KR20050110265A - 자동차용 시트의 리클라이닝장치 - Google Patents

자동차용 시트의 리클라이닝장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 리클라이닝 과정에서 발생하는 과도한 하중을 안정된 상태로 지지하여 주면서 로크기어의 치합상태를 향상시켜줄 수 있도록 한 자동차용 시트의 리클라이닝장치에 관한 것으로서, 시트를 구성하는 시트쿠션과 시트백을 유지하는 쿠션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공(51)을 경유하는 샤프트(52)에 의하여 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54); 상기 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54)사이에 어퍼플레이트(54)에 형성되는 어퍼투스(55)와 맞물리도록 순차적으로 삽입하는 로크기어(56)와 캠(57) 및 캠플레이트(58); 상기 로크기어(56)는 작동레버와 샤프트(52)로 고정되어 연동하는 캠(57)과 캠플레이트(58)에 의하여 로크기어(56)에 형성된 로크투스(59)가 어퍼플레이트(54)에 형성되는 어퍼투스(55)와 연접 및 이탈됨으로서 리클라이닝이 되도록 하는 리클라이닝장치(50)에 있어서;
상기 로크기어(56)의 양측에는 로크기어(56)가 어퍼투스(55)와 안정된 치합상태를 유지하도록 하면서 로크기어(56)에 전도되는 하중을 지지하여 로크기어(56)의 로킹력을 향상시킬 수 있는 보조로킹수단을 더 구비하고;
상기 보조로킹수단은 로크가이드(65)의 양측에 핀(66)으로 움직임이 자유롭게 고정되어 로크기어(56)의 양측을 지지할 수 있도록 로크레버(67)를 구비하고; 상기 로크레버(67)는 로크기어(56)와 캠(57)상간의 길이만큼 길게 구비되는 판상타입의 레버바디(68)와; 상기 레버바디(68)의 일측에는 로크기어(56)의 양측면(69)를 지지할 수 있도록 내측으로 돌출시켜 형성하는 기어지지부(70)와; 상기 기어지지부(70)가 형성된 레버바디(68)의 대향측에 로크기어(56)를 움직이는 캠(57)과 연접될 수 있도록 내측방향으로 돌출시켜 형성하는 캠연접부(71)를 포함하고; 상기 캠(57)에는 로크기어(56)를 어퍼투스(55)와 치합되도록 작동시키는 기어작동돌기(72)와; 상기 로크레버(67)의 캠연접부(71)를 작동시키킬 수 있도록 돌출시키는 레버작동돌기(73)를 포함하는 구성이다.

Description

자동차용 시트의 리클라이닝장치{Reclining device of seat for vehicle}
본 발명은 자동차용 시트의 리클라이닝장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 리클라이닝장치를 구성하는 로크기어를 안정된 상태로 지지하면서 로킹상태를 향상시킬 수 있도록 개선한 리클라이닝장치의 제공에 관한 것이다.
자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여주기 위한 것으로서 운전자 및 탑승자의 체형에 맞게 또는 탑승자가 휴식을 취할 수 있도록 등받이가 전,후방으로 각도조절되도록 하는 리클라이닝장치가 더 구비된다.
이러한 종래의 리클라이닝장치(1)를 도 1,2를 통하여 살펴보면,
자동차 시트를 구성하는 쿠션과 시트백을 유지하는 쿠션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공(2)을 경유하는 샤프트(3)에 의하여 자유로운 회동이 가능하도록 로어플레이트(4)와 어퍼플레이트(5)를 구비한다.
상기와 같은 구성에서 로어플레이트(4)와 어퍼플레이트(5)상간의 공간에 로크기어(6)와 캠(7) 으로 구성되는 작동자를 구비하고, 상기 로크기어(6)는 어퍼플레이트(5)내부에 형성되는 기어치(8)와 치합 및 이탈되어 리클라이닝과 언리클라이닝이 선택되도록 하는 것이 인너타입 리클라이너이다.
아웃타입 리클라이너는 로어플레이트(4)에는 기어치(8)를 형성하고 로크기어(6)는 어퍼플레이트(5)의 외측에 위치시켜 구성하는 형태이다.
이와 같이 인너 및 아웃타입 리클라이닝장치의 공통점은 로크기어가 기어치와 치합 및 이탈될 수 있도록 어퍼플레이트(5)에 일체로 돌출되게 형성되는 가이드(10)에 의하여 이루어지게 된다.
상기와 같이 로크기어가 기어치와 치합되어 언리클라이닝 되어 리클라이닝 상태를 유지할 때에는 로크기어에 상당한 부하가 발생하게 되는데, 이는 승차자의 하중이 전도되는 시트백이 회전하려는 힘이 기어치를 통하여 로크기어로 그대로 전달되기 때문이다.
상기 로크기어로 과도한 부하가 전달될 경우에는 힘이 전달되는 방향으로 로크기어가 회전하려는 힘이 발생하고 이 힘은 바로 가이드로 전달되기 때문에 가이드가 상당한 피로도를 가지게된다.
이와같이 피로도가 가중됨으로서 어퍼플레이트에서 돌출되는 가이드의 취약부분에서 분리현상이 일어나거나 파손되는 등의 현상이 일어나 결국에는 본래의 목적인 로크기어를 가이드하면서 안정된 상태로 지지하는 역할을 수행하지 못하게 됨으로서 리클라이닝장치를 작동불능상태로 만드는 것이다.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서 리클라이닝 과정에서 발생하는 과도한 부하(하중)을 안정된 상태로 지지하여 주면서 로크기어의 치합상태를 향상시켜줄 수 있도록 로크기어 가이드를 개선하여 리클라이닝장치의 품질과 내구성 향상에 기여하면서 사용자들의 편익성 향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 인너타입 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 분해사시도, 도 4는 도 4에 도시되는 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 결합상태 단면도, 도 5는 본 발명의 디술이 적용된 자동차용 시트의 리클라이닝장치의 로크기어와 로크가이드의 일부를 발췌하여 도시한 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 아웃타입 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 분해사시도, 도 7은 도 6에 도시된 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 결합상태 단면도로서 함께 설명한다.
통상적인 리클라이닝장치(50)는, 자동차 시트를 구성하는 시트쿠션과 시트백을 유지하는 쿠션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공(51)을 경유하는 샤프트(52)에 의하여 자유로운 회동이 가능하도록 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54)을 구비한다.
상기 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54)사이의 공간부에는 어퍼플레이트(54)의 내부에 형성되는 어퍼투스(55)와 맞물리는 로크기어(56)와 캠(57) 및 캠플레이트(58)를 순차적으로 삽입한다.
상기 로크기어(56)는 작동레버와 샤프트(52)로 고정되어 연동하는 캠(57)과 캠플레이트(58)에 의하여 로크기어(56)에 형성된 로크투스(59)가 어퍼플레이트(54)에 형성되는 어퍼투스(55)와 연접 및 이탈됨으로서 리클라이닝이 되도록 한다.
상기 작동레버는 로어플레이트(53)의 외측에 위치하는 레버스프링과 리턴스프링에 의하여 복귀할 수 있도록 구성된다.
본 발명에서는 상기 로크기어(56)의 양측에는 로크기어(56)가 어퍼투스(55)와 안정된 치합상태를 유지하도록 하면서 로크기어(56)에 전도되는 하중을 지지하여 로크기어(56)의 로킹력을 향상시킬 수 있는 보조로킹수단을 더 구비하여 리클라이닝장치(50)의 품질과 내구성 향상에 기여할 수 있도록 하는 것이 특징이다.
이를 위한 보조로킹수단은 로크기어(56)가 위치하는 로어 또는 어퍼플레이트(53,54)에 일체로 성형되는 로크가이드(65)를 로크기어(56)가 움직이는 것만 안내할 수 있도록 미세하게 돌출시켜 형성한다.
상기 로크가이드(65)의 돌출높이(H)는 로크기어(56)의 하단부(LE)의 일부만 양측에서 지지하여 캠(57)과 캠플레이트(58)에 의하여 슬라이딩 이동할 때 이탈되지 않을 정도이면 족하다.
상기 로크가이드(65)의 양측에는 로어 또는 어퍼플레이트(53,54)에 핀(66)으로 움직임이 자유롭게 고정되어 로크기어(56)의 양측을 지지하여 주는 로크레버(67)를 구비한다.
상기 로크레버(67)는 로크기어(56)와 캠(57)상간의 길이만큼 길게 구비되는 판상타입의 레버바디(68)를 구비하고, 상기 레버바디(68)의 일측에는 로크기어(56)의 양측면(69)를 지지하기 위한 기어지지부(70)를 내측으로 돌출시켜 형성한다.
상기 기어지지부(70)가 형성된 레버바디(68)의 대향측에는 로크기어(56)를 움직이는 캠(57)과 연접될 수 있는 캠연접부(71)를 역시 내측방향으로 돌출시켜 형성한다.
상기 캠(57)에는 로크기어(56)를 어퍼투스(55)와 치합되도록 작동시키는 기어작동돌기(72)와 양측에 위치한 캠연접부(71)를 작동시키기 위한 레버작동돌기(73)를 방사상으로 돌출시켜 구성한다.
상기 캠(57)에 형성되는 기어작동돌기(72)와 레버작동돌기(73)은 로크기어(56)가 치합될 때 로크레버(67)를 함께 작동시켜 로크기어(56)의 양측면(69)을 안정되게 지지할 수 있도록 하고, 로크기어(56)가 해제되면 로크레버(67)도 함께 해제될 수 있도록 동일한 작동 방향성을 가지도록 한다.
물론, 본 발명에서는 로크레버(67)는 로크기어(56)와 캠(57)이 로어플레이트(53)와 어퍼블레이트(54) 상간에 위치하는 내측타입의 리클라이닝장치에 대하여 설명하고 있으나, 도 5,6에서와 같은 아웃타입 리클라이닝장치에도 적용할 수 있음은 당연하다.
이 경우에는 로크기어(56)와 캠(57)이 어퍼플레이트(54)에 위치하고 로크기어(56)의 로크투스(59)가 로어플레이트(53)에 형성되는 로어투스(80)와 치합되는 형태로 변경될뿐 기본적인 구성은 동일하게 적용된다.
상기와 같은 본 발명은,
통상적인 리클라이닝장치(50)가 작동하듯이 작동레버를 제어함으로서 이와 연결된 샤프트(52)가 회전하고, 상기 샤프트(52)와 결합된 캠(57)이 회전하면서 캠플레이트(58)를 함께 작동시켜 로크기어(56)를 어퍼투스(55)와 이격되도록 함으로서 원하고자 하는 각도로 시트백의 위치를 조절할 수 있게된다.
이와같이 시트백의 위치가 조절된 상태에서 작동레버를 놓게되면 리턴스프링 또는 레버스프링에 의하여 원래의 위치로 복귀하게 되고, 이 과정에서 샤프트(520와 캠(57) 및 캠플레이트(58)가 리클라이닝상태의 반대방향으로 작동하여 로크기어(56)를 어퍼투스(55)와 치합되도록 함으로서 리클라이닝상태를 유지할 수 있게되는 것이다.
상기와 같이 캠(57)이 시트백의 조절이 가능하도록 하는 리클라이닝 상태에서는 방사상으로 형성되는 기어작동돌기(72)와 레버작동돌기(73)가 일정각도 회전하여 캠(57)과 로크레버(67)와 연접되지 않는 위치에 있게된다.
그러므로, 핀(66)으로 움직임이 자유롭게 고정된 로크레버(67)의 캠연접부(71)는 캠(57)방향으로 이동하고, 기어지지부(70)는 로크기어(56)의 양측으로 벌어지는 형태가 되어 로크기어(56)의 움직임에 영향을 주지않게된다.
이 과정에서는 미세하게 돌출된 로크가이드(65)에 의하여 로크기어(56)가 실질적으로 움직이는 과정에서 발생하는 유동이나 이탈만 잡아주게 됨으로서 큰 부하는 전도되지 않게된다.
그리고, 시트백의 위치가 조절된 후 조절된 상태를 고수하고자 할 경우에는 작동레버를 놓음으로서 복귀하려는 힘에 의하여 캠(57)이 회전하여 기어작동돌기(72)는 로크기어(56)를 밀어 어퍼투스(55)와 치합되도록 한다.
또한, 캠(57)에 일체로 형성되는 레버작동돌기(73)는 로크레버(67)에 형성되는 캠연접부(71)를 밀게되므로 핀(66)을 중심으로 로크레버(67)가 회동하여 기어지지부(70)가 로크기어(56)의 양측면(69)을 지지하는 형태가 된다.
이러한 상태에서는 로크기어(56)로 전도되는 하중은 로크레버(67)를 통하여 캠(57), 다시 로크기어(56)로 전도되어 분산되는 형태가 됨으로서 어느 한 부분에 과도하게 하중이 전도되어 리클라이닝장치(50)를 구성하는 중요부품의 손상이나 피로도를 증대시키는 것을 방지하게 되는 것이다.
이 경우, 하중이 로크기어(56)의 우측으로 전도될 경우에는 로크기어(56)의 우측에 구비되는 로크레버(67)와 캠(57)으로 순환하게 되고, 하중이 로크기어(56)의 좌측으로 전도될 경우에는 로크기어(56)의 좌측에 구비되는 로크레버(67)와 캠(57)으로 순환하는 작동이다.
이러한 본 발명은 로크기어(56)로 전도되는 하중을 분산시키는 것은 물론, 로크레버(67)와 캠(57)이 로크기어(56)가 어느 한 방향으로 치우치는 것을 방지함으로서 로킹력을 향상시킬 수 있게되는 것이다.
이상과 같은 본 발명은 리클라이닝 과정에서 발생하는 과도한 부하(하중)을 안정된 상태로 지지하여 주면서 로크기어의 치합상태를 향상시켜줄 수 있도록 로크기어 가이드를 개선하여 리클라이닝장치의 작동성을 향상시켜 품질과 내구성 향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.
도 1은 종래 기술이 적용된 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 1예의 구성도.
도 2는 종래 기술이 적용된 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 2예의 구성도.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 인너타입 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 분해사시도.
도 4는 도 4에 도시되는 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 결합상태 단면도.
도 5는 본 발명의 디술이 적용된 자동차용 시트의 리클라이닝장치의 로크기어와 로크가이드의 일부를 발췌하여 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 기술이 적용된 아웃타입 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 분해사시도.
도 7은 도 6에 도시된 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 도시한 결합상태 단면도.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
50; 리클라이닝장치
56; 로크기어
57; 캠
65; 로크가이드
67; 로크레버
70; 기어지지부
71; 캠연접부
72; 기어작동돌기
73; 레버작동돌기

Claims (4)

  1. 시트를 구성하는 시트쿠션과 시트백을 유지하는 쿠션프레임과 시트백프레임에 고정되어 중앙에 형성되는 축공(51)을 경유하는 샤프트(52)에 의하여 자유로운 회동이 가능하도록 구비되는 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54);
    상기 로어플레이트(53)와 어퍼플레이트(54)사이에 어퍼플레이트(54)에 형성되는 어퍼투스(55)와 맞물리도록 순차적으로 삽입하는 로크기어(56)와 캠(57) 및 캠플레이트(58);
    상기 로크기어(56)는 작동레버와 샤프트(52)로 고정되어 연동하는 캠(57)과 캠플레이트(58)에 의하여 로크기어(56)에 형성된 로크투스(59)가 어퍼플레이트(54)에 형성되는 어퍼투스(55)와 연접 및 이탈됨으로서 리클라이닝이 되도록 하는 리클라이닝장치(50)에 있어서;
    상기 로크기어(56)의 양측에는 로크기어(56)가 어퍼투스(55)와 안정된 치합상태를 유지하도록 하면서 로크기어(56)에 전도되는 하중을 지지하여 로크기어(56)의 로킹력을 향상시킬 수 있는 보조로킹수단을 더 구비하고;
    상기 보조로킹수단은 로크가이드(65)의 양측에 핀(66)으로 움직임이 자유롭게 고정되어 로크기어(56)의 양측을 지지할 수 있도록 로크레버(67)를 구비하고;
    상기 로크레버(67)는 로크기어(56)와 캠(57)상간의 길이만큼 길게 구비되는 판상타입의 레버바디(68)와;
    상기 레버바디(68)의 일측에는 로크기어(56)의 양측면(69)를 지지할 수 있도록 내측으로 돌출시켜 형성하는 기어지지부(70)와;
    상기 기어지지부(70)가 형성된 레버바디(68)의 대향측에 로크기어(56)를 움직이는 캠(57)과 연접될 수 있도록 내측방향으로 돌출시켜 형성하는 캠연접부(71)를 포함하고;
    상기 캠(57)에는 로크기어(56)를 어퍼투스(55)와 치합되도록 작동시키는 기어작동돌기(72)와;
    상기 로크레버(67)의 캠연접부(71)를 작동시키킬 수 있도록 돌출시키는 레버작동돌기(73)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 리클라이닝장치.
  2. 제 1 항에 있어서;
    상기 캠(57)에 형성되는 기어작동돌기(72)와 레버작동돌기(73)는 로크기어(56)가 치합될 때 로크레버(67)를 함께 작동시켜 로크기어(56)의 양측면(69)을 안정되게 지지할 수 있도록 하고;
    상기 로크기어(56)가 해제되면 로크레버(67)도 함께 해제될 수 있도록 동일한 작동 방향성을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 리클라이닝장치.
  3. 제 1 항에 있어서;
    상기 로크기어(56)가 위치하는 로어 또는 어퍼플레이트(53,54)에는 로크기어(56)가 움직이는 것만 안내할 수 있도록 미세하게 돌출되는 로크가이드(65)를 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 리클라이닝장치.
  4. 제 3 항에 있어서;
    상기 로크가이드(65)의 돌출높이(H)는 로크기어(56)의 하단부(LE)의 일부만 양측에서 지지하여 캠(57)과 캠플레이트(58)에 의하여 슬라이딩 이동할 때 이탈되지 않을 정도인 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 리클라이닝장치.
KR1020040035216A 2004-05-18 2004-05-18 자동차용 시트의 리클라이닝장치 KR100559464B1 (ko)

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