KR20060028809A - Heat exchanger - Google Patents

Heat exchanger Download PDF

Info

Publication number
KR20060028809A
KR20060028809A KR1020067000293A KR20067000293A KR20060028809A KR 20060028809 A KR20060028809 A KR 20060028809A KR 1020067000293 A KR1020067000293 A KR 1020067000293A KR 20067000293 A KR20067000293 A KR 20067000293A KR 20060028809 A KR20060028809 A KR 20060028809A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
refrigerant
heat exchange
heat exchanger
inlet
header chamber
Prior art date
Application number
KR1020067000293A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
나오히사 히가시야마
스미따까 와따나베
시노부 야마우찌
Original Assignee
쇼와 덴코 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쇼와 덴코 가부시키가이샤 filed Critical 쇼와 덴코 가부시키가이샤
Publication of KR20060028809A publication Critical patent/KR20060028809A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F28F9/0278—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits in the form of stacked distribution plates or perforated plates arranged over end plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
    • F28F27/02—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus for controlling the distribution of heat-exchange media between different channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
    • F28F9/0204—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions
    • F28F9/0214—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only longitudinal partitions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
    • F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0085—Evaporators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

A heat exchanger 1 comprises a refrigerant inlet-outlet tank 2, a refrigerant turn tank 3, and tube groups 5 in the form of at least two rows arranged between the two tanks 2, 3 and each comprising a plurality of heat exchange tubes 4. The refrigerant inlet-outlet tank 2 has its interior divided into a refrigerant inlet header chamber 13 and a refrigerant outlet header chamber 14. The refrigerant turn tank 3 has its interior divided by a divided flow control plate 44 into a refrigerant inflow header chamber 32 and a refrigerant outflow header chamber 33. The divided flow control plate 44 has refrigerant dam portions 45A, 45B at respective opposite end portions thereof, and a refrigerant passing portion 46 provided between the dam portions 45A, 45B and having one or at least two refrigerant passing holes 43. The heat exchanger 1 exhibits improved heat exchange performance when used as an evaporator.

Description

열교환기 {HEAT EXCHANGER}Heat exchanger {HEAT EXCHANGER}

관련 출원Related Applications

본 출원은 미국 35 U.S.C. §119(b)에 따라 2003년 7월 15일자로 출원된 미국 가출원 제60/486,897호 및 제60/486,898호의 출원일의 35 U.S.C. §119(e)(1)에 따른 이익을 청구하는 35 U.S.C. §111(a)하에 출원된 미국 출원에 대응한다.This application is directed to US 35 U.S.C. 35 U.S.C., filed on the filing date of US Provisional Application Nos. 60 / 486,897 and 60 / 486,898, filed July 15, 2003, under §119 (b). 35 U.S.C. Claiming Benefits Under §119 (e) (1) Corresponds to US application filed under § 111 (a).

본 발명은 열교환기에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 자동차에 탑재될 냉동 사이클인 자동차 공조기의 증발기로서 사용되기에 적합한 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger, and more particularly to a heat exchanger suitable for use as an evaporator of an automotive air conditioner, which is a refrigeration cycle to be mounted on an automobile.

본 명세서 및 청구범위에서 사용되는 "알루미늄"이란 용어에는 순수 알루미늄뿐 아니라 알루미늄 합금도 포함된다.The term "aluminum" as used herein and in the claims includes not only pure aluminum but also aluminum alloys.

종래에는, 차량용 증발기(evaporator)로서, 한 쌍의 접시형 플레이트를 대향시켜 그 주변 에지를 따라서 상호 브레이징(brazing) 접합하여 이루어지는 복수의 편평 중공체가 병렬 배치되고, 인접하는 편평 중공체 사이에 루버부착된 주름형 핀(louvered corrugated fin)이 배치되어 편평 중공체에 브레이징 접합된, 소위 적층 플레이트형 증발기가 널리 사용되어 왔다. 그러나, 최근 들어, 증발기의 추가적인 소형 경량화 및 고성능화가 요구되고 있다.BACKGROUND ART Conventionally, as a vehicle evaporator, a plurality of flat hollow bodies formed by opposing a pair of dish-shaped plates and brazing each other along its peripheral edge are arranged in parallel and attaching louvers between adjacent flat hollow bodies. So-called laminated plate type evaporators have been widely used, in which louvered corrugated fins are arranged and brazed to flat hollow bodies. However, in recent years, further miniaturization and high performance of the evaporator is required.

이러한 요구를 충족하기 위해, 본 출원인은, 이미, 상호 이격하여 배치된 냉매 입출측 탱크와 냉매 턴측 탱크의 사이에, 양 탱크의 길이 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브로 이루어지는 튜브 그룹이, 증발기를 통한 공기 유동 방향으로 이격하여 복수열 설치되고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 양 단부는 각각의 탱크에 접속되며, 냉매 입출측 탱크의 내부는 격벽에 의해 공기 통과 방향으로 배열되는 냉매 입구 헤더 챔버와 냉매 출구 헤더 챔버로 구획되고, 두 헤더 챔버는 각각의 두 튜브 그룹의 열교환 튜브와 연통하며, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 유입한 냉매는, 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크에 유입될 수 있고, 여기에서 그 코스를 변경하여 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 유입하도록 이루어지고, 상기 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버 내부는 냉매 통과 구멍을 갖는 격판에 의해, 대응 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 그로부터 냉매가 유출되는 제2 공간으로 구획되는 증발기를 제안하였다(JP-A-2003-75024호). 이 증발기에서는, 출구 헤더 챔버 내에 제공되고 냉매 통과 구멍을 갖는 격판의 작용에 의해, 냉매가 두 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통해서 균일한 양으로 유동할 수 있고, 이로 인해 증발기의 열교환 성능을 향상시킬 수 있다.In order to satisfy this demand, the applicant has already provided a tube group consisting of a plurality of heat exchange tubes arranged in parallel with each other in the longitudinal direction of both tanks between the refrigerant inlet and outlet tanks and the refrigerant turn-side tanks which are arranged to be spaced apart from each other. And a plurality of rows spaced apart in the air flow direction through the evaporator, and both ends of the heat exchange tubes of each tube group are connected to the respective tanks, and the inside of the refrigerant inlet / outer tank is arranged in the air passage direction by the partition wall. Comprising a header chamber and a refrigerant outlet header chamber, the two header chambers communicate with the heat exchange tubes of each of the two tube groups, and the refrigerant introduced into the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank is connected to the refrigerant turn-side tank through the corresponding heat exchange tube. Can be introduced, where the course is altered and through the corresponding heat exchange tube to the outlet header chamber of the refrigerant And an evaporator which is partitioned into a first space communicating with a corresponding heat exchange tube and a second space through which refrigerant flows out, by means of a diaphragm having a refrigerant passage hole inside the outlet header chamber of the refrigerant entry-side tank. (JP-A-2003-75024). In this evaporator, by the action of a diaphragm provided in the outlet header chamber and having a refrigerant passage hole, the refrigerant can flow in a uniform amount through the heat exchange tubes of the two tube groups, thereby improving the heat exchange performance of the evaporator. have.

그러나, 본 발명자 등이 심도있게 검토한 결과, 상기 공보에 기재된 증발기에서도, 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통한 냉매 유동의 균일화와, 열교환 성능에 있어서 여전히 개선될 사항이 남아있는 것으로 판명되었다.However, as a result of further investigation by the present inventors, it has been found that even in the evaporator described in the above publication, there are still matters to be improved in the uniformity of the refrigerant flow through the heat exchange tubes of the tube group and the heat exchange performance.

본 발명의 목적은 상기 문제를 해결하고 열교환 성능이 우수한 열교환기를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems and to provide a heat exchanger having excellent heat exchange performance.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 이하의 태양으로 이루어진다. In order to achieve the above object, the present invention consists of the following aspects.

(1) 상호 이격하여 배치된 냉매 입출측 탱크와 냉매 턴측 탱크의 사이에, 양 탱크의 길이 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브로 이루어지는 튜브 그룹이, 열교환기를 통한 공기 유동 방향으로 이격하여 복수열 설치되고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 양 단부는 각각의 탱크에 접속되며, 냉매 입출측 탱크의 내부는 격벽에 의해 공기 유동 방향으로 배열되는 냉매 입구 헤더 챔버와 냉매 출구 헤더 챔버로 구획되고, 양 헤더 챔버의 각각은 적어도 1열의 튜브 그룹의 열교환 튜브와 연통하며, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 유입한 냉매는, 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크에 유입될 수 있고, 여기에서 코스를 변경하여 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 유입하도록 이루어진 열교환기이며,(1) A tube group consisting of a plurality of heat exchange tubes arranged in parallel with each other in the longitudinal direction of both tanks between the refrigerant inlet / outtake tanks and the refrigerant turn-side tanks disposed to be spaced apart from each other, in the air flow direction through the heat exchanger Installed in a plurality of rows, both ends of the heat exchange tubes of each tube group are connected to respective tanks, and the inside of the refrigerant inlet / outer tank is partitioned into a refrigerant inlet header chamber and a refrigerant outlet header chamber arranged in a direction of air flow by a partition wall; Each of the header chambers communicates with the heat exchange tubes of the tube group of at least one row, and the refrigerant introduced into the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank may be introduced into the refrigerant turn-side tank through the corresponding heat exchange tube, wherein the course A heat exchanger configured to flow into the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank through a corresponding heat exchange tube;

상기 냉매 턴측 탱크에는, 입구 헤더 챔버로부터 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브로의 냉매 분류를 균일화하는 균일화 부재가 제공되는 열교환기. And the coolant turn side tank is provided with a homogenizing member for equalizing coolant flow from the inlet header chamber to the heat exchange tube in communication with the inlet header chamber.

(2) 상기 (1)항에 있어서, 상기 균일화 부재는 냉매 턴측 탱크의 내부를 공기 유동 방향으로 배열되는 두 공간으로 구획하는 분류 제어판을 포함하고, 상기 두 공간은 상호 연통되며, 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브는 냉매 턴측 탱크 내의 한쪽 공간과 연통하고, 출구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브는 냉매 턴측 탱크 내의 다른쪽 공간과 연통하는 열교환기. (2) The method according to (1), wherein the homogenizing member includes a sorting control panel for dividing the inside of the refrigerant turn-side tank into two spaces arranged in the air flow direction, the two spaces being in communication with each other, And a heat exchange tube communicating with one space in the refrigerant turn side tank, and a heat exchange tube communicating with the outlet header chamber communicate with another space in the refrigerant turn side tank.

(3) 상기 (2)항에 있어서, 상기 분류 제어판에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍이 형성되고, 상기 두 공간은 냉매 통과 구멍을 통해서 연통 유지되는 열교환기. (3) The heat exchanger according to the above (2), wherein the flow control panel is provided with one or more refrigerant passage holes, and the two spaces communicate with each other through the refrigerant passage holes.

(4) 상기 (3)항에 있어서, 냉매가 공기 유동과 대향류 관계로 상기 분류 제어판의 냉매 통과 구멍을 통해서 유동하는 열교환기.(4) The heat exchanger according to (3), wherein the refrigerant flows through the refrigerant passage hole of the flow control panel in a counter flow relationship with the air flow.

(5) 상기 (3)항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단(dam) 부분이 설치되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15 ％ 이상이며, 냉매 통과 부분에 형성된 전체 냉매 통과 구멍의 총면적이 130 내지 510 ㎟인 열교환기. (5) The method according to (3), wherein refrigerant dam portions are respectively provided at both ends of the classification control panel, and refrigerant passage portions having one or two refrigerant passage holes are provided between the refrigerant refrigerant portions. The heat exchanger whose length of each refrigerant | coolant interruption | blocking part is 15% or more of the total length of a sorting control panel, and whose total area of the total refrigerant passing-through hole formed in the refrigerant | coolant passage part is 130-510 mm <2>.

(6) 상기 (3)항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단 부분이 설치되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15％ 이상이며, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 냉매 통과 부분에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 75％인 열교환기. (6) The refrigerant passing portion according to the above (3), wherein a refrigerant blocking portion is provided at each end of the flow control panel, and a refrigerant passage portion having one or more refrigerant passage holes is provided between both refrigerant blocking portions, and each refrigerant is provided. A heat exchanger having an opening ratio of 20 to 75%, wherein the length of the blocking portion is 15% or more of the total length of the splitting control panel, and is a ratio of the number of refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion to the number of heat exchange tubes of each tube group.

(7) 상기 (3)항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단 부분이 설치되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15％ 이상이며, 냉매 통과 부분에 형성된 전체 냉매 통과 구멍의 총면적이 130 내지 510 ㎟이고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 냉매 통과 부분에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 75％인 열교환기. (7) In the above (3), the refrigerant blocking portions are respectively provided at both ends of the classification control panel, and between each refrigerant blocking portion, a refrigerant passage portion having one or more refrigerant passage holes is provided. The length of the blocking portion is not less than 15% of the total length of the sorting control panel, the total area of the total refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion is 130 to 510 mm 2, and the refrigerant formed in the refrigerant passage portion relative to the number of heat exchange tubes in each tube group. A heat exchanger having an aperture ratio of 20 to 75%, which is a ratio of the number of through holes.

(8) 상기 (2)항에 있어서, 상기 냉매 턴측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 분류 제어판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기.(8) The second extrusion member according to (2), wherein the refrigerant turn-side tank is made of an aluminum first member to which a heat exchange tube is connected, and an aluminum extrusion brother second member brazed to the first member at a portion opposite to the heat exchange tube. And a fractionating control panel integrally formed with the second member.

(9) 상기 (1)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버의 내부는 격판에 의해, 대응하는 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 그로부터 냉매가 유출되는 제2 공간으로 구획되며, 상기 두 공간은 상호 연통하는 열교환기. (9) The method according to the above (1), wherein the inside of the outlet header chamber of the coolant inlet / outer tank is partitioned by a diaphragm into a first space communicating with a corresponding heat exchange tube, and a second space from which coolant flows out therefrom. , The two spaces are in communication with each other.

(10) 상기 (9)항에 있어서, 상기 격판에는 1 또는 2이상의 냉매 통과 구멍이 형성되며, 상기 두 공간은 냉매 통과 구멍을 통해서 연통 유지되는 열교환기. (10) The heat exchanger according to (9), wherein the diaphragm is provided with one or more refrigerant passage holes, and the two spaces are in communication with each other through the refrigerant passage holes.

(11) 상기 (9)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 격벽 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기.(11) The second extrusion extruder according to (9), wherein the refrigerant inlet / outer tank is a first aluminum member to which a heat exchange tube is connected, and a second aluminum extrusion brother brazed to a portion opposite to the heat exchange tube to the first member. And a partition and a diaphragm integrally formed with the second member.

(12) 상기 (9)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 일 단부에는, 입구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 입구, 및 출구 헤더 챔버의 제2 공간과 연통하는 냉매 출구가 설치되는 열교환기.(12) The heat exchanger according to (9), wherein one end of the refrigerant inlet / outer tank is provided with a refrigerant inlet communicating with the inlet header chamber and a refrigerant outlet communicating with the second space of the outlet header chamber.

(13) 상기 (1)항에 있어서, 각각의 튜브 그룹은 일곱개 이상의 열교환 튜브를 포함하는 열교환기.(13) The heat exchanger of (1) above, wherein each group of tubes comprises at least seven heat exchange tubes.

(14) 압축기, 콘덴서, 및 증발기를 포함하는 냉동 사이클이며, 증발기는 상기 (1)항 내지 (13)항 중 어느 한 항에 따른 열교환기인 냉동 사이클.(14) A refrigeration cycle comprising a compressor, a condenser, and an evaporator, wherein the evaporator is a heat exchanger according to any one of (1) to (13) above.

(15) 상기 (14)항에 따른 냉동 사이클이 공조기로서 탑재되어 있는 차량. (15) A vehicle in which a refrigeration cycle according to (14) is mounted as an air conditioner.

(16) 상호 이격하여 배치된 냉매 입출측 탱크와 냉매 턴측 탱크의 사이에, 양 탱크의 길이 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브로 이루어지는 튜브 그룹이, 열교환기를 통한 공기 유동 방향으로 이격하여 복수열 설치되고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 양 단부는 각각의 탱크에 접속되며, 냉매 입출측 탱크의 내부는 격벽에 의해 공기 유동 방향으로 배열되는 냉매 입구 헤더 챔버와 냉매 출구 헤더 챔버로 구획되고, 양 헤더 챔버의 각각은 적어도 1열의 튜브 그룹의 열교환 튜브와 연통하며, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 유입한 냉매는, 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크에 유입될 수 있고, 여기에서 그 코스를 변경하여 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 유입하도록 이루어진 열교환기에 있어서,(16) A tube group consisting of a plurality of heat exchange tubes arranged in parallel between and spaced apart in the longitudinal direction of both tanks between the refrigerant inlet / outlet tanks and the refrigerant turn-side tanks disposed to be spaced apart from each other in the air flow direction through the heat exchanger Installed in a plurality of rows, both ends of the heat exchange tubes of each tube group are connected to respective tanks, and the inside of the refrigerant inlet / outer tank is partitioned into a refrigerant inlet header chamber and a refrigerant outlet header chamber arranged in a direction of air flow by a partition wall; And each of the two header chambers communicates with the heat exchange tubes of the tube group of at least one row, and the refrigerant flowing into the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank may be introduced into the refrigerant turn-side tank via the corresponding heat exchange tube, wherein The heat exchanger is adapted to enter the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank through a corresponding heat exchange tube. Come on.

상기 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버 내부는 분류용 저항판에 의해, 대응 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 냉매가 유입되는 제2 공간으로 구획되고, 분류용 저항판에는 하나의 냉매 통과 구멍이 형성되어 있는 열교환기. The inside of the inlet header chamber of the coolant entry / exit tank is partitioned into a first space communicating with a corresponding heat exchange tube and a second space into which a refrigerant flows by a resistance plate for classification, and one refrigerant passage hole in the classification resistance plate. This formed heat exchanger.

