KR200446048Y1 - Returing type Damper - Google Patents

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Abstract

본 고안은 복귀형 댐퍼에 관한 것으로서, 자동차의 헤드라이닝내에 장착되는 어시스트핸들 양측단에 내장설치되는 복귀형 댐퍼에 있어서, 중공원통형상으로 일측상면에 돌출된 키이(22)를 가진 홀더(20); 상기 홀더의 일측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 댐퍼(10); 및 상기 홀더의 타측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 스프링(30);을 포함하여 이루어지며, 상기 홀더는 상기 키이(22) 방향으로 돌출형성된 스프링 안착홈(22d)과, 상기 댐퍼(10)의 키이(22)가 장착되도록 상방으로 개방되어 형성된 키이홈(22e); 상기 스프링(30)의 회전각도를 제어하도록 몸체(21)의 내측으로 일정폭만큼컷팅되어 형성된 컷팅면(21c) 및 걸림턱(22a,22b)을 포함하여 이루어지며, 상기 스프링(30)의 일단부(32)는 회전시 상기 걸림턱(22a,22b)에 걸리게 되며, 상기 스프링(30)의 타단부(33)는 상기 안착홈(22d)에 안착된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a return type damper, in the return type damper built in both ends of the assist handle mounted in the headlining of the vehicle, the holder 20 having a key 22 protruding on one side surface in the shape of a hollow cylinder. ; A damper 10 mounted in the holder 20 at one side of the holder; And a spring 30 mounted in the holder 20 on the other side of the holder, wherein the holder includes a spring seating groove 22d protruding toward the key 22 and the damper 10. A key groove 22e formed to be opened upward to mount the key 22 of the key; It includes a cutting surface (21c) and engaging jaw (22a, 22b) formed by cutting a predetermined width to the inside of the body 21 to control the rotation angle of the spring (30), one end of the spring (30) The part 32 is caught by the engaging jaw (22a, 22b) during rotation, the other end 33 of the spring 30 is characterized in that seated in the seating groove (22d).

부가적으로 장착되는 스프링이 홀더내에 일체로 결합되어 외부로 노출되지 않으므로 미관을 해치지 않고 콤팩트하게 결합되는 효과가 있고, 아울러 먼지와 같은 이물질 및 주위 장치로부터 댐퍼자체를 보호할 수 있어서 댐퍼의 오작동 및 성능 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.Since the additionally mounted spring is integrally combined in the holder and is not exposed to the outside, it is compactly combined without harming the aesthetics, and the damper itself can be protected from foreign substances such as dust and surrounding devices, thereby preventing the damper from malfunctioning and There is an effect that can prevent performance degradation.

키이홈, 홀더, 댐퍼, 스프링  Keyway, Holder, Damper, Spring

Description

복귀형 댐퍼{Returing type Damper}Returing type damper

본 고안은 복귀형 댐퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스프링을 내장시켜 전체부품의 크기를 줄일 수 있도록 하는 복귀형 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a return type damper, and more particularly, to a return type damper to be built in the spring to reduce the size of the entire part.

도 1은 종래기술에 따른 댐퍼의 정면도, 측면도 및 배면도이다.1 is a front view, side view and rear view of a damper according to the prior art.

도 1을 참조하면, 기존의 댐퍼는 댐퍼몸체(1)의 키(key)(1a)에 의해서 댐퍼(10)가 고정되고, 상기 댐퍼몸체(1)내에 내장된 회전체(2)는 돌출키(2a)를 통해 어시스트핸들(도 10참조)에 고정되며 모든 운동이 수동으로 조절되고, 상기 회전체(2)의 회전운동의 속도도 수동으로 조절되는 구조이다.Referring to FIG. 1, the damper 10 is fixed to a conventional damper by a key 1a of the damper body 1, and the rotating body 2 embedded in the damper body 1 has a protruding key. It is fixed to the assist handle (see Fig. 10) through (2a) and all the movement is manually adjusted, the speed of the rotational movement of the rotating body 2 is also a structure that is manually adjusted.

상기와 같은 종래 댐퍼 구조에 있어서, 스프링이 내장되어 있지 않아서 수동으로만 회전체의 회전운동의 속도가 조작되어 사용하기 불편한 문제점이 있고, 사용후에는 원상복귀도 수동으로 되어야만 하므로 사용하기 불편한 문제점이 있었다.In the conventional damper structure as described above, there is a problem that it is inconvenient to use because the speed of the rotational movement of the rotating body is manipulated only because the spring is not built in, and the original return must be manually performed after use, which is inconvenient to use. there was.

