KR20050033326A - 기지국에서의 에프에이 운용 방법 - Google Patents

기지국에서의 에프에이 운용 방법 Download PDF

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KR20050033326A
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Abstract

본 발명은 기지국에서의 음성 호 및 데이터 호에 대한 효율적인 FA(Frequency Assignment) 운용을 위해 일반(Normal) FA만으로 채널 리스트를 구성하고, 데이터 호 요구시 데이터 전용(Data Only) FA의 트래픽 채널 자원을 할당하도록 한 기지국에서의 FA 운용 방법에 관한 것이다.
본 발명은 기지국에서 데이터 전용 FA와 일반 FA를 구분하여 일반 FA만으로 채널 리스트를 구성하여 관리하고, 이동국의 데이터 호 요구시 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당함으로써, 서로 다른 특성을 갖는 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA를 할당할 수 있게 되는 등 FA 운용상의 효율성 및 융통성을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA의 트래픽 채널 자원을 할당할 수 있게 됨에 따라 상호 영향을 최소화할 수 있게 되고, 나아가 보다 향상된 음성 및 데이터 서비스 품질을 제공할 수 있게 된다.

Description

기지국에서의 에프에이 운용 방법{FA Operating Method In The Base Station Equipment}
본 발명은 기지국에서의 FA(Frequency Assignment) 운용에 관한 것으로, 특히 음성 호 및 데이터 호에 대한 효율적인 FA 운용을 위해 일반(Normal) FA만으로 채널 리스트를 구성하고, 데이터 호 요구시 데이터 전용(Data Only) FA의 트래픽 채널 자원을 할당하도록 한 기지국에서의 FA 운용 방법에 관한 것이다.
일반적으로, CDMA(Code Division Multiple Access) 방식의 이동통신 시스템에서 기지국은 주파수 할당을 위해 하나 이상의 FA(Frequency Assignment)을 운용하며, 각 FA는 이동국의 접속 및 제어를 위한 오버헤드 채널과 음성/데이터 호를 위한 트래픽 채널로 구성된다.
그리고, 오버헤드 채널은 이동국에게 동기 시간과 위상 정보를 제공하는 파일롯 채널(Pilot Channel)과, 기저대역 정보, 즉 시스템 동기 및 시스템 파라미터와 같은 정보를 제공하는 동기 채널(Sync Channel)과, 시스템 구성 파라미터 제공 및 단말 호출에 사용되는 다수의 호출 채널(Paging Channel)과, 이동국이 호출에 대한 응답이나 통화채널 요구를 위해 사용되는 액세스 채널(Access Channel)로 구성된다.
이러한 오버헤드 채널 및 트래픽 채널은 기지국에 구비된 채널 카드의 각 채널 엘리먼트(Channel Element)에 맵핑되고, 기지국 마스터 프로세서인 BSP(Base Station Processor)에 탑재되는 자원관리(Resource Management) 모듈에 의해 할당되며, 자원관리 모듈은 전술한 오버헤드 채널 및 트래픽 채널들을 각 FA별로 운용 및 관리한다.
또한, 기지국은 자신이 서비스하고 있는 FA들의 주파수 정보에 대한 채널 리스트를 작성하여 각 이동국에게 전송하게 되는데, 이때 채널 리스트에는 기지국에서 가용한 모든 FA들에 대한 주파수 정보가 포함되며, BSP에 탑재되는 구성관리(Data Handling) 모듈에서 채널 리스트를 유지 및 관리한다.
전술한 종래 기지국에서의 각 FA의 채널 구성 및 채널 리스트 운용은 첨부된 도면 도 1에 예시된 바와 같이, 기지국에서 채널 리스트로 관리되는 FA1, FA2 및 FA3는 각각 오버헤드 채널(PICH, SYCH, PCH, ACH) 및 트래픽 채널(TCH[...])을 갖고 있으며, 서로의 FA 즉, 모든 FA(FA1, FA2, FA3)를 채널 리스트에 포함한다. 이와 같이 채널 리스트를 관리하고 있는 상태에서 임의의 FA로 접속한 이동국이 통화를 위해 소정의 트래픽 채널 할당을 요구하면, 해당되는 FA의 트래픽 채널을 할당하여 이동국이 통화할 수 있도록 한다.
그리고, 종래의 기지국에서는 마스터 프로세서인 BSP에서 채널 리스트를 구성하는데 있어, 해당 기지국에서 운용중인 FA 중에서 활성 상태인 FA들을 채널 리스트에 포함시키며, 이렇게 구성된 채널 리스트를 각 이동국에 전송해 주고 있다.
