KR200458731Y1 - Case on the roof of the truck - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차량의 운전석 지붕 프레임 상에 설치되는 수납장치에 관한 것이다. 본 고안은 실시예로, 차량의 지붕에 설치되는 것으로, 선반, 상기 선반 위에 결합되어 있으며, 내부에 수납공간을 가지는 케이스를 포함하고, 상기 케이스의 전단부는 상기 선반의 전단부에 회전 가능하게 결합되어 있는 화물차량의 지붕 수납장치를 제시한다.The present invention relates to an accommodating device installed on a driver's seat roof frame of a freight vehicle. The present invention is an embodiment, which is installed on the roof of the vehicle, the shelf, coupled to the shelf, includes a case having a storage space therein, the front end of the case is rotatably coupled to the front end of the shelf Presents the roof storage of the cargo vehicle.

Description

화물차량의 지붕 수납장치{Case on the roof of the truck}Case on the roof of the truck}

본 고안은 화물차량의 운전석 지붕 프레임 상에 설치되는 수납장치에 관한 것이다.The present invention relates to an accommodating device installed on a driver's seat roof frame of a freight vehicle.

후방에 상부로 개방된 적재함을 가지는 화물차량은 우천시에 이송물이 젖지 아니하도록 커버를 씌우는 것이 일반적이다. 이러한 커버는 항시 사용되는 것은 아니므로 평상시에는 접어 차량에 비치하게 된다. 흔히 접은 커버는 차량의 운전석 지붕 위에 설치된 선반에 놓고, 이를 고무끈으로 감아 고정시켜 사용하였다. 또한, 선반에는 손수레나 기타 소도구들을 고정하는데도 사용된다. Freight vehicles with an open upper compartment at the rear are generally covered with a cover so that the conveyance does not get wet in rainy weather. Since the cover is not always used, it is normally folded and stored in the vehicle. Often, the folded cover was placed on a shelf installed on the roof of the driver's seat and wound and fixed with a rubber strap. It is also used to secure handcarts and other props on the shelves.

선반과 그 위에 고정된 커버 등의 소도구들은 외부에 그대로 노출되어 있어 차량의 외관미를 나쁘게 하는 원인된다. 또한, 선반에 소도구들을 고정하기 위해 주로 사용되는 고무끈은 태양광, 빗물, 먼지 등에 그대로 노출되어 있으므로 점차 삭게 되며, 주행풍에 의하여 끊어질 수 있는 문제가 있다. 특히 고속도로 주행 중에 고무끈이 끊어지면 커버가 주행풍에 의해 후방으로 날아가 후행하는 차량의 안전에 심각한 영향을 미치게 된다. Small items such as shelves and covers fixed on them are exposed to the outside, causing the appearance of the vehicle to be bad. In addition, the rubber strap mainly used to fix the props on the shelf is exposed to sunlight, rain water, dust, etc. as it is gradually reduced, there is a problem that can be broken by the running wind. In particular, if the rubber strap is broken while driving on the highway, the cover may fly backwards due to the driving wind and seriously affect the safety of the following vehicle.

또한, 다양한 소도구를 지붕의 선반 위에 싣고 운행하다가 건물 지하에 설치된 주차장 등에 진입할 때에, 낮은 천장 높이에 의하여 소도구들이 걸릴 수 있다. 이러한 경우에 차량을 정차한 후 소도구를 풀어 적재함 등에 내린 다음에 주차장에 진입할 수 있고, 주차장에서 나온 후 다시 선반에 소도구들을 쌓고 고정한 다음에 주행하여야 하므로 취급에 번거로움이 따른다. In addition, when the various props are loaded on the shelves of the roof and enter the parking lot installed in the basement of the building, the props may be caught by the low ceiling height. In this case, after stopping the vehicle, the props can be unloaded and lowered into the storage box, and then the parking lot can be entered.

본 고안은 전술된 문제점을 해결하기 위한 것으로, 화물차량의 운전석 지붕위에 안전한 수납공간을 제공하는 목적을 갖는다. 또한, 천장이 낮은 장소에 진입시에 천장에 걸리지 아니하도록 분리 해체가 용이하게 이루어지게 하는 목적을 갖는다. 또한, 화물차량의 외관미를 개선하는 목적도 갖는다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, and has the object of providing a safe storage space on the roof of the driver's seat of the freight vehicle. In addition, there is an object to facilitate the separation and disassembly so that the ceiling is not caught when entering the low ceiling. It also has the purpose of improving the appearance beauty of the freight vehicle.