즉, 기존의 댐퍼는 어시스트핸들 양측단에 장착되어 어시스트핸들의 순간적인 이동 및 충격을 방지하여 부드럽게 움직일 수 있도록 하는 용도로 회전시킨 후 복귀시키고자 할 경우에는 수동으로 힘을 가하든지, 혹은 별도의 스프링을 장착하여 복귀시켜야만 했다.In other words, the existing damper is mounted on both ends of the assist handle to prevent the momentary movement and impact of the assist handle so that it can be moved smoothly. The spring had to be mounted and returned.

따라서 수동으로 힘을 가해야하는 문제점이 있고, 별도의 스프링을 장착하는 경우 미관상 좋지 않고 전체 부품의 크기가 커지는 문제점이 있었다.Therefore, there is a problem that you have to manually apply a force, there is a problem that the size of the whole part is not good and aesthetically good when installing a separate spring.

본 고안의 목적은 스프링을 장착하되 스프링을 댐퍼와 하나로 하여 홀더에 내장하여 외부로 노출되지 않도록 하여 전체부품의 크기를 줄일 수 있도록 하는 복귀형 댐퍼를 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a return type damper that can be mounted to the spring but the spring as one of the damper to be embedded in the holder so as not to be exposed to the outside to reduce the size of the entire part.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 복귀형 댐퍼는 자동차의 헤드라이닝내에 장착되는 어시스트핸들 양측단에 내장설치되는 복귀형 댐퍼에 있어서, 중공원통형상으로 일측상면에 돌출된 키이를 가진 홀더; 상기 홀더의 일측면에서 상기 홀더내에 장착된 댐퍼; 및 상기 홀더의 타측면에서 상기 홀더내에 장착된 스프링;을 포함하여 이루어지며, 상기 홀더는 상기 키이 방향으로 돌출형성된 스프링 안착홈과, 상기 댐퍼의 키이가 장착되도록 상방으로 개방되어 형성된 키이홈; 상기 스프링의 회전각도를 제어하도록 몸체의 내측으로 일정폭만큼 컷팅되어 형성된 컷팅면 및 걸림턱을 포함하여 이루어지며, 상기 스프링의 일단부는 회전시 상기 걸림턱에 걸리게 되며, 상기 스프링의 타단부는 상기 안착홈에 안착된 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object, the return type damper is a return type damper built in both ends of the assist handle mounted in the headlining of the vehicle, the hollow damper in the shape of one side of the upper surface A holder having a protruding key; A damper mounted in the holder at one side of the holder; And a spring mounted in the holder on the other side of the holder, wherein the holder includes a spring seating groove protruding in the key direction and a key groove formed upwardly to mount the key of the damper; It includes a cutting surface and the locking step formed by cutting a predetermined width to the inside of the body to control the rotation angle of the spring, one end of the spring is caught by the locking jaw when the rotation, the other end of the spring It is characterized in that seated in the seating groove.

상기 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 복귀형 댐퍼에 의하면, 부가적으로 장착되는 스프링이 홀더내에 일체로 결합되어 외부로 노출되지 않으므로 미관을 해치지 않고 콤팩트하게 결합되는 효과가 있고, 아울러 먼지와 같은 이물질 및 주위 장치로부터 댐퍼자체를 보호할 수 있어서 댐퍼의 오작동 및 성능 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the return type damper according to the present invention, since the additionally mounted spring is integrally coupled in the holder and is not exposed to the outside, there is an effect that it is compactly combined without harming the aesthetics, and also foreign matter such as dust. And it is possible to protect the damper itself from the peripheral device has the effect of preventing the damper malfunction and performance degradation.

이하 본 고안에 따른 복귀형 댐퍼에 대하여 첨부도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, a return type damper according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 복귀형 댐퍼의 개략적인 사시도이고, 도 3은 도 2의 정면도,사시도 및 배면도이고, 도 4는 도 2의 복귀형 댐퍼의 동작설명을 위한 정면도이고, 도 5는 도 2의 측면도로서 투영된 이미지를 나타낸 도면이고, 도 6 및 도 7은 본 고안의 복귀형 댐퍼가 장착된 어시스트 핸들을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 2의 복귀형 댐퍼의 홀더를 나타낸 사시도이고, 도 9는 도 8의 홀더의 정면도 및 측단면도이고, 도 10은 자동차의 헤드라이닝에 장착된 어시스트 핸들과 본 고안의 복귀형 댐퍼의 동작구조를 나타낸 측단면도이고, 도 11은 도 2의 복귀형 댐퍼의 스프링의 사시도이다.2 is a schematic perspective view of a return type damper according to the present invention, FIG. 3 is a front view, a perspective view and a back view of FIG. 2, FIG. 4 is a front view for explaining the operation of the return type damper of FIG. 2 is a view showing the projected image as a side view of Figure 2, Figures 6 and 7 is a perspective view showing the assist handle is equipped with a return type damper of the present invention, Figure 8 is a perspective view showing a holder of the return type damper of Figure 2 9 is a front view and a side cross-sectional view of the holder of FIG. 8, FIG. 10 is a side cross-sectional view showing the operation structure of the assist handle mounted on the headlining of the vehicle and the return damper of the present invention, and FIG. 11 is FIG. Is a perspective view of a spring of a return damper.

