KR200441719Y1 - 트레일러 연결장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트레일러 연결장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 지상고가 각기 다른 트레일러와 차폭과 높이가 다른 다양한 종류의 차량을 서로 연결할 수 있고 특히 트레일러와 차량의 연결시 트레일러의 높이를 수평이 되도록 조절하여서 트레일러의 하중으로 인한 연결장치의 파손을 방지하고 오래 사용할 수 있도록 개선된 트레일러 연결장치에 관한 것이다.

본 고안은 지상고의 높이가 다른 각종 트레일러와 차폭 또는 지상고가 다른 각각의 차량을 서로 연결하는 트레일러 연결장치에 있어서, 티자형상으로 형성되고 좌우측부에 결합공이 형성되고 전부에 결합공이 형성된 트레일러 연결구와; 상기 트레일러 연결구의 좌우측부에 형성된 결합공에 끼워져서 좌우측 방향에서 연결 고정되는 연결바와; 상기 연결바의 타단부에 각각 연결 고정되고 차량에 고정되는 차량 연결 브라켓과; 상기 트레일러 연결구의 전부에 형성된 결합공에 끼워져서 고정되고 상방향으로 경사지게 형성되며 전부에는 전후방향으로 고정공이 형성된 사각판 몸체가 형성된 트레일러 견인구와; 상기 트레일러 견인구의 전면부에 맞대어서 고정되고 상방향으로 경사지며 형성되어 상하방향으로 이동시켜서 높이를 수평하게 고정시키는 트레일러 높이 조절구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 트레일러와 연결장치의 연결시 가장 취약한 연결구 부분을 수평상태로 유지함으로서 연결장치의 파손을 방지하고 장치의 수명을 오래 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 트레일러 연결장치의 각 부분이 완전하게 모두 분리, 조립되는 형태이므로 포장시의 부피가 적고, 페인트 도장시 세밀한 부분까지 도장이 이루어지므로 부식의 염려가 없고, 소비자가 용이하게 관리할 수 있으며, 조립이 더욱 더 용이해지는 효과가 있다.

트레일러, 연결구, 차량 연결 브라켓, 고정바, 견인구, 높이, 조절구, 결합공, 수평

Description

트레일러 연결장치{A TRAILER CONNECTOR}

도 1은 본 고안의 레져용 보트의 트레일러와 차량 사이에 설치되는 트레일러 연결장치를 보여주는 사시도

도 2 는 본 고안의 트레일러 연결장치의 구조를 보여주는 분해 사시도

도 3은 본 고안의 트레일러 연결장치의 다른 실시예를 보여주는 사시도

도 4는 도 3의 분해 사시도

도 5는 본 고안의 트레일러 연결장치가 차량에 장착된 상태를 보여주는 상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 트레일러 연결구 몸체 12 : 날개부

14 : 보강부 16,31,32,34,38,39,44 : 고정공

18 : 결합공 20 : 핀공

22 : 보강편 24 : 차량 연결판

26 : 절곡부 28 : 고정바

30,40 : 결합공 36,48 : 견인구 몸체

42,50 : 높이 조절구 몸체 46 : 견인볼

100 : 트레일러 연결장치 102 : 트레일러 연결구

104,105 : 연결바 106,107 : 차량 연결 브라켓

108,109 : 트레일러 견인구 110 : 트레일러 높이 조절구

112 : 고정수단 114 : 흔들림 방지수단

본 고안은 트레일러 연결장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 지상고가 각기 다른 트레일러와 차폭과 높이가 다른 다양한 종류의 차량을 서로 연결할 수 있고 특히 트레일러와 차량의 연결시 트레일러의 높이를 수평이 되도록 조절하여서 트레일러의 하중으로 인한 연결장치의 파손을 방지하고 오래 사용할 수 있도록 개선된 트레일러 연결장치에 관한 것이다.

일반적으로 레저용 차량에는 트레일러 하우스나 보트 등을 안착시켜서 견인하기 위한 보트용 트레일러 연결장치 또는 각종 트레일러를 연결하기 위한 트레일러 연결장치를 사용하고 있다.

트레일러 연결장치는 차량의 리어범퍼측 하단부의 차체 프레임에 U볼트 등의 고정수단에 의해 견고하게 결합될 수 있도록 한 쌍의 측방프레임을 구비하고, 상기 측방 프레임을 연결하는 횡간바가 용접과 볼트 체결 등에 의해 고정되어 이루어지 는 것이 일반적인 구성이다.

그러나, 이와 같은 트레일러 연결장치는 각각의 측방프레임을 연결하는 횡간바가 상기 측방프레임 내측면에 용접 등의 방법에 의해 견고하게 고정되어 있어 고정된 규격에만 사용할 수 밖에 없는 문제점이 있어 차폭이 큰 차량 또는 차폭이 작은 차량에 트레일러 연결장치를 장착할 경우에는 그 차량에 적합한 크기의 제품으로 교체하거나 주문생산에 의해 제작된 제품을 사용해야 하는 문제점이 있었다.

이러한 트레일러 연결장치의 단점은 제품 출고시부터 일체로 용접되고 출고되므로 소비자 또는 도소매업자로 유통시 포장되는 부피가 커서 물류비의 증가를 피할 수 없으므로 생산단가의 증가를 가져오게 되는 경제적 문제점이 있었다.

또한, 차량에 연결되는 트레일러는 그 크기와 중량이 모두 다르므로 차량에 연결될 때 높이가 낮거나 높아지는 지상고의 차이가 발생하였다. 이러한 트레일러의 높이 차이는 차량의 운행시 연결하는 연결장치의 높이가 고정되어 있으므로 트레일러의 앞부분이 기울어져서 연결장치에 하중이 편중되고 연결장치의 파손을 불러오고 심지어는 트레일러 연결장치가 끊어져서 대형사고를 유발하는 문제점이 있었고 상하 높이 조절이 불가능한 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점으로 인하여 차량의 운행시 안전사고가 발생하지 않도록 항상 주의를 기울여야 했고, 트레일러 연결장치 자체의 수명이 짧고 제품을 통째로 전부 교환해야 하므로 교환설치에 따른 설비보수 및 교체비용이 과중되는 문제점이 있었다.

또한, 트레일러 연결장치의 페인트 도장시 페인트가 골고루 도장되지 않아 서 빗물이나 바닷물과 접촉되어 쉽게 부식되는 문제점이 있었다.

본 출원인은 이러한 소비자의 요구에 부응하여 소비자가 직접 쉽게 조립 설치할 수 있고 무게가 가벼우며 조립성이 우수한 트레일러 연결장치를 고안하기에 이르렀다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 차량의 차폭과 높이 및 트레일러의 지상고에 따른 높낮이를 조절하여 수평을 맞출 수 있는 호환성이 우수한 트레일러 연결장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안은 트레일러 연결장치를 각각의 부분으로 분해하여 이탈착이 자유로운 조립식으로 형성하고 부피를 최소화시켜서 구성된 트레일러 연결장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

그리고, 본 고안은 트레일러 연결장치를 7개의 부분으로 분리하여 포장시 부피를 적게 차지하고 소비자가 용이하게 조립할 수 있는 트레일러 연결장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 고안의 트레일러와 차량의 연결부분을 전후, 좌우, 상하로 조절함과 동시에 페인트 도장시 각 부품들을 세밀한 부분까지 도장하여서 부식을 방지할 수 있는 트레일러 연결장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안은 트레일러 연결장치의 트레일러 견인구와 트레일러 높이 조절구를 전방향으로 경사지게 이동시킬 수 있는 트레일러 연결장치를 제공하는 것을 그 목 적으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 지상고의 높이가 다른 각종 트레일러와 차폭 또는 지상고가 다른 각각의 차량을 서로 연결하는 트레일러 연결장치에 있어서, 티자형상으로 형성되고 좌우측부에 결합공이 형성되고 전부에 결합공이 형성된 트레일러 연결구와; 상기 트레일러 연결구의 좌우측부에 형성된 결합공에 끼워져서 좌우측 방향에서 연결 고정되는 연결바와; 상기 연결바의 타단부에 각각 연결 고정되고 차량에 고정되는 차량 연결 브라켓과; 상기 트레일러 연결구의 전단부에 형성된 결합공에 후단부가 끼워져서 결합되고 전단부에는 고정공이 형성됨과 아울러 사각판이 경사지게 형성된 트레일러 견인구와; 상기 트레일러 견인구의 사각판에 맞대어서 고정되고 상방향으로 경사지며 형성되어 상하방향으로 이동시켜서 높이를 수평하게 고정시키는 트레일러 높이 조절구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 차량 연결 브라켓은 니은자 형상으로 형성되고 상단부에 절곡부가 형성되고 상기 절곡부가 차량에 고정되는 차량 연결판과; 상기 차량 연결판의 하단부 양측부에 형성되고, 좌우측방향으로 관통하는 결합공에 상기 연결바가 끼워져서 고정되도록 형성된 고정바를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 지상고의 높이가 다른 각종 트레일러와 차폭 또는 지상고가 다른 각각의 차량을 서로 연결하는 트레일러 연결장치에 있어서, 티자형상으로 형성되고 좌우측부에 결합공이 형성되고 전부에 결합공이 형성된 트레일러 연결구와; 상기 트레일러 연결구의 좌우측부에 형성된 결합공에 끼워져서 좌우측 방향에서 연결 고정되는 연결바와; 상기 연결바의 타단부에 각각 연결 고정되고 차량에 고정되는 차량 연결 브라켓과; 상기 트레일러 연결구에 형성된 결합공에 후단부가 끼워져서 결합되고 전단부에는 경사지게 형성되며 전단부에는 고정공과 결합공이 형성되고 사각봉이 경사지게 형성된 트레일러 견인구와; 상기 트레일러 견인구의 결합공에 끼워져서 결합되고 상방향으로 경사진 사각봉을 상하방향으로 이동시켜서 높이를 수평하게 고정시키는 트레일러 높이 조절구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상에서와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 레져용 보트의 트레일러와 차량 사이에 설치되는 트레일러 연결장치를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 본 고안의 트레일러 연결장치의 구조를 보여주는 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안의 트레일러 연결장치의 다른 실시예를 보여주는 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해 사시도이다.

그리고, 도 5는 본 고안의 트레일러 연결장치가 차량에 장착된 상태를 보여주는 상태도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면, 본 고안의 트레일러 연결장치(100)는 티(T)자형상으로 이루어진 트레일러 연결구(102)와, 상기 트레일러 연결구(102)의 좌우측부에 연결 설치되어 좌우로 움직이며 길이 조절이 가능하게 결합되는 좌우 한 쌍의 연결바(104,105)와, 상기 연결바(104,105)의 좌우측부에서 각각 끼워져서 고정되고 차량과 연결 고정되는 한 쌍의 차량 연결 브라켓(106,107)과, 상기 트레일러 연결구(102)의 전부에 끼워져서 결합되는 트레일러 견인구(108)와, 상기 트레일러 견인구(108)의 전부에 맞추고 상하로 이동시켜서 높이를 조절하도록 연결되는 트레일러 높이 조절구(110)로 이루어진다.

상기 트레일러 연결구(102)는 사각봉 형상의 트레일러 연결구 몸체(10)의 좌우측부에 티(T)자 형상이 되도록 한 쌍의 날개부(12)가 형성되어 있고, 상기 트레일러 연결구 몸체(10)와 날개부(12)의 가운데에는 결합공(18)이 각각 형성되어 있다.

상기 날개부(12)의 단부에는 외측면부에 보강부(14)가 형성되어 있고, 상기 보강부(14)에는 다수의 고정공(16)이 각각 형성되어 있다.

상기 고정공(16)에는 미도시된 볼트, 핀, 리벳 등의 고정수단(112)이 끼워져서 고정된다.

그리고, 상기 날개부(12)와 트레일러 연결구 몸체(10)는 삼각형상으로 이루어진 보강편(22)에 의해 고정되어 있다.

한편, 상기 트레일러 연결구 몸체(10)의 측부에는 핀공(20)이 형성되어 있고, 상기 핀공(20)에는 미도시된 볼트, 핀, 리벳 등의 고정수단(112)이 끼워져서 고정된다.

상기 트레일러 연결구(102)의 좌우측에 형성된 결합공(18)에는 한 쌍의 연결바(104,105)가 끼워져서 결합된다.

상기 연결바(104,105)는 단면이 사각형으로 형성되어 있고, 고정공(31)이 형 성되어 있다.

상기 연결바(104,105)의 타단부 - 상기 트레일러 연결구(102)에 끼워진 반대쪽에는 한 쌍의 차량 연결 브라켓(106,107)이 각각 끼워져서 연결되어 있다.

상기 차량 연결 브라켓(106,107)은 상기와 같이 한 쌍의 연결바(104,105)가 각각 끼워지면서 상기 트레일러 연결구(102)와 연결되어 지는바, 좌우방향으로 움직이면서 길이조절이 이루어진다.

상기 차량 연결 브라켓(106,107)은 도 5에 도시된 바와 같이 차량 후부 하방에 연결 장착된다.

상기 차량 연결 브라켓(106,107)은 니은자(ㄴ)형상으로 형성되는 한 쌍의 차량 연결판(24)과, 상기 차량 연결판(24)의 양측부에 돌출되도록 형성되고 상기 연결바(104,105)가 끼워지도록 결합공(30)이 형성된 사각봉형상의 고정바(28)로 이루어지고, 볼트, 핀, 리벳 등의 미도시된 고정수단(112)에 의해 후술되는 고정공(34)에 끼워져서 차량에 직접 고정된다.

상기 차량 연결판(24)의 상단부는 일측방향으로 구부러져서 절곡부(26)가 형성되어 있고, 상기 절곡부(26)에는 차량에 고정되도록 고정공(34)이 형성되어 있다.

상기 고정바(28)는 좌우로 관통하는 결합공(30)이 형성되어 있고, 상기 결합공(30)에는 상기 연결바(104,105)가 끼워진다.

그리고, 상기 고정바(28)에는 전후로 관통하는 고정공(32)이 형성되어 있고 상기 연결바(104,105)가 끼워지는 경우 미도시된 고정수단을 이용하여 상기 고정 공(31)(32)에 끼워서 연결바(104,105)가 움직이지 않도록 고정한다.

상기와 같이 구성된 트레일러 연결장치(100)는 상기 차량 연결 브라켓(106,107)을 차량에 장착 고정시키고 상기 연결바(104,105)를 끼운 후, 좌,우측 방향으로 길이를 조절한 후, 상기 연결바(104,105)의 단부에 상기 트레일러 연결구(102)를 끼워서 고정시킨다.

또한, 상기 트레일러 연결구(102)를 끼워서 고정한 후에는 상기 결합공(18)에 트레일러 견인구(108)를 끼우고 전후로 길이를 맞춘 후, 고정하면 된다.

이어서, 상기 트레일러 견인구(108)의 전면부에 트레일러 높이 조절구(110)를 전부에서 맞대고 일정한 높이로 맞춘 후, 고정수단으로 고정시킨다. 이때, 상기 견인볼(46)에 연결 고정되는 트레일러와의 높이가 수평하게 이루어지도록 고정함은 당연하다 할 것이다.

한편, 상기와 같이 트레일러 연결구(102)의 전부에는 트레일러 견인구(108)가 끼워져서 결합 되는바, 상기 트레일러 견인구(108)는 상기 결합공(18)에 끼워져서 고정되도록 사각봉이 형성되어 있고 사각봉의 좌우측방향으로 관통하는 고정공(38)이 형성되어 있다.

상기 사각봉의 전면에는 상측부 전부 방향으로 경사지게 사각판이 돌출되어 견인구 몸체(36)가 형성되어 있다.

즉, 상기 견인구 몸체(36)의 사각봉에는 좌우 방향으로 관통하는 다수의 고정공(38)이 형성되어 있으며 사각봉의 전면에 세로방향으로 형성된 사각판에는 전후 방향으로 관통하는 다수의 고정공(39)이 형성되어 있다.

이때, 사각판에 형성된 다수의 고정공(39)과 일치하도록 고정공(44)이 형성된 트레일러 높이 조절구(110)가 전면부에 부착 고정된다.

그리고, 상기와 같이 결합된 트레일러 높이 조절구(110)에 의해서 트레일러의 높이를 상하로 수평하게 위치하도록 하여 고정공(39)(44)을 맞춘 후, 높이를 고정하게 된다.

상기 트레일러 높이 조절구(110)는 세로방향의 사각판 형상으로 된 높이 조절구 몸체(42)가 상방향으로 경사지게 형성되어 있고, 상기 높이 조절구 몸체(42)에는 전후측 방향으로 고정공(44)이 형성되어 있다.

이때, 상기 고정공(44)은 상기 트레일러 견인구(108)의 고정공(39)과 대응하여 일치하도록 형성되어 있다.

상기 경사지게 형성된 사각판의 상부에는 견인볼(46)이 형성되어 있다.

상기 트레일러 견인구(108)는, 도1에 도시된 화살표 방향과 같이, 전후로 이동하면서 상기 다수의 고정공(38)중 어느 하나를 상기 핀공(20)에 맞추고 미도시된 볼트, 핀, 리벳 등의 고정수단(112)을 끼워서 고정한다.

그리고, 상기 트레일러 견인구(108)에는 상기 트레일러 높이 조절구(110)를 상하방향으로 이동하면서 상기 다수의 고정공(39)중 어느 하나를 상기 고정공(44)과 일치시킨 후, 미도시된 고정수단을 끼워서 고정한다.

상기 트레일러 견인구(108)에 고정되는 트레일러 높이 조절구(110)는 트레일러의 지상고에 따라서 위로 올려서 고정시키거나 아래로 내려서 고정시킴으로서 트레일러의 앞부분이 기울어지지 않고 수평이 되도록 높이 조절이 이루어진다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 트레일러 연결장치(100)의 구성 및 작용은 우선, 상기 트레일러 연결구(102)의 좌, 우측 방향에서 상기 연결바(104) 및 연결바(105)를 결합공(18)에 끼우고 길이를 조절한 후, 상기 보강부(14)에 형성된 고정공(16)에 미도시된 고정수단을 끼워서 고정한다.

상기 연결바(104,105)가 고정되면 상기 연결바(104) 및 연결바(105)의 자유로운 타단부에 상기 차량 연결 브라켓(106)의 고정바(28)를 각각 끼워서 연결하고, 상기 고정바(28)에 형성된 고정공(32)에 고정수단을 끼워서 고정한다.

이후, 상기 트레일러 연결구(102)의 전부에 형성된 결합공(18)에 상기 트레일러 견인구(108)를 끼우고 상기 핀공(20)과 상기 트레일러 견인구(108)에 형성된 고정공(38) 중 어느 하나를 전후로 움직여서 일치시킨 후 고정수단으로 고정한다.

그리고, 상기와 같이 고정된 트레일러 견인구(108)의 전면부에 상기 트레일러 높이 조절구(110)를 맞대고 상하방향으로 움직이면서 상기 고정공(44) 중 어느 하나를 상기 트레일러 견인구(108)의 고정공(39)과 일치시킨 후 미도시된 트레일러가 견인볼(46)과 연결될 때 수평상태를 유지할 수 있도록 고정수단을 이용하여 고정한다.

한편, 상기 트레일러 연결구(102)의 전부 하면에는 볼트, 핀, 리벳 등의 흔들림 방지수단(114)을 결합시키고 상기 트레일러 연결구(102)의 전면에 형성된 결합공(18)에 트레일러 견인구(108)에 돌출 형성된 사각봉을 끼운 후, 상기 흔들림 방지수단(114)을 체결 고정하여 상기 트레일러 견인구(108)가 흔들리지 않도록 고정한다.

계속해서, 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하여, 본 고안의 일실시예를 설명하기로 한다.

도 3 및 도 4는 본 고안의 다른 일실시예로서, 상기와 같이 트레일러 연결구(102)의 전부에는 트레일러 견인구(109)가 끼워져서 결합 되는바, 상기 트레일러 견인구(109)는 상기 결합공(18)에 끼워져서 고정되도록 사각봉이 후방으로 돌출 형성되어 있고 사각봉의 좌우측방향으로 관통하는 고정공(38)이 형성되어 있다.

상기 사각봉의 전면에는 상측부 전부 방향으로 경사지게 사각봉이 돌출되어 티(T)자 형상으로 형성되고 중앙부에 결합공(40)이 형성된 견인구 몸체(48)가 형성되어 있다.

상기 견인구 몸체(48)의 후방에 형성된 사각봉에는 좌우 방향으로 관통하는 다수의 고정공(38)이 형성되어 있으며 사각봉의 전면에 세로방향으로 형성되고 상방향으로 경사지게 형성된 사각봉에는 좌우방향으로 관통하는 다수의 고정공(39)이 형성되어 있다.

이때, 사각봉에 형성된 다수의 고정공(39)과 일치하도록 고정공(44)이 형성된 트레일러 높이 조절구(110)가 상기 결합공(40)에 끼워져서 고정된다.

그리고, 상기와 같이 결합된 트레일러 높이 조절구(110)에 의해서 트레일러의 앞부분의 높이를 상하로 올려줌으로서 필요한 위치에 고정공(39)(44)을 맞춘 후, 고정수단(112)으로 높이를 조절하게 된다.

상기 트레일러 높이 조절구(110)는 세로방향의 사각봉으로 높이 조절구 몸체(42)가 상방향으로 경사지게 형성되어 있고, 상기 높이 조절구 몸체(42)에는 좌 우방향으로 고정공(44)이 형성되어 있다.

이때, 상기 고정공(44)은 상기 트레일러 견인구(108)의 고정공(39)과 대응하여 일치하도록 형성되어 있다.

상기 경사지게 형성된 사각봉의 상부에는 견인볼(46)이 형성되어 있다.

상기 트레일러 견인구(108)는 전후로 이동하면서 상기 다수의 고정공(38)중 어느 하나를 상기 핀공(20)에 맞추고 미도시된 볼트, 핀, 리벳 등의 고정수단(112)을 끼워서 고정한다.

이때, 상기 트레일러 연결구(102)의 전부 하면에는 볼트, 핀, 리벳 등의 흔들림 방지수단(114)을 결합시키고 상기 트레일러 연결구(102)의 전면에 형성된 결합공(18)에 트레일러 견인구(108)에 돌출 형성된 사각봉을 끼운 후, 상기 흔들림 방지수단(114)을 체결 고정하여 상기 트레일러 견인구(108)가 흔들리지 않도록 고정한다.

그리고, 상기 트레일러 견인구(108)의 전부에는 상기 트레일러 높이 조절구(110)를 끼우고 상하방향으로 이동시키면서 상기 다수의 고정공(39)중 어느 하나를 상기 고정공(44)과 일치시킨 후, 미도시된 고정수단을 끼워서 고정한다.

상기 트레일러 견인구(108)에 고정되는 트레일러 높이 조절구(110)는 트레일러의 지상고에 따라서 위로 빼서 고정시키거나 아래로 넣어서 고정시킴으로서 트레일러의 앞부분이 기울어지지 않고 수평이 되도록 높이 조절이 이루어진다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 트레일러 연결장치는 차량의 크기에 따라 좌우로도 길이 조절이 이루어지고, 전후방향으로도 길이 조절이 이루어지며, 상하방 향으로도 길이 조절이 이루어지므로 다양한 종류의 차량과 트레일러에 모두 적용할 수 있으므로 그 호환성이 매우 우수하다.

또한, 상기와 같은 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

상기와 같은 본 고안은 차량의 크기 및 트레일러의 크기에 따라 전후, 좌우, 상하로 길이 조절을 하여 용이하게 설치할 수 있으므로 호환성이 매우 우수한 효과가 있다.

그리고, 트레일러와 연결장치의 연결시 가장 취약한 연결구 부분을 수평상태로 유지함으로서 연결장치의 파손을 방지하고 장치의 수명을 오래 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 트레일러 연결장치의 각 부분이 완전하게 모두 분리, 조립되는 형태이므로 포장시의 부피가 적고, 페인트 도장시 세밀한 부분까지 도장이 이루어지므로 부식의 염려가 없고, 소비자가 용이하게 관리할 수 있으며, 조립이 더욱 더 용이해지는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 지상고의 높이가 다른 각종 트레일러와 차폭 또는 지상고가 다른 각각의 차량을 서로 연결하는 트레일러 연결장치에 있어서,

   티자형상으로 형성되고 좌우측부에 결합공이 형성되고 전부에 결합공이 형성된 트레일러 연결구와;

   상기 트레일러 연결구의 좌우측부에 형성된 결합공에 끼워져서 좌우측 방향에서 연결 고정되는 연결바와;

   상기 연결바의 타단부에 각각 연결 고정되고 차량에 고정되는 차량 연결 브라켓과;

   상기 트레일러 연결구의 전단부에 형성된 결합공에 후단부가 끼워져서 결합되고 전단부에는 고정공이 형성됨과 아울러 사각판이 경사지게 형성된 트레일러 견인구와;

   상기 트레일러 견인구의 사각판에 맞대어서 고정되고 상방향으로 경사지며 형성되어 상하방향으로 이동시켜서 높이를 수평하게 고정시키는 트레일러 높이 조절구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트레일러 연결장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 차량 연결 브라켓은 니은자 형상으로 형성되고 상단부에 절곡부가 형성 되고 상기 절곡부가 차량에 고정되는 차량 연결판과;

   상기 차량 연결판의 하단부 양측부에 형성되고, 좌우측방향으로 관통하는 결합공에 상기 연결바가 끼워져서 고정되도록 형성된 고정바를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트레일러 연결장치.
3. 지상고의 높이가 다른 각종 트레일러와 차폭 또는 지상고가 다른 각각의 차량을 서로 연결하는 트레일러 연결장치에 있어서,

   티자형상으로 형성되고 좌우측부에 결합공이 형성되고 전부에 결합공이 형성된 트레일러 연결구와;

   상기 트레일러 연결구의 좌우측부에 형성된 결합공에 끼워져서 좌우측 방향에서 연결 고정되는 연결바와;

   상기 연결바의 타단부에 각각 연결 고정되고 차량에 고정되는 차량 연결 브라켓과;

   상기 트레일러 연결구에 형성된 결합공에 후단부가 끼워져서 결합되고 전단부에는 고정공과 결합공이 형성되고 사각봉이 경사지게 형성된 트레일러 견인구와;

   상기 트레일러 견인구의 결합공에 끼워져서 결합되고 상방향으로 경사진 사각봉을상하방향으로 이동시켜서 높이를 수평하게 고정시키는 트레일러 높이 조절구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트레일러 연결장치.

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