본 고안의 실시예는 전술된 과제를 달성하기 위하여, 차량의 지붕에 설치되는 것으로, 선반, 상기 선반 위에 결합되어 있으며, 내부에 수납공간을 가지는 케이스를 포함하고, 상기 케이스의 전단부는 상기 선반의 전단부에 회전 가능하게 결합되어 있는 화물차량의 지붕 수납장치를 제시한다.Embodiment of the present invention is to be installed on the roof of the vehicle, in order to achieve the above object, the shelf is coupled to the shelf, and includes a case having a storage space therein, the front end of the case of the shelf A roof storage device of a freight vehicle rotatably coupled to a front end is provided.

여기서, 상기 케이스의 후단부는 상기 선반에 가스리프터로 연결될 수 있다. Here, the rear end of the case may be connected to the shelf by a gas lifter.

나아가, 상기 케이스는 상기 선반에 대하여 회전하여 개방 가능하며, 상기 선반과 분리 가능할 수 있다. Furthermore, the case may be rotatable and open with respect to the shelf, and may be detachable from the shelf.

이를 위한 것으로, 상기 선반의 전단부에 고정되어 있는 결합관, 상기 케이스의 전단부에 구비되어 있고, 상기 결합관과 나란히 위치될 수 있는 끼움관, 상기 끼움관과 상기 결합관을 차례로 관통 가능한 핀몸체와, 상기 핀몸체의 일단에서 절곡되어 있는 걸림편을 포함하는 결합핀 및 상기 선반의 상부에 구비되어 있으며 상기 결합관과 상기 끼움관에 끼워진 결합핀의 걸림편이 걸리는 거치블록을 포함하고, 상기 케이스에는 상기 거치블록에 걸린 걸림편의 이탈을 방지하는 누름부가 형성될 수 있다.For this purpose, the coupling pipe is fixed to the front end of the shelf, provided in the front end of the case, the fitting pipe which can be positioned in parallel with the coupling pipe, the fitting pipe and the coupling pin can pass through in order A coupling block including a body, a locking pin bent at one end of the pin body, and a mounting block provided at an upper portion of the shelf and catching the locking piece of the coupling pin fitted to the coupling pipe and the fitting pipe. The case may be provided with a pressing portion for preventing the separation of the engaging piece caught in the mounting block.

본 고안의 실시예에 따르면 케이스가 구비되어 있음에 따라 화물차량의 외관미가 개선되며, 선반에 수납된 커버나 기타 소도구들이 주행 중 차량에서 이탈되어 발생되는 안전 사고를 예방할 수 있고, 햇빛, 빗물, 먼지 등에 의하여 삭거나 더렵혀지지 아니하는 장점도 갖는다. 특히, 케이스는 선반에 회전 가능하면서도 분리가 가능하여 사용의 편의성을 높이면서 차높이를 조절할 수 있는 장점도 갖게 된다. 또한, 간단한 힌지 구성을 통하여 선반과 케이스의 분리나 조립이 편리하게 이루어지고, 주행 중에 임의로 케이스가 벗겨지지 아니하여 안전성이 증대되는 장점도 가지는 것이다. According to an embodiment of the present invention, as the case is provided, the exterior beauty of the freight vehicle is improved, and a cover or other props stored on the shelf can prevent a safety accident caused by leaving the vehicle while driving, and prevent sunlight, rainwater, It also has the advantage of not being crushed or soiled by dust. In particular, the case can be rotated on the shelf, but also detachable to have the advantage of adjusting the car height while increasing the ease of use. In addition, the shelf and the case can be easily separated or assembled through a simple hinge configuration, and the case does not come off arbitrarily while driving, so that safety can be increased.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 화물차량의 지붕 수납장치의 사용상태를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 실시예를 분해한 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 실시예의 주요부에 대한 사용상태를 나타낸 사시도.
도 4는 도 1에 도시된 실시예의 주요부에 대한 다른 사용상태를 나타낸 사시도.
도 5는 도 1에 도시된 실시예의 개략적인 측면도. 1 is a perspective view showing a state of use of the roof storage device of a freight vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of the embodiment shown in FIG.
3 is a perspective view showing a state of use for the main part of the embodiment shown in FIG.
4 is a perspective view showing another use state of the main part of the embodiment shown in FIG.
5 is a schematic side view of the embodiment shown in FIG. 1;

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 고안의 실시예에 따른 화물차량의 지붕 수납장치의 구성, 기능 및 작용을 설명한다. 다만, 유사하거나 동일한 구성요소에 대한 도면부호는 통일하여 사용한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration, function and action of the roof storage device of a freight vehicle according to an embodiment of the present invention. However, reference numerals for similar or identical components are used uniformly.

도 1을 참고하면, 본 고안의 실시예에 따른 수납장치(10)의 사용상태가 도시되어 있다. 본 고안의 실시예에 따른 수납장치(10)는 화물차량(200)의 지붕(201) 위에 설치되는 것이다. 도면에서 화물차량(200)은 적재함(202)을 가지는 트럭으로 도시되어 있지만, 본 고안이 반드시 적재함을 가지는 차량에 한정되어 사용되는 것은 아니다. 예를 들어, 수납장치를 장착할 공간을 가지는 차량이면 설치가 가능한 것이다. 1, the use state of the storage device 10 according to an embodiment of the present invention is shown. The storage device 10 according to the embodiment of the present invention is installed on the roof 201 of the freight vehicle 200. In the drawings, the freight vehicle 200 is shown as a truck having a loading box 202, but the present invention is not necessarily limited to a vehicle having a loading box. For example, if the vehicle having a space for mounting the storage device can be installed.

수납장치(10)는 대략 상자형상을 가지는 것이다. 수납장치(10)의 외형은 유선형을 가지는 것이다. 따라서 차량(200)의 진행시에 공기저항을 낮추는 것이다. 또한 수납장치(10)는 차량(200)의 전방에서 후방으로 갈수록 높이가 증가하는 것으로, 탑차의 윈드 실드의 기능을 가질 수 있다. 그러나 수납장치 내부의 수납 공간을 크게 확보하기 위하여 수납장치는 유선형이 아닌 육면체로 제작될 수도 있는 것이다. The storage device 10 has a substantially box shape. The outer shape of the storage device 10 has a streamlined shape. Therefore, to lower the air resistance during the progress of the vehicle 200. In addition, the storage device 10 increases in height from the front of the vehicle 200 toward the rear, and may have a function of a wind shield of the top vehicle. However, in order to secure a large storage space inside the storage device, the storage device may be manufactured in a cube rather than a streamlined shape.

도 2를 참고하면, 수납장치(10)는 선반(1)과 케이스(2)를 포함한다. Referring to FIG. 2, the storage device 10 includes a shelf 1 and a case 2.

먼저, 선반(1)은 차량의 지붕에 설치되는 대략 판 부재이다. 이 선반(1)은 복수의 프레임이 결합되어 제작될 수 있다. 이들 프레임에는 선반의 테두리를 형성하는 외곽프레임(11)과, 외곽프레임(11)의 내부를 채우는 보강프레임(12)이 포함된다. 나아가, 선반(1)의 전단부는 곡면을 가지는 평판부재(13)가 더 구비될 수 있다. 이 평판부재(13)에는 후술되는 결합관(14) 등의 구성이 고정된다. First, the shelf 1 is a substantially plate member installed on the roof of the vehicle. The shelf 1 may be manufactured by combining a plurality of frames. These frames include an outer frame 11 forming an edge of the shelf and a reinforcing frame 12 filling the inside of the outer frame 11. Furthermore, the front end of the shelf 1 may be further provided with a flat plate member 13 having a curved surface. The flat member 13 is fixed with a configuration such as a coupling pipe 14 described later.

보강프레임(12)은 차량의 길이 방향과 평행한 봉이다. 이 보강프레임(12)은 서로 이격되게 구비되어 있다. 보강프레임의 길이방향은 차량의 전후 방향과 같으므로, 선반에 적재된 소도구들을 차량의 후방으로 당겨 빼낼 때 보강프레임에 걸리지 않게 된다. 마찬가지로 적재함에 오른 사용자가 선반 위에 소도구를 올려 밀어 넣을 때에 보강프레임의 길이방향에 따라 소도구가 미끄러져 소도구의 수납이 용이하게 이루어진다.The reinforcement frame 12 is a rod parallel to the longitudinal direction of the vehicle. The reinforcement frame 12 is provided to be spaced apart from each other. Since the longitudinal direction of the reinforcement frame is the same as the front and rear direction of the vehicle, the props loaded on the shelf are not caught by the reinforcement frame when pulling out the rear of the vehicle. Similarly, when the user who climbed into the storage box pushes the props up on the shelf, the props slide along the longitudinal direction of the reinforcement frame, so that the props can be easily stored.

선반(1)은 외곽프레임에 복수로 구비되는 결합편들을 통하여 지붕과 이격되게 장착된다. 결합편(111)은 선반의 하부로 연장된 금속편들이며 이 결합편은 클램프, 볼트, 용접 등으로 지붕에 고정될 수 있다. 일례로, 클램프는 차량 도어가 결합되는 지붕의 개방된 상측부분에 물려 결합될 수 있는 판재일 수 있다. Shelf 1 is mounted spaced apart from the roof through a plurality of coupling pieces provided in the outer frame. Coupling piece 111 is a metal piece extending to the bottom of the shelf and the coupling piece may be fixed to the roof by clamps, bolts, welding or the like. In one example, the clamp may be a plate that can be coupled to the open upper portion of the roof to which the vehicle door is coupled.

화물차량의 지붕 표면은 통상 곡면으로 형성되기에, 선반을 지붕과 이격되게 설치하면 수납공간의 평평한 바닥면을 얻을 수 있게 된다. 또한, 지붕과 이격된 선반은 지붕을 타고 흐르는 빗물로 선반에 올려진 커버나 기타 소도구들이 젖지 아니하게 하는 것이다. Since the roof surface of the freight vehicle is generally formed as a curved surface, when the shelf is spaced apart from the roof, a flat bottom surface of the storage space can be obtained. In addition, a shelf away from the roof is intended to prevent the cover or other props placed on the shelf from getting wet with rainwater flowing down the roof.

한편, 케이스(2)는 선반(1)의 위에 결합되어 있으며, 그 내부에는 수납공간(21)이 형성되어 있는 것이다. 케이스(2)와 선반(1)의 결합은 후술되는 힌지 결합 외에 볼트와 너트로 견고하게 이루어질 수 있다. 또한, 도시하지 아니하였으나 케이스의 후면은 여닫이식 도어로 구성될 수 있다. On the other hand, the case 2 is coupled to the top of the shelf 1, the storage space 21 is formed therein. The combination of the case 2 and the shelf 1 may be made of bolts and nuts in addition to the hinge coupling described below. In addition, although not shown, the rear of the case may be configured as a sliding door.

본 발명의 일 특징은 케이스(2)의 전단부와 선반(1)의 전단부가 회전 가능하게 결합되어 있어, 케이스(2)가 회전되며 개방될 수 있도록 구성한 점이다. 이때, 케이스(2)는 자중에 의하여 선반과 접하게 결합되며, 케이스(2)와 선반(1)의 후방 측에 구비된 클램프(도시 생략)에 의하여 임의로 케이스가 회전되지 아니하게 구성할 수 있다. 나아가 클램프를 대체하여 시건 장치를 구비함으로써, 수납된 소도구의 도난을 방지하도록 구성할 수도 있다. One feature of the present invention is that the front end of the case 2 and the front end of the shelf 1 is rotatably coupled, the case 2 is configured to be rotated and open. At this time, the case 2 is coupled to the shelf by its own weight, it may be configured so that the case is not rotated arbitrarily by a clamp (not shown) provided on the rear side of the case 2 and the shelf (1). Furthermore, by providing a locking device in place of the clamp, it may be configured to prevent theft of the stored props.

선반(1)과 케이스(2)는 전단부가 힌지결합됨에 따라 적재함에 오른 사용자가 케이스를 회전시켜 개방하였을 때에 수납된 소도구에 접근이 용이하게 이루어진다. 또한, 화물차량의 운행에 따른 주행풍에 의하여 유선형 케이스는 선반에 밀착되도록 가압되기 때문에 클램프에 의한 선반과 케이스의 고정이 완전히 이루어지지 아니한 경우에도 케이스가 벗겨지지 아니하게 되는 장점도 갖게 된다. Shelf (1) and the case (2) is made easy to access the small props stored when the user who climbed the case by opening the case by rotating the case as the front end hinged. In addition, since the streamlined case is pressed to closely adhere to the shelf due to the running wind of the freight vehicle, the case does not come off even when the shelf and the case are not completely fixed by the clamp.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 케이스(2)의 후단부는 선반(1)에 가스리프터(4)로 연결될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 5, the rear end of the case 2 may be connected to the shelf 1 by a gas lifter 4.

이 가스리프터(4)는 자동차의 보닛이나 트렁크의 개폐에 사용되는 것으로, 소위 보닛 리프터, 후드 리프터일 수 있다. 이 가스리프터의 구성은 공지된 바와 같은 것일 수 있다. The gas lifter 4 is used to open and close a bonnet or a trunk of an automobile, and may be a so-called bonnet lifter or a hood lifter. The configuration of this gas lifter may be as known.

가스리프터(4)는 충전된 가스압을 이용하는 것으로, 일정 각도 이상으로 케이스(2)가 개방되면 추가로 케이스를 회전시켜 케이스가 일정 각도로 개방되게 하는 것이다. 또한, 완전히 신장된 가스리프터(4)는 개방된 케이스(2)의 하중을 지지하는 것이다. 또한, 가스리프터는 케이스가 닫히면 사용자가 다시 케이스의 후방부를 들어 올려 개방할 때까지 상당한 저항력을 제공함으로써 임의로 케이스가 개방되는 것을 방지할 수 있다. 이 경우, 클램프는 구비하지 아니할 수 있다. The gas lifter 4 uses the filled gas pressure. When the case 2 is opened at a predetermined angle or more, the gas lifter 4 further rotates the case to open the case at a predetermined angle. In addition, the fully expanded gas lifter 4 supports the load of the open case 2. In addition, the gas lifter can prevent the case from being opened arbitrarily by providing considerable resistance until the user lifts and opens the rear part of the case again when the case is closed. In this case, the clamp may not be provided.

가스리프터(4)의 상단부는 케이스(2)의 내측면에 힌지 결합되어 있고, 가스리프터(4)의 후단부는 선반(1)의 후방부에 돌출된 힌지편(112)에 힌지 결합되어 있다. 특히, 가스리프터(4)의 후단부는 절곡된 고리(41)가 구비되어 있고, 이 절곡된 고리(41)가 힌지편(112)의 구멍에 삽입됨으로써, 가스리프터(4)와 힌지편(112)은 분리 가능하게 결합된다. 이와 같은 가스리프터의 분리는 후술되는 바와 같이, 선반과 케이스의 분리가 가능하게 하는 것이다.The upper end of the gas lifter 4 is hinged to the inner side of the case 2, and the rear end of the gas lifter 4 is hinged to the hinge piece 112 protruding from the rear part of the shelf 1. In particular, the rear end portion of the gas lifter 4 is provided with a bent ring 41, and the bent ring 41 is inserted into the hole of the hinge piece 112, whereby the gas lifter 4 and the hinge piece 112 are provided. ) Are detachably combined. The separation of the gas lifter is such that the shelf and the case can be separated as will be described later.

또한, 본 발명의 다른 특징 중 하나는 케이스(2)가 선반(1)에 대하여 회전되어 개방 가능하면서 또한 선반(1)과 분리 가능한 점에 있다. In addition, one of the other features of the present invention resides in that the case 2 is rotated relative to the shelf 1 and is openable and detachable from the shelf 1.

이를 위하여 선반(1)과 케이스(2)의 힌지 결합은 분리 가능한 구성을 갖는다. 선반과 케이스의 분리는 화물차량의 차높이를 낮출 필요가 있을 때에 주요한 것이다. 예컨대, 낮은 천장을 가지는 주차장에 진입할 필요가 있을 때, 케이스를 선반에서 분리하여 차높이를 낮출 수 있게 하는 것이다. 따라서 수납공간을 크게 확보하기 위하여 케이스를 높게 제작한 경우에도 천장이 낮은 공간에 화물차량이 진입할 수 있게 된다. To this end, the hinge coupling of the shelf 1 and the case 2 has a detachable configuration. Separation of shelves and cases is a major factor when it is necessary to lower the height of a truck. For example, when it is necessary to enter a parking lot having a low ceiling, the case may be removed from the shelf to lower the height of the vehicle. Therefore, even if the case is made high in order to secure a large storage space, the cargo vehicle can enter the low ceiling space.

선반과 케이스의 분리 가능한 힌지 결합은, 도 2 내지 도 4를 참고하면, 선반(1)의 전단부에 고정되어 있는 결합관(14), 케이스(2)의 전단부에 구비되어 있고 결합관(14)과 나란히 위치될 수 있는 끼움관(22), 끼움관(22)과 결합관(14)을 차례로 관통 가능한 핀몸체(31)와 이 핀몸체(31)의 일단에서 절곡되어 있는 걸림편(32)을 포함하는 결합핀(3), 선반(1)의 상부에 구비되어 있으며 결합관(14)과 상기 끼움관(22)에 끼워진 결합핀(3)의 걸림편(32)이 걸리는 거치블록(15)을 포함한다. Removable hinge coupling of the shelf and the case, referring to Figures 2 to 4, the coupling pipe 14 is fixed to the front end of the shelf 1, the front end of the case 2 is provided with a coupling pipe ( 14 and a pin body 31 which can be sequentially inserted through the fitting tube 22, the fitting tube 22 and the coupling tube 14, and the engaging piece bent at one end of the pin body 31 ( Coupling pin (3) comprising a 32, the shelf block is provided on the top of the shelf (1) and the engaging piece (32) of the coupling pin (14) fitted to the coupling pipe (14) and the fitting pipe (22) And (15).

선반(1)의 전단부를 구성하는 평판부재(13) 상에는 나란한 한 쌍의 결합관(14)이 구비되어 있다. 또한, 거치블록(15)도 결합관(14)의 주변에서 평판부재(13)에 결합되어 있다. 이때, 거치블록(15)은 결합관(14)의 길이방향에서 어긋나게 위치된다.On the flat plate member 13 constituting the front end of the shelf 1, a pair of coupling pipes 14 are provided side by side. In addition, the mounting block 15 is also coupled to the flat plate member 13 around the coupling pipe (14). At this time, the mounting block 15 is positioned to be offset in the longitudinal direction of the coupling pipe (14).

한편, 끼움관(22)은 케이스(2)의 전단부에 한 쌍이 구비되어 있다. 이 끼움관(22)은 서로 나란히 이격되게 위치되어 있다. 선반(1)과 케이스(2)가 결합되었을 때에 끼움관(22)은 결합관(14)과 나란하게 위치될 수 있는 것이다(도 3 내지 도 4 참고). On the other hand, the fitting pipe 22 is provided with a pair in the front end of the case 2. As shown in FIG. The fitting pipes 22 are spaced apart from each other side by side. When the shelf 1 and the case 2 are combined, the fitting tube 22 may be positioned side by side with the coupling tube 14 (see FIGS. 3 to 4).

한편, 결합핀(3)은 끼움관(22)과 결합관(14)을 연결하는 핀 부재로, 직선형 핀몸체(31)와 이 핀몸체(31)의 일단에서 절곡되어 연장되어 있는 걸림편(32)으로 이루어진다. 이러한 결합핀(3)은 대략 "ㄱ"자 형상을 가지는 것이다. On the other hand, the coupling pin (3) is a pin member for connecting the fitting pipe 22 and the coupling pipe 14, the straight pin body 31 and the engaging piece that is bent and extended from one end of the pin body 31 ( 32). This coupling pin 3 is to have a substantially "a" shape.

핀몸체(31)가 끼움관(22)과 결합관(14)에 결합된 후에도 결합핀(3)은 회전할 수 있다. 따라서 도 3에 도시된 바와 같이, 결합편(111)이 상부를 향하는 상태에서 핀몸체(31)를 끼움관(22)과 결합관(14)에 결합한 후, 결합편(111)이 거치블록(15)에 걸리도록 결합핀(3)을 회전시킬 수 있다. Even after the pin body 31 is coupled to the fitting tube 22 and the coupling tube 14, the coupling pin 3 may rotate. Therefore, as shown in Figure 3, the coupling piece 111 is coupled to the fitting tube 22 and the coupling pipe 14 in a state in which the coupling piece is directed upward, the coupling piece 111 is a mounting block ( The coupling pin 3 can be rotated to be caught by 15).

이로써, 결합핀은 거치블록에 의하여 끼움관이나 결합관에서 빠지지 아니하게 된다. As a result, the coupling pins do not fall out of the fitting pipe or the coupling pipe by the mounting block.

또한, 케이스(2)에는 거치블록(15)에 걸린 걸림편(32)의 이탈을 방지하는 누름부(23)가 형성되어 있다. 누름부(23)는 거치블록(15)에 걸리도록 놓인 걸림편(32)의 위치에 대응하여 케이스(2)의 내측에서 돌출되는 블록일 수 있다. In addition, the case 2 is formed with a pressing portion 23 to prevent the separation of the engaging piece 32 caught in the mounting block (15). The pressing part 23 may be a block protruding from the inside of the case 2 in correspondence with the position of the locking piece 32 placed to catch the mounting block 15.

도 3에 도시된 바와 같이, 케이스가 개방된 때에는 누름부(23)가 케이스와 함께 회전되므로, 거치블록(15)의 상부 공간을 간섭하고 있지 아니하다. 따라서 결합편(111)이 선반(1)의 상면에 대하여 세워지거나 뉘어지도록 결합핀(3)을 자유롭게 회전시킬 수 있게 된다. As shown in FIG. 3, when the case is opened, the pressing part 23 rotates together with the case, and thus does not interfere with the upper space of the mounting block 15. Therefore, it is possible to freely rotate the coupling pin 3 so that the coupling piece 111 is erected or laid relative to the upper surface of the shelf (1).

한편, 도 4는 케이스를 닫은 상태로, 누름부(23)이 거치블록(15)의 옆으로 내려가 걸림편(32)의 상부 공간을 막고 있는 것이다. 따라서 화물차량의 운행 과정 중 발생되는 충격 등에 의하여 결합핀이 임의로 회전되는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 케이스를 닫으면 누름부에 의하여 결합핀의 회전이 방지되므로 케이스를 닫은 상태에서 케이스가 선반에서 벗겨질 위험이 없게 되는 것이다. On the other hand, Figure 4 is in the closed state, the pressing portion 23 is lowered to the side of the mounting block 15 to block the upper space of the locking piece (32). Therefore, it is possible to prevent the coupling pin to rotate arbitrarily due to the impact generated during the operation of the freight vehicle. In other words, when the case is closed, the rotation of the coupling pin is prevented by the pressing part, so that the case does not have to be peeled off the shelf in the closed state.

또한, 케이스를 선반에서 분리하고자 하는 경우에는 케이스를 열고, 전술된 바와 같이 가스리프터의 후단부와 선반의 힌지 결합을 분리한 후, 결합핀을 회전시켜 당김으로써 힌지 결합을 용이하게 해제하여, 선반에서 케이스를 분리할 수 있게 된다. In addition, when the case is to be removed from the shelf, the case is opened, and as described above, the rear end of the gas lifter and the hinge coupling of the shelf are separated, and then the hinge coupling is easily released by rotating and pulling the coupling pins. The case can be removed from

선반과 케이스의 조립은 이와 반대방향으로 진행하여 이루어진다. Assembly of the shelf and the case proceeds in the opposite direction.

이와 같은 구성을 통하여 선반과 케이스의 조립, 분리가 간편하게 이루어지면서, 주행 중에는 선반과 케이스가 임의로 분리되는 것을 확실하게 방지할 수 있게 된다. Through such a configuration, the shelf and the case can be easily assembled and separated, and the shelf and the case can be reliably prevented from being separated while driving.

나아가. 구체적으로 도시하지 아니하였으나, 핀몸체에는 케이스를 개방하는 방향으로 탄성을 부가하는 코일 스프링이 더 결합될 수 있다. Furthermore. Although not specifically illustrated, a coil spring may be further coupled to the pin body to add elasticity in a direction of opening the case.

이때, 코일 스프링은 결합관과 끼움관의 사이에 위치되는 것이다. 코일 스프링의 일단은 선반의 평판부재에 지지되고, 타단은 케이스의 내면에 탄성있게 지지되는 것이다. At this time, the coil spring is located between the coupling pipe and the fitting pipe. One end of the coil spring is supported by the plate member of the shelf, and the other end is elastically supported by the inner surface of the case.

또한, 케이스와 선반에는 케이스를 분리 가능하게 고정하는 잠금 장치가 구비된다. 이 잠금 장치는 클램프, 클립, 푸시푸시 등 공지된 구성에 따른 임시 잠금 수단이다. In addition, the case and the shelf is provided with a locking device for detachably fixing the case. This locking device is a temporary locking means according to a known configuration such as a clamp, a clip, a push push.

케이스를 선반에 대하여 회전시키면 코일 스프링에 탄성 에너지가 저장되고, 닫힌 케이스는 선반과 잠금 장치를 통하여 결합된다. 이후, 잠금 장치를 해제하면 케이스는 코일 스프링의 복원력에 의하여 회전되며 수납공간이 개방되는 것이다. Rotating the case relative to the shelf stores elastic energy in the coil spring, and the closed case is coupled through the shelf and the locking device. Thereafter, when the locking device is released, the case is rotated by the restoring force of the coil spring and the storage space is opened.

이러한 코일 스프링과 장금 장치는 전술된 가스리프터와 겸용하여 사용되거나, 독립적으로 사용될 수 있다.Such a coil spring and a locking device may be used in combination with the gas lifter described above, or may be used independently.

본 고안에 따르면, 선반과 케이스가 더 구비됨으로써 화물차량의 외관미가 개선되는 효과를 갖는다. 또한, 케이스가 태양광, 빗물, 먼지 등을 차단함으로써 선반에 수납된 소도구가 삭거나 오염되는 문제를 해소할 수 있게 된다. 또한, 소도구가 외부로 노출되지 아니하므로 주행 중 소도구들의 이탈에 따른 안전 사고를 예방할 수 있는 장점도 갖게 된다.According to the present invention, the shelf and the case is further provided to improve the appearance of the freight vehicle. In addition, by blocking the sunlight, rain water, dust, etc., the case can be eliminated the problem that the props stored in the shelf is cut or contaminated. In addition, since props are not exposed to the outside, they also have the advantage of preventing safety accidents caused by the departure of props while driving.

10 : 수납장치
1 : 선반
11 : 외곽프레임 111 : 결합편 112 : 힌지편
12 : 보강프레임 13 : 평판부재 14 : 결합관 15 : 거치블록
2 : 케이스
21 : 수납공간 22 : 끼움관 23 : 누름부
3 : 결합핀
31 : 핀몸체 32 : 걸림편
4 : 가스리프터
41 : 고리
200 : 차량
201 : 지붕 202 : 적재함10: storage device
1: shelf
11: outer frame 111: coupling piece 112: hinge piece
12: reinforcement frame 13: plate member 14: coupling pipe 15: mounting block
2: case
21: storage space 22: fitting pipe 23: pressing part
3: coupling pin
31: pin body 32: hook
4: gas lifter
41: ring
200: vehicle
201: roof 202: loading box

Claims (4)

화물차량 캡(cab)의 지붕에 설치되는 것으로,
상기 지붕 상에 고정되는 선반과, 개방된 하단이 상기 선반 위에 접하며 상기 선반의 상부에 외부와 차폐되는 수납공간을 형성하는 케이스를 포함하고,
상기 케이스 전체가 상기 선반에 대하여 회전하며 개방되는 것이며,
상기 선반에 대한 상기 케이스의 회전은 상기 선반의 전단부에서 이루어지는 것이고,

상기 선반의 전단부에 고정되어 있는 결합관,
상기 케이스의 전단부에 구비되어 있고, 상기 결합관의 중공된 내부와 연통되도록 상기 결합관과 나란히 위치될 수 있는 중공된 끼움관,
상기 끼움관과 상기 결합관의 중공된 내부를 관통할 수 있는 막대 형상의 핀몸체와, 상기 핀몸체의 일단에서 절곡되어 연장되는 걸림편을 포함하는 결합핀,
상기 결합관과 이격되며 상기 결합관의 개방된 일측과 엇갈린 위치에서 상기 선반의 상부에 설치되어 있고, 상기 결합관과 상기 끼움관에 끼워진 상기 결합핀이 상기 핀몸체를 회전축으로 하여 회전됨에 따라 걸림편이 걸리는 거치블록 그리고
상기 케이스에는, 상기 케이스를 상기 선반을 향하여 회전시켰을 때에, 상기 거치블록에 걸리도록 회전된 상기 걸림편의 상부에 위치하여 상기 결합핀의 회전을 방지할 수 있는 누름부가 형성되어 있는 화물차량의 지붕 수납장치.It is installed on the roof of the cargo vehicle cab,
A shelf fixed to the roof, and an open lower end contacting the shelf and forming a housing space shielded from the outside on the shelf,
The whole case is rotated and opened with respect to the shelf,
Rotation of the case relative to the shelf is at the front end of the shelf,

A coupling pipe fixed to the front end of the shelf,
Is provided in the front end of the case, the hollow fitting pipe which can be located in parallel with the coupling pipe to communicate with the hollow inside of the coupling pipe,
Coupling pin including a rod-shaped pin body that can penetrate the hollow inside of the fitting tube and the coupling tube, and the engaging piece bent from one end of the pin body,
Is spaced apart from the coupling pipe is installed on the upper side of the shelf in a position staggered with the open side of the coupling pipe, the coupling pin fitted to the coupling pipe and the fitting pipe is caught as the pin body is rotated by the rotation axis Side-mounted mounting block and
In the case, when the case is rotated toward the shelf, the roof housing of the freight vehicle is provided with a pressing portion which is located on the upper portion of the locking piece rotated to catch the mounting block to prevent rotation of the coupling pin Device. 삭제delete 삭제delete 삭제delete

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