(17) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 분류용 저항판의 길이방향 중앙부에 형성되는 열교환기. (17) The heat exchanger according to (16), wherein the refrigerant passage hole is formed in a central portion in the longitudinal direction of the resistance plate for dividing.

(18) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브들 중 냉매 입출측 탱크의 길이방향으로 상호 인접하는 한 쌍의 열교환 튜브 사이에 위치하는 열교환기.(18) The heat exchange tube according to the above (16), wherein the coolant through hole is formed between a pair of heat exchange tubes adjacent to each other in the longitudinal direction of the coolant intake side tank among the heat exchange tubes communicating with the inlet header chamber of the coolant intake side tank. Located heat exchanger.

(19) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 하나의 열교환 튜브에서의 냉매 통로들의 총 횡단 면적보다 큰 면적을 갖는 열교환기. (19) The heat exchanger according to the above (16), wherein the refrigerant passage hole has an area larger than the total transverse area of the refrigerant passages in one heat exchange tube.

(20) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 원형이며, 3 내지 8 mm의 직경을 갖는 열교환기. (20) The heat exchanger according to the above (16), wherein the refrigerant passage hole is circular and has a diameter of 3 to 8 mm.

(21) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는 상기 제1 공간과 연통하는 열교환 튜브가 접속되는 벽 부분을 가지며, 상기 벽 부분중 냉매 통과 구멍에 대응하는 부분에는, 냉매 통과 구멍을 통과한 냉매를 입구 헤더 챔버의 길이방향으로 분류시키는 분류 부재가, 내측 돌출하여 설치되어 있는 열교환기. (21) The coolant passage hole according to (16), wherein the coolant inlet / outer tank has a wall portion to which a heat exchange tube communicating with the first space is connected, and a coolant passage hole in a portion of the wall portion corresponding to the coolant passage hole. A heat exchanger, wherein a flow dividing member for dividing the refrigerant having passed through in the longitudinal direction of the inlet header chamber protrudes inward.

(22) 상기 (21)항에 있어서, 상기 분류 부재는, 저항판 측으로 앵글 형태로 돌출하고 입구 헤더 챔버의 폭방향으로 연장되는 릿지인 열교환기. (22) The heat exchanger according to (21), wherein the flow dividing member is a ridge that projects in an angle shape toward the resistance plate and extends in the width direction of the inlet header chamber.

(23) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버의 내부는 격판에 의해, 대응하는 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 그로부터 냉매가 유출되는 제2 공간으로 구획되며, 상기 격판에는 냉매 통과 구멍이 형성되어 있는 열교환기. (23) The method according to the above (16), wherein the interior of the outlet header chamber of the coolant inlet / outer tank is partitioned into a first space in communication with a corresponding heat exchange tube, and a second space from which coolant flows out therefrom by a diaphragm. And a heat exchanger having a refrigerant passage hole formed in the diaphragm.

(24) 상기 (23)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하며, 격벽, 분류용 저항판, 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기. (24) The second extrusion extruder according to (23), wherein the refrigerant inlet / outer tank is a first aluminum member to which a heat exchange tube is connected, and a second aluminum extrusion brother brazed to a portion opposite to the heat exchange tube to the first member. A heat exchanger comprising a member, wherein the partition wall, the splitter resistance plate, and the diaphragm are integrally formed with the second member.

(25) 상기 (16)항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 일 단부에는, 입구 헤더 챔버의 제2 공간과 연통하는 냉매 입구, 및 출구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 출구가 설치되는 열교환기.(25) The heat exchanger according to (16), wherein one end of the refrigerant inlet / outer tank is provided with a refrigerant inlet communicating with the second space of the inlet header chamber and a refrigerant outlet communicating with the outlet header chamber.

(26) 상기 (16)항에 있어서, 냉매 턴측 탱크의 내부는, 분류 제어판에 의해, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버의 제1 공간에 연통한 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 연통한 열교환 튜브와 연통하는 제2 공간으로 구획되고, 상기 분류 제어판에는 양 탱크의 길이방향에 대해서 분류용 저항판의 냉매 통과 구멍에 대응하는 위치에 냉매 차단 부분이 제공되며, 냉매 차단 부분 이외의 위치에는 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 제공되는 열교환기.(26) The method according to (16), wherein the inside of the refrigerant turn-side tank is connected to the first space communicating with the heat exchange tube communicating with the first space of the inlet header chamber of the refrigerant entering / exiting tank by the flow control panel, and the refrigerant entering / exiting. And a second space communicating with the heat exchange tube communicating with the outlet header chamber of the side tank, wherein the flow control panel is provided with a refrigerant blocking portion at a position corresponding to the refrigerant passage hole of the resistance plate for sorting in the longitudinal direction of both tanks. And a refrigerant passage portion having a refrigerant passage hole at a position other than the refrigerant blocking portion.

(27) 상기 (26)항에 있어서, 상기 분류 제어판의 냉매 차단 부분은 28 mm 이상의 길이를 갖는 열교환기.(27) The heat exchanger according to (26), wherein the refrigerant blocking portion of the flow control panel has a length of 28 mm or more.

(28) 상기 (26)항에 있어서, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 분류 제어판에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 90％인 열교환기. (28) The heat exchanger according to (26), wherein the aperture ratio is 20 to 90%, which is a ratio of the number of refrigerant passage holes formed in the flow control panel to the number of heat exchange tubes in each tube group.

(29) 상기 (26)항에 있어서, 상기 냉매 턴측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 분류 제어판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기.(29) The second extrusion member according to (26), wherein the refrigerant turn-side tank is made of an aluminum first member to which a heat exchange tube is connected, and an aluminum extrusion-type second member brazed to the first member at a portion opposite to the heat exchange tube. And a fractionating control panel integrally formed with the second member.

(30) 압축기, 콘덴서, 및 증발기를 포함하는 냉동 사이클이며, 상기 증발기는 상기 (16)항 내지 (29)항 중 어느 한 항에 따른 열교환기인 냉동 사이클.(30) A refrigeration cycle comprising a compressor, a condenser, and an evaporator, wherein the evaporator is a heat exchanger according to any one of (16) to (29) above.

(31) 상기 (30)항에 따른 냉동 사이클이 공조기로서 탑재되어 있는 차량. (31) A vehicle in which a refrigeration cycle according to (30) is mounted as an air conditioner.

상기 (1) 내지 (4)항의 열교환기에 의하면, 분류 균일화 부재의 작용에 의해 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 접속된 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 균일화되어, 열교환기의 열교환 성능이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of (1) to (4), the flow rate of the refrigerant through the heat exchange tube connected to the inlet header chamber of the entry and exit tank is uniform by the action of the equalization member, so that the heat exchange performance of the heat exchanger can be improved. .

상기 (5) 내지 (7)항의 열교환기에 의하면, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 접속된 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 균일화되어, 열교환기의 열교환 성능이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of the above (5) to (7), the amount of refrigerant flow through the heat exchange tube connected to the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank is uniform, so that the heat exchange performance of the heat exchanger can be improved.

상기 (8)항의 열교환기에 의하면, 냉매 턴측 탱크의 분류 제어판이 알루미늄 압출형제 제2 부재와 일체로 형성된다. 따라서, 냉매 턴측 탱크 내부에 제어판을 설치하는 작업이 간단해질 수 있다. According to the heat exchanger of the above (8), the flow control panel of the refrigerant turn-side tank is formed integrally with the aluminum extruded second member. Therefore, the operation of installing the control panel inside the refrigerant turn-side tank can be simplified.

상기 (9)항 및 (10)항의 열교환기에 의하면, 격판의 작용에 의해 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 접속된 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 균일화되고 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 접속된 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량도 균일화됨으로써, 열교환기의 열교환 성능이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of (9) and (10), the amount of refrigerant flow through the heat exchange tube connected to the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank is uniform by the action of the diaphragm, and the heat exchanger is connected to the outlet header chamber of the outlet tank. Since the amount of refrigerant flowing through the tube is also uniform, the heat exchange performance of the heat exchanger can be improved.

상기 (11)항의 열교환기에 의하면 냉매 입출측 탱크의 격벽 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성되기 때문에, 입출측 탱크 내부에 격벽 및 격판을 설치하는 작업이 간단해질 수 있다.According to the heat exchanger of the above (11), since the partitions and diaphragms of the refrigerant inlet / outer tank are formed integrally with the second member, the operation of installing the partitions and the diaphragm in the inlet / outlet tank can be simplified.

상기 (12)항의 열교환기에서와 같이 냉매 입출측 탱크의 일 단부에 입구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 입구 및 출구 헤더 챔버의 제2 공간과 연통하는 냉매 출구가 제공되는 경우, 냉매가 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통해서 현저히 불균일하게 유동하지만, 이 경우에도 열교환기가 상기 (1)항 내지 (7)항, (9)항, 및 (10)항 중 어느 한 항에 기재된 구성을 가질 때 열교환 튜브를 통한 냉매 유동이 균일화될 수 있다. As in the heat exchanger of (12) above, when one end of the refrigerant inlet / outer tank is provided with a refrigerant inlet communicating with the inlet header chamber and a refrigerant outlet in communication with the second space of the outlet header chamber, the refrigerant exchanges heat in the tube group. Remarkably non-uniform flow through the tube, but even in this case the refrigerant through the heat exchange tube when the heat exchanger has the configuration described in any one of (1) to (7), (9) and (10) above. Flow can be homogenized.

상기 (13)항의 열교환기에서와 같이 각각의 튜브 그룹이 일곱개 이상의 열교환 튜브를 포함하는 경우, 냉매는 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통해서 현저히 불균일하게 유동하지만, 이 경우에도 열교환기가 상기 (1)항 내지 (7)항, (9)항, 및 (10)항 중 어느 한 항에 기재된 구성을 가지면 열교환 튜브를 통한 냉매 유동이 균일화될 수 있다. If each tube group comprises seven or more heat exchange tubes as in the heat exchanger of (13) above, the refrigerant flows significantly non-uniformly through the heat exchange tubes of the tube group, but even in this case the heat exchanger Having the configuration according to any one of (7), (9), and (10), the refrigerant flow through the heat exchange tube can be made uniform.

상기 (16)항의 열교환기에 의하면, 냉매는 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버의 제2 공간 내에 송입되고, 분류용 저항판의 하나의 냉매 통과 구멍을 통과하여 제1 공간에 유입되며, 제1 공간으로부터 냉매는 입구 헤더 챔버와 연통하는 모든 열교환 튜브를 통해서 분할 유동한다. 저항판에는 하나의 냉매 통과 구멍만이 형성되어 있으므로, 냉매는 제2 공간으로부터 완만하게 제1 공간에 유입하여, 제1 공간 전체에 걸쳐 퍼져서 모든 열교환 튜브 내에 유입한다. 따라서, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 균일화되어, 열교환기의 열교환 성능이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of the above (16), the refrigerant is supplied into the second space of the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank, and flows into the first space through one refrigerant passage hole of the resistance plate for dividing, and the first space. The refrigerant from there flows splitting through all heat exchange tubes in communication with the inlet header chamber. Since only one refrigerant passage hole is formed in the resistance plate, the refrigerant flows gently into the first space from the second space, spreads over the entire first space, and flows into all the heat exchange tubes. Therefore, the amount of refrigerant flow through the heat exchange tube communicating with the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank is uniform, so that the heat exchange performance of the heat exchanger can be improved.

상기 (17)항 내지 (20)항의 열교환기에 의하면, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 일층 균일화되어, 열교환기의 열교환 효율이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of (17) to (20), the flow rate of the refrigerant through the heat exchange tube communicating with the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank is further uniformized, so that the heat exchange efficiency of the heat exchanger can be improved.

상기 (21)항 및 상기 (22)항의 열교환기에 의하면, 분류용 저항판의 냉매 통과 구멍을 통해 유동하는 냉매는 입구 헤더 챔버의 제1 공간의 전체 영역에 걸쳐서 퍼져나갈 수 있다. 따라서 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 일층 균일화되어, 열교환기의 열교환 효율이 향상될 수 있다. According to the heat exchanger of (21) and (22), the refrigerant flowing through the refrigerant passage hole of the flow dividing resistor plate can spread over the entire area of the first space of the inlet header chamber. Therefore, the flow rate of the refrigerant through the heat exchange tube communicating with the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank is further uniformized, so that the heat exchange efficiency of the heat exchanger can be improved.

상기 (23)항의 열교환기에 의하면, 냉매는 냉매 턴측 탱크 내부에서 그 코스를 변경하여, 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버의 제1 공간에 유입하며, 격판의 냉매 통과 구멍을 통해서 제2 공간에 유입된다. 격판에 의해 냉매 유동에 저항이 부여되므로, 입구 헤더 챔버의 제1 공간으로부터 그와 연통하는 열교환 튜브 내로의 분류가 일층 균일화되고, 냉매 턴측 탱크로부터 그와 연통하는 열교환 튜브 내로의 분류도 일층 균일화된다. 따라서, 전체 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 균일화되어, 열교환기의 열교환 성능이 향상된다. According to the heat exchanger of (23), the refrigerant changes its course inside the refrigerant turn-side tank, flows into the first space of the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outtake tank, and enters the second space through the refrigerant passage hole of the diaphragm. do. Since the diaphragm provides resistance to the refrigerant flow, the flow into the heat exchange tube communicating with it from the first space of the inlet header chamber is further uniformized, and the flow into the heat exchange tube communicating with it from the refrigerant turn-side tank is further uniformed. . Thus, the amount of refrigerant flowing through the heat exchange tubes of the entire tube group is made uniform, thereby improving the heat exchange performance of the heat exchanger.

상기 (24)항의 열교환기에 의하면, 격벽, 분류용 저항판 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성된다. 이로 인해 냉매 입출측 탱크의 내부에 격벽, 분류용 저항판, 및 격판을 제공하는 작업이 용이해진다.According to the heat exchanger of (24), the partition, the resistance plate for dividing, and the diaphragm are integrally formed with the second member. This facilitates the operation of providing a partition, a resistance plate for dividing, and a diaphragm inside the refrigerant inlet / outer tank.

상기 (25)항의 열교환기에서와 같이 냉매 입출측 탱크의 일 단부에 입구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 입구 및 출구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 출구가 제공되는 경우, 냉매가 튜브 그룹의 열교환 튜브를 통해서 현저히 불균일하게 유동하지만, 이 경우에도 열교환기가 상기 (16)항 내지 (23)항 중 어느 한 항에 기재된 구성을 가질 때 열교환 튜브를 통한 냉매 유동은 균일화될 수 있다. When the refrigerant inlet communicating with the inlet header chamber and the refrigerant outlet communicating with the outlet header chamber are provided at one end of the refrigerant inlet / outer tank as in the heat exchanger of (25) above, the refrigerant is remarkably passed through the heat exchange tube of the tube group. Although unevenly flowing, even in this case, the refrigerant flow through the heat exchange tube can be uniform when the heat exchanger has the configuration described in any one of (16) to (23) above.

상기 (26)항 내지 (28)항의 열교환기는, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버의 제1 공간으로부터 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크의 제1 공간에 유입하는 냉매에 저항을 부여하는 냉매 차단 부분을 갖는다. 따라서 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브를 통한 냉매 유동량이 일층 균일화된다. The heat exchanger of the above (26) to (28) is a refrigerant blocking portion for providing resistance to the refrigerant flowing into the first space of the refrigerant turn-side tank through the corresponding heat exchange tube from the first space of the inlet header chamber of the refrigerant intake-side tank. Has Thus, the amount of refrigerant flowing through the heat exchange tube in communication with the inlet header chamber of the entry and exit tank is further uniformed.

상기 (29)항의 열교환기에서는, 냉매 턴측 탱크의 분류 제어판이 알루미늄 압출형제의 제2 부재와 일체로 형성된다. 따라서, 제어판이 간단한 작업으로 턴측 탱크 내에 설치될 수 있다. In the heat exchanger of (29), the flow control panel of the refrigerant turn-side tank is integrally formed with the second member of the aluminum extrusion mold. Thus, the control panel can be installed in the turn side tank in a simple operation.

도1은 본 발명에 따른 증발기의 제1 실시예의 전체 구성을 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing the overall configuration of a first embodiment of an evaporator according to the present invention.

도2는 도1의 증발기를 후방에서 바라본 일부 생략 수직 단면도이다.FIG. 2 is a partially omitted vertical cross-sectional view of the evaporator of FIG.

도3은 도2의 A-A선상에서 취한 단면도이다. 3 is a cross-sectional view taken on the line A-A in FIG.

도4는 도2의 B-B선상에서 취한 일부 생략 확대도이다.4 is a partially omitted enlarged view taken on line B-B in FIG.

도5는 도2의 C-C선상에서 취한 일부 생략 확대도이다.FIG. 5 is a partially omitted enlarged view taken on line C-C in FIG.

도6은 도1의 증발기의 냉매 입출측 탱크의 분해 사시도이다.FIG. 6 is an exploded perspective view of the refrigerant inlet and outlet tank of the evaporator of FIG.

도7은 도1의 증발기의 냉매 턴측 탱크의 분해 사시도이다.7 is an exploded perspective view of the refrigerant turn side tank of the evaporator of FIG.

도8은 도1의 증발기를 통해서 냉매가 유동하는 방식을 도시하는 도면이다.FIG. 8 is a view showing how a refrigerant flows through the evaporator of FIG.

도9는 본 발명에 따른 증발기의 제2 실시예를 도시하는, 도8에 상당하는 도면이다. 9 is a view corresponding to FIG. 8, showing a second embodiment of the evaporator according to the present invention.

도10은 본 발명에 따른 증발기의 제3 실시예를 도시하는, 도8에 상당하는 도면이다. 10 is a view corresponding to FIG. 8, showing a third embodiment of an evaporator according to the present invention.

도11은 본 발명에 따른 증발기의 제4 실시예를 도시하는, 도8에 상당하는 도 면이다. Fig. 11 is a view corresponding to Fig. 8, showing a fourth embodiment of the evaporator according to the present invention.

