KR200465853Y1 - 고철 압축 및 절단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고철 압축 및 절단장치에 관한 것으로, 특히 다양한 종류의 고철을 재활용될 수 있도록 일정한 크기로 압축하고, 자르는 고철 압축 및 절단장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치는 칼날(20) 하측의 절단면(21)이 일측으로 하향경사진 직선형태로 구성되므로, 칼날(20)이 하강되어 배출구(11)로 배출된 고철(3)을 절단할 때 고철(3)이 상기 절단면(21)을 따라 일측으로 밀리면서 절단면(21)에 의해 썰려 잘리는 효과를 얻을 수 있다.
고철(3)을 더욱 용이하게 절단할 수 있을 뿐 아니라, 고철(3)을 절단할 때 칼날(20)의 일부에 하중과 응력이 집중되는 것을 방지하여 칼날(20) 절단면(21)이 빠르게 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

고철 압축 및 절단장치{APPARATUS FOR CUTTING AND COMPRESSING SCRAP METAL}

본 고안은 고철 압축 및 절단장치에 관한 것으로, 특히 다양한 종류의 고철을 재활용될 수 있도록 일정한 크기로 압축하고, 자르는 고철 압축 및 절단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 건축 공사장과 같은 산업 현장이나 일반 가정 등에서 수거된 재활용이 가능한 철재 및 금속자재(이하, 산업 철재 쓰레기라 통칭 함)는 이를 직접 제철소에 운송하지 않고, 운송에 따른 효율성을 높이기 위해 일정한 장소(고철 수집소)에 수집·적재된 후, 다량으로 함께 처리되고 있다.

현재, 산업 철재 쓰레기를 처리함에 있어, 단순하게 한데 모아 한꺼번에 운송하는 방식으로, 이들 산업 철재 쓰레기를 수거하는 고철 수집소의 집하장은 이들이 야적될 수 있도록 상대적으로 넓은 야적공간이 요구되므로, 이를 확보하기 위한 어려움이 수반되었으며, 특히, 운송장비에 의해 운송되는 적재량에 비해 부피가 너무 커 운송을 위한 적재가 용이하지 못하여 과다한 처리 비용이 소모되고, 과다하게 소모되는 처리비용에 비해 비효율적이며 기대치에 휠씬 못미처 경제적이지 못한 실정이다.

또한, 종래에는 운송장비에 의해 운송된 쓰레기 하역장도 집하장처럼 이들을 하역하기 위한 넓은 공간이 요구되었으며, 이들의 재활용을 위해 용광로에 투입하기 위해서는 적당한 크기로 절단해야 되는 바, 많은 양의 산업 철재 쓰레기를 일일이 하나씩 절단하는 작업은 매우 번거롭고 불편하였으며, 많은 작업인력과 시간 및 비용이 낭비되는 폐단을 안고 있다.

이에 고철 압축 및 절단장치가 제안되어 산업 철재 쓰레기를 미리 압축하고 절단하여 그 부피를 줄임으로써 운송 및 적재를 용이하게 수행할 수 있게 하고 있다.

이러한 고철 압축 및 절단장치의 구성은 등록실용신안 제20-0386750호를 비롯한 다수의 선행문건에 자세히 나타나 있으므로, 자세한 설명은 생략한다.

그러나, 종래의 고철 압축 및 절단장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 고철(3)을 절단하는 칼날(1) 하측의 절단면(2)이 중앙부가 상측으로 오목한 쐐기 형태를 이루도록 구성된다.

따라서, 상기 칼날(1)을 하강시켜 고철(3)을 자를 때 도 1에 화살표로 도시한 바와 같이, 고철(3)이 절단면(2)의 경사를 따라 절단면(2) 중앙부로 몰리게 되며, 이에 따라 절단면(2) 중앙에 하중과 응력이 집중되어 고철(3)을 자르는데 매우 큰 힘이 필요하게 될 뿐 아니라, 절단면(2)이 빠르게 손상되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 고철을 절단할 때 칼날의 일부에 하중과 응력이 집중되는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 고철 압축 및 절단장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 전후방으로 길고 상면은 개방된 박스형상으로 구성되어 내부에 고철을 투입할 수 있도록 구성되며 전면에는 고철이 배출되는 배출구(11)가 형성되며 바닥면(12)은 상기 배출구(11)를 향해 하향경시지게 구성된 적재함(10)과, 상기 적재함(10)의 배출구(11) 외측에 위치되도록 상기 적재함(10)의 전면에 승강가능하게 결합되며 하측면은 상기 배출구(11)의 하단과 맞물려 고철을 절단하는 절단면(21)으로 구성된 칼날(20)과, 상기 칼날(20)의 상측에 연결되어 칼날(20)이 승강되도록 하는 승강구동기구(30)를 포함하며, 상기 칼날(20) 하측의 절단면(21)은 일측으로 하향경사진 직선형태로 구성된 것을 특징으로 하는 고철 압축 및 절단장치가 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 적재함(10)의 전면의 양측에는 전방으로 연장되어 상기 칼날(20)의 양측을 승강가능하게 지지하는 측면지지부(13)가 구비되고, 상기 측면지지부(13)의 인접면에는 상기 칼날(20)의 양측면과 대응되도록 상하방향으로 긴 결합홈(13b)이 형성되며, 상기 결합홈(13b)에는 상기 칼날(20)의 양측면을 지지하는 금속패드(15)가 탈착가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 고철 압축 및 절단장치가 제공된다.

본 발명이 또 다른 특징에 따르면, 상기 금속패드(15)는 상기 칼날(20)에 비해 강도가 낮은 금속재질로 구성된 것을 특징으로 하는 고철 압축 및 절단장치가 제공된다.

본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 결합홈(13b)의 내부에는 윤활유가 배출되는 다수개의 윤활유배출공(13c)이 형성되고, 상기 금속패드(15)에는 상기 윤활유배출공(13c)에 대응되는 연통공(15a)이 양측면을 관통하도록 형성되며, 상기 금속패드(15)의 인접면에는 상기 연통공(15a)의 내측단을 경유하는 윤활홈(15b)이 형성되어, 상기 연통공(15a)을 통해 배출된 윤활유가 상기 윤활홈(15b)을 통해 넓게 펼쳐질 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 고철 압축 및 절단장치가 제공된다.

본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치는 칼날(20) 하측의 절단면(21)이 일측으로 하향경사진 직선형태로 구성되므로, 칼날(20)이 하강되어 배출구(11)로 배출된 고철(3)을 절단할 때 고철(3)이 상기 절단면(21)을 따라 일측으로 밀리면서 절단면(21)에 의해 썰려 잘리는 효과를 얻을 수 있다.

고철(3)을 더욱 용이하게 절단할 수 있을 뿐 아니라, 고철(3)을 절단할 때 칼날(20)의 일부에 하중과 응력이 집중되는 것을 방지하여 칼날(20) 절단면(21)이 빠르게 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 고절 압축 및 절단장치의 칼날을 도시한 참고도,
도 2는 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치를 도시한 측단면도,
도 3은 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치를 도시한 정면도,
도 4는 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치를 도시한 평면도,
도 5는 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치의 칼날을 도시한 정면도,
도 6은 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치의 측면지지부와 금속패드를 도시한 사시도,
도 7은 본 고안에 따른 고절 압축 및 절단장치의 작용을 설명하기 위한 참고도이다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

다만, 본 고안에서 종래 기술과 동일하거나 유사한 부분은 그 자세한 설명을 생략하기로 한다.

도 2 내지 도 7은 본 고안에 따른 고철 압축 및 절단장치를 도시한 것으로, 고철(3)이 배출되는 배출구(11)가 전면에 형성된 적재함(10)과, 상기 적재함(10)의 배출구(11) 외측에 위치되도록 상기 적재함(10)의 전면에 승강가능하게 결합되며 하측면은 상기 배출구(11)의 하단과 맞물려 고철(3)을 절단하는 절단면(21)으로 구성된 칼날(20)과, 상기 칼날(20)의 상측에 연결되어 칼날(20)이 승강되도록 하는 승강구동기구(30)를 포함한다.

이를 자세히 설명하면, 상기 적재함(10)은 전후방으로 길고 상면은 개방된 박스형태로 구성되어 내부에 고철(3)을 투입할 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 적재함(10)의 바닥면(12)은 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 배출구(11)를 향해 하향경사지게 구성되어, 내부에 투입된 고철(3)이 자중에 의해 상기 배출구(11) 쪽으로 슬라이드되도록 구성되거나, 별도의 가이드(미도시)에 의하여 이동되게 할 수 있다.

그리고, 상기 적재함(10)의 전면의 양측에는 전방으로 연장되어 상기 칼날(20)의 양측을 승강가능하게 지지하는 측면지지부(13)가 구비되며, 상기 측면지지부(13)의 인접면에는 상하방향으로 연장된 가이드블록(14)이 적재함(10)의 전면으로부터 전방으로 이격되도록 구비되어 상기 적재함(10)의 전면과 가이드블록(14)의 사이에 상기 칼날(20)이 승강가능하게 결합되는 가이드홈(13a)이 형성된다.

상기 칼날(20)은 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 사각 블록형태로 구성되며 양측에는 상하로 긴 블록형태의 슬라이드부(22)가 구비되어, 상기 슬라이드부(22)가 상기 가이드홈(13a)에 승강가능하게 결합된다.

이때, 상기 칼날(20) 하측의 절단면(21)이 일측으로 하향경사진 직선형태를 이루도록 구성된다.

그리고, 도 4 및 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 측면지지부(13)의 인접면, 즉, 상기 가이드홈(13a)의 내부에는 상기 칼날(20)의 양측면과 대응되도록 상하방향으로 긴 결합홈(13b)이 형성되며, 상기 결합홈(13b)에는 상기 칼날(20)의 양측면을 지지하는 금속패드(15)가 탈착가능하게 결합된다.

또한, 상기 결합홈(13b)의 내부에는 윤활유가 배출되는 다수개의 윤활유배출공(13c)이 형성되고, 상기 금속패드(15)에는 상기 윤활유배출공(13c)에 대응되는 연통공(15a)이 양측면을 관통하도록 형성된다.

이때, 상기 윤활유배출공(13c)은 상기 측면지지부(13)의 내부에 형성된 도시 안된 오일공급통로와 연결되어, 상기 오일공급통로를 통해 공급된 오일이 상기 윤활유배출공(13c)과 연통공(15a)을 통해 금속패드(15)의 인접면으로 배출된다.

그리고, 상기 금속패드(15)의 인접면에는 상기 연통공(15a)의 내측단을 경유하는 윤활홈(15b)이 형성되어, 상기 연통공(15a)을 통해 배출된 윤활유가 상기 윤활홈(15b)을 통해 넓게 펼쳐질 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 윤활홈(15b)은 상호 교차되는 원형으로 형성된다.

또한, 상기 금속패드(15)는 상기 칼날(20)에 비해 강도가 낮은 금속재질로 구성되어, 칼날(20)의 승강에 따라 금속패드(15)와 칼날(20)이 마찰되면 금속패드(15)가 먼저 마모되어 칼날(20)이 마모되는 것을 방지할 수 있도록 구성된다.

상기 승강구동기구(30)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 적재함(10)의 전면상측에서 전방으로 돌출된 지지대(16)를 상하방향으로 관통하도록 결합된 한 쌍의 유압실린더로 구성된 것으로, 하측으로 연장된 피스톤로드(31)가 상기 칼날(20)의 상면에 연결되어 상기 피스톤로드(31)가 승강되어 칼날(20)이 승강되도록 한다.

이때, 상기 적재함(10)에는 적재함(10)에 적재된 고철(3)을 가압하여 고철(3)이 상기 배출구(11)를 통해 적재함(10)의 전방으로 배출되도록 하는 도시 안된 가압수단이 구비된다.

따라서, 상기 승강구동기구(30)로 칼날(20)을 상승시킨 상태에서 상기 가압수단으로 고철(3)을 가압하면 고철(3)이 상기 배출구(11)를 통해 적재함(10)의 전방으로 배출되며, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 승강구동기구(30)로 칼날(20)을 하강시키면 상기 칼날(20) 하측의 절단면(21)과 출구의 하측면이 맞물려 고철(3)을 절단한다.

그리고, 이러한 과정을 반복하여 적재함(10) 내부의 고철(3)을 잘게 잘라 배출할 수 있다.

이와 같이 구성된 고절 압축 및 절단장치는 칼날(20) 하측의 절단면(21)이 일측으로 하향경사진 직선형태로 구성되므로, 칼날(20)이 하강되어 배출구(11)로 배출된 고철(3)을 절단할 때 도 7에 화살표로 도시한 바와 같이, 고철(3)이 상기 절단면(21)의 경사를 따라 일측으로 밀리면서 절단면(21)에 의해 썰려 잘리는 효과를 얻을 수 있다.

따라서, 고철(3)을 더욱 용이하게 절단할 수 있을 뿐 아니라, 고철(3)을 절단할 때 칼날(20)의 일부에 하중과 응력이 집중되는 것을 방지하여 칼날(20)의 절단면(21)이 빠르게 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 적재함(10)의 전면의 양측에는 전방으로 연장되어 상기 칼날(20)의 양측을 승강가능하게 지지하는 측면지지부(13)가 형성되고, 상기 측면지지부(13)의 인접면에는 상기 칼날(20)의 양측면과 대응되도록 상하방향으로 긴 결합홈(13b)이 형성되며, 상기 결합홈(13b)에는 상기 칼날(20)의 양측면을 지지하는 금속패드(15)가 탈착가능하게 결합된다.

따라서, 상기 칼날(20)이 승강됨에 따라 상기 금속패드(15)가 마모되면 상기 금속패드(15)를 교체함으로써, 상기 칼날(20)의 측면을 견고하게 지지하도록 할 수 있는 장점이 있다.

특히, 상기 금속패드(15)는 상기 칼날(20)에 비해 강도가 낮은 금속재질로 구성되므로, 금속패드(15)와 칼날(20)의 측면이 마찰될 때 금속패드(15)가 먼저 마모되어 칼날(20)의 측면이 마모되는 것을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

그리고, 상기 결합홈(13b)의 내부에는 윤활유가 배출되는 다수개의 윤활유배출공(13c)이 형성되고, 상기 금속패드(15)에는 상기 윤활유배출공(13c)에 대응되는 연통공(15a)이 양측면을 관통하도록 형성되며, 상기 금속패드(15)의 인접면에는 상기 연통공(15a)의 내측단을 경유하는 윤활홈(15b)이 형성되어, 상기 연통공(15a)을 통해 배출된 윤활유가 상기 윤활홈(15b)을 통해 넓게 펼쳐질 수 있도록 구성되므로, 칼날(20)의 양측면과 상기 금속패드(15) 사이의 마찰력을 최소화하여 칼날(20)의 양측면과 금속패드(15)가 빠르게 마모되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

이상, 상기 내용은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 고안의 당업자는 본 고안의 요지를 변경시킴이 없이 본 고안에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.

10. 적재함 20. 칼날
30. 승강구동기구

Claims (4)

1. 전후방으로 길고 상면은 개방된 박스형상으로 구성되어 내부에 고철을 투입할 수 있도록 구성되며 전면에는 고철이 배출되는 배출구(11)가 형성되며 바닥면(12)은 상기 배출구(11)를 향해 하향경시지게 구성된 적재함(10)과,
   상기 적재함(10)의 배출구(11) 외측에 위치되도록 상기 적재함(10)의 전면에 승강가능하게 결합되며 하측면은 상기 배출구(11)의 하단과 맞물려 고철을 절단하는 절단면(21)으로 구성된 칼날(20)과,
   상기 칼날(20)의 상측에 연결되어 칼날(20)이 승강되도록 하는 승강구동기구(30)를 포함하며,
   상기 칼날(20) 하측의 절단면(21)은 일측으로 하향경사진 직선형태로 구성되고,
   상기 적재함(10)의 전면의 양측에는 전방으로 연장되어 상기 칼날(20)의 양측을 승강가능하게 지지하는 측면지지부(13)가 구비되며,
   상기 측면지지부(13)의 인접면에는 상기 칼날(20)의 양측면과 대응되도록 상하방향으로 긴 결합홈(13b)이 형성되고,
   상기 결합홈(13b)에는 상기 칼날(20)의 양측면을 지지하는 금속패드(15)가 탈착가능하게 결합되며,
   상기 금속패드(15)는 상기 칼날(20)에 비해 강도가 낮은 금속재질로 구성되고,
   상기 결합홈(13b)의 내부에는 윤활유가 배출되는 다수개의 윤활유배출공(13c)이 형성되며,
   상기 금속패드(15)에는 상기 윤활유배출공(13c)에 대응되는 연통공(15a)이 양측면을 관통하도록 형성되고,
   상기 금속패드(15)의 인접면에는 상기 연통공(15a)의 내측단을 경유하는 윤활홈(15b)이 형성되어,
   상기 연통공(15a)을 통해 배출된 윤활유가 상기 윤활홈(15b)을 통해 넓게 펼쳐질 수 있으며,
   상기 측면지지부(13)의 인접면에는 상하방향으로 연장된 가이드블록(14)이 상기 적재함(10)의 전면으로부터 전방으로 이격되도록 구비되어 상기 적재함(10)의 전면과 상기 가이드블록(14) 사이에 가이드홈(13a)이 형성되되, 상기 가이드홈(13a) 내에 상기 결합홈(13b)이 형성되고,
   상기 칼날(20)의 양측에는 상기 가이드홈(13a)에 승강 가능하게 결합되도록 상하로 긴 블록 형태의 슬라이드부(22)가 구비되며,
   상기 윤활홈(15b)은 상호 교차되는 것을 특징으로 하는 고철 압축 및 절단장치.
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