KR200486842Y1

KR200486842Y1 - 견고성이 향상된 체결밴드

Info

Publication number: KR200486842Y1
Application number: KR2020170004215U
Authority: KR
Inventors: 김석
Original assignee: 엔디케이테크(주)
Priority date: 2017-08-09
Filing date: 2017-08-09
Publication date: 2018-08-02

Abstract

본 고안은 체결밴드에 있어서, 소정의 폭을 갖는 밴드 형상의 몸체(2)를 형성하고, 상기 몸체(2)의 일측에는 상부로 돌출되도록 절곡형성되어 양측이 개방된 제1,제3 체결부(4)(14)와, 상기 제1,제3 체결부(4)(14) 사이에 위치하되 몸체(2)의 일부를 절개한 체결홈부(8)가 형성되어 펀칭가공에 의해 상부로 돌출되게 하여 양측이 개방되지 않는 돔형의 제2 체결부(6)를 형성하고, 몸체(2)를 원형으로 돌려 감아 체결 전 제1 체결부(4)와 가체결되는 제1 걸림부(18)와, 몸체(2)의 일부를 전후단으로 절개한 안내공간부(16)를 형성하고 안내공간부(16) 사이의 연결부를 펀칭가공에 의해 하향으로 돌출형성되게 하여 돔형의 제2 체결부(6)의 체결홈부(8)에 안착됨과 함께 걸림되어 체결되는 제2 걸림부(20)를 형성하여 돔형 체결부와 걸림부의 체결시 면접촉에 의해 견고하게 지지되도록 구성되어 체결밴드(1)의 체결시 걸림부를 지지하는 체결부의 지지력을 높임으로써 체결 후 체결부가 꺾여져 체결이 풀리는 것을 방지할 수 있는 효과가 있고, 체결부와 걸림부의 지지력이 면접촉으로 지지됨에 따라 견고성이 높이지는 것이며, 그에 따라 오조립 또는 지속적인 압력에 의해 체결 후 체결부가 꺾여져 파손되는 것을 방지함과 함께 체결이 풀리는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

견고성이 향상된 체결밴드{CLAMPING BAND}

본 고안은 체결밴드에 관한 것으로, 자동차나 산업용 기기에 사용하는 체결밴드의 파손 및 체결 후 풀림을 방지할 수 있는 체결밴드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차나 산업용 기기와 같은 조립되는 부품에는 많은 호스들이 각종 장치와 장치를 연결하고 있으며 이러한 호스의 외면을 빙둘러 호스내에 수용된 윤활유 등의 유체가 밖으로 누유되지 않도록 밖에서 체결밴드가 밴딩 결합되어 사용되고 있다.

이에 자동차의 경우에도 등속조인트에 윤활유를 수용하는 고무나 합성수지로 된 호스인 부트가 사용되고, 부트의 외면을 조임하여 고정하기위한 체결밴드로서 현재 토글 타입(Toggle Type)의 체결밴드와 이어 타입(Ear Type)의 체결밴드가 널리 사용되고 있다.

그러나 상기한 토글 타입의 체결밴드는 부트의 외면을 단순히 빙둘러서 양측 연결된 끝부분에 별도의 클립이 체결되어 망치로 두들겨 고정되게 하는 것으로서 체결된 부위가 약하여 외부의 충격에 쉽게 풀릴 수가 있으며, 작업자가 일일이 망치로 클립을 두들겨 체결해야 함으로 작업성이 저하되면서 생산성이 떨어지는 문제점이 있는 것이었다.

이에 토글 타입의 체결밴드를 보완하여 작업성을 높이기위해 이어 타입의 체결밴드가 개발되어 이용되고 있는바, 이어 타입의 체결밴드는 대부분 본체의 양측에 걸림수단을 갖는 체결부와 결합수단이 구비된 조임부를 두고 조임부 중앙에는 조임돌편이 구성되게하여, 상기 본체를 원호형으로 밴딩하여 체결부가 조임부에 끼워지게 한 다음 조임부의 조임돌편을 통해 압착하여 밴딩이 이루어지게 구성되어 있다.

따라서 상기한 이어 타입의 체결밴드는 토글 타입과 비교하여 체결작업이 신속용이하게 이루어지게 될 뿐 아니라 본체간의 견고한 결합이 이루어지게 되는 등의 효과가 있는 것이었다.

하지만, 체결부에 갖는 체결수단인 안내돌기, 걸림돌기, 체결편 등이 구성되고 조임부에는 상기 체결수단과 대응하는 안내장공, 체결공, 걸림공, 조임돌편 등 많은 결합수단을 갖도록 하기위하여 여러번의 성형공정을 해야함으로 제작시간이 많이 소요되어 생산성의 저화를 가져오는 요인이 되고 있다.

또한, 밴딩작업시 부트에 견고한 밴딩을 위하여 귀형태로 이루어진 조임돌편을 일일이 집게 등으로 압착시켜 본체를 조여지도록 하고 있어 작업자로서 여간 불편할 뿐만 아니라 간혹 조임돌편을 제대로 절곡시키지 아니하면 밴딩의 이완현상이 발생하여 견고한 체결이 제대로 이루어지지 아니하여 체결부위의 불량을 발생시키는 단점이 있었다.

또한, 등속조인트의 자체의 회전시 체결밴드의 조임돌편으로 무게가 쏠리어 밴런스가 맞지 아니하여 소음이나 진동을 유발하게 되고, 자동차의 내부가 점차 조밀하게 컴팩트화됨에 따른 체결시에 조임돌편이 다른 부품과의 간섭을 받게 되므로 체결하기가 다소 불편함이 있는 것이었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 본원 출원인에 의해 선출원된 등록특허 제10-1013358호(선행고안)가 도 1에 도시되어 있다.

선행고안에서는 간단한 체결로 인해 체결밴드의 설치작업이 용이하도록 한 것이나, 체결 후 지속적인 당김이나 체결된 장치의 흔들림에 의해 체결 후 체결편에 가해지는 압력에 증가함에 따라 체결편이 체결방향으로 꺾여져 파손됨에 따라 체결이 풀릴 우려가 있는 것이다.

등록특허 제10-1013358호, '등속조인트의 부트용 체결밴드'

따라서 본 고안의 목적은 체결부와 걸림부의 지지력이 면접촉에 의해 지지되어 견고성이 높아지도록 하여 체결편이 꺾여져 파손되는 것을 방지함과 함께 체결이 풀리는 것을 방지할 수 있는 체결밴드를 제공하는데에 있다.

본 고안은 체결밴드에 있어서, 소정의 폭을 갖는 밴드 형상의 몸체(2)를 형성하고, 상기 몸체(2)의 일측에는 상부로 돌출되도록 절곡형성되어 양측이 개방된 제1,제3 체결부(4)(14)와, 상기 제1,제3 체결부(4)(14) 사이에 위치하되 몸체(2)의 일부를 절개한 체결홈부(8)가 형성되어 펀칭가공에 의해 상부로 돌출되게 하여 양측이 개방되지 않는 돔형의 제2 체결부(6)를 형성하고, 몸체(2)를 원형으로 돌려 감아 체결 전 제1 체결부(4)와 가체결되는 제1 걸림부(18)와, 몸체(2)의 일부를 전후단으로 절개한 안내공간부(16)를 형성하고 안내공간부(16) 사이의 연결부를 펀칭가공에 의해 하향으로 돌출형성되게 하여 돔형의 제2 체결부(6)의 체결홈부(8)에 안착됨과 함께 걸림되어 체결되는 제2 걸림부(20)를 형성하여 돔형 체결부와 걸림부의 체결시 면접촉에 의해 견고하게 지지되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 체결밴드의 체결시 걸림부를 지지하는 체결부의 지지력을 높임으로써 체결 후 체결부가 꺾여져 체결이 풀리는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 고안의 체결밴드의 체결부와 걸림부의 지지력이 면접촉으로 지지됨에 따라 견고성이 높이지는 것이며, 그에 따라 오조립 또는 지속적인 압력에 의해 체결 후 체결부가 꺾여져 파손되는 것을 방지함과 함께 체결이 풀리는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 체결밴드의 구성을 보여주는 도면,
도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 체결밴드의 구성을 보여주는 사시도,
도 3은 본 고안의 실시 예에 따른 제2 걸림부의 상세도,
도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 체결밴드가 체결되는 형태를 보여주는 도면,
도 5는 본 고안의 체결밴드를 원형으로 말아 체결한 형태를 보여주는 도면이다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 체결밴드의 구성을 보여주는 사시도이고, 도 3은 본 고안의 특징적인 구성인 제3 체결부와 제2 걸림부의 상세도이다.

설명에 앞서 본 고안의 체결밴드(1)는 본원 출원인에 의해 선출원된 등록특허 제10-1013358호 ,'등속조인트의 부트용 체결밴드'의 개량에 관한 고안으로서, 체결밴드(1)의 체결방법과 상세한 구조에 대해서는 설명을 생략하거나 개략적으로 설명하기로 한다.

본 고안에서는 체결밴드(1)의 강성을 높임과 함께 체결 후 풀림이 방지되도록 하기 위한 것이다.

도 2를 참조하면 본 고안의 체결밴드(1)는 소정의 폭을 갖는 밴드 형상의 몸체(2)를 형성하고, 상기 몸체(2)의 일측에는 상부로 돌출되도록 절곡형성되어 양측이 개방된 제1,제3 체결부(4)(14)와, 상기 제1,제3 체결부(4)(14) 사이에 위치하되 몸체(2)의 일부를 절개한 체결홈부(8)가 형성되어 펀칭가공에 의해 상부로 돌출되게 하여 양측이 개방되지 않는 돔형의 제2 체결부(6)를 형성하고, 몸체(2)를 원형으로 돌려 감아 체결하는 경우 체결전 제2 체결부(6)와 가체결되는 제1 걸림부(18)와, 몸체(2)의 일부를 전후단으로 절개한 안내공간부(16)를 형성하고 안내공간부(16) 사이의 연결부를 펀칭가공에 의해 하향으로 돌출형성되게 하여 가체결 후 몸체(2)를 조임으로써 돔형의 제2 체결부(6)의 체결홈부(8)에 안착됨과 함께 걸림되어 체결되는 제2 걸림부(20)를 형성하여 제2 체결부(6)와 제2 걸림부(20)의 체결시 면접촉에 의해 견고하게 지지되도록 구성된다.

본 고안에서는 일측으로만 개방된 돔형의 제2 체결부(6)를 형성하고, 펀칭 가공에 의해 하부로 돌출된 제2 걸림부(20)가 면접촉에 의해 걸림되어 체결이 지지되도록 하는 것이다.

도 3를 참조하여 이를 상세하게 설명하면, 본 고안의 제2 걸림부(20)에는 펀칭가공에 의해 하부로 돌출되어 제2 체결부(6)가 안착되어 용이하게 걸림되게 하는 걸림홈(22)이 형성된다.

상기 걸림홈(22)은 펀칭가공에 의해 하부로 눌려진 형태로 이루어짐에 따라 제2 체결부(6)와의 체결시에 체결홈부(8)에 맞춤끼워져 용이하게 체결이 이루어질 수 있도록 한다.

제2 체결부(6)는 몸체(2)에 체결홈부(8)를 형성한 후 펀칭가공에 의해 돔형상으로 상부로 돌출되게 하여 일측으로만 개방되어 몸체(2)와 일체로 연장부(10)를 형성하고, 연장부(10)의 가운데에는 제2 체결부(6)와의 체결시에 제2 걸림부(20)의 걸림홈(22)에 걸려지는 돌출편(12)이 형성된다.

제1 체결부(4)는 몸체(2)를 'ㄷ'자 형태로 절개한 후 이를 상부로 절곡시켜 돌출되게 형성하여 3면이 개방되어 있으며, 이와 달리 제2 체결부(6)는 양측을 포함한 3면이 개방되어 있지 않고 체결이 이루어지는 전방만 개방되도록 하여 제2 걸림부(20)의 걸림시에 몸체(2)와 일체로 형성된 연장부(10) 전체가 걸림을 지지하게 됨에 따라 돌출된 제2 체결부(6)가 부러져 풀림이 해제될 우려가 없는 것이다.

즉, 체결시 잡아당기는 인장력이 제1 체결부(4) 형태에서는 절개되지 않은 부위에 집중되어 과한 힘이 작용하게 되어 체결부가 부러져 체결이 풀어지게 되는 것이나, 제2 체결부(6)와 같이 몸체(2)와 일체로 연장부(10)를 형성함으로써 면접촉에 의해 인장력이 분산됨에 따라 강한 지지력을 가질 수 있게 된다.

