KR200484521Y1 - A vehicle battery cover for keeping warm - Google Patents

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KR200484521Y1
KR200484521Y1 KR2020170001943U KR20170001943U KR200484521Y1 KR 200484521 Y1 KR200484521 Y1 KR 200484521Y1 KR 2020170001943 U KR2020170001943 U KR 2020170001943U KR 20170001943 U KR20170001943 U KR 20170001943U KR 200484521 Y1 KR200484521 Y1 KR 200484521Y1
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Abstract

본 고안은 내부에 차량용 배터리를 수용할 수 있도록 상향 개구된 함체, 상기 함체의 측면 각각 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 양 측부를 덮는 제1 및 제2 측부날개편, 상기 함체의 전면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 앞부분을 덮는 전부날개편 및 상기 함체의 배면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면을 가로질러 덮는 후부날개편을 포함하되, 상기 후부날개편의 말단부는 상기 함체의 전면 상측 말단부와 탈부착 가능하고, 상기 후부날개편의 폭은 상기 함체의 배면 너비보다 좁아 상기 단자에 연결된 케이블이 상기 함체 외부로 연결될 수 있는 공간을 가지며, 상기 함체는 단열 가능한 보온재로 이루어지되 외표면은 방수성을 가질 수 있다.The present invention relates to a battery pack including a casing opened upward to accommodate a battery for a vehicle, first and second side blade pieces extending upward from upper ends of the side surfaces of the casing to cover both sides of the upper surface of the battery, And a rear blade piece extending upwardly from the upper end of the rear surface of the housing and covering the upper surface of the battery, And a cable connected to the terminal has a space to be connected to the outside of the enclosure. The enclosure is made of a heat-insulating material, and the outer surface is waterproof .

Description

차량용 배터리 보온 커버 {A VEHICLE BATTERY COVER FOR KEEPING WARM}{VEHICLE BATTERY COVER FOR KEEPING WARM}

본 고안은 차량용 배터리 보온 커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외부에 노출된 상태로 사용되는 차량용 배터리의 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery cover for a vehicle, and more particularly, to a cover for a vehicle battery used in an exposed state.

일반적으로 자동차 배터리는 자동차 제조사에서 만든 전용케이스에 장착되어 보관되도록 구성되는데, 상기와 같은 배터리 케이스는 배터리를 외부 충격으로부터 보호하여 안전하게 보관하는 기능을 제공한다.Generally, the automobile battery is configured to be mounted and stored in a special case made by an automobile manufacturer. The battery case provides a function of safely storing the battery by protecting it from an external impact.

뒤에 짐칸을 구비하고 있는 차량의 경우에는 도 1에 도시한 바와 같이, 배터리가 외부에 노출되도록 설계되어 있는데, 이는 추운 겨울에 배터리의 방전을 유발케하여, 차량 운행에 어려움이 있음은 물론, 잦은 배터리의 방전으로 운전자의 불편함을 초래하는 문제가 있다.In the case of a vehicle equipped with a luggage compartment behind it, as shown in FIG. 1, the battery is designed to be exposed to the outside, which causes discharge of the battery in cold winter, There is a problem that discomfort of the driver is caused by discharge of the battery.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해 종래 한국특허공개번호 제2013-0090750호에서 "차량용 배터리 보온 커버"를 개시하고 있다.In order to solve such a problem, Korean Unexamined Patent Application Publication No. 2013-0090750 discloses a " battery cover for a vehicle. "

종래 차량용 배터리 보온 커버의 경우, 배터리의 상하양측면의 커버들을 체결부재를 이용하여 체결함으로써 내부에 배터리를 수용토록하는 불편함은 있지만, 배터리의 보온 측면에서 큰 문제는 없었다.In the conventional battery warm-up cover for a vehicle, there is no inconvenience in that the batteries are received in the inside by fastening the covers on both the upper and lower sides of the battery using fastening members.

다만, 새로운 관점에서 종래와 다른 구성을 가진 차량용 배터리의 보온 커버가 요구된다.However, from a new viewpoint, it is required to provide a heat insulating cover for a vehicle battery having a different structure from the conventional one.

