KR20060020182A - Caliper brake provided with housing supporter - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더(11)와 설치아암(12)으로 이루어진 캘리퍼하우징(1)과 피스톤(23)에 의해 이동하는 내측패드(22) 및 가이드부(24)를 구비하며, 상기 캘리퍼하우징(1)과 슬라이딩 결합된 캐리어(2)와 외측패드(31)가 장착되어 상기 캘리퍼하우징(1)과 일체로 형성된 지지판(3)을 포함하여, 상기 캘리퍼하우징(1)의 후면 일측으로, 상기 내측패드(22) 및 상기 외측패드(31)와 상기 캘리퍼하우징(1) 및 상기 캐리어(2) 사이에 구비되어, 제동력을 분산시키는 지지대(4)를 구비하여, 캘리퍼브레이크의 제동력을 지지대에 의해 안정적으로 흡수, 분산되도록하여 캘리퍼하우징과 캐리어로 집중되는 제동 변형력을 억제하며, 상대적으로 제품의 제동성능을 향상시키고, 아울러 내구성을 증대시킬 수 있도록 하는 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크를 제공한다.
The present invention relates to a caliper brake provided with a housing support, and more particularly, an inner pad (22) which is moved by a caliper housing (1) and a piston (23) consisting of a cylinder (11) and an installation arm (12); And a support plate (3) having a guide portion (24), the carrier (2) sliding with the caliper housing (1) and an outer pad (31) mounted integrally with the caliper housing (1), A support (4) provided on one side of the rear side of the caliper housing (1) between the inner pad (22) and the outer pad (31) and between the caliper housing (1) and the carrier (2) to distribute braking force. It is possible to stably absorb and disperse the braking force of the caliper brake by the support, thereby suppressing the braking deformation concentrated in the caliper housing and the carrier, and relatively improving the braking performance of the product and increasing durability. It provides a caliper brake having a housing to which the support.

캘리퍼브레이크, 슬라이딩핀, 지지대Caliper Brake, Sliding Pin, Support

Description

하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크{Caliper brake provided with housing supporter} Caliper brake provided with housing supporter             

도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 캘리퍼 브레이크의 사시도이다.1 is a perspective view of a caliper brake for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 캘리퍼브레이크가 디스크와 결합된 상태도이다.2 is a state diagram in which the caliper brake according to the present invention is coupled to a disc.

도 3은 본 발명에 따른 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼브레이크의 요부확대도이다.
Figure 3 is an enlarged view of the main portion of the caliper brake having a housing support according to the present invention.

< 도면 주요부위에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

1 : 캘리퍼하우징 2 : 캐리어 1: Caliper Housing 2: Carrier

3 : 지지판 4 : 지지대 3: support plate 4: support stand

11 : 실린더 12 : 설치아암11 cylinder 12 mounting arm

21 : 설치구 22 : 내측패드 21: installation port 22: inner pad

23 : 피스톤 24 : 가이드부 23: piston 24: guide part

31 : 외측패드
31: outer pad

본 발명은 자동차용 캘리퍼 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차제동시 발생되는 응력집중현상을 용이하게 분산되도록하여 캘리퍼하우징 및 캐리어의 변형이 방지되도록 한 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크에 관한 것이다.
The present invention relates to a caliper brake for an automobile, and more particularly, to a caliper brake having a housing support for easily dispersing the stress concentration phenomenon generated during automobile braking to prevent deformation of the caliper housing and the carrier.

일반적으로 캘리퍼 브레이크이라 함은 디스크브레이크에 유압피스톤과 마찰패드를 셋팅 조합시켜 구성한 제동장치의 일종으로, 차량의 전륜부에 장착되어 안정적인 제동기능을 부여하게 되는 것이다.In general, a caliper brake is a type of braking device configured by setting a hydraulic piston and a friction pad to a disc brake. The caliper brake is mounted on the front wheel of a vehicle to provide a stable braking function.

이러한 캘리퍼브레이크의 통상적 구성을 개략적으로 살펴보면, 이는 도 1로 도시된 바와 같이, 실린더(11)를 중심으로 그 좌,우 양측면에 소정길이의 설치아암(12)을 일체로 구비한 캘리퍼하우징(1)이 형성된다.Referring to the conventional configuration of such a caliper brake, as shown in FIG. 1, the caliper housing 1 integrally provided with mounting arms 12 of predetermined lengths on both left and right sides of the cylinder 11, respectively. ) Is formed.

