KR20050066567A - 실시간 교통정보 안내시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실시간 교통정보 안내시스템을 개시한다.

본 발명의 실시간 교통정보 안내시스템은, 도로변에 설치되어 도로전광 표지판을 통해 운전자에게 시시각각 변화되는 전방의 교통정보를 제공하는 교통정보 안내시스템에 있어서, 차량의 운전자가 상기 도로전광 표지판을 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 설치되어 도로를 통행하는 차량을 감지하는 차량 측정장치와; 상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집 또는 변환하여 무선이동 통신망을 이용하여 데이터를 전송하는 데이터 수집장치와; 상기 차량 측정장치와 데이터 수집장치에 전원을 공급하는 솔라전원 공급장치를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 실시간 교통정보 안내시스템은, 차량의 운전자가 도로전광판을 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 차량 측정장치를 설치함으로써 무인으로 각각의 도로상황을 문자서비스 또는 ARS 음성 서비스 제공이 가능하게 된다. 또한, 차량 측정장치의 전원을 솔라전원 공급장치를 이용하고 장치간의 데이터 전송을 CDMA2000 기술을 연계하므로 설치장소와 거리의 제한을 받지 않는 이점이 있다.

Description

실시간 교통정보 안내시스템{Real-time traffic information guide-system}

본 발명은 도로의 교통상황을 실시간으로 감지 및 안내하는 교통정보 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서비스의 영역을 제한받지 않으면서 정확한 교통정보를 실시간으로 수집하여 각각의 도로별 각종통계 및 인터넷, ARS 음성 서비스를 통해 운전자에게 도로의 정확한 현재 교통정보를 제공하는 실시간 교통정보 안내시스템에 관한 것이다.

근래에는 차량이 급속도로 증가하고 여가 생활의 증가로 교통의 혼잡이 특정 도로에 국한되던 현상이 모든 도로에 영향을 미쳐 물류비용이 증가하면서 이를 억제하기 위한 해결방안으로서 교통정보 안내시스템이 사용되고 있다.

이러한 교통정보 안내시스템은 급격한 차량증가에 따른 도로사정의 악화를 해소시키기 위해 특정 구간의 차량의 속도를 포함한 여러 가지 교통정보를 운전자에게 제공하여 적절한 차량 소통이 이루어지도록 하는 것이다.

한편, 종래의 교통정보 시스템은 가변정보표지(VMS: Variable Message Sign Board)를 이용하여 교통정보를 제공하는 방식이 주류를 이루고 있으며, 이러한 가변정보표지를 이용한 교통정보 시스템의 구성을 간략하게 설명하면 다음과 같다.

종래의 가변정보표지(VMS)를 이용한 교통정보 안내장치는, 운영자가 운영실에서 특정 도로에 설치된 폐쇄회로를 통해 교통상황을 인지하고 그 상황을 운영실에서 원격으로 VMS 제공하여 전방의 교통상황을 운전자에게 알리는 방식으로서, VMS를 운영하기 위해서는 많은 운영자가 필요하기 때문에 교통정보가 절실히 요구되는 많은 장소(예를 들면, 교차로)에 VMS를 설치할 수 없는 문제점이 있었다.

특히, 지금까지는 교차로의 전방 및 좌우의 도로에 대한 교통정보가 미비하여 교차로에 접근한 운전자의 교통관리가 상당히 미흡하였고, 그 결과로 운전자는 정체 구간 등을 우회하지 못하고 지체되는 도로로 진입하고 그 진입에 따른 지체와 혼잡가중의 악순환이 반복되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 안정된 무선 데이터 송수신을 보장하여 신뢰성 있는 교통정보의 제공을 가능하게 하는 실시간 교통정보 안내시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 외부전원을 필요로 하지 않도록 하여 전원 공급이 어려운 지역에서도 설치 가능하게 하여 설치대상 지역에 대한 제한을 최소화시킬 수 있도록 하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템은, 도로변에 설치되어 도로전광 표지판을 통해 운전자에게 시시각각 변화되는 전방의 교통정보를 제공하는 교통정보 안내시스템에 있어서,

차량의 운전자가 상기 도로전광 표지판을 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 설치되어 도로를 통행하는 차량을 감지하는 차량 측정장치와; 상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집 또는 변환하여 무선이동 통신망을 이용하여 데이터를 전송하는 데이터 수집장치와; 상기 차량 측정장치와 데이터 수집장치에 전원을 공급하는 솔라전원 공급장치를 포함하여 구성된 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 차량 측정장치는, 차량의 속도 및 크기를 검출한 정보를 출력하는 센서부와, 상기 센서부를 제어하는 것으로 센서부로부터 입력되는 정보를 가공하여 데이터 수집장치로 인가하는 센서 제어부로 구성된 점에 있다.

