KR20060127285A - 차량용 송풍장치의 스크롤케이스 - Google Patents

차량용 송풍장치의 스크롤케이스 Download PDF

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KR20060127285A
KR20060127285A KR1020050048255A KR20050048255A KR20060127285A KR 20060127285 A KR20060127285 A KR 20060127285A KR 1020050048255 A KR1020050048255 A KR 1020050048255A KR 20050048255 A KR20050048255 A KR 20050048255A KR 20060127285 A KR20060127285 A KR 20060127285A
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안용남
김충영
이남준
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한라공조주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스크롤케이스의 상판에 관통형성된 벨마우스에 컷오프 방향에서 시작하여 출구부 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링을 형성함으로서, 컷오프 부근에서 송풍공기의 역류현상을 방지하여 소음을 감소시킨 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 관한 것이다.
이에 본 발명은 내부에 블로어(124)가 설치된 스크롤부(121)와, 상기 스크롤부(121)와 연통하면서 스크롤부(121)의 출구방향으로 연장 형성되는 출구부(122)와, 상기 스크롤부(121)의 스크롤 시작부와 출구부(122)의 경계부인 컷오프(123)와, 상기 스크롤부(121)의 상측에 구비되고 상기 블로어(124)의 상측방향에 벨마우스(126)가 관통 형성된 상판(125)을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 있어서, 상기 벨마우스(126)에는 스크롤케이스(120)내에서의 공기송풍시 소음을 방지할 수 있도록 상기 컷오프(123) 방향에서 시작하여 출구부(122) 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링(127)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
공조장치, 송풍장치, 스크롤케이스, 상판, 벨마우스, 인렛링

Description

차량용 송풍장치의 스크롤케이스{Scroll case of blower for vehicles}
도 1은 일반적인 공조장치를 나타내는 구성도,
도 2는 종래의 송풍장치를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 송풍장치를 나타내는 분해사시도,
도 4는 본 발명에 따른 송풍장치의 스크롤케이스를 나타내는 평면도,
도 5는 도 4 에서의 A-A선 단면도,
도 6은 도 5에서 인렛링의 다른실시예를 나타내는 단면도,
도 7은 도 5에서 인렛링의 또 다른실시예를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
100: 송풍장치 110: 인렛덕트
111: 내기유입구 112: 외기유입구
115: 전환도어 120: 스크롤케이스
121: 스크롤부 122: 출구부
123: 컷오프 124: 블로어
124a: 모터 125: 상판
126: 벨마우스 127: 인렛링
130: 에어필터 R: 라운드
S: 인렛링 시작점 E: 인렛링 종점
본 발명은 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스크롤케이스의 상판에 관통형성된 벨마우스에 컷오프 방향에서 시작하여 출구부 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링을 형성함으로서, 컷오프 부근에서 송풍공기의 역류현상을 방지하여 소음을 감소시킨 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 차량 실내/외 공기를 유입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 차량의 실내로 송풍함으로써 차량 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40)의 입구측(43)으로 강제 송풍하기 위한 블로어(31)를 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 입구측(43)과 이 공기가 토출되는 출구측(44)이 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다
여기서, 상기 전환도어(23)는 목적에 따라 플레이트(Plate)형, 공기의 압력을 적게 받는 돔(Dome)형, 원통형, 반구형 등 여러가지 형태가 사용되고 있으며,
도 2는 종래의 돔형 전환도어가 적용된 송풍장치를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이, 상기 송풍장치(10)는 내,외기가 각각 유입될 수 있도록 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 차례로 형성되고 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 전환도어(23)가 내부에 설치된 인렛덕트(20); 상기 인렛덕트(20)의 하부에 결합되며 내,외기를 공조케이스(40)의 내부로 강제송풍하도록 블로어(31)가 설치된 스크롤부(32)와, 상기 스크롤부(32)와 연통하면서 스크롤부(32)의 출구방향으로 연장 형성되는 출구부(33)와, 상기 스크롤부(32)의 스크롤 시작부와 출구부(33)의 경계부인 컷오프(34)와, 상기 스크롤부(32)의 상측에 구비되고 상기 블로어(31)의 상측방향으로 벨마우스(36)가 관통 형성된 상판(35)으로 이루어진 스크롤케이스(30);로 구성되어 있다.
여기서, 상기 벨마우스(36)는 상판(35)의 하측방향으로 돌출되게 라운드 되어 형성되며 상기 블로어(31)와 일정간격을 유지하도록 형성된다.
또한, 상기 전환도어(23)는 별도의 케이블(미도시) 및 모터(미도시) 등에 의해 구동된다.
따라서, 상기 블로어(31)가 회전하게 되면, 이 블로어(31)의 회전에 의해 블로어(31)의 내부에는 저압이 형성됨에 따라 상기 내,외기유입구(21)(22)를 통해 블로어(31)의 축방향으로 공기가 흡입되어 블로어(31)의 반경방향으로 송풍되며, 이 송풍공기는 스크롤부(32)의 내벽면을 따라 흘러 출구부(33)를 통해 공조케이스(40)의 내부로 토출된다.
즉, 상기 블로어(31)가 회전하게 되면, 블로어(31)의 반경방향으로 송풍되는 공기는 스크롤 시작부로부터 스크롤부(32)의 내벽면을 따라 블로어(31)의 회전방향으로 회전하면서 출구부(33) 쪽으로 유동하게 되는 것이다.
그러나, 상기한 종래의 스크롤케이스(30)는, 공조케이스(40)로 공기가 송풍될 때 유동저항이 커져 특히 난방모드의 경우 출구부(33) 영역 중 컷오프(34) 영역에서 높은 출구 정압이 발생하기 때문에 컷오프(34) 부근에서 송풍공기의 역류현상이 발생한다. 이 때문에 컷오프(34) 영역에서는 저주파 소음인 럼블소음(RUMBLE NOISE)이 발생하게 되며, 이 소음은 승객에게 불쾌감과 피로감을 주는 요인이 되고 있다.
또한, 상기 블로어(31)와 상기 상판(35) 사이의 소음을 비피에프(BPF: Blade Passing Frequency) 소음이라 하는데, 상기 블로어(31)와 상기 상판(35)의 벨마우스(36)간에 간격을 동일하게 할 경우 회전체의 특징이 갖는 비피에프 소음이 증가하는 문제도 있었다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상기 상판에 관통형성된 벨마우스에 컷오프 방향에서 시작하여 출구부 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링을 형성함으로서, 컷오프 부근에서 송풍공기의 역류현상을 방지함과 아울러 상판과 블로어간에 간격을 회전방향으로 점차 작게하여 소음을 감소시킨 차량용 송풍장치의 스크롤케이스를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 블로어가 설치된 스크롤부 와, 상기 스크롤부와 연통하면서 스크롤부의 출구방향으로 연장 형성되는 출구부와, 상기 스크롤부의 스크롤 시작부와 출구부의 경계부인 컷오프와, 상기 스크롤부의 상측에 구비되고 상기 블로어의 상측방향에 벨마우스가 관통 형성된 상판을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 있어서, 상기 벨마우스에는 스크롤케이스내에서의 공기송풍시 소음을 방지할 수 있도록 상기 컷오프 방향에서 시작하여 출구부 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링이 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하고, 그 반복되는 설명은 생략한다.
도 3은 본 발명에 따른 송풍장치를 나타내는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 송풍장치의 스크롤케이스를 나타내는 평면도이며, 도 5는 도 4 에서의 A-A선 단면도이고, 도 6은 도 5에서 인렛링의 다른실시예를 나타내는 단면도이며, 도 7은 도 5에서 인렛링의 또 다른실시예를 나타내는 단면도이다.
먼저, 본 발명의 스크롤케이스(120)가 적용되는 송풍장치(100)는 내기유입구(111)와 외기유입구(112)가 상부측에 형성되고 상기 내,외기유입구(111)(112)를 선택적으로 개폐하도록 내측에 내,외기 전환도어(115)가 설치된 인렛덕트(110)와, 상기 인렛덕트(110)의 하부에 결합되며 상기 인렛덕트(110) 내로 유입된 내,외기를 공조케이스(40:종래)의 입구측(43:종래)으로 강제 송풍하기 위한 블로어(124)가 설치된 스크롤케이스(120)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 인렛덕트(110)와 스크롤케이스(120)의 사이에는 에어필터(130)가 삽입 설치된다.
