KR20060135250A - 공기 조화기의 터보팬 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 송풍용 모터와 연결되고 가장자리부가 원형으로 형성된 허브와; 상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 하부가 연결되고, 상기 허브의 원주 방향으로 복수개가 소정 간격으로 방사 배치되는 블레이드와; 상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 송풍용 모터의 회전축과 동일한 방향으로 유동되게끔 상기 복수개의 블레이드 외측단 상부에 연결되는 링 형상의 쉬라우드를 포함하여 구성된 공기 조화기의 터보팬에 있어서, 상기 복수개의 블레이드는 공기 유동시 와류 영역이 감소되도록 상부에서 하부 방향으로 외측단이 선형적으로 증가되어, 송풍팬의 팬 하우징 내를 유동하는 공기의 와류 영역이 감소되고 소음이 저감되는 이점이 있다.

공기 조화기, 송풍기, 송풍용 모터, 터보팬, 허브, 쉬라우드, 블레이드

Description

공기 조화기의 터보팬 {Turbo fan of air conditioner}

도 1은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 사시도이고,

도 2는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 정면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내가가 도시된 일부 분해 사시도이고,

도 4는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 단면도이고,

도 5는 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬이 도시된 사시도이고,

도 6은 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬 공기 유동시 공기의 속도 벡터가 도시된 도이고,

도 7은 본 발명에 따른 터보팬의 공기 토출 모습이 도시된 도이고,

도 8은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 사시도이고,

도 9는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 일부 분해 사시도이고,

도 10은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 터보팬이 도시된 사시도이고,

도 11은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 터보팬 공기 유동시 공기의 속도 벡터가 도시된 도이고,

도 12는 종래 기술에 따른 터보팬의 공기 토출 모습이 도시된 도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 캐비닛 51: 좌측면 공기 흡입구

52: 우측면 공기 흡입구 53: 전면 공기 흡입구

54: 좌측 공기 토출구 55: 우측 공기 토출구

56: 상면 공기 토출구 57: 전면 좌측 경사부

58: 전면 우측 경사부 60: 후방 캐비닛

61: 배면부 62: 좌측면부

63: 우측면부 70: 전방 캐비닛

72: 상부 패널 73: 전면부

76: 상면부 77: 좌측 도어

78: 우측 도어 79: 토출구 도어

90: 좌측 하부 패널 92: 전면부

93: 좌측 흡입 베인 94: 좌측 프리 필터

100: 우측 하부 패널 103: 우측 흡입 베인

104: 우측 프리 필터 110: 베이스

130: 프런트 도어 132: 패널 프레임

134: 글래스 136: 글래스 홀더

138: 디스플레이 150: 송풍기

151: 송풍용 모터 152: 터보팬

153: 개구홀 154: 토출홀

155: 팬 하우징 156: 오리피스

160: 열교환기 170: 공기 정화 장치

171: 하측 프리 필터 172: 헤파 필터

173: 나노 필터 174: 전기 집진기

175: 전리부 176: 포집부

177: 고전압 발생기 210: 허브

220: 블레이드 230: 쉬라우드

본 발명은 공기 조화기의 터보팬에 관한 것으로서, 송풍팬 내의 공기 유동시 와류 영역이 감소되고 소음이 저감되는 공기 조화기의 터보팬에 관한 것이다.

일반적으로 공기 조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매의 냉동 사이클을 이용하여 실내를 냉난방시키거나 공기를 정화시키는 것으로, 크게 분리형과 일체형으로 구분된다.

상기한 분리형과 일체형은 기능적으로 같지만 분리형은 실내기에 냉각/방열 장치를 설치하고 실외기에 방열/냉각 및 압축 장치를 설치하여 서로 분리된 실내기와 실외기를 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 냉각 방열의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이다.

도 8은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 사시도이고, 도 9는 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 일부 분해 사시도이다.

도 8 또는 도 9에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 공기 조화기의 실내기는 캐비닛(1)과, 상기 캐비닛(1)의 내부에 설치되어 실내 공기를 상기 캐비닛(1)으로 흡입한 후 다시 실내로 송풍시키는 송풍기(20)와, 상기 캐비닛(1)의 내부에 설치되어 상기 캐비닛(1)의 내부를 통과하는 공기를 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열시키는 열교환기(30)를 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(1)은 전면이 개방된 후방 캐비닛(2)과, 상기 후방 캐비닛(2)의 전면에 결합되고, 전면 상부에 전면 공기 토출구(4a)가 형성되며, 경사진 양측면 상부에 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)가 형성되고, 경사진 양측면 하부에 좌, 우 공기 흡입구(4d,4e)가 각각 형성된 전방 캐비닛(4)으로 구성된다.