본 고안은, 간편하게 차량용 배터리에 보온성을 제공할 수 있는 차량용 배터리 보온 커버를 제공하고자 한다.The present invention seeks to provide a battery cover for a vehicle that can easily provide warmth to a vehicle battery.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 고안은 내부에 차량용 배터리를 수용할 수 있도록 상향 개구된 함체, 상기 함체의 측면 각각 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 양 측부를 덮는 제1 및 제2 측부날개편, 상기 함체의 전면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 앞부분을 덮는 전부날개편 및 상기 함체의 배면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면을 가로질러 덮는 후부날개편을 포함하되, 상기 후부날개편의 말단부는 상기 함체의 전면 상측 말단부와 탈부착 가능하고, 상기 후부날개편의 폭은 상기 함체의 배면 너비보다 좁아 상기 단자에 연결된 케이블이 상기 함체 외부로 연결될 수 있는 공간을 가지며, 상기 함체는 단열 가능한 보온재로 이루어지되 외표면은 방수성을 가질 수 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides a battery pack comprising: a housing having an upwardly opened housing for accommodating a battery for a vehicle, first and second side blade pieces extending upward from upper ends of the housing, A front blade piece extending upward from a front upper end of the housing to cover a front portion of an upper surface of the battery and a rear blade piece extending upward from an upper end of a rear surface of the housing and covering the upper surface of the battery, Wherein a width of the rear blades is narrower than a width of a back surface of the case so that a cable connected to the terminal can be connected to the outside of the case, The outer surface can be waterproof.

일 실시예에 따라, 상기 제1 및 제2 측부날개편 각각은, 내측면에 상기 배터리의 단자 위치에 대응하여 제1 요홈이 형성될 수 있다.According to an embodiment, each of the first and second side blade pieces may have a first groove corresponding to a terminal position of the battery on the inner side.

일 실시예에 따라, 상기 전부날개편은, 내측면에 상기 배터리의 단자 위치에 대응하여 제1 요홈이 형성될 수 있다.According to an embodiment, the front blade piece may have a first groove formed on an inner surface thereof corresponding to a terminal position of the battery.

일 실시예에 따라, 상기 함체는, 전면 또는 일측면의 상부 적어도 일부분에 수평 형성된 터짐부를 더 포함하고, 상기 터짐부는 개폐 가능할 수 있다.According to one embodiment, the enclosure further includes a vent which is formed horizontally in at least a part of the top of the front or one side, and the vent may be openable and closable.

일 실시예에 따라, 상기 함체는, 제1 및 제2 측부날개편과, 전부날개편 중 적어도 하나의 내측면에 상기 배터리의 가스배출구 위치에 대응하여 제2 요홈이 형성되되, 상기 제2 요홈은 외부와 연통하도록 형성되어 배기유로를 형성할 수 있다.According to one embodiment, the housing is provided with a second groove corresponding to the position of the gas discharge port of the battery on the inner surface of at least one of the first and second side blade pieces and the front blade piece, Can be formed to communicate with the outside to form an exhaust flow path.

본 고안에 따른 차량용 배터리 보온 커버는, 간편하게 차량용 배터리를 보온 커버 내부에 수용되도록 장착할 수 있다.The vehicle battery warm-up cover according to the present invention can be easily mounted so that the vehicle battery is accommodated in the heat-insulating cover.

또한, 배터리 커버 내측면에 단자 위치에 대응하여 형성된 제1 요홈에 의해 배터리에 보온 커버가 밀착하여 장착될 수 있고, 배터리에 밀착 장착된 배터리커버는 내측면에 배기유로를 가져 배터리의 충방전 과정에서 발생하는 가스가 외부로 배출될 수 있도록 배터리의 안정성을 보장할 수 있다.The battery cover may be closely attached to the battery by a first groove formed corresponding to the terminal position on the inner surface of the battery cover. The battery cover closely attached to the battery has an exhaust flow path on the inner surface thereof, It is possible to ensure the stability of the battery so that the gas generated in the battery can be discharged to the outside.

또한, 배터리 커버의 전면 또는 일측면의 상부 적어도 일부분에 수평 형성된 터짐부를 통해 배터리 커버를 배터리로부터 탈착하지 않고도 배터리 상태표시창을 쉽게 확인할 수 있다.Further, the battery status display window can be easily identified without detaching the battery cover from the battery through the vent which is horizontally formed on the front surface of the battery cover or at least a part of the upper surface of the one side surface.

도 1은 종래 차량용 배터리의 장착 상태도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 배터리 보온 커버의 사시도이다.
도 3은 도 2의 전개도이다.
도 4는 도 2의 평면도이다.
도 5는 도 2의 정면도이다.
도 6은 도 2의 배면도이다.
도 7은 도 2의 장착도이다.
도 8a 및 8b는 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 내측면에 제1 요홈이 형성된 배터리 보온 커버의 전개도이다.
도 9는 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 전면과 일측면의 일부에 터짐부가 구비된 배터리 보온 커버의 사시도이다.
도 10은 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 내측면에 제2 요홈이 형성된 배터리 보온 커버의 전개도이다.1 is a mounting state of a conventional vehicle battery.
2 is a perspective view of a battery warming cover according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is an exploded view of Figure 2;
Fig. 4 is a plan view of Fig. 2. Fig.
5 is a front view of Fig.
Fig. 6 is a rear view of Fig. 2; Fig.
7 is a mounting view of Fig.
8A and 8B are exploded views of a battery warming cover in which a first groove is formed on the inner side according to another embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a perspective view of a battery warming cover having a front part and a part of a side surface according to another embodiment of the present invention. FIG.
10 is a developed view of a battery warming cover in which a second groove is formed on the inner side according to another embodiment of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성 요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals are used to designate identical or similar elements, and redundant description thereof will be omitted. The suffix "module" and " part "for the components used in the following description are given or mixed in consideration of ease of specification, and do not have their own meaning or role. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be blurred. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. , ≪ / RTI > equivalents, and alternatives.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this specification, the terms "comprises" or "having ", and the like, are intended to specify the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 배터리 보온 커버의 사시도이고, 도 3 내지 7 각각은 순차대로 도 2의 전개도, 평면도, 정면도, 배면도와 장착도이다.FIG. 2 is a perspective view of a battery warming cover according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 to 7 each show an exploded view, a plan view, a front view, a rear view, and a mounting view of FIG.

도 2 내지 7에 도시한 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 배터리 보온 커버(100)는 내부에 차량용 배터리를 수용할 수 있는 함체(110), 함체의 전후좌우 측면 상단부에서 상향 연장되어 배터리를 덮는 날개편(116, 117, 118, 119)을 포함하여, 내부에 수용된 차량용 배터리를 보온할 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 7, the battery warming cover 100 for a vehicle according to one embodiment of the present invention includes an enclosure 110 capable of receiving a battery for a vehicle, a battery 110 extending upwardly from the upper, left, It is possible to insulate the vehicle battery accommodated therein, including the blade pieces 116, 117, 118, and 119 covering the battery.

도 2 내지 7에 도시한 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 차량용 배터리 보온 커버가 구현될 수 있음은 물론이다. 이하, 각 구성요소들에 대해 살펴보기로 한다.It is needless to say that the components shown in Figs. 2 to 7 are not essential, so that a vehicle battery warm-up cover having more components or fewer components can be implemented. Hereinafter, each component will be described.

함체(110)는 내부에 차량용 배터리를 수용하기 위한 공간을 가진 수단으로 대략 상자 형태를 가지며, 함체(110)의 상면은 개구되어 개구된 방향을 통해 차량용 배터리가 상기 함체(110) 내부로 인입되거나 외부로 인출될 수 있다.The housing 110 has a substantially box shape as a means having a space for accommodating a vehicle battery therein. The upper surface of the housing 110 is opened and opened so that the vehicle battery is drawn into the housing 110 It can be drawn out.

함체(110)의 적어도 일 면은 단열성을 가진 보온재를 가져, 내부 수용된 배터리가 방한효과를 가질 수 있도록 하는 것이 바람직하고, 더욱 바람직하게는 외부에 노출된 배터리가 물에 접하지 않도록 상기 함체(110)의 적어도 일 면은 외표면에 방수 코팅이 이루어지거나 방수 처리가 된 천으로 덮여져 방수성을 가지도록 하는 것이 좋다.It is preferable that at least one surface of the housing 110 has a heat insulating material having a heat insulating property so that the battery accommodated therein can have a cold effect and more preferably the battery 110 exposed to the outside does not come into contact with water, ) Is preferably coated on the outer surface with a waterproof coating or covered with a waterproof cloth to have waterproofness.

본 고안의 일 실시예에 따른 배터리 보온 커버(100)는, 상기 함체(110)의 측면, 구체적으로 좌측면(113)과 우측면(114) 각각 상단부에는 상향 연장된 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 상기 함체(110)의 전면(112) 상단부에는 상향 연장된 전부날개편(116)과, 상기 함체(110)의 배면(115) 상단부에는 상향 연장된 후부날개편(119)을 가질 수 있다.The battery warming cover 100 according to an embodiment of the present invention includes a first side surface 113a and a second side surface 114b on the side surface of the housing 110, A front blade 112 extending upward and a rear blade piece 119 extending upward from the upper end of the rear surface 115 of the housing 110 ).

상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118), 전부날개편(116) 및 후부날개편(119)은 상기 함체(110)의 상단부를 중심으로 절곡되어 차량용 배터리의 상면을 덮어 차량용 배터리를 감싸게 된다. 이때, 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 전부날개편(116)의 접는 순서는 특별히 한정하지 않으나, 최종적으로 후부날개편(119)이 배터리의 상면을 가로질러 덮어지도록 함으로써, 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 전부날개편(116)이 배터리의 상면을 덮은 상태에서 고정될 수 있도록 하는 것이 좋다.The first and second side blade pieces 117 and 118, the front blade piece 116 and the rear blade piece 119 are bent around the upper end of the case 110 to cover the upper surface of the vehicle battery, Wrapped. At this time, the order of folding the first and second side blade pieces 117, 118 and the front blade piece 116 is not particularly limited, but the rear blade piece 119 is finally wrapped over the upper surface of the battery It is preferable that the first and second side blade pieces 117 and 118 and the front blade piece 116 can be fixed while covering the upper surface of the battery.

상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 각각의 폭은 대응하는 상기 함체(110)의 좌측면(113)과 우측면(114)의 너비와 동일한 것이 좋으며, 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 각각의 길이는 특별히 한정하지 않으나, 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 각각의 길이와 후부날개편(119)의 폭을 합친 길이가 차량용 배터리의 횡방향 길이 이상이어서 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 후부날개편(119)을 절곡하였을 때 배터리를 충분히 덮을 수 있도록 하는 것이 좋다.The width of each of the first and second side blade pieces 117 and 118 may be equal to the width of the left side surface 113 and the right side surface 114 of the corresponding housing 110, The length of each of the blade pieces 117 and 118 is not particularly limited but the length of each of the first and second blade piece pieces 117 and 118 and the width of the rear blade piece 119 may be set to be longer So that the battery can be sufficiently covered when the first and second side blade pieces 117 and 118 and the rear blade piece 119 are bent.

상기 후부날개편(119)은 상기 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 전부날개편(116)이 배터리의 상면을 덮은 상태를 유지할 수 있도록, 상기 후부날개편(119)의 말단부(1191)는 내측면에 부착수단(1192)을 가져, 부착수단(1192)에 의해 상기 후부날개편(119)의 말단부(1191)가 함체(110)의 전면 외측과 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The rear blade piece 119 may be formed in a shape such that the first blade piece 119 and the second blade piece 119 are in contact with each other so that the front blade piece 116 can cover the upper surface of the battery. The distal end 1191 has an attachment means 1192 on the inner side so that the distal end 1191 of the posterior blade piece 119 can be fixed with the outside of the front surface of the sleeve 110 by the attachment means 1192 desirable.

