KR200449501Y1 - Lever type connector assembly - Google Patents

Lever type connector assembly Download PDF

Info

Publication number
KR200449501Y1
KR200449501Y1 KR2020070021122U KR20070021122U KR200449501Y1 KR 200449501 Y1 KR200449501 Y1 KR 200449501Y1 KR 2020070021122 U KR2020070021122 U KR 2020070021122U KR 20070021122 U KR20070021122 U KR 20070021122U KR 200449501 Y1 KR200449501 Y1 KR 200449501Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connector
lever
coupling
channel
guide
Prior art date
Application number
KR2020070021122U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090006794U (en
Inventor
정용수
Original Assignee
한국단자공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국단자공업 주식회사 filed Critical 한국단자공업 주식회사
Priority to KR2020070021122U priority Critical patent/KR200449501Y1/en
Publication of KR20090006794U publication Critical patent/KR20090006794U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200449501Y1 publication Critical patent/KR200449501Y1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/62933—Comprising exclusively pivoting lever
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

본 고안은 레버타입 커넥터어셈블리에 관한 것이다. 본 고안은 양측면에는 회전돌기(15)가 돌출되어 구비되고 상기 회전돌기(15)가 구비된 외면에는 결합채널(17)이 형성되는 제1커넥터(10)와, 상기 제1커넥터(10)와 결합되고 상기 결합채널(17)에 삽입되어 안내되는 결합돌기(35)가 돌출되어 형성되는 제2커넥터(30)와, 상기 제1커넥터(10)의 회전돌기(15)에 회전가능하도록 연결되고 양측면에는 상기 결합돌기(35)가 삽입되어 결합돌기(35)를 상기 결합채널(17)을 따라 이동시키기 위한 안내채널(27)이 형성되는 레버(20)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 안내채널(27)는 그 선단이 상기 결합돌기(35)를 향해 개구되고 내측면에는 상기 제2커넥터(30)가 결합되는 과정에서 상기 결합돌기(35)에 의해 접하여 밀리는 젖힘면(27a')이 경사지게 형성된다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 제2커넥터(30)가 제1커넥터(10)에 결합되는 과정에서 레버(20)의 젖힘면(27a')을 밀어 레버(20)를 적절한 위치로 회전시켜주므로 작업자는 레버(20)를 제1커넥터(10)와 직교한 방향으로 미리 회전시켜 놓을 필요가 없어 작업공수가 줄어드는 이점이 있다.The present invention relates to a lever type connector assembly. The present invention is provided on both sides of the rotating protrusion 15 is provided with a protruding projection 15, the outer surface provided with a coupling channel 17, the first connector 10, the first connector 10 and A second connector 30 coupled to the coupling protrusion 35 inserted into the coupling channel 17 to protrude and rotatably connected to the rotation protrusion 15 of the first connector 10. Both sides of the coupling protrusion 35 is inserted to include a lever 20 is formed with a guide channel 27 for moving the coupling protrusion 35 along the coupling channel 17. At this time, the guide channel 27 is the front end is opened toward the coupling projection 35 and the inner surface is pushed in contact with the engaging projection 35 in the process of the second connector 30 is coupled to the sliding surface ( 27a ') is formed to be inclined. According to the present invention as described above, the second connector 30 in the process of being coupled to the first connector 10 by pushing the folding surface (27a ') of the lever 20 to rotate the lever 20 to an appropriate position Since the lever 20 does not need to be rotated in advance in the direction orthogonal to the first connector 10, there is an advantage that the work maneuver is reduced.

레버타입커넥터, 레버 Lever Type Connector, Lever

Description

레버타입 커넥터어셈블리{Lever type connector assembly}Lever type connector assembly

본 고안은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지렛대의 원리를 이용한 레버를 통해 두 커넥터 사이를 결합시키는 커넥터어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more particularly to a connector assembly for coupling between two connectors through a lever using the principle of the lever.

일반적으로 커넥터 어셈블리는 한 쌍의 커넥터가 서로 결합하여 각각의 내부에 설치된 터미널의 전기적 연결을 수행하는 것이다. 커넥터에 설치되는 터미널의 개수가 증가함에 따라, 커넥터간의 결합을 수행하는데 필요한 힘의 크기도 역시 증가하게 된다. 따라서, 다수개의 터미널이 설치되는 커넥터에는 레버를 이용하여 커넥터들이 지렛대의 원리로 결합되는 레버타입 커넥터가 사용되었다.In general, a connector assembly is a pair of connectors are coupled to each other to perform the electrical connection of the terminal installed inside each. As the number of terminals installed in the connector increases, the amount of force required to perform the coupling between the connectors also increases. Therefore, a lever type connector in which connectors are coupled on the principle of lever using a lever is used for a connector in which a plurality of terminals are installed.

도 1에는 레버타입 커넥터 어셈블리의 구성이 사시도로 도시되어 있다.1 is a perspective view of a configuration of a lever type connector assembly.

편의상 레버(3)가 설치되는 커넥터를 제 1 커넥터(2), 상기 제 1 커넥터(2)에 결합되는 커넥터를 제 2 커넥터(5)라 칭하도록 한다.For convenience, the connector in which the lever 3 is installed is called the first connector 2 and the connector coupled to the first connector 2 is called the second connector 5.