본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 데이터 수집장치는, 상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집하기 위한 데이터 수신부와, 상기 데이터 수신부를 통해 수집된 정보를 취합 가공하는 데이터 수집부와, 상기 데이터 수집부에서 가공된 계측 데이터를 이동 통신 모뎀을 통해 교통관제 서버시스템으로 전송하는 데이터 송신부와, 상기 수신부 및 송신부의 동작을 제어하는 제어부로 구성된 점에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 교통관제 서버시스템은, 상기 데이터 수집장치를 통해 전송받은 데이터를 가공하여 인터넷과 ARS 음성을 통해 제공하는 점에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 데이터 수집장치는 상기 차량 측정장치부터 전송된 데이터를 수집하기 위한 데이터 수신부와, 상기 데이터 수신부를 통해 수집된 정보를 취합 가공하는 데이터 수집부와, 상기 데이터 수집부에서 가공된 계측 데이터를 이동 통신 모뎀을 통해 도로전광판으로 전송하는 데이터 송신부와, 상기 수신부 및 송신부의 동작을 제어하는 제어부로 구성된 점에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 솔라전원 공급장치는 태양전지와 차지컨트롤러 및 배터리로 구성되고, 상기 차량 측정장치 및 데이터 수집장치와 일체로 구비되는 점에 있다.

한편, 본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템을 나타낸 구성도이고, 도 2는 도 1의 실시간 교통정보 안내시스템에서 도로전광 표지판의 적용 형태를 설명하기 위한 개념도이며, 도 3은 도 1의 실시간 교통정보 안내시스템의 요부구성을 나타낸 구성도이다.

그리고, 도 4는 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템은, 도로에 설치되어 차량을 감지하는 차량 측정장치(110-1..n)와, 상기 차량 측정장치(110-1..n)와 무선이동 통신망을 통해 연결되고 전송받은 데이터를 가공하여 교통관제 서버시스템(180)으로 전송하는 데이터 수집장치(30-1,2)와, 상기 차량 측정장치(110-1..n) 및 데이터 수집장치(30-1,2)에 전원을 공급하는 솔라전원 공급장치(10-1,2,3)로 구성되며, 상기 교통관제 서버시스템(180)은 전송된 데이터를 기초로 도로상에 설치된 도로전광 표지판(100-1,2...n)과 인터넷으로 연결된 웹 그리고 ARS음성안내기 등을 통해 운전자에게 관련 교통정보를 제공한다.

한편, 상기 차량 측정장치(110-1..n)는 도로구간상에 다수의 지점에 설치되며, 이들 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)간에는 CDMA2000을 이용한 무선이동 통신을 통해 데이터 송수신이 이루어지며, 또한 상기 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)는 태양전지를 이용한 솔라전원 공급장치(10-1,2,3)를 의해 전원을 공급받도록 구성된다.

즉, 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템은, 도면에서 보는 바와 같이 크게 도로주행 차량을 다양한 센싱수단(센서)를 통해 감지하는 차량 측정장치(110-1..n)와, 이 차량 측정장치(110-1..n)로부터 무선이동 통신을 이용하여 데이터를 전송받아 가공하고 원격지에 위치한 교통관제 서버시스템(180)으로 중계하는 데이터 수집장치(30-1,2)와, 상기 차량 측정장치(110-1..n) 및 데이터 수집장치(30-1,2)에 각각 전원을 공급하는 솔라전원 공급장치(10-1,2,3)로 구성된다.

차량 측정장치(110-1..n)는, 도로를 주행하는 차량에 대한 감지뿐만이 아니라 속도나 크기 및 차륜의 폭과 길이를 감지하는 각종 센서로 구성되며, 감지된 차량정보는 데이터 수집장치(30-1,2)로 전송하게 된다.

이러한, 차량 측정장치(110-1..n)는 차량을 감지하고 감지된 차량정보를 출력하는 센서부(20-1..n)와, 이 센서부(20-1..n)의 동작을 제어하며 센서부(20-1..n)로부터 입력된 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하여 데이터 수집장치(30-1,2)로 전송하는 센서 제어부(25-1..n)로 구성된다.

데이터 수집장치(30-1,2)는 상기 차량 측정장치(110-1..n)로부터 인가된 차량정보를 수집하여 교통관제 서버시스템(180)으로 중계하는 장치로서, CDMA2000 무선이동 통신모뎀을 탑재하여 실시간 원거리 통신을 수행한다.

