KR200457313Y1

KR200457313Y1 - Motor have Clamp

Info

Publication number: KR200457313Y1
Application number: KR2020070017822U
Authority: KR
Inventors: 이정; 김주필
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2007-11-05
Filing date: 2007-11-05
Publication date: 2011-12-13
Also published as: KR20090004342U

Abstract

본 고안은 외함과 회전자 및 고정자를 갖는 전동기에 있어서, 고정자에 결합되며, 고정자의 손상 및 변형을 방지하도록 고정자의 고정자철심을 고정하는 클램프부재를 포함한다.The present invention includes a clamp member that is coupled to the stator in an electric motor having an enclosure and a rotor and a stator to fix the stator core of the stator to prevent damage and deformation of the stator.

고정자, 클램프부재 Stator, Clamp Member

Description

클램프를 갖는 전동기{Motor have Clamp}Motor with clamp {Motor have Clamp}

본 고안은 전동기의 외체를 이루는 외함에 고정자를 삽입 시 또는 운반 시 고정자의 손상 및 변형을 방지하도록 고정자의 고정자철심을 고정하는 클램프를 갖는 전동기를 제공한다.The present invention provides an electric motor having a clamp for fixing the stator core of the stator so as to prevent damage and deformation of the stator during insertion or transportation of the stator to the outer body of the motor.

일반적으로 전동기는 전기를 이용하여 자기장을 발생시키고, 발생된 자기장의 힘을 이용함으로써, 전기에너지를 역학적에너지로 바꾸는 장치이다.In general, an electric motor generates a magnetic field using electricity, and converts electrical energy into mechanical energy by using the generated magnetic field force.

이런 전동기는 전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류되며, 교류전동기는 다시 3상교류용과 단상교류용으로 구분된다.These motors are classified into DC motors and AC motors according to the type of power source. AC motors are classified into three-phase and single-phase exchanges.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 전동기는 이체를 형성하는 외함(10)과 외함(10)에 삽입되며, 전기가 인가되면 자기장을 발생하는 고정자(20)와, 고정자(20)에 삽입 결합되며, 전기가 인가되면 여자화되어 원심력을 갖는 회전자(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, a conventional electric motor is inserted into an enclosure 10 and an enclosure 10 forming a variant, and is inserted into and coupled to a stator 20 and a stator 20 that generate a magnetic field when electricity is applied. When the electricity is applied, it is excited to include a rotor 30 having a centrifugal force.

여기서 고정자(20)는 대형일 경우 고정자철심의 낱장을 적층한 후 상부 프레스링을 올려놓고, 가압 후 클램프 바를 이용하여 고정차절심의 측면과 하부, 프레스링을 용접하였다.In this case, the stator 20 is stacked on a single side of the stator iron core in the case of a large size, and the upper press ring is placed on the stator.

그러나 이런 종래의 전동기는 대형인 경우 그 무게로 인해 겐트리로 고정자를 인양할 때와 낱장의 고정자철심을 적층할 때와, 외함에 고정자 결합 시 압축기로 압축하여 외함에 삽입 결합할 때에 고정자의 손상 및 변형이 발생되는 문제점이 있었다.However, in the case of such a large-sized motor, due to its weight, damage to the stator is caused when the stator is lifted by the gantry, when lamination of a single stator core, and when the stator is coupled to the enclosure, when the compressor is compressed and inserted into the enclosure. And deformation occurred.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 클램프를 이용하여 고정자철심을 견고하게 고정함으로써, 고정자의 변형 및 손상을 방지하는 클램프를 갖는 전동기를 제공한다.The present invention has been made to solve the above problems, and more specifically, by using a clamp to firmly fix the stator core, it provides an electric motor having a clamp to prevent deformation and damage of the stator.

본 고안은 외함과 회전자 및 고정자를 갖는 전동기에 있어서, 상기 고정자에 결합되며, 상기 고정자의 손상 및 변형을 방지하도록 상기 고정자의 고정자철심을 고정하는 클램프부재를 포함한다.The present invention includes an electric motor having an enclosure and a rotor and a stator, the clamp member coupled to the stator to fix the stator core of the stator to prevent damage and deformation of the stator.

그리고 상기 클램프부재는, 상기 고정차철심에 결합되는 프레임과; 상기 프레임에 결합되는 클램프링; 및 상기 클램프링과 상기 프레임에 결합되는 볼트를 포함하는 것이 바람직하다.And the clamp member, the frame coupled to the fixed car core; A clamp ring coupled to the frame; And a bolt coupled to the clamping ring and the frame.

이때 상기 클램프부재는, 가로 방향과 세로 방향에서 직교하게 결합되는 가로부재, 세로부재를 포함하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the clamp member includes a horizontal member and a vertical member that are orthogonally coupled in the horizontal direction and the vertical direction.

본 고안은 고정자의 고정자철심을 클램프로 고정시킴으로써, 고정자철심의 변형 및 손상을 방지 할 수 있으며, 회전력을 얻기 위해 전동기 작동 시 자기음 또는 진동을 최소화 할 수 있고, 진동을 줄임으로써, 내구성을 강화 할 수 있는 효과를 제공한다.The present invention secures the stator core of the stator with a clamp, thereby preventing deformation and damage of the stator core, minimizing magnetic noise or vibration during operation of the motor to obtain rotational force, and reducing vibration, thereby enhancing durability. It provides an effect that can be done.

또한 고정자철심의 낱장을 클램프부재에 차례로 적층하여 볼트 고정하고 있 기 때문에 간편하게 결합할 수 있고, 작업 시간을 단축할 수 있는 이점이 있다.In addition, since the sheets of the stator iron are laminated to the clamp member in turn, the bolts can be easily coupled and there is an advantage of shortening the working time.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 클램프를 갖는 전동기의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of an electric motor having a clamp according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 클램프를 갖는 전동기를 도시한 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 실시예를 도시한 사시도이다.2 is a cross-sectional view showing a motor having a clamp according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the embodiment shown in FIG.

도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이 본 실시예는 외체를 이루는 외함(140)과, 외함(140)에 삽입 결합되며, 전기를 공급 받아 전기에너지를 자장으로 변환시키는 고정자(20)와, 고정자(20)에 감싸이도록 결합되며, 여자화되어 회전력을 발생시키는 회전자(30)와, 고정자(20)의 고정자철심을 고정하는 클램프부재(110)를 포함한다.As shown in FIG. 2 or FIG. 3, the embodiment includes an enclosure 140 constituting an outer body, a stator 20 inserted into and coupled to the enclosure 140, and receiving electricity to convert electrical energy into a magnetic field, and a stator. It is coupled so as to be wrapped in the 20, and the excitation is a rotor 30 for generating a rotational force, and a clamp member 110 for fixing the stator core of the stator 20.

고정자(20)는 외함(140)에 결합되며, 고정자철심(22)과 고정자(20)철심에 감겨진 고정자권선(21)을 포함한다. 이러한 고정자(20)는 일반에 알려진 것으로 상세한 설명은 생략한다.The stator 20 is coupled to the enclosure 140 and includes a stator core 22 and a stator winding 21 wound around the stator 20 iron core. This stator 20 is known in the general, detailed description thereof will be omitted.

회전자(30)는 고정자(20)에 삽입 결합되며, 회전력을 얻는 회전축과, 회전축에 감겨진 회전자권선을 포함한다. 이런 회전자(30)는 일반에 알려진 것으로 상세한 설명은 생략한다.The rotor 30 is inserted into and coupled to the stator 20, and includes a rotating shaft that obtains rotational force and a rotor winding wound around the rotating shaft. This rotor 30 is known in the general, detailed description thereof will be omitted.

클램프부재(110)는 가로 방향에 위치되는 가로부재(114)와 세로방향에 위치되는 세로부재(112)를 갖는 프레임(111)과, 세로부재(112)의 양측 끝단부에 결합되는 클램프링(120)과, 클램프링(120)과 프레임(111)에 결합되는 볼트(130)를 포함한 다.The clamp member 110 includes a frame 111 having a horizontal member 114 positioned in a horizontal direction and a vertical member 112 positioned in a vertical direction, and a clamp ring coupled to both ends of the vertical member 112 ( 120, and a bolt 130 coupled to the clamp ring 120 and the frame 111.

프레임(111)은 가로부재(114)와 세로부재(112)를 서로 직교하게 결합하여 하나의 틀을 형성하며, 고정자(20)가 삽입되어 고정자(20)의 강성을 높임으로써, 고정자(20)의 변형 및 손상을 방지한다.Frame 111 forms a frame by orthogonally coupling the horizontal member 114 and the vertical member 112 with each other, the stator 20 is inserted to increase the rigidity of the stator 20, the stator 20 To prevent deformation and damage.

또한 이러한 프레임(111)은 가로부재(114)와 세로부재(112)를 격자형으로 형성함으로써, 재료비를 줄일 수 있는 이점이 있다.In addition, the frame 111 has the advantage that the material cost can be reduced by forming the horizontal member 114 and the vertical member 112 in a lattice shape.

클램프링(120)은 가로부재(114)의 상단에 결합되며, 고정자(20)를 고정할 수 있게 한다. 볼트(130)는 일측의 클램프링(120)와 타측의 클램프링(120)에 결합되며, 클램프링(120)를 조여 고정자(20)와 견고한 결합관계를 유지할 수 있게 한다.The clamp ring 120 is coupled to the upper end of the horizontal member 114, and allows the stator 20 to be fixed. The bolt 130 is coupled to the clamp ring 120 on one side and the clamp ring 120 on the other side, and tighten the clamp ring 120 to maintain a firm coupling relationship with the stator 20.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예의 조립 방법을 설명한다.Hereinafter, an assembly method of an embodiment according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이 본 실시예는 외함(140)을 형성한 다음 회전자(30)의 회전자(30)철심을 만들고, 회전자(30)철심에 회전자권선을 감는다.As shown in FIG. 2 or FIG. 3, the present embodiment forms an enclosure 140 and then makes a rotor 30 iron core of the rotor 30, and winds the rotor winding around the rotor 30 iron core.

그리고 고정자(20)의 고정자철심(22)을 만든 후 클램프부재(110)의 프레임(111)에 고정자철심(22)의 낱장을 차례로 적층 후 볼트(130)로 조여 준다. 그런 다음 고정자권선(21)을 감는다.Then, after making the stator core 22 of the stator 20, the sheets of the stator core 22 are sequentially laminated to the frame 111 of the clamp member 110, and then tightened with bolts 130. Then, the stator winding 21 is wound.

이렇게 고정자권선(22)을 고정하고 있는 클램프부재(110)를 겐트리 또는 크레인등과 같은 인양 기구를 이용하여 인양하고, 외함(140)에 삽입 결합시킨다.Thus, the clamp member 110 fixing the stator winding 22 is lifted using a lifting mechanism such as a gantry or a crane, and inserted into the enclosure 140.

그리고 마지막으로 회전자(30)를 고정자(20)에 삽입 결합하여, 외함(140)을 완전하게 결합시키면 조립이 완료된다.Finally, the rotor 30 is inserted into and coupled to the stator 20, and the assembly is completed by completely coupling the enclosure 140.

이렇게 클램프부재(110)를 고정자(20)에 결합하여 외함(140)에 삽입 결합함으로써, 인양하여 이동 시 또는 고정자(20) 외함(140)에 결합을 위해 압축 시 발생할 수 있는 고정자(20)의 변형 및 손상을 방지할 수 있다.By coupling the clamp member 110 to the stator 20 and inserting and inserting it into the enclosure 140, the stator 20 may be lifted and moved or compressed when the stator 20 is coupled to the enclosure 140. Deformation and damage can be prevented.

또한 전동기 사용 시 회전자(30)의 변형을 최소화하여 자기음 또는 진동을 줄일 수 있는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that can reduce the magnetic noise or vibration by minimizing the deformation of the rotor 30 when using the electric motor.

또한 고정자철심(22)의 낱장을 클램프부재(110)에 차례로 적층하여 볼트(130)로 고정하고 있기 때문에 간편하게 결합할 수 있고, 작업 시간을 단축할 수 있는 이점이 있다.In addition, since the sheets of stator cores 22 are sequentially stacked on the clamp member 110 and fixed with the bolts 130, they can be easily combined, and the working time can be shortened.

도 1은 종래의 전동기를 설명하기 위해 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view illustrating a conventional electric motor.

도 2는 본 고안에 따른 클램프를 갖는 전동기를 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing an electric motor having a clamp according to the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 실시예를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing the embodiment shown in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

110 : 인너부재 112 : 세로부재110: inner member 112: vertical member

114 : 가로부재 120 : 클램프114: horizontal member 120: clamp

130 : 볼트 140 : 외함130: bolt 140: enclosure

Claims

외함과 회전자 및 고정자를 갖는 전동기에 있어서, 상기 고정자에 결합되며, 상기 고정자의 손상 및 변형을 방지하도록 상기 고정자의 고정자철심을 고정하는 클램프부재를 포함하며,An electric motor having an enclosure, a rotor, and a stator, comprising: a clamp member coupled to the stator to fix the stator core of the stator to prevent damage and deformation of the stator.

상기 클램프부재는, 상기 고정차철심에 결합되며, 가로 방향에 위치되는 가로부재와 세로 방향에 위치되는 세로부재를 갖는 프레임과, 상기 세로부재의 양측 끝단에 결합되는 클램프링 및, 상기 클램프링과 상기 프레임에 결합되는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 클램프를 갖는 전동기.The clamp member is coupled to the fixed car core, the frame having a horizontal member located in the horizontal direction and the vertical member located in the longitudinal direction, the clamp ring coupled to both ends of the vertical member, and the clamp ring and And a bolt coupled to the frame.

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제 1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 프레임의 가로부재 및 세로부재는,Horizontal member and vertical member of the frame,

가로 방향과 세로 방향에서 직교하게 결합되는 것을 특징으로 하는 클램프를 갖는 전동기.An electric motor having a clamp, characterized in that it is coupled orthogonally in the transverse and longitudinal directions.