KR200486134Y1 - A switch apparatus for an automobile - Google Patents
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Abstract
회로기판으로 수분유입이 방지되는 자동차의 스위치 장치가 제공된다.
이를 위해, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 스위치 바디와, 상기 스위치 바디에 설치되고, 사용자에 의해 푸쉬되는 스위치 노브와, 상기 스위치 노브에 결합되고, 상기 스위치 노브가 푸쉬되는 경우 상기 스위치 바디 내에서 슬라이딩되도록 설치되는 노브 홀더와, 상기 스위치 바디에 결합되어 소정의 내부공간을 형성하는 케이스와, 상기 내부공간에 배치되고, 상기 노브 홀더에 의해 가압되는 스위치가 구비되는 회로기판과, 상기 노브 홀더 및 상기 회로기판 사이에 배치되고, 상기 스위치와 대응되는 부분에 상기 노브홀더와 접촉되는 접촉돌기가 형성되는 러버 컨택터를 포함하고, 상기 회로기판의 테두리에는 모따기 홈이 형성되고, 상기 러버 컨택터에는 상기 모따기 홈을 관통하는 수분유입방지 돌기가 형성된다.There is provided a switch apparatus of an automobile in which moisture inflow into the circuit board is prevented.
To this end, a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention comprises a switch body, a switch knob provided on the switch body and pushed by a user, a switch knob coupled to the switch knob, A knob holder slidably installed in the switch body; a case coupled to the switch body to form a predetermined inner space; a circuit board disposed in the inner space and having a switch pressed by the knob holder; And a rubber contactor disposed between the knob holder and the circuit board and having a contact protrusion formed in a portion corresponding to the switch, the contact protrusion contacting the knob holder, wherein a chamfer groove is formed at an edge of the circuit board, The rubber contactor is formed with a water inflow preventing protrusion penetrating the chamfer groove.
Description
본 고안은 자동차의 스위치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 스티어링 휠에 설치되는 자동차의 스위치 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
일반적으로 자동차에는 각종 조명등, 와이퍼 및 멀티미디어 기기 등을 작동 및 오프시키기 위한 스위치 장치들이 설치된다.2. Description of the Related Art Generally, automobiles are provided with switch devices for turning on and off various lighting lamps, wipers, and multimedia devices.
상기 스위치 장치들은 사용자의 노브 조작타입에 따라 푸쉬형 스위치 장치, 시소형 스위치 장치 및 다이얼형 스위치 장치 등으로 구분할 수 있다.The switch devices can be classified into a push-type switch device, a seesaw-type switch device, and a dial-type switch device depending on the type of operation of the knob of the user.
상기 푸쉬형 스위치 장치는 사용자가 노브를 한번 푸쉬하는 경우 스위치가 온되고, 다시 한번 푸쉬하는 경우 스위치가 오프되는 방식으로 자동차에 설치되는 대부분의 스위치 장치들은 이러한 푸쉬형 스위치 장치들이다.Most of the switch devices installed in the vehicle in such a manner that the switch is turned on when the user pushes the knob once and the switch is turned off when the switch is pushed once are the push type switch devices.
상기 시소형 스위치 장치는 사용자가 노브를 누르는 경우 제1 스위치 신호를 발생시키고, 상기 노브를 당기는 상기 제1 스위치 신호와 상이한 제2 신호를 발생시키는 방식으로, 자동차의 사이드 도어에 설치되는 윈도우 레귤레이터 스위치 장치가 대표적이다.The seesaw type switch device includes a window regulator switch installed in a side door of a vehicle in such a manner as to generate a first switch signal when the user presses the knob and generate a second signal different from the first switch signal pulling the knob, Devices are representative.
상기 다이얼형 스위치 장치는 사용자가 노브를 회전시키는 정도에 따라 상이한 엔코값을 발생시키는 방식으로, 자동차의 오디오 스위치 및 에어컨 스위치 등이 대표적이다.The dial type switching device is a type in which a different enco value is generated depending on the degree by which the user rotates the knob, and audio switches and air conditioner switches of automobiles are representative.
상기 푸쉬형 스위치 장치 및 상기 시소형 스위치 장치는, 사용자가 노브를 조작하는 것에 의해, 상기 노브에 결합된 노브 홀더가 아래로 이동되어, 회로기판에 구비된 스위치를 가압함으로써 스위치가 온되어 스위치 신호가 발생된다.In the push-type switching device and the seesaw-type switching device, when the user operates the knob, the knob holder coupled to the knob is moved downward to press the switch provided on the circuit board, Is generated.
상기 다이얼형 스위치 장치는 사용자가 노브를 회전시키는 것에 의해, 상기 노브에 결합된 엔코더가 엔코더값을 출력함으로써 스위치 신호가 발생된다.The dial type switch device generates a switch signal by the user rotating the knob, whereby an encoder coupled to the knob outputs an encoder value.
한편, 최근에는 자동차의 운행 중에 운전에 방해를 주지 않고, 상기 스위치 장치들의 조작을 용이하게 할 수 있도록 하기 위해, 자동차의 조향 장치인 스티어링 휠에 각종 스위치 장치들이 설치되어, 운전자는 상기 스티어링 휠에 설치된 스위치 장치들을 조작하여 오디오 기기, 휴대폰 및 조명등을 조작할 수 있다.In recent years, various switch devices have been installed on a steering wheel, which is a steering device of an automobile, in order to facilitate the operation of the switch devices without interfering with operation during operation of the vehicle. By operating the installed switch devices, it is possible to operate the audio equipment, the mobile phone and the illumination lamp.
그런데, 상기 오디오 기기, 휴대폰 및 조명등을 조작할 수 있도록 상기 스티어링 휠에 설치되는 상기 스위치 장치는, 내부에 상기 회로기판이 구비되기 때문에, 상기 회로기판으로 수분이 유입되는 경우 스위치의 오작동 및 고장의 원인이 된다.
However, since the circuit board is provided in the switch device installed on the steering wheel so as to operate the audio device, the mobile phone, and the illumination lamp, when the moisture enters the circuit board, malfunction of the switch and malfunction It causes.
본 고안이 해결하려는 과제는, 회로기판으로 수분유입이 방지되는 자동차의 스위치 장치를 제공하는 것이다.A problem to be solved by the present invention is to provide a switch apparatus of an automobile in which moisture is prevented from flowing into a circuit board.
본 고안의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The tasks of the present invention are not limited to the tasks mentioned above, and other tasks not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 스위치 바디와, 상기 스위치 바디에 설치되고, 사용자에 의해 푸쉬되는 스위치 노브와, 상기 스위치 노브에 결합되고, 상기 스위치 노브가 푸쉬되는 경우 상기 스위치 바디 내에서 슬라이딩되도록 설치되는 노브 홀더와, 상기 스위치 바디에 결합되어 소정의 내부공간을 형성하는 케이스와, 상기 내부공간에 배치되고, 상기 노브 홀더에 의해 가압되는 스위치가 구비되는 회로기판과, 상기 노브 홀더 및 상기 회로기판 사이에 배치되고, 상기 스위치와 대응되는 부분에 상기 노브홀더와 접촉되는 접촉돌기가 형성되는 러버 컨택터를 포함하고, 상기 회로기판의 테두리에는 모따기 홈이 형성되고, 상기 러버 컨택터에는 상기 모따기 홈을 관통하는 수분유입방지 돌기가 형성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automotive switch apparatus including a switch body, a switch knob provided on the switch body and pushed by a user, a switch knob coupled to the switch knob, A knob holder installed to slide in the switch body when the switch body is pushed, a case coupled to the switch body to form a predetermined internal space, and a switch disposed in the internal space and pressed by the knob holder And a rubber contactor disposed between the knob holder and the circuit board and having a contact protrusion formed in a portion corresponding to the switch in contact with the knob holder, And the rubber contactor is formed with a water inflow preventing protrusion penetrating the chamfer groove do.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 회로기판의 테두리에 모따기 홈이 형성되고, 러버 컨택터에는 상기 모따기 홈을 관통하는 수입유입방지 돌기가 형성되어 있기 때문에, 상기 러버 컨택터로 유입된 수분이 수입유입방지 돌기를 타고 아래로 이동됨으로써, 상기 회로기판으로 수분이 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In the switch device of the automobile according to the embodiment of the present invention, the chamfer groove is formed at the rim of the circuit board, and the rubber contactor has the import inflow preventing protrusion penetrating the chamfer groove. Therefore, The moisture is prevented from flowing into the circuit board due to the downward movement of the moisture through the import inflow preventing protrusion.
본 고안의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 정면 사시도,
도 2는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 배면 사시도,
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도,
도 5는 도 3에 도시된 회로기판의 평면도,
도 6은 도 3에 도시된 러버 컨택터의 평면도,
도 7은 도 3에 도시된 회로기판 및 러버 컨택터가 결합된 상태를 나타내는 도면,
도 8은 도 3에 도시된 스위치 바디의 평면도,
도 9는 도 3에 도시된 케이스의 평면도,
도 10은 도 9에 도시된 케이스 배면도,
도 11은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치에 수분이 유입되는 경우 수분이 이동되는 경로를 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a front perspective view showing a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention; Fig.
Fig. 2 is a rear perspective view showing a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention; Fig.
3 is an exploded perspective view showing a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view taken along the line AA in Fig. 2,
Fig. 5 is a plan view of the circuit board shown in Fig. 3,
FIG. 6 is a plan view of the rubber contactor shown in FIG. 3,
FIG. 7 is a view showing a state where the circuit board and the rubber contactor shown in FIG. 3 are combined,
FIG. 8 is a plan view of the switch body shown in FIG. 3,
9 is a plan view of the case shown in Fig. 3,
Fig. 10 is a rear view of the case shown in Fig. 9,
FIG. 11 is a view showing a path through which water is moved when moisture is introduced into a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention. FIG.
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the exemplary embodiments set forth herein. Is provided to fully inform the owner of the category of design, and the design is only defined by the scope of the claim. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 정면 사시도, 도 2는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 배면 사시도이다.Fig. 1 is a front perspective view showing a switch apparatus of an automobile according to an embodiment of the present invention, and Fig. 2 is a rear perspective view showing a switch apparatus of an automobile according to an embodiment of the present invention.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 제1 스위치 장치(100)와 제2 스위치 장치(200)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2, an automotive switch device according to an embodiment of the present invention includes a
제1 스위치 장치(100)는 자동차의 운전석으로부터 전방에 배치되어 운전자에 의해 조작되는 자동차의 조향장치인 스티어링 휠의 좌측부에 설치되고, 상기 제2 스위치 장치(200)는 상기 스티어링 휠의 우측부에 설치된다.The
제1 스위치 장치(100)의 후술하는 회로기판(50)은 제1 코드선(150)을 통해 멀티미디어 기기 및 조명등의 제어부와 연결될 수 있고, 제2 스위치 장치(200)의 회로기판은 제2 코드선(250)을 통해 휴대폰 및 조명등의 제어부와 연결될 수 있다.The
이하, 제1 스위치 장치(100) 및 제2 스위치 장치(200)는 동일한 구조로 형성되기 때문에, 제1 스위치 장치(100) 하나만을 예로 들어 스위치 장치(100)로 설명하기로 한다.Hereinafter, since the
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 분해 사시도, 도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.Fig. 3 is an exploded perspective view showing a switch apparatus of an automobile according to an embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a sectional view taken along the line A-A in Fig.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 스위치 장치(100)는 스위치 노브(10)와, 스위치 바디(20)와, 노브 홀더(30)와, 케이스(40)와, 회로기판(50)과, 컨택터 홀더(60)를 포함한다.2 to 4, the
스위치 노브(10)는 사용자에 의해 푸쉬되는 구성으로서, 스위치 바디(20)에 복수로 설치되고, 복수의 스위치 노브(10)는 조작하고자 하는 대상의 사용자 매뉴얼의 기능에 따라 다양한 개수로 구비될 수 있다. 스위치 노브(10)는 스위치 바디(20)의 상측에 설치되어 스위치 바디(20)의 상측으로 노출된다.A plurality of
노브 홀더(30)는 스위치 노브(10)의 하측에 결합되어 스위치 노브(10)의 하측으로 돌출되어 배치된다. 노브 홀더(30)는 스위치 노브(10)와 일체로 사출 성형될 수도 있다. 노브 홀더(30)는 스위치 바디(20)의 내부에 삽입 설치되어 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하는 경우 스위치 바디(20) 내에서 아래로 슬라이딩된다.The
노브 홀더(30)는 스위치 노브(10)의 개수와 대응되는 개수로 구비되어, 각각의 스위치 노브(10)에 결합된다. 그리고, 스위치 바디(20) 내에는 각각의 노브 홀더(30)가 슬라이딩 가능토록 삽입되는 홀들이 형성된다.The
케이스(40)는 스위치 바디(20)와 대응되는 형상으로 형성되어, 스위치 바디(20)의 하측에 결합된다. 케이스(40)에는 상기 스티어링 휠에 체결되는 체결부(41)가 둘레면에 돌출 형성된다. 또한, 케이스(40)는 스위치 바디(20)와 결합되어 소정의 내부공간을 형성한다.The
케이스(40)의 상기 내부공간에는 회로기판(50) 및 러버 컨택터(60)가 삽입 배치된다. 러버 컨택터(60)는 회로기판(50)의 상측에 배치되어, 노브 홀더(30) 및 회로기판(50) 사이에 배치된다. 즉, 상측에서부터 아래로 스위치 노브(10), 노브 홀더(30), 러버 컨택터(60) 및 회로기판(50)의 순서로 배치된다.A circuit board (50) and a rubber contactor (60) are inserted and arranged in the inner space of the case (40). The
러버 컨택터(60)는 하측이 개구된 기판 수용홈(61)이 형성된다. 회로기판(50)은 러버 컨택터(60)의 하측에서 기판 수용홈(61)으로 삽입되어 러버 컨택터(60) 내에 배치된다.The
회로기판(50)에는 스위치 노브(10)의 개수와 대응되는 개수의 스위치(51)들이 구비된다. 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하여 노브 홀더(30)가 아래로 슬라이딩되는 경우 스위치(51)가 노브 홀더(30)에 의해 가압됨으로써, 스위치 신호가 발생된다. 노브 홀더(30)에는 회로기판(50)에 구비된 스위치(51)와 대응되는 부분인 하측에, 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하는 경우 스위치(51)를 가압하는 가압돌기(31)가 하측으로 돌출 형성된다.On the
한편, 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하는 힘을 해제하는 경우, 스위치 노브(10)는 다시 상측으로 이동되어 원위치로 복귀하여야 한다. 이를 위해, 러버 컨택터(60)에는 회로기판(50)에 구비된 스위치(51)와 대응되는 부분에 접촉돌기(62)가 상측으로 돌출 형성된다. 접촉돌기(62)는 노브 홀더(30)에 형성된 가압돌기(31)와도 대응되는 부분에 형성되어 가압돌기(31)와 접촉된 상태로 배치된다.On the other hand, when the user releases the force to push the
접촉돌기(62)는 회로기판(50)에 구비된 스위치(51)를 내부에 수용한다. 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하는 경우 접촉돌기(62)는 노브 홀더(30)에 형성된 가압돌기(31)에 의해 가압되어 하측으로 탄성변형되면서 내부에 수용된 스위치(51)를 작동시킨다. 또한, 사용자가 스위치 노브(10)를 푸쉬하는 힘을 해제하는 경우 접촉돌기(62)는 원위치인 상측으로 복원되면서 가압돌기(31)를 상측으로 밀어올려 노브 홀더(30)가 상측으로 이동되도록 함으로써, 스위치 노브(10)가 원위치로 복원되도록 한다.The contact protrusions 62 accommodate the
한편, 스위치 바디(20)의 상측에서 스위치 바디(20) 및 스위치 노브(10) 사이로 수분이 침투되어 회로기판(50)으로 유입되는 경우, 회로기판(50)에 인쇄된 전기적 회로에 이상이 발생됨으로써 스위치의 오작동 및 고장의 원인이 된다. 따라서, 회로기판(50)으로 수분 유입을 방지하는 기술이 요구된다. 아래에서는, 회로기판(50)으로 수분 유입이 방지되는 구조에 대해 살펴보기로 한다.On the other hand, when moisture penetrates between the
도 5는 도 3에 도시된 회로기판의 평면도, 도 6은 도 3에 도시된 러버 컨택터의 평면도, 도 7은 도 3에 도시된 회로기판 및 러버 컨택터가 결합된 상태를 나타내는 도면, 도 8은 도 3에 도시된 스위치 바디의 평면도, 도 9는 도 3에 도시된 케이스의 평면도, 도 10은 도 9에 도시된 케이스 배면도이다.Fig. 5 is a plan view of the circuit board shown in Fig. 3, Fig. 6 is a plan view of the rubber contactor shown in Fig. 3, Fig. 7 is a view showing a state where the circuit board and the rubber contactor shown in Fig. 8 is a plan view of the switch body shown in Fig. 3, Fig. 9 is a plan view of the case shown in Fig. 3, and Fig. 10 is a rear view of the case shown in Fig.
도 3 내지 도 10을 참조하면, 회로기판(50) 및 러버 컨택터(60)는 스위치 바디(20) 및 케이스(40)와 대응되는 형상으로 형성된다. 본 실시예에서 회로기판(50), 러버 컨택터(60), 스위치 바디(20) 및 케이스(40)는 모서리가 라운드진 대략 삼각형상으로 형성된다.3 to 10, the
러버 컨택터(60)의 하측면에는 결합돌기(63)가 돌출 형성된다. 결합돌기(63)는 2개가 형성되며, 기판 수용홈(61)내의 상측에서 기판 수용홈(61)의 하측으로 돌출 배치된다. 그리고, 회로기판(50)에는 결합돌기(63)와 대응되는 위치에 결합돌기(63)가 삽입되는 결합홀(53)이 2개가 형성된다. 2개의 결합돌기(63)가 각각의 결합홀(53)에 삽입됨으로써, 러버 컨택터(60)는 회로기판(50)과 결합된다.An engaging
회로기판(50)은 테두리에 모따기 홈(55)이 형성된다. 모따기 홈(55)은 회로기판(50)의 모서리에 형성되어 회로기판(50)에 3개가 형성된다. 그리고, 러버 컨택터(60)에는 모따기 홈(55)을 관통하는 수분유입방지 돌기(65)가 형성된다. 수분유입방지 돌기(65)는 모따기 홈(55)과 대응되는 위치에 형성되어 3개가 형성된다. 수분유입방지 돌기(65)는 러버 컨택터(60)의 하측에 기판 수용홈(61) 내로 돌출 형성되어 모따기 홈(55)으로 삽입된다. 그리고, 케이스(40) 내에는 기판 수용홈(61)에 삽입되어 회로기판(50)의 하측에서 수분유입방지 돌기(65)의 외측에 접촉되는 리브(42)가 형성된다.The
그리고, 스위치 바디(20)에는 수분유입방지 돌기(65)를 관통하여 케이스(40)에 결합되는 체결돌기(25)가 형성된다. 수분유입방지 돌기(65)에는 체결돌기(25)가 관통하는 관통홀(65a)이 형성된다. 체결돌기(25)는 모따기 홈(55) 및 수분유입방지 돌기(65)와 대응되는 위치에 3개가 형성된다. 체결돌기(25)는 관통홀(65a)을 관통하여 케이스(40)에 체결부재(1)에 의해 체결됨으로써, 스위치 바디(20)는 케이스(40)와 결합된다.The
체결돌기(25)에는 제1 체결홀(25a)이 형성되고, 케이스(40)에는 제1 체결홀(25a)과 대응되는 부분에 제2 체결홀(45)이 형성된다. 체결부재(1)는 스크류로 구비되어, 제1 체결홀(25a) 및 제2 체결홀(45)을 관통하여 스위치 바디(20) 및 케이스(40)를 결합한다.A
러버 컨택터(60)의 상측면에 돌출 형성되는 접촉돌기(62)는 한 쌍이 한세트를 이룬다. 즉, 노브 홀더(30) 하나당 2개의 가압돌기(31)가 형성되고, 이 2개의 가압돌기(31)와 접촉되는 한 쌍의 접촉돌기(62)가 한세트를 이루어서, 사용자가 복수의 스위치 노브(10) 중 하나를 푸쉬하는 경우, 그 푸쉬된 스위치 노브(10)에 결합된 노브 홀더(30)에 형성된 2개의 가압돌기(31)는 한세트를 이루는 한 쌍의 접촉돌기(62)를 가압하며, 상기 한 쌍의 접촉돌기(62) 내에 각각 수용된 2개의 스위치(51)를 작동시킨다.The pair of
러버 컨택터(60)에는 접촉돌기(62)가 형성되는 면인 상측면에 접촉돌기(62)보다 낮은 높이로 돌출되는 서브돌기(64)가 더 형성된다. 서브돌기(64)는 도 6에 도시된 바와 같이 러버 컨택터(60) 상에서 한세트를 이루는 접촉돌기(62)들 사이에 형성됨과 더불어, 5개소에 추가로 설치된다. 서브돌기(64)는 접촉돌기(62)가 하측으로 과도하게 탄성변형되는 것을 방지함과 아울러 접촉돌기(62)가 상측으로 복원되는 힘을 보조해줌으로써, 스위치 노브(10)가 원위치로 복원되는 힘인 복원력을 잃지 않도록 해준다.The
한편, 회로기판(50)에는 가이드 홀(56)과 기판 관통홀(57)이 더 형성된다. 가이드 홀(56) 및 기판 관통홀(57)은 회로기판(50)에 각각 2개씩 형성된다. 2개의 가이드 홀(56)은 서로 교차되는 방향으로 길게 형성된다. 그리고, 케이스(40)에는, 가이드 홀(56)로 삽입되는 가이드 리브(46)와, 기판 관통홀(57)과 체결되는 기판 체결홈(47)이 형성된다. 가이드 리브(46)는 2개의 가이드 홀(56)과 대응되는 위치에 형성되어 2개가 형성되며, 서로 교차되는 방향으로 길게 형성된다. 또한, 기판 체결홈(47)은 기판 관통홀(57)과 대응되는 위치에 2개가 형성된다.On the other hand, a
가이드 리브(46)를 회로기판(50)의 하측에서 가이드 홀(56)로 삽입한 후, 회로기판(50)의 상측에서 스크류(2)를 기판 관통홀(57) 및 기판 체결홈(47)에 차례로 삽입하여 체결함으로써, 회로기판(50)을 케이스(40) 내에 결합한다. 이와 같이, 회로기판(50)을 케이스(40) 내에 결합한 후, 러버 컨택터(60)에 형성된 결합돌기(63)를 회로기판(50)에 형성된 결합홀(53)로 삽입하여 러버 컨택터(60)를 회로기판(50)에 결합한다. 이후에, 스위치 바디(20)에 형성된 체결돌기(25)를 수분유입방지 돌기(65)에 형성된 관통홀(65a)로 삽입한 후, 체결부재(1)를 제2 체결홀(45) 및 제1 체결홀(25a)의 순서로 삽입하여 체결함으로써, 스위치 바디(20) 및 케이스(40)를 결합한다.The
한편, 케이스(40)에는 수분이 배출되는 드레인 홀(48)이 형성된다. 케이스(40) 내로 유입된 수분은 드레인 홀(48)을 통해 케이스(40)의 외부로 배출된다. 스위치 노브(10) 및 스위치 바디(20) 사이를 통해 침투된 수분이 드레인 홀(48)을 통해 케이스(40)의 외부로 배출되기까지의 과정을 설명하면 다음과 같다.On the other hand, a
도 11은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치에 수분이 유입되는 경우 수분이 이동되는 경로를 나타내는 도면이다.FIG. 11 is a view showing a path through which water is moved when moisture is introduced into a switch device of an automobile according to an embodiment of the present invention. FIG.
도 9 내지 도 11을 참조하면, 스위치 노브(10) 및 스위치 바디(20) 사이를 통해 스위치 바디(20) 내로 침투된 수분은, 노브 홀더(30) 및 스위치 바디(20) 사이를 통해 아래로 이동되어 러버 컨택터(60)의 상측으로 이동된다.9 through 11, moisture infiltrated into the
이후, 러버 컨택터(60)의 상측으로 이동된 수분은, 수분유입방지 돌기(65)에 형성된 관통홀(65a)을 통해 아래로 이동된다. 즉, 러버 컨택터(60)의 상측으로 이동된 수분은, 스위치 바디(20)에 형성된 체결돌기(25) 및 러버 컨택터(60)에 형성된 수분유입방지 돌기(65) 사이를 통해 아래로 이동되어 케이스(40) 내로 유입된다.Then, the moisture moved to the upper side of the
이후, 케이스(40) 내로 유입된 수분은 드레인 홀(48)을 통해 케이스(40)의 외부로 배출된다.Then, the moisture introduced into the
상기와 같이, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 회로기판(50)의 테두리에 모따기 홈(55)이 형성되고, 러버 컨택터(60)에는 모따기 홈(55)을 관통하는 수입유입방지 돌기(65)가 형성되어 있기 때문에, 러버 컨택터(60)로 유입된 수분이 수입유입방지 돌기(65)를 타고 아래로 이동됨으로써, 회로기판(50)으로 수분이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
As described above, in the switch device of the automobile according to the embodiment of the present invention, the
본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.
1: 체결부재 10: 스위치노브
20: 스위치 바디 25: 체결돌기
25a: 제1 체결홀 30: 노브 홀더
31: 가압돌기 40: 케이스
45: 제2 체결홀 46: 가이드 리브
47: 기판 체결홈 48: 드레인 홀
50: 회로기판 51: 스위치
55: 모따기 홈 56: 가이드 홀
57: 기판 관통홀 60: 러버 컨택터
61: 기판 수용홈 62: 접촉돌기
64: 서브돌기 65: 수분유입방지 돌기
65a: 관통홀1: fastening member 10: switch knob
20: switch body 25: fastening projection
25a: first fastening hole 30: knob holder
31: pressing projection 40: case
45: second fastening hole 46: guide rib
47: substrate fastening groove 48: drain hole
50: circuit board 51: switch
55: chamfer groove 56: guide hole
57: substrate through hole 60: rubber contactor
61: substrate receiving groove 62: contact projection
64: Subprojection 65: Water inflow prevention projection
65a: Through hole
Claims (9)
상기 스위치 바디에 설치되고, 사용자에 의해 푸쉬되는 스위치 노브;
상기 스위치 노브에 결합되고, 상기 스위치 노브가 푸쉬되는 경우 상기 스위치 바디 내에서 슬라이딩되도록 설치되는 노브 홀더;
상기 스위치 바디에 결합되어 소정의 내부공간을 형성하는 케이스;
상기 내부공간에 배치되고, 상기 노브 홀더에 의해 가압되는 스위치가 구비되는 회로기판; 및
상기 노브 홀더 및 상기 회로기판 사이에 배치되고, 상기 스위치와 대응되는 부분에 상기 노브홀더와 접촉되는 접촉돌기가 형성되는 러버 컨택터;를 포함하고,
상기 회로기판의 테두리에는 모따기 홈이 형성되고,
상기 러버 컨택터에는 상기 모따기 홈을 관통하는 수분유입방지 돌기가 형성되고,
상기 스위치 바디에는 상기 수분유입방지 돌기를 관통하여 상기 케이스에 결합되는 체결돌기가 형성되고,
상기 수분유입방지 돌기에는 상기 체결돌기가 관통하는 관통홀이 형성되고,
상기 체결돌기에는 제1 체결홀이 형성되며,
상기 케이스에는 상기 제1 체결홀과 대응되는 부분에 제2 체결홀이 형성되고,
상기 제1 체결홀 및 상기 제2 체결홀을 관통하여 상기 스위치 바디 및 상기 케이스를 결합하는 체결부재;를 더 포함하고,
상기 케이스에는 수분이 배출되는 드레인 홀이 형성되고,
상기 러버 컨택터에는 상기 회로기판이 수용되는 기판 수용홈이 형성되고,
상기 수분유입방지 돌기는 상기 기판 수용홈 내로 돌출 형성되고,
상기 케이스 내에는 상기 기판 수용홈에 삽입되어 상기 회로기판의 하측에서 상기 수분유입방지 돌기의 외측에 접촉되는 리브가 형성되는 자동차의 스위치 장치.Switch body;
A switch knob provided on the switch body and pushed by a user;
A knob holder coupled to the switch knob and slidably mounted in the switch body when the switch knob is pushed;
A case coupled to the switch body to form a predetermined internal space;
A circuit board disposed in the inner space and having a switch pressed by the knob holder; And
And a rubber contactor disposed between the knob holder and the circuit board, wherein a contact protrusion is formed in a portion corresponding to the switch, the contact protrusion being in contact with the knob holder,
Wherein a chamfer groove is formed at an edge of the circuit board,
Wherein the rubber contactor is formed with a water inflow preventing protrusion penetrating the chamfer groove,
The switch body is formed with a fastening protrusion through which the moisture inflow preventing protrusion is inserted and is coupled to the case,
Wherein the water inflow preventing protrusion is formed with a through hole through which the fastening protrusion passes,
The fastening protrusion is formed with a first fastening hole,
Wherein the case has a second fastening hole at a portion corresponding to the first fastening hole,
And a fastening member passing through the first fastening hole and the second fastening hole and coupling the switch body and the case,
A drain hole through which moisture is discharged is formed in the case,
Wherein the rubber contactor is formed with a substrate receiving groove in which the circuit board is received,
The water inflow preventing protrusion is protruded into the substrate receiving groove,
Wherein a rib is formed in the case so as to be inserted into the substrate receiving groove and to be in contact with the outside of the moisture inflow preventing protrusion at a lower side of the circuit board.
상기 러버 컨택터에는 상기 접촉돌기가 형성되는 면에 상기 접촉돌기보다 낮은 높이로 돌출되는 서브돌기가 더 형성되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein the rubber contactor further has a sub protrusion protruding at a lower level than the contact protrusion on the surface on which the contact protrusion is formed.
상기 회로기판에는 가이드 홀과 기판 관통홀이 형성되고,
상기 케이스에는, 상기 가이드홀로 삽입되는 가이드 리브와, 상기 기판 관통홀과 체결되는 기판 체결홈이 형성되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein the circuit board has a guide hole and a substrate through hole,
Wherein the case has a guide rib inserted into the guide hole and a substrate fastening groove to be fastened to the substrate through hole.
상기 노브홀더에는 상기 접촉돌기와 접촉되는 가압돌기가 형성되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein the knob holder is formed with a pressing protrusion that contacts the contact protrusion.
상기 노브 및 상기 노브 홀더는 일체로 형성되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
Wherein the knob and the knob holder are integrally formed.
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KR20200020204A (en) | 2018-08-16 | 2020-02-26 | 에스트라오토모티브시스템 주식회사 | A Console assembly for vehicles |
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