KR20060010037A - Boiler mounting turbine and water cooling-type turbine engine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 열교환매체인 물이 공급되는 급수구와 물이 배출되는 배출구를 구비한 보일러 본체; 상기 보일러 본체 내부에 구비되어 연소가스가 지나면서 물과 열교환하도록 상기 보일러 본체를 구획하는 노통; 상기 보일러 본체 내부에 상기 노통과 이격된 상태로 구비되고, 일단이 상기 노통과 소통가능하게 설치되는 하나 이상의 연관; 상기 연관의 타단에 구비되어 연소가스를 상기 연관 내부로 공급하는 연소기; 및 상기 노통 내부에 구비되되, 상기 연관을 통해 공급되는 연소가스가 터빈 날개에 부딪히도록 설치하여 운동에너지를 회전운동으로 전환시켜 출력축을 통해 동력을 외부로 전달하는 터빈을 포함한다. The present invention provides a boiler main body including a water supply port through which water, which is a heat exchange medium, is supplied, and a water outlet through which water is discharged; A furnace provided inside the boiler body to partition the boiler body to exchange heat with water as the combustion gas passes; At least one association provided inside the boiler body and spaced apart from the furnace, one end of which is installed in communication with the furnace; A combustor provided at the other end of the plumbing to supply combustion gas into the plumbing; And a turbine provided inside the furnace and installed so that the combustion gas supplied through the tube collides with the turbine blades so as to convert kinetic energy into rotational motion to transmit power to the outside through the output shaft.
보일러, 노통, 연관, 물, 버너, 연소실Boiler, furnace, plumbing, water, burner, combustion chamber
Description
도 1은 종래 노통연관식 보일러를 개략적으로 도시한 구성도.1 is a schematic view showing a conventional furnace tube type boiler.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명에 따른 터빈 장착 보일러를 개략적으로 도시한 구성도.Figure 3 is a schematic diagram showing a turbine-mounted boiler according to the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 수냉식 터빈 엔진을 개략적으로 도시한 구성도.Figure 4 is a schematic diagram showing a water-cooled turbine engine according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
110,210: 본체 110a,210b: 급수구 110, 210:
110b,210b: 배출구 112,212: 급수밸브 110b, 210b:
114,214: 배출밸브 120,220: 노통 114,214: discharge valve 120,220: furnace
120a,220a: 연소가스 가압구 130,230: 연관 120a, 220a: combustion gas pressurization port 130,230: associative
140,240: 연소기 150,250: 터빈140,240: combustor 150,250: turbine
152,252: 터빈 날개 152a,252a: 몸체152, 252:
152b,252b: 블레이드 154,254: 기어박스152b, 252b: Blade 154,254 Gearbox
156,256: 출력축156,256: output shaft
본 발명은 본체 내부에 터빈을 장착하고, 상기 터빈을 연소가스에 의해 회전시켜 터빈을 회전시킴으로써 발생된 출력동력을 발전기나 펌프 및 기타 동력을 필요로 하는 장치에 이용하고, 연소장치에서 발생되는 연소열을 수냉각 방식으로 냉각시킬 수 있는 터빈 장착 보일러 및 수냉식 터빈 엔진에 관한 것이다. The present invention is equipped with a turbine inside the main body, by using the output power generated by rotating the turbine by rotating the turbine by the combustion gas to the generator, pump and other devices that require power, combustion heat generated in the combustion device It relates to a turbine-mounted boiler and a water-cooled turbine engine capable of cooling the water in a water-cooled manner.
일반적으로, 보일러는 연료와 연소열을 물 등에 전하여 온도와 압력이 높은 증기나 물을 발생시키는 장치로서, 화력발전소와 선박 등의 증기기관, 각종 공장의 작업용이나 난방용 등에 증기나 물을 공급하는데 사용한다. In general, a boiler is a device that transmits fuel and combustion heat to water to generate steam or water having high temperature and pressure, and is used to supply steam or water to steam engines such as thermal power plants and ships, and for work or heating in various factories. .
도 1은 종래 노통연관식 보일러를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다. 1 is a configuration diagram showing a conventional furnace tube type boiler, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
도시된 바와같이, 종래 노통연관식 보일러는 노통(4)과 동체(6)를 수직으로 배치하고 노통(4)의 상단에 설치된 버너(1)에서 연료와 연소용 공기를 분출시켜 연소실(3)에서 화염이 형성되게 한다.As shown in the drawing, the conventional furnace tube type boiler arranges the
연소실(3)에서 형성되는 화염에서는 복사열 전달(화염복사 및 가스복사 열전달)에 의하여 노통(4)에 열이 전달되어 동체내부(12)의 물로 열이 전달된다. In the flame formed in the
노통(4) 하단을 빠져나온 연소가스는 설치된 후연실(5)에서 반전하여 연관(7)으로 유입된다. Combustion gas exiting the bottom of the furnace (4) is inverted in the installed rear combustion chamber (5) is introduced into the pipe (7).
연관(7)은 동체(6)의 양측 관판을 관통하도록 1열이나 2열 또는 그 이상의 열로 동심원상에 배치되며 연관(7)에서 연소가스는 동체내부(12)의 물에 대류열 전 달에 의해 열을 전달한다. Assemblies (7) are arranged concentrically in one or two rows or more rows to penetrate both side plates of fuselage (6) and in combustion (7) combustion gases are transferred to convective heat transfer to the water in fuselage (12). By heat transfer.
연소가스는 연관(7)을 거쳐 동체(6) 상부의 전열실(11)에서 배기덕트로 배출되고, 증기는 상부의 증기부(10)에 설치된 증기 토출관(미도시)을 통하여 외부로 공급된다. Combustion gas is discharged to the exhaust duct from the
첨부된 도면중 미설명 도면부호 '13'은 일반적인 필수구조인 배기가스 배출구이고, '14'는 급수밸브, '15'는 증기밸브의 위치를 나타낸다. In the accompanying drawings, reference numeral '13' denotes an exhaust gas outlet which is a general essential structure, '14' denotes a water supply valve, and '15' denotes a position of a steam valve.
하지만, 이러한 종래 노통연관식 보일러의 경우 연소가스에 의해 발생된 연소열을 동체내부의 물에 전달하여 온도와 압력이 높은 증기를 발생시키는 기능만을 수행할 뿐 별도의 부가적인 기능은 추가되지 않는 구조이다. 즉, 연소가스의 경우 물을 데우는 기능을 수행한 뒤 바로 외부로 배출되게 된다. However, in the conventional furnace tube type boiler, the combustion heat generated by the combustion gas is transferred to the water in the fuselage to generate steam having a high temperature and pressure, but no additional function is added. . In other words, the combustion gas is discharged to the outside immediately after performing the function of warming water.
또한, 도시하진 않았지만 종래 터빈 엔진의 경우 출력의 70%이상을 공기압축과 터빈 날개의 냉각에 소모하기 때문에, 터빈의 열효율이 크게 떨어지며, 터빈 날개 재료의 선택에 있어서도 내구성이 매우 요구되는 문제점이 있었다. In addition, although not shown, the conventional turbine engine consumes more than 70% of the power for air compression and cooling of the turbine blades, so that the thermal efficiency of the turbines is greatly reduced, and durability of the turbine blade material is very demanded. .
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 보일러 내부에 터빈을 장착하고, 상기 터빈을 연소가스에 의해 회전시켜 터빈을 회전시킴으로써 발생된 출력동력을 발전기나 펌프 및 기타 동력을 필요로 하는 장치에 이용할 수 있는 터빈 장착 보일러를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in view of the above-mentioned, the turbine is mounted inside the boiler, and the output power generated by rotating the turbine by rotating the turbine by the combustion gas requires a generator, a pump and other power The object is to provide a turbine-mounted boiler that can be used in the apparatus.
또한, 본 발명은 연소장치에서 발생된 화염의 팽창 압력을 운동에너지로 변환하는 터빈의 내부 연소열을 수냉각 방식으로 효율적으로 냉각시킬 수 있는 수냉 각 터빈 엔진을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a water-cooled turbine engine capable of efficiently cooling the internal combustion heat of a turbine for converting the expansion pressure of a flame generated from a combustion device into kinetic energy in a water-cooled manner.
상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 터빈 장착 보일러는 열교환매체인 물이 공급되는 급수구와 물이 배출되는 배출구를 구비한 보일러 본체; 상기 보일러 본체 내부에 구비되어 연소가스가 지나면서 물과 열교환하도록 상기 보일러 본체를 구획하는 노통; 상기 보일러 본체 내부에 상기 노통과 이격된 상태로 구비되고, 일단이 상기 노통과 소통가능하게 설치되는 하나 이상의 연관; 상기 연관의 타단에 구비되어 연소가스를 상기 연관 내부로 공급하는 연소기; 및 상기 노통 내부에 구비되되, 상기 연관을 통해 공급되는 연소가스가 터빈 날개에 부딪히도록 설치하여 운동에너지를 회전운동으로 전환시켜 출력축을 통해 동력을 외부로 전달하는 터빈을 포함한다. In order to achieve the above objects, the turbine-mounted boiler according to the present invention includes a boiler body having a water supply port for supplying water that is a heat exchange medium and an outlet for discharging water; A furnace provided inside the boiler body to partition the boiler body to exchange heat with water as the combustion gas passes; At least one association provided inside the boiler body and spaced apart from the furnace, one end of which is installed in communication with the furnace; A combustor provided at the other end of the plumbing to supply combustion gas into the plumbing; And a turbine provided inside the furnace and installed so that the combustion gas supplied through the tube collides with the turbine blades so as to convert kinetic energy into rotational motion to transmit power to the outside through the output shaft.
그리고, 상기 연관은 상기 연소기측으로는 단면적이 일정하게 유지되다가 상기 터빈측으로 가면서 단면적이 급격하게 작아지는 것을 특징으로 한다. And, the cross section is characterized in that the cross-sectional area is kept constant on the combustor side and the cross-sectional area rapidly decreases toward the turbine side.
또한, 상기 연소기의 경우 다중노즐방식으로 각각의 노즐이 연료의 분사량을 계속적으로 증감시켜 상기 터빈의 출력을 제어하여 상기 터빈에서 발생되는 소음을 최소화시킨 것을 특징으로 한다. In the case of the combustor, each nozzle continuously increases or decreases the injection amount of the fuel in a multiple nozzle method, thereby controlling the output of the turbine to minimize noise generated in the turbine.
그리고, 본 발명에 따른 수냉식 터빈 엔진은 열교환매체인 물이 공급되는 급수구와 물이 배출되는 배출구를 구비한 본체; 상기 본체 내부에 구비되어 연소가스가 지나면서 물과 열교환하도록 상기 본체를 구획하는 노통; 상기 본체 내부에 상기 노통과 이격된 상태로 구비되고, 일단이 상기 노통과 소통가능하게 설치되는 하 나 이상의 연관; 상기 연관의 타단에 구비되어 연소가스를 상기 연관 내부로 공급하는 연소기; 및 상기 노통 내부에 구비되되, 상기 연관을 통해 공급되는 연소가스가 터빈 날개에 부딪히도록 설치하여 운동에너지를 회전운동으로 전환시켜 출력축을 통해 동력을 외부로 전달하는 터빈을 포함하여 수냉각 방식에 의해 상기 연관 내부의 연소열을 냉각시키는 것을 특징으로 한다. The water-cooled turbine engine according to the present invention includes a main body having a water supply port through which water, which is a heat exchange medium, is supplied, and an outlet through which water is discharged; A furnace provided inside the main body to partition the main body to exchange heat with water as the combustion gas passes; One or more associations provided in the main body and spaced apart from the barrel, and one end of which is installed in communication with the barrel; A combustor provided at the other end of the plumbing to supply combustion gas into the plumbing; And a turbine which is provided inside the furnace and installed so that the combustion gas supplied through the tube collides with the turbine blades, thereby converting the kinetic energy into rotational motion and transmitting power through the output shaft to the outside. Thereby cooling the combustion heat inside the associating unit.
또한, 상기 연관은 상기 연소기측으로는 단면적이 일정하게 유지되다가 상기 터빈측으로 가면서 단면적이 급격하게 작아지는 것을 특징으로 한다. In addition, the associating is characterized in that the cross-sectional area remains constant on the combustor side and then the cross-sectional area rapidly decreases toward the turbine side.
또한, 상기 연소기의 경우 다중노즐방식으로 각각의 노즐이 연료의 분사량을 계속적으로 증감시켜 상기 터빈의 출력을 제어하여 상기 터빈에서 발생되는 소음을 최소화시킨 것을 특징으로 한다. In the case of the combustor, each nozzle continuously increases or decreases the injection amount of the fuel in a multiple nozzle method, thereby controlling the output of the turbine to minimize noise generated in the turbine.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터빈 장착 보일러를 상세하게 설명한다. Hereinafter, a turbine-mounted boiler according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 터빈 장착 보일러를 도시한 구성도이다.3 is a configuration diagram showing a turbine-mounted boiler according to the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 터빈 장착 보일러는 보일러 본체(110), 노통(120), 연관(130), 연소기(140), 및 터빈(150)을 포함한다. As shown, the turbine mounted boiler according to the present invention includes a
보일러 본체(110)는 열교환매체인 물이 공급되는 급수구(110a)와 물이 배출되는 배출구(110b)를 구비한다. 즉, 상기 보일러 본체(110)는 대형 원통형상으로 일정한 두께를 가진 단열 보온재 등을 외장한 금속통체로 구성되고, 급수구(110a)측에는 급수밸브(112)가 구비되고, 배출구(110b)측에는 배출밸브(114)가 구비된다. 그리고, 내부에는 물이 충진되어 연소가스에 의해 가열된다.The
노통(120)은 상기 보일러 본체(110) 내부에 구비되어 연소가스가 지나면서 물과 열교환하도록 상기 보일러 본체(110)를 구획한다. 즉, 노통(120)은 연소가스가 지날 수 있도록 굵은 원통으로 상기 보일러 본체(110)의 중심부근에 구비되고, 일측에는 배출덕트(122)가 연결되어 외부로 연소가스를 배출시킨다. The
또한, 상기 노통(120)의 외주상에 연소가스 가압구(120a)가 형성되어 상기 연소가스 가압구(120a)를 통해 후술될 연소기(140)에서 공급되는 연소가스가 연관(130)을 통해 상기 노통(120) 내부로 공급되게 된다. In addition, the combustion gas pressurization opening (120a) is formed on the outer circumference of the
연관(130)은 상기 보일러 본체(110) 내부에 상기 노통(120)으로부터 이격된 상태로 구비되어 일단이 상기 노통(120)과 소통가능하게 설치된다. 즉, 상기 연관(130)의 일단이 상기 노통(120)의 연소가스 가압구(120a)에 소통가능하게 연결되어 상기 연소가스 가압구(120a)의 단면적이 작은 통공을 통과하면서 연소가스의 유속이 더욱 빨라지게 된다.
그리고, 상기 연관(130)은 상기 연소기(140)측에서 단면적이 일정하게 유지되다가 상기 터빈(150)측으로 가면서 단면적이 급격하게 작아지도록 설계된다. 즉, 상기 연관(130)의 단면형상이 원형인 경우 노통(120)측의 직경이 후술될 연소기(140)측의 직경보다 매우 작은 형태로 설계되어 연소가스 가압구(120a) 주변에서 연소가스의 유속이 매우 빠른 속도로 변한다. In addition, the
한편, 본 실시예에서는 노통(120)의 상하측에 2개의 연관(130)이 구비된 것으로 도시하였지만 1개 또는 3개 이상으로도 상호 대칭되게 변형실시할 수 있을 것 이다. On the other hand, in the present embodiment, it is shown that two
연소기(140)는 상기 연관(130)의 타단에 구비되어 연소가스를 상기 연관(130) 내부로 공급한다. 이러한 연소기(140)는 통상 버너로서, 연료와 연소용 공기를 분출시켜 상기 연관(130) 내부에서 화염이 형성되게 하여 화염복사 또는 가스복사에 의한 열전달에 의해 물로 열을 전달하게 된다. Combustor 140 is provided at the other end of the associating 130 to supply combustion gas into the associating 130. The
그리고, 상기 연소기(140)는 통상의 다수의 연료분사노즐이 구비된 연소기(140)가 적용됨이 바람직하다. 즉, 상기 연소기의 경우 다중노즐방식으로 각각의 노즐이 연료의 분사량을 계속적으로 증감시켜 상기 터빈의 출력을 제어하여 상기 터빈에서 발생되는 소음을 최소화시킨다. In addition, the
터빈(150)은 상기 노통(120) 내부의 일측에 구비되되, 상기 연관의 연소가스 가압구(120a)를 통해 공급되는 가압된 연소가스가 터빈 날개(152)에 부딪치게 하여 그 운동에너지를 회전운동으로 전환시켜 출력축을 통해 동력을 외부로 전달한다.
다시말해, 터빈 날개(152)는 상기 노통(120)의 연소가스 가압구(120a)에 대응되는 위치에 설치되고, 상기 터빈 날개(152)의 중심에 고정된 출력축(156)은 외부로 노출되어 기어박스(154)를 통해 별도의 발전기나 펌프 또는 동력장치(300)와 연결되어 동력을 얻게 된다. In other words, the
그리고, 상기 터빈 날개(152)는 몸체(152a)와 블레이드(152b)로 구분되는데, 몸체(152a)의 경우 도면에서 좌측의 직경이 우측의 직경보다 작게 설계되고 중심에는 출력축(156)이 고정되며, 다수의 블레이드(152b)의 경우 상기 몸체(152a)의 원주상에 경사방향으로 구비되어 상기 연소가스 가압구(120a)를 통해 공급되는 가압 된 연소가스가 상기 블레이드(152b)에 부딪친 후 화살표로 도시된 바와 같이 방향을 선회하여 노통(120)을 통해 배출덕트(122)측으로 배출되도록 설계된다. In addition, the
여기서, 본 발명의 기술분야에 속한 당업자라면 상기 터빈 날개(152)의 형상은 상기 연소가스 가압구(120a)를 통해 분사되는 연소가스에 의해 회전이 가능하도록 다양하게 변형하여 설계할 수 있을 것이다. Here, those skilled in the art will be able to design the shape of the
이러한 구성의 본 발명에 따른 터빈 장착 보일러의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다. Referring to the action of the turbine-mounted boiler according to the present invention of such a configuration in detail as follows.
우선, 급수밸브(112)를 열어 급수구(110a)를 통해 보일러 본체(110) 내부로 물을 공급하게 되고, 공급된 물은 보일러 본체(110) 내부에 충진되게 된다. 이후, 연소기(140)를 작동시켜 연관(130) 내부로 화염을 방사하게 되면 화염복사 또는 가스복사에 의한 열전달에 의해 상기 연관(130) 주변의 물로 열을 전달하게 되고, 따라서 연관(130) 주변의 물을 열전달에 의해 가열되게 된다. First, the
이후, 연소가스는 직경이 점점 작아지는 연관(130)을 통과하면서 더욱 고압의 연소가스로 변환된다. 이렇게 변환된 연소가스는 노통(120)의 표면에 형성된 연소가스 가압구(120a)를 통해 노통(120)의 내부로 공급되게 되는데, 이때 상기 가압된 연소가스는 터빈 날개(152)의 블레이드(152b)에 부딪치면서 터빈 날개(152)를 회전시키게 되고, 동시에 블레이드(152b)에 부딪친 연소가스는 배출덕트(122)측으로 방향을 선회하여 노통(120)을 통과하게 된다. 그리고, 상기 노통(120)을 통과하면서 상기 노통(120)주변의 물로 열을 전달하게 되고, 따라서 노통(120) 주변의 물을 열전달에 의해 가열시킨 후, 배출덕트(122)를 통해 외부로 배출된다. Thereafter, the combustion gas is converted into a higher pressure combustion gas while passing through the
한편, 상기 연소가스 가압구(120a)를 통해 공급된 가압된 연소가스에 의한 운동에너지를 회전운동으로 전환시킨 터빈(150)은 기어박스(154) 및 출력축(156)을 통해 동력을 외부로 전달하게 되고, 상기 출력축(156)에는 발전기나 펌프 또는 기타 동력을 필요로 하는 장치(300)를 연결함으로써, 터빈(150)에 의해 발생된 동력을 이용하게 된다. On the other hand, the
결론적으로, 종래 연소가스에 의해 온도와 압력이 높은 증기나 물만을 발생시키는 보일러 구조를 탈피하여 고압의 연소가스를 이용하여 보일러 본체(110) 내부에 구비된 터빈(150)을 회전시켜 출력축(156)을 통해 동력을 발생시킴으로써, 발전기나 펌프 및 동력장치(300)를 상기 출력축(156)에 연결하여 보일러에서 발생된 동력을 효과적으로 이용할 수 있게 된다. In conclusion, the
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 수냉식 터빈 엔진을 개략적으로 도시한 구성도이다.Figure 4 is a schematic diagram showing a water-cooled turbine engine according to another embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수냉식 터빈 엔진은 본체(210), 노통(220), 연관(230), 연소기(240), 및 터빈(250)을 포함한다. As shown, the water-cooled turbine engine according to the present invention includes a
본체(210)는 열교환매체인 물이 공급되는 급수구(210a)와 열교환후 물이 배출되는 배출구(210b)를 구비한다. 즉, 상기 본체(210)는 대형 원통형상으로 일정한 두께를 가진 단열 보온재 등을 외장한 금속통체로 구성되고, 급수구(210a)측에는 급수밸브(212)가 구비되고, 배출구(210b)측에는 배출밸브(214)가 구비된다. 그리고, 내부에는 열교환매체로서 물이 충진되어 연소가스에 의해 발생된 열을 냉각시 키게 된다. The
그리고, 상기 본체(210)의 일측에는 상기 본체 내부로 외부의 공기를 흡입시키는 흡기덕트(211)가 연결되어 도면에서 우측의 터빈 날개를 회전시키게 된다. In addition, one side of the
노통(220)은 상기 본체(210) 내부에 구비되어 연소가스가 지나면서 물과 열교환하도록 상기 본체(210)를 구획한다. 즉, 노통(220)은 흡입공기와 연소가스가 지날 수 있도록 굵은 원통으로 상기 본체(210)의 중심부근에 구비되고, 일측에는 배출덕트(222)가 연결되어 외부로 연소가스를 배출시킨다. 그리고, 상기 노통(220)의 타측에는 상기 흡기덕트(211)가 소통가능하게 연결되어 흡입공기가 흡입된다. The
또한, 상기 노통(220)의 외주상에 연소가스 가압구(220a)가 형성되어 상기 연소가스 가압구(220a)를 통해 후술될 연소기(240)에서 공급되는 연소가스가 연관(230)을 통해 상기 노통(220) 내부로 공급되게 된다. In addition, the combustion
그리고, 상기 노통(220)의 중간부분에는 흡입공기 소통로(225)가 형성되어 상기 흡입공기 소통로(225)를 통해 흡입된 공기가 노통(220)으로 유입된 후 후술될 연관(230)으로 공급되게 한다. In addition, an intake
그리고, 상기 흡입공기 소통로(225) 상에는 흡입공기량을 조절하는 액츄에이터(226)가 구비되어 흡입공기량을 조절하게 된다. In addition, the intake
연관(230)은 상기 본체(210) 내부에 상기 노통(220)으로부터 이격된 상태로 구비되어 일단이 상기 노통(220)과 소통가능하게 설치된다. 즉, 상기 연관(230)의 일단이 상기 노통(220)의 연소가스 가압구(220a)에 소통가능하게 연결되어 상기 연소가스 가압구(220a)의 단면적이 작은 통공을 통과하면서 연소가스의 유속이 더욱 빨라지게 된다.
그리고, 상기 연관(230)은 상기 연소기(240)측에서 단면적이 일정하게 유지되다가 상기 터빈(250)측으로 가면서 단면적이 급격하게 작아지도록 설계된다. 즉, 상기 연관(230)의 단면형상이 원형인 경우 노통(220)측의 직경이 후술될 연소기(240)측의 직경보다 매우 작은 형태로 설계되어 연소가스 가압구(220a) 주변에서 연소가스의 유속이 매우 빠른 속도로 변한다. In addition, the
한편, 본 실시예에서는 노통(220)의 상하측에 2개의 연관(230)이 구비된 것으로 도시하였지만 1개 또는 3개 이상으로도 상호 대칭되게 변형실시할 수 있을 것이다. On the other hand, in the present embodiment it is shown that the two
연소기(240)는 상기 연관(230)의 타단에 구비되어 연소가스를 상기 연관(230) 내부로 공급한다. 이러한 연소기(240)는 통상 버너로서, 연료와 연소용 공기를 분출시켜 상기 연관(230) 내부에서 화염이 형성되게 하여 화염복사 또는 가스복사에 의한 열전달에 의해 물로 열을 전달하게 된다. The
그리고, 상기 연소기(240)는 통상의 다수의 연료분사노즐이 구비된 연소기(240)가 적용됨이 바람직하다. 즉, 상기 연소기의 경우 다중노즐방식으로 각각의 노즐이 연료의 분사량을 계속적으로 증감시켜 상기 터빈의 출력을 제어하여 상기 터빈에서 발생되는 소음을 최소화시킨다. In addition, the
터빈(250)은 상기 노통(220) 내부의 일측에 구비되되, 상기 연관의 연소가스 가압구(220a)를 통해 공급되는 가압된 연소가스가 터빈 날개(252)에 부딪치게 하여 그 운동에너지를 회전운동으로 전환시켜 출력축(156)을 통해 동력을 외부로 전달한 다.
본 실시예에서의 터빈 날개(252, 252′)는 좌,우측에 한쌍이 구비되어 흡입된 공기가 1차적으로 우측의 터빈 날개(252′)를 회전시키게 되고, 이후 연소가스 가압구(220a)를 통해 가압된 연소가스가 2차적으로 좌측의 터빈 날개(252)를 회전시키게 된다.
그리고, 좌측의 터빈 날개(252)는 상기 노통(220)의 연소가스 가압구(220a)에 대응되는 위치에 설치되고, 상기 터빈 날개(252,252′)의 중심에 고정된 출력축(256)은 외부로 노출되어 기어박스(254)를 통해 별도의 발전기나 펌프 또는 동력장치(미도시)와 연결되어 동력을 얻게 된다. The
그리고, 상기 터빈 날개(252)는 몸체(252a,252a′)와 블레이드(252b,252b′)로 구분되는데, 몸체(252a,252a′)의 중심에는 출력축(256)이 고정되며, 다수의 블레이드(252b,252b′)의 경우 상기 몸체(252a,252a′)의 원주상에 경사방향으로 구비되어 상기 흡입공기 소통로(225)와 연소가스 가압구(220a)를 통해 공급되는 가압된 연소가스가 상기 블레이드(252b)에 부딪친 후 화살표로 도시된 바와 같이 노통(220)을 통해 배출덕트(222)측으로 배출되도록 설계된다. The
여기서, 본 발명의 기술분야에 속한 당업자라면 상기 터빈 날개(252,252′)의 형상은 상기 연소가스 가압구(220a)를 통해 분사되는 연소가스에 의해 회전이 가능하도록 다양하게 변형하여 설계할 수 있을 것이다. Here, those skilled in the art will be able to design the shape of the turbine blades (252, 252 ') to be variously modified to be rotatable by the combustion gas injected through the combustion
이러한 구성의 본 발명에 따른 수냉식 터빈 엔진의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다. Referring to the operation of the water-cooled turbine engine according to the present invention of such a configuration in detail as follows.
우선, 급수밸브(212)를 열어 급수구(210a)를 통해 본체(210) 내부로 물을 공급하게 되고, 공급된 물은 본체(210) 내부에 충진되게 된다. 이후, 흡기덕트(211)를 통해 외부의 공기를 본체(210) 내부로 흡입하게 되고, 흡입된 공기는 우측의 터빈 날개(252′)를 회전시킨 후 흡입공기 소통로(252)를 통해 연관(230)으로 유입된다. 이때, 상기 연관(230)으로 유입되는 공기량은 액츄에이터(226)에서 조절하게 된다. First, the
한편, 연소기(240)를 작동시켜 연관(230) 내부로 화염을 방사하게 되면 화염복사 또는 가스복사에 의한 상기 연관(230) 내부의 고압의 연소실은 상기 본체(210) 내부의 충진된 물과 열교환하면서 냉각되게 되고, 따라서 연관(230) 내부의 연소기(240)에서 분사된 연소열은 수냉각 방식에 의해 냉각된다. On the other hand, when the
이후, 연소가스는 직경이 점점 작아지는 연관(230)을 통과하면서 점점 더 고압의 연소가스로 변환된다. 이렇게 변환된 연소가스는 노통(220)의 표면에 형성된 연소가스 가압구(220a)를 통해 노통(220)의 내부로 공급되게 되는데, 이때 상기 가압된 연소가스는 터빈 날개(252)의 블레이드(252b)에 부딪치면서 터빈 날개(252)를 고속으로 회전시키게 되고, 동시에 블레이드(252b)에 부딪친 연소가스는 배출덕트(222)를 통해 외부로 배출된다. Thereafter, the combustion gas is converted into an increasingly high pressure combustion gas while passing through an
한편, 상기 연소가스 가압구(220a)를 통해 공급된 가압된 연소가스에 의한 운동에너지를 회전운동으로 전환시킨 터빈(250)은 기어박스(254) 및 출력축(256)을 통해 동력을 외부로 전달하게 되고, 상기 출력축(256)에는 발전기나 펌프 또는 기타 동력을 필요로 하는 장치(미도시)를 연결함으로써, 터빈(250)에 의해 발생된 동 력을 이용하게 된다. On the other hand, the
따라서, 터빈 날개(252)를 회전시키는 연소가스는 연관(230)을 지나면서 본체(210) 내부의 열교환매체인 물에 의해 냉각된 상태로 상기 터빈 날개(252)로 낮은 온도로 공급되기 때문에, 연관(230) 내부의 연소실의 온도를 낮춰 터빈(250)의 열효율을 크게 향상시키게 되고, 종래에 비해 터빈 날개(252)를 회전시키는 연소가스의 온도가 떨어져 터빈 날개(252)의 재료의 내열성을 증대시키게 된다. Therefore, since the combustion gas for rotating the
결론적으로, 버려지는 고압의 연소가스를 이용하여 본체(210) 내부에 구비된 터빈(250)을 회전시켜 출력축(256)을 통해 동력을 발생시킴으로써, 발전기나 펌프 및 동력장치를 상기 출력축(256)에 연결하여 동력을 효과적으로 이용할 수 있게 된다. In conclusion, by using the discarded high-pressure combustion gas to rotate the
또한, 터빈 날개(252)에 연소가스를 공급하는 연관(230) 내부의 연소실 온도를 수냉각 방식으로 냉각시켜 터빈(250)의 열효율을 크게 향상시키게 된다. In addition, by cooling the combustion chamber temperature inside the
상기된 바와 같은 본 발명은 보일러 내부에 터빈을 장착하고, 상기 터빈을 연소가스에 의해 회전시켜 터빈을 회전시킴으로써 발생된 출력동력을 발전기나 펌프 및 기타 동력을 필요로 하는 장치에 이용할 수 있는 매우 우수한 발명이다. The present invention as described above is very excellent in that it is possible to use the output power generated by mounting the turbine inside the boiler, by rotating the turbine by rotating the turbine by the combustion gas to the generator, pump and other devices requiring power. Invention.
또한, 본 발명은 연소장치에서 발생된 화염의 팽창 압력을 운동에너지로 변환하는 터빈의 내부 연소열을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention has the effect of efficiently cooling the internal combustion heat of the turbine for converting the expansion pressure of the flame generated by the combustion apparatus into kinetic energy.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하 는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 적용할 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains may be made without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. It can be applied in various ways.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020040058597A KR20060010037A (en) | 2004-07-27 | 2004-07-27 | Boiler mounting turbine and water cooling-type turbine engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020040058597A KR20060010037A (en) | 2004-07-27 | 2004-07-27 | Boiler mounting turbine and water cooling-type turbine engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20060010037A true KR20060010037A (en) | 2006-02-02 |
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ID=37120424
Family Applications (1)
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KR1020040058597A KR20060010037A (en) | 2004-07-27 | 2004-07-27 | Boiler mounting turbine and water cooling-type turbine engine |
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-
2004
- 2004-07-27 KR KR1020040058597A patent/KR20060010037A/en not_active Application Discontinuation
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