도12는 본 발명에 따른 증발기의 제5 실시예를 도시하는, 도8에 상당하는 도면이다. 12 is a view corresponding to FIG. 8, showing a fifth embodiment of an evaporator according to the present invention.

도13은 본 발명에 따른 증발기의 제6 실시예를 도시하는, 도2에 상당하는 도면이다. 13 is a view corresponding to FIG. 2, showing a sixth embodiment of an evaporator according to the present invention.

도14는 본 발명에 따른 증발기의 제7 실시예를 도시하는 냉매 입출측 탱크의 수평 단면도이다. Fig. 14 is a horizontal sectional view of the refrigerant inlet / outer tank showing the seventh embodiment of the evaporator according to the present invention.

도15는 도14의 D-D선상에서 취한 일부 삭제 확대 단면도이다. FIG. 15 is a partially enlarged cross-sectional view taken on line D-D in FIG.

도16은 제7 실시예의 증발기의 냉매 입출측 탱크의 분해 사시도이다. Fig. 16 is an exploded perspective view of the refrigerant inlet and outlet tank of the evaporator of the seventh embodiment.

도17은 제7 실시예의 증발기의 냉매 턴측 탱크의 분해 사시도이다. Fig. 17 is an exploded perspective view of the refrigerant turn side tank of the evaporator of the seventh embodiment.

도18은 제7 실시예의 증발기를 통해서 냉매가 유동하는 방식을 도시하는 도면이다. FIG. 18 is a diagram showing how the refrigerant flows through the evaporator of the seventh embodiment.

도19는 본 발명에 따른 증발기의 제8 실시예를 도시하는, 도18에 상당하는 도면이다. Fig. 19 is a view corresponding to Fig. 18, showing an eighth embodiment of an evaporator according to the present invention.

도20은 본 발명에 따른 증발기의 제9 실시예를 도시하는 요부 확대 수직 단면도이다. Fig. 20 is an enlarged vertical sectional view showing main parts showing the ninth embodiment of the evaporator according to the present invention.

이하에서 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다. 이 실시예는 본 발명에 따른 증발기이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. This embodiment is an evaporator according to the invention.

이하의 설명에서, 도1, 도2, 도13의 상, 하, 좌, 우측이 각각 "상", "하", " 좌", "우"로 지칭될 것이며, 각각의 인접하는 열교환 튜브 쌍 사이의 공기 통과 간극을 통한 공기 유동의 하류측(즉, 도1에 화살표 X로 도시하는 방향, 및 도4, 5, 15의 우측)을 "전방", 이것과 반대측을 "후방"으로 지칭될 것이다. 도면 전체를 통해서, 유사한 부분은 유사한 도면부호로 지칭될 것이며 반복해서 기재되지 않을 것이다. In the following description, the top, bottom, left and right sides of Figs. 1, 2 and 13 will be referred to as “top”, “bottom”, “left” and “right” respectively, and each adjacent heat exchange tube pair The downstream side of the air flow through the air passage gap between (i.e., the direction indicated by arrow X in FIG. 1, and the right side of FIGS. will be. Throughout the drawings, similar parts will be referred to by like reference numerals and will not be described repeatedly.

도1 내지 도5는 본 발명의 제1 실시예로서 증발기의 전체 구성을 도시하며, 도6 및 도7은 요부의 구성을 도시하고, 도8은 제1 실시예의 증발기를 통해서 냉매가 유동하는 방식을 도시한다.1 to 5 show the overall configuration of the evaporator as the first embodiment of the present invention, Figures 6 and 7 show the configuration of the main portion, Figure 8 is a manner in which the refrigerant flows through the evaporator of the first embodiment To show.

도1 내지 도3을 참조하면, 증발기(1)는 수직으로 이격 배치된 냉매 입출측 알루미늄 탱크(2)와 냉매 턴측 알루미늄 탱크(3), 양 탱크(2, 3) 사이에 증발기의 좌우 방향으로, 즉 측방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의, 즉 일곱개 이상의 알루미늄제 열교환 튜브(4)로 이루어지며, 또한 증발기의 전후 방향으로 이격하여 배치된 복수열, 즉 본 실시예에서는 2열의 튜브 그룹(5), 각 튜브 그룹(5)의 인접하는 열교환 튜브(4) 쌍 사이의 공기 통과 간극에 또한 각 튜브 그룹(5)의 좌우 양단의 열교환 튜브(4)의 외측에 배치되어 각각 열교환 튜브(4)에 브레이징 접합되는 알루미늄제 주름형 핀(6), 및 좌우 양단에서 주름형 핀(6)의 외측에 배치되는 알루미늄제 사이드 플레이트(7)를 구비하고 있다.1 to 3, the evaporator 1 is disposed in the left and right directions of the evaporator between the coolant entry and exit aluminum tanks 2, the coolant turn-side aluminum tanks 3, and both tanks 2 and 3 that are vertically spaced apart. , Ie, a plurality of heat exchange tubes 4 made of aluminum, which are spaced apart laterally and arranged in parallel, and are arranged in a plurality of rows spaced apart in the front and rear direction of the evaporator, that is, in this embodiment, two rows of tube groups. (5), in the air passage gap between adjacent pairs of heat exchange tubes (4) of each tube group (5) and outside the heat exchange tubes (4) at the left and right ends of each tube group (5), respectively. An aluminum corrugated pin 6 brazed to 4) and an aluminum side plate 7 disposed outside the corrugated pin 6 at both left and right ends thereof.

도4 내지 도6에 도시된 바와 같이, 냉매 입출측 탱크(2)는, 적어도 그 외면(하면)에 브레이징 재료층을 갖는 알루미늄 브레이징 시트로 형성되고 열교환 튜브(4)가 접속된 플레이트형 제1 부재(8), 알루미늄 압출형제 베어 재료(bare aluminum extrudate)로 이루어지며 제1 부재(8)의 상측을 커버하는 제2 부재(9), 및 각각의 좌우 양단 개구를 폐쇄하는 알루미늄 캡(11, 12)을 포함한다. 상기 탱크(2)는 앞쪽에 위치하는 냉매 입구 헤더 챔버(13), 및 뒤쪽에 위치하는 냉매 출구 헤더 챔버(14)를 포함한다.As shown in Figs. 4 to 6, the refrigerant inlet / out side tank 2 is formed of an aluminum brazing sheet having a brazing material layer on at least its outer surface (lower surface) and a plate-shaped first to which a heat exchange tube 4 is connected. A member 8, a second member 9 made of bare aluminum extrudate and covering the upper side of the first member 8, and an aluminum cap 11 closing the respective left and right openings; 12). The tank 2 comprises a refrigerant inlet header chamber 13 located at the front and a refrigerant outlet header chamber 14 located at the rear.

제1 부재(8)는, 그 전후 양측 부분에 각각, 중앙부가 하방으로 돌출한 작은 곡률의 횡단면 원호형 만곡부(15)를 갖고 있다. 만곡부(15)에는, 전후 방향으로 긴 복수의 튜브 삽입 슬릿(16)이, 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. 전후 양 만곡부(15)에 있는 대응 슬릿(16) 쌍은 각각 좌우 방향에 대해 동일 위치에 있다. 전방 만곡부(15)의 전측 에지 및 후방 만곡부(16)의 후측 에지에는, 부재(8)의 전체 길이에 걸쳐서 연장되는 각각의 직립 벽(17)이 일체로 형성되어 있다. 제1 부재(8)는 양 만곡부(15) 사이에 평탄부(18)를 가지며, 상기 평탄부(18)에는 복수의 관통 구멍(19)이 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. The 1st member 8 has the curvature cross-sectional arc-shaped curved part 15 of the small curvature which the center part protruded below, respectively in the front-back both sides part. In the curved portion 15, a plurality of tube insertion slits 16 long in the front-rear direction are formed to be spaced apart in the left-right direction. The pairs of corresponding slits 16 in the front and rear curved portions 15 are each at the same position with respect to the left and right directions. At the front edge of the front curve 15 and the rear edge of the rear curve 16, each upstanding wall 17 extending over the entire length of the member 8 is integrally formed. The first member 8 has a flat portion 18 between both curved portions 15, and a plurality of through holes 19 are formed in the flat portion 18 so as to be spaced apart in the left and right directions.

제2 부재(9)는 횡단면이 대체로 m자형이고 하방으로 개구하며, 제2 부재는, 좌우 방향으로 연장되는 전후 양 벽(21, 22)과, 전후 양 벽(21, 22) 사이의 중앙부에 설치되고 좌우 방향으로 연장되어 냉매 입출측 탱크(2)의 내부를 전후 두 공간으로 구획하는 격벽(23), 및 상기 격벽(23)을 각각의 전후 벽(21, 22)에 그 상단에서 일체로 연결하는 상방 돌출한 두 개의 대략 원호형 연결벽(24)을 포함한다. 후방 벽(22) 및 격벽(23)은 그 하단부에서, 격판(25)에 의해 부재(9)의 전체 길이에 걸쳐서 일체로 연결되어 있다. 대안적으로, 후방 벽(22) 및 격벽(23)과 별체의 플레이트가 이들 벽(22, 23)에 격판(25)으로서 고착될 수도 있다. 격판(25)의 후방 부분에는 격판의 좌우 양 단부를 제외한 부분에, 좌우 방향으로 긴 냉매 통과 구멍(26, 26a)이 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. 격판(25)의 좌우 방향 중앙부에 있는 냉매 통과 구멍(26a)은 후방 튜브 그룹(5)의 인접하는 열교환 튜브(4) 사이의 간격보다 짧은 길이를 가지며, 후방 튜브 그룹(5)의 좌우 중간에서 인접하는 두 열교환 튜브(4) 사이에 형성된다. 다른 냉매 통과 구멍(26)은 구멍(26a)보다 긴 길이를 갖는다. 격판(25) 하면의 후측 에지부에는, 하방 돌출하는 릿지(25a)가 그 전체 길이에 걸쳐서 일체로 형성된다. 상기 전방 벽(21) 내면의 하측 에지부에는, 하방 돌출한 릿지(21a)가 일체로 형성되어 있다. 격벽(23)의 하단은 양 릿지(21a, 25a)의 하단을 지나서 하방으로 돌출하고, 제1 부재(8)의 관통 구멍(19)에 끼워진 복수의 돌기(23a)와 일체로 제공되며, 이들 돌기(23a)는 벽(23)의 하측 에지로부터 하방 돌출하고 좌우 방향으로 이격하여 형성된다. 상기 돌기(23a)는 격벽(23)의 소정 부분을 절취함으로써 형성된다. The second member 9 has a substantially m-shaped cross section and opens downward, and the second member has a central portion between the front and rear walls 21 and 22 extending in the horizontal direction and the front and rear walls 21 and 22. A partition 23 which is installed and extends in the left and right directions and divides the inside of the refrigerant inlet / outer tank 2 into two front and rear spaces, and the partition 23 is integrally formed at each of the front and rear walls 21 and 22 at an upper end thereof. It comprises two approximately arcuate connecting walls 24 which project upwardly. The rear wall 22 and the partition 23 are integrally connected at their lower end over the entire length of the member 9 by diaphragms 25. Alternatively, a plate separate from the rear wall 22 and the partition 23 may be secured to these walls 22, 23 as diaphragms 25. In the rear part of the diaphragm 25, the refrigerant | coolant passage holes 26 and 26a long in the left-right direction are formed in the part except the both left and right ends of the diaphragm, and spaced apart in the left-right direction. The refrigerant passage hole 26a in the left and right center portions of the diaphragm 25 has a length shorter than the distance between adjacent heat exchange tubes 4 of the rear tube group 5, and at the middle of the rear tube group 5. It is formed between two adjacent heat exchange tubes (4). The other refrigerant passage hole 26 has a longer length than the hole 26a. A ridge 25a projecting downward is integrally formed over the entire length of the rear edge portion of the bottom surface of the diaphragm 25. In the lower edge portion of the inner surface of the front wall 21, the ridge 21a protruding downward is integrally formed. The lower end of the partition wall 23 protrudes downward past the lower ends of both ridges 21a and 25a and is integrally provided with a plurality of protrusions 23a fitted in the through holes 19 of the first member 8, and these The protrusion 23a protrudes downward from the lower edge of the wall 23 and is spaced apart in the left and right directions. The protrusion 23a is formed by cutting a predetermined portion of the partition 23.

캡(11, 12)은 프레스, 단조 또는 절삭 등에 의해 베어(bare) 재료로 형성되며, 그 각각은 제1 및 제2 부재(8, 9)의 대응 단부가 끼워지는 좌우 방향 내측으로 향하는 리세스를 갖는다. 우측 캡(12)에는, 냉매 입구 헤더 챔버(13)와 연통하는 냉매 유입구(12a), 및 격판(25) 보다 높은 냉매 출구 헤더 챔버(14)의 상측 부분과 연통하는 냉매 유출구(12b)가 형성되어 있다. 우측 캡(12)에는, 냉매 유입구(12a)와 연통하는 냉매 입구(27a) 및 냉매 유출구(12b)와 연통하는 냉매 출구(27b)를 갖는 알루미늄제 냉매 입출 부재(27)가 브레이징 접합되어 있다. The caps 11 and 12 are formed of a bare material by pressing, forging or cutting, each of which is recessed inward to the left and right in which the corresponding ends of the first and second members 8 and 9 are fitted. Has The right cap 12 is provided with a refrigerant inlet 12a in communication with the refrigerant inlet header chamber 13 and a refrigerant outlet 12b in communication with an upper portion of the refrigerant outlet header chamber 14 higher than the diaphragm 25. It is. The right side cap 12 is brazed by an aluminum refrigerant inlet / outer 27 having a refrigerant inlet 27a communicating with the refrigerant inlet 12a and a refrigerant outlet 27b communicating with the refrigerant outlet 12b.

두 부재(8, 9)는, 제2 부재(9)의 돌기(23a)가 제1 부재(8)의 관통 구멍(19) 에 삽입되어 크림핑되는 동시에, 제1 부재(8)의 직립 벽(17)이 제2 부재(9)의 릿지(21a, 25a)와 결합한 상태에서, 제1 부재(8)의 브레이징 재료층을 이용하여 상호 브레이징 접합된다. 양 캡(11, 12)이 브레이징 재료 시트를 사용하여 제1 및 제2 부재(8, 9)에 브레이징 접합됨으로써 냉매 입출측 탱크(2)가 형성된다. 제2 부재(9)의 격벽(23)보다 전방에 있는 탱크(2) 부분이 냉매 입구 헤더 챔버(13)로 작용하고, 격벽(23)보다 후방에 있는 부분이 냉매 출구 헤더 챔버(14)로 작용한다. 또한, 냉매 출구 헤더 챔버(14)는 격판(25)에 의해 상하 양 공간(14a, 14b)으로 구획되어 있으며, 이들 공간(14a, 14b)은 냉매 통과 구멍(26, 26a)을 통해서 연통되어 있다. 하부 공간(14b)은 후방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)와 연통하는 제1 공간이며, 상부 공간(14a)은 이를 통해서 냉매가 증발기로부터 유출되는 제2 공간이다. The two members 8, 9 are inserted into the through hole 19 of the first member 8 by the projection 23a of the second member 9 and crimped at the same time as the upright wall of the first member 8. In a state in which 17 is engaged with the ridges 21a and 25a of the second member 9, the brazing material layers of the first member 8 are mutually brazed. Both caps 11 and 12 are brazed to the first and second members 8 and 9 using the sheet of brazing material to form the refrigerant inlet / out tank 2. The portion of the tank 2 in front of the partition 23 of the second member 9 serves as the refrigerant inlet header chamber 13, and the portion behind the partition 23 is the refrigerant outlet header chamber 14. Works. In addition, the refrigerant outlet header chamber 14 is partitioned into upper and lower spaces 14a and 14b by the diaphragm 25, and these spaces 14a and 14b communicate with each other through the refrigerant passage holes 26 and 26a. . The lower space 14b is a first space in communication with the heat exchange tube 4 of the rear tube group 5, and the upper space 14a is a second space through which the refrigerant flows out of the evaporator.

도4, 도5, 및 도7을 참조하면, 냉매 턴측 탱크(3)는, 적어도 외면(상면)에 브레이징 재료층을 갖는 알루미늄 브레이징 시트로 형성되고 열교환 튜브(4)가 접속된 플레이트형 제1 부재(28)와, 베어 알루미늄 압출형재로 형성되고 제1 부재(28)의 하측을 커버하는 제2 부재(29), 및 좌우 양단 개구를 폐쇄하는 알루미늄제 캡(31)을 포함한다. 상기 탱크(3)는 앞쪽에 위치하는 공간으로서 냉매 유입측 헤더 챔버(32), 및 뒤쪽에 위치하는 공간으로서 냉매 유출측 헤더 챔버(33)를 구비한다. 4, 5, and 7, the refrigerant turn-side tank 3 is formed of an aluminum brazing sheet having a brazing material layer on at least an outer surface (upper surface) and a plate-shaped first to which a heat exchange tube 4 is connected. A member 28, a second member 29 formed of a bare aluminum extruded member and covering the lower side of the first member 28, and an aluminum cap 31 for closing the left and right both end openings are included. The tank 3 includes a refrigerant inlet side header chamber 32 as a space located in front and a refrigerant outlet side header chamber 33 as a space located in the rear.