한편, 이동통신 시스템에서 음성 및 데이터 통신 서비스를 제공하는데 있어, 음성 호는 실시간성이 보장(어느 정도의 전송오율은 허용)되어야 하고, 데이터 호의 경우 전송오율은 재전송을 유발하여 데이터 전송율을 악화시킬 수 있으므로 전송오율을 낮춤으로서 데이터 전송율을 향상시켜야 하는 특성이 있는 바, 기지국에서 전술한 바와 같은 방식으로 채널 리스트를 구성하는 경우 하나의 FA에 음성 호 및 데이터 호를 위한 트래픽 채널을 모두 할당하게 되면 전술한 특성 차이로 인해 서로 악영향을 받게 되는 문제점이 있었다. 즉, 음성 호를 위해 전송 출력을 낮추게 되면 데이터 전송오율이 높아져 동일 FA에 할당된 다른 데이터 호의 전송율을 악화시키게 되는 문제점이 있고, 반대로 데이터 호의 전송오율을 낮추기 위해 전송 출력을 높이게 되면 동일 FA에 할당된 다른 음성 호에 간섭을 유발하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 그 목적은, 기지국에서 데이터 전용 FA와 일반 FA를 구분하여 일반 FA만으로 채널 리스트를 구성하여 관리하도록 함과 동시에 이동국의 데이터 호 요구시 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하도록 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 일반 FA만으로 채널 리스트를 구성하고, 데이터 호 요구시 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당함으로써, 서로 다른 특성을 갖는 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA를 할당하도록 하고, 이를 통해 FA 운용상의 효율성 및 융통성을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA의 트래픽 채널 자원을 할당함으로써, 이들 간의 상호 영향을 최소화하고, 나아가 보다 향상된 음성 및 데이터 서비스 품질을 제공하는데 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 기지국에서 FA 타입에 따라 데이터 전용 FA와 일반 FA를 구분하여 관리하고, 상기 일반 FA들을 포함하는 채널 리스트를 구성하여 각 이동국에 전송해 주는 과정과; 상기 기지국 내에 위치한 임의의 이동국에서 데이터 호 요구시 상기 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 과정을 포함하는 기지국에서의 에프에이 운용 방법을 제공하는데 있다.
그리고, 상기 일반 FA들을 포함하는 채널 리스트를 각 이동국에 전송해 주는 과정은, 채널 리스트를 초기화한 후에 자신이 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색하는 단계와; 상기 FA들을 순차적으로 검색하여 가용 상태의 일반 FA인지, 데이터 전용 FA인지 확인하는 단계와; 상기 가용 상태의 일반 FA로 확인된 FA들을 채널 리스트에 포함시켜 일반 FA들로 구성된 채널 리스트를 구성한 후에 이를 각 이동국에 전송해 주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 과정은, 임의의 이동국으로부터 데이터 호 요구가 있는 경우 해당되는 이동국이 위치한 일반 FA로 초기 데이터 호 요구 처리를 수행하는 단계와; 기지국에서 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색하여 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 데이터 전용 FA를 추출하는 단계와; 상기 데이터 호 요구한 이동국에 상기에서 추출한 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 기지국에서 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색한 결과, 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 데이터 전용 FA가 존재하지 않는 경우 상기 데이터 호 요구한 이동국이 위치한 일반 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에서는 기지국에서 이동국의 음성 호 및 데이터 호를 위해 채널 리스트를 운용하는데 있어, 임의의 기지국에서 가용한 모든 FA를 그 FA 타입(FA_TYPE)에 따라 데이터 전용(Data Only) FA와 일반(Normal) FA로 구분한 후에 데이터 전용 FA를 제외한 일반 FA만으로 채널 리스트를 구성하여 관리하고, 이동국에서 데이터 호 요구시 데이터 전용 FA를 새로 할당하여 트래픽 채널 자원을 할당하고자 하는데, 이를 위해 기지국은 적어도 하나 이상의 일반 FA와 데이터 전용 FA를 운용하고 있어야 한다.
즉, 본 발명에서 기지국은 첨부한 도면 도 2에 예시한 각 FA의 채널 구성 및 채널 리스트 운용 상태와 같이, 각 FA(FA1, FA2, FA3)마다 오버헤드 채널(PICH, SYCH, PCH, ACH)은 정상적으로 할당하게 되며, 채널 리스트를 구성하는데 있어서는 데이터 전용 FA(FA2)를 포함시키지 않고 일반 FA(FA1, FA3)만을 포함시켜 구성하게 된다. 즉, 도 2에서 일반 FA인 FA1 및 FA3과 데이터 전용 FA인 FA2는 각각 오버헤드 채널(PICH, SYCH, PCH, ACH)과 트래픽 채널(TCH[...])을 갖고 있으며, 채널 리스트에는 데이터 전용 FA인 FA2를 제외한 일반 FA인 FA1과 FA3만을 포함시켜 구성 및 관리하게 된다.
그리고, 이렇게 구성된 채널 리스트를 기지국 내의 각 이동국에 전송해 줌으로써, 각 이동국들은 채널 리스트에 포함된 일반 FA(FA1 또는 FA3)에 위치하게 되며, 이러한 상태에서 임의의 이동국이 데이터 호를 요구하게 되면, 기지국에서는 이동국이 위치한 일반 FA(즉, FA1 또는 FA3)로 초기의 데이터 호 요구 처리를 수행한 후에 자원관리 모듈에서 데이터 전용 FA를 검색하여 해당되는 데이터 전용 FA인 FA2의 트래픽 채널 자원을 할당하여 이동국으로 하여금 데이터 통신을 할 수 있도록 한다.
