KR20060027922A - Manufacturing method of pulley for vehicle and crown making device the same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 풀리의 제조방법 및 크라운 성형장치에 관한 것으로서, 특히 드로잉공정, 가공공정, 크라운공정으로 이루어진 크라운 형상을 갖는 풀리의 제조방법 및 상기 크라운을 성형하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a pulley for a vehicle and a crown forming apparatus, and more particularly, to a method for manufacturing a pulley having a crown shape consisting of a drawing process, a processing process, a crown process, and an apparatus for forming the crown.
상기 크라운공정은 가공공정을 마친 풀리를 아이어닝 함과 동시에 상기 풀리의 외주면에 크라운을 형성하도록 하는 공정이고, 상기 크라운 성형장치는 이러한 공정을 가능케 하는 장치이다.The crown process is a process of ironing the pulley after the processing process and at the same time to form a crown on the outer peripheral surface of the pulley, the crown forming device is a device that enables this process.
풀리, 크라운, 아이어닝Pulleys, Crowns, Ironing
Description
도 1은 본 발명의 차량용 풀리의 제조방법을 도시한 블록선도,1 is a block diagram showing a manufacturing method of a vehicle pulley of the present invention;
도 2(a)는 본 발명의 제1차 드로잉공정을 수행하는 장치의 단면도,Figure 2 (a) is a cross-sectional view of a device for performing a first drawing process of the present invention,
도 2(b)는 본 발명의 제1차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도,Figure 2 (b) is a cross-sectional view of a product that has completed the first drawing process of the present invention,
도 3(a)는 본 발명의 제2차 드로잉공정을 수행하는 장치의 단면도,3 (a) is a cross-sectional view of a device for performing a second drawing process of the present invention,
도 3(b)는 본 발명의 제2차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도, Figure 3 (b) is a cross-sectional view of the product finished the second drawing process of the present invention,
도 4(a)는 본 발명의 제3차 드로잉공정을 수행하는 장치의 단면도,4 (a) is a cross-sectional view of a device for performing a third drawing process of the present invention,
도 4(b)는 본 발명의 제3차 드로잉공정을 마친 제품의 단면도, Figure 4 (b) is a cross-sectional view of the product finished the third drawing process of the present invention,
도 5는 본 발명의 가공공정 중 트리밍 및 피어싱을 마친 제품의 단면도,5 is a cross-sectional view of the finished product trimming and piercing in the processing process of the present invention,
도 6은 본 발명의 가공공정 중 CNC선반가공을 마친 제품의 단면도,6 is a cross-sectional view of the product finished the CNC lathe machining process of the present invention,
도 7(a)는 본 발명의 크라운공정을 수행하는 장치의 단면도,Figure 7 (a) is a cross-sectional view of the device for performing the crown process of the present invention,
도 7(b)는 본 발명의 크라운공정을 마친 제품의 단면도.Figure 7 (b) is a cross-sectional view of the finished product crown process of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
110 : 드로잉공정, 111 : 제1차 드로잉공정,110: drawing process, 111: first drawing process,
112 : 제2차 드로잉공정, 113 : 제3차 드로잉공정,112: second drawing process, 113: third drawing process,
120 : 가공공정, 121 : 트리밍 및 피어싱 공정,120: machining process, 121: trimming and piercing process,
122 : CNC선반가공공정, 130 : 크라운공정,122: CNC lathe processing process, 130: crown process,
700 : 풀리, 701 : 돌출부,700: pulley, 701: protrusion,
702 : 크라운, 703 : 경사부,702: crown, 703: inclined portion,
704 : 중공부, 705, 730 : 프레스,704: hollow part, 705, 730: press,
710 : 스페이서, 712, 726 : 스프링,710: spacer, 712, 726: spring,
714 : 상패드, 715 : 상펀치,714: upper pad, 715: upper punch,
716 : 상다이, 717, 721 : 테이퍼,716: Sandai, 717, 721: Taper,
720 : 스트리퍼, 722 : 하펀치,720: stripper, 722: hapunch,
724 : 하패드, 725 : 돌기,724: lower pad, 725: protrusion,
727 : 하패드고정판, 728 : 플레이트,727: lower pad fixing plate, 728: plate,
729 : 쿠션핀.729: cushion pin.
본 발명은 차량엔진의 벨트 구동시 벨트의 장력조절 및 벨트의 이완을 방지하기 위하여 장착되는 차량용 풀리에 관한 것으로서, 특히 크라운 형상을 갖는 풀리의 제조방법 및 상기 크라운을 성형하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle pulley that is mounted to prevent tension of the belt and belt loosening during belt driving of a vehicle engine, and more particularly, to a method of manufacturing a pulley having a crown shape and an apparatus for molding the crown.
일반적으로 풀리는 구동벨트시스템에 장착되어 각각의 보기류(파워스티어링, 타이밍벨트, 에어콘, 워터쿨링펌프 등)의 구동을 원활하게 하는 부품이다.In general, the pulley is a component that is installed in the drive belt system to smoothly drive each accessory (power steering, timing belt, air conditioner, water cooling pump, etc.).
이러한 구동을 원활하게 하기 위해 구동벨트의 감싸는 정도를 증대시키고 장 력을 일정하게 유지할 목적으로 엔진블록 및 브라켓에 장착된다.In order to facilitate this drive, the driving belt is mounted on the engine block and the bracket for the purpose of increasing the wrapping degree of the driving belt and maintaining the tension constant.
이러한 부품은 차량 엔진의 운전조건에 따라 정확한 특성을 가지고 있어야 한다. These parts must have accurate characteristics according to the driving conditions of the vehicle engine.
자동차 엔진의 운전조건이 고속 고압인 경우에 회전체에 의한 회전 불균형과 같은 과부하에 의하여 풀리가 변형되지 않기 위해서는 충분한 강성을 가지고 있어야 한다.If the driving condition of the vehicle engine is high speed and high pressure, the rigidity must be sufficient to prevent the pulley from being deformed by the overload such as the rotational imbalance caused by the rotating body.
따라서 내부에 베어링이 장착되는 풀리는, 용접 이음매가 없는 정밀 드로잉 공정에 의하여 정확한 치수 성형조건을 만족하면서 생산되어야 한다.Therefore, the pulley in which the bearing is mounted inside should be produced while satisfying the exact dimensional shaping condition by the welding seamless precision drawing process.
이러한 풀리를 제조하는 종래의 공정은, 상·하부의 금형을 사용하는 여러 가지 과정을 거쳐야 하므로 공정이 복잡하고, 또한 각 과정 사이에 수작업을 필요로 하게되어 전체적인 생산성이 저하되고 제품의 불량률이 놓은 단점이 있었다.The conventional process of manufacturing such a pulley has to go through various processes using upper and lower molds, which makes the process complicated and requires manual labor between the processes, resulting in a decrease in overall productivity and a failure rate of the product. There was a downside.
이러한 문제점을 해결하고자 등록특허번호 제10-0288892호에서는 자동차 엔진 풀리의 드로잉장치 및 제조방법에 대하여 기술하고 있다.In order to solve this problem, Patent No. 10-0288892 describes a drawing apparatus and a manufacturing method of an automobile engine pulley.
하지만, 위 공보에 게재된 발명의 경우에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the invention disclosed in the above publication has the following problems.
첫째, 시편의 쇠가지를 평탄화 시키고자 상다이에 별도의 돌기를 원주형으로 형성하였는데, 이는 형상드로잉 또는 각형드로잉 제품에 부분적으로 국부적인 하중 및 미끄럼 저항을 크게 하여 주름억제 및 원자재절감 효과를 요하는 드로잉기법에 이용되는 것으로써, 상기 풀리를 제작하기 위한 원형드로잉에 이와 같은 원주돌기를 형성하여 드로잉할 경우에는 상기 돌기로 인해 소재에 가해지는 마찰저항이 크게되므로 소재의 두께를 감소시켜 최종적으로 제품의 불량률을 높이는 원인이 된 다.First, in order to flatten the iron branches of the specimens, a separate protrusion was formed in a columnar shape on the upper die, which increased the partial load and slip resistance of the shape drawing or the angular drawing product, thereby requiring the effect of suppressing wrinkles and reducing raw materials. As it is used in the drawing technique, when drawing and forming such a columnar protrusion in the circular drawing for manufacturing the pulley, the frictional resistance applied to the material due to the protrusion is large, thereby reducing the thickness of the material and finally This may cause the defective rate of the product to increase.
또한, 상기 상다이를 제작함에 있어서 상기 돌기를 만들기 위해서 별도의 공정이 필요할 뿐만 아니라, 원주 형태의 돌기를 형성하도록 하는데 제조상의 어려운 문제점이 있다.In addition, in manufacturing the upper die, not only a separate process is required to make the protrusions, but also a manufacturing problem in that the protrusions in the form of cylinders are formed.
둘째, 역드로잉시 유압을 이용하여 소정의 반력을 작용시킨다고 하고 있는데, 이러한 유압의 작용을 위해서는 별도의 유압장치가 필요하고 유압에 의한 오일의 누수를 방지하기 위해 실링 등을 하여야 하는 등 비용이 많이 들고, 제작면에 있어서도 유압장치 등을 설치하여야 하는바 구조 등이 복잡해지는 문제점이 있다.Secondly, it is said that a predetermined reaction force is applied by using hydraulic pressure during reverse drawing, and a separate hydraulic device is required for the action of this hydraulic pressure, and a lot of cost is required such as sealing to prevent leakage of oil by hydraulic pressure. There is a problem in that a structure, such as a bar, to be installed in the lifting surface, and also in the manufacturing surface is complicated.
셋째, 아이어닝공정을 한 후에 피어싱공정을 하기 때문에 상기 피어싱공정을 할 때 아이어닝된 풀리에 변형이 일어날 수 있는 문제점이 있다.Third, since the piercing process is performed after the ironing process, there is a problem that the ironed pulley deformation may occur when the piercing process is performed.
넷째, 위 발명에 의해 제조되는 풀리는 외주면이 평평한 풀리로써 이 풀리에 장착되는 벨트의 대응면은 상기 풀리의 외주면과 같이 평평하게 되어 평평한 단일평면접촉을 이루게된다.Fourth, the pulley produced by the above invention is a flat pulley outer peripheral surface corresponding to the surface of the belt mounted on the pulley is flat as the outer peripheral surface of the pulley to achieve a flat single plane contact.
따라서, 벨트의 구동시 풀리들의 외주면에서 정확하게 중심이 일치하지 못하고 구동에 따라 풀리에서 벨트가 폭방향으로 요동하여 즉 중심이 연속적으로 변동하여 구동안정성이 떨어지는 취약점이 있다. Therefore, when the belt is driven, the center does not exactly coincide with the outer circumferential surface of the pulleys, and the belt is fluctuated in the width direction in accordance with the driving, that is, the center is continuously changed and thus the driving stability is inferior.
이로 인하여 풀리와 결합되는 벨트의 마모가 클 뿐만 아니라 풀리 내에 장착되는 베어링의 수명이 단축되는 문제점도 발생한다.This causes not only the wear of the belt coupled to the pulley is large, but also shortens the life of the bearing mounted in the pulley.
다섯째, 위 발명은 아이어닝공정만을 하고 상기 기술한 네번째의 문제점을 해결하기 위한 공정 또는 장치가 구비되지 아니하였는바, 이 문제점을 해결하기 위 한 별도의 공정 또는 장치를 설치하고자 할 때 그에 따른 비용이 많이 들고 공정이 많아져 작업성 및 생산성 등이 저하되는 문제가 있을 뿐만 아니라, 별도의 공정 또는 장치의 실행에 따른 풀리의 변형이 일어날 수 있는 문제점이 있다.Fifth, the above invention does not have a process or apparatus for only the ironing process and to solve the fourth problem described above, the cost according to the installation of a separate process or apparatus to solve this problem There is a problem that a lot of processes are increased and workability and productivity are deteriorated, and a pulley may be deformed due to the execution of a separate process or apparatus.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 고속회전시에 있어서도 구동안정성을 갖는 풀리, 즉 풀리의 외주면에 크라운을 성형하도록 하는 장치와 이를 제조하기 위한 방법으로 상기 풀리의 아이어닝과 크라운성형을 동시에 수행케 하는 차량용 풀리 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the ironing and crown of the pulley as a device for forming a crown on the outer peripheral surface of the pulley, that is, the driving stability even at high speed rotation and a method for manufacturing the same It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a pulley for a vehicle to perform molding simultaneously.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 풀리의 제조방법은 금속판재를 드로잉하여 풀리의 형상을 갖도록 하는 드로잉공정; 상기 드로잉공정을 마친 풀리의 외경부를 절단하고 중심부를 천공하여 가공하는 가공공정; 상기 가공공정을 마친 풀리를 아이어닝(Ironing)하는 동시에 외주면이 바깥쪽으로 볼록하도록 크라운을 형성하는 크라운공정으로 이루어진다. In order to achieve the above object, a method of manufacturing a vehicle pulley according to the present invention includes a drawing process of drawing a metal plate to have a shape of a pulley; A processing step of cutting the outer diameter portion of the pulley after the drawing process and drilling the center portion; Ironing the pulley after the processing process (ironing) and at the same time the outer peripheral surface is formed in the crown process to form a crown to be convex outward.
상기 드로잉공정은 금속판재를 프레스를 사용하여 컵 형상으로 드로잉하는 제1차 드로잉공정; 상기 제1차 드로잉공정에 의하여 생산된 제1차 제품의 중심부를 역방향으로 드로잉하는 제2차 드로잉공정; 상기 제2차 드로잉공정에 의하여 생산된 제2차 제품의 돌출부가 상기 제2차 제품의 내주면에 대하여 경사를 이루도록 하는 3차 드로잉공정을 포함하여 이루어진다.The drawing step may include a first drawing step of drawing a metal sheet into a cup shape using a press; A second drawing process of drawing a central portion of a first product produced by the first drawing process in a reverse direction; And a tertiary drawing process in which the protrusion of the secondary product produced by the secondary drawing process is inclined with respect to the inner circumferential surface of the secondary product.
또한, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 풀리의 크라운 성형장 치는 프레스에 의해 상하 운동하고 중심에 홀이 형성된 상다이; 상기 상다이의 홀에 배치되며 스프링에 의해 지지되는 상패드; 상기 상패드의 중심을 관통하며 고정 배치되는 상펀치를 포함하여 이루어진 상형과, 플레이트 상부에서 스프링에 의해 지지되며 중심에 홀이 형성된 스트리퍼; 상기 스트리퍼의 홀에 배치되며 상기 플레이트에 고정배치 되는 하펀치; 상기 하펀치의 중심을 관통하며 쿠션핀에 의해 지지되는 하패드를 포함하여 이루어진 하형으로 이루어진다.In addition, in order to achieve the above object, the crown shaping device of the vehicle pulley of the present invention is vertically moved by a press and an upper die having a hole in the center; An upper pad disposed in a hole of the upper die and supported by a spring; A stripper including an upper punch penetrating the center of the upper pad and fixedly disposed, and a stripper supported by a spring at an upper portion of the plate and having a hole formed at the center thereof; A lower punch disposed in the hole of the stripper and fixedly disposed on the plate; It consists of a lower mold including a lower pad penetrating the center of the lower punch and supported by a cushion pin.
이때, 상기 쿠션핀은 공압장치가 설치된 기계식 프레스에 의한다.At this time, the cushion pin is by a mechanical press installed pneumatic device.
상기 상다이의 홀의 하부와 상기 스트리퍼의 홀의 상부에는 각각 바깥쪽으로 테이퍼(taper)가 형성되어 있고, 상기 상패드의 하부에는 중심부를 향해 경사가 이루어지며, 상기 하펀치의 상부에는 상기 상패드의 경사에 대응되게 경사가 이루어진다.A taper is formed outwardly at a lower portion of the hole of the upper die and an upper portion of the hole of the stripper, and an inclination of the upper pad is inclined toward the center portion, and an upper portion of the lower punch is inclined of the upper pad. The slope is made to correspond to.
그리고, 상기 하패드의 상부에는 피어싱 및 트리밍된 풀리의 중심공이 삽입되는 돌기가 형성되고, 상기 돌기는 상기 상형이 하향 이동함에 따라 상기 상펀치의 하부와 접하게 된다.In addition, a protrusion is formed at an upper portion of the lower pad to insert a center hole of a pierced and trimmed pulley, and the protrusion is in contact with a lower portion of the upper punch as the upper mold moves downward.
이때, 상기 돌기의 높이는 상기 피어싱 및 트리밍된 풀리의 두께보다 낮고, 상기 상펀치의 지름은 상기 하패드의 지름보다 작으며, 상기 상펀치와 상기 하패드 사이의 간격은 상기 피어싱 및 트리밍된 풀리의 두께보다 좁다.At this time, the height of the protrusion is lower than the thickness of the pierced and trimmed pulley, the diameter of the upper punch is smaller than the diameter of the lower pad, the spacing between the upper punch and the lower pad is of the pierced and trimmed pulley Narrower than thickness
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 차량용 풀리의 제조방법을 도시한 블록선도이다.1 is a block diagram showing a method for manufacturing a vehicle pulley of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명인 차량용 풀리의 제조방법은 크게 드로잉공정(110), 가공공정(120), 크라운공정(130)으로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the method for manufacturing a vehicle pulley according to the present invention includes a
상기 드로잉공정(110)은 금속판재를 프레스를 사용하여 드로잉하여 풀리의 형상을 갖도록 하는 공정으로서 제1차 드로잉공정(111), 제2차 드로잉공정(112) 및 제3차 드로잉공정(113)으로 이루어진다.The
상기 가공공정(120)은 상기 드로잉공정(110)을 마친 풀리의 외경부를 절단하면서 중심부를 천공하는 트리밍 및 피어싱 공정(121)과 상기 트리밍 및 피어싱 공정(121)을 마친 풀리를 CNC선반 공작기계를 이용하여 측면 가공하는 CNC선반가공공정(122)으로 이루어진다.The
이러한 상기 CNC선반가공공정(122)에 의해 트리밍 및 피어싱에 의해 발생하는 쇠가시 등을 제거함으로서, 풀리를 설치하거나 풀리의 작동시 안전하고 정확한 치수를 갖는 풀리를 제작할 수 있다.By removing the metal bar generated by the trimming and piercing by the CNC
그리고, 상기 크라운공정(130)은 상기 가공공정(120)을 마친 풀리를 아이어닝(Ironing)하는 동시에 외주면이 바깥쪽으로 볼록하게 크라운을 형성하도록 하는 마무리공정이다.In addition, the
상기 드로잉공정(110)과 상기 크라운공정(130)에는 공압장치가 설치된 기계식 프레스를 사용함으로서, 별도의 유압장치의 필요 없이 제품(풀리)의 주름을 억제하고 일정한 두께를 갖도록 함으로서 제품의 불량률을 최소화할 수 있다.In the
그리고, 상기 트리밍 및 피어싱 공정(121)을 한 후에 상기 크라운공정(130)에 따른 아이어닝 등을 하기 때문에 종래의 피어싱공정에 의한 풀리의 변형을 방지 할 수 있다.In addition, since the trimming and piercing
또한, 상기 드로잉공정(110)에는 수용성 드로잉유를 사용함으로서, 드로잉공정(110)을 수행하는 장치와 제품 사이에서 발생하는 마찰을 줄일 수 있어 냉각성 및 윤활성 등을 좋게 할 수 있다.In addition, by using the water-soluble drawing oil in the
도 2(a)는 본 발명의 제1차 드로잉공정(111)을 수행하는 장치의 단면도이고, 도 2(b)는 본 발명의 제1차 드로잉공정(111)을 마친 제품의 단면도이다.2 (a) is a cross-sectional view of a device for performing the
제1차 드로잉공정(111)은 금속판재를 공압장치가 설치된 기계식 프레스(205, 230)를 사용하여 컵 형상으로 드로잉하는 공정으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 상프레스(205), 스페이서(210), 상패드(214), 스프링(212), 상다이(216) 등으로 이루어진 상형과 하프레스(230), 하펀치(220), 블랭크홀더(222), 플레이트(224), 공기구멍(228), 쿠션핀(226) 등으로 이루어진 하형으로 구성된 장치(금형)에 의해 수행된다.The
상기 스페이서(210)는 상기 상프레스(205)에 의해 고정 장착되고, 상기 스페이서(210)의 하부에는 중심부에 홀이 형성된 상다이(216)가 고정 장착되며, 상기 상다이(216)의 홀에는 상기 상패드(214)가 스프링(212)에 의해 지지되면서 배치된다.The
그리고, 상기 플레이트(224)는 상기 하프레스(230)의 상부에 고정 장착되고 상기 플레이트(224)의 상부에는 상기 블랭크홀더(222)가 상기 쿠션핀(226)에 의해 지지되면서 배치되며, 상기 블랭크홀더(222)의 중심에는 상기 하펀치(220)가 관통되어 상기 플레이트(224)에 고정 설치된다.In addition, the
상기 하펀치(220)는 상기 상다이(216)에 형성된 홀에 인입되고 내부에는 공기구멍(228)이 형성되어 있으며, 컵모양의 형상을 하고 있다.The
상기 제1차 드로잉공정(111)은 다음과 같이 이루어진다.The
먼저 원판형 소재의 금속판재를 상기 블랭크홀더(222)에 올려놓는데, 이때 상기 금속판재는 상기 하펀치(220)와 평행선을 유지하고 있으며, 상기 블랭크홀더(222)는 상기 쿠션핀(226)에 의해 쿠션압을 받고 있는 상태이다.First, a metal plate material of a disc-shaped material is placed on the
상기 프레스(205, 230)는 최대 150톤의 기계식 프레스로서 상기 프레스(205)를 작동시키면 상기 상형이 하강하면서 상기 상다이(216)와 블랭크홀더(222)가 접촉하고 상기 상형이 계속 하강하면 상기 상패드(214)는 상기 하펀치(220)에 의해 위로 올라가고 블랭크홀더(222)는 쿠션핀(226)을 밑으로 하강시킴으로서 상기 금속판재는 상기 하펀치(220)의 모양을 갖는 제1차 제품(200)으로 만들어진다.The
이때 쿠션핀(226)은 설정된 에어쿠션압을 지속적으로 받으면서 하강하게 되는데, 에어큐션 즉 공압장치가 설치된 기계식 프레스를 사용함으로서 제품의 주름억제 및 일정한 두께를 유지할 수 있다.At this time, the
금속판재가 하강하면서 발생된 공기는 상기 하펀치(220)에 형성된 공기구멍(228)에 의해 자동 배출된다.Air generated while the metal sheet is lowered is automatically discharged by the
작업이 끝나면 상기 상형은 위로 올라가고 에어쿠션의 힘에 의해 상기 쿠션핀(226)은 상기 블랭크홀더(222)를 위로 올리게되고 이렇게 됨으로서 도2(b)에 도시된 바와 같은 컵 형상의 제1차 제품(200)이 취출된다.At the end of the work, the upper mold is lifted up and the
이때, 상기 제1차 드로잉공정(111)은 드로잉시 상기 제1차 제품(200)의 상부 중심부(202)를 도 2(b)에 도시된 바와 같이 오목하게 성형하도록 함이 제2차 드로잉공정(112)시 역드로잉이 원활하게 이루어지도록 할 수 있어 바람직하다.In this case, the
이를 위해서는 상기 하펀치(220)의 상부에 공기구멍(228)을 크게 형성함으로서 이룰 수 있다.This can be achieved by forming a
상기 상다이(216)의 홀 하부에 바깥쪽으로 테이퍼를 형성하거나 또는 곡선을 이루도록 함이 상기 제1차 제품(200)을 상기 하펀치(220)로부터 빼낼 때 용이하다.It is easy to taper or curve outward from the lower portion of the hole of the
도 3(a)는 본 발명의 제2차 드로잉공정(112)을 수행하는 장치의 단면도이고, 도 3(b)는 본 발명의 제2차 드로잉공정(112)을 마친 제품의 단면도이다.3 (a) is a cross-sectional view of a device for performing the
제2차 드로잉공정(112)은 상기 제1차 드로잉공정(111)에 의하여 생산된 제1차 제품(200)의 중심부(202)를 역방향으로 드로잉하는 공정으로서, 도 3(a)에 도시된 바와 같은 상형과 하형에 의해 수행된다.The
상형은 상프레스(305), 상기 상프레스(305)에 고정 장착되는 스페이서(310), 상기 스페이서(310)의 하부에 고정 장착되며 중심부에 홀이 형성된 상다이(316), 상기 상다이(316)의 홀에 배치되며 스프링(312)에 의해 지지되는 상패드(314), 상기 상패드(314)를 관통하여 상기 스페이서(310)에 고정 장착되며 내부에 공기구멍이 형성된 상펀치(315)로 이루어진다. The upper mold is an
그리고 상기 하형은 하프레스(330)의 상부에 고정 장착되는 플레이트(324), 상기 플레이트(324)의 상부에 배치되며 쿠션핀(326)에 의해 지지되는 블랭크홀더(322), 상기 블랭크홀더(322)의 중심을 관통하여 상기 플레이트(324)에 고정 장착되며 내부에 공기구멍(328)이 형성된 하펀치(320)로 이루어진다.The lower mold includes a
상기 하펀치(320)는 상기 상다이(316)에 형성된 홀에 인입되고, 중심부에는 상기 상펀치(315)가 삽입될 수 있도록 상펀치(315)의 지름에 대응되는 홈이 형성되어 있다.The
즉, 상기 하펀치(320)의 외주면을 따라 상기 홈을 둘러싼 원통형의 돌출부가 형성되어 있다.That is, cylindrical protrusions surrounding the grooves are formed along the outer circumferential surface of the
이와 같은 상형과 하형으로 이루어진 제2차 드로잉공정(112)은 다음과 같이 이루어진다.The
먼저 제1차 드로잉공정(111)을 마친 제1차 제품(200)을 상기 블랭크홀더(322)에 올려놓고, 이때 상기 블랭크홀더(322)는 상기 쿠션핀(326)에 의해 쿠션압을 받고 있는 상태이다.First, the
상기 프레스(305)를 작동시키면 상기 상형이 하강하면서 상기 상다이(316)와 블랭크홀더(322)가 접촉하고 상기 상형이 계속 하강하면 상기 상패드(314)는 상기 하펀치(320)에 의해 위로 올라가고 상기 블랭크홀더(322)는 쿠션핀(326)을 밑으로 하강시킨다.When the
이때, 상기 스페이서(310)에 의해 고정 지지되는 상펀치(315)가 상기 하펀치(320)의 홈에 삽입되어 상기 상펀치(315)의 하부와 상기 하펀치(320)의 홈이 형성된 하부가 완전히 접하게 되면 더 이상 상기 상패드(315)는 상향 이동하지 하게되어 상기 제1차 제품(200)은 상기 하펀치(320)의 단면 모양을 갖는 제2차 제품(300)으로 만들어진다.In this case, the
상기 공기구멍(328)과 쿠션핀(326)은 제1차 드로잉공정(111)과 같은 효과를 갖는바 이하 생략한다.The air holes 328 and the cushion pins 326 have the same effects as those of the
작업이 끝나면 상기 상형은 위로 올라가고 에어쿠션의 힘에 의해 상기 쿠션핀(326)은 상기 블랭크홀더(322)를 위로 올리게되고 이렇게 됨으로서 도3(b)에 도시된 바와 같이 외주면에 돌출부(302)가 형성된 형상을 갖는 제2차 제품(300)이 취출된다.At the end of the work, the upper mold is raised and the
이때, 상기 상다이(316)의 내경과 하펀치(320)의 외경에 일정한 양의 테이퍼를 줌으로서 뒤에 수행될 크라운공정(130)이 용이하게 수행되도록 할 수 있다.In this case, by giving a predetermined amount of taper to the inner diameter of the
도 4(a)는 본 발명의 제3차 드로잉공정(113)을 수행하는 장치의 단면도이고, 도 4(b)는 본 발명의 제3차 드로잉공정(113)을 마친 제품의 단면도이다.4 (a) is a cross-sectional view of the apparatus for performing the
제3차 드로잉공정(113)은 상기 제2차 드로잉공정(112)에 의하여 생산된 제2차 제품(300)의 돌출부(302)가 상기 제2차 제품(300)의 내주면에 대하여 경사를 이루도록 하는 형상드로잉공정으로서, 도 4(a)에 도시된 바와 같은 상형과 하형에 의해 수행된다.In the
상기 제3차 드로잉공정(113)에 사용되는 상형 및 하형은 상기 제2차 드로잉공정(112)에 사용된 상형 및 하형과 비교할 때 상패드(414)와 하펀치(420)의 형상만 다르고 나머지는 동일한 바 상기 상패드(414)와 하펀치(420)를 중심으로 설명하다.The upper and lower molds used in the
그 외에 대해서는 제1차 드로잉공정(111)이나 제2차 드로잉공정(112)을 참조하면 되는바 이하 생략한다.Otherwise, the
상기 하펀치(420)의 중심부에는 상기 상펀치(415)가 삽입될 수 있도록 상기 상펀치(415)의 지름에 대응되는 홈이 형성되어 있다.The center of the
즉, 상기 하펀치(420)의 외주면을 따라 상기 홈을 둘러싼 원통형의 돌출부(421)가 형성되어 있다.That is, a
상기 돌출부(421)는 내주면에 대하여 경사(423)를 이루고 있는데 이는 뒤에 있을 크라운공정(130)이 용이하게 수행되도록 하기 위함이다.The
또한, 풀리의 내주면(402)에 베어링을 장착하고자 할 때, 상기 풀리의 내주면(420)에 경사(423)가 형성되어 있으면 베어링의 장착에 필요한 작업공간이 넓어져 작업이 수월해지는 이점이 있다.In addition, when the bearing is to be mounted on the inner
이때, 상기 돌출부(421)는 내주면에 대한 경사(423)가 외주면에 대한 경사보다 더 완만하게 형성되도록 함이 바람직한데, 이는 뒤에 수행될 상기 크라운공정(130)에서 풀리의 외주면(403)에 크라운이 용이하게 형성되도록 하고 상기 크라운이 정확한 치수를 갖도록 하기 위함이다.At this time, the
상기 상패드(414)의 하부에는 상기 하펀치(420)의 돌출부(421)의 형상에 대응되는 홈이 형성된다.A groove corresponding to the shape of the
이와 같은 상기 상패드(414)를 포함하여 구성된 상형과 상기 하펀치(420)를 포함하여 구성된 하형으로 이루어진 상기 제3차 드로잉공정(113)은 상기 제2차 드로잉공정(112)과 같이 이루어진다.The
다만, 상기 상패드(414)와 상기 하펀치(420)에 의해 제3차 제품(400)은 도3(b)에 도시된 바와 같이 돌출부(401)가 내주면(402)에 대하여 경사(404)를 이루는 형상을 갖게된다.However, as shown in FIG. 3B, the
도 5는 본 발명의 가공공정(120) 중 트리밍 및 피어싱 공정(121)을 마친 제품의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 가공공정(120) 중 CNC선반가공공정(122)을 마친 제품의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the product after the trimming and piercing
