KR20050121793A - 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치에 관한 것으로, 랙 하우징의 내부에 피니언과 기어결합되는 랙을 지지하는 서포트 요크를 구비하고, 상기 서포트 요크의 후단에는 서포트 요크를 탄력지지하는 요크 스프링을 구비하며, 상기 요크 스프링을 고정시키는 요크 플러그를 고정설치하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크에 있어서, 상기 랙 하우징과 상기 서포트 요크 사이에 압입용 부시를 설치하고, 상기 서포트 요크의 외주면에는 고무막을 일체로 형성하며, 상기 요크 스프링을 고무재질로 형성하여 상기 서포트 요크의 후단에 일체로 설치하여 랙을 지지하기 위한 서포트 요크와 이를 지지하는 요크 스프링 및 요크 플러그 간에 유격발생을 배제함으로써 상호 간섭이 발생되지 않게 되어 간섭 이음의 발생을 방지하도록 한 것이다.

Description

자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치{Support yoke and supporting apparatus of steering system in vehicle}

본 발명은 자동차용 조향장치의 서포트 요크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조향장치의 랙 하우징의 내부에서 서포트 요크와 이를 지지하는 장치들간의 유격발생을 최소화하도록 한 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 조향장치의 서포트 요크는 도 1에 도시한 바와 같이, 랙 하우징(1) 내에서 설치되어 피니언(2)과 기어결합되는 랙(3)의 원주면(3a)에 가이드되도록 서포트 요크(support yoke)(4)가 설치되어 있고, 서포트 요크(4)의 후단은 요크 스프링(yoke spring)(5)에 의해 탄력지지되는 상태로 요크 플러그(yoke plug)(6)가 체결되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래의 서포트 요크와 이를 지지하기 위한 구조에서 서포트 요크(4)는 랙(3)에 가해지는 외력에 의해 랙 하우징(1)의 내측에서 슬라이딩되는데 통상적으로 서프토 요크(4)는 랙(3)과의 마모 발생을 줄이기 위하여 스틸(steel)로 제조되어 있다.

이처럼 랙(3)을 통해 입력되는 외란으로 인해 종래에는 서포트 요크(4)와 랙 하우징(1) 또는 요크 스프링(5) 또는 요크 플러그(6) 간의 유격 및 상대 운동으로 인한 상호 부품간의 간섭 이음(異音)이 발생되는 문제가 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에 서포트 요크의 외주면에 고무링을 삽입하거나, 서포트 요크를 분리형으로 제조하거나 또는 서포트 요크의 재질을 플라스틱으로 제조하는 방안이 제안되어 있으나, 이음 발생을 근본적으로 해소하지 못하고 있는 실정이다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 랙에 면접되게 설치되는 서포트 요크 및 서포트 요크를 지지하고 있는 요크 스프링 및 요크 플러그 상호 간의 간섭 이음의 발생을 방지하려는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 랙 하우징의 내부에 피니언과 기어결합되는 랙을 지지하는 서포트 요크를 구비하고, 상기 서포트 요크의 후단에는 서포트 요크를 탄력지지하는 요크 스프링을 구비하며, 상기 요크 스프링을 고정시키는 요크 플러그를 고정설치하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크에 있어서, 상기 랙 하우징과 상기 서포트 요크 사이에 압입용 부시를 설치하여 상기 랙 하우징과 서포트 요크간의 유격 발생을 배제하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

상기 서포트 요크의 외주면에 고무막이 일체로 형성되어 상기 압입용 부시의 내부에서 서포트 요크가 슬라이딩 가능하게 설치된 것이 바람직하다.

상기 요크 스프링은 고무재질로 형성되어 상기 서포트 요크의 후단에 일체로 설치된 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 의한 서포트 요크가 개시된 조향장치의 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는

랙 하우징(10)의 내부에서 피니언(11)과 기어결합되는 랙(12)의 후단을 지지하는 서포트 요크(13)의 외주부에 압입용 부시(20)가 장착되어 있고, 서포트 요크(13)의 외주면에는 고무막(14)이 일체로 사출성형되어 있으며, 서포트 요크(13)의 후단에는 고무스프링(15)이 서포트 요크(13)에 일체로 결합되어 있다.

즉, 압입용 부시(20)의 내측으로 외주면에 고무막(14)이 일체로 형성되고, 후단에는 고무스프링(15)이 일체로 형성된 서포트 요크(13)를 삽입한 상태에서 압입용 부시(20)를 랙 하우징(10)의 내주면에 압입하여 설치하여 구성하는 것이다.

고무스프링(15)의 후단에는 요크 플러그(16)가 랙 하우징(10)에 체결되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명은 압입용 부시(20)의 내주면에, 고무막(14)이 형성되고 고무스프링(15)이 일체로 형성된 서포트 요크(13)가 결합된 상태로 랙 하우징(10의 내주면에 압입되게 설치되기 때문에 랙 하우징(10)과 랙 하우징(10)의 내주면에 설치되는 서포트 요크(13) 사이에서 유격이 발생되지 않게 된다.

또한, 서포트 요크(13)의 외주면에 일체로 형성된 고무막(14)은 서포트 요크(13)가 압입용 부시(20)의 내측에서 무리없이 슬라이딩 가능한 정도의 강성을 가지고 있어 서포트 요크(13)가 원활하게 슬라이딩 된다.

아울러 서포트 요크(13)와 서포트 요크(13)의 후단에 구비되는 요크 스프링(15)은 일체로 형성되어 있어 유격이 발생되지 않게 되는 것이며, 요크 스프링(15)과 요크 스프링(15)을 지지하는 요크 플러그(16) 사이에도 상호 간섭 발생이 배제된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치는 랙을 지지하기 위한 서포트 요크와 이를 지지하는 요크 스프링 및 요크 플러그 간에 유격발생을 배제함으로써 상호 간섭이 발생되지 않게 되어 간섭 이음의 발생을 방지하는 효과가 있다.

아울러 본 발명은 압입용 부시의 내부에 고무막이 외주면에 형성되고 고무스프링의 후단에 일체로 형성된 서포트 요크 의해 랙 하우징의 내주면에 압입식으로 조립이 완료되기 때문에 부품수가 줄어들어 조립이 간단해지는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 조향장치의 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 조향장치의 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 ; 랙 하우징 11 ; 피니언

12 ; 랙 13 ; 서포트 요크

14 ; 고무막 15 ; 요크 스프링

16 ; 요크 플러그 20 ; 압입용 부시

Claims (3)

1. 랙 하우징의 내부에 피니언과 기어결합되는 랙을 지지하는 서포트 요크를 구비하고, 상기 서포트 요크의 후단에는 서포트 요크를 탄력지지하는 요크 스프링을 구비하며, 상기 요크 스프링을 고정시키는 요크 플러그를 고정설치하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크에 있어서,

   상기 랙 하우징과 상기 서포트 요크 사이에 압입용 부시를 설치하여 상기 랙 하우징과 서포트 요크간의 유격 발생을 배제하도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 서포트 요크의 외주면에 고무막이 일체로 형성되어 상기 압입용 부시의 내부에서 서포트 요크가 슬라이딩 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 요크 스프링은 고무재질로 형성되어 상기 서포트 요크의 후단에 일체로 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 조향장치의 서포트 요크와 지지장치.