KR200477750Y1 - 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조에 관한 것으로, 그 목적은 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지되도록 하므로서 승객의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조는, 수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되되, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성된다.

Description

엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조{SEPARATION PREVENTION STRUCTURE OF ELEVATOR DOOR ASSEMBLY}

본 고안은 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지될 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 주거용이나 업무용 등 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 승객의 수직방향으로의 이동 시에 이용되는 엘리베이터 시스템은 대략 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 구동시키면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.

한편, 상술한 바와 같은 엘리베이터 시스템에서 승객의 승.하차를 위해 개폐되는 엘리베이터 도어는 중앙개폐방식 및 측면개폐방식이 널리 적용되고 있으며, 또한 상기 엘리베이터 도어는 해당 건물의 승강로를 따라 이동하는 엘리베이터 카에 설치된 카도어 및 건물 각층에서 승강로와 통하도록 승강장에 설치된 승장도어를 포함하여 구성된다.

이에, 각층 승강장에서의 승객이 승.하차 출입을 위해서는 상기 카도어와 승장도어가 모두 개폐되게 되는데, 이때 상기 카도어는 소정 동력을 제공받아 개폐되게 되며, 상기 승장도어는 상기 카도어에 설치되는 클러치 장치를 매개로 종동으로 개폐되도록 구성된다.

여기에서, 각 층 승강장에 구비되어 승강장과 승강로를 차단하는 승장도어는 외부로부터의 임의적인 압력이나 충격이 일정량 이상 가해질 경우, 승객이 상기 승강로 내로 추락할 위험성이 있게 되므로, 상기 승장도어 측에는 이를 방지하기 위한 다양한 구조가 적용되고 있다.

그러나, 종래의 승장도어의 이탈을 방지하기 위한 구조는, 대부분 승장도어 하부의 실 측에 형성되는 구조로 이루어져, 해당 승장도어의 상측에 인가되는 외력에 대하여는 상대적으로 취약한 문제점이 발생하게 되었다.

특히, 최근 승강기 검사기준 개정에 따라 450[J] 이상의 외력에도 견딜 수 있는 승장도어를 제공하기 위해서는 승장도어의 상측에 구비되는 조립체 측에도 임의적인 이탈의 방지를 위한 견고한 구조가 요구되고 있는 실정인데, 종래의 승장도어 이탈방지 구조만으로는 상술한 기준을 충족시키기가 어려운 문제점이 발생하게 되었다.

국내 등록특허 제10-0904919호 국내 실용신안등록 제20-0322281호

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 고안은 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어 측에 일정량 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 승장도어의 상부이탈이 방지되도록 하므로서 승객의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 이탈방지 구조는, 수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되되, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 가이드 핀은, 그 일단부 측이 상기 행거 플레이트를 관통한 후 볼트 체결을 통해 고정되는 고정축 및, 원판형상으로 이루어져 상기 고정축의 타단에 일체로 형성되며 그 가장자리 하측 부분이 상기 가이드레일에 단속됨을 통해 상기 롤러 및 승장도어의 이탈을 방지하는 단속판으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승강장문 조립체를 가이드 핀을 포함하는 특정 구조를 갖도록 구성하므로서, 외부 압력이나 충격 등에 의해 승장도어 측에 450[J] 이상의 외력이 가해지더라도 승장도어의 이탈이 방지될 수 있는 효과가 있게 되며, 이를 통해 승객의 안전사고를 미연에 방지하여 승객의 안전을 보장할 수 있는 효과가 있게 된다.

이에, 상술한 바와 같은 구조는 승강기 검사 기준의 개정에 따른 행거 플레이트의 비상 가이드 장치(리테이너) 역할을 수행할 수가 있게 되는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 정면도,
도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 일측면도,
도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 적용되는 행거 플레이트의 구성을 나타내는 측단면도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 정면도, 도 2는 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조가 적용된 승강장문 조립체의 구성을 나타내는 일측면도, 도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 적용되는 행거 플레이트의 구성을 나타내는 측단면도이다.