또한, 제2 체결부(6)에는 연장부(10)의 가운데에 전방으로 돌출된 돌출편(12)이 형성되어 있어 제2 걸림부(20)의 체결시에 하부로 눌려진 걸림홈(22)에 돌출편(12)이 안착되도록 끼워짐에 따라 체결된 제2 걸림부(20)가 상부로 이탈하지 않도록 한다.

도 4를 참조하여 본 고안의 제2 체결부(6)와 제2 걸림부(20)의 체결구성을 좀 더 상세히 설명한다.

먼저, 도 4의 (a)에서와 같이 체결하고자 하는 부분에 몸체(2)를 원형으로 돌려 감아 제1 체결부(4)에 제2 걸림부(20)가 걸려 체결되도록 하여 가체결상태가 되게 한다.

이 상태에서 별도의 집게를 이용하여 제1 조임부(24)와 제2 조임부(26)를 집어 몸체(2)를 조임으로서 도 4의 (b)와 같이 제1 체결부(4)에 가체결되어 있던 제2 걸림부(20)는 후방의 제2 체결부(6)로 이동하여 면접촉에 의해 걸림이 이루어지고, 가체결시 체결되지 않은 제1 걸림부(18)는 제3 체결부(14)와의 체결시 돌출된 절곡부(19)에 의해 면접촉으로 체결되도록 함으로써 도 5에서와 같이 원형으로 체결이 되게 한다.
제1 걸림부(18)에는 체결시 제3 체결부(14)의 내측과 면접촉되게 하여 견고한 지지력을 갖도록 하는 절곡부(19)가 형성됨으로써 체결완료시 상기 절곡부(19)가 제3 체결부(14)의 내측면(원형으로 체결이 안쪽) 전체에 접촉되어 강하게 지지되는 것이다.

가체결 후 제1,제2 조임부(24)(26)를 조임으로서 체결을 완료하는 것은 체결작업시 한번에 체결하는 것이 어렵고, 가체결 후 외력에 의해 몸체(2)를 조여 꽉 조여줌에 따라 체결력이 우수한 것이다.

상술한 본 고안의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 고안의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 고안의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 청구범위 및 그 청구범위와 균등한 것에 의해 정해져야 한다.

(1)-- 체결밴드 (2)-- 몸체
(4)-- 제1 체결부 (6)-- 제2 체결부
(8)-- 체결홈부 (10)-- 연장부
(12)-- 돌출편 (14)-- 제3 체결부
(16)-- 안내공간부 (18)-- 제1 걸림부
(19)-- 절곡부 (20)-- 제2 걸림부
(22)-- 걸림홈 (24)-- 제1 조임부
(26)-- 제2 조임부

Claims

체결밴드에 있어서,
소정의 폭을 갖는 밴드 형상의 몸체(2)를 형성하고, 상기 몸체(2)의 일측에는 상부로 돌출되도록 절곡형성되어 양측이 개방된 제1,제3 체결부(4)(14)와, 상기 제1,제3 체결부(4)(14) 사이에 위치하되 몸체(2)의 일부를 절개한 체결홈부(8)가 형성되어 펀칭가공에 의해 상부로 돌출되게 하여 양측이 개방되지 않는 돔형의 제2 체결부(6)를 형성하되,
제2 체결부(6)는 몸체(2)에 체결홈부(8)를 형성한 후 펀칭가공에 의해 돔형상으로 상부로 돌출되게 하여 양측이 개방되지 않고 몸체(2)와 일체로 연장부(10)가 형성되고, 연장부(10)의 가운데에 전방으로 돌출된 돌출편(12)이 형성되며,
몸체(2)를 원형으로 돌려 감아 제3 체결부(14)와 체결되는 제1 걸림부(18)를 형성하되, 제1 걸림부(18)에는 체결시 제3 체결부(14) 내측면과의 면접촉에 의해 지지력이 발생되도록 하는 절곡부(19)가 형성되고,
몸체(2)의 일부를 전후단으로 절개한 안내공간부(16) 사이의 연결부를 펀칭가공에 의해 하향으로 돌출되게 걸림홈(22)을 형성하여 돔형의 제2 체결부(6)의 체결홈부(8)에 끼워져 걸림체결되는 제2 걸림부(20)를 형성하여, 제2 체결부(6)와 제2 걸림부(20)의 체결시 연장부(10)의 돌출편(12)과 걸림홈(22)이 면접촉에 의해 견고하게 지지되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 체결밴드.
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