KR20060068872A - 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템 - Google Patents

이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템 Download PDF

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KR20060068872A
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Abstract

본 발명은 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명은, 차량에 설치된 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하는지 감지하고, 차량 시동데이터가 감지된 경우에는 자동응답 모드로 전환한다. 또한 본 발명은, 차량의 시동시키기 위한 시가잭 접속부와, 차량의 시거잭에서 전원을 인가받아 특정 ID값을 포함하는 차량 시동 데이터를 단말기로 송신하는 미약 전파 발신기와, 입력부와, 표시부와, 저장부와, RF 송수신부와, 오디오 변환부와, 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하면 이를 수신하는 미약 전파 수신부와, 상기 차량 시동 데이터 수신시 이를 분석하여 자동 응답 모드로 전환시키도록 제어하는 제어부를 구비하는 이동통신단말기로 구성된다. 본 발명은, 차량의 시동 시에 시거잭에 연결된 미약전파 송신기가 차량 시동 데이터를 이동통신단말기로 송신하고, 이를 수신한 이동통신단말기에서는 운전중으로 판단하여 다른 사람에게로 부터 걸려오는 전화에 대해 운전중이라는 자동 응답 메시지를 전송함으로써 운전 중에 전화를 받음으로써 일어나는 교통 사고로부터 사용자를 보호할 수 있게 하는 효과를 가진다.
이동통신단말기, 자동응답모드, 미약전파, 차량 시동 데이터

Description

이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템 {Method and system for converting into automatic response mode in mobile phone}
도 1은 본 발명의 이동통신단말기와 차량의 미약전파 발신기의 내부 구성도이다.
도 2는 본 발명의 시스템에서 미약전파 송수신을 통하여 자동응답 모드로 전환하는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 3은 본 발명의 이동통신단말기에서 미약전파 송수신을 통하여 자동응답 모드로 전환하는 과정을 나타낸 순서도이다.
도 4는 종래의 이동통신단말기에서의 자동 응답 전환 방법 및 시스템을 도시한 전체적인 구성도이다.
본 발명은 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템에 관한 것으로 더욱 상세하게는 차량의 시동 시에 시거잭에 연결된 미약전파 송신기가 차 량 시동 데이터를 이동통신단말기로 송신하고, 이를 수신한 이동통신단말기에서는 운전중으로 판단하여 다른 사람에게로 부터 걸려오는 전화에 대해 운전중이라는 자동 응답 메시지를 전송하는 이동통신단말기에서의 자동 응답 전환 방법 및 시스템에 관한 것이다.
도 4는 종래의 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템을 도시한 전체적인 구성도이다.
차량(400)에는 CW 신호를 규칙적으로 발생하여 수십 mW의 전력을 외부로 전송하는 신호발생기(403)가 구비되어있다. 이동통신단말기(410)에는 차량과의 거리 차이를 무선으로 감지할 수 있는 센서(406)가 구비되고, 단문 메시지 서비스를 지원하는 프로그램이 탑재된다. 상기 이동통신단말기(410)의 센서(406)는 차량의 신호 발생기에서 발생하는 CW 신호를 감지하고 그 감지되는 크기에 따라 거기를 측정하여 일정거리 이상이 되면, 이동통신단말기(410)에서 운전 중인 비 활성화 메시지를 생성하여 홈 위치 등록기(HLT)(409)에 전송하고, 일정거리 이하가 되면 이동통신단말기(410)에서 운전 중 활성화 메시지를 생성하여 홈 위치 등록기(409)에 전송한다. 즉, 이동통신단말기(410)는 이동통신단말기(410)와 차량의 거리를 측정하여 이동통신단말기(410)가 차량과 일정 거리 이내에 있으면 이동통신단말기(410) 사용자가 운전중이라고 판단하여 홈 위치 등록기(409) 이동통신단말기(410) 사용자의 상태를 전송함으로써, 운전 중에 걸려오는 착 신호에 대해서는 전달되지 않도록 한다.
상기 홈 위치 등록기(409)에는 가입자의 인적정보, 문자 메시지 서비스와 발 신번호표시 서비스와 같은 가입 서비스의 종류, 단말기의 종류등이 저장되고, 홈 위치등록기(409)의 조회와 갱신을 줄이기 위하여 별도의 방문자 위치 등록기(VLR)을 둔다. 홈 등록기(409)는 운전 중에 활성화 메시지가 전송되면, 발신 단말(415)로 부터 이동통신단말기에 걸려온 전화해 대해서 지금 사용자가 운전 중이라는 메시지를 전송하기 위하여 파라미터를 이동 교환기(412)로 전송한다.
