KR200467611Y1 - Head lamp for car - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장시간 점등에 따른 발열에 의한 온도 상승으로 헤드램프가 손상 또는 파손되지 않도록 냉각수단을 구비한 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것이며, 또한 냉각수단은 전조등 내부에 간편하게 장착될 수 있는 구조를 갖는 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량 전조등용 헤드램프는 LED와 상기 LED가 실장되는 PCB를 포함하는 LED모듈; 상기 LED모듈이 전방 외면에 부착되고, 내부에 송풍공이 형성되어 있는 바디; 상기 바디의 후방에 연결되는 튜브; 상기 튜브 후방에 연결되고, 상기 바디의 송풍공으로 외기를 송풍하는 송풍팬;을 포함하여 이루어지되, 상기 튜브는 플렉서블한 재질로 이루어지고, 상기 송풍팬은 가는 펜슬형 구조로 이루어져, 차량 전조등의 하우징에 내장 가능한 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a headlamp for a vehicle headlight, and more particularly, to a headlamp for a vehicle headlight provided with a cooling means so that the headlamp is not damaged or damaged due to a temperature rise due to heat generation due to long-term lighting. The means relates to a headlamp for a vehicle headlamp having a structure that can be conveniently mounted inside the headlamp.
The headlamp for a vehicle headlight according to the present invention includes an LED module including an LED and a PCB on which the LED is mounted; A body having the LED module attached to the front outer surface and having a blowing hole formed therein; A tube connected to the rear of the body; A blowing fan connected to the rear of the tube and blowing outside air to the blowing hole of the body, wherein the tube is made of a flexible material, and the blowing fan is made of a thin pencil-shaped structure, the housing of the headlamp of the vehicle It can be built in.

Description

차량 전조등용 헤드램프{Head lamp for car}Headlamps for Vehicle Headlamps {Head lamp for car}

본 고안은 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장시간 점등에 따른 발열에 의한 온도 상승으로 헤드램프가 손상 또는 파손되지 않도록 냉각수단을 구비한 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것이며, 또한 냉각수단은 전조등 내부에 간편하게 장착될 수 있는 구조를 갖는 차량 전조등용 헤드램프에 관한 것이다.
The present invention relates to a headlamp for a vehicle headlight, and more particularly, to a headlamp for a vehicle headlight provided with a cooling means so that the headlamp is not damaged or damaged due to a temperature rise due to heat generation due to long-term lighting. The means relates to a headlamp for a vehicle headlamp having a structure that can be conveniently mounted inside the headlamp.

차량은 야간에 진행방향을 조명하기 위해 전조등을 구비한다. The vehicle is equipped with headlights to illuminate the direction of travel at night.

일반적으로 전조등은 차량 전방에 설치되는 하우징과, 하우징 내부에 설치되는 반사경과, 반사경 중심프에 설치되는 헤드램프와, 반사경 앞쪽에 설치되는 투명한 렌즈부를 포함하여 구성된다.
In general, the headlamp includes a housing installed in front of the vehicle, a reflecting mirror installed inside the housing, a head lamp installed at the reflecting mirror center cap, and a transparent lens unit provided at the front of the reflecting mirror.

그리고 헤드램프의 광원으로는 할로겐이나 HID 램프가 주로 사용되어 왔으나, 최근에는 휘도가 높고, 전력소모가 적고, 반영구적인 수명을 갖는 LED가 주목을 받고 있다.
In addition, halogen or HID lamps have been mainly used as light sources of the headlamps. Recently, LEDs having high brightness, low power consumption, and semi-permanent lifetime have attracted attention.

광원으로 LED는 할로겐이나 HID 램프에 비해 발열량이 적지만 반도체 소자로서 열에 보다 민감하다.
As a light source, LEDs generate less heat than halogen or HID lamps, but are more sensitive to heat as semiconductor devices.

따라서 야간 운전 중에 갑자기 열에 의해 손상되어 안전사고를 유발하지 않도록 하고, 장기간 사용 가능하도록 내구성을 높이기 위해서는 냉각수단을 구비하는 것이 바람직하다.
Therefore, it is preferable to provide cooling means so as not to cause a safety accident suddenly damaged by heat during night driving, and to increase the durability so that it can be used for a long time.

점등시 발생되는 열을 냉각시킬 수 있는 냉각수단을 구비한 헤드램프에 관한 종래기술로는 공개특허 제2010-0063999호 "차량 전조등용 램프"가 개시되었다.
As a related art related to a head lamp having a cooling means capable of cooling the heat generated at the time of lighting, Korean Patent Application Publication No. 2010-0063999 discloses a vehicle headlamp lamp.

상기 종래기술의 공개특허는 광원으로 발광다이오드(LED)와, 상기 LED가 장착되는 램프본체와, 상기 램프본체 후방에 결합되는 고정브라켓, 그리고 냉각수단으로서 상기 고정브라켓에 결합되는 냉각휀과, 상기 램프본체에 형성되어 송풍이 되도록 하는 유입홀과 배기홀로 구성된다.
The prior art patent discloses a light emitting diode (LED) as a light source, a lamp body to which the LED is mounted, a fixed bracket coupled to the rear of the lamp body, and a cooling fan coupled to the fixed bracket as cooling means; It is composed of an inlet hole and an exhaust hole that is formed in the lamp body to blow air.

상기 종래기술에 따른 전조등용 램프는 냉각휀이 결합되는 고정브라켓이 래프본체 후방에 직설되어 전조등의 하우징 후방에 노출되도록 장착되는 구조를 가져, 하우징 후방에 설치된 엔진룸의 공기를 흡입 송풍시키도록 하고 있다.
The headlamp lamp according to the prior art has a structure in which the fixing bracket to which the cooling fan is coupled is mounted to the rear of the rap main body so as to be exposed to the rear of the housing of the headlamp, and to blow and blow the air in the engine room installed at the rear of the housing. have.

그런데 엔진룸은 차량에서 엔진에 설치된 공간으로서, 엔진에서 발생하는 열로 인한 엔진룸 내의 온도가 점등된 램프에서 발생하는 열로 인한 전조등 하우징 내의 온도 보다 낮지 않다. 즉, 엔진룸 내의 공기를 전조등의 하우징 내부로 흡입 송풍시키는 것은 램프의 냉각에 도움이 되지 않는다.
However, the engine room is a space installed in the engine in the vehicle, and the temperature in the engine room due to the heat generated by the engine is not lower than the temperature in the headlight housing due to the heat generated by the lit lamp. In other words, suction blowing air into the housing of the headlamp does not help cooling the lamp.

그리고 엔진룸에는 차량 외부의 이물질이 많이 유입되어 있는 공간으로서, 이곳의 공기를 흡입하여 송풍시키게 되면 엔진룸의 이물질이 함께 유입되기 쉽고, 한번 유입된 이물질은 하우징에서 다시 외부로 배출되기 어렵고, 그에 따라 유입된 이물질은 반사경이나 렌즈부에 부착되어 조명 품질을 저하시킨다.
In addition, the engine room is a space in which a large amount of foreign matter is introduced to the outside of the vehicle, and when the air is sucked and blown therein, foreign matter in the engine room is easily introduced together, and the foreign matter once introduced is difficult to be discharged from the housing again to the outside. Therefore, foreign substances introduced into the reflector are attached to the lens unit to reduce the light quality.

따라서 헤드램프를 냉각시키기 위한 냉각휀은 하우징 내부에 장착되어 엔진룸 내부의 고온 공기가 송풍되어 유입되지 않도록 하고, 엔진룸 내부의 이물질이 유입되지 않도록 하는 것이 바람직하다.
Therefore, it is preferable that a cooling fan for cooling the headlamp is mounted inside the housing so that hot air inside the engine room is not blown and introduced, and foreign matters inside the engine room are not introduced.

그런데 상기 종래기술에 따른 전조등용 램프는 LED가 장착된 램프본체 보다 면적이 큰 고정브라켓 및 냉각휀을 사용하고, 고정브라켓 및 냉각휀은 램프본체 후방에 직설되어, 전조등의 하우징에 내장될 수 없는 구조를 갖는다.
By the way, the headlamp lamp according to the prior art uses a fixed bracket and cooling fan having a larger area than the lamp body equipped with the LED, and the fixed bracket and cooling fan are installed directly behind the lamp body, which cannot be embedded in the headlamp housing. Has a structure.

전조등의 하우징 내부는 컴팩트한 구조를 가져 설치 공간이 제한적이다. 다시 말해 설치 가능한 공간의 위치에 대한 제약과, 공간의 부피에 대한 제약이 있고, 차종에 따른 전조등 하우징의 구조에 따라 설치 공간의 제약도 달라진다.
The interior of the headlight housing has a compact structure, which limits the installation space. In other words, there is a restriction on the position of the installable space and a limitation on the volume of the space, and the limitation of the installation space varies according to the structure of the headlight housing according to the vehicle model.

본 고안은 위와 같이 종래기술에 따른 헤드램프의 문제를 해결하기 위해 안출된 고안으로서, 점등 시 발생되는 열을 냉각시키기 위한 냉각수단으로서 송풍팬을 구비하되, 송풍에 엔진룸 내의 고온 공기가 사용되지 않도록 송풍팬을 하우징에 내장시켜 냉각을 위한 송풍에 역효과가 발생되지 않도로 하고, 엔진룸 내의 이물질이 유입되어 조명 품질을 저하시키지 않도록 하고,
The present invention is devised to solve the problem of the head lamp according to the prior art as described above, provided with a blowing fan as a cooling means for cooling the heat generated when lighting, hot air in the engine room is not used for blowing The blower fan is built into the housing to prevent adverse effects on the blower for cooling, and to prevent foreign substances from entering the engine room and deteriorating the lighting quality.

송풍팬은 펜슬형을 사용하고, 송풍팬과 LED가 장착된 바디는 플렉서블한 튜브로 연결하여 하우징 내의 설치 공간 제한에도 불구하고 간편하게 내장되어 설치 가능한 차량 전조등용 헤드램프를 제공함을 목적으로 한다.
The blower fan uses a pencil type, and the blower fan and the body equipped with the LED are connected by a flexible tube to provide a headlamp for a vehicle headlight that can be easily installed in spite of the installation space limitation in the housing.

그리고 하우징 내의 온도를 감지하는 온도센서와, 온도센서가 감지하는 온도에 따라 LED에 공급되는 소비전력을 조절하는 제어부를 갖는 파워서플라이를 구비하여, 하우징 내부가 고온으로 상승시 전기적으로 온도를 다운시킴으로써 헤드램프의 손상이나 파손을 방지하고 내구성을 높이 차량 전조등용 헤드램프를 제공함을 또 다른 목적으로 한다.
And a power supply having a temperature sensor for sensing a temperature in the housing and a controller for controlling power consumption supplied to the LED according to the temperature sensed by the temperature sensor, thereby electrically lowering the temperature when the inside of the housing rises to a high temperature. It is another object of the present invention to provide a headlamp for a vehicle headlight that prevents damage or breakage of the headlamp and increases durability.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량 전조등용 헤드램프는 Headlamp for a vehicle headlight according to the present invention for achieving the above object

LED와 상기 LED가 실장되는 PCB를 포함하는 LED모듈;An LED module including an LED and a PCB on which the LED is mounted;

상기 LED모듈이 전방 외면에 부착되고, 내부에 송풍공이 형성되어 있는 바디;A body having the LED module attached to the front outer surface and having a blowing hole formed therein;

상기 바디의 후방에 연결되는 튜브;A tube connected to the rear of the body;

상기 튜브 후방에 연결되고, 상기 바디의 송풍공으로 외기를 송풍하는 송풍팬;을 포함하여 이루어지되,
Is connected to the rear of the tube, the blowing fan for blowing the outside air to the blowing hole of the body;

상기 튜브는 플렉서블한 재질로 이루어지고, 상기 송풍팬은 가는 펜슬형 구조로 이루어져, The tube is made of a flexible material, the blowing fan is made of a thin pencil structure,

차량 전조등의 하우징에 내장 가능한 것을 특징으로 한다.
It can be built in the housing of a vehicle headlight.

그리고 상기 송풍팬은And the blowing fan

전방에는 유출구가 형성되어 있고 후방 외주연에는 유입구가 형성되어 있는 펜슬형 몸체와, A pencil-shaped body in which an outlet is formed at the front and an inlet is formed at the rear outer periphery;

상기 몸체 내부 후방에 장착되는 모터와, A motor mounted in the rear of the body;

후단은 상기 모터에 축설되고, 전단은 상기 몸체 전방에 회전 가능하게 결합되는 스크류팬을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하고,
The rear end is arranged in the motor, the front end is characterized in that it comprises a screw fan rotatably coupled to the front of the body,

상기 LED모듈에 구동전원을 공급하는 구동전원부와, A driving power supply unit supplying driving power to the LED module;

상기 차량 전조등의 하우징 내부의 온도를 감지하는 온도센서와, A temperature sensor for sensing a temperature inside the housing of the vehicle headlight;

상기 온도센서가 감지하는 온도에 따라 상기 구동전원부가 상기 LED모듈로 공급하는 구동전원의 크기를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어져, It comprises a control unit for controlling the size of the driving power supplied to the LED module by the driving power unit according to the temperature sensed by the temperature sensor,

차량 전조등의 하우징 내부의 온도가 기준치를 넘어서면 LED모듈의 소비전력을 감소시켜 하우징 내부의 온도를 다운시키는 파워서플라이;를 더 포함하는 것을 특징으로 하고,
And a power supply for reducing the power consumption of the LED module by reducing the power consumption of the LED module when the temperature inside the housing of the vehicle headlight exceeds a reference value.

상기 파워서플라이는The power supply

상기 온도센서가 감지한 온도와 기준치 온도를 비교하고, 그 결과를 상기 제어부로 전송하는 비교부와,
A comparison unit comparing the temperature sensed by the temperature sensor with a reference value temperature and transmitting the result to the controller;

상기 구동전원부에 직렬 연결되는 인덕터와, An inductor connected in series with the driving power supply unit;

상기 제어부의 제어에 의해 온오프 스위칭하여 상기 인덕터의 출력 전류를 조절하는 트랜지스터와, A transistor for controlling the output current of the inductor by switching on and off under the control of the controller;

상기 인덕터의 출력 전류에 포함된 노이즈를 제거하는 필터부와, A filter unit for removing noise included in an output current of the inductor;

상기 필터부의 출력 전류를 정류 및 평활한 직류 전류를 상기 LED모듈에 공급하는 직류부를 포함하는 출력전류조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
Rectifying the output current of the filter unit and characterized in that it further comprises an output current control unit including a direct current unit for supplying a smooth direct current to the LED module.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량 전조등용 헤드램프는 냉각수단으로서 송풍팬을 전조등의 하우징 내부에 장착함으로써, 엔진룸 내의 고온 공기가 흡입 송풍되어 냉각에 역효과를 내지 않도록 하고, 엔진룸 내의 이물질이 유입되지 않도록 하여 조명품질이 저하되는 것을 방지하고,
The headlamp for a vehicle headlight according to the present invention having such a configuration is equipped with a blower fan as a cooling means inside a housing of a headlamp, so that hot air in the engine room is sucked and blown to have no adverse effect on cooling, and foreign matter in the engine room. To prevent the light from falling into the product,

