KR200490670Y1 - 모터 추진체를 갖는 카약 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되어서 외부로 노출되지 않으므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것이다.
이를 위하여 본 고안은 선체에 모터로 회전되는 프로펠러가 장착된 모터 추진체를 갖는 카약에 있어서, 상기 선체에서 탑승자의 다리가 놓이는 선실의 중앙에 탑재실이 마련되고; 상기 탑재실에는 상기 선체의 밑면을 관통하여 물이 보이도록 하는 관통부가 구비되며; 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러가 상기 관통부를 거쳐서 물에 잠기는 추진체가 내장되는 특징이 있다.

Description

모터 추진체를 갖는 카약{Kayak with motor propulsion}

본 고안은 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것이다.

일반적인 카약은 대개 1인승으로써 길이 7m, 너비 50cm 정도로 선체의 뼈대는 나무로 만들어졌고, 뼈대에 털을 없앤 바다표범 가죽을 붙여서 만든다. 조종자는 방수재킷을 입고 배의 가운데에 있는 동그란 구멍 속에 발을 뻗고 하반신을 파묻듯이 앉는다. 배의 속도가 빠르고 중심이 낮아 높은 파도에도 잘 견디며 전복되더라도 노를 움직여 원상으로 돌릴 수 있다. 주로 그린란드에서 사용되지만 캐나다의 일부 지방에서도 쓰이며 경기용으로도 널리 이용된다.

종래의 카약은 플라스틱이나 FRP를 주원료로 하여 제조되었다. 종래 공개실용 제2015-0002472호의 레저용 카약은 카약 둘레면에 설치되는 부력틀을 통해 카약이 전복되더라도 물 위로 신속하게 부상하도록 함으로써, 물 위로 뜬 카약을 손쉽게 뒤집어 원상태로 복귀시킬 수 있으며, 더불어 카약의 후방 양측에 사이드부력체를 더 설치하여 운항중 파도에 의한 흔들림 없이 안정적인 균형감을 유지할 수 있도록 한 카약을 제안한 바 있다.

그리고 카약의 후방에는 모터로 회전되는 프로펠러를 설치하여 노를 젓지 않더라도 움직일 수 있도록 한 것이다. 그러나 종래 카약은 모터 및 프로펠러가 외부로 노출되어 있으므로 부피를 많이 차지하는 단점이 있었다.

본 고안은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되어서 선체 밖으로 돌출되지 않으므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약을 제공에 함에 있다.

이를 위하여 본 고안은 선체에 모터로 회전되는 프로펠러가 장착된 모터 추진체를 갖는 카약에 있어서, 상기 선체에서 탑승자의 다리가 놓이는 선실의 중앙에 탑재실이 마련되고; 상기 탑재실에는 상기 선체의 밑면을 관통하여 물이 보이도록 하는 관통부가 구비되며; 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러가 상기 관통부를 거쳐서 물에 잠기는 추진체가 내장되는 특징이 있다.

본 고안에 따르면 선실의 중앙에 별도의 탑재실이 마련되는데, 상기 탑재실은 선실의 바닥을 관통하여 물이 보이도록 한 것이다. 그리고 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 끼워진다. 상기 추진체는 별도로 마련되는 배터리와 연결되거나 또는 내장된 배터리가 사용되며, 상기 추진체의 하단에는 물에 잠기는 모터 및 프로펠러가 구비된다.

상기 선실은 탑승자의 다리가 놓이는 곳인데, 중앙에 추진체가 돌출 구비되더라도 다리를 벌리고 앉을 수 있으므로 불편을 느끼지 않는다. 따라서 추진체를 외부로 노출할 필요가 없으므로 부피를 많이 차지하지 않으며 또한 사용하지 않을 때 쉽게 분리할 수 있으므로 편리한 등의 이점이 있다.

도 1은 본 고안 한 실시예의 카약의 분리 사시도
도 2는 본 고안 한 실시예의 카약의 일부 단면도

도 1 내지 도 2에서 본 고안 한 실시예의 카약은 앞뒤가 뾰족한 유선형의 선체(10)가 구비되는데, 상기 선체(10)는 고밀도폴리에틸렌(HDPE)으로 구성되어서 가볍고 다루기 편리하다. 상기 선체(10)는 중앙에 다리를 벌리고 앉을 수 있는 선실(11)이 마련되고, 선실(11)의 후방에는 앉을 수 있는 좌석부(12)가 마련된다.

상기 선실(11)에는 중앙으로 탑재실(20)이 구비되는데, 상기 탑재실(20)은 추진체(30)가 놓이는 곳이다. 상기 탑재실(20)에는 추진체(30)의 모터(31) 및 프로펠러(32)가 물에 잠기도록 하기 위하여 선체(10)의 밑으로 관통되어 물이 보이도록 하는 관통부(21)가 구비되며, 상기 추진체(30)의 하부에는 상기 관통부(21)의 상단 내주면에 밀착되어 고정되는 밀착부(33)가 구비된다.

상기 추진체(30)는 상부에 손잡이(34)가 구비되고, 후방에는 모터(31)의 속도를 조절하는 변속레버(35)가 구비되며, 또한 배터리와 연결하기 위한 단자부(36)가 마련된다.

이처럼 구성된 본 고안 한 실시예의 카약은 선실(11)의 중앙에 탑재실(20)이 마련된 것으로서 상기 탑재실(20)은 탑승자의 양 다리 사이에 구비되므로 다리를 벌리고 앉으면 노를 젓는데 지장이 없으므로 사용에 불편을 느끼지 않는다. 상기 탑재실(20)은 장방형으로 구성되며 선실(11)의 위쪽까지 돌출되므로 물이 관통부(21)를 거쳐서 선실(11) 내부로 유입되지 않는다.

상기 추진체(30)는 손잡이(34)가 구비되므로 운반하는데 불편하지 않으며, 상기 탑재실(20)에 놓으면 밀착부(33)가 관통부(21)의 상단 내주면에 억지끼움 식으로 결합되어 고정되므로 흔들리지 않으며, 사용하지 않을 때 상기 손잡이(34)를 이용하여 바로 빼낼 수 있으므로 탈착이 자유롭다. 보다 견고한 고정을 위해선 별도의 고정핀으로 탑재실(20)의 개방된 공간을 막아서 추진체(30)가 되빠지지 않도록 하면 된다.

탑재실(20)에 추진체(30)가 장착되더라도 탑승자의 다리를 선실(11)에 편하게 놓을 수 있으므로 노를 젓는데 지장이 없다. 또한 변속레버(35)를 조작하면 모터(31)로 전원이 공급되도록 할 수 있으므로 프로펠러(32)를 회전시켜 카약이 추진체(30)의 힘으로 움직이도록 할 수 있다.

따라서 운행중에 노를 사용하지 않고도 카약이 움직이므로 사용이 편리하고 또한 추진체(30)가 선실(11)에 내장되어서 외부로 노출되지 않으므로 편리한 등의 이점이 있다.

10 : 선체 11 : 선실
12 : 좌석부 20 : 탑재실
21 : 관통부 30 : 추진체
31 : 모터 32 : 프로펠러
33 : 밀착부 34 : 손잡이

Claims (2)

1. 선체(10)에서 탑승자의 다리가 놓이는 선실(11)의 중앙에 탑재실(20)이 마련되고; 상기 탑재실(20)에는 상기 선체(10)의 밑면을 관통하여 물이 보이도록 하는 관통부(21)가 구비되며; 상기 탑재실(20)에는 모터(31)로 회전되는 프로펠러(32)가 상기 관통부(21)를 거쳐서 물에 잠기는 추진체(30)가 내장되는 모터 추진체를 갖는 카약에 있어서,
   상기 추진체(30)는 하부에 상기 관통부(21)의 상단 내주면에 억지끼움식으로 탈착되는 밀착부(33)가 구비되고, 상부에는 상기 추진체(30)를 밀착부(33)에서 빼내기 위한 손잡이(34)가 구비되며, 후방에는 모터(31)의 속도를 조절하는 변속레버(35)가 구비됨을 특징으로 하는 모터 추진체를 갖는 카약.
2. 삭제

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