트(40) 로 구성되어 있음을 도시하고 있다.
상기 제 1 플레이트(20)와 제 2 플레이트(30)는 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성된다.
상기 제 2 플레이트(30)에는 제 1 플레이트(20)의 이탈을 방지하는 이탈 방지구(35)가 절곡 형성되어 있음을 도시하고 있다.
상기 제 2 플레이트(30)와 제 3 플레이트(40)의 연결 부위에는 보강 파이프(50)가 추가로 설치되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
차량의 대쉬 패널과 차량의 플로어에는 각각 상단 브라켓(10a)과 하단 브라켓(10b)을 고정 설치하도록 한다. 상단 브라켓(10a)과 하단 브라켓(10b)의 양측단에는 직각으로 제 1 및 제 2 고정구(15a, 15b)가 절곡 형성되어 있다.
상단 브라켓(10a)에 형성되어 있는 제 1 고정구(15a)의 사이에는 제 1 플레이트(20)가 위치되고 제 1 플레이트(20)의 단부는 상단 브라켓(10a)의 제 1 고정구(15a)에 볼트와 너트에 의해 회전 가능하게 연결된다. 이때 제 1 플레이트(20)는 'ㄷ' 형태의 단면 형태로 형성된다.
제 2 플레이트(30)의 단면 형태는 'ㄷ' 형태로 이루어져 있고, 제 1 플레이트(20)의 타단은 제 2 플레이트(30)의 내측으로 삽입되도록 연결된다. 이때 제 1 플레이트(20)는 제 2 플레이트(30)의 내측에서 길이 방향으로 슬라이딩되고 이에 따라 제 1 플레이트(20)와 제 2 플레이트(30)의 전체 길이는 가변된다.
제 1 플레이트(20)가 제 2 플레이트(30)의 내부에서 슬라이딩 이동할 때 제 1 플레이트(20)가 제 2 플레이트(30)의 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위해 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 제 2 플레이트(30)의 측단부를 절곡하여 이탈 방지구(35)를 형성하는 것이 바람직하다.
제 2 플레이트(30)의 일단부는 제 3 플레이트(40)의 일단부는 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 볼트(5)와 너트(6)에 의해 회전 가능하게 연결되어 있다. 이때 볼트(5)의 고정력을 증가시키기 위해 볼트(5)의 외부에는 보강 파이프(50)가 설치되는 것이 바람직하다.
제 3 플레이트(40)의 타단은 하단 브라켓(10b)에 형성되어 있는 제 2 고정구(15b)의 사이에 위치되고 제 2 고정구(15b)에 회전 가능하게 연결되어 있다. 이때 연결 구조는 제 2 플레이트(30)와 제 3 플레이트(40)의 연결 구조와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 구성된 차량의 풋 레스트는 차량의 정면 충돌이 발생하지 않는 경우에는 도 7a에 도시되어 있는 바와 같이 위치되어 있게 된다. 이때 차량의 정면 충돌이 발생하게 되면 도 7b에 도시되어 있는 바와 같이 제 1 플레이트(20)가 제 2 플레이트(30)의 내부에서 슬라이딩 이동하면서 제 1 플레이트(20)와 제 2 플레이트(30)의 전체 길이가 연장된다.
또한, 제 3 플레이트(40)는 제 2 플레이트(30)와 연결되어 있는 회전축과 하단 브라켓(10b)과 연결되어 있는 회전축을 기준으로 회전하게 되어 도 7b와 도 7c에 도시되어 있는 바와 같은 형태를 이루게 되어, 차량 운전자의 하부에 인가되는 충격이 감소되도록 한다. 따라서, 차량의 정면 충돌에 의해 풋 레스트에 발을 올려 놓은 차량 운전자의 발목이 접혀지며 부상을 입는 것을 방지하게 된다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 차량의 풋 레스트를 3분할 구성하고 상단부와 하단부는 차량 플로어와 대쉬 판넬에 연결되도록 하여 차량의 정면 충돌이 발생하는 경우 풋 레스트의 길이가 변형되면서 풋 레스트의 접힘이 방지되도록 하여 운전자의 발목 부상을 방지하는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 차량의 대쉬 판넬 하부 측면에 설치되는 풋 레스트에 있어서, 차량의 대쉬 패널 측에 설치되는 상단 브라켓(10a), 차량의 플로어측에 설치되는 하단 브라켓(10b), 일단부가 상기 상단 브라켓(10a)에 회전 가능하게 연결되는 제 1 플레이트(20), 상기 제 1 플레이트(20)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 연결되는 제 2 플레이트(30), 일단부는 상기 제 2 플레이트(30)의 단부에 회전축으로 연결되고 타단부는 상기 하단 브라켓(10b)에 회전 가능하게 연결되는 제 3 플레이트(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 풋 레스트 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 플레이트(20)는 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 풋 레스트 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 플레이트(30)는 ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 풋 레스트 구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 플레이트(30)에는 제 1 플레이트(20)의 이탈을 방지하는 이탈 방지구(35)가 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 풋 레스트 구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 플레이트(30)와 제 3 플레이트(40)의 연결 부위에는 보강 파이프(50)가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 풋 레스트 구조.
KR1020050081450A 2005-09-01 2005-09-01 차량의 풋 레스트 구조 KR100727179B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050081450A KR100727179B1 (ko) 2005-09-01 2005-09-01 차량의 풋 레스트 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050081450A KR100727179B1 (ko) 2005-09-01 2005-09-01 차량의 풋 레스트 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070025374A true KR20070025374A (ko) 2007-03-08
KR100727179B1 KR100727179B1 (ko) 2007-06-13

Family

ID=38099652

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050081450A KR100727179B1 (ko) 2005-09-01 2005-09-01 차량의 풋 레스트 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100727179B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106004607A (zh) * 2016-07-25 2016-10-12 重庆长安汽车股份有限公司 一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019126236A1 (de) * 2019-09-30 2021-04-01 Audi Ag Fußabstützvorrichtung für einen Fußraum eines Fahrzeugs

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06239172A (ja) * 1993-02-19 1994-08-30 Nanba Press Kogyo Kk フットレスト装置
DE19915240A1 (de) 1999-04-03 2000-10-05 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
KR100381626B1 (ko) * 2000-11-25 2003-05-01 현대자동차주식회사 차량 충돌시 발목부상 방지용 풋레스트
JP4094295B2 (ja) 2002-01-21 2008-06-04 関東自動車工業株式会社 自動車座席用のフットレスト装置
KR100560204B1 (ko) * 2004-06-30 2006-03-10 현대자동차주식회사 발목 상해를 줄이기 위한 풋레스트 구조

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106004607A (zh) * 2016-07-25 2016-10-12 重庆长安汽车股份有限公司 一种保护驾驶员小腿的搁脚板装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR100727179B1 (ko) 2007-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100480005B1 (ko) 자동차용 브레이크 페달 장치
US7401814B2 (en) Steering device support structure
US7055893B2 (en) Floor structure of vehicle
US6708792B2 (en) Rearward displacement prevention mechanism for vehicle control pedals
US7913790B2 (en) Structure of instrument panel area of vehicle
US20030019319A1 (en) Brake pedal apparatus for vehicle
JP3828826B2 (ja) 自動車におけるヒールストッパの衝撃吸収構造
EP0999118B1 (en) Secondary floor assembly for a motor vehicle
EP1767420B1 (en) Anti-intrusion pedal system
JP4690674B2 (ja) 自動車用ステアリングコラムの装着構造
JP2002362341A (ja) 自動車用ペダル支持構造
EP1213192B1 (en) Pedal bracket structure for a vehicle
KR100727179B1 (ko) 차량의 풋 레스트 구조
EP1369312B1 (en) Pedal support structure for a vehicle
US20050140175A1 (en) Pedal support structure for vehicle
JP2003089348A (ja) 自動車のブレーキペダルの押され防止構造
JP3903138B2 (ja) 車両用ペダル支持構造
ATE538980T1 (de) Fahrzeug mit einer pedalstützkonstruktion mit kollisionsschutzmechanismus
KR100936526B1 (ko) 상해방지를 위한 자동차용 브레이크 장치
KR100624033B1 (ko) 브레이크 페달의 충돌성능 개선 구조
JP2000095150A (ja) 車両用ペダル下方のフロア構造
KR20060002422A (ko) 브레이크 페달의 밀림방지장치
JPH0726277U (ja) チルト式ステアリングコラム装置
KR20070060803A (ko) 차량의 브레이크 페달 밀림 방지 장치
KR20210066558A (ko) 운전자 보호용 페달장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110601

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee