KR20060025104A

KR20060025104A - 고무 보강판을 가지는 선박의 프레임

Info

Publication number: KR20060025104A
Application number: KR1020040118617A
Authority: KR
Inventors: 갑 수 한
Original assignee: 갑 수 한
Priority date: 2004-11-23
Filing date: 2004-11-23
Publication date: 2006-03-20

Abstract

본 발명은 고무 보강판을 가지는 선박의 프레임에 관한 것으로, 상세하게는 갑판(DECK) 탑재 이전에 개방된 선체의 프레임 사이의 플레이트 크기에 맞도록 연질의 고무판을 재단하여, 접착제와 실리콘을 이용하여 플레이트 면에 부착하여, 선체 프레임 외부에서 전달되는 진동과 소음을, 선박을 구성하는 외판과 내판 및 보강 프레임과 함께 플레이트 면에 결합된 고무 보강판이 순차적으로 소음과 진동을 해소하여 주므로, 선박의 승선감을 좋게 하고 선박의 수명을 연장할 수 있도록 한 것이다.

선박 프레임, 보강판, 방진판, 방음판.

Description

고무 보강판을 가지는 선박의 프레임 {ship frame}

도1은 본 발명의 분리 구성도

도2는 본 발명의 결합도

도3은 본 발명의 사용 상태도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1; 보강 프레임 2; 플레이트 3; 내판

4,4': 접착층 5; 외판 6; 선체 프레임

7; 고무 보강판 8; 선박

본 발명은 고무 보강판을 가지는 선박의 프레임에 관한 것으로, 상세하게는 선저의 보강 프레임 사이의 플레이트에 연질의 고무판을 접착제와 실리콘으로 부착하여, 선박의 추진 및 파도에 의한 영향으로 발생하는 진동과 소음이, 선체에 전달되는 것을 완화할 수 있도록 한 것이다.

선박이 기술에서 관용으로 사용되는 경찰선, 해양 감시선과 같이 타 선박보다 빠른 속도를 요구하는 고속정의 경우, 선박을 건조할 때에 선박의 속도를 최대 한 높일 수 있는 구조로 설계되고 있다.

상기과 같은 고속정의 구조는 가벼운 재질을 이용하여, 선체를 가능한 가볍게 한 상태에서, 추진기의 속도를 높일 수 있도록 고출력의 엔진을 장착하는 방법으로 선박을 구성하고 있다.

그러나 이러한 고속정의 경우 선박의 속도는 증가될 수 있으나, 고속으로 운행하는 선박의 추진과 파도에 의해서 발생하는 진동과 소음을 해소하지 못하므로, 선박에 탑승한 승조원은 상당한 진동과 소음에 노출되어 있어, 탑승시 상당한 피로감을 발생시켜 업무에 많은 어려움을 가지는 문제점이 있는 것이다.

종래에 상기의 문제점을 해결하기 위해 선저의 보강 프레임과 플레이트 면에 우레탄 용액을 발포하여 보강판 기능을 요구하고 있으나, 이러한 발포체 보강구조는 수분 흡수율이 높아 시간이 지날수록 선체의 무게를 증가시키고, 발포체의 단단한 특성 때문에 진동과 소음을 상당부분 통과시키는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여, 갑판(DECK) 탑재 이전에 개방된 선체의 프레임 사이의 플레이트 크기에 맞도록 연질의 고무판을 재단하여, 접착제와 실리콘을 이용하여 플레이트 면에 부착하여, 선박의 추진과 파도에 의해서 발생하는 진동과 소음을 해소할 수 있도록 한 것으로, 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

"+"형으로 등간격으로 형성된 보강 프레임(1)과 플레이트(2)로 구성된 내판 (3)과, 상기 내판(3)에 접착층(4)으로 결합되어 수면과 접하는 외판(5)으로 구성된 선체 프레임(6)에서, 상기의 플레이트(2) 면에 각각의 고무 보강판(7)을 접착층(4')을 형성하여 결합하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 선체 프레임(6)의 사용은 다음과 같다.

본 발명에서 수면과 접하는 외판(5)은 보강 프레임(1)이 형성된 내판(3)과 접착제를 이용한 접착층(4)으로 우선하여, 선박(8)을 구성하는 선체 프레임(6)이 구성되는 것이다.

상기와 같이 선체 프레임(6)이 구성되면, 선체 프레임(6)의 플레이트(2) 면에 고무 보가판(7)을 결합하는 방법으로, 갑판 탑재 이전에 개방된 선박(8)의 선체 프레임(6)을 구성하는 보강 프레임(1)과, 상기 보강 프레임(1)의 구획으로 형성된 플레이트(2)면에 접착제를 통한 접착층(4')을 형성하여, 고무 보강판(7)으 플레이트(2) 면에 결합하는 것이다.

이러한 본 발명의 작동을 살펴보면, 수면과 직접 접하는 선박(8)의 외판(5)에 선박(8)의 추진과 파도에 의한 진동과 소음이 전달되면, 1차적으로 외판(5)과 내판(3) 및 보강 프레임(1)이 그 진동과 소음을 해소하고, 선체 프페임(6)이 해소하지 못한 진동과 소음을, 플레이트(2) 면에 결합된 고무 보강판(7)이 진동과 소음을 해소한 것이다.

상기에서 상세하게 설명한 바와 같이, 고무 보강판(7)을 형성하여서 된 선체 프레임(6)을 이용한 선박(8)의 사용은, 선체 프레임(6) 외부에서 전달되는 진동과 소음을, 선박(8)을 구성하는 외판(5)과 내판(3) 및 보강 플레임(1)과 함께 플레이트(2) 면에 결합된 고무 보강판(7)이 순차적으로 소음과 진동을 해소하여 주므로, 선박(8)의 승선감을 좋게 하고 선박(8)의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

"+"형으로 등간격으로 형성된 보강 프레임(1)과 플레이트(2)로 구성된 내판(3)과, 상기 내판(3)에 접착층(4)으로 결합되어 수면과 접하는 외판(5)으로 구성된 선체 프레임(6)에서, 상기의 플레이트(2) 면에 각각의 고무 보강판(7)을 접착층(4')을 형성하여 결합하여서 된 것을 특징으로 하는, 고무 보강판을 가지는 선박의 프레임.