송풍팬은 펜슬형 몸체와 스크류팬을 사용하여 설치 공간을 적게 차지하고, 송풍팬은 플렉서블 튜브로 바디로 연결되어 설치 위치가 자유롭게 조절 가능하여, 송풍팬은 컴팩트한 구조의 하우징 내부에 제한되어 형성되어 있는 여유 공간에 간편하게 설치 가능하고,
The blower fan uses a pencil-type body and a screw fan to take up less installation space.The blower fan is connected to the body by a flexible tube, and the installation position can be freely adjusted.The blower fan is limited to the inside of the compact structure housing. Can be installed easily in the free space

온도센서를 구비하는 파워서플라이는 하우징 내부의 온도가 기준치 이상으로 상승하면 LED에 공급되는 소비전력을 줄여 발열을 감소시킴으로써, 송풍에 의한 기구적인 냉각에 더하여 전기적으로 냉각시켜 헤드램프의 고온에 의한 손상이나 파손을 방지하고 내구성이 높은 차량 전조등용 헤드램프로서, 산업발전에 매우 유용한 고안이다.
A power supply with a temperature sensor reduces the heat generated by reducing the power consumption supplied to the LED when the temperature inside the housing rises above the reference value, and electrically cools it in addition to mechanical cooling by blowing, thereby damaging the high temperature of the headlamp. It is a very useful design for industrial development as a headlamp for vehicle headlights that prevents damage or damage and is highly durable.

도 1 은 차량 전조등과, 이에 장착된 헤드램프의 일례를 도시한 사시도.
도 2 는 본 고안에 따른 헤드램프가 장착된 전조등의 일례에 따른 단면도.
도 3 은 본 고안에 따른 헤드램프의 사시도.
도 4 는 도3에 도시된 헤드램프의 분해 사시도.
도 5는 본 고안에 따른 파워서플라이의 회로도. 1 is a perspective view showing an example of a vehicle headlamp and a headlamp mounted thereto;
2 is a cross-sectional view according to an example of a headlamp equipped with a headlamp according to the present invention.
3 is a perspective view of a headlamp according to the present invention.
4 is an exploded perspective view of the headlamp shown in FIG. 3;
5 is a circuit diagram of a power supply according to the present invention.

이하 도1 내지 5를 참조하여 본 고안에 따른 차량 전조등용 헤드램프에 대해 보다 구체적으로 설명한다.
Hereinafter, a headlamp for a vehicle headlight according to the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 5.

우선, 도1에서 보는 바와 같이 차량의 전조등은 차량의 전방 차체에 설치되는 하우징(1)과, 상기 하우징(1)의 전방 수용부에 설치되는 반사경(3)과, 상기 하우징(1)의 전방에 설치되어 상기 반사경(3)을 덮는 렌즈부(5)와, 상기 하우징(1)의 후방에 형성되어 있는 장착공(2)에 삽입 장착되어 상기 반사경(3)의 중심부에 배치되는 램프(L)를 포함하여 구성된다.
First, as shown in FIG. 1, a headlamp of a vehicle includes a housing 1 installed in a vehicle front body, a reflector 3 installed in a front accommodating part of the housing 1, and a front of the housing 1. A lamp (L) installed in the lens unit (5) covering the reflector (3) and inserted into the mounting hole (2) formed at the rear of the housing (1) and disposed at the center of the reflector (3). It is configured to include).

그리고 상기 하우징(1)의 후방 장착공(2) 내부에는 삽입된 램프(L)를 탄성으로 고정 장착하며, 간편하게 탈부착이 되도록 하는 탄성고정핀(7)이 구비되고, 상기 장착공(2)에는 캡(8)이 쒸워져 램프(L)를 보호함과 동시에 하우징(1) 내부로 이물질이 유입되지 않도록 한다.
And inside the rear mounting hole (2) of the housing (1) is provided with an elastic fixing pin (7) for fixing and fixed to the inserted lamp (L) elastically, easily detachable, the mounting hole (2) The cap (8) is removed to protect the lamp (L) and at the same time to prevent foreign matter from entering the housing (1).

본 고안에 따른 차량 전조등용 헤드램프(L)는 도2 내지 도4에서 보는 바와 같이 LED모듈(10), 바디(20), 튜브(30), 송풍팬(40)을 포함하여 이루어진다.
Headlamp L for a vehicle headlight according to the present invention includes an LED module 10, a body 20, a tube 30, and a blowing fan 40, as shown in FIGS. 2 to 4.

상기 LED모듈(10)은 광원으로서 빛을 발산하는 LED(11)와, 상기 LED(11)가 실장되는 PCB(13)를 포함하여 이루어진다.
The LED module 10 includes an LED 11 that emits light as a light source, and a PCB 13 on which the LED 11 is mounted.

광원으로서 LED(11)는 고휘도의 빛을 발하는 칩 LED를 사용하는 것이 바람직하다. 고휘도 칩 LED는 후술하는 파워서플라이(50)를 통해 소비전력을 감소시키더라도 차량의 운행이 지장이 없을 정도의 밝은 빛을 발할 수 있어 적합하다.
As the light source, the LED 11 preferably uses a chip LED that emits high luminance light. The high-brightness chip LED is suitable because it can emit a bright light that does not interfere with the operation of the vehicle even if the power consumption is reduced through the power supply 50 to be described later.

상기 바디(20)는 상기 하우징(1)의 장착공(2)에 삽입되어 장착된다. The body 20 is inserted into and mounted in the mounting hole 2 of the housing 1.

상기 바디(20)의 전방에는 상기 LED모듈(10)이 부착되는 다면체 구조의 부착부(21)가 형성되고, 상기 부착부(21) 후방에는 상기 하우징(1)의 장착공(2)에 구비되어 있는 탄성고정핀(7)에 탄지되어 장착되는 장착부(23)가 형성되고, 상기 장착부(23)의 후방에는 상기 플렉서블 튜브(30)가 연결되는 연결부(25)가 형성된다.
An attachment part 21 having a polyhedron structure to which the LED module 10 is attached is formed at the front of the body 20, and is provided at the mounting hole 2 of the housing 1 at the rear of the attachment part 21. The mounting portion 23 is mounted on the elastic fixing pin (7) is supported, and the connection portion 25 is formed in the rear of the mounting portion 23 is connected to the flexible tube (30).

상기 바디(20)의 내부에는 송풍공(27)이 형성되어 있고, 상기 부착부(21)에는 상기 송풍공(27)과 연통되어 주입되는 공기가 배출되도록 하는 배기공(28)이 다수 형성되어 있다. 그리고 상기 부착부(21)에 부착되는 LED모듈(10)의 PCB(13)에는 상기 배기공(28)과 연결되는 배기홀(18)이 형성된다.
Blowing holes 27 are formed in the body 20, and a plurality of exhaust holes 28 are formed in the attachment part 21 so that the air injected in communication with the blowing holes 27 is discharged. have. In addition, an exhaust hole 18 connected to the exhaust hole 28 is formed in the PCB 13 of the LED module 10 attached to the attachment portion 21.

상기 튜브는 일단이 상기 바디의 후방 연결부에 연결되고, 타단이 상기 송풍팬에 연결되고, 상기 송풍팬에서 발생되는 유입되는 공기를 상기 바디로 송풍시킨다.
One end of the tube is connected to the rear connection part of the body, the other end is connected to the blowing fan, and blows inflow air generated from the blowing fan to the body.

상기 튜브(30)는 고무, 실리콘, 연질의 합성수지 등의 플렉서블한 재질로 자유롭게 휘어질 수 있다. 그리하여 타단에 연결된 상기 송풍팬(40)이 별다른 제약 없이 어디에든 배치될 수 있도록 한다.
The tube 30 may be freely bent in a flexible material such as rubber, silicone, soft synthetic resin, and the like. Thus, the blowing fan 40 connected to the other end may be disposed anywhere without any restriction.

그리고 상기 튜브(30)의 일단과 타단의 내측으로 각각 삽입되는 상기 바디(20)의 연결부(25)와 상기 송풍팬(40)의 연결부(45) 외주연에는 외측으로 경사져 삽입된 튜브가 쉽게 빠지지 않도록 하는 걸리부(26, 46)가 다수 형성되는 것이 바람직하고, 연결부(25, 45)에 삽입된 상기 튜브(30)의 외주연은 조임구(35)가 조여져 송풍 시에 튜브(30)가 연결부(25, 45)에서 분리이탈되지 않도록 하는 것이 바람직하다.
In addition, the tube 25 inserted into the outer periphery of the connecting portion 25 of the body 20 and the connecting portion 45 of the blower fan 40 inserted into the one end and the other end of the tube 30 are easily removed. Preferably, a plurality of catching parts 26 and 46 are formed, and the outer periphery of the tube 30 inserted into the connecting parts 25 and 45 is tightened by a fastener 35 so that the tube 30 is blown at the time of blowing. It is desirable not to be separated from the connecting portion (25, 45).

상기 송풍팬(40)은 상기 튜브를 통해 상기 바디(20) 내부로 송풍시킨다. The blowing fan 40 blows into the body 20 through the tube.

상기 송풍팬(40)은 가는 펜슬형 구조를 갖는다. 그리하여 컴팩트한 구조를 갖는 하우징(1)에서도 협소한 공간에 여유롭게 수용 배치될 수 있으며, 플렉서블한 상기 튜브(30)로 연결되어 위치 조절이 자유로워 하우징(1)의 내부 공간에 편리하게 장착될 수 있다.
참고로, 여기서 '펜슬형 구조'는 펜슬(연필)과 같은 형상을 의미하는 것, 다시 말해 가늘고 긴 형상을 의미하고, 또한 하우징(1)에서도 협소한 공간에 여유롭게 수용 배치될 수 있도록 표면으로 특별하게 돌출된 부위가 없는 형상의 의미이다.
The blowing fan 40 has a thin pencil structure. Thus, even in the housing (1) having a compact structure can be easily accommodated in a narrow space, it is connected to the flexible tube 30 is free to adjust the position can be conveniently mounted in the interior space of the housing (1) have.
For reference, the term 'pencil structure' means a shape such as a pencil (pencil), that is, a thin and long shape, and is specially designed as a surface so that the housing 1 can be easily accommodated in a narrow space. This means that there is no protruding part.

상기 송풍팬(40)은 가늘고 긴 펜슬형의 몸체(41)와, 상기 몸체(41) 내부에 수용 장착되는 스크류팬(42)과, 상기 몸체(41) 내부 후방에 장착되어 상기 스크류팬(42)을 회전시키는 모터(43)를 포함하여 이루어지고, The blower fan 40 has an elongated pencil-shaped body 41, a screw fan 42 accommodated and mounted in the body 41, and a screw fan 42 mounted to the rear of the body 41. It comprises a motor 43 for rotating the),

상기 몸체(41)의 전방에는 상기 튜브(30)가 연결되는 유출구(411)가 형성되어 있고, 후방 외주연에는 외부 공기를 유입되는 유입구(413)가 형성되어 있다.
An outlet 411 through which the tube 30 is connected is formed in front of the body 41, and an inlet 413 through which outer air is introduced is formed at a rear outer periphery thereof.

상기 스크류팬(42)은 축핀(421)과, 상기 축핀(421)의 길이방향을 따라 외주연에 나선형으로 돌출 형성된 블레이드(423)를 포함하여 이루어진다. 그리고 상기 축핀(421)의 전단은 상기 몸체(41)의 전방에 회전 가능하게 결합되고, 후단은 상기 모터(43)에 축설되어 모터에 의해 회전한다.
The screw fan 42 includes a shaft pin 421 and a blade 423 protruding spirally on the outer circumference along the longitudinal direction of the shaft pin 421. And the front end of the shaft pin 421 is rotatably coupled to the front of the body 41, the rear end is built in the motor 43 is rotated by the motor.

도5에는 상기 LED모듈에 구동전원을 공급하는 파워서플라이(50)에 대한 회도로가 도시되어 있다.
5 shows a circuit diagram of a power supply 50 for supplying driving power to the LED module.

상기 파워서플라이(50)는 차량의 배터리로부터 전원을 공급받고, 이를 LED(11)의 점등에 적합한 구동전원으로 변환하여 공급한다.
The power supply 50 receives power from the battery of the vehicle and converts the power supply into a driving power suitable for lighting the LED 11.

상기 파워서플라이(50)는 도5에서 보는 바와 같이 구동전원부(51), 온도센서(S1), 비교부(53), 출력전류조절부(55), 제어부(U1)를 포함하여 이루어진다.
As shown in FIG. 5, the power supply 50 includes a driving power source 51, a temperature sensor S1, a comparator 53, an output current controller 55, and a controller U1.

상기 구동전원부(51)는 차량의 배터리로부터 인가되는 전원을 전파정류하는 브릿지다이오드(D1~D4)와, 상기 브릿지다이오드(D1~D4)에서 정류된 전원을 평활하는 캐패시터(C1, C3)를 포함하여 이루어진다.
The driving power supply unit 51 includes bridge diodes D1 to D4 for full-wave rectification of power applied from a battery of the vehicle, and capacitors C1 and C3 to smooth the power rectified by the bridge diodes D1 to D4. It is done by

참고로, 상기 구동전원부(51)의 입력측에는 배터리에서 인가되는 전원을 정류하여 상기 송풍팬(40)의 모터(43)에 공급하는 또 다른 브릿지다이오드(BD1)이 연결되어 있다.
For reference, another bridge diode BD1 for rectifying power supplied from a battery and supplying it to the motor 43 of the blower fan 40 is connected to an input side of the driving power supply unit 51.

상기 온도센서(S1)는 전조등 하우징(1) 내부의 온도를 감지하는 센서로서, 온도에 따라 저항 값이 증가하거나 감소하는 PPT소자나 NPT소자를 사용한다.
The temperature sensor S1 is a sensor for detecting a temperature inside the headlight housing 1, and uses a PPT device or an NPT device whose resistance value increases or decreases with temperature.

상기 비교부(51)는 상기 온도센서(S1)가 감지한 온도를 설정된 기준치 온도와 비교하고, 그 결과를 상기 제어부(U1)로 전송한다.
The comparison unit 51 compares the temperature sensed by the temperature sensor S1 with a set reference temperature and transmits the result to the control unit U1.

상기 비교부(51)는 상기 온도센서(S1)와 기준치 온도를 설정한 저항(R12)이 각각 (-)단자와 (+)단자에 연결되는 제1비교기(U2B)와, 상기 제1비교기(U2B)의 출력을 (+)단자로 입력받아 증폭하는 제2비교기(U2A)와, 상기 제2비교기(U2A)의 하이,로우 신호에 따라 온,오프되어 상기 제어부(U1)에 감지결과를 전송하는 트랜지스터(Q2)를포함하여 이루어진다.
The comparator 51 may include a first comparator U2B connected to the negative terminal and a positive terminal of the temperature sensor S1 and a resistor R12 for setting a reference temperature, and the first comparator The second comparator U2A amplifies the output of U2B through a positive terminal and is turned on and off according to the high and low signals of the second comparator U2A and transmits a detection result to the controller U1. It comprises a transistor Q2.

상기 출력전류조절부(55)는 상기 구동전원부(51)로부터 구동전원을 공급받고, 상기 제어부의 제어에 의해 상기 LED모듈(10)에 공급하는 소비전력을 조절한다.
The output current adjusting unit 55 receives the driving power from the driving power supply unit 51 and adjusts the power consumption supplied to the LED module 10 under the control of the control unit.

상기 출력전류조절부(55)는 상기 구동전원부(51)에 직렬 연결되는 인덕터(L1)와, The output current control unit 55 and the inductor (L1) connected in series with the drive power source 51,

상기 인덕터(L1)에 병렬연결되고, 상기 제어부의 제어에 의해 스위칭하여 상기 인덕터(L1)의 출력 전류를 조절하는 트랜지스터(Q1)와, A transistor Q1 connected in parallel with the inductor L1 and switching under the control of the controller to adjust the output current of the inductor L1;

캐패시터(C9, C10)와 코일(L2)로 구성되어, 상기 인덕터(L1)의 출력 전류에서 노이즈를 제거하는 필터부(56)와, A filter unit 56 composed of capacitors C9 and C10 and a coil L2 to remove noise from the output current of the inductor L1;

다이오드(D7)와 캐패시터(C11)로 구성되어 상기 필터부의 출력 전류를 정류 및 평활하여 직류화 한 후에, 상기 LED모듈(10)의 LED(11)에 공급하는 직류부(57)를 포함하여 이루어진다.
Comprising a diode (D7) and a capacitor (C11) comprises a direct current unit 57 for rectifying and smoothing the output current of the filter unit DC, and then supplying to the LED 11 of the LED module 10. .

상기 제어부(U1)는 상기 비교부(53)를 통해 상기 온도센서(S1)가 감지한 하우징 내부의 온도가 기준치 온도 보다 높은지에 대한 정보를 전송받고, 전송 받은 정보에 따라 상기 출력전류조절부(55)의 트랜지스터(Q1)의 스위칭을 제어하여 LED모듈(10)의 LED에 인가되는 전류(즉, 소비전력)을 조절한다.
The control unit U1 receives information on whether the temperature inside the housing sensed by the temperature sensor S1 is higher than a reference value temperature through the comparison unit 53, and the output current control unit according to the received information. The switching of transistor Q1 of 55 controls the current applied to the LED of LED module 10 (ie, power consumption).

보다 구체적으로는, 상기 하우징 내부의 온도가 기준치 온도 보다 낮을 때에는 상기 트랜지스터(Q1)를 오프 상태로 유지하여 정상적인 크기의 전류가 LED모듈에 공급되도록 하고, 하우징 내부의 온도가 기준치 온도 보다 높을 때에는 상기 트랜지스터(Q1)를 온오프 스위칭하여 상기 인덕터(L1)에 역기전력을 발생시켜 LED모듈(10)에 공급되는 전류의 크기를 감소시킨다.
More specifically, when the temperature inside the housing is lower than the reference temperature, the transistor Q1 is kept off so that a current having a normal magnitude is supplied to the LED module, and when the temperature inside the housing is higher than the reference temperature, The transistor Q1 is turned on and off to generate counter electromotive force in the inductor L1 to reduce the magnitude of the current supplied to the LED module 10.

그리하여 하우징 내부의 온도가 높을 때에는 LED모듈에서 소비되는 소비전력이 감소되어, LED모듈(10)에서 발생되는 열이 줄고, 그에 따라 하우징(1) 내부의 온도가 내려간다.
Thus, when the temperature inside the housing is high, the power consumption consumed by the LED module is reduced, so that the heat generated by the LED module 10 is reduced, thereby lowering the temperature inside the housing 1.

또한, LED(11)는 고휘도의 칩 LED를 사용하므로, 소비전력을 다소 줄이더라도 LED가 발산하는 빛은 충분히 밝아 운전자가 운행을 하는데에는 별 지장을 주지 않으면서, 하우징(1) 내부의 온도를 다운시키게 된다.
In addition, since the LED 11 uses a high brightness chip LED, even if the power consumption is slightly reduced, the light emitted by the LED is sufficiently bright, so that the temperature of the inside of the housing 1 can be maintained without affecting the driver. It is down.

그리고 상기 제어부(U1)는 상기 구동전원부(51)의 출력측에 연결되어 있는 저항(R1), 제너다이오드(D6), 캐패시터(C7)를 통해 구동에 필요한 전원을 공급받고, The control unit U1 receives power required for driving through a resistor R1, a zener diode D6, and a capacitor C7 connected to the output side of the driving power supply unit 51.

LED모듈(10)에 연결되어 있는 저항(R2, R3)를 통해 LED모듈(10)에 인가되는 전류의 크기를 전송받아, 상기 트랜지스터(Q1)의 스위칭을 제어한다.
The magnitude of the current applied to the LED module 10 is transmitted through the resistors R2 and R3 connected to the LED module 10 to control the switching of the transistor Q1.

이상에서 본 고안을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 차량 전조등용 헤드램프에 대해 설명하였으나 본 고안은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 고안의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
In the above description of the present invention with reference to the accompanying drawings for a headlamp for a vehicle headlight having a specific shape and structure, but the present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, such variations and changes are the present invention It should be interpreted as falling within the protection scope of.

10 : LED모듈 11 : LED
20 : 바디 21 : 부착부
23 : 장착부 25 : 연결부
27 : 송풍공 28 : 배기공
30 : 튜브 35 : 조임구
40 : 송풍팬 41 : 몸체
42 : 스크류팬 43 : 모터
50 : 파워서플라이 51 : 구동전원부
53 : 비교부 55 : 출력전류조절부10: LED Module 11: LED
20: body 21: attachment portion
23: mounting portion 25: connecting portion
27: blower 28: exhaust hole
30 Tube 35 Tightening Hole
40: blower fan 41: body
42: screw fan 43: motor
50: power supply 51: drive power supply
53: comparison unit 55: output current control unit

Claims (4)

LED와 상기 LED가 실장되는 PCB를 포함하는 LED모듈;
상기 LED모듈이 전방 외면에 부착되고, 내부에 송풍공이 형성되어 있는 바디;
상기 바디의 후방에 연결되는 튜브;
상기 튜브 후방에 연결되고, 상기 바디의 송풍공으로 외기를 송풍하는 송풍팬;을 포함하여 이루어지되,

상기 튜브는 플렉서블한 재질로 이루어지고, 상기 송풍팬은 가늘고 긴 구조로 이루어져,
차량 전조등의 하우징에 내장 가능한 것을 특징으로 하는 차량 전조등용 헤드램프. An LED module including an LED and a PCB on which the LED is mounted;
A body having the LED module attached to the front outer surface and having a blowing hole formed therein;
A tube connected to the rear of the body;
Is connected to the rear of the tube, the blowing fan for blowing the outside air to the blowing hole of the body;

The tube is made of a flexible material, the blowing fan is made of a long thin structure,
A headlamp for vehicle headlights, which can be built in a housing of a vehicle headlight. 제 1 항에 있어서,
상기 송풍팬은
전방에는 유출구가 형성되어 있고 후방 외주연에는 유입구가 형성되어 있는 펜슬형 몸체와,
상기 몸체 내부 후방에 장착되는 모터와,
후단은 상기 모터에 축설되고, 전단은 상기 몸체 전방에 회전 가능하게 결합되는 스크류팬을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 전조등용 헤드램프. The method of claim 1,
The blowing fan is
A pencil-shaped body in which an outlet is formed at the front and an inlet is formed at the rear outer periphery;
A motor mounted in the rear of the body;
A rear end is arranged in the motor, the front end is a headlamp for a vehicle headlight, characterized in that it comprises a screw fan rotatably coupled to the front of the body. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 LED모듈에 구동전원을 공급하는 구동전원부와,
상기 하우징 내부의 온도를 감지하는 온도센서와,
상기 온도센서가 감지하는 온도에 따라 상기 구동전원부가 상기 LED모듈로 공급하는 구동전원의 크기를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어져,
차량 전조등의 하우징 내부의 온도가 기준치를 넘어서면 LED모듈의 소비전력을 감소시켜 하우징 내부의 온도를 다운시키는 파워서플라이;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 전조등용 헤드램프.3. The method according to claim 1 or 2,
A driving power supply unit supplying driving power to the LED module;
A temperature sensor for sensing a temperature inside the housing;
It comprises a control unit for controlling the size of the driving power supplied to the LED module by the driving power unit according to the temperature sensed by the temperature sensor,
And a power supply for reducing the power consumption of the LED module when the temperature inside the housing of the vehicle headlight exceeds a reference value, thereby lowering the temperature inside the housing. 제 3 항에 있어서,
상기 파워서플라이는
상기 온도센서가 감지한 온도와 기준치 온도를 비교하고, 그 결과를 상기 제어부로 전송하는 비교부와,

상기 구동전원부에 직렬 연결되는 인덕터와,
상기 제어부의 제어에 의해 온오프 스위칭하여 상기 인덕터의 출력 전류를 조절하는 트랜지스터와,
상기 인덕터의 출력 전류에 포함된 노이즈를 제거하는 필터부와,
상기 필터부의 출력 전류를 정류 및 평활한 직류 전류를 상기 LED모듈에 공급하는 직류부를 포함하는 출력전류조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 전조등용 헤드램프. The method of claim 3, wherein
The power supply
A comparison unit comparing the temperature sensed by the temperature sensor with a reference value temperature and transmitting the result to the controller;

An inductor connected in series with the driving power supply unit;
A transistor for controlling the output current of the inductor by switching on and off under the control of the controller;
A filter unit for removing noise included in an output current of the inductor;
Rectifying the output current of the filter unit and the headlamp for a vehicle headlamp, characterized in that it further comprises an output current control unit for supplying a smooth DC current to the LED module.
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