KR200434018Y1 - 함체와 도어 본체를 포함하는 세대 통신 단자함에 있어서,상기 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바 - Google Patents

Abstract

건물 내부 벽면에 매립된 함체와 이를 덮는 도어 본체를 포함하는 세대통신 단자함에 있어서, 함체의 크기에 관계없이 도어 본체를 함체에 체결시킬 수 있도록 하는 가이드바를 제공하는 것으로서, 가이드바는 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)을 가지며, 함체 프레임 체결용 홈의 양 외측은 하강 단차져 있되 상기 하강 단차 부분(34a;44a)에는 위치 고정용 구멍(38;48)이 형성되어 있으며, 상기 하강 단차진 양 외측에는 상기 단차 부분과 동일 높이를 가지며 상기 길이 방향에 직교하며 동일 방향으로 신장하는 한 쌍의 돌출부(34b;44b)가 각각 형성되어 있는 제1바와 제2바(30, 40), 상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 상기 도어 본체에 결합 되어 있으며, 상기 위치 고정용 구멍(38;48)에 대응되는 위치에서 그의 길이 방향을 따라 형성된 하나 이상의 위치 안내용 홈(16a;16b)이 구비되어 있는 제3 바(10) 및 제3바와 동일한 형상을 가지는 것으로서, 제1바 및 제2바가 삽입되도록 이동 가능하도록 되어 있으며 상기 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)에 대응되는 하나 이상의 위치 안내용 홈(26a;26b)을 구비하는 제4바(20)로 이루어져 있다.

함체, 도어 본체, 가이드바, 가변, 체결

Description

함체와 도어 본체를 포함하는 세대 통신 단자함에 있어서, 상기 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바{Guide bar for connecting door body to wall-buried communication box}

도 1은 본 고안의 따라 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바의 일 예의 평면도

도 2는 본 고안에 따라 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바의 다른 예의 평면도.

도 3은 도 2의 A-A의 단면도.

본 고안은 건물 내부 벽면에 매립된 함체와 이를 덮는 도어 본체를 포함하는 세대통신 단자함에 있어서, 함체의 크기에 관계없이 도어 본체를 함체에 체결시킬 수 있도록 하는 가이드바에 관한 것이다.

정보통신에 대한 욕구가 절실해짐에 따라, 특히 정부 주도의 초고속 정보통신 건물 엠블렘 인증 제도에 의한 파급효과가 본격화됨에 따라, 신축 건축물의 경 우 댁별로 세대 통신 단자함을 설치하고 있다. 한편, 이하에서는 종래의 세대 통신 단자함에 있어서 벽면에 매립되어 형성된 부분을 함체라 칭한다.　함체 내 공간은 댁내 성형 배선의 결집점(hub)이 된다. 즉, 함체로부터 UTP LAN 케이블 성형 배선이 갈려져 나가서 방, 거실, 주방 등으로 연결되고, 방, 거실, 주방에는 데이터 통신을 위한 RJ45 잭이 설치되어서, UTP 케이블은 RJ45잭에 연결되고, 이 LAN 케이블들은 벽 속을 따라 집안을 한 바퀴 돌아서 주방이나 현관에 설치되어 있는 함체로 모인다. 한편 함체에는 인터넷 통신을 연결하기 위한 통신선과 음성 전화를 연결하기 위한 음성선이 외부로부터 인입되어 있다.

종래에는 함체는 전원의 소모가 없는, 단순 접점 분기형 단자(예를 들어 110 블록)가 설치되는 것이 일반적인 상황이었다. 그러나 정보 통신이 고도화됨에 따라, 특히 디지털 홈 네트워킹이 진행됨에 따라,　댁내 광케이블 인입(FTTH: Fiber-to-The-Home) 및 댁내 전력선 통신 등 다양한 전송 방식을 지원할 수 있는 전송 장비, 인터넷 접속 서비스를 관리하며 댁내 스위칭 역할을 하는 관문 시스템인 지능형 홈 게이트웨이 등이 세대 통신 단자함 내부 또는 옆에 설치되고 있다. 그런데 댁내로 인입된 광케이블을 통한 통신 및 홈네트워크를 위해 인터넷에 연결되는 가전의 전력선 통신은 대략 50 와트의 전력 소모를 발생시키게 되어, 함체 내의 온도를 상승시키고 나아가 결국 세대 함체 내에 설치된 시스템의 장애를 일으키게 된다. 또한, 함체 내에 설치되어야 할 각종 통신 관련 장비 또는 시스템이 증가하여, 함체 내에 요구되는 장비를 설치하는 것에 제한을 받고 있었다.

이에, 함체의 물리적 사이즈를 늘리지 않고도 함체의 실제 가용 공간을 확장하고, 자연 방열을 가능하게 해 주도록 하기 위해서, 기존의 함체를 덮을 도어(또는 뚜껑)를 마련하고, 그 도어에 발열하는 통신 장비 등을 부착한 뒤, 함체와 일체시켜 세대 통신 단자함을 구성하는 기술이 있다(특허 574706호). 전술한 기술을 이용한 함체와 도어가 결합된 세대 통신 단자함은 도어에 통신 장비를 집중함으로써, 요구되는 각종 통신 장비 설치에 필요한 공간의 부족 해결, 깔끔한 배선과 편리한 이용의 이점이 있다.

그런데, 전술한 세대 통신 단자함에 부착되는 도어와 세대 통신 단자함과의결합은, 그들의 크기와 형태에 의존한다. 내부 공간이 노출된 함체의 형태 및 도어는 대체로 사각형 형태를 가진다. 한편 도어의 크기가 함체의 크기와 실질적으로 같아야만, 체결이 용이하고 견고하게 된다. 그러나 함체의 크기는 건물 시공사 마다 서로 다른 것이 현실이다. 따라서, 도어의 크기가 함체의 크기 보다 작으면, 함체의 댁내 노출면을 완전히 덮을 수 없게 되며 도어를 함체의 프레임에 고정시킬 수도 없게 된다. 한편 도어의 크기가 함체의 크기 보다 크면, 함체의 프레임 외측의 벽면에 구멍을 내고, 도어에 구멍을 만들되, 벽면에 형성된 구멍에 대응되는 위치에 형성하여, 이들 양쪽의 구멍에 나사를 넣어 조임으로써 함체의 노출면을 덮을 수 있었다.

이상적으로는 함체의 크기를 규격화하는 방안이 있으나 이는 현실성이 없으므로, 실제에 있어서는, 다양한 크기의 함체에 맞추어서 도어를 제작해야 하므로, 도어 제작 비용과 제작에 소요되는 시간이 과다하게 되어서, 도어의 사용 실효성이 저감되고 실질적으로는 사용이 불가능한 상황이다. 이에 함체의 크기에 무관하게, 도어를 함체에 부착시킬 수 있는 대책이 필요하였다.

따라서, 본 고안의 목적은 건물 내부 벽면에 매립된 함체와 이를 덮는 도어본체를 포함하는 세대통신 단자함에 있어서, 함체의 크기에 관계없이 도어 본체를 함체에 체결시킬 수 있도록 하는 가이드바를 제공하는 것이다.

본 고안의 목적을 달성하기 위해서, 세대통신 단자함에 있어서, 벽면에 매립된 함체 내부 공간을 덮는 도어 본체를 상기 함체에 체결하기 위한 가이드바의 일 예는 도어 본체에 결합되어 있는 사각 형상의 프레임(60)과 분해 및 상기 프레임(60) 및 함체에 분해 및 조립될 수 있는 한 쌍의 이동바(70, 75)로 이루어진다. 사각 형상의 프레임(60)은 일면, 상기 일면의 대향면, 상기 일면의 일단과 대향면의 일단 및 상기 일면의 타단 및 대향면의 타단을 연결하는 한 쌍의 연결면으로 이루어지며, 상기 일면이 상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 상기 도어 본체에 결합되어 있고, 상기 일면, 대향면 및 한 쌍의 연결면 각각에는 길이 방향으로 형성된 하나 이상의 위치 안내용홈(66a, 66b;66c,66d;68a;68b)이 형성되어 있다. 한 쌍의 이동바(70, 75)는 사각 형상의 프레임(60)의 4면 중의 대향하는 두개의 면 하단으 로 삽입가능하도록 양측 단부가 하향 단차져 있으며, 단차 부분(71;76)에는 한 쌍의 위치 고정용 구멍(74a, 74b;79a, 79b)이 형성되어 있으며, 양측 단차 부분(71;76) 사이에서 길이 방향으로 형성되어 있는 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(72;77)을 구비한다.

한편, 본 고안의 목적을 달성하기 위한, 가이드바의 다른 예는, 동일한 형상의 제1바와 제2바(30, 40), 도어 본체에 결합되어 있는 제3 바(10) 및 제1바 및 제2바가 삽입되도록 이동 가능하도록 되어 있으며 제3바와 동일한 형상을 가지는 제4바(20)로 이루어져 있다.

제1바와 제2바(30, 40)는, 길이 방향을 따라 형성된 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)을 가지며, 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b;46a,46b)의 양 외측 은 하강 단차져 있다. 그리고 하강 단차 부분에는 위치 고정용 구멍(38;48)이 형성되어 있으며, 하강 단차진 양 외측에는 상기 단차 부분과 동일 높이를 가지며 상기 길이 방향에 직교하며 동일 방향으로 신장하는 한 쌍의 돌출부(34b;44b)가 각각 형성되어 있다.

제3 바(10)는, 도어 본체가 접힘 가능하도록 상기 도어 본체에 결합되어 있으며, 상기 위치 고정용 구멍(38;48)에 대응되는 위치에서 길이 방향을 따라 형성된 하나 이상의 위치 안내용 홈(16a;16b)이 구비되어 있다. 제4 바(20)는 상기 제 3바(10)와 실질적으로 동일한 형상을 가지는 것으로서, 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)에 대응되는 하나 이상의 위치 안내용 홈(26a;26b)을 구비하고 있다. 한편, 제1 바 및 제2 바의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b), 제3 바의 위치 안내용 홈(16a;16b) 및 제4 바의 위치 안내용 홈(26a;26b)은 바람직하게는 상호 이격되는 2개 이상의 홈으로 이루어질 수 있다.

이하 본원 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바의 일 예의 평면도이며, 도 2는 본 고안에 따라 도어 본체를 함체에 체결시키기 위한 가이드바의 다른 예의 평면도이며, 도 3은 도 2의 A-A의 단면도이다. 특히 도 2는, 가이드바의 각 구성이 분리된 상태 및 조립된 상태를 보여주고 있다.

도 1을 참조하면, 도어 본체(미도시)와 함체(미도시)를 포함하는 세대 통신 단자함에 있어서, 본 고안의 일 예에 따른 가이드바(50)는 도어 본체(미도시)에 결합되어 있는 사각 형상의 프레임(60)과, 분해 및 조립되는 한 쌍의 독립된 이동바(70, 75)로 이루어져 있다.

구체적으로, 사각 형상의 프레임(60)의 각 면(일면, 일면의 대향면, 상기 일면의 일단과 대향면의 일단 및 상기 일면의 타단 및 대향면의 타단을 연결하는 한 쌍의 연결면)에는 길이 방향으로 2개의 위치 안내용 홈(66a, 66b;66c,66d;68a;68b)이 형성되어 있다. 도 1에서는 위치 안내용 홈(66a, 66b;66c,66d;68a;68b)이 2개로 한정하여 도시하였으나, 그 개수는 1개도 가능하며, 3개 이상이어도 가능하며, 다만 1개일 경우에는 한 쌍의 이동바(70, 75)의 위치가 서로 대칭/평행을 유지하지 않을 수 있어서 가이드바(50)와 함체 프레임(미도시)간의 체결이 다소 약하게 될 수 있으며, 3개 이상일 경우에는 프레임(50)의 제조가 복잡하고 사용이 다소 불편한감이 있다. 그리고 프레임(50)의 4개의 면 중 일면은 상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 4개의 결합홈(73a, 73b, 73c, 73d)을 통해 상기 도어 본체에 힌지 결합되어 있다. 한편, 상기 프레임(60)의 외측(64)은 도어 본체가 가이드바(50)를 매끄럽고 빈틈없이 덮을 수 있도록, 하향 단차져 있으며, 힌지 결합된 일면의 대향면 또는 상기 한 쌍의 연결면의 하향 단차 부분에는 도어 본체(미도시)를 덮을 때 가이드바(50)와 도어 본체를 고정하기 위한 고정홈(78a,78b; 78c, 78d)가 형성되어 있다. 한편 도어 본체(미도시)에는 상기 고정홈(78a,78b; 78c, 78d)에 대응하는 돌출 부분(미도시)이 마련되어 있다.

분해 및 조립되는 한 쌍의 이동바(70, 75)의 양측 단부(71;76)는, 사각 형상의 프레임(60)의 4면 중의 대향하는 두개의 면(일면과 대향면) 하단으로 삽입가능하도록 하향 단차져 있다. 단차 부분(71;76)에는 한 쌍의 위치 고정용 구멍(74a, 74b;79a, 79b)이 형성되어 있다. 이동바(70, 75)의 양측 단차 부분(71;76) 사이에는 상기 고정용 구멍(74a, 74b;79a, 79b)과 동일 선상에서 길이 방향으로 형성되어 있는 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(72;77)이 형성되어 있으며, 도 1에서는 2개의 함체 프레임 체결용 홈이 형성되어 있다. 한 쌍의 이동바(70;75)는 그의 양 단부에서 상기 대향하는 두개의 면(일면 및 대향면) 하단에 삽입되어서 상기 위치 안내용 홈을 따라 상하 이동한다.

가이드바(50)를 이용하여 함체에 도어 본체를 체결시키는 과정을 살펴본다. 체결 이전에는 도어 본체에는 가이드바(50)의 사각 형상 프레임(60)이 결합되어 있으며, 한 쌍의 이동바(70, 75)는 분해되어 분리되어있다. 한 쌍의 이동바(70, 75)를 프레임(50)의 일면 및 대향면의 하단으로 밀어 넣고, 함체 프레임(특히 함체 프레임에 형성된 나사 체결용 구멍)에 도달할 때까지 위치 안내용 홈(66a, 66b; 66c, 66d)을 따라 이동시킨다. 그리고 위치 안내용 홈(66a, 66b; 66c, 66d)과 고정용 구멍(74a, 74b;79a, 79b)을 관통하는 나사를 체결하여 프레임(50)과 이동바(70, 75)를 고정시켜 가이드바(50)를 조립하고, 함체 프레임의 구멍과 일치하는, 한 쌍의 이동바(70, 75)의 함체 프레임 체결용 홈(72;77)의 소정 부분에 나사를 체결하여 가이드바(50)와 함체 프레임을 체결한다.

한편, 도 1에서는 이동바(70, 75)를 좌우 방향으로 이동하는 것에 한해 설명하였으나, 이 대신 상하 방향으로 이동할 수 있는 이동바(미도시)를 이용하여, 함체 프레임, 가이드바 및 도어 본체의 체결을 완성할 수도 있다. 이 경우에는 이동바의 하강 단차진 부분은 한 쌍의 연결면 하단으로 삽입되고 위치 안내용 홈(68a, 68b)를 따라 상하 이동하게 된다.

한편, 전술한 도 1의 가이드바(50)의 이동바(70, 75)의 외측면(73, 78)은 한 쌍의 연결면의 내측면(67, 69)까지만 이동하게 되므로, 한 쌍의 연결면의 안내용 홈(68a, 68b)과 한 쌍의 이동바(70, 75)의 함체 프레임 체결용 홈(72;77) 사이에 함체 프레임이 위치하는 경우에는 전술한 가이드바(50)를 사용할 수 없게 된다. 이 러한 문제는 도 2에 개시된 가이드바를 이용하여 해결할 수 있다.

도 2를 참조하면, 도어 본체(미도시)와 함체(미도시)를 포함하는 세대 통신 단자함에 있어서, 본 고안의 다른 예에 따른 가이드바(100)는 도어 본체에 결합되어 있는 고정바(10)와, 분해 및 조립 가능한 3개의 독립된 바(20, 30 및 40)로 이루어져 있다.

구체적으로, 분해 및 조립 가능하도록 된 제1 바(30)와 제2 바(40)는 동일한 형상을 가지는 것으로서, 각각은 길이 방향으로 형성된 상호 이격된 2개의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)을 가지며, 상기 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)의 양 외측(34a, 44a)은 하강 단차져 있다. 상기 하강 단차 부분(34a;44a)에는 제1 바(30)와 제2 바(40)를 좌우 방향에서 함체(미도시)에 고정시키기 위한 위치 고정용 구멍(38;48)이 형성되어 있다. 한편, 상기 하강 단차진 양측 단부(34a;44a)에는 상기 단차 부분(34a;44a)과 동일 높이를 가지며 상기 길이 방향에 직교하며 동일 방향으로 신장하는 한 쌍의 돌출부(34b;44b)가 각각 형성되어 있다. 하강 단차 부분((34a;44a)과 한 쌍의 돌출부(34b;44b)가 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)이 형성된 부분(32;42)에 대해 하강 단차져 있으므로, 이후 상세히 설명되는 제3 바(10) 및 제4 바(20)의 양측 단부로 이들이 삽입되어서 좌우 이동할 수 있게 된다.