그리고 설치구(21)를 중심으로 그 전방과 후방면에 내측패드(22)와 피스톤(23), 그리고 좌,우 양측면에 핀홀(H)을 갖는 가이드부(24)를 일체로 구비되게 한 캐리어(2)을 형성하여, 상기 캘리퍼하우징(1)과 캐리어(2)를 슬라이딩핀(P)과 볼트(B)에 의한 슬라이딩 체결관계로 상호 연계 결합되도록 하였다. 또한 상기 결합된 캐리어(2)의 전방면에 외측패드(31)가 장착된 지지판(3)을 결합, 설치하였다.And a carrier having an inner pad 22, a piston 23, and guide portions 24 having pinholes H on both left and right sides, integrally provided at the front and rear surfaces of the mounting hole 21, respectively. (2) was formed so that the caliper housing (1) and the carrier (2) are mutually coupled in a sliding fastening relationship by the sliding pin (P) and bolt (B). In addition, the support plate (3) on which the outer pad (31) is mounted on the front surface of the carrier (2) is combined and installed.

이와 같이 구성된 캘리퍼 브레이크는 운전자의 브레이크 페달조작에 따라 유압(마스터실린더에 의한)이 발생하게 되면, 그 발생된 유압이 실린더(11) 내부로 유입되어 피스톤(23)을 가압하여 밀게되고, 이와 같이 밀려나는 피스톤(23)은 내측패드(22)를 전진시키며 제동작용을 부여하게 되는 것이다.When the caliper brake configured as described above generates hydraulic pressure (by the master cylinder) according to the driver's brake pedal operation, the generated hydraulic pressure flows into the cylinder 11 to press and push the piston 23. The pushed out piston 23 advances the inner pad 22 and imparts a braking action.

이때 피스톤(23) 작동에 따른 반작용에 의해 지지판(3)에 설치된 외측패드(31)는 디스크(미도시)의 외측면을 향해 전진하며, 이에 볼트(B) 체결에 의해 결합된 슬라이딩핀(P)은 캐리어(2)에 형성된 가이드부(24)의 핀홀(H)에 삽입된 상태로, 캘리퍼하우징(1)을 안정적으로 슬라이딩 작동안내 되게 하는 것이다. At this time, the outer pad 31 installed on the support plate 3 by the reaction according to the operation of the piston 23 is advanced toward the outer surface of the disk (not shown), thereby sliding pin (P) coupled by fastening the bolt (B) ) Is inserted into the pinhole (H) of the guide portion 24 formed in the carrier (2), so that the caliper housing (1) to guide the sliding operation stably.

하지만 전술한 바와 같은 일련의 구성 및 작동관계로 이루어지는 캘리퍼브레이크는 브레이크 페달조작에 따라 일련의 제동관계가 이루어질 경우 디스크 회전에 따른 마찰 제동력이 캘리퍼 브레이크의 일측면, 다시말해 캘리퍼하우징(1)의 설치아암(12)으로 집중된다. 이와같은 제동력 집중현상으로 인해 캘리퍼하우징(1)의 설치아암(12)이 쉽게 변형되며, 설치아암(12)이 변형되면 이와 결합된 캐리어(2) 또한 변형되어 구조상의 문제점이 발생한다.
However, in the case of the caliper brake having a series of configuration and operation relationship as described above, when a series of braking relationships are made according to the brake pedal operation, the friction braking force due to the disc rotation is one side of the caliper brake, that is, the installation of the caliper housing 1. Concentrated on arm 12. Due to this braking force concentration phenomenon, the mounting arm 12 of the caliper housing 1 is easily deformed, and when the mounting arm 12 is deformed, the carrier 2 coupled thereto is also deformed, resulting in structural problems.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명은 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크에 관한 것으로, 캘리퍼브레이크의 제동력을 지지대에 의해 안정적으로 흡수, 분산되도록하여 캘리퍼하우징과 캐리어로 집중되는 제동 변형력을 억제하며, 상대적으로 제품의 제동성능을 향상시키고, 아울러 내구성을 증대시킬 수 있도록 하는 목적이 있다.
The present invention for solving the above problems relates to a caliper brake having a housing support, to suppress the braking deformation force concentrated in the caliper housing and the carrier by stably absorbing and dispersing the braking force of the caliper brake by the support, The purpose is to improve the braking performance of the product and to increase the durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 실린더와 설치아암으로 이루어진 캘리퍼하우징과 피스톤에 의해 이동하는 내측패드 및 가이드부를 구비하며, 상기 캘리퍼하우징과 슬라이딩 결합된 캐리어와 외측패드가 장착되어 상기 캘리퍼하우징과 일체로 형성된 지지판을 포함한 캘리퍼 브레이크에 있어서, 상기 캘리퍼하우징의 후면 일측으로, 상기 내측패드 및 상기 외측패드와 상기 캘리퍼하우징 및 상기 캐리어 사이에 구비되어, 제동력을 분산시키는 지지대를 구비하는 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크를 제공한다.
The present invention for achieving the above object is provided with a caliper housing consisting of a cylinder and the mounting arm and a guide portion which is moved by a piston, the carrier and the outer pad is slidingly coupled to the caliper housing is mounted to the caliper housing In the caliper brake including a support plate formed integrally with the housing, one side of the caliper housing, provided between the inner pad and the outer pad and the caliper housing and the carrier, the housing support having a support for dispersing the braking force Provided is a caliper brake provided.