이동교환기(412)는 운전 중이라는 메시지를 발신 단말(415)에게 전달하는 한편, 착 신호를 홈 위치 등록기(409)에 전달한다. 상기 홈 위치 등록기(409)는 착 신호가 전달되면, 그 착신호에 해당하는 이동통신단말기 사용자가 발신번호 표시 서비스에 가입한 회원인지를 판단하여, 회원이면 발신번호를 착신기록서버(418)에 전달한다. 상기 착신기록서버(418)는 가입자별로 발신정보 DB(421)를 생성하여 발신번호나 단문 메시지 등의 발신정보를 저장한다. 따라서, 상기 착신기록서버(418)는 발신번호가 전달되면 발신번호를 저장하고 있다가 홈 위치 등록기(409)로부터 운전중이 아니라는 메시지를 수신하면 저장된 발신번호들을 이동통신단말기(410)에 문자 메시지 형태로 전송하여 이동통신단말기(410)의 비 활성화 상태를 알림과 동시에 이동교환기(412)에 통상적인 호 처리 절차를 수행하도록 통보하게 된다.
종래의 발명에서는 이동통신단말기와 차량에 구비된 별도의 송신기 간의 거기를 측정하여 운전중 자동응답 모드로 전환시켜줌으로써 사용자에게 편리함을 제공하였으나 , 구체적으로 어떤 센서방법으로 거리를 측정할 수 있는지는 알 수 없으며 수십 mW의 출력은 주변 간섭이 일어날 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 거리를 측정하여 자동응답 모드로 전환시키기 때문에 운전자가 운전중 이 아닐 경우에도 자동으로 자동응답 모드로 전환되는 불상사가 발생할 수 있으며, 운전중에 같이 탑승한 탑승자가 동일한 감지기를 내장한 이동통신단말기를 구비하였을 경우에는 운전을 직접 하지 않더라도 동일하게 자동 응답모드로 변환되어 불편을 초래하는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 차량의 시동 시에 시거잭을 통해 나오는 전원에 의해 미약전파 송신기가 차량 시동 데이터를 미약 전파를 이용하여 이동통신단말기로 송신하면, 이를 이동통신단말기의 미약전파 수신부에서 수신하고 이동통신단말기는 수신한 차량 시동 데이터를 분석하여, 사용자를 운전중으로 판단하고 자동응답 모드로 전환함으로써 주변 간섭을 배재할 수 있는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 상기 차량 시동 데이터는 타 기기와의 구별을 하기 위한 ID정보가 저장되어있어 타 시동기 및 이동통신단말기와 혼선 또는 오작동을 일으키지 않도록 하는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하는지 감지하여 차량 시동데이터가 감지된 경우에는 자동응답 모드로 전환한다. 이때, 차량 시동데이터가 감지된 이후에, 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면, 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하는 것이 바람직하며, 자동응답으로의 전환 이후에 이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면, 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것이 바람직하다.
상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며, 이동통신단말기에서는 상기 차량 시동 데이터에 포함된 ID와 단말기에 등록된 ID를 비교하여, ID가 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환한다.
또한 본 발명은, 제 1이동통신단말기에서 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하는지를 감지한다. 차량 시동 데이터를 수신한 제 1이동통신단말기가 자동 응답 모드로 전환하고, 자동 응답 모드의 내용 코드를 이동 교환기로 전송한다. 제 2이동통신단말기로부터 전화가 걸려오면, 이동 교환기에서 제 1이동통신단말기의 현재 상태를 자동 응답으로 알려준다.
이때, 차량 시동 데이터를 수신한 후, 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하는 것이 바람직하며, 상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며, 상기 ID를 단말기에 등록되어있는 ID와 비교하여, ID가 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환한다. 또한, 자동응답 모드로의 전환 이후에 이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면, 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것이 바람직하다.
본 발명은, 차량의 시동시키기 위한 시가잭 접속부와, 차량의 시거잭에서 전원을 인가받아 특정 ID값을 포함하는 차량 시동 데이터를 단말기로 송신하는 미약 전파 발신기와, 입력부와, 표시부와, 저장부와, RF 송수신부와, 오디오 변환부와, 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하면 이를 수신하는 미약 전파 수신부와, 상기 미약 전파 수신부로부터 차량 시동 데이터 수신시 이를 분석하여 자동 응답 모드로 전환시키도록 제어하는 제어부를 구비하는 이동통신단말기로 구비된다. 또한, 상기 제어부는 핸즈 프리를 연결할 경우에 이어 마이크 소켓과 이동통신단말기의 충전 단자 쪽의 ICC 소켓의 커넥터 삽입 여부에 따라 삽입되었다면 자동 응답 모드를 해제하도록 제어한다.
상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며, 상기 제어부는 상기 ID가 단말기에 등록되어 있는 ID와 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환하도록 제어한다. 또한, 상기 제어부는 상기 미약 전파 발신기로부터 차량 시동 데이터를 수신한 후, 단말기가 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면, 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하도록 제어하는 것이 바람직하다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 이동통신단말기와 차량의 미약전파 발신기의 내부 구성도이다.
미약 전파의 규격은 별도의 인증 없이 사용할 수 있는 무선 규격이며, 이에 따라 송신기의 구성이 아주 간단하며 이의 데이터를 수신할 수 있는 수신단도 이동통신단말기에 내장이 간단하다. 이동통신단말기의 내부 RF단에는 미약 전파 RX 전용 칩의 추가가 필요하며 이 RF 칩을 통해 받아들인 데이터는 UART 통신을 통해 메인 칩으로 데이터를 전송하게 되고 이를 분석한 메인에서는 자동 응답 모드 진입 프로세스를 진행하게 된다.
즉, 본 발명의 이동통신단말기(100)는 도시하지는 않았지만, 기지국과 이동교환국 및 단문메시지 센터를 포함하는 이동통신 시스템과 신호를 송수신하기 위하여, 변조기(Modulator)와 송신 증폭기를 포함한 송신기와 수신 증폭기와 복조기(Demodulator)를 포함하는 수신기를 가지는 RF 송수신부(115)를 포함한다. 상기 RF 송수신부(115)의 수신부는 잡음의 증폭을 최대한 억제하고 원하는 신호를 증폭하며, 중간 주파수를 거쳐서 디지털 신호를 생성시키며, 이 디지털 신호는 제어부(103)에서 분석되고 처리된다. 또한 상기 RF 송수신부(115)의 송신부는 제어부(103)에서 생성된 신호를 원하는 주파수 대역으로 변조시켜 증폭시키며, 최종적으로 도시하지 않은 듀플렉서를 거쳐 안테나로 방사된다.
표시부(109)는 LCD(Liquid Crystal Display)등으로 이루어질 수 있으며, 이동 통신 이동통신단말기(100)에서 발생되는 각종 표시 데이터 및 문자 메시지 등을 출력한다.
입력부(106)는 키패드(Key pad)등으로 이루어질 수 있으며 복수개의 숫자/문자 입력키와 사용자와의 인터페이스를 위한 기능 키 및 통화를 위한 키 등을 구비 하고 있다.
오디오 변환부(118)는 디지털 음성 신호를 아날로그 음성으로 변환하여 스피커로 송출하거나 마이크로폰을 통해 수신되는 음성을 디지털 신호로 변환하는 기능을 수행한다.
저장부(112)는 다수의 프로그램과 데이터를 저장하기 위한 롬(Read Only Memory: ROM) 및 음성 메모리 등으로 이루어진다.
미약 전파 수신부(121)는 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하면 이를 수신하여 제어부(103)에 전송하는 역할을 수행한다.
제어부(103)는 상기 구성 요소들을 제어하며, 디지털 신호 프로세서(Digital Signal Processor: DSP)와 마이크로 프로세서 및 다른 회로들을 포함하며 송신기와 수신기를 제어하여 이동 통신 이동통신단말기 사용자가 스피커와 마이크로폰을 통해 다른 사용자와의 음성 통화를 수행할 수 있도록 한다. 또한 본 발명에 따라, 상기 제어부(103)는 상기 미약 전파 수신부(121)로부터 차량 시동 데이터 수신시 이를 분석하여 자동 응답 모드로 전환시키도록 제어한다. 또한, 상기 제어부(103)는 핸즈 프리를 연결할 경우에 이어 마이크 소켓과 이동통신단말기의 충전 단자 쪽의 ICC 소켓의 커넥터 삽입 여부에 따라 삽입되었다면 자동 응답 모드를 해제하도록 제어한다.
본 발명의 차량에 구비되어있는 송신기(200)내부에는 송신기(200)와 연결되어 있으며 차량의 시동시키기 위한 시가잭 접속부(209)와, 차량의 시거잭을 통해 나오는 전원 소스에 의해 송신기(200)가 제공하는 차량 시동 데이터를 단말기로 송 신하는 미약 전파 발신기(203)가 구비된다. 이때 상기 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 특정 ID값(206)을 포함하고 있는 것이 바람직하다.
상기 제어부(103)는 상기 ID가 단말기의 ID와 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환하도록 제어한다. 또한, 상기 제어부(103)는 상기 미약 전파 발신기(203)로부터 차량 시동 데이터를 수신한 후, 단말기가 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면, 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하도록 제어하는 것이 바람직하다.
다음으로 미약 전파 송신을 통하여 이동통신단말기에서 자동응답 모드를 전환하고, 상대방 단말기로부터 전화가 걸려왔을 경우에 자동응답 메시지를 전송하는 과정에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 시스템에서 미약전파 송수신을 통하여 자동응답 모드로 전환하는 과정을 나타낸 순서도이고, 도 3은 본 발명의 이동통신단말기에서 미약전파 송수신을 통하여 자동응답 모드로 전환하는 과정을 나타낸 순서도이다.
송신기는 차량 내의 시거잭에 연결되어 있으며, 사용자가 운전을 하기 위하여 차량의 시동을 걸면, 차량의 시거잭을 통해 나오는 전원소스(12V)에 의해 송신기가 차량 시동 정보 데이터를 미약 전파 발신기로 수신된다. 이때, 미약전파 발신기에서는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 특정 ID값을 포함하는 차량 시동 데이터를 제 1이동통신단말기로 전송한다(단계 210).
차량 시동 데이터를 수신한 제 1이동통신단말기(단계 213)는 상기 차량 시동 데이터 안에 포함되어있는 ID와 단말기에 등록되어 있는 ID가 일치하면(단계 216의 '예') 해당 이동통신단말기가 핸즈 프리와 연결되어있는지 여부를 판단하고(단계 219), 연결되어있지 않다면(단계 219의 '아니오') 단말기를 자동 응답모드로 전환하여(단계 222) 자동 응답 모드의 내용 코드를 이동 교환기로 전송한다(단계 225).
이동 교환기에서는 해당 내용코드를 수신하여 저장하여두고, 제 2이동통신단말기로부터 제 1이동통신단말기로 전화가 걸려오면(단계 228의 '예') 제 1이동통신단말기의 자동 응답 모드의 내용코드를 검색하여, 제 1이동통신단말기의 상태를 제 2이동통신단말기로 전송하여 알려준다(단계 231). 즉 제 1이동통신단말기의 사용자가 지금 운전중이라는 것을 제 2이동통신단말기 사용자에게 알려준다. 이때, 자동응답 모드로의 전환 이후에 이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면, 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명은, 도 3에서와 같이 이동통신단말기의 자동응답 모드 코드를 이동 교환기로 전송할 필요 없이 이동통신단말기에서 자체적으로 자동응답 변환이 가능하다.
즉 사용자가 운전을 하기 위하여 차량의 시동을 걸면, 차량의 시거잭에서 미약 전파 발신기로 전원이 인가가 되며 차량 내의 미약전파 발신기에서는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 특정 ID값을 포함하는 차량 시동 데이터를 이동통신단말기로 전송한다. 이를 수신한(단계 303) 이동통신단말기는 미리 특정 ID값을 등록하여 저장해 놓은 상태이며, 상기 차량 시동 데이터에 포함되어있는 ID와 단말기에 등록되어있는 ID를 비교하여 일치한다면(단계 305의 '예'), 단말기가 핸즈프리에 연결되어있는지 여부를 판단한다(단계 306).
이동통신단말기가 핸즈프리에 연결되어있지 않다면(단계 306의 '아니오') 사용자가 운전 중이라고 파악하고, 해당 단말기를 자동응답 모드로 전환한다(단계 309). 따라서, 상대방 단말기로부터 전화가 걸려오면 해당 단말기가 운전중이라 전화를 받을 수 없다는 메시지를 자동으로 상대방 단말기로 알려주게 되며, 이때 상대방 단말기 사용자와 통화는 할 수 없다 하더라도 해당 단말기가 발신번호 표시 서비스에 등록이 되어있다면, 상대방 단말기의 발신번호를 저장해 두어 운전이 종료된 이후에 통화를 할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 자동응답으로의 전환 이후에 이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면(단계 312의 '예'), 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것이 바람직하다(단계 315).
이상, 본 발명을 몇가지 예를 들어 설명하였지만, 본 발명은 특정 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 사상에서 벗어나지 않으면서 다양한 수정과 변경을 가할 수 있음을 이해할 것이다.
이상 설명한 것처럼 본 발명에 따르면, 차량의 시동 시에 시거잭을 통해 나오는 전원에 의해 미약전파 송신기가 차량 시동 데이터를 미약 전파를 이용하여 이동통신단말기로 송신하면, 이를 이동통신단말기의 미약전파 수신부에서 수신하고 이동통신단말기는 수신한 차량 시동 데이터로를 분석하여, 사용자를 운전중으로 판단하고 자동응답 모드로 전환함으로써 주변 간섭을 배재할 수 있는 효과를 가진다.
본 발명의 또 다른 효과는 상기 차랑 시동 데이터에 타 기기와의 구별을 하기 위한 ID정보를 저장하여, 자동응답모드의 전환시에 타 시동기 및 이동통신단말기와 혼선 또는 오작동을 일으키지 않도록 하였다.

Claims (12)

  1. 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하는지 감지하는 제 1단계;
    차량 시동데이터가 감지된 경우에는 자동응답 모드로 전환하는 제 2단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    제 2단계는 차량 시동데이터가 감지된 이후에, 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면, 자동응답 모드로 전환하는 단계,
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법.
  3. 제 1항에 있어서 2단계 이후에,
    이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면, 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며,
    제 2단계는 이동통신단말기에 등록되어있는 ID와 상기 ID를 비교하여, ID가 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환하는 것을 특징으로 하는 이동통신단말기에서의 자동응답 모드 전환 방법.
  5. 제 1이동통신단말기에서 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하는지를 감지하는 제 1단계;
    차량 시동 데이터를 수신한 제 1이동통신단말기가 자동응답 모드로 전환하는 제 2단계;
    자동 응답 모드의 내용 코드를 이동 교환기로 전송하는 제 3단계;
    제 2이동통신단말기로부터 전화가 걸려오면, 이동 교환기에서 제 1이동통신단말기의 현재 상태를 자동 응답으로 알려주는 제 4단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    제 2단계는 차량 시동 데이터를 수신한 후, 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하는 단계,
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며,
    제 2단계는 상기 ID를 단말기에 등록되어있는 ID와 비교하여, ID가 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  8. 제 5항에 있어서 4단계 이후에,
    이어 마이크 삽입을 통하여 핸즈 프리의 기능이 연결된다면, 상기 자동 응답 모드가 해제되는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  9. 차량의 시동시키기 위한 시가잭 접속부와, 차량의 시거잭에서 전원을 인가받아 특정 ID값을 포함하는 차량 시동 데이터를 단말기로 송신하는 미약 전파 발신기와,
    입력부와, 표시부와, 저장부와, RF 송수신부와, 오디오 변환부와, 미약 전파 발신기가 차량 시동 데이터를 송신하면 이를 수신하는 미약 전파 수신부와, 상기 미약 전파 수신기로부터 차량 시동 데이터 수신시 이를 분석하여 자동 응답 모드로 전환시키도록 제어하는 제어부를 구비하는 이동통신단말기,
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제어부는 핸즈 프리를 연결할 경우에 이어 마이크 소켓과 이동통신단말기의 충전 단자 쪽의 ICC 소켓의 커넥터 삽입 여부에 따라 삽입되었다면 자동 응답 모드를 해제하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 상기 미약 전파 발신기로부터 수신한 차량 시동 데이터에는 시동 데이터 와 타 기기와의 혼선을 막기위한 ID를 포함하고 있으며,
    상기 제어부는 상기 ID가 단말기에 등록되어 있는 ID와 일치하는 경우에만 자동응답 모드로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
  12. 제 9항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 미약 전파 발신기로부터 차량 시동 데이터를 수신한 후, 단말기가 핸즈프리 기기와 연결되어있지 않다면, 운전중으로 판단하여 자동응답 모드로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 자동응답 모드 전환 시스템.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101311503B1 (ko) * 2009-08-26 2013-09-25 한국전자통신연구원 운전자의 단말 제어 장치 및 그 방법
KR101359072B1 (ko) * 2006-10-17 2014-02-05 엘지전자 주식회사 휴대단말시스템 및 그 제어방법

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