상기 제 1 커넥터(2)는 차량의 도어 측에 결합되는 것으로, 그 내부에는 다수개의 터미널(도시되지 않음)이 설치된다. 도 1에서 보듯이, 상기 레버(3)는 상기 제 1 커넥터(2)의 회전축(2')을 중심으로 회전가능하게 설치된다. 보다 정확하게는 상기 레버(3)에는 회전공(3a)이 형성되어 상기 회전공(3a)이 상기 회전축(2')에 의 해 관통된다. The first connector 2 is coupled to the door side of the vehicle, and a plurality of terminals (not shown) are installed therein. As shown in FIG. 1, the lever 3 is rotatably installed about the rotation axis 2 ′ of the first connector 2. More precisely, the lever 3 is provided with a rotating hole 3a so that the rotating hole 3a is penetrated by the rotating shaft 2 '.

상기 레버(3)의 외측면에는 결합채널(3')이 형성된다. 상기 결합채널(3')은 후술할 제 2 커넥터(5)의 결합보스(5")를 안내하여 상기 제 1 및 제 2 커넥터(2,5)의 결합을 안내한다.A coupling channel 3 'is formed on an outer surface of the lever 3. The coupling channel 3 ′ guides the coupling boss 5 ″ of the second connector 5 to be described later to guide the coupling of the first and second connectors 2 and 5.

상기 제2커넥터(5)는 차량의 본체 쪽에 설치되는 것으로, 보다 정확하게는 차량의 패널(도시되지 않음)에 고정된 상태에서 상기 제1커넥터(2)와 서로 결합된다. 상기 제 2 커넥터(5)에는 상기 제 1 커넥터(2)의 터미널과 결합되는 상대터미널(도시되지 않음)이 다수개 설치되고, 상기 제 2 커넥터(5)의 내부에는 상기 제 1 커넥터(2)가 설치되는 삽입공간(5')이 형성된다. 상기 삽입공간(5')의 내면에는 상기 결합채널(3')에 의해 안내되는 결합보스(5")가 돌출되게 형성된다.The second connector 5 is installed on the main body side of the vehicle, and more precisely, is coupled to the first connector 2 in a state of being fixed to a panel (not shown) of the vehicle. The second connector 5 is provided with a plurality of mating terminals (not shown) coupled with the terminals of the first connector 2, and the first connector 2 inside the second connector 5. An insertion space 5 'is formed. The inner surface of the insertion space (5 ') is formed to protrude a coupling boss (5 ") guided by the coupling channel (3').

상기 제 1 및 제 2 커넥터(2,5)의 결합과정을 살펴보면, 먼저 작업자가 상기 제 1 커넥터(2)를 상기 제 2 커넥터(5)의 삽입공간(5')에 밀어넣으면, 상기 레버(3)의 결합채널(3')에 상기 제 2 커넥터(5)의 결합보스(5")가 삽입된다. 이 상태에서 상기 레버(3)를 회전시키면, 상기 결합채널(3')에 의해 상기 결합보스(5")가 안내되어 상기 제 1 및 제 2 커넥터(2,5)가 결합된다.Looking at the coupling process of the first and second connectors (2, 5), first the operator pushes the first connector (2) into the insertion space (5 ') of the second connector (5), the lever ( The coupling boss 5 "of the second connector 5 is inserted into the coupling channel 3 'of 3). In this state, when the lever 3 is rotated, the coupling channel 3' A mating boss 5 "is guided to engage the first and second connectors 2,5.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 기술에 의한 커넥터 어셈블리에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the connector assembly according to the related art as described above has the following problems.

상기 제2커넥터(5)의 결합보스(5'')가 상기 레버(3)의 결합채널(3')을 따라 안내되어 두 커넥터(2,5) 사이가 결합된다. 즉, 상기 제1 및 제2커넥터(2,5)는 서로 직접 결합되는 것이 아니라 상기 레버(3)에 의해 간접적으로 서로 결합되는 것 이다.The coupling boss 5 ″ of the second connector 5 is guided along the coupling channel 3 ′ of the lever 3 to couple between the two connectors 2 and 5. That is, the first and second connectors 2 and 5 are not directly coupled to each other, but are indirectly coupled to each other by the lever 3.

따라서, 두 커넥터(2,5)가 서로 직접 안내되어 결합되는 것에 비해 확실한 체결이 어렵고, 상기 레버(3)의 결합채널(3')에 상대적으로 큰 외력이 전해지므로 레버(3)가 쉽게 손상되는 문제점이 있다. Therefore, as compared with the two connectors (2, 5) are directly guided and coupled to each other, it is difficult to securely fasten, and since the large external force is transmitted to the coupling channel (3 ') of the lever (3), the lever (3) is easily damaged. There is a problem.

또한, 상기 제1커넥터(2)는 차량의 도어측에 설치되는 것으로, 그 방수성이 중요하다. 이를 위해 상기 제1커넥터(2)에는 그로멧(미도시)나 방수용시일이 결합되는데, 상기 레버(3)가 상기 제1커넥터(2)에 연결되어 있으므로 이를 결합하기가 용이하지 않은 문제점이 있다.In addition, the first connector 2 is installed on the door side of the vehicle, and its waterproofness is important. To this end, the first connector 2 is coupled with a grommet (not shown) or a waterproof seal, and since the lever 3 is connected to the first connector 2, there is a problem in that it is not easy to combine them.

그리고, 상기 제1 및 제2커넥터(2,5)는 비교적 좁은 공간에서 서로 결합되는바, 상기 레버(3)는 상기 제 1커넥터(2)의 외면에 최대한 밀착된 상태에서 차량에 장착되는 것이 유리하다. 즉, 상기 제1커넥터(2)와 레버(3)결합체의 부피를 줄이기 위해 상기 레버(3)가 상기 제1커넥터(2)의 외면에 밀착된 상태로 차량에 장착되어야 한다.In addition, the first and second connectors 2 and 5 are coupled to each other in a relatively narrow space, so that the lever 3 is mounted to the vehicle in a state of being in close contact with the outer surface of the first connector 2. It is advantageous. That is, in order to reduce the volume of the combination of the first connector 2 and the lever 3, the lever 3 should be mounted on the vehicle in close contact with the outer surface of the first connector 2.

그러나 이와 같이 되면, 상기 제2커넥터(5)와 제1커넥터(2)가 서로 결합되기에 앞서 상기 레버(5)를 다시 회전시켜야 한다. 즉, 도 1을 기준으로 보았을 때, 상기 레버를 반시계방향으로 회전시킨 후에, 상기 제2커넥터(5)와의 결합과정에서 다시 시계방향으로 회전시키는 것이다. 따라서, 두 커넥터(2,5)를 결합하기 위한 작업공수가 늘어나는 문제점이 있다. However, in this case, the lever 5 must be rotated again before the second connector 5 and the first connector 2 are coupled to each other. That is, as shown in FIG. 1, after the lever is rotated in a counterclockwise direction, the lever is rotated clockwise again in a coupling process with the second connector 5. Therefore, there is a problem in that the work maneuver for coupling the two connectors (2, 5) increases.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 상대커넥터에 형성되는 결합을 위한 돌기가 레버 뿐만 아니라 커넥터에 형성된 채널에 동시에 안내되도록 하는 것이다. An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the projection for coupling formed in the mating connector is to be guided simultaneously in the channel formed in the connector as well as the lever.

본 고안의 다른 목적은 커넥터 사이를 결합시키는 레버가 차량 내부의 패널에 장착되는 커넥터 측에 결합되도록 하는 것이다. Another object of the present invention is to allow the lever that couples between the connectors to be coupled to the connector side mounted on the panel inside the vehicle.

본 고안의 또 다른 목적은 상대커넥터를 결합시키는 과정에서 상대커넥터에 의해 레버가 회전가능한 상태로 위치하도록 하는 것이다. Another object of the present invention is to allow the lever to be positioned in a rotatable state by the mating connector in the process of engaging the mating connector.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 내부에 터미널이 안착되고 양측면에는 회전돌기가 돌출되어 구비되며 상기 회전돌기가 구비된 외면에는 결합채널이 형성되는 제1커넥터와, 상기 제1커넥터와 결합되고 내부에 상대터미널이 설치되며 상기 결합채널에 삽입되어 안내되는 결합돌기가 돌출되어 형성되는 제2커넥터와, 상기 제1커넥터의 회전돌기에 회전가능하도록 연결되고 양측면에는 상기 결합돌기가 삽입되어 결합돌기를 상기 결합채널을 따라 이동시키기 위한 안내채널이 형성되는 레버를 포함하여 구성되고, 상기 안내채널은 선단이 상기 결합돌기를 향해 개구되고 내측면에는 상기 제2커넥터가 결합되는 과정에서 상기 결합돌기에 의해 접하여 밀리는 젖힘면이 경사지게 형성되는 도입부와, 상기 도입부로부터 연장되고 상기 결합돌기를 상기 결합채널을 따라 이 동시키는 가이드부로 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention has a terminal is seated therein, the rotating projections are provided on both sides protruding, the first connector having a coupling channel formed on the outer surface provided with the rotating projections And a second connector coupled to the first connector and having a mating terminal installed therein, the coupling protrusion being protruded into the coupling channel to protrude, and rotatably connected to the rotating protrusion of the first connector. And a lever in which the coupling protrusion is inserted to form a guide channel for moving the coupling protrusion along the coupling channel, wherein the guide channel is open at the front end toward the coupling protrusion, and the second connector is formed at an inner side thereof. Introducing the inclined portion is inclined by the engaging projection in the process of being coupled to the engaging projection, the introduction Extends from along said coupling channel to the engaging projection portion is configured to move the guide.

상기 안내채널의 상기 도입부와 상기 가이드부는 서로 직교하게 연장된다.The introduction portion and the guide portion of the guide channel extend perpendicular to each other.

상기 도입부의 개구된 선단에는 상기 제2커넥터의 결합돌기의 돌출된 높이 보다 크거나 같은 높이로 돌출되어 차폐부가 형성된다.At the open end of the introduction portion, a shield is formed by protruding to a height greater than or equal to the protruding height of the engaging projection of the second connector.

상기 제1커넥터의 외면에는 스토퍼가 돌출되어, 상기 제1 및 제2커넥터가 결합되면 상기 레버의 일측을 지지한다. A stopper protrudes on an outer surface of the first connector, and supports the one side of the lever when the first and second connectors are coupled.

본 고안에서는 레버 뿐만 아니라 제1커넥터에도 채널이 형성되어 제2커넥터의 결합돌기를 안내하게 된다. 이에 따라 두 커넥터 사이가 직접 걸어져 안내되므로 두 커넥터 사이의 보다 확실한 체결이 가능해지고 레버에 과도한 외력이 전해지는 것이 방지되므로 레버의 내구성이 향상되는 효과가 있다.In the present invention, a channel is formed in the first connector as well as the lever to guide the coupling protrusion of the second connector. As a result, the two connectors are directly walked and guided, thereby enabling a more secure fastening between the two connectors and preventing excessive external force from being transmitted to the lever, thereby improving durability of the lever.

그리고, 레버가 차량의 패널 측에 설치되는 제1커넥터 쪽에 결합되므로, 도어측에 설치되는 제2커넥터에 그로멧이나 방수용 시일을 조립하기가 수월해지는 효과도 있다. Further, since the lever is coupled to the first connector side installed on the panel side of the vehicle, there is also an effect that it is easier to assemble the grommets or waterproof seal on the second connector provided on the door side.

또한, 제2커넥터가 제1커넥터에 결합되는 과정에서 레버의 젖힘면을 밀어 레버를 적절한 위치로 회전시켜주므로 작업자는 레버를 제1커넥터와 직교한 방향으로 미리 회전시켜 놓을 필요가 없어 작업공수가 줄어드는 효과도 있다.In addition, since the second connector is coupled to the first connector by pushing the lever side of the lever to rotate the lever to the appropriate position, the operator does not need to rotate the lever in the direction perpendicular to the first connector in advance There is also a diminishing effect.

이하 본 고안에 의한 레버타입 커넥터어셈블리의 바람직한 실시예의 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of a preferred embodiment of the lever-type connector assembly according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2에는 본 고안에 의한 레버타입 커넥터어셈블리의 바람직한 실시예의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안 실시예에 의한 레버타입 커넥터어셈블리가 조립된 상태가 사시도로 도시되어 있다. 2 is an exploded perspective view showing a configuration of a preferred embodiment of the lever-type connector assembly according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the assembled state of the lever-type connector assembly according to the embodiment of the present invention.

이에 따르면, 제1커넥터(10)의 외관 및 골격은 제1하우징(11)이 형성한다. 상기 제1하우징(11)에는 내부공간(11')이 형성된다. 상기 내부공간(11')은 터미널(도시되지 않음)이 안착되고 아래에서 설명될 제2커넥터(30)가 삽입되는 공간이다. 이를 위해 상기 내부공간(11')은 상기 제1하우징(11)의 양측으로 개구되어 형성된다.According to this, the outer housing and the skeleton of the first connector 10 are formed by the first housing 11. An internal space 11 ′ is formed in the first housing 11. The inner space 11 ′ is a space in which a terminal (not shown) is seated and a second connector 30 to be described below is inserted. To this end, the inner space 11 ′ is formed by opening to both sides of the first housing 11.

상기 제1하우징(11)의 일측에는 플랜지(12)가 구비된다. 상기 플랜지(12)는 상기 제1하우징(11)의 외면을 둘러 돌출되어 차량 내부의 패널 등에 설치되는 부분이다. 이를 통해 상기 제1하우징(11)은 차량 내부에 고정될 수 있다.One side of the first housing 11 is provided with a flange 12. The flange 12 protrudes around the outer surface of the first housing 11 to be installed on a panel inside the vehicle. Through this, the first housing 11 may be fixed inside the vehicle.

상기 제1하우징(11)의 외면에는 가이드홈(13)이 형성된다. 상기 가이드홈(13)은 상기 제1하우징(11)의 외면 일부가 요입되어 형성되는 것으로, 제2커넥터(30)에 형성된 가이드돌기(33)가 삽입되어 제1 및 제2커넥터(10,30)의 결합을 안내하는 역할을 한다.Guide grooves 13 are formed on the outer surface of the first housing 11. The guide groove 13 is formed by recessing a part of the outer surface of the first housing 11, and the guide protrusion 33 formed in the second connector 30 is inserted into the first and second connectors 10 and 30. ) To guide the combination.

상기 제1하우징(11)의 외면에는 회전돌기(15)가 형성된다. 상기 회전돌기(15)는 상기 제1하우징(11)의 양측면으로부터 돌출되어, 아래에서 설명될 레버(20)의 회전공(26)에 삽입된다. 즉, 상기 회전돌기(15)는 레버(20)가 상기 제1커넥터(10)에 대해 상대회전 가능하도록 하는 일종의 회전축이다.Rotating protrusions 15 are formed on the outer surface of the first housing 11. The rotary protrusion 15 protrudes from both sides of the first housing 11 and is inserted into the rotary hole 26 of the lever 20 to be described below. That is, the rotation protrusion 15 is a kind of rotation shaft that allows the lever 20 to rotate relative to the first connector 10.

상기 제1하우징(11)의 양측면에는 결합채널(17)이 형성된다. 상기 결합채널(17)은 상기 제1하우징(11)의 외면이 관통되어 형성되는 것으로, 아래에서 설명될 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)를 안내하는 부분이다.Coupling channels 17 are formed on both side surfaces of the first housing 11. The coupling channel 17 is formed by penetrating the outer surface of the first housing 11 and guides the coupling protrusion 35 of the second connector 30 to be described below.

상기 제1하우징(11)의 외면에는 스토퍼(18)가 구비된다. 상기 스토퍼(18)는 상기 제1 및 제2커넥터(10,30)가 서로 결합되면, 상기 레버(20)의 일측을 지지하여 레버(20)가 외력에 의해 회전되는 것을 방지하는 역할을 한다. A stopper 18 is provided on the outer surface of the first housing 11. When the first and second connectors 10 and 30 are coupled to each other, the stopper 18 supports one side of the lever 20 to prevent the lever 20 from being rotated by an external force.

상기 제1커넥터(10)에는 레버(20)가 결합된다. 상기 레버(20)는 지렛대의 원리를 이용하여 상기 제1커넥터(10) 및 제2커넥터(30)를 서로 결합시켜 주는 것으로, 제1커넥터(10)에 회전 가능하도록 결합된다.The lever 20 is coupled to the first connector 10. The lever 20 couples the first connector 10 and the second connector 30 to each other by using the principle of the lever, and is rotatably coupled to the first connector 10.

상기 레버(20)는 지지부(21)와 상기 지지부(21)의 양단으로부터 연장되는 연결부(25)로 구성된다. 상기 연결부(25)는 상기 제1하우징(11)의 양측면에 밀착되는 부분으로, 회전공(26)이 형성되어 상기 제1하우징(11)의 회전돌기(15)에 회전가능하도록 끼워진다.The lever 20 is composed of a support portion 21 and a connection portion 25 extending from both ends of the support portion 21. The connection part 25 is a part in close contact with both side surfaces of the first housing 11, and a rotation hole 26 is formed to be rotatably fitted to the rotation protrusion 15 of the first housing 11.

상기 연결부(25)에는 안내채널(27)이 형성된다. 상기 안내채널(27)은 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)를 안내하여 상기 제1커넥터(10)의 결합채널(17)을 따라 이동시키는 역할을 한다. 즉, 상기 제1하우징(11)의 결합채널(17)을 통해 노출된 결합돌기(35)가 상기 안내채널(27)에 삽입됨으로써, 결합돌기(35)가 안내채널(27)에 의해 안내되는 것이다.Guide channels 27 are formed in the connecting portion 25. The guide channel 27 guides the coupling protrusion 35 of the second connector 30 to move along the coupling channel 17 of the first connector 10. That is, the coupling protrusion 35 exposed through the coupling channel 17 of the first housing 11 is inserted into the guide channel 27, whereby the coupling protrusion 35 is guided by the guide channel 27. will be.

이때, 상기 안내채널(27)은 도입부(27a)와 가이드부(27b)로 구성된다. 상기 도입부(27a)는 그 선단이 상기 결합돌기(35)를 향해 개구되고 내측면에는 젖힘면(27a')이 경사지게 형성된다. 상기 젖힘면(27a')은 제2커넥터(30)가 결합되 는 과정에서 결합돌기(35)에 의해 접하여 밀리는 부분이다. 보다 정확하게는, 도 4a를 참조하면, 제2커넥터(30)가 화살표①방향으로 삽입되면 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)가 상기 도입부(27a)를 통해 삽입되면서 상기 젖힘면(27a')을 자연스럽게 밀어 레버(20)가 화살표②방향으로 회전된다. At this time, the guide channel 27 is composed of an introduction portion 27a and a guide portion 27b. The inlet portion 27a has a tip end thereof opened toward the coupling protrusion 35 and an inclined surface 27a 'is formed on an inner side surface thereof. The folding surface 27a 'is a part pushed by the coupling protrusion 35 in the process of coupling the second connector 30. More precisely, referring to FIG. 4A, when the second connector 30 is inserted in the direction of arrow ①, the engaging projection 35 of the second connector 30 is inserted through the introduction part 27a and the wetting surface 27a. ') Is pushed naturally, the lever 20 is rotated in the direction of the arrow ②.

상기 도입부(27a)에는 가이드부(27b)가 연결된다. 상기 가이드부(27b)는 상기 도입부(27a)로부터 연장되어 상기 결합돌기(35)를 상기 결합채널(17)을 따라 이동시키는 역할을 한다. 이를 위해 상기 가이드부(27b)는 상기 도입부(27a)로부터 대략 직교한 방향으로 연장된다. 즉, 상기 도입부(27a)가 결합돌기(35)를 향해 개구됨으로써 도입부(27a)와 가이드부(27b)가 직교를 이루게 되는 것이다.A guide part 27b is connected to the introduction part 27a. The guide portion 27b extends from the introduction portion 27a to move the coupling protrusion 35 along the coupling channel 17. To this end, the guide portion 27b extends in a direction orthogonal to the introduction portion 27a. That is, the introduction portion 27a is opened toward the engaging projection 35 so that the introduction portion 27a and the guide portion 27b are orthogonal to each other.

물론, 상기 도입부(27a)와 가이드부(27b)는 반드시 직교하게 연결되어야 하는 것은 아니며 도입부(27a)와 가이드부(27b)의 길이방향을 따라 연장되는 가상의 연장선이 이루는 사이각은 예각이 되거나 혹은 둔각이 될 수도 있다. Of course, the introduction portion 27a and the guide portion 27b are not necessarily connected orthogonally, and the angle formed by the imaginary extension line extending along the longitudinal direction of the introduction portion 27a and the guide portion 27b becomes an acute angle or Or it can be obtuse.

이때, 상기 안내채널(27)의 입구에 해당하는 부분에는 차폐부(28)가 형성된다. 상기 차폐부(28)는 상기 안내채널(27)의 개구된 입구 양측을 가로 질러 구비되는 것으로, 결합돌기(35)가 돌출되는 높이보다 크거나 같은 높이로 돌출된다. 이는 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)가 상기 차폐부(28)의 입구를 통해 상기 안내채널(27) 내부로 용이하게 삽입될 수 있도록 하기 위함이다.In this case, a shield 28 is formed at a portion corresponding to the inlet of the guide channel 27. The shielding portion 28 is provided across both sides of the inlet opening of the guide channel 27, and protrudes to a height greater than or equal to a height at which the coupling protrusion 35 protrudes. This is to allow the coupling protrusion 35 of the second connector 30 to be easily inserted into the guide channel 27 through the inlet of the shield 28.

상기 제1커넥터(10)에는 제2커넥터(30)가 결합된다. 상기 제2커넥터(30)의 외관 및 골격은 제2하우징(31)이 형성하고 그 내부에는 상대공간(31')이 형성되어 상대터미널(도시되지 않음)안착된다. 상기 상대공간(31')은 상기 제1하우징(11)의 내부공간(11')과 연통되어 상기 터미널 및 상대터미널이 서로 연결되는 부분이다. The second connector 30 is coupled to the first connector 10. The exterior and the skeleton of the second connector 30 are formed by the second housing 31 and the relative space 31 'is formed therein, and the relative terminal (not shown) is seated. The relative space 31 ′ is a portion in which the terminal and the relative terminal are connected to each other by communicating with the internal space 11 ′ of the first housing 11.

상기 제2하우징(31)의 외면에는 가이드돌기(33)가 구비된다. 상기 가이드돌기(33)는 상기 제1하우징(11)의 가이드홈(13)에 대응되는 것으로 상기 제1 및 제2커넥터(10,30) 사이의 결합방향을 안내하는 역할을 한다.Guide protrusions 33 are provided on an outer surface of the second housing 31. The guide protrusion 33 corresponds to the guide groove 13 of the first housing 11 and serves to guide the coupling direction between the first and second connectors 10 and 30.

상기 제2하우징(31)의 외면에는 결합돌기(35)가 구비된다. 상기 결합돌기(35)는 상기 제2하우징(31)의 양측면으로부터 돌출되어 상기 제1하우징(11)의 결합채널(17) 및 레버(20)의 안내채널(27)을 동시에 관통하여 연결된다. A coupling protrusion 35 is provided on an outer surface of the second housing 31. The coupling protrusion 35 protrudes from both sides of the second housing 31 and is connected to the coupling channel 17 of the first housing 11 and the guide channel 27 of the lever 20 at the same time.

이하 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 레버타입 커넥터어셈블리의 작용을 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the lever-type connector assembly according to the present invention as described above will be described with reference to the drawings.

도 4a 내지 도 4c에는 본 고안 실시예에 의한 레버타입 커넥터가 조립되는 과정이 작업상태도로 도시되어 있다.4A to 4C show a process state in which the lever-type connector is assembled according to an embodiment of the present invention.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 우선 레버(20)는 제1커넥터(10)에 연결된 상태로 된다. 즉, 상기 레버(20)의 회전공(26)에 제1커넥터(10)의 회전돌기(15)가 삽입되어 서로 상대회전 가능한 상태로 되는 것이다.As shown in these figures, first, the lever 20 is connected to the first connector 10. That is, the rotation protrusion 15 of the first connector 10 is inserted into the rotation hole 26 of the lever 20 to be in a state capable of rotating relative to each other.

이와 같은 상태에서 상기 제1커넥터(10)는 차량 내부의 패널에 설치된다. 상기 제1커넥터(10)에는 플랜지(12)가 구비되어 상기 패널에 고정될 수 있다. 그리고, 상기 제1커넥터(10)의 내부공간(11')은 패널을 통해 노출된 상태이다.In this state, the first connector 10 is installed in a panel inside the vehicle. The first connector 10 is provided with a flange 12 may be fixed to the panel. The inner space 11 ′ of the first connector 10 is exposed through the panel.

그리고, 상기 레버(20)는 도 4a에서와 같이, 상기 제1커넥터(10)에 비스듬한 각도로 연결된 상태이다. 즉, 상기 제1커넥터(10)의 선단은 상기 패널을 통해 노출되어야 하므로 그 전체 높이가 작을수록 작업이 용이하게 되고, 이를 위해 상기 레 버(20)가 상기 제1커넥터(10)에 직교한 방향으로 연결되지 않고 어느 정도 회전된 상태로 되는 것이다. In addition, the lever 20 is connected to the first connector 10 at an oblique angle as shown in FIG. 4A. That is, since the front end of the first connector 10 should be exposed through the panel, the smaller the overall height is, the easier the operation becomes. For this purpose, the lever 20 is orthogonal to the first connector 10. It will be rotated to some extent without being connected in the direction.

이와 같은 상태에서 상기 제1커넥터(10)에 제2커넥터(30)가 결합된다. 상기 제2커넥터(30)는 차량의 도어측에 설치되는 것으로, 도시되지는 않았으나 그 외면을 둘러 그로멧이 결합된다. 이때, 상기 제2커넥터(30)에는 레버(20)가 구비되지 않으므로 상기 그로멧을 용이하게 결합시킬 수 있다.In this state, the second connector 30 is coupled to the first connector 10. The second connector 30 is installed on the door side of the vehicle, and although not shown, the grommets are coupled around the outer surface. At this time, since the lever 20 is not provided in the second connector 30, the grommets can be easily coupled.

도 4a를 기준으로 보았을 때, 상기 제2커넥터(30)는 상기 제1커넥터(10)와 마주보는 방향으로 평행하게 결합된다. 즉, 상기 제2커넥터(30)는 그 상대공간(31')이 상기 제1커넥터(10)의 내부공간(11')과 서로 마주본 상태에서 화살표①방향으로 결합되는 것이다.As shown in FIG. 4A, the second connector 30 is coupled in parallel to the first connector 10 in a direction facing the first connector 10. That is, the second connector 30 is coupled in the direction of arrow ① in a state where the relative space 31 'is opposite to the internal space 11' of the first connector 10.

이때, 상기 레버(20)의 안내채널(27)의 도입부(27a)를 통해 상기 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)가 삽입된다. 이 과정에서, 상기 결합돌기(35)는 상기 도입부(27a)의 젖힘면(27a')과 접하게 되고, 제2커넥터(30)가 계속 이동함에 따라 상기 젖힘면(27a')을 밀게 된다. 이에 따라, 상기 레버(20)는 상기 회전축을 중심으로 화살표②방향으로 자연스럽게 회전되고, 상기 제1커넥터(10)와 직교한 방향으로 위치하게 된다. At this time, the coupling protrusion 35 of the second connector 30 is inserted through the introduction portion 27a of the guide channel 27 of the lever 20. In this process, the coupling protrusion 35 is in contact with the folding surface 27a 'of the introduction portion 27a, and pushes the folding surface 27a' as the second connector 30 continues to move. Accordingly, the lever 20 is naturally rotated in the direction of an arrow ② about the rotation axis and positioned in a direction orthogonal to the first connector 10.

이와 동시에, 상기 결합돌기(35)는 상기 제1커넥터(10)의 결합채널(17)의 입구에 해당하는 부분에 위치된다. 이와 같은 상태가 도 4b에 도시되어 있다.At the same time, the coupling protrusion 35 is located at a portion corresponding to the inlet of the coupling channel 17 of the first connector 10. This state is shown in FIG. 4B.

다음으로, 작업자는 상기 도 4b의 화살표③방향으로 상기 레버(20)를 회전시킨다. 이렇게 되면, 상기 레버(20)는 상기 제1커넥터(10)의 상면과 평행한 방향으 로 회전된다.Next, the operator rotates the lever 20 in the direction of the arrow ③ of FIG. In this case, the lever 20 is rotated in a direction parallel to the upper surface of the first connector 10.

이 과정에서 상기 결합돌기(35)는 상기 안내채널(27)의 가이드부(27b)에 의해 안내되어 상기 제1커넥터(10)의 결합채널(17)을 따라 이동한다. 보다 정확하게는 상기 결합돌기(35)가 상기 결합채널(17)을 따라 이동하고, 이에 따라 상기 제1 및 제2커넥터(10,30)는 서로 가까워지는 방향으로 당겨지는 것이다. 이와 같은 모습이 도 4c에 도시되어 있다.In this process, the coupling protrusion 35 is guided by the guide part 27b of the guide channel 27 and moves along the coupling channel 17 of the first connector 10. More precisely, the coupling protrusion 35 moves along the coupling channel 17, and thus, the first and second connectors 10 and 30 are pulled in a direction close to each other. This is shown in Figure 4c.

한편, 상기 제1 및 제2커넥터(10,30)가 서로 분리되는 작업은 상기한 순서의 역순으로 이루어진다. 즉, 작업자가 상기 레버(20)를 도 4c를 기준으로 반시계방향으로 회전시키면, 상기 제2커넥터(30)는 상기 제1커넥터(10)로부터 멀어지는 방향으로 이동한다.On the other hand, the work in which the first and second connectors 10 and 30 are separated from each other is performed in the reverse order. That is, when the worker rotates the lever 20 counterclockwise with reference to FIG. 4C, the second connector 30 moves in a direction away from the first connector 10.

다음으로, 작업자는 상기 제2커넥터(30)를 제1커넥터(10)로부터 멀어지는 방향으로, 즉 제2커넥터(30)의 결합돌기(35)가 상기 안내채널(27)의 도입부(27a)를 따라 이동되도록 하여 상기 제1커넥터(10)와 제2커넥터(30)를 완전히 분리한다. Next, the operator moves the second connector 30 away from the first connector 10, that is, the engaging projection 35 of the second connector 30 opens the inlet portion 27a of the guide channel 27. The first connector 10 and the second connector 30 are completely separated by being moved along.

이와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 고안의 권리범위는 첨부한 특허등록청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.Within the scope of the basic technical idea of the present invention, many other modifications are possible to those skilled in the art, and the scope of the present invention should be interpreted based on the appended claims. something to do.

본 실시예에서는 상기 커넥터어셈블리가 차량에 설치되는 것을 예로 들어 설명하였으나 반드시 이에 한정되지는 않으며, 일반적인 전자제품 등에 사용되는 커넥터에도 적용될 수 있다. 그리고, 상기 차폐부(28)와 스토퍼(18)와 같은 구성은 경우에 따라 생략될 수도 있다.In the present embodiment, the connector assembly is described as being installed in a vehicle as an example, but is not necessarily limited thereto. The connector assembly may be applied to a connector used in general electronic products. In addition, configurations such as the shield 28 and the stopper 18 may be omitted in some cases.

도 1은 종래 기술에 의한 레버타입 커넥터어셈블리의 구성을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a lever type connector assembly according to the prior art.

도 2은 본 고안에 의한 레버타입 커넥터어셈블리의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of a lever type connector assembly according to the present invention.

도 3는 본 고안 실시예에 의한 레버타입 커넥터어셈블리가 조립된 상태를 보인 사시도. Figure 3 is a perspective view showing a state in which the lever-type connector assembly according to the embodiment of the present invention assembled.

도 4a 내지 도 4c는 본 고안 실시예에 의한 레버타입 커넥터가 조립되는 과정을 보인 작업상태도.Figure 4a to 4c is a working state showing the process of assembling the lever-type connector according to the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 제1커넥터 11: 제1하우징10: first connector 11: first housing

11': 내부공간 12: 플랜지11 ': internal space 12: flange

13: 가이드홈 15: 회전돌기13: guide groove 15: rotating protrusion

17: 결합채널 18: 스토퍼17: Coupling channel 18: Stopper

20: 레버 21: 지지부20: lever 21: support

25: 연결부 26: 회전공25: connection part 26: a rotary hole

27: 안내채널 27a: 도입부27: guide channel 27a: introduction

27a': 젖힘면 27b: 가이드부 27a ': Folded surface 27b: Guide part

30: 제2커넥터 31: 제2하우징30: 2nd connector 31: 2nd housing

31': 상대공간 35: 결합돌기31 ': relative space 35: engaging protrusion

Claims (5)

내부에 터미널이 안착되고 양측면에는 회전돌기가 돌출되어 구비되며 상기 회전돌기가 구비된 외면에는 결합채널이 형성되는 제1커넥터와,A first connector having a terminal seated therein and rotatable protrusions protruding from both sides thereof, and a coupling channel formed on an outer surface of the rotatable protrusion; 상기 제1커넥터와 결합되고 내부에 상대터미널이 설치되며 상기 결합채널에 삽입되어 안내되는 결합돌기가 돌출되어 형성되는 제2커넥터와,A second connector coupled to the first connector and having a mating terminal installed therein and protruding from a coupling protrusion which is inserted into and guided into the coupling channel; 상기 제1커넥터의 회전돌기에 회전가능하도록 연결되고 양측면에는 상기 결합돌기가 삽입되어 결합돌기를 상기 결합채널을 따라 이동시키기 위한 안내채널이 형성되는 레버를 포함하여 구성되고,It is configured to include a lever rotatably connected to the rotating projection of the first connector and the coupling protrusion is formed on both sides of the guide channel for moving the coupling projection along the coupling channel, 상기 안내채널은 The guide channel is 선단이 상기 결합돌기를 향해 개구되고 내측면에는 상기 제2커넥터가 결합되는 과정에서 상기 결합돌기와 접하는 젖힘면이 경사지게 형성되는 도입부와,An inlet portion having a front end opening toward the coupling protrusion and an inner side thereof inclined at an inclined surface in contact with the coupling protrusion in the process of coupling the second connector; 상기 도입부로부터 연장되고 상기 결합돌기를 상기 결합채널을 따라 이동시키는 가이드부로 구성되고,A guide part extending from the introduction part and moving the coupling protrusion along the coupling channel; 상기 도입부와 가이드부는 서로 직교하게 연장되고, The introduction portion and the guide portion extend perpendicular to each other, 상기 도입부의 개구된 선단에는 상기 제2커넥터의 결합돌기의 돌출된 높이 보다 크거나 같은 높이로 돌출되어 차폐부가 형성됨을 특징으로 하는 레버타입 커넥터어셈블리.A lever type connector assembly, characterized in that the shielding portion is formed at the open end of the introduction portion to protrude to a height greater than or equal to the protruding height of the engaging projection of the second connector. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제1커넥터의 외면에는 스토퍼가 돌출되어, 상기 제1 및 제2커넥터가 결합되면 상기 레버의 일측을 지지함을 특징으로 하는 레버타입 커넥터어셈블리.The lever type connector assembly of claim 1, wherein a stopper protrudes from an outer surface of the first connector, and supports one side of the lever when the first and second connectors are coupled to each other. 제 4 항에 있어서, 상기 제1 및 제2커넥터에는 서로 대응되는 위치에 가이드홈과 가이드돌기가 형성되어 결합을 안내함을 특징으로 하는 레버타입 커넥터어셈블리.The lever type connector assembly of claim 4, wherein the first and second connectors are guide grooves and guide protrusions formed at positions corresponding to each other to guide the coupling.
KR2020070021122U 2007-12-31 2007-12-31 Lever type connector assembly KR200449501Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020070021122U KR200449501Y1 (en) 2007-12-31 2007-12-31 Lever type connector assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020070021122U KR200449501Y1 (en) 2007-12-31 2007-12-31 Lever type connector assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090006794U KR20090006794U (en) 2009-07-03
KR200449501Y1 true KR200449501Y1 (en) 2010-07-14

Family

ID=41331542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020070021122U KR200449501Y1 (en) 2007-12-31 2007-12-31 Lever type connector assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200449501Y1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07307183A (en) * 1994-05-12 1995-11-21 Yazaki Corp Lever type connector
JPH07312261A (en) * 1994-05-13 1995-11-28 Yazaki Corp Dislocation preventing mechanism for operation lever of low inserting and drawing force connector
JPH08185927A (en) * 1994-12-28 1996-07-16 Sumitomo Wiring Syst Ltd Connector
KR100787203B1 (en) * 2006-10-31 2007-12-21 한국단자공업 주식회사 Lever type connector assembling structure and method the same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07307183A (en) * 1994-05-12 1995-11-21 Yazaki Corp Lever type connector
JPH07312261A (en) * 1994-05-13 1995-11-28 Yazaki Corp Dislocation preventing mechanism for operation lever of low inserting and drawing force connector
JPH08185927A (en) * 1994-12-28 1996-07-16 Sumitomo Wiring Syst Ltd Connector
KR100787203B1 (en) * 2006-10-31 2007-12-21 한국단자공업 주식회사 Lever type connector assembling structure and method the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090006794U (en) 2009-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3570614B2 (en) Connector assembly and its mounting method
US20100233900A1 (en) Electrical Connector
US10490936B2 (en) Connector cover and assembly structure of connector with connector cover
JP2006278109A (en) Low insertion force connector
KR100965507B1 (en) Lever type connector assembly
US7448887B2 (en) Lever-fitting type connector
KR20130077047A (en) Lever type connector and connector assembly using the same
KR100787203B1 (en) Lever type connector assembling structure and method the same
KR200449501Y1 (en) Lever type connector assembly
CN108808991B (en) Watertight assembly for a vehicle window regulator
CN108306151B (en) Connector with a locking member
KR20100070832A (en) Lever-type connector
WO2018061981A1 (en) Connector assembly
KR20090066033A (en) Rotating socket for connecot and connector assembly having this
KR200466962Y1 (en) Lever-type connector assembly
JPH11176517A (en) Combined connector and joined structure of combined connector and casing
KR100814936B1 (en) Lever type connector
KR100995282B1 (en) Lever type connector
KR102402303B1 (en) A connector
JP2010062077A (en) Lever fit-in connector
KR100995271B1 (en) Lever type connector
KR200450640Y1 (en) Lever type connector assembly
KR20090022965A (en) Connector assembly
KR20220130929A (en) connector and connector assembly
KR100965505B1 (en) lever type connector

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130620

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140612

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee