KR200482774Y1 - 캐스크 인양 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 캐스크 인양 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 원자력 발전소에서 핵연료가 저장되는 캐니스터를 수용하는 캐스크(CASK)를 인양 및 이동할 시 캐스크의 수평을 유지한 재 크레인을 통하여 인양 및 이동할 수 있도록 구성되어 캐스크의 수평 맞추기가 원활하며, 캐스크를 인양할 시 인양 최대높이를 더 높이 올릴 수 있어 주변의 타 구성들에 의한 간섭이 줄어들어 안정적인 인양 및 이동을 할 수 있는 캐스크 인양 장치에 관한 것이다.
본 고안은 캐스크의 양측부에 구비되는 결속용 러그에 결속용 밴드 일단이 결속되고, 상기 결속용 밴드의 타단이 결속되는 가이드봉이 구비되며, 상기 가이드봉의 중간부가 크레인의 와이어 로프와 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 고안은 캐스크의 양측부에 구비되는 결속용 러그에 결속용 밴드 일단이 결속되고, 상기 결속용 밴드의 타단이 결속되는 가이드봉이 구비되며, 상기 가이드봉의 중간부가 크레인의 와이어 로프와 연결되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 캐스크 인양 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 원자력 발전소에서 핵연료가 저장되는 캐니스터를 수용하는 캐스크(CASK)를 인양 및 이동할 시 캐스크의 수평을 유지한 재 크레인을 통하여 인양 및 이동할 수 있도록 구성되어 캐스크의 수평 맞추기가 원활하며, 캐스크를 인양할 시 인양 최대높이를 더 높이 올릴 수 있어 주변의 타 구성들에 의한 간섭이 줄어들어 안정적인 인양 및 이동을 할 수 있는 캐스크 인양 장치에 관한 것이다.
원자력 발전소에서 소정 기간 사용된 후 연소를 종료한 핵연료를 사용 후 핵연료라 한다. 사용 후 핵연료는 냉각 과정을 거쳐 재처리 시설이나 저장소로 운반되는데, 사용 후 핵연료라 해도 다량의 방사선과 붕괴열을 방출하는 방사성 물질이므로, 이를 수송 또는 저장하기 위해서는 외부의 충격에 대해 내용물을 안전하게 보호할 수 있을 뿐 아니라, 방사선을 차폐하고 붕괴열을 원활히 방출할 수 있는 구조로 이루어진 전용의 용기를 필요로 하게 된다.
이러한 전용의 용기를 캐니스터라 말하며, 상기 캐니스터는 외부 하우징 형태의 캐니스터 셸과, 상기 캐니스터 셸 상부와 하부를 차폐시키는 덮개와 사용 후 핵연료가 각각 수용되는 바스켓 집합체로 이루어져 다수개의 사용 후 핵연료를 저장하게 된다.
또한 상기 캐니스터는 사용 후 핵연료 수송 또는 저장하기 위한 구조물 내부에 수용되는데, 상기 구조물의 외부를 이루는 용기 본체를 캐스크(CASK)라 한다. 캐스크의 주재료에 따라 금속 용기와 콘크리트 용기로 구분된다. 이 중에서 금속 용기는 두꺼운 벽체를 구비한 용기 형태의 본체를 소정 두께의 중성자차폐재가 감싸는 구조를 갖는데, 상기 중성자차폐재는 캐스크 본체의 외부를 감싸도록 이격되어 설치된 외부케이싱의 내측 공간에 충전된 방식으로 구비되는 것이 일반적이다.
이와 같은 캐스크는 신 연료 인수 및 육안 검사 시 신 연료 저장고 지역으로 이동하여 육안검사를 실시한 후 다시 저장을 하게 된다. 이때 캐스크를 저장고 지역으로 이동할 시 캐스크의 양측에 구비되는 결속용 고리(lug)와 크레인 간에 와이어 슬링을 이용하여 인양 및 이동을 하게 된다.
그러나 결속용 고리와 크레인 간에 와이어 슬링을 결속하여 인양 및 이동을 할 경우 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 캐스크 및 크레인 후크와 와이어 슬링을 직접 결속하여 인양 및 이동하여야 되므로 양측 캐스크에 결속된 와이어 슬링의 길이가 동일하지 않으면 캐스크의 수평이 맞지 않으므로 캐스크의 수평을 맞추는데 상당한 시간이 소요되어 작업공수가 낭비되는 문제점이 있었다.
둘째, 캐스크를 인양함에 있어 인양 최대높이가 제한되기 때문에 다양한 길이의 와이어 슬링을 사용할 수 없고, 와이어 슬링의 길이를 최대한 짧게하여 사용하여야 되기 때문에 와이어 슬링 사용에 제한이 있는 문제점이 있었다.
셋째, 캐스크가 크레인이 결속외어 인양 또는 이동될 시 캐스크가 항상 수평을 이루도록 하여야 되므로 인양 또는 이동 시 작업자가 이를 항시 확인하여야 되므로 작업의 번거로움이 있는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 서, 핵연료가 저장되는 캐니스터를 수용하는 캐스크(CASK)를 인양 및 이동할 시 캐스크의 수평을 유지한 재 크레인을 통하여 인양 및 이동할 수 있도록 구성되어 캐스크의 수평 맞추기가 원활하며, 캐스크를 인양할 시 인양 최대높이를 더 높이 올릴 수 있어 주변의 타 구성들에 의한 간섭이 줄어들어 안정적인 인양 및 이동을 할 수 있는 캐스크 인양 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 일 측면에 따르면, 캐스크의 양측부에 구비되는 결속용 러그에 결속용 밴드 일단이 결속되고, 상기 결속용 밴드의 타단이 결속되는 가이드봉이 구비되며, 상기 가이드봉의 중간부가 크레인의 와이어 로프와 연결되는 것을 특징으로 하는 캐스크 인양 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 가이드봉은, 양측 단부에 접합되어 고정되며, 상기 결속용 밴드의 타단부가 결속되기 위한 통공이 형성되는 결속용 부재를 더 포함한다.
또한, 상기 가이드봉은, 중간부에 상기 와이어 로프가 결속되기 위한 하나 이상의 통공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결속용 부재는, 그 형상이 T형상으로 형성되되, 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비되고, 결속용 부재의 수평부 양측에 상기 캐스크의 길이에 따라 결속용 밴드의 위치를 조절하여 결속하기 위한 결속공이 둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 캐스크 인양 장치를 이용하여 캐스크를 인양 및 이동하게 되면, 기존과 같이 크레인과 캐스크를 와이어 슬링을 이용하여 직접 연결하여 캐스크의 수평을 맞추는데 드는 작업공수를 줄일 수 있어 캐스크의 수평 맞추기에 드는 시간을 절약할 수 있어 작업성이 높아지게 된다.
또한, 캐스크를 인양할 시 인양 최대높이를 더 높이 올릴 수 있어 주변의 타 구성들에 의한 간섭이 줄어들어 안정적인 인양 및 이동을 할 수 있게 되어 주변 장치들의 간섭을 덜 받게 되고, 인양 및 이동 시 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 작업의 효율이 증대되는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 캐스크 인양 장치의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 본 고안의 캐스크 인양 장치에 의해 캐스크가 결속된 모습을 나타낸 정면도이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 본 고안의 캐스크 인양 장치에 의해 캐스크가 결속된 모습을 나타낸 정면도이다.
본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 고안의 캐스크 인양 장치를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 캐스크 인양 장치의 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면도이며, 도 3은 본 고안의 캐스크 인양 장치에 의해 캐스크가 결속된 모습을 나타낸 정면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 캐스크 인양 장치는, 캐스크(200)의 양측부에 구비되는 결속용 러그(201)에 결속용 밴드(202) 일단이 결속되고, 상기 결속용 밴드(202)의 타단이 결속되는 가이드 봉(110)이 구비된다. 상기 가이드 봉(110)은 H빔 형상으로 형성되며, 그 길이는 캐스크(200)의 길이에 대응되도록 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 가이드 봉(110)의 중간부가 크레인의 와이어 로프(210)와 결속된다.
구체적으로 상기 가이드봉(110)은, 중간부에 상기 와이어 로프(210)가 결속되기 위한 하나 이상의 통공(111)이 형성된다. 도면 상에는 통공(111)이 하나로 도시되어 있지만, 보다 안정적인 결속 및 수평유지를 위해서는 둘 이상으로 형성될 수도 있다. 이는 캐스크(200)의 크기 및 길이에 대응되도록 적절하게 형성할 수 있다.
한편, 상기 가이드봉(110)은, 양측 단부에 접합되어 고정되며, 상기 결속용 밴드(202)의 타단부가 결속되기 위한 결속용 통공(121)이 형성되는 결속용 부재(120)가 더 구비될 수 있다. 상기 결속용 부재(120)는 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비되며, 이는 캐스크 인양 시 보다 확실하게 수평을 유지시키도록 하기 위한 것이다.
또한, 상기 결속용 부재(120)는 그 형상이 T형상으로 형성되고, 수평부 양측에 상기 캐스크의 길이에 따라 결속용 밴드(202)의 위치를 조절하여 결속하기 위한 결속용 통공(121)이 둘 이상으로 형성된다. 즉, 결속용 부재(120)의 수직부(123)의 하단부가 가이드 봉(120)의 양측 단부와 접합되고, 수평부(122)에는 캐스크(200)의 결속용 러그(201)와 연결되는 결속용 밴드(202)가 결속되기 위한 결속용 통공(121)이 형성된다. 상기 결속용 통공(121)은 둘 이상으로 형성되는 것이 바람직하며, 이는 캐스크(200)의 길이에 대응하여 결속용 밴드()의 결속위치를 조절하기 위한 것이다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 캐스크 인양 장치의 사용상태에 대하여 살펴보기로 한다.
우선 본 고안의 캐스크 인양 장치는, 신 연료 인수 및 육안 검사 시 신 연료 저장고 지역으로 이동하여 육안검사를 실시한 후 다시 저장을 하게 되며, 이때, 캐니스터의 차폐를 위해 감싸는 캐스크(200)를 인양하여야 되며, 이 경우 본 고안의 캐스크 인양 장치를 이용하여 캐스크를 인양 및 이동하게 된다.
구체적으로, 도 3에 도시된 바와 같이 결속용 밴드(202)의 일단부를 캐스크(200)의 결속용 러그(201)에 결속하고, 타단부를 가이드 봉(110)의 양단부에 구비되는 결속용 부재(120)의 수평부(122) 결속용 통공(121)에 결속하게 된다. 여기서 상기 결속용 통공(121)은 캐스크(200)의 길이에 맞춰 내측 또는 외측의 결속용 통공(121)에 결합되는 것이다. 따라서 결속용 밴드(202)는 총 4개의 결속용 밴드(202)가 캐스크(200)의 양단부에 서로 대칭되도록 결속되는 것이다.
이후 가이드 봉(110)의 중간부에 형성되는 통공에 크레인이 와이어 로프(210)를 결속하여 서서히 캐스크를 인양하면서 수평이 제대로 맞는지는 확인하게 된다. 이 때 수평이 맞지 않을 경우 결속용 밴드(202)의 길이를 조절하여 수평을 맞추게 되며, 캐스크가 수평을 이루게 되면 크레인을 통하여 연료 저장고 지역까지 이동하게 되는 것이다.
이와 같이 본 고안의 캐스크 인양 장치를 이용하여 캐스크를 인양 및 이동하게 되면, 기존과 같이 수평을 맞추기 위한 수고를 덜 수 있을 뿐만 아니라, 수평 맞추기에 드는 시간을 절약할 수 있어 작업성이 높아지게 된다.
또한, 캐스크를 인양할 시 인양 최대높이를 더 높이 올릴 수 있어 주변의 타 구성들에 의한 간섭이 줄어들어 안정적인 인양 및 이동을 할 수 있게 된다.
이상에서 설명된 본 고안의 캐스크 인양 장의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
110 : 가이드 봉 111 : 통공
120 : 결속용 부재 121 : 결속용 통공
122 : 수평부 123 : 수직부
200 : 캐스크 201 : 결속용 러그
202 : 결속용 밴드 210 : 와이어 로프
120 : 결속용 부재 121 : 결속용 통공
122 : 수평부 123 : 수직부
200 : 캐스크 201 : 결속용 러그
202 : 결속용 밴드 210 : 와이어 로프
Claims (4)
- 캐스크(200)의 양측부에 구비되는 결속용 러그(201)에 결속용 밴드(202) 일단이 결속되고, 상기 결속용 밴드(202)의 타단이 결속되는 가이드 봉(110)이 구비되며,
상기 가이드봉(110)의 중간부가 크레인의 와이어 로프(210)와 연결되도록 구성되되,
상기 가이드봉(110)은, 양측 단부에 접합되어 고정되며, 상기 결속용 밴드(202)의 타단부가 결속되기 위한 결속용 통공(121)이 형성되는 결속용 부재(120)가 구비되고, 중간부에 상기 와이어 로프(210)가 결속되기 위한 하나 이상의 통공(111)이 형성되며,
상기 결속용 부재(120)는, 그 형상이 T형상으로 형성되되, 서로 대향되도록 한 쌍으로 구비되고, 결속용 부재(120)의 수평부(122) 양측에 상기 캐스크의 길이에 따라 결속용 밴드(202)의 위치를 조절하여 결속하기 위한 결속용 통공(121)이 둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 캐스크 인양 장치. - 삭제
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