상기 캐비닛(1)은 상기 후방 캐비닛(2) 및 전방 캐비닛(4)이 올려지는 베이스(3)를 포함한다.

상기 전방 캐비닛(4)에는 상기 전면 공기 토출구(4a)를 개폐할 수 있도록 상기 전방 캐비닛(4)의 전면에 상하 구동 패널(10)이 승강 가능하게 설치되고, 상기 상하 구동 패널(10)의 상승시 전방 캐비닛(4)과 상하 구동 패널(10)의 단차를 해소 할 수 있도록 상기 전방 캐비닛(4)의 전면에 전후 구동 패널(12)이 진퇴 가능하게 설치되면, 상기 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)를 개폐함과 아울러 좌, 우 공기 토출구(4b,4c)를 통해 토출되는 공기의 풍향을 조절할 수 있도로고 상기 전방 캐비닛(4)의 양측 상부에 좌, 우 베인(14,16)이 회동 가능하게 설치된다.

상기 전방 캐비닛(4)에는 상기 상하 구동 패널(10)을 승강시키기 위한 모터 및 기어 등으로 구성된 승강기구와, 상기 전후 구동 패널(12)을 진퇴시키기 위한 모터 및 기어 등으로 구성된 진퇴기구와, 상기 좌, 우 베인(14,16)의 각각을 회동시키기 위한 모터 등으로 구성된 회동기구가 장착된다.

상기 전방 캐비닛(4)은 좌, 우 측면이 경사지게 형성되고 상기 전면 공기 토출구(4a) 및 측면 공기 토출구(4b,4c)가 형성된 전면 상부 패널(5)과, 상기 전면 상부 패널(5)의 중앙 하부와 상기 베이스(3)의 사이에 배치되어 상기 후방 캐비닛(2)의 양측 하부와의 사이에 상기 공기 흡입구(4d,4e)를 형성하는 전면 하부 패널(6)과, 상기 전면 하부 패널(6)의 측단과 상기 후방 캐비닛(2)의 하부 사이에 설치되어 상기 좌, 우 흡입구(4d,4e)를 보호하기 위한 좌, 우 흡입그릴(7,8)를 포함하여 구성된다.

상기 좌, 우 흡입그릴(7,8) 각각의 배면에는 공기 흡입구(4d,4e)를 통과한 공기 중의 이물질이 걸름될 수 있도록 에어 필터(9)가 장착된다.

한편, 상기 송풍기(20)에는 상기 흡입된 공기를 유동시키는 터보팬(45)이 장착된다.

도 10은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 터보팬이 도시된 사시도이고, 도 11은 종래 기술에 따른 공기 조화기의 터보팬 공기 유동시 공기의 속도 벡터가 도시된 도이고, 도 12는 종래 기술에 따른 터보팬의 공기 토출 모습이 도시된 도이다.

도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 터보팬(45)은 상기 송풍용 모터가 끼워지는 허브(45a)와, 상기 허브(45a)의 가장자리를 둘러 복수개가 소정 거리 이격되어 방사 형태로 장착되는 블레이드(45b)와, 상기 복수개의 블레이드(45b)의 상부를 둘러 장착되는 링 형상의 쉬라우드(45c)를 포함하여 구성된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 터보팬(45)의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

상기 송풍기 내로 유입되는 공기는 상기 터보팬(45)의 쉬라우드(45c) 전방측에서 유입되어 상기 블레이드(45b)에 의해 공기가 안내되어 상기 송풍용 모터의 회전축 방사 방향으로 토출되어 상기 송풍기의 팬 하우징(48)을 통해 이동된다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 공기 조화기의 터보팬(45)은 상기 송풍기(20) 내부로 공기 유동시 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 블레이드(45b)의 상부에서 하부로 갈수록 유동되는 공기의 속도 벡터가 떨어져, 상기 팬 하우징(48) 내측에 와류 영역이 커지게 되고, 이에 따라 상기 터보팬(45)의 공력 성 능이 저하되고 소음이 증가되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 송풍팬 내의 공기 유동시 와류 영역이 감소되고 소음이 저감되는 공기 조화기의 터보팬을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 송풍용 모터와 연결되고 가장자리부가 원형으로 형성된 허브와; 상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 하부가 연결되고, 상기 허브의 원주 방향으로 복수개가 소정 간격으로 방사 배치되는 블레이드와; 상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 송풍용 모터의 회전축과 동일한 방향으로 유동되게끔 상기 복수개의 블레이드 외측단 상부에 연결되는 링 형상의 쉬라우드를 포함하여 구성된 공기 조화기의 터보팬에 있어서, 상기 복수개의 블레이드는 공기 유동시 와류 영역이 감소되도록 상부에서 하부 방향으로 외측단이 선형적으로 증가된다.

그리고, 상기 복수개의 블레이드는 공기 입구측이 후향깃 형상이고, 공기 출구측이 전향깃 형상이다.

또한, 상기 허브는 상기 쉬라우드의 전방 방향으로 돌출되어 형성되고, 그 내부에 상기 송풍용 모터의 회전축이 장착된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내가가 도시된 일부 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기가 도시된 단면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기 조화기의 실내기는 외관을 형성하는 캐비닛(50)을 포함하여 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 후부에 실내 공기가 흡입되는 공기 흡입구(51,52)가 형성된다.

상기 공기 흡입구(51,52)는 상기 캐비닛(50)의 하부 좌측면에 형성되는 좌측면 공기 흡입구(51)와, 상기 캐비닛(50)의 하부 우측면에 형성되는 우측면 공기 흡입구(52)로 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 하부 전면에 전면 공기 흡입구(53)가 더 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 상부의 전면 좌측 및 우측에 공기 토출구(54,55)가 형성된다.

상기 공기 토출구(54,55)는 상기 캐비닛(50)의 상부 전면 좌측에 형성된 좌측 공기 토출구(54)와, 상기 캐비닛(50)의 상부 전면 우측에 형성된 우측 공기 토출구(55)로 구성된다.

상기 캐비닛(50)은 상면에 상면 공기 토출구(56)가 더 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면 양측(57,58)이 전면 중앙에 대해 경사지게 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면 양측(57,58)의 경사각이 20° 이내로 이루어짐이 바람직하다.

상기 좌측 공기 토출구(54)는 상기 캐비닛(50)의 전면 좌측 경사부(57)에 상하로 길게 형성된다.

상기 우측 공기 토출구(55)는 상기 캐비닛(50)의 전면 우측 경사부(57)에 상하로 길게 형성된다.

상기 캐비닛(50)은 전면이 개방된 후방 캐비닛(60)과, 상기 후방 캐비닛(60)의 전방에 배치된 전방 캐비닛(70)을 포함하여 구성된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 상하로 길게 형성되고 전면과 상면과 하면이 개방된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 도 6에 도시된 바와 같이, 배면부(61)와, 상기 배면부(61)의 좌측단에서 전방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 좌측면부(62)와, 상기 배면부(61)의 우측단에서 전방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 우측면부(63)로 이루어진다.

한편, 상기 캐비닛(50)은 상기 후방 캐비닛(60)이 설치되는 베이스(110)를 더 포함하여 구성된다.

상기 베이스(110)에는 상기 전면 공기 흡입구(53)가 형성된다.

상기 전면 공기 흡입구(53)는 상기 베이스(110)의 전면에서 상면까지 라운드 지게 개구된다.

상기 후방 캐비닛(60)은 하단이 상기 베이스(110)의 상면에 올려진 후 나사 등의 체결수단에 의해 체결되어 상기 베이스(110)의 상측에 상하로 수직하게 설치된다.

또한, 상기 캐비닛(50)은 상기 후방 캐비닛(60)의 상측에 설치되어 상기 후방 캐비닛(60)의 개방된 상면을 막는 상면 패널(120)을 더 포함하여 구성된다.

한편, 상기 전방 캐비닛(70)은 하부의 양 측면에 상기 좌, 우측면 공기 흡입구(51,52)가 형성되고, 상부의 전면 양측에 상기 좌, 우측 공기 토출구(54,55)가 형성된다.

상기 전방 캐비닛(70)은 상기 전방 캐비닛(70)의 상부를 형성하는 상부 패널(72)과, 상기 상부 패널(72)의 하부에 형성되는 하부 패널(90,100)을 포함하여 구성된다.

상기 상부 패널(72)은 상기 전면 좌측 경사부(57)와 전면 우측 경사부(58)가 형성된 전면부(73)와, 상기 전면 좌측 경사부(57)의 좌측단에서 후방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 좌측면부(74)와, 상기 전면 우측 경사부(58)의 우측단에서 후방으로 직교 혹은 경사지게 형성된 우측면부(75)와, 상기 전면부(73)와 좌측면부(74)와 우측면부(75)의 상단에 형성된 상면부(76)로 이루어진다.

상기 상부 패널(72)의 전면에는 상기 좌측 공기 토출구(54)를 개폐하기 위한 좌측 도어(77)와, 상기 우측 공기 토출구(55)를 개폐하기 위한 우측 도어(78)로 구성된 토출구 도어(79)가 좌우 슬라이딩 가능하게 설치된다.

상기 토출구 도어(79)는 상기 좌측 도어(77)와 우측 도어(78)를 연결하는 이송체(84)를 더 포함하여 구성된다.

상기 상부 패널(72)의 전면에는 상기 좌측 도어(77)와 우측 도어(78)를 선택적으로 개폐 작동시키는 도어 개폐수단(80)이 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 전방에는 상기 상부 패널(72)의 전방을 덮고 상기 도어 개폐수단(80)을 보호하는 전면 커버(85)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 좌측에는 상기 좌측 공기 토출구(54)로 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 좌측 토출 베인(87)이 설치됨과 아울러 상기 좌측 토출 베인(87)을 회전시키기 위한 좌측 토출 베인용 모터(87a)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 우측에는 상기 우측 공기 토출구(55)로 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 우측 토출 베인(88)이 설치됨과 아울러 상기 우측 토출 베인(88)을 회전시키기 위한 우측 토출 베인용 모터(88a)가 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76)에는 상기 상면 공기 토출구(56)가 좌우로 길게 형성된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76)에는 상기 상면 공기 토출구(56)를 개폐하기 위한 상면 도어(86)가 회동 가능하게 설치된다.

상기 상부 패널(72)의 상면부(76) 하측에는 상기 상면 도어(86)를 회동시키기 위한 상면 도어용 모터(86a)가 설치된다.

한편, 상기 하부 패널(99,100)은 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57) 및 좌측면부(74)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 좌측 하부 패널 (90)과 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58) 및 우측면부(75)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 우측 하부 패널(100)로 구성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)은 상기 상부 패널(72)의 좌측면부(74)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 좌측면부(91)와, 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 전면부(92)로 구성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)의 좌측면부(91)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)가 상하로 길게 형성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 개폐함과 아울러 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 통해 흡입되는 실내 공기를 안내하는 좌측 흡입 베인(93)이 설치되고, 상기 좌측 흡입 베인(93)을 회동시키기 위한 좌측 흡입 베인 구동용 모터(93a)가 설치된다.

상기 좌측 하부 패널(90)의 전면부(92)는 상기 상부 패널(72)의 전면 좌측 경사부(57)와 같이 소정 각도 경사지게 형성된다.

상기 좌측 하부 패널(90)에는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)로 흡입된 공기 중의 먼지 등이 걸림되는 좌측 프리 필터(94)가 설치된다.

상기 우측 하부 패널(100)은 상기 상부 패널(72)의 우측면부(75)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 우측면부(101)와, 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58)와 상기 베이스(110)의 상면 사이에 배치되는 전면부(102)로 구성된다.

상기 우측 하부 패널(100)의 우측면부(101)에는 상기 우측면 공기 흡입구 (52)가 상하로 길게 형성된다.

상기 우측 하부 패널(100)에는 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 개폐함과 아울러 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 통해 흡입되는 실내 공기를 안내하는 우측 흡입 베인(103)이 설치되고, 상기 우측 흡입 베인(103)을 회동시키기 위한 우측 흡입 베인 구동용 모터(103a)가 설치된다.

상기 우측 하부 패널(100)의 전면부(102)는 상기 상부 패널(72)의 전면 우측 경사부(58)와 같이 소정 각도 경사지게 형성된다.

상기 우측 하부 패널(100)에는 상기 우측면 공기 흡입구(52)로 흡입된 공기 중의 먼지 등이 걸림되는 우측 프리 필터(104)가 설치된다.

상기 캐비닛(50)은 상기 전방 캐비닛(70)의 전면 중앙에 형성되는 프런트 도어(130)를 포함하여 구성된다.

상기 프런트 도어(130)는 상기 전방 캐비닛(70)의 전면 중앙을 회동하면서 여닫도록 설치된다.

상기 프런트 도어(130)는 하단이 상기 베이스(110)에 회동 가능하게 연결되고, 상단이 상부 패널(72)의 상면에 회동 가능하게 연결된다.

상기 프런트 도어(130)는 상기 베이스(110) 및 상부 패널(72)에 회동 가능하게 연결된 패널 프레임(132)과, 상기 패널 프레임(132)의 전방에 설치된 글래스(134)와, 상기 글래스(134)를 상기 패널 프레임(132)에 고정시키는 글래스 홀더(136)를 포함하여 구성된다.

상기 패널 프레임(132)은 일측에 개구홀(133)이 형성되고, 상기 패널 프레임 (132)의 배면에는 상기 글래스(134)를 통해 운전 정보 등의 각종 정보를 표시하는 디스플레이(138)가 설치된다.

한편, 상기 공기 조화기의 실내기는 상기 캐비닛(50)에 내장된 송풍기(150) 및 열교환기(160)와 각종 공기 정화 장치(170)를 더 포함하여 구성된다.

상기 송풍기(150)는 상기 후방 캐비닛(60)의 배면부 전방에 설치된 송풍용 모터(151)와, 상기 송풍용 모터(151)의 회전축에 축설된 터보팬(152)과, 상기 터보팬(152)을 둘러싸고 전면에 개구홀부(153)가 형성되며 상면에 토출홀(154)이 형성된 팬 하우징(155)과, 상기 개구홀부(153)에 위치되게 상기 팬 하우징(155)의 전면에 설치되는 오리피스(156)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 터보팬(152)은 후술하게 되는 허브(210), 블레이드(220), 쉬라우드(230)를 포함하여 구성된다.

상기 열교환기(160)는 상기 상부 패널(72)의 하부와 상기 후방 캐비닛(60)의 상부 사이에 경사지게 배치된다.

상기 공기 정화 장치(170)는 상기 베이스(110)의 전면 공기 흡입구(53) 상측에 설치되는 복수개의 필터(171,172,173)와, 상기 오리피스(156)의 전방에 설치된 전기 집진기(174)로 구성된다.

상기 복수개의 필터(171,172,173)는 공기 중의 먼지를 거르는 하측 프리 필터(171)와, 상기 하측 프리 필터(171) 상측에 설치되어 공기 중의 미세 먼지를 거르는 헤파 필터(172)와, 상기 헤파 필터(172) 상측에 설치되어 공기 중의 냄새 입자나 세균을 제거하는 나노 필터(173)를 포함하여 구성된다.

상기 전기 집진기(174)는 공기 중의 먼지 등을 이온화시키는 전리부(175)와, 상기 전리부(175)에서 이온화된 먼지 등이 포집되는 포집부(176)와, 상기 전리부(175) 및 포집부(176)로 고전압을 인가하는 고전압 발생기(177)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 공기 조화기가 운전되면, 실내 공기는 상기 캐비닛(50)의 좌, 우측면 혹은 전면 하부를 통해 상기 캐비닛(50)의 내부로 흡입되어 상기 캐비닛(50)의 내부를 통과하면서 냉각/가열 혹은 정화된 후 상기 캐비닛(50)의 전면 좌, 우 혹은 상면을 통해 상기 캐비닛(50)의 전방을 향해 토출된다.

이하, 상기 실내 공기의 흡입과 냉/난방/정화와 토출에 대해 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 공기 조화기의 냉/난방 운전시 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 좌측 흡입 베인 구동용 모터(93a)는 좌측 흡입구 개방 모드로 구동되어 상기 좌측 흡입 베인(93)이 상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 개방토록 하고, 상기 우측 흡입 베인 구동용 모터(103a)는 우측 흡입구 개방 모드로 구동되어 상기 우측 흡입 베인(103)이 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 개방토록 한다.

그리고, 상기 상면 도어용 모터(86a)는 상면 공기 토출구 개방 모드로 구동되어 상기 상면 도어(86)가 상면 공기 토출구(56)를 개방토록 한다.

그리고, 상기 송풍용 모터(151)가 구동되면 상기 터보팬(152)이 회전되어, 실내의 공기는 상기 좌측면 공기 흡입구(51)와 우측면 공기 흡입구(52)와 전면 공기 흡입구(53)를 통해 상기 캐비닛(50)의 내부로 흡입된다.

상기 좌측면 공기 흡입구(51)를 통해 흡입되는 실내 공기는 좌측 프리 필터(94)를 통과하면서 먼지 등이 걸름되고, 상기 우측면 공기 흡입구(52)를 통해 흡입되는 실내 공기는 우측 프리 필터(104)를 통과하면서 부피가 큰 먼지 등이 걸름된다.

그리고, 상기 전면 공기 흡입구(53)를 통해 흡입되는 실내 공기는 상기 하측 프리 필터(171)를 통과하면서 먼지가 걸름되고, 상기 헤파 필터(172)를 통과하면서 미세 먼지가 걸름되며, 상기 나노 필터(173)를 통과하면서 공기 중의 냄새 입자나 세균을 제거하게 된다.

상기와 같이 정화된 실내 공기는 상기 전기 집진기(174)의 전리부(175)와 포집부(176)와 오리피스(156)와 팬 하우징(155)을 차례로 통과하여 상기 팬 하우징(155)의 상측으로 송풍된다.

상기 팬 하우징(155)의 상측으로 송풍된 공기는 상기 열교환기(160)를 통과하면서 냉매와의 열교환으로 냉각 혹은 가열된다.

도 5는 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬이 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬 공기 유동시 공기의 속도 벡터가 도시된 도이고, 도 7은 본 발명에 따른 터보팬의 공기 토출 모습이 도시된 도이다.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬 (152)은 상기 송풍용 모터(151)와 연결되고 가장자리부가 원형으로 형성된 허브(210)와, 상기 허브(210)의 가장자리 측면에 내측단 하부가 연결되고 외측단 상부가 상기 쉬라우드(230)에 연결되며, 상기 허브(210)의 원주 방향으로 복수개가 소정 간격으로 방사 배치되는 블레이드(220)와, 상기 블레이드(220)를 따라 안내되는 공기가 상기 송풍용 모터(151)의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 상기 복수개의 블레이드(220) 상부와 연결되는 링 형상의 쉬라우드(230)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 복수개의 블레이드(220)는 외측단이 상부에서 하부로 선형적으로 증가된 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 복수개의 블레이드(220)는 공기 입구측이 후향깃 형상으로 이루어지고, 공기 출구측이 전향깃 형상으로 이루어진다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬(152)의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 실내기로 유입된 공기는 상기 쉬라우드(230)의 전방 측에서 상기 팬 하우징(155)의 내측에 장착된 터보팬(152) 내측으로 유입된다.

이후, 상기 유입된 공기는 상기 복수개의 블레이드(220)에 의해 안내되어, 상기 송풍용 모터(151)의 회전축 방사 방향으로 토출되서 상기 팬 하우징(155)의 상측으로 유동된다.

이때, 상기 복수개의 블레이드(220)는 외측단이 상부에서 하부로 선형적으로 증가된 형성으로 이루어져, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 팬 하우징(155)의 내측에서 상기 유입된 공기의 속도 벡터는 상기 블레이드(220)의 외측단 하부에서도 그 속도가 줄어드는 것이 방지되어 상기 블레이드(220)의 외측단 상부의 속도와 일정하게 유지되므로 와류 영역이 감소되고, 이에 따라 상기 터보팬(152)의 소음도 저감된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기 조화기의 터보팬은 블레이드의 외측단이 상부에서 하부로 선형적으로 증가되어, 송풍팬 내의 공기 유동시 와류 영역이 감소되고 터보팬의 소음도 저감되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 송풍용 모터와 연결되고 가장자리부가 원형으로 형성된 허브와;

   상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 하부가 연결되고, 상기 허브의 원주 방향으로 복수개가 소정 간격으로 방사 배치되는 블레이드와;

   상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 송풍용 모터의 회전축과 동일한 방향으로 유동되게끔 상기 복수개의 블레이드 외측단 상부에 연결되는 링 형상의 쉬라우드를 포함하여 구성된 공기 조화기의 터보팬에 있어서,

   상기 복수개의 블레이드는 공기 유동시 와류 영역이 감소되도록 상부에서 하부 방향으로 외측단이 선형적으로 증가된 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 터보팬.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 복수개의 블레이드는 공기 입구측이 후향깃 형상이고, 공기 출구측이 전향깃 형상인 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 터보팬.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 허브는 상기 쉬라우드의 전방 방향으로 돌출되어 형성되고,

   그 내부에 상기 송풍용 모터의 회전축이 장착되는 것을 특징으로 하는 공기 조화기의 터보팬.

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