앞에서 설명한 본 발명에 따른 기지국에서의 채널 리스트 구성 방법을 첨부한 도면 도 3을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 기지국에서는 채널 리스트 구성을 위해 해당되는 채널 리스트를 초기화한 후(스텝 S31)에 자신이 운용 관리하고 있는 FA들을 첫번째 FA로부터 순차적으로 하나씩 검색하여(스텝 S32), 해당되는 FA가 현재 기지국에서 운용중인 가용 상태의 FA(Active FA)인지를 확인하게 된다(스텝 S33).
이때, 가용 상태의 FA로 확인되는 경우 해당되는 가용 상태의 FA가 일반 FA인지, 데이터 전용 FA인지를 확인하여(스텝 S34), 일반 FA로 확인되는 경우 이를 채널 리스트에 포함시키게 되며(스텝 S35), 데이터 전용 FA로 확인되는 경우에는 이를 채널 리스트에 포함시키지 않고 자신이 운용 관리하고 있는 다음 FA를 검색하기 위해 스텝 S32로 귀환하여 반복 동작을 수행하게 된다.
그리고, 기지국에서는 스텝 S33에서 해당되는 FA가 비가용 상태의 FA로 확인되는 경우 자신이 운용 관리하고 있는 다음 FA를 검색하여 가용 상태의 일반 FA들을 포함하는 채널 리스트를 구성하기 위해 스텝 S32로 귀환하여 반복 동작을 수행하게 된다.
또한, 상술한 반복 동작을 수행하면서 모든 FA들에 대한 검색을 완료하였는지를 확인하여(스텝 S36), 모든 FA들에 대한 검색을 완료한 후에는 현재까지 구성된 채널 리스트 즉, 기지국에서 관리하고 있는 가용 상태의 일반 FA들로 구성된 채널 리스트를 기지국 내의 각 이동국들에게 전송해 줌으로써(스텝 S37), 각 이동국에게 사용 가능한 주파수 정보를 알려주게 된다.
이와 같이 채널 리스트를 구성하여 관리하고 있는 기지국에서의 데이터 호에 대한 트래픽 채널 할당 동작을 첨부한 도면 도 4를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 기지국에서는 임의의 이동국으로부터 데이터 호 요구가 있는지를 확인하여(스텝 S41), 데이터 호 요구가 있는 것으로 확인되는 경우 해당되는 이동국이 위치한 일반 FA(즉, FA1)로 초기의 데이터 호 요구 처리를 수행하게 되며(스텝 S42), 이후에 자신이 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색하여(스텝 S43), 데이터 전용 FA로 확인되는 경우 이를 추출하게 된다(스텝 S44).
그리고, 현재 추출한 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원의 가용 여부를 체크하여(스텝 S45), 해당되는 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 것으로 확인되는 경우 데이터 호를 요구한 이동국에게 해당되는 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하게 된다(스텝 S46).
또한, 스텝 S45에서 현재 추출한 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원의 가용 여부를 체크한 결과, 해당되는 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원이 비가용 상태로 확인되는 경우 기지국에서는 자신이 운용 관리하고 있는 다음 FA를 검색하기 위해 스텝 S43으로 귀환하여 반복 동작을 수행함으로써, 기지국에서 관리하고 있는 데이터 전용 FA를 추출하여 가용 상태인 트래픽 채널 자원을 데이터 호를 요구한 이동국에게 할당해 주게 된다.
그리고, 본 발명에서 도 4에는 도시되어 있지 않지만, 이동국의 데이터 호 요구시 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 데이터 전용 FA가 존재하지 않는 경우에는 현재 이동국이 위치한 일반 FA의 트래픽 채널 자원을 할당해 주게 된다.
한편, 본 발명에 따른 실시예는 상술한 것으로 한정되지 않고, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 기지국에서 데이터 전용 FA와 일반 FA를 구분하여 일반 FA만으로 채널 리스트를 구성하여 관리하고, 이동국의 데이터 호 요구시 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당함으로써, 서로 다른 특성을 갖는 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA를 할당할 수 있게 되는 등 FA 운용상의 효율성 및 융통성을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 음성 호와 데이터 호에 대해 서로 다른 FA의 트래픽 채널 자원을 할당할 수 있게 됨에 따라 상호 영향을 최소화할 수 있게 되고, 나아가 보다 향상된 음성 및 데이터 서비스 품질을 제공할 수 있게 된다.
도 1은 종래 기지국에서의 FA 채널 구성 및 채널 리스트 운용 상태를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 기지국에서의 FA 채널 구성 및 채널 리스트 운용 상태를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 기지국에서의 채널 리스트 구성 방법을 설명하기 위한 동작 순서도.
도 4는 본 발명에 따른 기지국에서의 데이터 호에 대한 트래픽 채널 할당 동작을 도시한 순서도.