이때, 상기 부착수단(1192)은, 일 예로 벨크로 직물로 이루어져, 상기 후부날개편(119)의 말단부(1191)가 함체(110)의 전면 외측과 쉽게 부착 및 탈착이 이루어지도록 할 수 있다. 즉 부착수단(1192)은 다수의 갈고리 또는 걸림고리를 가진 직물로 이루어질 수 있고, 이에 대응한 위치의 함체(110)의 전면 외측에도 마찬가지로 다수의 걸림고리 또는 갈고리를 가진 직물로 이루어질 수 있다. 다만 특별히 한정하지 않고 상기 부착수단(1192)은 자석이나 단추 등일 수도 있음은 물론이다.At this time, the attachment means 1192 is made of, for example, a velcro fabric so that the distal end 1191 of the rear blade piece 119 can be easily attached to and detached from the front surface of the housing 110. That is, the attachment means 1192 may be composed of a fabric having a plurality of hooks or hooks, and may also be made of a fabric having a plurality of hooks or hooks on the outside of the front surface of the housing 110 at the corresponding position. However, it is needless to say that the attachment means 1192 may be a magnet, a button, or the like.

한편, 상기 후부날개편(119)은 폭이 함체의 배면(115)의 너비보다 좁아, 좁은 너비를 가진 후부날개편(119) 양측을 통해 배터리 단자에 연결된 케이블이 외부로 연결될 수 있는 통로를 제공하는 것이 바람직하다. 즉 배터리가 케이블로 연결된 상태에서 간섭없이 보온 커버(100)가 배터리를 감쌀 수 있게 된다.The rear blade piece 119 has a width narrower than the width of the back surface 115 of the housing and provides a passage through which a cable connected to the battery terminal can be connected to the outside through both sides of the rear blade piece 119 having a narrow width. . That is, when the battery is connected with the cable, the heat insulating cover 100 can cover the battery without interference.

도 8a 및 8b는 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 내측면에 제1 요홈이 형성된 배터리 보온 커버의 전개도이다.8A and 8B are exploded views of a battery warming cover in which a first groove is formed on the inner side according to another embodiment of the present invention.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 배터리 보온 커버는, 도 8a에 도시한 바와 같이 전부날개편(116)의 내측면에 차량용 배터리 단자의 위치에 대응하여 두 개의 제1 요홈(1161, 1162)이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 8A, the battery warming cover according to another embodiment of the present invention includes two first grooves 1161 and 1162 corresponding to positions of vehicle battery terminals on the inner surface of the front blade piece 116 .

전부날개편(116)이 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)보다 먼저 배터리 상면에 덮어질 때, 배터리의 단자(+단자, -단자)가 두 개의 제1 요홈(1161, 1162)에 인입되어 배터리 보온 커버(100)가 배터리를 밀착하여 덮음으로써, 보온성을 향상시킬 수 있다.The terminal (positive terminal, negative terminal) of the battery is sandwiched between the two first concave grooves 1161 and 1162 when the all-edge redaction 116 is covered on the upper surface of the battery before the first and second side blade pieces 117 and 118. [ And the battery insulating cover 100 covers the battery in close contact with each other, thereby improving the warmth.

제1 요홈(1161, 1162)의 형상은 특별히 한정하지 않으나, 일 예로 원형이거나, 또는 도 8a에 도시한 바와 같이 원형과 이로부터 외측방향(배터리 상면에 덮였을 때 후방향)으로 길게 연장 형성된 형상일 수 있다. 즉, 제1 요홈(1161, 1162)은 단자 및 이에 연결된 케이블이 삽입될 수 있도록 그에 대응하는 형성을 가질 수 있다.The shape of the first grooves 1161 and 1162 is not particularly limited but may be circular or may have a circular shape as shown in Fig. 8A and a shape elongated in a radially outward direction (backward direction when covered with the upper surface of the battery) Lt; / RTI > In other words, the first grooves 1161, 1162 may have a corresponding formation so that the terminal and the cable connected thereto can be inserted.

이와 달리 상기 제1 요홈(1171, 1181)은, 도 8b에 도시한 바와 같이 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 각각의 내측면에 차량용 배터리 단자의 위치에 대응하여 형성될 수 있다.Alternatively, the first grooves 1171 and 1181 may be formed corresponding to the positions of the vehicle battery terminals on the inner surfaces of the first and second side blade pieces 117 and 118, respectively, as shown in FIG. 8B .

제1 및 제2 측부날개편(117, 118)이 전부날개편(116)보다 먼저 배터리 상면에 덮어질 때, 배터리의 단자(+단자, -단자)가 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 각각에 형성된 두 개의 제1 요홈(1171, 1181)에 인입되어 배터리 보온 커버(100)가 배터리를 밀착하여 덮을 수 있다.When the first and second side blade pieces 117 and 118 are covered with the upper surface of the battery before the all blade piece 116, the terminals (+ terminal, - terminal) of the battery are connected to the first and second side blade pieces 117 118 and 118, respectively, so that the battery warming-up cover 100 can close and cover the battery.

이 경우, 제1 요홈(1171, 1181)의 형상은 특별히 한정하지 않으나, 일 예로 도 8b에 도시한 바와 같이 원형과 이로부터 배터리 상면에 덮였을 때 후방향으로 길게 연장 형성된 형상일 수 있다.In this case, the shape of the first grooves 1171 and 1181 is not particularly limited. For example, as shown in FIG. 8B, the shape of the first grooves 1171 and 1181 may be a circular shape and a shape elongated in the backward direction when covered with the upper surface of the battery.

일 실시예에 따라, 제1 요홈은 전부날개편(116)과 제1 및 제2 측부날개편(117, 118) 모두에 형성될 수 있으며, 이 경우 제1 요홈에 결합되어 수용홈을 체울 수 있는 패드(미도시)가 제공될 수 있다. 즉, 상기 패드가 제1 요홈에 탈부착 가능하도록 적어도 일 외면에 벨크로 직물이 구비되어, 필요에 따라 패드를 제1 요홈에 탈부착하여 도 8a나 도 8b와 같은 형상의 배터리 보온 커버가 될 수 있도록 한다.According to one embodiment, a first groove may be formed in both the entire blade piece 116 and the first and second side blade piece 117, 118, in this case being coupled to the first groove, (Not shown) may be provided. That is, at least one outer surface is provided with a velcro fabric so that the pad can be detachably attached to the first groove, and if necessary, the pad is detachably attached to the first groove to be a battery warming cover having a shape as shown in FIGS. 8A and 8B .

도 9는 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 전면과 일측면의 일부에 터짐부가 구비된 배터리 보온 커버의 사시도이다.FIG. 9 is a perspective view of a battery warming cover having a front part and a part of a side surface according to another embodiment of the present invention. FIG.

도 9에 도시한 바와 같이, 함체(110)는 전면 또는 일측면의 적어도 일부분에 수평 형성된 터짐부를 가질 수 있다. 터짐부는 함체(110)의 적어도 일면에 개구된 형태로 대략 상부에 형성되어, 사용자는 터짐부를 젖힘으로써 차량용 배터리 상면에 전지상태를 표시하는 상태표시창을 배터리 보온 커버(100)를 벗기지 않고 쉽게 확인할 수 있다.As shown in Fig. 9, the enclosure 110 may have a vent formed horizontally on at least a part of the front surface or one side surface. The detonation part is formed on the upper surface of the housing 110 at at least one side thereof so that the user can easily recognize the state display window for displaying the battery state on the top surface of the vehicle battery without removing the battery insulating cover 100 have.

다만, 이러한 터짐부는 보온성을 향상시킬 수 있도록 상기 터짐부는 여밈수단(120)에 의해 개폐될 수 있다.However, the boot portion may be opened or closed by the opening means 120 so as to improve the warmth.

여밈수단(120)은 상기 터짐부를 개폐하기 위한 수단으로서, 특별히 한정하지 않으나 일 예로, 벨크로, 단추 등일 수 있으나, 바람직하게는 자크일 수 있다. 여밈수단(120)이 자크인 경우 외부 유체가 보온 커버(100) 내부로 유입하는 것을 효율적으로 차단할 수 있기 때문이다.The opening and closing means 120 is not limited to a specific one but may be, for example, a velcro, a button, or the like, preferably a jack. This is because it is possible to effectively prevent the external fluid from flowing into the heat insulating cover 100 when the inserting means 120 is in a jack.

도 10은 본 고안의 또 다른 실시예에 따라 내측면에 제2 요홈이 형성된 배터리 보온 커버의 전개도이다.10 is a developed view of a battery warming cover in which a second groove is formed on the inner side according to another embodiment of the present invention;

도 10에 도시한 바와 같이, 함체(110)는 제1 및 제2 측부날개편(117, 118)과, 전부날개편(116) 중 적어도 하나의 내측면에 배터리의 가스배출구 위치에 대응하여 제2 요홈(1163)이 형성되되, 상기 제2 요홈(1163)은 외부와 연통하도록 형성되어 배기유로를 형성할 수 있다.10, the housing 110 is provided on the inner surface of at least one of the first and second side blade pieces 117, 118 and the front blade piece 116 so as to correspond to the position of the gas discharge port of the battery Two recesses 1163 are formed and the second recesses 1163 are formed to communicate with the outside to form an exhaust passage.

차량용 배터리는 충전할 때 전기분해 과정을 통해 산소나 수소 가스가 발생하며, 이는 배터리 외표면에 형성된 가스배출구나 벤트플러그를 통해 외부로 배기된다.When charging a vehicle battery, oxygen or hydrogen gas is generated through an electrolysis process, which is discharged to the outside through a gas outlet or a vent plug formed on the outer surface of the battery.

배터리가 배터리 보온 커버(100) 내부에 수용되더라도 배터리에서 생성된 산소나 수소 가스가 외부로 원활히 배출될 수 있도록 배터리 보온 커버(100)의 내측면에는 제2 요홈(1163)을 가지는 것이 바람직하며, 상기 가스는 제2 요홈(1163)을 따라 흐름으로써 배기유로를 형성하게 된다.It is preferable that the battery warming cover 100 has a second groove 1163 on the inner surface of the battery warming cover 100 so that oxygen or hydrogen gas generated from the battery can be smoothly discharged to the outside even if the battery is accommodated in the battery warming cover 100, The gas flows along the second groove 1163 to form an exhaust passage.

이상으로 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참고하여 상세하게 설명하였다. 본 고안의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Preferred embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings. It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

따라서, 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미, 범위 및 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Accordingly, the scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning, range, and equivalence of the claims are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

100: 배터리 보온 커버 110: 함체
111: 저면 112: 전면
113: 좌측면 114: 우측면
115: 배면 116: 전부날개편
1161, 1162: 제1 요홈 1163: 제2 요홈
117: 제1 측부날개편 1171, 1181: 제1 요홈
118: 제2 측부날개편 119: 후부날개편
1191: 후부날개편 말단부 1192: 부착수단
120: 여밈수단100: Battery insulation cover 110: Enclosure
111: Bottom side 112: Front side
113: left side 114: right side
115: back surface 116:
1161, 1162: first groove 1163: second groove
117: first side blade piece 1171, 1181: first groove
118: 2nd side blade reorganization 119: rear blade reorganization
1191: Rear blade edge section 1192: Attachment means
120: opening means

Claims (5)

차량 외부에 장착되는 차량용 배터리의 보온 커버에 있어서,
내부에 상기 배터리를 수용할 수 있도록 상향 개구된 함체 - 상기 함체는 전후좌우 측면과 저면이 일체로 형성되어있음 -;
상기 함체의 측면 각각 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 양 측부를 덮는 제1 및 제2 측부날개편;
상기 함체의 전면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면 앞부분을 덮는 전부날개편; 및
상기 함체의 배면 상단부에서 상향 연장되어 상기 배터리의 상면을 가로질러 덮는 후부날개편;
을 포함하되,
상기 후부날개편의 말단부는 상기 함체의 전면 상측 말단부와 탈부착 가능하고, 상기 후부날개편의 폭은 상기 함체의 배면 너비보다 좁아 상기 배터리의 단자에 연결된 케이블이 상기 함체 외부로 연결될 수 있는 공간을 가지며, 상기 함체는 단열 가능한 보온재로 이루어지되 외표면은 방수성을 갖는 것을 특징으로 하고,
상기 제1 및 제2 측부날개편 각각은, 내측면에 상기 배터리의 단자 위치에 대응하여 제1 요홈이 형성되어, 상기 제1 및 제2 측부날개편이 상기 배터리의 상면에 덮어질 때 상기 제1 요홈 내 상기 배터리의 단자가 수용되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온 커버.A heat insulating cover for a vehicle battery mounted outside a vehicle,
A housing having an opening upwardly received therein for accommodating the battery, the housing having front, rear, right and left side surfaces and a bottom surface integrally formed thereon;
First and second side blade pieces extending upward from upper ends of the sides of the housing to cover upper side portions of the battery;
A front blade piece extending upward from a front upper end of the housing to cover a front portion of the upper surface of the battery; And
A rear blade piece extending upward from the upper end of the rear surface of the housing and covering the upper surface of the battery;
≪ / RTI >
Wherein the rear end of the rear wing is detachable from the upper end of the front surface of the housing and the width of the rear wing is narrower than the rear width of the housing so that a cable connected to the terminal of the battery can be connected to the outside of the housing, Characterized in that the housing is made of a heat-insulating material and the outer surface is water-resistant,
Wherein each of the first and second side blade pieces has a first groove formed on an inner surface thereof corresponding to a terminal position of the battery so that when the first and second side blade pieces are covered on the upper surface of the battery, And a terminal of the battery in the groove is received. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 전부날개편은, 내측면에 상기 배터리의 단자 위치에 대응하여 제1 요홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온 커버.The method according to claim 1,
Wherein the front blade piece has a first groove formed on an inner surface thereof corresponding to a terminal position of the battery. 제 1 항에 있어서,
상기 함체는, 전면 또는 일측면의 상부 적어도 일부분에 수평 형성된 터짐부;
를 더 포함하고, 상기 터짐부는 개폐 가능하고, 젖혀져 개방된 상기 터짐부는 상기 배터리의 상면에 전지상태를 표시하는 상태표시창이 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 노출시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온 커버.The method according to claim 1,
The enclosure may include: a vent which is horizontally formed on at least a part of the top of the front surface or one side surface;
Wherein the detonation portion is openable and closable, and the detonation portion which is opened to be exposed exposes the upper surface of the battery so that the status display window indicating the battery status can be visually confirmed by the user. 제 1 항에 있어서,
상기 함체는, 제1 및 제2 측부날개편과, 전부날개편 중 적어도 하나의 내측면에 상기 배터리의 가스배출구 위치에 대응하여 제2 요홈이 형성되되, 상기 제2 요홈이 형성된 상기 제1 및 제2 측부날개편과, 전부날개편 중 적어도 하나가 상기 배터리의 상면에 덮어질 때 상기 제2 요홈은 상기 배터리의 가스배출구가 외부와 연통하도록 배기유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온 커버.The method according to claim 1,
Wherein the housing is provided with a second groove corresponding to a position of the gas discharge port of the battery on at least one inner side of the first and second side blade pieces and the front blade piece, Wherein when the at least one of the second side blade piece and the front blade piece is covered on the upper surface of the battery, the second groove defines the exhaust passage so that the gas discharge port of the battery communicates with the outside. .
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