따라서, 내기모드시에는 상기 전환도어(115)가 내기유입구(111)를 개방하고 외기유입구(112)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 블로어(124)의 작동으로 상기 내기유입구(111)를 통해 유입된 내기는 상기 스크롤케이스(120)로 이동한 후 상기 공조케이스(40:종래)의 내부로 강제 송풍된다.
또한, 외기모드시에는 반대로 상기 전환도어(115)가 내기유입구(111)를 밀폐하고 외기유입구(112)는 개방하게 되며, 이때 상기 블로어(124)의 작동으로 상기 외기유입구(112)를 통해 유입된 외기는 상기 스크롤케이스(120)로 이동한 후 상기 공조케이스(40:종래)의 내부로 강제 송풍된다.
이하, 본 발명의 스크롤케이스(120)에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 스크롤케이스(120)는 내부에 모터(124a)의 구동으로 회전하는 블로어(124)가 설치된 스크롤부(121)가 구비된다. 상기 모터(124a)는 통상적으로 스크롤부(121)의 하부에 설치된다.
또한, 상기 스크롤부(121)와 연통하면서 스크롤부(121)의 출구방향으로 연장되는 출구부(122)가 형성된다.
이에 따라, 상기 스크롤부(121)의 스크롤 시작부와 상기 출구부(122)의 경계부에 컷오프(123)가 형성된다.
그리고, 상기 스크롤부(121)의 상측에는 상기 블로어(124)의 상측방향으로 벨마우스(126)가 관통형성된 상판(125)이 형성된다. 상기 상판(125)은 상기 스크롤 부(121)와 일체형으로 형성될 수 도 있고 분리형으로 형성될 수 도 있다.
이러한 상기 상판(125)의 벨마우스(126)는 상기 인렛덕트(110)의 내,외기유입구(111)(121)를 통해 유입된 내,외기를 상기 블로어(124)의 내측으로 안내하게 된다.
그리고, 상기 블로어(124)의 작동으로 상기 벨마우스(126)를 통해 스크롤케이스(120)의 내부로 유입된 공기가 스크롤부(121)의 내부를 회전하면서 출구부(122)를 통해 공조케이스(40:종래)의 내부로 송풍시, 상기 컷오프(123) 부근에서 공기의 역류를 방지하여 소음을 방지할 수 있도록 상기 벨마우스(126)에는 상기 컷오프(123) 방향에서 시작하여 출구부(122) 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링(127)이 형성된다.
상기 인렛링(127)은 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 다양한 실시예로 구성할 수 있다.
먼저, 도 5에 도시된 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 벨마우스(126) 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 상기 블로어(124)와의 간격은 동일하게 유지하면서 라운드의 곡률 반경 크기는 컷오프(123) 부근에서 시작에서 출구부(122) 방향으로 회전하면서 점차 증가하도록 형성된 것이다.
즉, 상기 인렛링(127)의 시작점(S)에서의 라운드 "R"값 보다 종점(E)에서의 라운드 "R"값을 점차 크게 형성한 것으로서, 이때 상기 인렛링(127)의 시작점(S)과 종점(E)의 경계부위는 상기 컷오프(123) 지점과 회전방향으로 일정폭 이상 겹쳐지게 하는 것이 바람직하며, 이는 송풍공기의 역류를 보다 안정적으로 방지할 수 가 있다.
다음으로, 도 6에 도시된 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 벨마우스(126) 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 상기 블로어(124)와의 간격이 점차 작아지도록 하측방향으로의 돌출길이를 증가시킴과 동시에 라운드의 곡률 반경 크기도 컷오프(123) 부근에서 시작에서 출구부(122) 방향으로 회전하면서 점차 증가하도록 형성된 것이다.
그리고, 도 7에 도시된 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 벨마우스(126) 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 이 라운드의 곡률 반경 크기는 동일하게 유지하면서 상기 블로어(124)와의 간격이 점차 작아지도록 하측방향으로의 돌출길이가 증가하도록 형성된 것이다.
상기한 본 발명에 따른 스크롤케이스(120)는, 상기 벨마우스(126)에서 인렛링(127)의 시작점(S) 부위는 크기를 작게하고 상기 출구부(122)와 스크롤부(121)의 경계인 컷오프(123) 부근으로 갈수록 인렛링(127)의 종점(E) 부위는 크기를 증가시킴으로서, 결국 상기 컷오프(123) 부근의 인렛링(127)을 상판(125)의 하측방향으로 많이 확장시킴으로서 컷오프(123) 부근에서 송풍공기의 역류현상을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.
따라서, 상기 블로어(124)가 회전하게 되면, 이 블로어(124)의 회전에 의해 블로어(124)의 내부에는 저압이 형성됨에 따라 상기 내,외기유입구(111)(112)를 통해 벨마우스(126)를 통과한 공기가 블로어(124)의 축방향으로 흡입되어 블로어 (124)의 반경방향으로 송풍되며, 이 송풍공기는 스크롤부(121)의 내벽면을 따라 흘러 출구부(122)를 통해 공조케이스(40:종래)의 내부로 송풍된다.
즉, 상기 블로어(124)가 회전하게 되면, 블로어(124)의 반경방향으로 송풍되는 공기는 스크롤부(121)의 스크롤 시작부에서 시작하여 스크롤부(121)의 내벽면을 따라 블로어(124)의 회전방향으로 회전하면서 출구부(122) 쪽으로 유동하여 공조케이스(40:종래)로 송풍되는데, 이 과정에서 유동저항이 커져 출구부(122)의 컷오프(123) 영역에서 높은 출구 정압이 발생하게되고 이에 따라 컷오프(123) 부근에서는 송풍공기의 역류현상이 발생하게 되어 상기 블로어(124)에 의해 스크롤부(121)내로 유입되는 공기와 상기 역류하는 공기가 부딪칠 경우 럼블 소음이 발생하게 되지만,
본 발명에서는 이를 해결하기위해 상기 컷오프(123) 부근에 상판(125)의 하측방향으로 확장된 인렛링(127)을 형성함으로서 이 인렛링(127)이 상기 출구부(122)의 컷오프 영역에서 스크롤부(121)측으로 역류하는 공기를 차단하여 상기 스크롤부(121)로 유입되는 공기와 상기 역류하는 공기가 부딪치지 않게 되면서 럼블 소음을 감소할 수 있는 것이다.
한편, 상기 상판(125)과 블로어(124)와의 간격도 상기 인렛링(127)에 의해 회전방향으로 점차 작게함으로서 비피에프 소음을 줄일 수 있는 것이다.
상기한 본 발명에 따르면, 상기 상판에 관통형성된 벨마우스에 컷오프 방향에서 시작하여 출구부 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링을 형성함으로서, 컷오프 부근에서 송풍공기의 역류현상이 방지되어 럼블 소음이 감소되고, 상기 상판과 블로어와의 간격은 회전방향으로 점차 작게함으로서 비피에프 소음도 감소되는 등 스크롤케이스의 전체 소음이 감소된다.