도 2 내지 도 11을 참조하면, 본 고안에 따른 복귀형 댐퍼는 자동차의 헤드라이닝내에 장착되는 어시스트핸들 양측단에 내장설치된다.2 to 11, the return-type damper according to the present invention is installed in both ends of the assist handle mounted in the headlining of the vehicle.

상기 복귀형 댐퍼(100)는 중공원통형상으로 일측상면에 돌출된 키이(22)를 가진 홀더(20); 상기 홀더의 일측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 댐퍼(10); 및 상기 홀더의 타측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 스프링(30);을 포함하여 이루어진다. The return damper 100 includes a holder 20 having a key 22 protruding on one side in a hollow hollow cylinder shape; A damper 10 mounted in the holder 20 at one side of the holder; And a spring 30 mounted in the holder 20 at the other side of the holder.

상기 댐퍼(10)의 구조는 기존 도 1에서의 댐퍼의 구조와 동일하다.The structure of the damper 10 is the same as that of the damper in FIG. 1.

상기 스프링(30)는 상기 홀더(20)내에 내장되어 스프링(30)의 일단부(32)만이 외부로 노출되어 있다.The spring 30 is built in the holder 20 so that only one end 32 of the spring 30 is exposed to the outside.

도 4를 참조하면, 상기 복귀형 댐퍼(100)는 스프링(30)의 일단부(32)에서 고정된다. 힘"F"에 의하여 상기 스프링(30)의 타단부(33)는 A지점에서 B지점으로 이동하게 된다. 힘"F를 제거하게 되면, 스프링(30)의 탄성에 의해 댐퍼(10)가 스스로 복귀하게 된다.Referring to FIG. 4, the return damper 100 is fixed at one end 32 of the spring 30. The other end 33 of the spring 30 is moved from the point A to the point B by the force "F". When the force "F" is removed, the damper 10 returns by itself due to the elasticity of the spring 30.

도 5를 참조하면, 내장된 상기 스프링(30)의 폭(a)와 내장된 댐퍼(10)의 폭(b)를 합해도 상기 홀더(20)의 폭을 넘지않는다.Referring to FIG. 5, the width a of the built-in spring 30 and the width b of the built-in damper 10 do not exceed the width of the holder 20.

도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 홀더(20)는 상기 키이(22) 방향으로 돌출형성된 스프링 안착홈(22d)과, 상기 댐퍼(10)의 키이 장착되도록 상방으로 개방되어 형성된 키이홈(22e); 상기 스프링(30)의 회전각도를 제어하도록 몸체(21)의 내측으로 일정폭만큼컷팅되어 형성된 컷팅면(21c) 및 걸림턱(22a,22b)을 포함하여 이루어지며, 상기 스프링(30)의 일단부(32)는 회전시 상기 걸림턱(22a,22b)에 걸리게 되며, 상기 스프링(30)의 타단부(33)는 상기 안착홈(22d)에 안착된 것을 특징으로 한다.8 and 9, the holder 20 has a spring seating groove 22d protruding in the direction of the key 22 and a key groove 22e opened upward to mount the key of the damper 10. ); It includes a cutting surface (21c) and engaging jaw (22a, 22b) formed by cutting a predetermined width to the inside of the body 21 to control the rotation angle of the spring (30), one end of the spring (30) The part 32 is caught by the engaging jaw (22a, 22b) during rotation, the other end 33 of the spring 30 is characterized in that seated in the seating groove (22d).

도 10을 참조하면, 본 고안의 복귀형 댐퍼(100)가 어시스트 핸들에 장착되고 어시스트핸들이 헤드라이닝(52)에 장착된 상태의 일부 단면도를 볼 수 있다.Referring to FIG. 10, a partial cross-sectional view of the return type damper 100 of the present invention is mounted to the assist handle and the assist handle is mounted to the headlining 52.

참조부호 51은 어시스트핸들(54)의 고정볼트를 나타내며, 참조부호 53은 어시스트핸들축을 나타낸다. 복귀형 댐퍼 홀더(20)의 몸체(21)의 키이(22)가 어시스트핸들(54)에 고정되어 있다. 상기 어시스트핸들(54)는 수동으로 열리고 자동으로 복귀된다.Reference numeral 51 denotes a fixing bolt of the assist handle 54, and reference numeral 53 denotes an assist handle axis. The key 22 of the body 21 of the return type damper holder 20 is fixed to the assist handle 54. The assist handle 54 is manually opened and automatically returned.

도 11을 참조하면, 스프링(30)의 구조는 다수회 감긴 스프링 몸체(31)와 일단부(32) 및 타단부(33)로 이루어진다.Referring to FIG. 11, the structure of the spring 30 is composed of a spring body 31 wound one or more times, one end 32 and the other end 33.

도 1은 종래기술에 따른 댐퍼의 정면도, 측면도 및 배면도이다.1 is a front view, side view and rear view of a damper according to the prior art.

도 2는 본 고안에 따른 복귀형 댐퍼의 개략적인 사시도이다.2 is a schematic perspective view of a return type damper according to the present invention.

도 3은 도 2의 정면도,사시도 및 배면도이다.3 is a front view, a perspective view and a rear view of FIG.

도 4는 도 2의 복귀형 댐퍼의 동작설명을 위한 정면도이다.4 is a front view for explaining the operation of the return type damper of FIG.

도 5는 도 2의 측면도로서 투영된 이미지를 나타낸 도면이다.FIG. 5 is a side view of the projected image of FIG. 2.

도 6 및 도 7은 본 고안의 복귀형 댐퍼가 장착된 어시스트 핸들을 나타낸 사시도이다.6 and 7 are perspective views illustrating an assist handle to which a return damper of the present invention is mounted.

도 8은 도 2의 복귀형 댐퍼의 홀더를 나타낸 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view illustrating a holder of the return damper of FIG. 2.

도 9는 도 8의 홀더의 정면도 및 측단면도이다.9 is a front and side cross-sectional view of the holder of FIG. 8.

도 10은 자동차의 헤드라이닝에 장착된 어시스트 핸들과 본 고안의 복귀형 댐퍼의 동작구조를 나타낸 측단면도이다.Figure 10 is a side cross-sectional view showing the operation structure of the assist handle and the return damper of the present invention mounted on the headlining of the vehicle.

도 11은 도 2의 복귀형 댐퍼의 스프링의 사시도이다.11 is a perspective view of a spring of the return damper of FIG. 2.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100: 복귀형 댐퍼100: return damper

10: 댐퍼10: damper

20: 홀더20: holder

30: 스프링30: spring

Claims (1)

자동차의 헤드라이닝내에 장착되는 어시스트핸들 양측단에 내장설치되는 복귀형 댐퍼에 있어서,A return type damper built in both ends of the assist handle mounted in the headlining of an automobile, 중공원통형상으로 일측상면에 돌출된 키이(22)를 가진 홀더(20);Holder 20 having a key 22 protruding on one side surface in the shape of a hollow park; 상기 홀더의 일측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 댐퍼(10); 및A damper 10 mounted in the holder 20 at one side of the holder; And 상기 홀더의 타측면에서 상기 홀더(20)내에 장착된 스프링(30);을 포함하여 이루어지며,A spring 30 mounted in the holder 20 at the other side of the holder; 상기 홀더는 상기 키이(22) 방향으로 돌출형성된 스프링 안착홈(22d)과,The holder has a spring seating groove (22d) protruding in the direction of the key 22, 상기 댐퍼(10)의 키이가 장착되도록 상방으로 개방되어 형성된 키이홈(22e);A key groove 22e formed to be opened upward to mount the key of the damper 10; 상기 스프링(30)의 회전각도를 제어하도록 몸체(21)의 내측으로 일정폭만큼컷팅되어 형성된 컷팅면(21c) 및 걸림턱(22a,22b)을 포함하여 이루어지며,It includes a cutting surface (21c) and engaging jaw (22a, 22b) formed by cutting a predetermined width to the inside of the body 21 to control the rotation angle of the spring (30), 상기 스프링(30)의 일단부(32)는 회전시 상기 걸림턱(22a,22b)에 걸리게 되며, 상기 스프링(30)의 타단부(33)는 상기 안착홈(22d)에 안착된 것을 특징으로 하는 복귀형 댐퍼.One end 32 of the spring 30 is caught by the engaging jaw (22a, 22b) during rotation, the other end 33 of the spring 30 is characterized in that seated in the seating groove (22d) Return damper.
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