냉매 턴측 탱크(3)는 정상면(top surface)(3a), 전후 양 측면(3b), 및 저면(3c)을 갖고 있다. 냉매 턴측 탱크(3)의 정상면(3a)은, 전후 방향에 대한 그 중앙 부가 최고위부(34)로 되고 최고위부(34)로부터 전후 양측을 향하여 서서히 낮아지도록, 그 전체 횡단면이 원호형상으로 형성되어 있다. 상기 탱크(3)의 전후 양측 부분에는, 정상면(3a)의 최고위부(34)의 전후 양측으로부터 전후 양 측면(3b)까지 연장되는 홈(35)이, 좌우 방향으로 이격되어 복수 형성되어 있다. 각각의 홈(35)은 편평한 저면을 갖는다. 각각의 홈(35)은 탱크(3)의 정상면(3a)에 존재하는 제1 부분(35a)을 가지며, 제1 부분은 그 전체 길이에 걸쳐서 동일한 깊이를 갖는다. 홈(35)의 제1 부분(35a)의 양 측면은 각각 상방을 향하여 탱크의 좌우 방향 외측으로 경사져 있고, 홈(35)의 제1 부분(35a)의 폭은 홈 바닥으로부터 그 개구를 향하여 서서히 넓어진다. 또한, 각 홈(35)의 종단면에 있어서, 제1 부분(35a)의 저면의 형상은, 탱크 정상면(3a)의 최고위부(34)측으로부터 전후 방향 외측을 향하여 하방으로 만곡 연장되는 원호 형상으로 되어 있다. The coolant turn side tank 3 has a top surface 3a, both front and rear sides 3b, and a bottom surface 3c. The top surface 3a of the coolant turn-side tank 3 is formed in an arc shape so that its center portion in the front-back direction becomes the top 34 and gradually lowers from the top 34 toward both front and rear sides. have. In the front and rear both side portions of the tank 3, a plurality of grooves 35 extending from the front and rear sides of the uppermost part 34 of the top surface 3a to the front and rear sides 3b are spaced apart in the left and right directions. Each groove 35 has a flat bottom surface. Each groove 35 has a first portion 35a present on the top surface 3a of the tank 3, the first portion having the same depth over its entire length. Both side surfaces of the first portion 35a of the groove 35 are respectively inclined upward and outward in the tank, and the width of the first portion 35a of the groove 35 gradually moves from the groove bottom toward the opening. Widens Moreover, in the longitudinal section of each groove 35, the shape of the bottom face of the 1st part 35a is circular arc shape extended downward from the highest part 34 side of the tank top surface 3a toward the front-back direction outer side. It is.

홈(35)은 냉매 턴측 탱크(3)의 정상면(3a)과 전후 양 측면(3b)의 연접부(3d)에 존재하는 제2 부분(35b)을 가지며, 제2 부분의 저면은 전후 방향 외측을 향하여 하방으로 경사져 있다. 제2 부분(35b)의 저면은 제1 부분(35a)의 저면의 단부로부터 연장된다. 각 홈(35)은 탱크(3)의 전후 양 측면(3b)에 존재하는 제3 부분(35c)을 가지며, 제3 부분의 저면은 수직하게 되어 있다. 홈의 제3 부분(35c)의 폭은 홈(35)의 바닥으로부터 그 개구까지 동일하다. The groove 35 has a second portion 35b present at the junction 3d of the top surface 3a of the refrigerant turn-side tank 3 and the front and rear sides 3b, and the bottom of the second portion is the front-rear outer side. It is inclined downward toward. The bottom of the second portion 35b extends from an end of the bottom of the first portion 35a. Each groove 35 has a third portion 35c present on both front and rear sides 3b of the tank 3, and the bottom of the third portion is vertical. The width of the third portion 35c of the groove is the same from the bottom of the groove 35 to its opening.

제1 부재(28)는 전후 방향에 대해 중앙부에서 상향 돌출하는 원호 형상 횡단면을 가지며, 그 전후 양측 에지에는 수하(垂下: depending)벽(28a)이 그와 일체로 부재(28)의 전체 길이에 걸쳐서 형성되어 있다. 제1 부재(28)의 상면은 냉매 턴측 탱크(3)의 정상면(3a)으로 작용하고, 수하벽(28a)의 외면은 탱크(3)의 전후 양 측면(3b)으로 작용한다. 제1 부재(28)의 전후 양측 각각에는 홈(35)이 형성되고, 이들 홈은 전후 방향에 대해 부재(28)의 중앙부에 있는 최고위부(34)로부터 수하벽(28a)의 하단으로 연장된다. 제1 부재(28)의 전후 중앙의 최고위부(34)를 제외한 전후 양측 부분에는 각각의 인접하는 홈(35) 쌍 사이에, 전후 방향으로 긴 튜브 삽입 슬릿(36)이 형성되어 있다. 각각의 대응하는 전후 튜브 삽입 슬릿(36) 쌍은 좌우 방향에 대하여 동일 위치에 있다. 제1 부재(28)는 그 중앙부의 최고위부(34)에 복수의 관통 구멍(37)이 좌우 방향으로 이격되어 형성되어 있다. 제1 부재(28)의 수하벽(28a), 홈(35), 튜브 삽입 슬릿(36), 및 관통 구멍(37)은, 알루미늄 브레이징 시트에 프레스 가공을 실시하여 제1 부재(28)를 제작함으로써 동시에 형성된다. The first member 28 has an arc-shaped cross section protruding upward from the center with respect to the front-rear direction, and at both front and rear edges thereof, depending on the entire length of the member 28 integrally therewith depending on the wall 28a. It is formed over. The upper surface of the first member 28 serves as the top surface 3a of the refrigerant turn-side tank 3, and the outer surface of the drooping wall 28a serves as the front and rear sides 3b of the tank 3. Grooves 35 are formed on each of the front and rear sides of the first member 28, and these grooves extend from the uppermost portion 34 at the center of the member 28 to the lower end of the drooping wall 28a with respect to the front and rear directions. . The tube insertion slit 36 elongated in the front-rear direction is formed between each adjacent pair of grooves 35 at the front-rear and both-side portions except the uppermost part 34 in the front-rear center of the first member 28. Each corresponding pair of front and rear tube insertion slits 36 is in the same position with respect to the left and right directions. The first member 28 is formed with the plurality of through holes 37 spaced apart in the left and right directions at the uppermost portion 34 of the central portion thereof. The drooping wall 28a, the groove 35, the tube insertion slit 36, and the through hole 37 of the first member 28 press-process the aluminum brazing sheet to produce the first member 28. Thereby forming simultaneously.

제2 부재(29)는 횡단면이 대략 w자 형상이고 상방으로 개구되며, 제2 부재는 전후 방향 외측을 향하여 상방으로 만곡한 좌우 방향으로 연장되는 전후 양 벽(38, 39)과, 냉매 턴측 탱크(3)의 내부를 전후 두 공간으로 구획하는 수직 격벽(41), 및 상기 격벽(41)을 각각의 전후 양 벽(38, 39)에 대해 그 하단에서 일체로 연결하는 두 연결벽(42)을 포함한다. 상기 연결벽(42)의 외면은 탱크(3)의 저면(3c)을 제공하며, 전후 양 벽(38, 39)의 외면은 각각 전후 양 측면(3b)과 저면(3c)의 연접부(3e)를 제공한다. 전후 양 벽(38, 39)은 각각 릿지(38a, 39a)를 구비하며, 이들 릿지의 각각은 벽의 상단의 내측 에지로부터 상향 돌출하고 벽의 전체 길이에 걸쳐서 연장된다.The second member 29 has an approximately w-shaped cross section and is opened upwardly, and the second member 29 has front and rear walls 38 and 39 extending in a left and right direction that is curved upwardly toward the outside in the front-rear direction, and the refrigerant turn-side tank. (3) a vertical bulkhead 41 for dividing the interior of the space into two front and rear spaces, and two connecting walls 42 for integrally connecting the bulkhead 41 to the front and rear both walls 38 and 39 at the bottom thereof. It includes. The outer surface of the connecting wall 42 provides the bottom surface 3c of the tank 3, and the outer surfaces of the front and rear walls 38 and 39 are the joint portions 3e of the front and rear sides 3b and the bottom surface 3c, respectively. ). Both front and rear walls 38 and 39 have ridges 38a and 39a, respectively, each of which protrudes upward from the inner edge of the top of the wall and extends over the entire length of the wall.

격벽(41)은 전후 양 벽(38, 39)의 상단을 지나서 상방으로 돌출하는 상단을 가지며, 벽(41)의 상측 에지로부터 상향 돌출하고 제1 부재(28)의 각 관통 구멍(37)에 끼워지는 복수의 돌기(41a)가 좌우 방향으로 이격하여 일체로 제공된다. 또한, 격벽(41)의 중앙부에서 약간 좌측에 있는 부분에서, 서로 인접하는 돌기(41a) 쌍 사이에는 그 상측 에지에 냉매 통과용 절결(41b)이 형성된다. 돌기(41a) 및 절결(41b)은 격벽(41)의 소정 부분을 절취함으로써 형성된다. The partition 41 has a top projecting upwards past the tops of both front and rear walls 38 and 39, and projects upward from the upper edge of the wall 41 and into each through hole 37 of the first member 28. A plurality of projections 41a to be fitted are provided integrally spaced apart in the left and right directions. Further, in a portion slightly to the left of the central portion of the partition 41, a notch 41b for passage of refrigerant is formed between the pair of protrusions 41a adjacent to each other at the upper edge thereof. The protrusion 41a and the notch 41b are formed by cutting the predetermined part of the partition 41.

캡(31)은 프레스, 단조 또는 절삭 등에 의해 베어 재료로 형성되며, 그 각각은 제1 및 제2 부재(28, 29)의 대응 단부가 끼워지는 좌우 방향 내측으로 향하는 리세스를 갖는다.The cap 31 is formed of a bare material by pressing, forging or cutting, each of which has a recess directed inward to the left and right in which the corresponding ends of the first and second members 28 and 29 are fitted.

제1 및 제2 두 부재(28, 29)는, 제2 부재(29)의 돌기(41a)가 각각의 구멍(37)을 통해서 삽입되어 크림핑 결합되는 동시에, 제1 부재(28)의 직립 벽(37)이 제2 부재(29)의 릿지(38a, 39a)와 결합한 상태에서, 제1 부재(28)의 브레이징 재료층을 이용하여 상호 브레이징 접합된다. 양 캡(31)이 브레이징 재료 시트를 사용하여 제1 및 제2 부재(28, 29)에 추가로 브레이징 접합됨으로써 냉매 턴측 탱크(3)가 형성된다. 제2 부재(29)의 격벽(41)에 있는 절결(41b)의 상단 개구가 제1 부재(28)에 의해 폐쇄됨으로써, 냉매 통과 구멍(43)이 형성된다. 제1 부재(28)에 의해 격벽(41)내의 절결(41b)의 상단 개구를 폐쇄함으로써 형성되는 냉매 통과 구멍(43)은 대안적으로, 격벽(41)에 형성된 관통 구멍일 수 있다. 제2 부재(29)의 격벽(41)은 냉매 통과 구멍(43)을 갖는 분류 제어판(44)으로서 작용하며, 상기 분류 제어판은 냉매가 균일하게 분할된 상태로 유동하도록 냉매 턴측 탱크(3)를 전방의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)와 후방의 냉매 유출측 헤더 챔버(33)로 구획하는 균일화 부재로서 작용한다.The first and second two members 28 and 29 are each of which the protrusion 41a of the second member 29 is inserted through each hole 37 to crimp and at the same time upright of the first member 28. With the wall 37 engaged with the ridges 38a, 39a of the second member 29, they are brazed together using the brazing material layer of the first member 28. Both caps 31 are further brazed to the first and second members 28, 29 using the brazing material sheet to form the refrigerant turn-side tank 3. The coolant passage hole 43 is formed by closing the top opening of the notch 41b in the partition 41 of the second member 29 by the first member 28. The refrigerant passage hole 43 formed by closing the top opening of the cutout 41b in the partition 41 by the first member 28 may alternatively be a through hole formed in the partition wall 41. The partition 41 of the second member 29 acts as a flow control panel 44 having a refrigerant passage hole 43, which flows the refrigerant turn-side tank 3 so that the refrigerant flows in a uniformly divided state. It acts as a homogenizing member partitioning into the front refrigerant inlet side header chamber 32 and the rear refrigerant outlet side header chamber 33.

상기 분류 제어판(44)의 좌우 양 단부에는, 냉매 통과 구멍(43)이 전혀 존재하지 않는 냉매 차단 부분(45A, 45B)이, 분류 제어판(44)의 대응 단부로부터 소정 길이에 걸쳐서 연장하여 제공된다. 차단 부분(45A, 45B) 사이에서, 분류 제어판(44)은 1 또는 2이상, 본 실시예에서는 2이상의 냉매 통과 구멍(43)이 형성된 냉매 통과 부분(46)을 구비한다. 우측 냉매 차단 부분(45B)의 길이는 좌측 냉매 차단 부분(45A)의 길이보다 길고, 분류 제어판(44)의 전체 길이의 대략 절반으로 되어 있다. 냉매 차단 부분(45A, 45B) 각각의 길이는 제어판(44)의 전체 길이의 15％이상이고, 냉매 통과 부분(46)에 형성된 전체 냉매 통과 구멍(43)의 총면적은 130 내지 510 ㎟인 것이 바람직하다. 냉매 차단 부분(45A, 45B) 각각의 길이는, 최대로 했을 때, 분류 제어판(44)의 전체 길이의 78％를 넘지 않도록 제한되는 것이 바람직하다. 각 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 수에 대한 냉매 통과 부분(46)의 냉매 통과 구멍(43)의 수의 비율, 즉 개구율은 20 내지 75％인 것이 바람직하다. 각 냉매 차단 부분(45A, 45B)의 길이가 분류 제어판(44)의 전체 길이의 15％ 미만이면, 각 튜브 그룹의 전체 열교환 튜브(4)를 통한 냉매 유동량이 충분히 균일화되지 않을 것이다. 또한, 냉매 통과 부분(46)에 형성된 전체 냉매 통과 구멍(43)의 총면적이 130 ㎟ 미만이면, 통로 저항이 대폭 증가하여 성능에 악영향을 미칠 우려가 있으며, 상기 총면적이 510 ㎟을 초과하면 분류 제어판(44)이 분류 제어 기능을 발휘하지 못할 수 있다. 또한, 개구율, 즉 각 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 수에 대한 냉매 통과 부분(46)에 형성된 냉매 통과 구멍(43)의 수의 비율이 20％미만 이면, 통로 저항이 대폭 증가하여 성능에 악영향을 미칠 우려가 있으며, 75％를 초과하면 분류 제어 기능이 전혀 발휘되지 않을 수 있다. Refrigerant cut-off portions 45A and 45B at which the refrigerant passage holes 43 do not exist at all are provided at the left and right ends of the discharge control panel 44 extending from the corresponding ends of the discharge control panel 44 over a predetermined length. . Between the blocking portions 45A, 45B, the classification control panel 44 has a refrigerant passage portion 46 in which one or two or more refrigerant passage holes 43 are formed in this embodiment. The length of the right refrigerant | coolant interruption | blocking part 45B is longer than the length of the left refrigerant | coolant interruption | blocking part 45A, and is approximately half of the total length of the classification | control part control panel 44. FIG. The length of each of the refrigerant blocking portions 45A and 45B is not less than 15% of the total length of the control panel 44, and the total area of the total refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46 is preferably 130 to 510 mm 2. Do. The maximum length of each of the refrigerant blocking portions 45A and 45B is preferably limited so as not to exceed 78% of the total length of the splitting control panel 44. The ratio of the number of refrigerant passage holes 43 of the refrigerant passage portion 46 to the number of heat exchange tubes 4 of each tube group 5, that is, the opening ratio, is preferably 20 to 75%. If the length of each refrigerant blocking portion 45A, 45B is less than 15% of the total length of the splitting control panel 44, the amount of refrigerant flow through the entire heat exchange tube 4 of each tube group will not be sufficiently uniform. In addition, when the total area of the total refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46 is less than 130 mm 2, passage resistance may be greatly increased, which may adversely affect performance. When the total area exceeds 510 mm 2, the classification control panel may be used. (44) may not exercise the classification control function. In addition, when the ratio of the opening ratio, that is, the ratio of the number of the refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46 to the number of the heat exchange tubes 4 of each tube group 5 is less than 20%, the passage resistance greatly increases. There is a risk of adversely affecting the performance, and if it exceeds 75%, the classification control function may not be exhibited at all.

전후 튜브 그룹(5)을 구성하는 열교환 튜브(4)는 각각 알루미늄 압출형재로 형성된 베어재로 제조된다. 각 튜브(4)는 편평하고, 전후 방향으로 넓은 폭을 가지며, 그 내부에 길이방향으로 연장되는 복수의 냉매 통로(4a)가 병렬하여 형성되어 있다. 열교환 튜브(4)의 전후 양단 벽은 각각 외측으로 돌출하는 원호 형상으로 되어 있다. 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)와 후방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)는, 좌우 방향에 대해 동일한 위치에 존재한다. 각각의 열교환 튜브(4)의 상단부는 냉매 입출측 탱크(2)의 제1 부재(8)의 튜브 삽입 슬릿(16)에 삽입되고 제1 부재(8)의 브레이징 재료층을 이용하여 제1 부재(8)에 브레이징 접합되며, 그 하단부는 냉매 턴측 탱크(3)의 제1 부재(28)의 튜브 삽입 슬릿(36)에 삽입되고 제1 부재(28)의 브레이징 재료층을 이용하여 제1 부재(28)에 브레이징 접합되어 있다. The heat exchange tubes 4 constituting the front and rear tube group 5 are each made of a bare material formed of an aluminum extrusion. Each tube 4 is flat, has a wide width in the front-rear direction, and a plurality of refrigerant passages 4a extending in the longitudinal direction therein are formed in parallel. Both front and rear walls of the heat exchange tube 4 have an arc shape projecting outward. The heat exchange tube 4 of the front tube group 5 and the heat exchange tube 4 of the rear tube group 5 exist at the same position with respect to the left and right directions. The upper end of each heat exchange tube 4 is inserted into the tube inserting slit 16 of the first member 8 of the refrigerant inlet / outer tank 2 and the first member using the brazing material layer of the first member 8. Brazed to (8), the lower end of which is inserted into the tube insertion slit (36) of the first member (28) of the refrigerant turn-side tank (3) and using the layer of brazing material of the first member (28) to make the first member. It is brazing at 28.

열교환 튜브(4)는, 좌우 방향 두께인 튜브 높이가 0.75 내지 1.5 mm, 전후 방향 폭이 12 내지 18 mm, 주위벽의 벽두께가 0.175 내지 0.275 mm, 냉매 통로(4a)들을 상호 분리하는 격벽의 두께가 0.175 내지 0.275 mm, 격벽의 피치가 0.5 내지. 3.0mm, 전후 양단 벽의 외면의 곡률반경이 0.35 내지 0.75mm인 것이 바람직하다. The heat exchange tube 4 has a tube height of 0.75 to 1.5 mm, a width of 12 to 18 mm in the front and rear direction, a wall thickness of 0.175 to 0.275 mm in the peripheral wall, and a partition wall separating the refrigerant passages 4a from each other. The thickness is 0.175 to 0.275 mm and the pitch of the partition is 0.5 to. It is preferable that the radius of curvature of the outer surface of the 3.0 mm and front and rear end walls is 0.35 to 0.75 mm.

알루미늄 압출형제 열교환 튜브(4)를 대신하여, 알루미늄제 전기저항 용접된 튜브의 내부에 내측 핀을 삽입함으로써 복수의 냉매 통로를 형성한 것을 사용할 수도 있다. 또한, 양면에 브레이징 재료층을 갖는 알루미늄 브레이징 시트에 압연 가공을 실시함으로써 형성되고, 또한 연결부에 의해 연접되는 두 개의 평탄벽 형성 부와, 각 평탄벽 형성부에서 연결부와는 반대측의 측부 에지로부터 돌출하여 일체 성형된 측벽 형성부, 및 평탄벽 형성부의 폭방향으로 이격하여 각 평탄벽 형성부로부터 돌출하여 일체 성형된 복수의 격벽 형성부를 구비한 판을, 연결부에서 헤어핀 형상으로 구부려 측벽 형성부들을 상호 맞닿게 하여 브레이징 함으로써, 격벽 형성부에 의해 격벽을 형성한 튜브를 사용할 수도 있다. 이 경우 사용되는 주름형 핀은 베어 재료로 만들어진 것이다. Instead of the aluminum extruded heat exchanger tube 4, a plurality of refrigerant passages may be used by inserting an inner fin into an aluminum resistance-welded tube. In addition, two flat wall forming portions formed by subjecting the aluminum brazing sheet having a brazing material layer on both sides to be rolled and connected by the connecting portion, and protruding from the side edges on the opposite side of the connecting portion in each flat wall forming portion, respectively. And a plate having integrally formed sidewall forming portions, and a plurality of partition wall forming portions integrally formed by protruding from each flat wall forming portion spaced apart in the width direction of the flat wall forming portion, and bent in a hairpin shape at the connection portion to mutually form the sidewall forming portions. By abutting and brazing, the tube in which the partition was formed by the partition formation part can also be used. The corrugated pins used in this case are made of bare material.

주름형 핀(6)은 양면에 브레이징 재료층을 갖는 알루미늄 브레이징 시트를 파형(wavy form)으로 성형함으로써 제조된다. 파형 시트의 파두부(波頭部:crest portion)와 파저부(波低部:furrow portion)를 연결하는 연결부에는 복수의 루버(louver:미늘)(6a)가 전후 방향으로 병렬하여 형성된다. 주름형 핀(6)은 전후 양 튜브 그룹(5)에 공통적으로 사용된다. 핀(6)의 전후 방향 폭은 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 전측 에지로부터 후방 튜브 그룹(5)의 대응 열교환 튜브(4)의 후측 에지까지의 간격과 거의 동일하다. 주름형 핀(6)은 핀 높이, 즉 파두부에서 파저부까지의 직선 거리가 7.0 내지 10.0 mm이고, 핀 피치, 즉 연결부의 피치가 1.3 내지 1.8 mm인 것이 바람직하다. The corrugated pin 6 is manufactured by molding an aluminum brazing sheet having a brazing material layer on both sides in a wavy form. A plurality of louvers 6a are formed in parallel in the front-rear direction at a connection portion connecting the crest portion and the furrow portion of the corrugated sheet. Corrugated fins 6 are commonly used for both front and rear tube groups 5. The front and rear width of the fin 6 is approximately equal to the distance from the front edge of the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 to the rear edge of the corresponding heat exchange tube 4 of the rear tube group 5. The corrugated pin 6 preferably has a pin height, that is, a straight line distance from the head portion to the bottom portion, is 7.0 to 10.0 mm, and the pin pitch, that is, the pitch of the connecting portion is 1.3 to 1.8 mm.

증발기(1)는 구성부재들을 조합하여 임시고정하고, 전체 구성부재를 일괄하여 브레이징 접합함으로써 제조된다. The evaporator 1 is manufactured by temporarily fixing a combination of components and brazing-bonding the entire components.

증발기(1)는, 압축기, 콘덴서, 및 감압 수단과 함께 냉동 사이클을 구성하며, 카 공조기로서 차량, 예를 들면 자동차에 탑재된다. The evaporator 1 constitutes a refrigeration cycle together with a compressor, a condenser, and a decompression means, and is mounted on a vehicle, for example, an automobile, as a car air conditioner.

상술한 증발기(1)를 도시하는 도8을 참조하면, 압축기, 콘덴서 및 감압 수단 을 통과한 기액 혼상(vapor-liquid mixture phase)의 2층 냉매가 냉매 입출 부재(27)의 냉매 입구(27a) 및 우측 캡(12)의 냉매 유입구(12a)를 통해서 냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 입구 헤더 챔버(13)내에 유입된다. Referring to Fig. 8 showing the evaporator 1 described above, a two-layer refrigerant in a vapor-liquid mixture phase that has passed through a compressor, a condenser and a decompression means is a refrigerant inlet 27a of the refrigerant inlet / outer 27. And a refrigerant inlet header chamber 13 of the refrigerant inlet / outer tank 2 through the refrigerant inlet 12a of the right cap 12.

냉매 입구 헤더 챔버(13)내에 송입된 냉매는, 전방 튜브 그룹(5)의 좌우 양단에 가까운 열교환 튜브(4)내에 유입하기 쉬운 경향이 있지만, 냉매 턴측 탱크(3)의 분류 제어판(44)의 양단부에 냉매 차단 부분(45A, 45B)이 설치되어 있기 때문에, 좌우 양단에 가까운 열교환 튜브(4)내를 흐르는 냉매에 저항이 부여되어, 냉매는 열교환 튜브(4)에 균일하게 분류하여 냉매 통로(4a)내에 유입하고, 냉매 통로(4a)내를 하향 유동하여 냉매 턴측 탱크(3)의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)내에 유입한다. The refrigerant supplied into the refrigerant inlet header chamber 13 tends to flow into the heat exchange tube 4 close to the left and right ends of the front tube group 5, but the refrigerant flow control panel 44 of the refrigerant turn-side tank 3 Since the coolant blocking portions 45A and 45B are provided at both ends, resistance is imparted to the coolant flowing in the heat exchange tube 4 close to the left and right ends, and the coolant is evenly divided into the heat exchange tube 4 so that the coolant passage ( It flows into 4a), and flows downward into the refrigerant path 4a, and flows into the refrigerant inflow side header chamber 32 of the refrigerant turn-side tank 3. As shown in FIG.

이후, 냉매는 냉매 통과 부분(46)의 냉매 통과 구멍(43)을 통해서 냉매 유출측 헤더 챔버(33)내에 유입하고, 분류하여 후방 튜브 그룹(5)의 전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)내로 유입하며, 그 코스를 변경하여 냉매 통로(4a)를 상향 유동하여 냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 출구 헤더 챔버(14)의 하부 공간(14b)내에 유입한다. 출구 헤더 챔버(14)에 제공되는 격판(25)에 의해 냉매의 유동에 저항이 부여되므로, 냉매 유출측 헤더 챔버(33)로부터 후방 튜브 그룹(5)의 튜브(4)로의 분류가 균일화될 수 있고, 냉매 입구 헤더 챔버(13)로부터 전방 튜브 그룹(5)의 튜브(4)로의 분류도 균일화된다. 그 결과, 양 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)를 통한 냉매 유동량이 균일화된다. Thereafter, the refrigerant flows into the refrigerant outlet side header chamber 33 through the refrigerant passage hole 43 of the refrigerant passage portion 46, and is classified to form the refrigerant passage of the entire heat exchange tube 4 of the rear tube group 5. It flows into 4a), changes its course, flows up the refrigerant path 4a, and flows into the lower space 14b of the refrigerant outlet header chamber 14 of the refrigerant inlet / outtake tank 2. Since resistance is imparted to the flow of the refrigerant by the diaphragm 25 provided in the outlet header chamber 14, the sorting from the refrigerant outlet side header chamber 33 to the tube 4 of the rear tube group 5 can be made uniform. In addition, the classification from the refrigerant inlet header chamber 13 to the tube 4 of the front tube group 5 is also uniformized. As a result, the amount of refrigerant flow through the heat exchange tube 4 of both tube groups 5 is equalized.

이후, 냉매는 격판(25)의 냉매 통과 구멍(26, 26A)을 통해서 출구 헤더 챔버 (14)의 상부 공간(14a)내에 유입하고, 캡(12)의 냉매 유출구(12a) 및 냉매 입출 부재(27)의 출구(27b)를 통해서 증발기로부터 유출한다. 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a) 및 후방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4b)를 흐르는 동안에, 냉매는 공기 통과 간극을 도1에 도시된 화살표 X 방향으로 흐르는 공기와 열교환을 행하여, 증발기로부터 기체상으로 유출한다. Thereafter, the refrigerant flows into the upper space 14a of the outlet header chamber 14 through the refrigerant passage holes 26 and 26A of the diaphragm 25, and the refrigerant outlet 12a of the cap 12 and the refrigerant inlet / out member ( It exits from the evaporator through outlet 27b of 27). While flowing through the refrigerant passage 4a of the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 and the refrigerant passage 4b of the heat exchange tube 4 of the rear tube group 5, the refrigerant passes the air passage gap in FIG. Heat exchange is performed with air flowing in the arrow X direction shown, and flows out of the evaporator into the gas phase.

이 때, 주름형 핀(6)의 표면에 응축수가 발생하고, 이 응축수가 냉매 턴측 탱크(3)의 정상면(3a)으로 흘러내린다. 탱크의 정상면(3a)으로 흘러내린 응축수는, 모세관 효과에 의해 홈(35)의 제1 부분(35a)에 유입하고, 홈(35)내를 흘러서 제3 부분(35c)의 하단으로부터 냉매 턴측 탱크(3)의 하방으로 낙하한다. 이로 인해 냉매 턴측 탱크(3)의 정상면(3a)과 주름형 핀(6)의 하단 사이에 다량의 응축수가 집결하는 것이 방지되고, 따라서 다량의 응축수 집결에 의한 응축수의 빙결이 방지되고, 그 결과 증발기(1)의 성능 저하가 방지된다. At this time, condensed water is generated on the surface of the corrugated fin 6, and the condensed water flows down to the top surface 3a of the refrigerant turn-side tank 3. The condensed water that has flowed down to the top surface 3a of the tank flows into the first portion 35a of the groove 35 by the capillary effect, flows into the groove 35, and coolant turns from the lower end of the third portion 35c to the tank. It falls below (3). This prevents the collection of a large amount of condensed water between the top surface 3a of the refrigerant turn-side tank 3 and the lower end of the corrugated fin 6, thus preventing freezing of the condensed water by collecting a large amount of condensed water. The deterioration of the evaporator 1 is prevented.

제1 실시예에 따르면, 냉매 통과 구멍(43)을 가지며 냉매 턴측 탱크(3)를 전방의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)와 후방의 냉매 유출측 헤더 챔버(33)로 구획하는 분류 제어판(44)이, 입구 헤더 챔버(13)에 연통하는 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)로의 냉매 분류를 균일화하는 냉매 분류 균일화 부재로 작용한다. 그러나 이 구성에 한정되지 않으며, 적절히 변경될 수 있다. According to the first embodiment, the classification control panel 44 having a refrigerant passage hole 43 and partitioning the refrigerant turn-side tank 3 into the refrigerant inlet header chamber 32 in the front and the refrigerant outlet header chamber 33 in the rear. ) Acts as a coolant flow equalizing member for equalizing the coolant flow to the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 in communication with the inlet header chamber 13. However, it is not limited to this configuration and can be changed as appropriate.

도9는 본 발명에 따른 증발기의 제2 실시예를 도시한다. 9 shows a second embodiment of an evaporator according to the invention.

도9에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 턴측 탱크(3)내의 분류 제어판(44)의 좌우 방향 중앙부에 냉매 통과 부분(46)이 설치되고, 냉매 통과 부분(46)의 좌우 양측에 각각 길이가 거의 같은 냉매 차단 부분(45A, 45B)이 설치되어 있다. 분류 제어판(44)의 전체 길이에 대한 각 냉매 차단 부분(45A, 45B)의 길이의 비율, 냉매 통과 부분(46)에 형성된 전체 냉매 통과 구멍(43)의 총면적, 및 각 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 수에 대한 냉매 통과 부분(46)에 형성된 냉매 통과 구멍(43)의 수의 비율인 개구율에 있어서, 본 실시예는 상기 제1 실시예와 동일하다. 냉매 입출측 탱크(2)의 격판(25)에는, 분류 제어판(44)의 각 냉매 차단 부분(45A, 45B)과 대응하는 부분에, 좌우 방향으로 긴 복수의 냉매 통과 구멍(50)이 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. 전체 냉매 통과 구멍(50)의 길이는 동일하게 되어 있다. 그 밖의 구성에 있어서 제2 실시예는 제1 실시예와 동일하다.In the case of the embodiment shown in Fig. 9, the refrigerant passage portions 46 are provided in the left and right center portions of the flow control panel 44 in the refrigerant turn-side tank 3, and the lengths are respectively provided on the left and right sides of the refrigerant passage portions 46, respectively. Almost the same refrigerant blocking portions 45A and 45B are provided. The ratio of the length of each refrigerant blocking portion 45A, 45B to the total length of the classification control panel 44, the total area of the total refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46, and of each tube group 5 In the opening ratio which is the ratio of the number of refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46 to the number of heat exchange tubes 4, this embodiment is the same as the first embodiment. In the diaphragm 25 of the refrigerant | coolant entry-and-exit side tank 2, the some refrigerant | coolant passage hole 50 long in the left-right direction is formed in the part corresponding to each refrigerant | coolant cut-off part 45A, 45B of the classification control panel 44 in the left-right direction Are spaced apart from each other. The length of all the refrigerant | coolant through-holes 50 is the same. In other configurations, the second embodiment is the same as the first embodiment.

제2 실시예의 경우도, 증발기를 통해 흐르는 냉매는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브(4)를 통해서 균일한 양으로 유동한다.Also in the case of the second embodiment, the refrigerant flowing through the evaporator flows in a uniform amount through the heat exchange tubes 4 of each tube group.

도10은 본 발명에 따른 증발기의 제3 실시예를 도시한다.10 shows a third embodiment of an evaporator according to the invention.

도10에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 턴측 탱크(3)내의 분류 제어판(44)의 좌우 방향 중앙부보다 좌측 부분에 상기 제1 실시예의 경우보다 약간 긴 냉매 통과 부분(46)이 설치되고, 이 냉매 통과 부분(46)의 좌우 양측에 각각 냉매 차단 부분(45A, 45B)이 설치되어 있다. 우측 냉매 차단 부분(45B)의 길이는 좌측 냉매 차단 부분(45A)의 길이보다 길고, 분류 제어판(44)의 전체 길이의 대략 절반으로 되어 있다. 분류 제어판(44)의 전체 길이에 대한 각 냉매 차단 부분(45A, 45B)의 길이의 비율, 냉매 통과 부분(46)에 형성된 전체 냉매 통과 구멍(43)의 총면적, 및 각 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 수에 대한 냉매 통과 부분(46)에 형성된 냉매 통 과 구멍(43)의 수의 비율인 개구율에 있어서, 본 실시예는 상기 제1 실시예와 동일하다. 냉매 입출측 탱크(2)의 격판(25)에는, 분류 제어판(44)의 좌측 냉매 차단 부분(45B)과 대응하는 부분에 좌우 방향으로 긴 하나의 냉매 통과 구멍(51)이 형성되고, 우측 냉매 차단 부분(45A)과 대응하는 부분에 좌우 방향으로 긴 복수의 냉매 통과 구멍(51)이 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. 전체 냉매 통과 구멍(51)의 길이는 동일하게 되어 있다. 그 밖의 구성에 있어서 제3 실시예는 제1 실시예와 동일하다. In the case of the embodiment shown in FIG. 10, a slightly longer refrigerant passage portion 46 is provided in the left portion than the left and right central portions of the flow control panel 44 in the refrigerant turn-side tank 3 than in the case of the first embodiment. Refrigerant cut-off parts 45A and 45B are provided on the left and right sides of the coolant passage part 46, respectively. The length of the right refrigerant | coolant interruption | blocking part 45B is longer than the length of the left refrigerant | coolant interruption | blocking part 45A, and is approximately half of the total length of the classification | control part control panel 44. FIG. The ratio of the length of each refrigerant blocking portion 45A, 45B to the total length of the classification control panel 44, the total area of the total refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46, and of each tube group 5 In the opening ratio which is the ratio of the number of refrigerant passage holes 43 formed in the refrigerant passage portion 46 to the number of heat exchange tubes 4, this embodiment is the same as the first embodiment. In the diaphragm 25 of the refrigerant inlet / outer tank 2, one refrigerant passage hole 51 that is long in the left and right direction is formed in a portion corresponding to the left refrigerant blocking portion 45B of the flow dividing control panel 44, and the right refrigerant A plurality of refrigerant passage holes 51 long in the left-right direction are formed to be spaced apart in the left-right direction in a portion corresponding to the blocking portion 45A. The lengths of all the refrigerant passage holes 51 are the same. In other configurations, the third embodiment is the same as the first embodiment.

제3 실시예의 경우도, 증발기를 통해 흐르는 냉매는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브(4)를 통해서 균일한 양으로 유동한다. Also in the case of the third embodiment, the refrigerant flowing through the evaporator flows in a uniform amount through the heat exchange tubes 4 of each tube group.

도11은 본 발명에 따른 증발기의 제4 실시예를 도시한다. Figure 11 shows a fourth embodiment of the evaporator according to the invention.

도11에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 턴측 탱크(3)내의 분류 제어판(44)의 양 냉매 차단 부분(45A, 45B) 중 적어도 한쪽, 본 실시예에서는 양쪽에 각각 보조 냉매 통과 구멍(60)이 형성되어 있다. 그 밖의 구성에 있어서 제4 실시예는 제1 실시예와 동일하다. 제2 및 제3 실시예에서도, 양 냉매 차단 부분(45A, 45B) 중 적어도 한쪽에 보조 냉매 통과 구멍이 형성될 수 있다. In the case of the embodiment shown in Fig. 11, at least one of both refrigerant blocking portions 45A and 45B of the splitting control panel 44 in the refrigerant turn-side tank 3, in this embodiment, the auxiliary refrigerant through-holes 60 respectively on both sides. Is formed. In other configurations, the fourth embodiment is the same as the first embodiment. Also in the second and third embodiments, an auxiliary coolant through hole may be formed in at least one of both coolant blocking portions 45A and 45B.

제4 실시예의 경우도, 증발기를 통해 흐르는 냉매는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브(4)를 통해서 균일한 양으로 유동한다. Also in the case of the fourth embodiment, the refrigerant flowing through the evaporator flows in a uniform amount through the heat exchange tubes 4 of each tube group.

도12는 본 발명에 따른 증발기의 제5 실시예를 도시한다. Figure 12 shows a fifth embodiment of the evaporator according to the invention.

도12에 도시된 실시예의 경우에, 증발기(61)의 냉매 입출측 탱크(2) 및 냉매 턴측 탱크(3)는, 각각 제1 실시예의 경우보다 우측으로 길게 연장되어 있다. 이들 연장부(2A, 3A) 사이에는, 좌우 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브(4)로 이루어지는 전후 2열의 튜브 그룹(5)이 배치된다. 전후 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)는 그 상단부에서 탱크(2) 연장부(2A)의 전후 양측 부분에 접속되고, 그 하단부에서 탱크(3) 연장부(3A)의 전후 양측 부분에 접속되어 있다. In the case of the embodiment shown in Fig. 12, the refrigerant inlet / outer tank 2 and the refrigerant turn-side tank 3 of the evaporator 61 each extend longer to the right than in the case of the first embodiment. Between these extension parts 2A and 3A, the tube group 5 of 2 front and back rows which consists of the some heat exchange tube 4 arranged in parallel and spaced apart in the left-right direction is arrange | positioned. The heat exchange tube 4 of the front and rear tube group 5 is connected to both front and rear portions of the tank 2 extension portion 2A at its upper end portion, and is connected to the front and rear both side portions of the tank 3 extension portion 3A at its lower end portion. Connected.

냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 출구 헤더 챔버(14)에는 격판이 전혀 설치되어 있지 않다. 탱크(2)의 연장부(2A)의 우단 개구는, 냉매 유입구 및 냉매 유출구를 갖지 않는 캡(도시되지 않음)에 의해 폐쇄되어 있다. 냉매 턴측 탱크(3)의 양 헤더 챔버(32, 33)는, 격판(62)에 의해 이들 챔버(32, 33)의 연장부(32A, 33A)로부터 분리되어 있다. 탱크(3)의 연장부(3A)의 우단 개구는, 냉매 유입구 및 냉매 유출구를 갖는 캡(도시되지 않음)에 의해 폐쇄되어 있고, 이 캡에는, 냉매 유입구와 연통하는 냉매 입구 및 냉매 유출구와 연통하는 냉매 출구를 갖는 냉매 입출 부재(도시되지 않음)가 브레이징 접합되어 있다. 그 밖의 구성에 있어서 제5 실시예는 제1 실시예와 동일하다. 제1 내지 제4 실시예에도, 제5 실시예와 동일한 구성이 주어질 수 있다. No diaphragm is provided in the refrigerant outlet header chamber 14 of the refrigerant inlet / outer tank 2. The right end opening of the extension portion 2A of the tank 2 is closed by a cap (not shown) having no refrigerant inlet and a refrigerant outlet. Both header chambers 32 and 33 of the refrigerant turn-side tank 3 are separated from the extension portions 32A and 33A of these chambers 32 and 33 by diaphragms 62. The right end opening of the extension portion 3A of the tank 3 is closed by a cap (not shown) having a coolant inlet and a coolant outlet, which communicates with a coolant inlet and a coolant outlet that communicate with the coolant inlet. A coolant inlet and out member (not shown) having a coolant outlet is brazed. In other configurations, the fifth embodiment is the same as the first embodiment. Also in the first to fourth embodiments, the same configuration as in the fifth embodiment can be given.

압축기, 콘덴서, 및 감압 수단을 통과한 기액 혼상의 2층 냉매가 증발기(610에 유입되는 바, 보다 구체적으로는 냉매 입출 부재의 냉매 입구 및 캡의 냉매 유입구를 통해서 냉매 턴측 탱크(3)의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)의 연장부(32A)에 유입된다. A gas-liquid mixed two-layer refrigerant passing through the compressor, the condenser, and the decompression means flows into the evaporator 610, and more specifically, the refrigerant in the refrigerant turn-side tank 3 through the refrigerant inlet of the refrigerant inlet member and the refrigerant inlet of the cap. It flows into the extension part 32A of the inflow side header chamber 32.

연장부(32A) 내에 송입된 냉매는, 연장부(3A)에 접속된 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)를 통해서 상향 유동하고, 냉매 입구 헤더 챔버 (13)내에 유입하여 이 챔버를 통해 좌측으로 유동한다. 이후, 냉매는 제1 실시예의 경우와 마찬가지로, 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)에 균일하게 분류하여 냉매 통로(4a)내에 유입되고, 냉매 통로(4a)내를 하향 유동하여 냉매 턴측 탱크(3)의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)내에 유입된다. The refrigerant supplied into the extension part 32A flows upward through the refrigerant passage 4a of the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 connected to the extension part 3A, and the refrigerant inlet header chamber 13 It flows in and flows through this chamber to the left. Thereafter, the coolant flows into the coolant passage 4a uniformly divided into the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 and flows downward into the coolant passage 4a as in the case of the first embodiment. It flows into the refrigerant inflow side header chamber 32 of the tank 3.

이후, 냉매는 냉매 통과 부분(46)의 냉매 통과 구멍(43)을 통해서 냉매 유출측 헤더 챔버(33)내에 유입되고, 분류되어 후방 튜브 그룹(5)의 전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)내에 유입되며, 그 코스를 변경하여 냉매 통로(4a)내를 상향 이동하여 냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 출구 헤더 챔버(14)내에 유입된다. 이어서, 냉매는, 출구 헤더 챔버(14)를 통해서 우측으로 유동하고, 연장부(2A)에 접속된 후방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 통로(4a)에 유입되며, 통로(4a)를 하향 유동하여 냉매 턴측 탱크(3)의 냉매 유출측 헤더 챔버(33)의 연장부(33A)에 유입하고, 캡의 냉매 유출구 및 냉매 입출측 부재의 출구를 통해서 유출된다. Thereafter, the refrigerant flows into the refrigerant outlet side header chamber 33 through the refrigerant passage hole 43 of the refrigerant passage portion 46, and is classified to form a refrigerant passage of the entire heat exchange tube 4 of the rear tube group 5. It flows into 4a), changes its course, and moves up inside the refrigerant passage 4a to flow into the refrigerant outlet header chamber 14 of the refrigerant inlet / outtake tank 2. As shown in FIG. The refrigerant then flows to the right through the outlet header chamber 14, flows into the passage 4a of the heat exchange tube 4 of the rear tube group 5 connected to the extension 2A, and passes through the passage 4a. ) Flows downward into the extension portion 33A of the refrigerant outlet side header chamber 33 of the refrigerant turn-side tank 3, and flows out through the refrigerant outlet of the cap and the outlet of the refrigerant inlet / outer member.

제5 실시예의 경우도, 증발기를 통해 흐르는 냉매는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브(4)를 통해서 균일한 양으로 유동한다. Also in the case of the fifth embodiment, the refrigerant flowing through the evaporator flows in a uniform amount through the heat exchange tubes 4 of each tube group.

도13은 본 발명에 따른 증발기의 제6 실시예를 도시한다. Figure 13 shows a sixth embodiment of an evaporator according to the invention.

도13에 도시된 실시예의 경우에, 분류 제어판(44)에 형성된 냉매 통과 구멍(43)은 열교환 튜브(4)로부터 시프트되어 배치된다. 보다 구체적으로 설명하면, 각각의 냉매 통과 구멍(43)은 한 쌍의 인접하는 열교환 튜브(4) 사이에 위치한다. 그 밖의 구성에 있어서 제6 실시예는 제1 실시예와 동일하다. 즉, 제2 내지 제5 실시예도 제6 실시예와 같은 구성을 가질 수 있다. In the case of the embodiment shown in Fig. 13, the coolant through holes 43 formed in the sorting control panel 44 are shifted from the heat exchange tube 4 and arranged. More specifically, each refrigerant passage hole 43 is located between a pair of adjacent heat exchange tubes 4. In other configurations, the sixth embodiment is the same as the first embodiment. That is, the second to fifth embodiments may also have the same configuration as the sixth embodiment.

도14 내지 도18은 본 발명에 따른 증발기의 제7 실시예를 도시한다. 14 to 18 show a seventh embodiment of the evaporator according to the invention.

도14 내지 도18에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 입출측 탱크(2)의 제2 부재(9)의 전방 벽(21) 및 격벽(23)은 그 하단부에서, 분류용 저항판(70)에 의해 탱크의 전체 길이에 걸쳐서 함께 연결되어 있다. 저항판(70)의 좌우 방향 중앙부에는 하나의 냉매 통과 원형 구멍(71)이 형성되어 있다. 대안적으로, 전방 벽(21) 및 격벽(23)과 별체의 플레이트가 전방 벽(21), 후방 벽(22), 및 격벽(23)에 저항판(70)으로서 고착될 수도 있다. 냉매 입구 헤더 챔버(13)는 저항판(70)에 의해 두 공간(13a, 13b)으로 구획되며, 이들 두 공간은 원형 구멍(71)을 통해서 상호 연통 유지된다. 하부 공간(13b)은 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)와 연통하는 제1 공간이며, 상부 공간(13a)은 냉매가 유입되는 제2 공간이다. 우측 캡(12)의 냉매 유입구(12a)는 입구 헤더 챔버(13)의 상부 공간(13a)과 연통한다. In the case of the embodiment shown in Figs. 14 to 18, the front wall 21 and the partition wall 23 of the second member 9 of the refrigerant inlet / out side tank 2, at the lower end thereof, have a resistance plate 70 for sorting. Are connected together over the entire length of the tank. One refrigerant passage circular hole 71 is formed in the left and right center portions of the resistance plate 70. Alternatively, a plate separate from the front wall 21 and the partition 23 may be secured as a resistance plate 70 to the front wall 21, the rear wall 22, and the partition 23. The refrigerant inlet header chamber 13 is partitioned into two spaces 13a and 13b by the resistance plate 70, and these two spaces are kept in communication with each other through the circular hole 71. The lower space 13b is a first space communicating with the heat exchange tube 4 of the front tube group 5, and the upper space 13a is a second space into which the refrigerant flows. The refrigerant inlet 12a of the right cap 12 communicates with the upper space 13a of the inlet header chamber 13.

분류용 저항판(70)의 원형 냉매 통과 구멍(71)은 전방 튜브 그룹(5)의 좌우 방향 중앙에서 두 열교환 튜브(4) 사이에 위치한다. 상기 원형 구멍(71)은 두 튜브(4) 사이의 간격보다 작은 좌우 방향 크기(직경)를 갖는다. 이 구멍(71)은 3 내지 8 mm의 직경인 것이 바람직하다. 구멍(71)의 직경이 3 mm 미만이면, 증가된 통로 저항이 냉매에 부여됨으로써 공조기 시스템에 가해지는 부하가 증가되고, 냉매의 유속이 빨라져서 냉매 통과음이 커질 수 있다. 구멍(71)의 직경이 8 mm를 초과하면, 중간부를 통해 유동하는 냉매의 양이 많아지며, 냉매가 입구 헤더 챔버(13)의 후술될 하부 공간(13b)의 전체 영역에 걸쳐서 퍼져나가기 어려워질 수 있다. 원형 냉매 통과 구멍(71)은 하나의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로들의 총 횡단면적보 다 큰 면적을 갖는다. 분류용 저항판(70)에 형성될 냉매 통과 구멍은 원형으로 한정되지 않으며, 타원형(수학적으로 정의되는 타원 형태에 한정되지 않으며, 타원에 가까운 형태를 포함)과 같은 적절히 변경된 형상을 가질 수도 있다. 원형 이외의 형상을 갖더라도, 냉매 통과 구멍은 상기와 같은 면적을 가져야 하며, 따라서 튜브 그룹(5)의 좌우 방향 중앙부에서 두 열교환 튜브 사이에 배치되도록 크기를 갖는다.A circular coolant through hole 71 of the splitter resistance plate 70 is located between the two heat exchange tubes 4 at the center in the left and right directions of the front tube group 5. The circular hole 71 has a left-right size (diameter) smaller than the distance between the two tubes 4. It is preferable that this hole 71 is 3-8 mm in diameter. When the diameter of the hole 71 is less than 3 mm, the increased passage resistance is imparted to the refrigerant, thereby increasing the load on the air conditioner system, and the flow velocity of the refrigerant is increased, so that the refrigerant passage sound can be increased. When the diameter of the hole 71 exceeds 8 mm, the amount of refrigerant flowing through the intermediate portion increases, and it becomes difficult for the refrigerant to spread over the entire area of the lower space 13b to be described later in the inlet header chamber 13. Can be. The circular refrigerant through hole 71 has an area larger than the total cross sectional area of the refrigerant passages of one heat exchange tube 4. The refrigerant passage hole to be formed in the classification resistance plate 70 is not limited to a circle, and may have an appropriately modified shape such as an ellipse (not limited to a mathematically defined ellipse shape, including a shape close to an ellipse). Even if it has a shape other than circular, the refrigerant passage hole should have such an area, and is thus sized so as to be disposed between the two heat exchange tubes at the center in the left and right directions of the tube group 5.

도17을 참조하면, 냉매 턴측 탱크(3)의 분류 제어판(44)은 냉매 통과 구멍이 존재하지 않는 냉매 차단 부분(72)을 가지며, 이 냉매 차단 부분은 제어판의 길이방향 중앙부에, 즉 입출측 탱크(2)의 분류용 저항판(70)의 원형 냉매 통과 구멍(71)에 대응하는 위치에 형성된다. 상기 제어판(44)은 차단 부분(72)의 좌우 양측에 각각 형성되는 냉매 통과 부분(73)을 가지며, 상기 냉매 통과 부분은 1 또는 2이상, 본 실시예에서는 2이상의 냉매 통과 구멍(43)을 갖는다. 냉매 차단 부분(72)의 좌우 방향 길이는 28 mm 이상인 것이 바람직하다. 이 길이가 28 mm 미만이면 중앙부를 흐르는 냉매의 양이 많아질 것이다. 또한, 각 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 수에 대한 각 냉매 통과 부분(73)에 형성된 냉매 통과 구멍(43)의 수의 비율인 개구율은 20 내지 90％인 것이 바람직하다. 개구율이 20％ 미만이면 냉매에 대한 통로 저항이 커져서 성능이 저하될 수 있고, 90％를 초과하면 분류 제어 기능이 발휘되지 않을 수 있다. Referring to Fig. 17, the sorting control panel 44 of the refrigerant turn-side tank 3 has a refrigerant blocking portion 72 in which no refrigerant passage hole exists, and this refrigerant blocking portion is in the longitudinal center portion of the control panel, that is, at the entry and exit side. It is formed at a position corresponding to the circular refrigerant passage hole 71 of the resistance plate 70 for dividing the tank 2. The control panel 44 has a refrigerant passage portion 73 formed on both left and right sides of the blocking portion 72, and the refrigerant passage portion has one or two or more refrigerant passage holes 43 in the present embodiment. Have It is preferable that the left-right direction length of the refrigerant | coolant cutoff part 72 is 28 mm or more. If this length is less than 28 mm, the amount of refrigerant flowing in the center portion will be large. Moreover, it is preferable that the opening ratio which is a ratio of the number of the refrigerant | coolant passage holes 43 formed in each refrigerant | coolant passage part 73 with respect to the number of the heat exchange tubes 4 of each tube group 5 is 20 to 90%. If the opening ratio is less than 20%, the passage resistance to the refrigerant may increase, so that the performance may be degraded. If the aperture ratio exceeds 90%, the classification control function may not be exhibited.

그 밖의 구성에 있어서 제7 실시예는 제1 실시예와 동일하다.In other configurations, the seventh embodiment is the same as the first embodiment.

제7 실시예의 증발기(1)를 도시하는 도18을 참조하면, 압축기, 콘덴서, 및 감압 수단을 통과한 기액 혼상의 2층 냉매가, 냉매 입출 부재(27)의 냉매 입구(27a) 및 우측 캡(12)의 냉매 유입구(12a)를 통해서 냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 입구 헤더 챔버(13)의 상부 공간(13a)에 유입되고, 분류용 저항판(70)에 있는 하나의 원형 구멍(71)을 통해서 하부 공간(13b)에 유입하며, 하부 공간(13b)으로부터 분류되어 전방 튜브 그룹(5)의 전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)내에 유입한다. 저항판(70)에는 하나의 원형 냉매 통과 구멍(71)만이 형성되어 있으므로, 냉매는 부드럽게 하부 공간(13b)내에 유입하고, 하부 공간(13b) 전체 영역에 걸쳐 퍼져나가서 전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)에 유입된다. 이로 인해 이들 열교환 튜브(4)를 통한 냉매의 유동량이 균일화될 수 있다.Referring to Fig. 18, which shows the evaporator 1 of the seventh embodiment, the gas-liquid mixture-like two-layer refrigerant having passed through the compressor, the condenser, and the decompression means includes the refrigerant inlet 27a and the right cap of the refrigerant inlet / outer 27. One circular hole in the upper space 13a of the refrigerant inlet header chamber 13 of the refrigerant inlet / outer tank 2 through the refrigerant inlet 12a of the tank 12 is disposed in the resistance plate 70 for sorting ( It enters into the lower space 13b through 71 and flows in from the lower space 13b into the refrigerant passage 4a of the entire heat exchange tube 4 of the front tube group 5. Since only one circular refrigerant through hole 71 is formed in the resistance plate 70, the refrigerant flows smoothly into the lower space 13b, spreads out over the entire area of the lower space 13b, It flows into the refrigerant passage 4a. This makes it possible to equalize the flow amount of the refrigerant through these heat exchange tubes 4.

전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)내에 유입한 냉매는, 통로(4a)내를 하향 유동하여 냉매 턴측 탱크(3)의 냉매 유입측 헤더 챔버(32)내에 유입된다. 챔버(32)내에 유입된 냉매는, 차단 부분(72)의 작용에 의해 좌우 방향 외측으로 유동하고, 냉매 통과 부분(73)의 구멍(43)을 통해서 냉매 유출측 헤더 챔버(33)내에 유입된다. 즉, 냉매 차단 부분(72)에 의해 냉매의 유동에 저항이 부여되므로, 입구 헤더 챔버(13)의 하부 공간(13b)으로부터 전방 튜브 그룹(5)에서의 원형 구멍(71) 근처에 위치한 열교환 튜브(4)의 통로(4a)만으로의 유입이 억제되는 동시에, 다른 열교환 튜브(4)의 통로(4a)내로의 냉매 유입이 촉진된다. 따라서, 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)를 통한 냉매의 유동량이 균일화된다. The refrigerant flowing into the refrigerant passage 4a of the entire heat exchange tube 4 flows downward in the passage 4a and flows into the refrigerant inlet side header chamber 32 of the refrigerant turn-side tank 3. The refrigerant flowing into the chamber 32 flows outward from the left and right directions by the action of the blocking portion 72 and flows into the refrigerant outlet side header chamber 33 through the hole 43 of the refrigerant passage portion 73. . That is, since resistance is imparted to the flow of the refrigerant by the refrigerant blocking portion 72, the heat exchange tube located near the circular hole 71 in the front tube group 5 from the lower space 13b of the inlet header chamber 13. Inflow into only the passage 4a of (4) is suppressed, and refrigerant | coolant inflow into the passage 4a of the other heat exchange tube 4 is accelerated | stimulated. Thus, the flow amount of the refrigerant through the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 is equalized.

냉매 유출측 헤더 챔버(33)내에 유입된 냉매는, 분류되어 후방 튜브 그룹(5)의 전체 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a)내에 유입하고, 그 코스를 변경하여 냉매 통로(4a)내를 상향 유동하여 냉매 입출측 탱크(2)의 냉매 출구 헤더 챔버(14)의 하부 공간(14b)내에 유입된다. 챔버(14)내의 격판(25)에 의해 냉매의 유동에 저항이 부여되므로, 냉매는 냉매 유출측 헤더 챔버(33)로부터 후방 튜브 그룹(5)의 튜브(4)로의 분류가 균일화되고, 입구 헤더 챔버(13)의 하부 공간(13b)으로부터 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)로의 분류도 균일화된다. 그 결과, 양 튜브 그룹의 전체 열교환 튜브(4)를 통한 냉매 유동량이 균일화된다. The refrigerant flowing into the refrigerant outlet side header chamber 33 flows into the refrigerant passage 4a of the entire heat exchange tube 4 of the rear tube group 5 and changes its course to change the inside of the refrigerant passage 4a. Flows upward and flows into the lower space 14b of the refrigerant outlet header chamber 14 of the refrigerant inlet / outer tank 2. Since resistance is imparted to the flow of the coolant by the diaphragm 25 in the chamber 14, the coolant is equalized from the coolant outlet side header chamber 33 to the tube 4 of the rear tube group 5, and the inlet header The fractionation from the lower space 13b of the chamber 13 to the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 is also uniformized. As a result, the amount of refrigerant flowing through the entire heat exchange tube 4 of both tube groups is equalized.

이후, 냉매는 격판(25)의 냉매 통과 구멍(26, 26A)을 통해서 출구 헤더 챔버(14)의 상부 공간(14a)내에 유입하고, 캡(12)의 냉매 유출구(12a) 및 냉매 입출 부재(27)의 출구(27b)를 통해서 증발기로부터 유출한다. 전방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4a) 및 후방 튜브 그룹(5)의 열교환 튜브(4)의 냉매 통로(4b)를 흐르는 동안에, 냉매는 공기 통과 간극을 도1에 도시된 화살표 X 방향으로 흐르는 공기와 열교환을 행하여, 증발기로부터 기체상으로 유출한다. Thereafter, the refrigerant flows into the upper space 14a of the outlet header chamber 14 through the refrigerant passage holes 26 and 26A of the diaphragm 25, and the refrigerant outlet 12a of the cap 12 and the refrigerant inlet / out member ( It exits from the evaporator through outlet 27b of 27). While flowing through the refrigerant passage 4a of the heat exchange tube 4 of the front tube group 5 and the refrigerant passage 4b of the heat exchange tube 4 of the rear tube group 5, the refrigerant passes the air passage gap in FIG. Heat exchange is performed with air flowing in the arrow X direction shown, and flows out of the evaporator into the gas phase.

도19는 본 발명에 따른 증발기의 제8 실시예를 도시한다. Figure 19 shows an eighth embodiment of the evaporator according to the invention.

도19에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 입출측 탱크(2)의 격판(25)에는, 분류 제어판(44)의 각 냉매 통과 부분(73)과 대응하는 부분에, 좌우 방향으로 긴 복수의 냉매 통과 구멍(26)이 좌우 방향으로 이격하여 형성되어 있다. 전체 냉매 통과 구멍(26)의 길이는 동일하게 되어 있다. 그 밖의 구성에 있어서 제8 실시예는 제7 실시예와 동일하다. In the case of the embodiment shown in Fig. 19, in the diaphragm 25 of the refrigerant inlet / outer tank 2, a plurality of refrigerants long in the left and right directions at portions corresponding to the respective refrigerant passage portions 73 of the classification control panel 44 are provided. The through holes 26 are formed to be spaced apart in the left and right directions. The length of all the refrigerant | coolant passage holes 26 is the same. In other configurations, the eighth embodiment is the same as the seventh embodiment.

제8 실시예의 경우도, 증발기를 통해 흐르는 냉매는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브(4)를 통해서 균일한 양으로 유동한다. Also in the case of the eighth embodiment, the refrigerant flowing through the evaporator flows in a uniform amount through the heat exchange tubes 4 of each tube group.

도20은 본 발명에 따른 증발기의 제9 실시예를 도시한다. Figure 20 shows a ninth embodiment of an evaporator according to the invention.

도20에 도시된 실시예의 경우에, 냉매 입출측 탱크(2)의 제1 부재(8)에서의 좌우 방향 중앙부에는, 원형 냉매 통과 구멍(71)의 좌우 방향 중심의 바로 아래 부분에, 상향 돌출하고 전후 방향으로 연장되는 횡단면 앵글 형태의 릿지(75)가 형성되어 있다. 상기 릿지(75)는 제1 부재(8)를 상방으로 구부림으로써 돌출 릿지로 형성된다. 릿지(75)의 전후 방향 길이는, 적어도 원형 관통 구멍(71)의 직경(전후 방향 크기)과 동일한 것이 바람직하다. 릿지(75)는, 입구 헤더 챔버(13)의 상부 공간(13a)으로부터 원형 구멍(71)을 통해서 그 하부 공간(13b)으로 유동하는 냉매를, 하부 공간(13b)내에서 좌우 방향으로 분류하는 분류 부재이다. 릿지(75)는, 제1 부재(8)를 알루미늄 브레이징 시트로부터 프레스 성형할 때 동시에 형성된다. 릿지는, 제1 부재(8)를 상방으로 구부리는 대신에, 별도 부재를 제1 부재(8)의 상면에 고착함으로써 형성될 수도 있다. In the case of the embodiment shown in FIG. 20, in the left-right direction center part in the 1st member 8 of the refrigerant | coolant entry-side tank 2, it protrudes upward in the part just below the left-right center of the circular refrigerant passage hole 71 And a ridge 75 having a cross-sectional angle shape extending in the front-rear direction. The ridge 75 is formed as a protruding ridge by bending the first member 8 upwards. It is preferable that the front-back direction length of the ridge 75 is the same as the diameter (front-back direction size) of the circular through hole 71 at least. The ridge 75 divides the refrigerant flowing from the upper space 13a of the inlet header chamber 13 into the lower space 13b through the circular hole 71 in the left and right directions in the lower space 13b. It is a classification member. The ridge 75 is formed at the same time when the first member 8 is press-molded from the aluminum brazing sheet. The ridge may be formed by fixing a separate member to the upper surface of the first member 8 instead of bending the first member 8 upward.

그 밖의 구성에 있어서 제9 실시예는 제7 실시예와 동일하다. In other configurations, the ninth embodiment is the same as the seventh embodiment.

상기 모든 실시예에서는, 양 탱크(2, 3)의 전후 양쪽 부분 사이에 각각 하나의 튜브 그룹(5)이 설치되어 있지만, 이러한 구성에 한정되지 않으며, 양 탱크(2, 3)의 전후 양쪽 부분 사이에 각각 1 또는 2 이상의 튜브 그룹(5)이 설치될 수도 있다. 또한, 상기 모든 실시예에서는, 최고위부(34)가 냉매 턴측 탱크(3)의 전후 방향 중앙부에 위치하고 있지만, 이러한 배치에 한정되지 않으며, 냉매 턴측 탱크(3)의 전후 방향 중앙부에서 벗어나 위치할 수도 있다. 이 경우에도, 최고위부의 전후 양측에 각각 1 또는 2 이상의 튜브 그룹이 설치된다. 상기 모든 실시예에서는, 낮은 위치에 있는 냉매 턴측 탱크(3)의 상부에 냉매 입출측 탱크(2)가 위치하지만, 역으로 냉매 입출측 탱크(2)의 상부에 냉매 턴측 탱크(3)가 위치할 수도 있다. In all the above embodiments, one tube group 5 is provided between the front and rear portions of both tanks 2 and 3, respectively, but is not limited to this configuration, and is the front and rear portions of both tanks 2 and 3. One or two or more tube groups 5 may be provided in between. Further, in all the above embodiments, the uppermost portion 34 is located in the front-back direction center portion of the refrigerant turn-side tank 3, but is not limited to this arrangement, and may be located away from the front-back direction center portion of the refrigerant turn-side tank 3. have. Also in this case, 1 or 2 or more tube groups are provided in the front and back both sides of a top part, respectively. In all the above embodiments, the coolant entry-side tank 2 is located above the coolant turn-side tank 3 in the lower position, but the coolant turn-side tank 3 is located above the coolant entry-side tank 2. You may.

본 발명의 열교환기는 차량용 공조기의 증발기로서 사용하기에 적합하며, 열교환 성능을 향상시킬 수 있다. The heat exchanger of the present invention is suitable for use as an evaporator of a vehicle air conditioner, and can improve heat exchange performance.

Claims (31)

상호 이격하여 배치된 냉매 입출측 탱크와 냉매 턴측 탱크의 사이에, 양 탱크의 길이 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브로 이루어지는 튜브 그룹이, 열교환기를 통한 공기 유동 방향으로 이격하여 복수열 설치되고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 양 단부는 각각의 탱크에 접속되며, 냉매 입출측 탱크의 내부는 격벽에 의해 공기 유동 방향으로 배열되는 냉매 입구 헤더 챔버와 냉매 출구 헤더 챔버로 구획되고, 양 헤더 챔버의 각각은 적어도 1열의 튜브 그룹의 열교환 튜브와 연통하며, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 유입한 냉매는, 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크에 유입될 수 있고, 여기에서 그 코스를 변경하여 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 유입하도록 이루어진 열교환기이며,Between the refrigerant inlet / outlet tanks and the refrigerant turn-side tanks, which are spaced apart from each other, a tube group consisting of a plurality of heat exchange tubes arranged in parallel in the longitudinal direction of both tanks is installed in a plurality of rows spaced apart in the air flow direction through the heat exchanger. Both ends of the heat exchange tubes of each tube group are connected to respective tanks, and the inside of the refrigerant inlet / outer tank is partitioned into a refrigerant inlet header chamber and a refrigerant outlet header chamber arranged in the air flow direction by a partition wall, and both headers Each of the chambers is in communication with a heat exchange tube of at least one row of tube groups, and the refrigerant flowing into the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank can be introduced into the refrigerant turn-side tank via the corresponding heat exchange tube, where the course is changed. Heat exchanger configured to flow into the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank through a corresponding heat exchange tube, 상기 냉매 턴측 탱크에는, 입구 헤더 챔버로부터 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브로의 냉매 분류를 균일화하는 균일화 부재가 제공되는 열교환기. And the coolant turn side tank is provided with a homogenizing member for equalizing coolant flow from the inlet header chamber to the heat exchange tube in communication with the inlet header chamber. 제1항에 있어서, 상기 균일화 부재는 냉매 턴측 탱크의 내부를 공기 유동 방향으로 배열되는 두 공간으로 구획하는 분류 제어판을 포함하고, 상기 두 공간은 상호 연통되며, 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브는 냉매 턴측 탱크 내의 한쪽 공간과 연통하고, 출구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브는 냉매 턴측 탱크 내의 다른쪽 공간과 연통하는 열교환기.The heat exchange tube according to claim 1, wherein the homogenizing member comprises a splitting control panel for dividing the inside of the refrigerant turn-side tank into two spaces arranged in the air flow direction, the two spaces communicating with each other, and the heat exchange tube communicating with the inlet header chamber. And a heat exchange tube communicating with one space in the refrigerant turn side tank and communicating with the outlet header chamber in communication with the other space in the refrigerant turn side tank. 제2항에 있어서, 상기 분류 제어판에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍이 형성되고, 상기 두 공간은 냉매 통과 구멍을 통해서 연통 유지되는 열교환기. The heat exchanger of claim 2, wherein one or more refrigerant passage holes are formed in the flow control panel, and the two spaces communicate with each other through the refrigerant passage holes. 제3항에 있어서, 냉매가 공기 유동과 대향류 관계로 상기 분류 제어판의 냉매 통과 구멍을 통해서 유동하는 열교환기. The heat exchanger of claim 3, wherein the refrigerant flows through the refrigerant passage hole of the flow control panel in a counter flow relationship with the air flow. 제3항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단 부분이 설치되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15％ 이상이며, 냉매 통과 부분에 형성된 전체 냉매 통과 구멍의 총면적이 130 내지 510 ㎟인 열교환기. According to claim 3, Refrigerant blocking portions are respectively provided at both ends of the classification control panel, a refrigerant passage portion having one or more refrigerant passage holes is provided between the two refrigerant blocking portions, the length of each refrigerant blocking portion is A heat exchanger having at least 15% of the total length of the flow control panel and having a total area of the total refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion of 130 to 510 mm 2. 제3항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단 부분이 설치되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15％ 이상이며, 상기 열교환기는 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 냉매 통과 부분에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 75％인 열교환기. According to claim 3, Refrigerant blocking portions are respectively provided at both ends of the classification control panel, a refrigerant passage portion having one or more refrigerant passage holes is provided between the two refrigerant blocking portions, the length of each refrigerant blocking portion is 15% or more of the total length of the sorting control panel, wherein the heat exchanger has an opening ratio of 20 to 75%, which is a ratio of the number of refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion to the number of heat exchange tubes of each tube group. 제3항에 있어서, 상기 분류 제어판의 양 단부에 각각 냉매 차단 부분이 설치 되며, 양 냉매 차단 부분 사이에는 1 또는 2 이상의 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 설치되고, 각 냉매 차단 부분의 길이가 분류 제어판의 전체 길이의 15％ 이상이며, 냉매 통과 부분에 형성된 전체 냉매 통과 구멍의 총면적이 130 내지 510 ㎟이고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 냉매 통과 부분에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 75 ％인 열교환기. According to claim 3, Refrigerant blocking portions are respectively provided at both ends of the classification control panel, a refrigerant passage portion having one or more refrigerant passage holes is provided between the two refrigerant blocking portions, the length of each refrigerant blocking portion is 15% or more of the total length of the classification control panel, the total area of the total refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion is 130 to 510 mm 2, and the number of refrigerant passage holes formed in the refrigerant passage portion relative to the number of heat exchange tubes in each tube group. The heat exchanger whose aperture ratio which is a ratio is 20 to 75%. 제2항에 있어서, 상기 냉매 턴측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 분류 제어판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기. The said refrigerant | coolant turn side tank is a 1st member made from aluminum to which a heat exchange tube is connected, and the 2nd member of the extruded aluminum extrusion member brazed by the part on the opposite side to a heat exchange tube, The classification control panel A heat exchanger formed integrally with the second member. 제1항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버의 내부는 격판에 의해, 대응하는 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 그로부터 냉매가 유출되는 제2 공간으로 구획되며, 상기 두 공간은 상호 연통하는 열교환기. The inside of the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank is partitioned by a diaphragm into a first space in communication with a corresponding heat exchange tube, and a second space in which refrigerant flows therefrom. Mutually communicating heat exchanger. 제9항에 있어서, 상기 격판에는 1 또는 2이상의 냉매 통과 구멍이 형성되며, 상기 두 공간은 냉매 통과 구멍을 통해서 연통 유지되는 열교환기. The heat exchanger of claim 9, wherein one or more refrigerant passage holes are formed in the diaphragm, and the two spaces communicate with each other through the refrigerant passage holes. 제9항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접 합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 격벽 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기. 10. The method according to claim 9, wherein the refrigerant inlet / out tank comprises an aluminum first member to which a heat exchange tube is connected, and an aluminum extruded second member to be brazed at a portion opposite to the heat exchange tube to the first member, A heat exchanger in which the partition and the diaphragm are integrally formed with the second member. 제9항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 일 단부에는, 입구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 입구, 및 출구 헤더 챔버의 제2 공간과 연통하는 냉매 출구가 설치되는 열교환기.The heat exchanger according to claim 9, wherein a coolant inlet communicating with the inlet header chamber and a coolant outlet communicating with the second space of the outlet header chamber are provided at one end of the coolant inlet / outer tank. 제1항에 있어서, 각각의 튜브 그룹은 일곱개 이상의 열교환 튜브를 포함하는 열교환기. The heat exchanger of claim 1, wherein each tube group comprises at least seven heat exchange tubes. 압축기, 콘덴서, 및 증발기를 포함하는 냉동 사이클이며, 상기 증발기는 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 열교환기인 냉동 사이클.A refrigeration cycle comprising a compressor, a condenser, and an evaporator, wherein the evaporator is a heat exchanger according to any one of claims 1 to 13. 제14항에 따른 냉동 사이클이 공조기로서 탑재되어 있는 차량.A vehicle in which a refrigeration cycle according to claim 14 is mounted as an air conditioner. 상호 이격하여 배치된 냉매 입출측 탱크와 냉매 턴측 탱크의 사이에, 양 탱크의 길이 방향으로 이격하여 병렬 배치된 복수의 열교환 튜브로 이루어지는 튜브 그룹이, 열교환기를 통한 공기 유동 방향으로 이격하여 복수열 설치되고, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 양 단부는 각각의 탱크에 접속되며, 냉매 입출측 탱크의 내부는 격벽에 의해 공기 유동 방향으로 배열되는 냉매 입구 헤더 챔버와 냉매 출구 헤더 챔버로 구획되고, 양 헤더 챔버의 각각은 적어도 1열의 튜브 그룹의 열교환 튜브와 연통하며, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버에 유입한 냉매는, 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 턴측 탱크에 유입될 수 있고, 여기에서 그 코스를 변경하여 대응 열교환 튜브를 통해서 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 유입하도록 이루어진 열교환기이며, Between the refrigerant inlet / outlet tanks and the refrigerant turn-side tanks, which are spaced apart from each other, a tube group consisting of a plurality of heat exchange tubes arranged in parallel in the longitudinal direction of both tanks is installed in a plurality of rows spaced apart in the air flow direction through the heat exchanger. Both ends of the heat exchange tubes of each tube group are connected to respective tanks, and the inside of the refrigerant inlet / outer tank is partitioned into a refrigerant inlet header chamber and a refrigerant outlet header chamber arranged in the air flow direction by a partition wall, and both headers Each of the chambers is in communication with a heat exchange tube of at least one row of tube groups, and the refrigerant flowing into the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank can be introduced into the refrigerant turn-side tank via the corresponding heat exchange tube, where the course is changed. Heat exchanger configured to flow into the outlet header chamber of the refrigerant inlet / outlet tank through a corresponding heat exchange tube, 상기 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버 내부는 분류용 저항판에 의해, 대응 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 냉매가 유입되는 제2 공간으로 구획되고, 분류용 저항판에는 하나의 냉매 통과 구멍이 형성되어 있는 열교환기. The inside of the inlet header chamber of the coolant entry / exit tank is partitioned into a first space communicating with a corresponding heat exchange tube and a second space into which a refrigerant flows by a resistance plate for classification, and one refrigerant passage hole in the classification resistance plate. This formed heat exchanger. 제16항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 분류용 저항판의 길이방향 중앙부에 형성되는 열교환기.17. The heat exchanger according to claim 16, wherein said refrigerant passage hole is formed in a central portion in the longitudinal direction of said flow resistance plate. 제16항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버와 연통하는 열교환 튜브들 중 냉매 입출측 탱크의 길이방향으로 상호 인접하는 한 쌍의 열교환 튜브 사이에 위치하는 열교환기. 17. The heat exchanger of claim 16, wherein the refrigerant passage hole is located between a pair of heat exchange tubes adjacent to each other in the longitudinal direction of the refrigerant inlet / outlet tank among the heat exchange tubes communicating with the inlet header chamber of the refrigerant inlet / outside tank. 제16항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 하나의 열교환 튜브에서의 냉매 통로들의 총 횡단 면적보다 큰 면적을 갖는 열교환기. 17. The heat exchanger of claim 16, wherein said refrigerant through hole has an area greater than the total transverse area of the refrigerant passages in one heat exchange tube. 제16항에 있어서, 상기 냉매 통과 구멍은 원형이며, 3 내지 8 mm의 직경을 갖는 열교환기.17. The heat exchanger of claim 16, wherein said refrigerant passage hole is circular and has a diameter of 3 to 8 mm. 제16항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는 상기 제1 공간과 연통하는 열교환 튜브가 접속되는 벽 부분을 가지며, 상기 벽 부분중 냉매 통과 구멍에 대응하는 부분에는, 냉매 통과 구멍을 통과한 냉매를 입구 헤더 챔버의 길이방향으로 분류시키는 분류 부재가, 내측 돌출하여 설치되어 있는 열교환기. 17. The refrigerant entering and exiting side tank has a wall portion to which a heat exchange tube communicating with the first space is connected, and a portion of the wall portion corresponding to the refrigerant passage hole includes a refrigerant passing through the refrigerant passage hole. A heat exchanger, wherein a flow dividing member for dividing in the longitudinal direction of the inlet header chamber protrudes inward. 제21항에 있어서, 상기 분류 부재는, 저항판 측으로 앵글 형태로 돌출하고 입구 헤더 챔버의 폭방향으로 연장되는 릿지인 열교환기. 22. The heat exchanger according to claim 21, wherein the flow dividing member is a ridge that projects in an angle shape toward the resistance plate and extends in the width direction of the inlet header chamber. 제16항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버의 내부는 격판에 의해, 대응하는 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 그로부터 냉매가 유출되는 제2 공간으로 구획되며, 상기 격판에는 냉매 통과 구멍이 형성되어 있는 열교환기. The method of claim 16, wherein the interior of the outlet header chamber of the refrigerant inlet / out tank is partitioned by a diaphragm into a first space in communication with a corresponding heat exchange tube, and a second space from which refrigerant flows out. Heat exchanger with a through hole formed. 제23항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하며, 격벽, 분류용 저항판, 및 격판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기. 24. The method according to claim 23, wherein the refrigerant inlet / out tank comprises an aluminum first member to which a heat exchange tube is connected, and an aluminum extruded second member to be brazed at a portion opposite to the heat exchange tube to the first member. The heat exchanger in which a partition, a resistance plate for sorting, and a diaphragm are integrally formed with the second member. 제16항에 있어서, 상기 냉매 입출측 탱크의 일 단부에는, 입구 헤더 챔버의 제2 공간과 연통하는 냉매 입구, 및 출구 헤더 챔버와 연통하는 냉매 출구가 설치되는 열교환기.The heat exchanger according to claim 16, wherein a coolant inlet communicating with the second space of the inlet header chamber and a coolant outlet communicating with the outlet header chamber are provided at one end of the coolant inlet / outer tank. 제16항에 있어서, 냉매 턴측 탱크의 내부는, 분류 제어판에 의해, 냉매 입출측 탱크의 입구 헤더 챔버의 제1 공간에 연통한 열교환 튜브와 연통하는 제1 공간, 및 냉매 입출측 탱크의 출구 헤더 챔버에 연통한 열교환 튜브와 연통하는 제2 공간으로 구획되고, 상기 분류 제어판에는 양 탱크의 길이방향에 대해서 분류용 저항판의 냉매 통과 구멍에 대응하는 위치에 냉매 차단 부분이 제공되며, 냉매 차단 부분 이외의 위치에는 냉매 통과 구멍을 갖는 냉매 통과 부분이 제공되는 열교환기. The inside of the refrigerant turn-side tank is configured by the flow control panel to communicate with a heat exchange tube communicating with a heat exchange tube communicating with a first space of an inlet header chamber of the refrigerant inlet / outer tank, and an outlet header of the refrigerant inlet / out side tank. And a second space communicating with the heat exchange tube communicating with the chamber, wherein the flow control panel is provided with a refrigerant blocking portion at a position corresponding to the refrigerant passage hole of the resistance plate for sorting in the longitudinal direction of both tanks. A heat exchanger other than that provided with a refrigerant passage portion having a refrigerant passage hole. 제26항에 있어서, 상기 분류 제어판의 냉매 차단 부분은 28mm 이상의 길이를 갖는 열교환기. 27. The heat exchanger of claim 26, wherein the refrigerant blocking portion of the fractionation control panel has a length of 28 mm or more. 제26항에 있어서, 각 튜브 그룹의 열교환 튜브의 수에 대한 분류 제어판에 형성된 냉매 통과 구멍의 수의 비율인 개구율이 20 내지 90％인 열교환기. 27. The heat exchanger of claim 26, wherein the aperture ratio is 20 to 90%, which is the ratio of the number of refrigerant passage holes formed in the splitting control panel to the number of heat exchange tubes in each tube group. 제26항에 있어서, 상기 냉매 턴측 탱크는, 열교환 튜브가 접속되는 알루미늄제 제1 부재, 및 상기 제1 부재에 열교환 튜브와는 반대측 부분에서 브레이징 접합되는 알루미늄 압출형제 제2 부재를 포함하고, 분류 제어판이 제2 부재와 일체로 형성되는 열교환기. 27. The method of claim 26, wherein the refrigerant turn-side tank comprises a first aluminum member to which a heat exchange tube is connected, and a second aluminum extruded brother member that is brazed to a portion opposite to the heat exchange tube to the first member. A heat exchanger in which the control panel is integrally formed with the second member. 압축기, 콘덴서 및 증발기를 포함하는 냉동 사이클이며, 상기 증발기는 제16항 내지 제29항 중 어느 한 항에 따른 열교환기인 냉동 사이클. A refrigeration cycle comprising a compressor, a condenser and an evaporator, wherein the evaporator is a heat exchanger according to any one of claims 16 to 29. 제30항에 따른 냉동 사이클이 공조기로서 탑재되어 있는 차량.A vehicle in which a refrigeration cycle according to claim 30 is mounted as an air conditioner.
KR1020067000293A 2003-07-08 2004-07-08 Heat exchanger KR20060028809A (en)

Applications Claiming Priority (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003272057 2003-07-08
JPJP-P-2003-00272043 2003-07-08
JP2003272043 2003-07-08
JPJP-P-2003-00272057 2003-07-08
US48689703P 2003-07-15 2003-07-15
US48689803P 2003-07-15 2003-07-15
US60/486,898 2003-07-15
US60/486,897 2003-07-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20060028809A true KR20060028809A (en) 2006-04-03

Family

ID=33568735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067000293A KR20060028809A (en) 2003-07-08 2004-07-08 Heat exchanger

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20060213651A1 (en)
EP (1) EP1642078B1 (en)
KR (1) KR20060028809A (en)
AU (1) AU2004254507A1 (en)
WO (1) WO2005003670A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009061157A2 (en) * 2007-11-09 2009-05-14 Halla Climate Control Corp. A heat exchanger
KR101291033B1 (en) * 2007-11-09 2013-08-01 한라비스테온공조 주식회사 A Heat Exchanger
WO2022103178A1 (en) * 2020-11-12 2022-05-19 엘지전자 주식회사 Heat exchanger and heat exchanger manufacturing method

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1687582A4 (en) * 2003-10-29 2008-03-26 Showa Denko Kk Heat exchanger
AU2004289910A1 (en) * 2003-11-14 2005-05-26 Showa Denko K.K. Evaporator and process for fabricating same
JP4866615B2 (en) * 2005-01-18 2012-02-01 昭和電工株式会社 Heat exchanger
US20080023183A1 (en) * 2006-07-25 2008-01-31 Henry Earl Beamer Heat exchanger assembly
US20080023184A1 (en) * 2006-07-25 2008-01-31 Henry Earl Beamer Heat exchanger assembly
EP2097707B1 (en) 2006-12-26 2016-07-13 Carrier Corporation Heat exchanger design for improved performance and manufacturability
WO2008122116A1 (en) 2007-04-05 2008-10-16 Dana Canada Corporation Heat exchanger construction
JP5046771B2 (en) * 2007-07-27 2012-10-10 三菱重工業株式会社 Refrigerant evaporator
FR2920045B1 (en) * 2007-08-16 2010-03-12 Valeo Systemes Thermiques MULTI-FLAP EVAPORATOR, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE AIR CONDITIONING CIRCUIT
US9328966B2 (en) * 2007-11-01 2016-05-03 Modine Manufacturing Company Heat exchanger with a baffle reinforcement member
CN101918785B (en) * 2007-11-01 2013-12-18 摩丁制造公司 Heat exchanger
US9803510B2 (en) * 2011-04-18 2017-10-31 Holtec International Autonomous self-powered system for removing thermal energy from pools of liquid heated by radioactive materials, and method of the same
US11569001B2 (en) 2008-04-29 2023-01-31 Holtec International Autonomous self-powered system for removing thermal energy from pools of liquid heated by radioactive materials
US20100044022A1 (en) * 2008-08-22 2010-02-25 Caterpillar Inc. Air-to-air cooling assembly
DE102009049483A1 (en) * 2009-10-15 2011-04-21 Modine Manufacturing Co., Racine Heat exchanger and seal arrangement for it
KR101786965B1 (en) * 2010-10-28 2017-11-15 삼성전자주식회사 Header and heat exchanger having the same
US8978746B2 (en) * 2011-02-04 2015-03-17 Modine Manufacturing Company Heat exchanger header plate
US20120247740A1 (en) * 2011-03-31 2012-10-04 Denso International America, Inc. Nested heat exchangers
KR20130084178A (en) * 2012-01-16 2013-07-24 삼성전자주식회사 Header and heat exchanger having the same
JP5875918B2 (en) * 2012-03-27 2016-03-02 サンデンホールディングス株式会社 Car interior heat exchanger and inter-header connection member of car interior heat exchanger
DE102012211187A1 (en) * 2012-06-28 2014-01-02 Behr Gmbh & Co. Kg Heat exchanger, particularly heat body for use in motor vehicle, has collection boxes with multiple longitudinal partition walls that are lesser in number than vents, which divide collection boxes into longitudinal chambers
KR101748242B1 (en) 2013-05-20 2017-06-16 가부시키가이샤 덴소 Refrigerant evaporator
ES2529071B1 (en) * 2014-11-13 2015-11-23 Daniel JIMÉNEZ DEL PASO Heat exchanger double propellers
EP3489604B1 (en) * 2017-11-24 2020-12-23 TitanX Holding AB Vehicle condenser
US20210381730A1 (en) * 2020-06-09 2021-12-09 Mahle International Gmbh Heat exchanger
EP4050292A1 (en) * 2021-02-24 2022-08-31 Valeo Systemes Thermiques A heat exchanger

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4554144B2 (en) 2001-06-18 2010-09-29 昭和電工株式会社 Evaporator
US6745827B2 (en) * 2001-09-29 2004-06-08 Halla Climate Control Corporation Heat exchanger
KR100638490B1 (en) * 2002-05-29 2006-10-25 한라공조주식회사 Heat exchanger
EP1687582A4 (en) * 2003-10-29 2008-03-26 Showa Denko Kk Heat exchanger
JP4599245B2 (en) * 2004-07-15 2010-12-15 昭和電工株式会社 Heat exchanger
US7784530B2 (en) * 2005-09-01 2010-08-31 Showa Denko K.K. Heat exchanger
US20070051504A1 (en) * 2005-09-06 2007-03-08 Showa Denko K.K. Heat exchanger

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009061157A2 (en) * 2007-11-09 2009-05-14 Halla Climate Control Corp. A heat exchanger
WO2009061157A3 (en) * 2007-11-09 2009-08-06 Halla Climate Control Corp A heat exchanger
KR101291033B1 (en) * 2007-11-09 2013-08-01 한라비스테온공조 주식회사 A Heat Exchanger
US8701750B2 (en) 2007-11-09 2014-04-22 Halla Visteon Climate Control Corporation Heat exchanger
WO2022103178A1 (en) * 2020-11-12 2022-05-19 엘지전자 주식회사 Heat exchanger and heat exchanger manufacturing method

Also Published As

Publication number Publication date
EP1642078A1 (en) 2006-04-05
US20060213651A1 (en) 2006-09-28
EP1642078B1 (en) 2010-09-08
EP1642078A4 (en) 2007-12-26
WO2005003670A1 (en) 2005-01-13
AU2004254507A1 (en) 2005-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20060028809A (en) Heat exchanger
KR100532053B1 (en) Evaporator
US7784529B2 (en) Heat exchanger
JP4734021B2 (en) Heat exchanger
US8176750B2 (en) Heat exchanger
US7607473B2 (en) Heat exchanger
US7448440B2 (en) Heat exchanger
US7635019B2 (en) Heat exchanger
JP2006132920A (en) Heat exchanger
US20070074861A1 (en) Heat exchanger
US20090007592A1 (en) Heat exchanger
US20070204983A1 (en) Heat Exchanger
JP2014214903A (en) Evaporator and vehicle air conditioner using the same
US8002024B2 (en) Heat exchanger with inlet having a guide
JP2014214904A (en) Evaporator and vehicle air conditioner using the same
KR20060052945A (en) Heat exchanger
JP4625687B2 (en) Heat exchanger
US10408510B2 (en) Evaporator
JP4686220B2 (en) Heat exchanger
JP4663262B2 (en) Heat exchanger
US10393445B2 (en) Evaporator
JP4617148B2 (en) Heat exchanger
JP2005069670A (en) Heat exchanger and evaporator
JP5674376B2 (en) Evaporator
JP4574321B2 (en) Heat exchanger

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid