KR20060008406A - 차량의 도어 락 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템은 도어의 락/언락 신호를 입력하는 스위치부가 가변저항으로 구성되고, 상기 스위치부의 상태를 알려주는 경보부가 포함되어 구성됨으로써, 운전석 및 조수석 도어의 락/언락 키스위치가 락 및 언락기능을 모두 수행할 수 있어 회로가 간단해지는 이점이 있을뿐만 아니라, 상기 가변저항의 저항값의 변화에 따라 상기 스위치부의 상태를 인식할 수 있으므로 상기 스위치부의 고장여부를 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.

도어, 스위치, 전자제어부, 경보부, 가변저항

Description

차량의 도어 락 시스템 {Lock system of door for automobile}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 락 시스템이 도시된 회로도,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템이 도시된 회로도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

60: 스위치부 70: 전자제어부

80: 액추에이터 90: 경보부

본 발명은 차량의 도어 락 시스템에 관한 것으로서, 특히 스위치부를 가변저항으로 구성되어 가변되는 저항값에 따라 상기 스위치부의 락 또는 언락 신호 및 상기 스위치부의 이상상태를 확인할 수 있으므로 회로가 간단하고 오동작을 방지할 수 있는 차량의 도어 락 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자가 도어 락/언락 신호를 주게 되면, 자동으로 락 또는 언락시키는 도어 락 시스템이 구비된다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 락 시스템이 도시된 회로도이다.

종래 기술에 따른 차량의 도어 락 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(미도시)의 락/언락 신호를 입력하는 스위치부(10)와, 상기 스위치부(10)로부터 입력된 신호를 처리하는 전자제어부(20)와, 상기 전자제어부(20)가 출력 한 신호를 수신하여 이에 따라 상기 도어(미도시)를 락 또는 언락시키는 액추에이터(30)를 포함하여 구성된다.

상기 스위치부(10)는 운전석 도어의 락 키스위치(12) 및 언락 키스위치(14)와 조수석의 락 키스위치(16) 및 언락 키스위치(18)로 구성되고, 각각 그라운드에 연결된다.

상기 액추에이터(30)는 상기 전자제어부(20)가 출력한 락 또는 언락 신호에 따라 전원(B+)의 인가를 제어하는 릴레이(32)와, 상기 릴레이(32)에서 출력되는 신호에 따라 구동되는 모터(34)를 포함하여 구성되며, 상기 릴레이(32)에서 출력되는 신호에 따라 상기 모터(34)가 정회전 또는 역회전되어 상기 도어(미도시)가 락 또는 언락시키게 된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 차량의 도어 락 시스템의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 사용자가 상기 운전석 도어(미도시)를 락시키고자 하는 경우, 상기 운전석 도어의 락 키스위치(12)를 온시키면, 상기 그라운드와 전자제어부(20)가 연결 되게 되어 상기 전자제어부(20)에 전압이 인가되게 된다.

상기 전자제어부(20)에 전압이 인가되면, 상기 전자제어부(20)는 상기 운전석 도어의 락 키스위치(12)로부터 입력된 신호를 수신하고 처리하여, 그 처리결과에 따른 소정의 신호를 상기 액추에이터(30)로 출력한다.

상기 액추에이터(30)는 상기 전자제어부(20)로부터 출력된 신호에 따라 상기 릴레이(32)와 모터(34)를 작동되어 상기 운전석 도어(미도시)를 락시키게 된다.

이후, 상기 운전석 도어의 락 키스위치(12)를 오프시키면, 상기 그라운드와 전자제어부(20)의 연결이 해제되어 상기 전자제어부(30)에 전압이 인가되지 않으므로 상기 운전석 도어의 락 키스위치(12)로부터 신호가 입력되지 않는다.

또한, 상기 운전석 도어(미도시)를 언락시키기 위해서는 상기 운전석 도어의 언락 키스위치(14)를 온시키면, 상기 전자제어부(20)에 전압이 인가되고, 상기 전자제어부(20)는 상기 운전석 도어의 언락 키스위치(14)로부터 입력된 신호를 수신하고 처리하여 상기 액추에이터(30)로 출력한다.

따라서, 상기 액추에이터(30)는 상기 운전석 도어를 언락시키게 된다.

한편, 상기 조수석 도어(미도시)를 락 또는 언락시키기 위해서는 상기 조수석 도어의 락 키스위치(16) 또는 언락 키스위치(18)를 사용하는 것을 제외하고는 상기 운전석 도어를 락/언락시키는 방법과 동일하므로 이하 생략한다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 도어 락 시스템은 운전석 및 조수석 도어를 각각 락 또는 언락시키기 위해서, 각 도어마다 상기 락 키스위치(12)(16) 및 언 락 키스위치(14)(18)를 장착하였으므로 다수개의 키스위치가 필요하다.

또한, 상기 락 키스위치(12)(16)와 언락 키스위치(14)(18)의 온오프 상태에 따라 상기 그라운드와 전자제어부(20)가 연결 또는 연결해제되어 상기 전자제어부(20)로의 전압이 인가 또는 차단되도록 구성되는 바, 전선이 단선되는 경우 상기 그라운드와의 연결이 해제되어 전압 인가가 차단되며, 상기 그라운드로의 쇼트가 발생되는 경우 전압이 인가됨으로써, 상기 전자제어부(20)는 상기 락 키스위치(12)(16)또는 언락 키스위치(14)(18)의 온/오프 상태와 관계없이 상기 도어를 락 또는 언락시키는 오동작이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 키스위치를 가변저항을 이용하여 상기 키스위치가 도어의 락/언락 기능을 동시에 수행할 수 있어 회로가 간단해지고, 오동작이 방지될 수 있는 차량의 도어 락 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템은 도어의 락 또는 언락 신호를 입력하는 스위치부와, 상기 스위치부로부터 신호를 수신하여, 상기 스위치부의 신호 및 상태를 판단하여 그에 따른 출력신호를 발생시키는 전자제어부와, 상기 전자제어부로부터 상기 스위치부의 락/언락 신호에 대한 출력 신호를 전송받아 상기 도어를 락 또는 언락시키는 액추에이터와, 상기 전자제어부로부터 상기 스위치부의 상태에 대한 출력신호를 전송받아 상기 스위치부의 상태를 알려주는 경보부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템이 도시된 회로도이다.

본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이, 도어(미도시)의 락 또는 언락 신호를 입력하는 스위치부(60)와, 상기 스위치부(60)로부터 신호를 수신하여, 상기 스위치부(60)의 신호 및 상태를 판단하여 그에 따른 출력신호를 발생시키는 전자제어부(70)와, 상기 전자제어부(70)로부터 상기 스위치부(60)의 락/언락 신호에 대한 출력신호를 전송받아 상기 도어(미도시)를 락 또는 언락시키는 액추에이터(80)와, 상기 전자제어부(70)로부터 상기 스위치부(60)의 상태에 대한 출력신호를 전송받아 상기 스위치부(60)의 상태를 알려주는 경보부(90)를 포함하여 구성된다.

상기 스위치부(60)는 운전석 도어(미도시)를 락 또는 언락시키기 위한 신호를 입력하는 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)와, 상기 조수석 도어(미도시)를 락 또는 언락시키기 위한 신호를 입력하는 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)로 구성된다.

여기서, 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)와 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)는 각각 하나의 배선으로 이루어는 바, 상기 스위치부(60)는 하나의 스 위치로 락 또는 언락 기능을 모두 수행할 수 있도록 상기 스위치부(60)가 온이면 락신호를 나타내고, 오프이면 언락신호를 나타낸다.

또한, 상기 스위치부(60)는 가변저항으로 구성되어, 상기 가변저항의 저항값을 변화시켜 그에 따라 락 또는 언락 등의 다양한 신호를 전송한다.

상기 가변저항은 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)나 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)의 조작에 따라 저항값이 변하게 되고, 그에 따라 상기 전자제어부(70)로 인가되는 전압의 크기를 변화시키게 되는 바, 상기 전자제어부(70)는 인가되는 전압의 크기에 따라 상기 스위치부(60)의 신호를 판단할 수 있다.

예를 들어, 상기 가변저항을 50kΩ의 저항을 사용한다면, 상기 스위치부(60)가 온상태이면 상기 가변저항의 저항값이 10kΩ이하이게 하고, 상기 스위치부(60)가 오프상태이면 상기 가변저항의 저항값이 40kΩ이하이도록 하여, 그에 따른 해당전압이 상기 전자제어부(70)에 인가되도록 한다.

따라서, 상기 전자제어부(70)는 상기 가변저항의 저항값이 10kΩ이하일 경우 상기 스위치부(60)가 온상태이고 상기 스위치부(60)의 신호가 상기 도어를 락시키는 락신호이고, 상기 가변저항의 저항값이 40kΩ이상이면 상기 스위치부(60)가 오프상태이며 상기 스위치부(60)의 신호는 상기 도어(미도시)를 언락시키는 언락신호로 판단하도록 설정된다.

또한, 상기 전자제어부(70)는 상기 가변저항의 저항값이 10kΩ~40kΩ이면 상기 스위치부(60)가 온 또는 오프상태가 아닌 일반상태로 판단하게 되며, 저항값이 0이거나 50kΩ을 초과하게 되면 상기 스위치부(60)에서 전선이 단선되거나 쇼트 등 이 발생된 이상상태라고 판단할 수 있도록 기설정된다.

즉, 상기 전자제어부(70)는 상기 스위치부(60)로부터 신호가 입력되면, 상기와 같이 기설정된 값과 비교하여 상기 스위치부(60)의 상태를 판단하고 처리하여, 그에 따른 출력신호를 발생시킨다.

상기 액추에이터(80)는 상기 전자제어부(70)가 출력한 락 또는 언락 신호에 따라 전원(B+)의 인가를 제어하는 릴레이(82)와, 상기 릴레이(82)에서 출력되는 신호에 따라 구동되는 모터(84)를 포함하여 구성되며, 상기 릴레이(82)에서 출력되는 신호에 따라 상기 모터(84)가 정회전 또는 역회전되어 상기 도어(미도시)가 락 또는 언락되게 된다.

상기 경보부(90)는 상기 전자제어부(70)에서 상기 스위치부(60)의 이상상태가 판단되면, 상기 전자제어부(70)로부터 출력된 신호에 따라 전압이 인가되어 점등되는 경고등으로 이루어진다.

상기 경고등은 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)의 이상상태를 알려주는 제 1경고등(92)과, 상기 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)의 이상상태를 알려주는 제 2경고등(94)으로 이루어지고, 차실에서 사용자가 쉽게 인식할 수 있는 위치에 장착되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 사용자가 상기 운전석 도어(미도시)를 락시키고자 하는 경우, 상기 운 전석 도어 락/언락 키스위치(62)가 온시켜 상기 가변저항의 저항값은 10kΩ이 되도록 하여, 상기 전자제어부(70)에 해당 전압이 인가시킨다.

상기 전자제어부(70)는 해당 전압이 인가되면, 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)가 온상태임을 판단하고, 10kΩ에 대한 전압이 인가되었으므로 상기 운전석 도어를 락시키는 락신호임을 판단하게 된다.

따라서, 상기 전자제어유닛(70)은 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)로부터 입력된 락신호에 따라 출력신호를 발생시켜 상기 액추에이터(80)로 전송한다.

상기 액추에이터(80)는 상기 전자제어부(70)로부터 출력된 신호에 따라 상기 릴레이(82)와 모터(84)를 작동시켜 상기 운전석 도어(미도시)를 락시키게 된다.

또한, 상기 운전석 도어(미도시)를 언락시키고자 하는 경우, 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)를 오프시켜 상기 가변저항의 저항값을 40kΩ이상이 되도록 하여, 상기 전자제어부(70)에 해당전압을 인가시킨다.

상기 전자제어부(70)는 인가되는 전압에 따라 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62)가 오프상태임을 판단하게 되고, 상기 운전석 도어를 언락시키도록 상기 액추에이터(80)로 신호를 출력한다.

상기 액추에이터(80)는 상기 릴레이(82)와 모터(84)를 작동시켜 상기 운전석 도어(미도시)를 언락시키게 된다.

한편, 상기 조수석 도어(미도시)를 락 또는 언락시키는 작동방법은 상기 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)를 온 또는 오프시키는 것을 제외하고는 상기 운전석 도어를 락 또는 언락시키는 방법과 동일하므로 이하 생략한다.

한편, 상기 스위치부(60)에서 전선이 단선되거나 쇼트 등이 발생되어 상기 가변저항의 저항값이 0이거나 50kΩ을 초과하게 되면, 상기 전자제어부(70)는 상기 스위치부(60)의 이상상태를 판단하여 그에 따른 신호를 상기 경보부(90)로 출력하게 된다.

상기 경보부(90)는 상기 전자제어부(70)의 신호에 따라 상기 제 1경고등(92) 또는 제 2경고등(94)을 점등시켜 사용자에게 상기 운전석 도어 락/언락 키스위치(62) 또는 조수석 도어 락/언락 키스위치(64)의 고장상태를 알릴 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 도어 락 시스템은 도어의 락/언락 신호를 입력하는 스위치부가 가변저항으로 구성되고, 상기 스위치부의 상태를 알려주는 경보부가 포함되어 구성됨으로써, 운전석 및 조수석 도어의 락/언락 키스위치가 락 및 언락기능을 모두 수행할 수 있어 회로가 간단해지는 이점이 있을뿐만 아니라, 상기 가변저항의 저항값의 변화에 따라 상기 스위치부의 상태를 인식할 수 있으므로 상기 스위치부의 고장여부를 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도어의 락 또는 언락 신호를 입력하는 스위치부와;

   상기 스위치부로부터 신호를 수신하여, 상기 스위치부의 신호 및 상태를 판단하여 그에 따른 출력신호를 발생시키는 전자제어부와;

   상기 전자제어부로부터 상기 스위치부의 락/언락 신호에 대한 출력신호를 전송받아 상기 도어를 락 또는 언락시키는 액추에이터와;

   상기 전자제어부로부터 상기 스위치부의 상태에 대한 출력신호를 전송받아 상기 스위치부의 상태를 알려주는 경보부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어 락 시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스위치부는 가변저항으로 이루어지고, 상기 전자제어부는 상기 스위치부로부터 인가되는 전압의 크기에 따라 상기 스위치부의 상태를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 도어 락 시스템.

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