이하 본 발명에 따른 하우징지지대를 구비한 캘리퍼브레이크의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a preferred embodiment of a caliper brake having a housing support according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 캘리퍼브레이크가 디스크와 결합된 상태도이고, 도 3은 본 발명에 따른 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼브레이크의 요부확대도를 나타낸 것이다.2 is a state diagram in which the caliper brake according to the present invention is coupled to a disk, and FIG. 3 shows an enlarged view of the main part of the caliper brake having a housing support according to the present invention.

즉 캘리퍼하우징(1), 캐리어(2) 그리고 지지판(3)으로 이루어진 통상의 캘리퍼브레이크에 지지대(4)를 더 포함하여 구성한 것이다.That is, the support caliper brake is further included in the caliper brake, which is composed of the caliper housing 1, the carrier 2, and the support plate 3.

이때 상기 캘리퍼하우징(1)는 통상의 캘리퍼브레이크를 형성하는 일반적인 구성으로, 이는 실린더(11)를 중심으로 그 좌,우 양측면에 소정길이의 설치아암(12)을 상호 대칭구조로 일체화 형성하게 되는 것이다.At this time, the caliper housing (1) is a general configuration to form a normal caliper brake, which is integrally formed in the symmetrical structure of the mounting arm 12 of a predetermined length on both left and right sides around the cylinder (11) will be.

또한 상기 캐리어(2)는 통상의 캘리퍼브레이크를 형성하는 다른 형태의 일반 적 구성으로, 이와 같은 캐리어(2)는 도 1 또는 도 2로 도시된 바와 같이, 설치구(21)를 중심으로 그 전방면에 내측패드(22)를 장착하고, 이어 상기 내측패드(22) 후면부에 피스톤(23)을 연계 설치하며, 재차 상기 설치구(21)의 좌,우 양측면에 핀홀(H)을 갖는 가이드부(23)를 일체로 구비한 것이다. 또한 지지판(3)은 내측면에 외측패드(31)를 장착하였다.In addition, the carrier (2) is a general configuration of another form forming a caliper brake, such a carrier (2) as shown in FIG. The inner pad 22 is mounted on the side surface, and then the piston 23 is connected to the rear surface of the inner pad 22, and the guide part has pinholes H on both left and right sides of the mounting hole 21. (23) is provided integrally. In addition, the support plate 3 was equipped with an outer pad 31 on the inner side.

한편 상기 지지대(4)는 본 발명의 핵심적인 요지구성으로써, 이와같은 지지대(4)는 소정의 길이를 갖는 막대구조로하여, 전술한 캘리퍼하우징(1)의 후면 일측면에 일체로 결합, 구성되게 함이 바람직하다On the other hand, the support (4) is the essential configuration of the present invention, such a support (4) has a rod structure having a predetermined length, integrally coupled to, one side of the rear surface of the caliper housing (1) described above It is desirable to

즉 실린더(11)와 설치아암(12)으로 이루어진 캘리퍼하우징(1), 피스톤(23)에 의해 이동하는 내측패드(22) 및 가이드부(24)를 구비하고 상기 캘리퍼하우징(1)과 슬라이딩 결합되는 캐리어(2) 그리고 외측패드(31)가 장착되어 상기 캘리퍼하우징(1)과 일체로 형성된 지지판(3)을 구비하였다. 그리고 상기 캘리퍼하우징(1)의 후면 일측으로, 상기 내측패드(22) 및 상기 외측패드(31)와 상기 캘리퍼하우징(1) 및 상기 캐리어(2) 사이에 구비되어, 제동력을 분산시키는 지지대(4)를 구비하였다.
That is, it has a caliper housing (1) consisting of a cylinder (11) and an installation arm (12), an inner pad (22) and a guide portion (24) moved by a piston (23), and sliding coupling with the caliper housing (1). The carrier 2 and the outer pad 31 are attached to the support plate 3 formed integrally with the caliper housing 1. And a support 4 provided between the inner pad 22 and the outer pad 31 and the caliper housing 1 and the carrier 2 to one side of the rear surface of the caliper housing 1 to distribute the braking force. ).

따라서 상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크의 상호 결합은, 먼저 실린더(11)와 설치아암(12)으로 이루어진 캘리퍼하우징(1)의 하부면에 내측패드(22)와, 피스톤(23)과, 가이드부(24)를 구비한 캐리어(2)를 볼트(B)와 슬라이딩핀(P)에 의해 슬라이딩 가능하게 결합 형성하고, 이어 캐리어(2) 하부면에 재차 외측패드(31)가 장착된 지지판(3)을 결합시켜 통상의 캐 리어 브레이크를 형성하도록 하였다. 그리고 상기 캘리퍼하우징(1) 후면 일측에 내측패드(22)와 외측패드(31) 설치간격 만큼의 길이구성으로, 지지대(4)를 장착시키므로써, 본 발명에 따른 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크를 구현하게 되는 것이다.Therefore, the mutual coupling of the caliper brake having a housing support according to the present invention made as described above, the inner pad 22 and the lower surface of the caliper housing 1 consisting of the cylinder 11 and the mounting arm 12, The carrier 2 having the piston 23 and the guide part 24 is slidably coupled to each other by the bolt B and the sliding pin P. Then, the outer pad (back) is mounted on the lower surface of the carrier 2 again. 31) was mounted to form a normal carrier brake. And by mounting the support 4 in the length configuration of the inner pad 22 and the outer pad 31 on the rear side of the caliper housing (1), by mounting the support 4, the caliper brake having a housing support according to the invention Will be implemented.

이에 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 발명은 피스톤(23) 가압에 의해 내측패드(221)를 밀어내어 디스크(D)에 필요한 제동기능을 부여할 경우, 그 제동력이 설치아암(12)으로 뿐만 아니라 캘리퍼하우징(1)의 후면 일측으로 설치된 지지대(4)로 분산되어, 캘리퍼하우징(1)의 설치아암(12) 및 캐리어(2)의 변형방지 기능을 행하게 되는 것이다.
Thus, the present invention made of a coupling configuration as described above, when pushing the inner pad 221 by pressing the piston 23 to impart the necessary braking function to the disk (D), the braking force is not only to the installation arm (12) It is distributed to the support 4 provided on one side of the rear side of the caliper housing 1, so as to prevent deformation of the mounting arm 12 and the carrier 2 of the caliper housing 1.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위 내에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.
As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art various modifications of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below Or it may be modified.

상기와 같이 구비된 본 발명은 캘리퍼브레이크의 제동력을 지지대에 의해 안정적으로 흡수, 분산되도록 하여 캘리퍼하우징과 캐리어로 집중되는 제동 변형력을 억제하며, 상대적으로 제품의 제동성능을 향상시키고, 아울러 내구성을 증대시킬 수 있도록 하는 등의 효과를 제공하는 것이다.
The present invention provided as described above allows the braking force of the caliper brake to be stably absorbed and dispersed by the support, thereby suppressing the braking deformation concentrated in the caliper housing and the carrier, and relatively improving the braking performance of the product and increasing durability. To provide the effect.

Claims (3)

실린더(11)와 설치아암(12)으로 이루어진 캘리퍼하우징(1),A caliper housing 1 consisting of a cylinder 11 and an installation arm 12, 피스톤(23)에 의해 이동하는 내측패드(22) 및 가이드부(24)를 구비하며, 상기 캘리퍼하우징(1)과 슬라이딩 결합된 캐리어(2),A carrier (2) having an inner pad (22) and a guide portion (24) moved by a piston (23) and slidingly coupled to the caliper housing (1), 그리고 외측패드(31)가 장착되어 상기 캘리퍼하우징(1)과 일체로 형성된 지지판(3)을 포함한 캘리퍼 브레이크에 있어서,And in the caliper brake including an outer pad 31 is attached to the support plate (3) formed integrally with the caliper housing (1), 상기 캘리퍼하우징(1)의 후면 일측으로, 상기 내측패드(22) 및 상기 외측패드(31)와 상기 캘리퍼하우징(1) 및 상기 캐리어(2) 사이에 구비되어, 제동력을 분산시키는 지지대(4)를 구비한 것을 특징으로 하는 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크.A support (4) provided on one side of the rear side of the caliper housing (1) between the inner pad (22) and the outer pad (31) and between the caliper housing (1) and the carrier (2) to distribute braking force. Caliper brake provided with a housing support characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지대(4)는 막대형으로 형성된 것을 특징으로 하는 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크.The support (4) is a caliper brake with a housing support, characterized in that formed in the shape of a rod. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 지지대(4)는 상기 내측패드(22)와 외측패드(31)의 설치 간격만큼의 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 하우징 지지대를 구비한 캘리퍼 브레이크.The support (4) is a caliper brake provided with a housing support, characterized in that formed as long as the installation interval of the inner pad (22) and the outer pad (31).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20140104409A (en) * 2011-09-28 2014-08-28 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하 Disk brake and brake pad for a disk brake

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