먼저, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조는, 엘리베이터 카 도어와 연계되어 동시에 개폐되는 승장도어(40) 측에 일정량(대략 450[J] 이상) 이상의 외부 압력이나 충격이 가해지더라도 상기 승장도어(40)의 상부이탈이 방지될 수 있도록 구현된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 엘리베이터의 승강장문 조립체는 특정 구조를 갖는 행거 케이스(10) 및 행거 플레이트(20)를 포함하여 구성되며, 중앙 개폐방식 및 측면 개폐방식의 승장도어에 모두 적용이 가능하도록 이루어진다.

상기 행거 케이스(10)는 엘리베이터 승강장의 승강구 상측에 고정 설치되되, 그 일면에는 수평방향을 따라 가이드레일(12) 및 안티-팁 롤러 가이드(14)가 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 행거 플레이트(20)는 대략 직사각판 형상을 이루는 패널로 이루어져, 그 하단에는 승장도어(40)가 연동 가능한 상태로 설치되어, 행거 플레이트(20)의 좌.우 이동 시 연동됨에 따라 해당 도어가 개폐되도록 구성된다.

상기 행거 플레이트(20)의 상기 행거 케이스(10)와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 행거 케이스(10)에 구비된 가이드레일(12)을 따라 주행함에 따라 해당 행거 플레이트(20)를 좌.우 방향으로 이동시키는 롤러(22)가 설치됨과 아울러, 각 롤러(22)의 하측으로는 상기 안티-팁 롤러 가이드(14)에 가이드 됨에 따라 해당 승장도어(40)가 유동없이 이탈되지 않고 개폐될 수 있도록 하는 안티-팁 롤러(24)가 설치되어 구성된다.

또, 본 고안에 따라 상기 행거 플레이트(20)에 구비되는 적어도 한 개의 롤러(22) 일측에는 상기 가이드레일(12)을 따라 이동되는 롤러(22)가 외력에 의해 임의로 이탈되는 것을 방지하기 위한 특정 구조의 가이드 핀(30)이 추가로 구비되어 구성된다.

상기 가이드 핀(30)은, 대략 봉형상으로 이루어져 그 일단부 측이 상기 행거 플레이트(20)의 일정 지점을 관통한 후 볼트(38) 체결을 통해 고정되는 고정축(32) 및, 대략 원판형상(36)으로 이루어져 상기 고정축(32)의 타단에 일체로 형성된 단속판(36)을 포함하여 구성되며, 이에 상기 롤러(22)가 상기 행거 케이스(10)의 가이드레일(12) 상에 안착된 상태에서 상기 단속판(36)의 하측 부분이 상기 가이드레일(12)에 단속됨에 따라 상기 롤러(22)의 이탈이 방지될 수 있게 된다.

이때, 상기 고정축(32)은 그 일단에 볼트(38) 체결을 위한 나사산이 형성되고, 상기 나사산이 시작되는 지점의 외주면 측에는 그 직경이 확장된 형태로 걸림턱(34)이 형성되어 구성되며, 이에 상기 고정축(32)의 일단부 측이 상기 행거 플레이트(20)에 천공된 관통홀에 일정 길이만큼 삽입된 후 볼트(38) 체결을 통해 견고하게 고정될 수 있게 된다.

이어, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 동작에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조에 따라, 가이드레일(12) 및 안티-팁 롤러 가이드(14)가 구비된 행거 케이스(10) 측에 상기 가이드레일(12)을 따라 이동하는 롤러(22) 및 가이드 핀(30), 상기 안티-팁 롤러 가이드(14)에 대응되는 안티-팁 롤러(24)가 형성된 행거 플레이트(20)를 좌.우 이동 가능한 상태로 설치한 경우, 외부로부터 강한 압력이나 충격이 발생하더라도 상기 가이드 핀(30)의 작용을 통해 상기 롤러(22)를 포함하는 상기 행거 플레이트(20)가 상기 가이드레일(12)로부터 분리되는 것이 방지될 수 있게 된다.

이를 위해, 상기 행거 케이스(10) 측에 상기 행거 플레이트(20)를 설치하는데 있어서는, 상기 가이드 핀(30)을 고정시키는 볼트(38)의 체결력을 느슨한 상태로 하여 상기 가이드 핀(30)의 고정축(32)이 유동 가능한 상태가 되도록 한 후, 상기 행거 플레이트(20)의 롤러(22)를 상기 행거 케이스(10)의 가이드레일(12) 상에 주행 가능한 상태로 설치한다.

그 후, 상기 가이드 핀(30)의 단부 측에 결합되는 볼트(38)를 견고하게 체결함에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가이드 핀(30)의 단속판(36) 하측 부분은 그 단면이 대략 "

" 형상을 이루도록 절곡 형성된 가이드레일(12) 내에 단속된 상태가 되게 된다.

이때, 상기 가이드 핀(30)의 단속판(36)은 상기 가이드레일(12)과 수 밀리미터[mm] 정도 이격된 상태를 유지하게 되며, 이에 상기 행거 플레이트(20)에 구비된 롤러(22)가 상기 가이드레일(12)을 따라 이동할 시에 간섭됨이 방지될 수 있게 된다.

한편, 상술한 바와 같이, 상기 가이드 핀(30)이 상기 가이드레일(12) 내에 단속된 상태로 위치하게 됨에 따라, 상기 행거 플레이트(20) 하측에 설치된 승장도어(40) 측에 외부로부터 450[J] 이상의 강한 압력이나 충격이 발생하더라도 상기 가이드레일(12)로부터 롤러(22) 및 행거 플레이트(20)가 분리되면서 승장도어(40)의 상측부분이 임의로 이탈되는 것이 방지될 수 있게 된다.

따라서, 본 고안에 따른 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조를 통해서는 특정 구조의 가이드 핀(30)이 행거 플레이트(20)의 비상 가이드 장치 역할을 수행할 수 있게 됨에 따라, 개정된 승강기 검사기준을 충족시킬 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시 예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 고안에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

10: 행거 케이스, 12: 가이드레일,
14: 안티-팁 롤러 가이드, 20: 행거 플레이트,
22: 롤러, 24: 안티-팁 롤러,
30: 가이드 핀, 32: 고정축,
36: 단속판, 38: 볼트,
40: 승장도어.

Claims (2)

1. 수평방향을 따라 가이드레일 및 안티-팁 롤러 가이드가 형성된 행거 케이스 및, 직사각판 형상으로 이루어져 그 하단에는 승장도어가 연동 가능하게 설치되며 상기 행거 케이스와 마주보는 면의 양단 측에는 상기 가이드레일을 따라 주행하는 롤러 및 상기 안티-팁 롤러 가이드에 대응되는 안티-팁 롤러가 각각 설치되는 행거 플레이트를 포함하여 구성되고, 상기 행거 플레이트에 설치되는 롤러 일측에는 상기 가이드레일 상에 위치한 롤러가 이탈되는 것을 방지하기 위한 가이드 핀이 추가로 장착되어 구성되되,
   상기 가이드 핀은,
   그 일단부 측이 상기 행거 플레이트를 관통한 후 볼트 체결을 통해 고정되는 고정축 및, 원판형상으로 이루어져 상기 고정축의 타단에 일체로 형성되고 그 가장자리 하측 부분이 상기 가이드레일에 단속됨을 통해 상기 롤러 및 승장도어의 이탈을 방지하는 단속판으로 구성되며,
   상기 고정축은 그 일단에 볼트 체결을 위한 나사산이 형성되고 상기 나사산이 시작되는 지점의 외주면 측에는 그 직경이 확장된 형태로 걸림턱이 형성되어 구성되며, 이에 상기 고정축의 일단부 측이 상기 행거 플레이트에 천공된 관통홀에 일정 길이만큼 삽입된 후 볼트 체결을 통해 고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 승강장문 조립체의 상부이탈방지 구조.
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