이러한 데이터 수집장치(30-1,2)는 상기 차량 측정장치(110-1..n)로부터 전송된 데이터를 수집하기 위한 데이터 수신부(111)와, 상기 데이터 수신부(111)를 통해 수집된 정보를 취합 가공하는 데이터 수집부(112)와, 상기 데이터 수집부(112)에서 가공된 데이터를 이동 통신 모뎀을 통해 교통관제 서버시스템(180)으로 전송하는 데이터 송신부(113)와, 상기 수신부(111) 및 송신부(113)의 동작을 제어하는 제어부(114)로 구성된다.

즉, 상기와 같이 구성되는 데이터 수집장치(30-1,2)(20)는 차량 측정장치(110-1..n)(10)의 각 센서에서 측정한 차량정보를 수집하여 무선이동 통신망을 통해 교통관제 서버시스템(180)으로 전송하는 기능을 수행한다.

상기 솔라전원 공급장치(10-1,2,3)는 상기 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)에 전원을 공급하기 위한 장치로서, 통상적으로 태양전지와 차지컨트롤러(charge controller) 및 배터리로 구성된다.

즉, 상기 솔라전원 공급장치(10-1,2,3)는 기본적으로 태양전지를 통해 상기 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)에 필요한 전원을 공급하도록 각각의 장치와 일체로 구성되는 것이 바람직하며, 잉여 전력에 대해서는 축전지인 배터리에 충전시킴으로써 태양전지의 사용이 불가능한 경우(야간, 우천 등)에도 안정되게 전원 공급을 유지할 수 있도록 하고 있다.

한편, 상기 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)는 CDMA2000 무선이동 통신 모뎀을 통해 데이터 송수신이 이루어지므로, 각각의 차량 측정장치(110-1..n)와 데이터 수집장치(30-1,2)는 무선이동 통신 모뎀이 장착되어 연동되는 구성이다. 또한, 상기 데이터 수집장치(30-1,2)는 수집된 데이터를 상기 CDMA2000 무선이동 통신모뎀을 통하여 교통관제 서버시스템(180)과 데이터 송수신이 이루어지는 구성이다.

여기서, 상기 교통관제 서버시스템(180)은 일반적으로 데이터를 수신하기 위한 수신부, 수신부를 통해 입력된 데이터를 저장하기 위한 저장부, 상기 데이터를 분석하기 위한 분석부, 분석된 결과를 출력하기 위한 출력부 및 상기 각 부간의 정보전달을 제어하기 위한 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.

미설명 부호 120-1..n은 데이터 수집장치와 교통관제 서버시스템간의 데이터 송수신을 위한 중계기인 이동 통신망 기지국을 나타낸 것이고, 120-n은 교통관제 서버시스템을 통한 ARS 음성 서비스를 제공받기 위한 단말기 즉, 모바일통신기기를 지칭한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템의 운영과정을 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도로전광 표지판(100-1,2...n)는 도로에 관련한 제반 교통정보를 디스플레이하는 것으로, 도로의 시시각각 변화되는 전방의 교통상황정보, 위험안내(안개다발지역, 낙석주의 등)와 돌발상황(교통사고, 도로차단 등) 정보를 실시간으로 제공하게 된다.

그리고, 차량 측정장치(110-1..n)는 차량을 감지하기 위한 감지기로서 차량의 운전자가 도로전광 표지판(100-1..n)를 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 설치되어 도로를 통행하는 차량을 감지하게 된다. 이러한, 차량 측정장치(110-1..n)는 통행하는 차량의 감지뿐만 아니라 차량의 속도 및 차량의 크기를 산출하여 전체적인 교통관제 시스템의 자료로 활용하기 위하여 차륜의 폭 및 길이를 감지하여 차량의 형태(소형, 중형, 대형차량)를 감지할 수 있는 기능을 포함하는 것이 바람직하다.

또한 감지된 데이터는 실시간으로 데이터 수집장치(도 2의 30-1,2)로 전송되어지며, 데이터 수집장치(도 2의 30-1,2)는 수신된 데이터를 도로전광 표지판(100~1,n)장치에 디스플레이 문자로 변환하여 후방에 설치된 도로전광 표지판에 무선이동 통신망의 Mobile To Mobile 데이터통신을 이용하여 전송하고 또한 교통관제 서버시스템(180)에 무선이동 통신망의 TCP/IP 데이터통신을 이용하여 전송한다.

한편, 상기 차량 측정장치(110-1,n)와 도로전광 표지판(100-1,2...n)의 설치거리는 무선이동 통신망을 이용하여 거리의 제한과 장소의 제한을 받지 않도록 하였다. 또한 전원의 공급을 이용하여 솔라전원 공급장치(도 2의 10-1,2,3)를 적용하여 전원 공급 또한 거리 및 장소에 제한을 받지 않고 설치할 수 있도록 하였다.

또한, 교통관제 서버시스템(180)은 각 도로에 설치된 차량 측정장치(110-1..n)로부터 수집된 데이터를 각종 통계자료 및 일반 사용자에게 서비스하기 위한 자료로 활용하게 된다. 일예로 인터넷(160)을 통한 웹서비스를 도로별, 시간대별 등 정체상황 등을 일반 운전자에게 제공하여 운전자에게 도로의 원활한 소통을 위한 정보를 제공하거나, 또는 실시간 접수된 데이터를 정체 도로상의 운전자에게 주변 교통상황을 ARS 음성서비스를 통하여 실시간 제공할 수 있을 것이다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형이 될 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 실시간 교통정보 안내시스템은, 차량의 운전자가 도로전광 표지판을 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 차량 측정장치를 설치함으로써 무인으로 각각의 도로상황을 문자서비스 또는 ARS 음성 서비스 제공이 가능하게 된다. 또한, 차량 측정장치의 전원을 솔라전원 공급장치를 이용하고 장치간의 데이터 전송을 CDMA2000 기술을 연계하므로 설치장소와 거리의 제한을 받지 않는 이점이 있다.

그리고, 차량 측정 장치만 각각의 서로 다른 도로에 구간별로 설치하여 각 도로의 개별적, 연계적인 정보분석 자료로의 활용이 가능하다. 또한, 차량 측정장치에서 수집할 수 있는 데이터 위험지역(안개 다발지역, 낙석주의 등), 돌발상황(교통사고, 도로차단)등의 문자를 교통관제 서버시스템에서 관리자가 해당되는 교통전광 표지판에 그룹 또는 개별로 데이터를 전송하게 되므로 교통정보의 관리 효용성을 높일 수 있는 유용한 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템을 나타낸 구성도,

도 2는 도 1의 실시간 교통정보 안내시스템에서 도로전광 표지판의 적용 형태를 설명하기 위한 개념도,

도 3은 도 1의 실시간 교통정보 안내시스템의 요부구성을 나타낸 구성도,

도 4 내지 도 5는 본 발명에 따른 실시간 교통정보 안내시스템의 요부 구성을 개략적으로 나타낸 블록도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10-1~3 : 솔라전원 공급장치

20-1~3 : 센서부(차량 측정장치)

100-1..n : 도로전광 표지판

110-1~n : 차량측정 장치(도로 구간에 설치됨)

Claims (6)

1. 도로변에 설치되어 도로전광 표지판을 통해 운전자에게 시시각각 변화되는 전방의 교통정보를 제공하는 교통정보 안내시스템에 있어서,

   차량의 운전자가 상기 도로전광 표지판을 인지할 수 있는 시점 이전의 도로상에 설치되어 도로를 통행하는 차량을 감지하는 차량 측정장치와;

   상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집 또는 변환하여 무선이동 통신망을 이용하여 데이터를 전송하는 데이터 수집장치와;

   상기 차량 측정장치와 데이터 수집장치에 전원을 공급하는 솔라전원 공급장치;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차량 측정장치는,

   차량의 속도 및 크기를 검출한 정보를 출력하는 센서부와, 상기 센서부를 제어하는 것으로 센서부로부터 입력되는 정보를 가공하여 데이터 수집장치로 인가하는 센서 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 데이터 수집장치는,

   상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집하기 위한 데이터 수신부와, 상기 데이터 수신부를 통해 수집된 정보를 취합 가공하는 데이터 수집부와, 상기 데이터 수집부에서 가공된 계측 데이터를 이동 통신 모뎀을 통해 교통관제 서버시스템으로 전송하는 데이터 송신부와, 상기 수신부 및 송신부의 동작을 제어하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 교통관제 서버시스템은,

   상기 데이터 수집장치를 통해 전송받은 데이터를 가공하여 인터넷과 ARS 음성을 통해 제공하는 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 데이터 수집장치는,

   상기 차량 측정장치로부터 전송된 데이터를 수집하기 위한 데이터 수신부와, 상기 데이터 수신부를 통해 수집된 정보를 취합 가공하는 데이터 수집부와, 상기 데이터 수집부에서 가공된 계측 데이터를 이동 통신 모뎀을 통해 도로전광판으로 전송하는 데이터 송신부와, 상기 수신부 및 송신부의 동작을 제어하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 솔라전원 공급장치는 태양전지와 차지컨트롤러 및 배터리로 구성되고, 상기 차량 측정장치 및 데이터 수집장치와 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 실시간 교통정보 안내시스템.