Claims (4)

  1. 기지국에서 FA 타입에 따라 데이터 전용 FA와 일반 FA를 구분하여 관리하고, 상기 일반 FA들을 포함하는 채널 리스트를 구성하여 각 이동국에 전송해 주는 과정과;
    상기 기지국 내에 위치한 임의의 이동국에서 데이터 호 요구시 상기 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국에서의 에프에이 운용 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 일반 FA들을 포함하는 채널 리스트를 각 이동국에 전송해 주는 과정은, 채널 리스트를 초기화한 후에 자신이 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색하는 단계와;
    상기 FA들을 순차적으로 검색하여 가용 상태의 일반 FA인지, 데이터 전용 FA인지 확인하는 단계와;
    상기 가용 상태의 일반 FA로 확인된 FA들을 채널 리스트에 포함시켜 일반 FA들로 구성된 채널 리스트를 구성한 후에 이를 각 이동국에 전송해 주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국에서의 에프에이 운용 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 과정은, 임의의 이동국으로부터 데이터 호 요구가 있는 경우 해당되는 이동국이 위치한 일반 FA로 초기 데이터 호 요구 처리를 수행하는 단계와;
    기지국에서 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색하여 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 데이터 전용 FA를 추출하는 단계와;
    상기 데이터 호 요구한 이동국에 상기에서 추출한 데이터 전용 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국에서의 에프에이 운용 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 기지국에서 운용 관리하고 있는 FA들을 순차적으로 검색한 결과, 트래픽 채널 자원이 가용 상태인 데이터 전용 FA가 존재하지 않는 경우 상기 데이터 호 요구한 이동국이 위치한 일반 FA의 트래픽 채널 자원을 할당하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국에서의 에프에이 운용 방법.
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