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 드로잉공정(110)을 마친 풀리는 외경부(504)가 절단되고, 중심부에는 베어링 및 축이 연결되는데 필요한 크기의 지름을 가지도록 천공되어 중공부(502)가 형성된다.As shown in FIG. 5, the pulley having finished the
상기 트리밍 및 피어싱 공정(121)은 일반적으로 알려진 장치를 사용하여 수행되게 할 수 있다.The trimming and piercing
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 트리밍 및 피어싱 공정(121)을 마친 제품의 측면을 CNC선반을 이용하여 가공한다.As shown in FIG. 6, the side surface of the trimming and piercing
이러한 CNC선반가공공정(122)에 의해 상기 풀리의 측면을 쇠가시없이 매끈하게 가공할 수 있다.By the
도 7(a)는 본 발명의 크라운공정(130)을 수행하는 장치의 단면도이고, 도 7(b)는 본 발명의 크라운공정(130)을 마친 제품의 단면도이다.Figure 7 (a) is a cross-sectional view of the device for performing the
상기 크라운공정(130)은 상기 가공공정(120)을 마친 풀리(600)의 두께 및 크기를 일정한 규격에 맞게 아이어닝(Ironing)하는 동시에 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(Crown, 702)을 형성하는 마무리공정으로써, 도 7(a)에 도시된 바와 같은 상형과 하형으로 구성된 장치에 의해 수행된다.The
상형은 상하 운동하는 상프레스(705), 상기 상프레스(705)에 고정 장착되는 스페이서(710), 상기 스페이서(710)의 하부에 고정 장착되며 중심부에 홀이 형성된 상다이(716), 상기 상다이(716)의 홀에 배치되며 스프링(712)에 의해 지지되는 상패드(714), 상기 상패드(714)의 중심을 관통하여 상기 스페이서(710)에 고정 장착되는 상펀치(715)를 포함하여 이루어진다. The upper mold includes an
하형은 하프레스(730)의 상부에 고정 장착되는 플레이트(728), 상기 플레이트(728)의 상부에 고정 장착되는 하펀치고정판(727), 상기 하펀치고정판(727)에 설치된 스프링(726)에 의해 지지되며 중심에 홀이 형성된 스트리퍼(720), 상기 스트리퍼(720)의 홀에 배치되며 상기 하펀치고정판(727)에 의해 상기 플레이트(728) 상부에 고정 배치되는 하펀치(722), 상기 하펀치(722)의 중심을 관통하며 쿠션핀(729)에 의해 지지되는 하패드(724)를 포함하여 이루어진다.The lower mold is mounted on a
상기 쿠션핀(729)은 공압장치가 설치된 기계식 프레스(705, 730)에 의한다.The
그리고, 상기 상다이(716)의 홀의 하부와 상기 스트리퍼(720)의 홀의 상부에는 각각 바깥쪽으로 테이퍼(717, 721)가 형성되어 있다.In addition, tapers 717 and 721 are formed in the lower portion of the hole of the
이는 상기 상형과 하형이 접촉할 때, 풀리의 상부와 하부에 가해지는 압력에 의해 풀리의 외주면이 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(702)을 형성하도록 하기 위한 공간이다.This is a space for forming the
다양한 풀리의 크라운(702) 형상을 제작하고자 할 경우에는 그에 알맞은 각도를 갖는 테이퍼(717, 721)가 형성된 상기 상다이(716)와 스트리퍼(720)를 교체 장착함으로서 생산할 수 있다.In order to manufacture the shape of the
상기 풀리(700)의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운(702)을 형성함으로서 별도의 가이드나 플랜지없이 풀리(700)의 회전시 원주의 길이가 긴 쪽으로 이동 하려는 성질에 의해 벨트가 상기 풀리(700)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.By forming the
이때, 상기 크라운(702)은 상기 풀리(700)의 외주면의 중심부의 길이가 가장 길게 형성되도록 함이 바람직하다.At this time, the
그리고, 상기 상패드(714)의 하부에는 중심부를 향해 경사가 이루어져 있고, 상기 하펀치(722)의 상부에는 상기 상패드(714)의 경사에 대응되게 경사가 이루어진다.A lower portion of the
이는 풀리(700)의 돌출부(701)가 내주면에 대하여 경사부(703)를 형성하도록 하여 상술한 바와 같이 작업이 용이하게 이루어지도록 하고, 풀리(700)의 두께 및 크기를 일정하게 유지하도록 하면서 풀리(700)의 외주면에 일정한 크기의 크라운(702)이 형성되도록 하기 위함이다.This allows the
상기 하패드(724)의 상부에는 돌기(725)가 형성되어 있는데, 이는 상기 가공공정(120)을 마친 풀리의 중공부(704)가 삽입되는 곳으로써, 크라운공정(130)을 수행함에 있어서 풀리(700)의 이탈 및 부정배치로 인한 제품의 불량화를 줄일 수 있는 효과가 있다.A
이때 상기 돌기(725)의 지름은 상기 풀리의 중공부(704)의 지름과 거의 동일하여야 하고, 상기 돌기(725)는 상기 상형이 하향 이동함에 따라 상기 상펀치(715)의 하부와 접하게 된다.At this time, the diameter of the
가공공정(120)을 마친 풀리가 일정한 크기 및 두께를 갖도록 하는 아이어닝을 수행하기 위하여, 상기 돌기(725)의 높이는 상기 가공공정(120)을 마친 풀리의 두께보다 작고, 상기 상펀치(715)의 지름은 상기 하패드(724)의 지름보다 작으며, 상기 상펀치(715)와 상기 하펀치(722) 사이의 간격은 상기 가공공정(120)을 마친 풀리의 두께보다 좁아야 한다.In order to perform ironing so that the pulley that has finished the
이렇게 함으로서 상형과 하형의 접촉에 의해 상기 가공공정(120)을 마친 풀리는 소성에 의해 정하여진 균일한 두께와 크기를 갖게 된다.In this way, the pulley having finished the
이때, 내경 베어링 공차 및 단차 깊이는 ±0.08, 외경 크라운편측은 0.08이하, 외경진원도는 0.08이하로 함이 바람직하다.At this time, the inner diameter bearing tolerance and the step depth is ± 0.08, the outer diameter crown one side is preferably 0.08 or less, the outer diameter roundness is preferably 0.08 or less.
이를 위해, 베어링이 삽입될 상기 풀리(700)의 내경은 상기 상펀치(715)와 하펀치(722)를 정밀하게 가공하여 치수를 맞추고, 단차깊이는 상기 상펀치(715)의 길이와 상기 하패드(724)의 길이를 정확하게 맞추어 성형하고, 크라운(702)은 상기 상다이(716)와 스트리퍼(720)에 각각 테이퍼(717, 721)를 주어 성형되도록 한다.To this end, the inner diameter of the
즉, 풀리(700)의 내경은 상기 상펀치(715)의 지름에 의해 결정되고, 단차깊이는 상기 상펀치(715)와 하패드(724)의 길이에 의해 결정되고, 두께는 상기 돌기(725)의 높이 및 상기 상펀치(715)와 상기 하펀치(722) 사이의 간격에 의해 결정된다.That is, the inner diameter of the
위와 같은 상형과 하형으로 이루어진 장치에 의해 상기 크라운공정(130)은 다음과 같이 이루어진다.The
먼저 가공공정(120)을 마친 제품(풀리)을 상기 스트리퍼(720)에 올려놓는데, 이때 상기 풀리의 중공부(704)를 상기 하패드(724)의 상부에 형성된 돌기(725)에 삽입하여 고정시키고, 상기 풀리의 외주면은 상기 스트리퍼(720)의 상부에 형성된 테이퍼(721)에 배치시킨다.First, a product (pulley) having finished the
상기 프레스(705, 730)는 최대 150톤의 기계식 프레스로서 상기 프레스(705)를 작동시키면 상기 상형이 하강하면서 상기 상펀치(715)의 하부와 상기 하패드(724)의 돌기(725)가 서로 접촉하고, 상기 상패드(714)의 하부와 상기 하펀치(722)의 상부가 풀리를 중간에 두고 인접하게 되며, 상기 상다이(716)와 상기 스트리퍼(720)또한 풀리를 중간에 두고 상호 인접하게 된다.The
즉, 상기 풀리의 돌출부(701)의 경사부(703) 아래쪽에는 상기 하펀치(722)의 경사면이 배치되고, 상기 풀리의 돌출부의 경사부(703) 위쪽에는 상기 상패드(714)의 경사면이 배치된다.That is, the inclined surface of the
상기 상형의 하강이 계속됨에 따라 상기 상패드(714)는 위로 올라가고, 상기 스트리퍼(720)와 상기 하패드(724)는 각각 스프링(726)의 힘과 쿠션핀(729)에 의한 쿠션압력을 받으면서 하강하게 된다.As the lowering of the upper die continues, the
상기 상펀치(715)의 하강으로 인해 상기 상펀치(715)와 상기 하패드(724) 사이에는 아이어닝이 일어나고, 상기 하패드(724)의 하강으로 인해 상기 풀리(700) 또한 하강하게되어 상기 하펀치(722)가 상대적으로 상승하는 효과가 일어나 상기 풀리(700)의 내주면이 상기 상펀치(715)의 측면과 상기 하펀치(722)의 측면 사이에서 아이어닝이 일어난다.Ironing occurs between the
이와 동시에 또는 약간 시간 간격을 두고 상기 상다이(716)와 스트리퍼(720)의 접촉에 의해 상기 상다이(716)와 스트리퍼(720)에 형성된 테이퍼(717, 721)에 배치된 상기 풀리(700)의 외주면의 상부와 하부에는 압력이 가해져 상기 풀리(700)의 외주면은 상기 테이퍼(717, 721)가 형성된 공간에서 바깥쪽으로 볼록하게 크라 운(702)이 형성되어진다.At the same time or at some time intervals, the
이때, 상기 상형과 하형이 프레스의 하사점에서 서로 완전히 만나면 상기 상형과 하형 안에 있는 풀리(700)는 모든 치수를 만족하면서 즉 완전히 아이어닝 되면서 동시에 상기 상다이(716)와 상기 스트리퍼(720)에 형성된 테이퍼(717, 721)에 의해 풀리(700)의 외주면에는 정해진 정확한 치수를 갖는 크라운(702)이 성형되어진다.At this time, when the upper and lower molds meet each other completely at the bottom dead center of the press, the
작업이 끝나면 상기 상형은 위로 올라가고 상기 스트리퍼(720)는 스프링(726)에 의해 완성된 풀리(700)를 위로 밀어 올리고 상기 하패드(724)는 쿠션핀(729)에 의해 공기쿠션압력을 받으면서 위로 상승하게 되며, 상기 상형과 하형이 원상태로 복귀한 후 크라운(702)이 형성된 풀리(700)를 취출하면 된다.At the end of the work, the upper die is raised and the
위와 같이, 풀리를 일정한 두께 및 크기로 맞추는 아이어닝과 외주면을 볼록하게 하는 크라운성형을 동시에 수행함으로서, 아이어닝에 의해 상기 풀리(700)의 내경 베어링 공차 및 단차 깊이를 정확한 치수로 유지하면서 외주면에 일정한 크기의 크라운(702)을 형성할 수 있어 정확한 치수의 풀리(700)를 생산하게 되어 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있다.As described above, by simultaneously performing crowning to convex the outer circumferential surface and the ironing to fit the pulley to a certain thickness and size, by maintaining the inner diameter bearing tolerance and step depth of the
또한 하나의 공정으로 두 가지 작업을 함으로서 이에 필요한 금형 또는 장치의 수를 줄일 수 있어 비용이 절감되고, 공정이 간단해져 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, by performing two operations in one process, the number of molds or apparatuses required for this can be reduced, thereby reducing costs and simplifying the process, thereby improving workability and productivity.
본 발명은 CNC선반공정(122)을 제외한 모든 공정을 프레스 공법으로 함으로서, 제품제작 과정이 간단해지고 수작업공정이 줄어들어 작업성이 향상되며 더욱 정확한 치수를 갖는 풀리를 생산할 수 있어 제3세대 제품공법이라 할 수 있다.According to the present invention, all processes except the
본 발명인 차량용 풀리의 제조방법 및 크라운 성형장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The method of manufacturing a vehicle pulley and the crown forming apparatus of the present invention are not limited to the above-described embodiments, and may be variously modified and implemented within the allowable technical spirit of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량용 풀리의 제조방법 및 크라운 성형장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the manufacturing method and the crown molding apparatus of the vehicle pulley of the present invention as described above has the following effects.
첫번째, 상기 풀리의 외주면에 바깥쪽으로 볼록하게 크라운을 형성함으로서, 별도의 가이드나 플랜지없이 풀리의 회전시 원주의 길이가 긴 쪽으로 이동하려는 성질에 의해 벨트가 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.First, by forming a convex crown on the outer circumferential surface of the pulley outward, there is an effect that can prevent the belt is separated from the outside by the property of moving the length of the circumference when the pulley rotates without a separate guide or flange have.
이로 인하여 풀리와 결합되는 벨트의 마모를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 풀리 내에 장착되는 베어링의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.This can reduce the wear of the belt coupled to the pulley, as well as to extend the life of the bearing mounted in the pulley.
두번째, 트리밍 및 피어싱을 마치고 난 후에 아이어닝을 함으로써 피어싱을 할 때 발생하는 풀리의 변형을 방지할 수 있다.Second, ironing after finishing trimming and piercing can prevent deformation of the pulley that occurs when piercing.
세번째, 풀리를 일정한 규격으로 맞추는 아이어닝과 외주면을 볼록하게 하는 크라운성형을 동시에 수행함으로서, 아이어닝에 의해 상기 풀리의 내경 베어링 공차 및 단차 깊이를 정확한 치수로 유지하면서 외주면에 일정한 크기의 크라운을 형성할 수 있어 정확한 치수의 풀리를 생산하게 되어 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.Third, by simultaneously performing the ironing to match the pulley to a certain standard and the crown molding to convex the outer peripheral surface, by forming the crown of constant size on the outer peripheral surface while maintaining the inner diameter bearing tolerance and step depth of the pulley by the exact dimensions It is possible to produce a pulley of the correct dimensions to minimize the defect rate of the product.
또한, 하나의 공정으로 두 가지 작업을 함으로서 이에 필요한 금형 또는 장 치의 수를 줄일 수 있어 비용이 절감되고, 공정이 간단해져 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 뿐만 아니라, 아이어닝 후에 별도로 크라운성형을 하는 경우에 발생하는 풀리의 치수 변형을 하나의 공정에 의해 수행되도록 함으로서 이를 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by performing two operations in one process, the number of molds or equipment required for this can be reduced, thereby reducing the cost, simplifying the process, improving workability and productivity, and separately crowning after ironing. In this case, it is possible to prevent the dimensional deformation of the pulley that occurs when performed by one process.
네번째, 상기 제1차 드로잉공정에서 제1차 제품의 상부중심을 오목하게 성형함으로서, 제2차 드로잉공정시 역드로잉이 원활하게 이루어지도록 하는 이점이 있다.Fourth, by forming the upper center of the primary product concave in the primary drawing process, there is an advantage to smoothly reverse drawing during the secondary drawing process.
다섯번째, 상기 제3차 드로잉공정에서 제2차 제품의 돌출부의 내주면에 대한 경사가 외주면에 대한 경사보다 더 완만하게 되도록 형성함으로서, 상기 크라운공정에서 풀리에 크라운을 형성할 때 더욱 쉽게 형성되도록 할 수 있고, 상하 대칭을 이루게 할 수 있으며 또한 더욱 정확한 치수를 갖도록 할 수 있는 효과가 있다.Fifth, the inclination of the protrusion of the secondary product in the third drawing process is formed to be more gentle than the inclination of the outer peripheral surface, so that it is more easily formed when forming a crown on the pulley in the crown process. It is possible to achieve symmetry and to have a more accurate dimension.
여섯번째, 드로잉공정에서 수용성 드로잉유를 사용함으로서, 금형 또는 장치와 제품과의 사이에서 발생하는 마찰을 줄일 수 있어, 냉각성 및 윤활성 등을 좋게 할 수 있는 효과가 있다.Sixth, by using the water-soluble drawing oil in the drawing process, it is possible to reduce the friction generated between the mold or the device and the product, there is an effect that can improve the cooling and lubricity.
일곱번째, 드로잉공정과 크라운공정에서 공압장치가 설치된 기계식 프레스를 사용함으로서 별도의 유압장치의 설치·사용 없이 풀리의 주름억제 및 일정한 두께를 갖도록 할 수 있어 비용의 절감 및 제품의 불량률을 최소화할 수 있는 효과가 있다.Seventh, by using a mechanical press with a pneumatic device in the drawing process and crown process, it is possible to reduce the cost and minimize the defect rate of the product by preventing wrinkles and having a certain thickness of the pulley without installing and using a separate hydraulic device. It has an effect.
여덟번째, CNC선반공정을 제외한 모든 공정을 프레스 공법으로 함으로서, 제품제작 과정이 간단해지고 수작업공정이 줄어들어 작업성이 향상되며 더욱 정확한 치수를 갖는 풀리를 생산할 수 있는 효과가 있다.Eighth, all processes except the CNC lathe process by the press method, the product manufacturing process is simplified, the manual process is reduced, workability is improved, and there is an effect that can produce a pulley with more accurate dimensions.
아홉번째, 풀리의 크라운 제조장치에 있어서, 상기 상다이의 홀의 하부와 스트리퍼의 홀의 상부에 각각 바깥쪽으로 테이퍼가 형성되도록 함으로서, 상기 풀리의 외주면에 크라운이 용이하게 형성되도록 할 수 있는 효과가 있다.Ninth, in the crown manufacturing apparatus of the pulley, the taper is formed in the lower portion of the hole of the upper die and the top of the hole of the stripper outward, respectively, there is an effect that the crown can be easily formed on the outer peripheral surface of the pulley.
열번째, 풀리의 크라운 제조장치에 있어서, 상기 상패드의 하부를 중심부를 향해 경사지게 하고 상기 하펀치의 상부에 이에 대응되도록 경사를 형성함으로서, 풀리의 두께 및 크기를 일정하게 유지하도록 하면서 풀리의 외주면에 일정한 크기의 크라운이 형성되도록 할 수 있는 효과가 있다.Tenth, in the crown manufacturing apparatus of the pulley, by inclining the lower portion of the upper pad toward the center and to form a slope corresponding to the upper portion of the lower punch, the outer peripheral surface of the pulley to maintain the thickness and size of the pulley constant There is an effect that can be formed in the crown of a certain size.
열한번째, 풀리의 크라운 제조장치에 있어서, 상기 하패드의 상부에 풀리의 중심공이 삽입되는 돌기를 형성함으로서, 아이어닝 및 크라운 형성시에 풀리의 이탈 및 부정배치로 인한 제품의 불량화를 줄일 수 있는 이점이 있다.Eleventh, in the crown manufacturing apparatus of the pulley, by forming a projection in which the center hole of the pulley is inserted in the upper portion of the lower pad, it is possible to reduce the deterioration of the product due to the separation and misalignment of the pulley during ironing and crown formation There is an advantage.
열두번째, 상기 하패드의 돌기의 높이와 상기 상펀치와 하펀치 사이의 간격을 상기 피어싱 및 트리밍된 풀리의 두께보다 작고 좁게 함으로서 아이어닝의 효과를 얻을 수 있다.Twelfth, the effect of ironing can be obtained by making the height of the projection of the lower pad and the gap between the upper punch and the lower punch smaller and smaller than the thickness of the pierced and trimmed pulley.
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