Claims (4)

  1. 내부에 블로어(124)가 설치된 스크롤부(121)와, 상기 스크롤부(121)와 연통하면서 스크롤부(121)의 출구방향으로 연장 형성되는 출구부(122)와, 상기 스크롤부(121)의 스크롤 시작부와 출구부(122)의 경계부인 컷오프(123)와, 상기 스크롤부(121)의 상측에 구비되고 상기 블로어(124)의 상측방향에 벨마우스(126)가 관통 형성된 상판(125)을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치의 스크롤케이스에 있어서,
    상기 벨마우스(126)에는 스크롤케이스(120)내에서의 공기송풍시 소음을 방지할 수 있도록 상기 컷오프(123) 방향에서 시작하여 출구부(122) 방향으로 회전하면서 점차 크기가 증가하는 인렛링(127)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치의 스크롤케이스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 상기 블로어(124)와의 간격은 동일하게 유지하면서 라운드의 곡률 반경 크기가 점차 증가되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치의 스크롤케이스.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 상기 블로어(124)와의 간격이 점차 작아지도록 돌출길이 및 라운드의 곡률 반경 크기가 동시에 증가되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치의 스크롤케이스.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 인렛링(127)은 상기 상판(125)의 하측방향으로 라운드 되어 돌출 형성되되, 라운드의 곡률 반경 크기는 동일하게 유지하면서 상기 블로어(124)와의 간격이 점차 작아지도록 돌출길이가 증가되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치의 스크롤케이스.
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KR1020050048255A KR20060127285A (ko) 2005-06-07 2005-06-07 차량용 송풍장치의 스크롤케이스

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101523680B1 (ko) * 2012-12-06 2015-05-28 한라비스테온공조 주식회사 차량용 공조장치의 송풍기
USRE49709E1 (en) 2013-12-02 2023-10-24 Samsung Electronics Co., Ltd. Blower and outdoor unit of air conditioner comprising same

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