제3 바(10)는 상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 4개의 결합홈(18a, 18b, 18c, 18d)을 통해 상기 도어 본체에 힌지 결합되어 있다. 그리고 제3 바(10)에는, 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 돌출부(34b; 44b)가 삽입되었을 때, 위치 고정용 구멍(38;48)에 대응되는 위치에서 길이 방향으로 상호 이격 형성된 2개의 위치 안내용 홈(16a;16b)이 구비되어 있다. 또한, 제4 바(20)는 힌지 결합용 홈들(18a, 18b, 18c, 18d)이 형성되어 있지 않고, 도어 본체(미도시)가 안정적으로 가이드바를 커버하도록 하기 위한 고정홈(28a,28b)이 형성된 점을 제외하고는 제 3바(10)와 동일한 형상을 가진다. 즉, 제4 바(20)는 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)에 대응되는 2개의 위치 안내용 홈(26a;26b)을 구비하고 있다.

그리고, 상기 제1 바 내지 제4 바(10,20,30,40)가 체결되어 가이드바(100)가 조립된 후, 상기 도어 본체가 상기 가이드바(100)를 매끄럽고 빈틈없이 덮도록 상기 제1 바 내지 제4 바(10,20,30,40)의 외측 측면이 하강 단차(14, 24, 34, 44)져 있다. 미 설명된 참조번호 12, 22, 32, 42는 측면 단차 부분(14, 24, 34, 44)에 비해 상승면을 가지는 부분을 나타낸다. 그리고 고정홈(28a,28b)에 대응하여 상기 도어 본체(미도시)에는 돌출 부분(미도시)이 마련되어 있다. 전술한 측면 하강 단차(14, 24, 34, 44)와 고정홈(28a,28b)에 의해서, 함체에 체결된 가이드바(100)를 도어 본체를 이용하여 매끄럽고 빈틈없이 덮을 수 있게 된다.

한편, 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 길이는 상기 도어 본체의 일측 길이와 동 일한 길이를 가지는 것이 바람직하며, 제3 바(10) 및 제4 바(20)의 길이는 상기 도어 본체의 타측 길이와 동일한 길이를 가지는 것이 바람직하다. 현재 설치된 함체의 규격 중 최대는 30(cm)X40(cm)이므로, 이에 적합하게 도어 본체(미도시)의 규격을 구성하고, 이렇게 하여 결정된 도어 본체의 일측의 길이(대략 40cm 또는 30cm으로 본 고안의 실시예에서는 40cm)를 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 길이로 하고, 도어 본체 타측의 길이(대략 30cm 또는 40cm으로 본 고안의 실시예에서는 30cm)를 제3 바(10) 및 제4 바(20)의 길이로 하는 것이 바람직하다.

또한, 도 2에 나타난 가이드바(100)의 제1 바와 제2 바의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)과 제3 바(10)와 제4 바(20)의 위치 안내용 홈(16a, 16b; 26a,26b)은 2개 씩 구성하였으나, 한 개 또는 3개 이상으로 구성할 수 도 있다.

이제, 제1 바(30), 제2 바(40) 및 제4 바(20)를 도어 본체에 힌지 결합된 제3 바(10)에 체결시키고, 함체의 크기에 따라 가이드바(100)의 규격을 변경하면서 함체에 장착하는 과정을 살펴본다. 도 2에서 '가' 위치는 제1 바(30) 및 제2 바(40)가 제3 바(10) 및 제4 바(20)와 분리되어 있는 상태를 나타낸 것으로서, 가이드바의 운반 시에는 이렇게 분해 상태로 포장되어서 운반될 수 있다. '나' 및 '다' 위치는 제1 바(30) 및 제2 바(40)가 제3 바(10) 및 제4 바(20)에 체결되어서 함체 체결을 위한 가이드바(100)를 구성한 것으로서, 특히 '나' 위치는 함체의 규격이 도어 본체의 규격과 같은 경우(최소한 좌우 방향의 길이가 같은 경우를 의미 함)를 나타내며, '다' 위치는 함체의 규격이 도어 본체의 규격 보다 작은 경우를 나타낸다. 현재 매립된 함체의 최대 규격이 30(cm)X40(cm)이므로, 이에 대응하도록 가이드바(100)의 최대 규격도 30(cm)X40(cm)가 되도록 하였다.

도 2에서, 제1 바(30)와 제 2바(40)의 돌출부(34b;44b)를 상기 제3 바(10) 및 상기 제4 바(20)의 양측 단부로 삽입하고, 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)이 함체 프레임과 일치될 때까지 상기 제1 바(30) 및 제2 바(40)를 상기 제3 바(10) 및 제4 바(20)를 따라서 이동시킨다. 이때 구멍(38;48)은 홈(16a, 16b;26a,26b)을 따라 이동하게 된다. 그리고 제1 바(30)와 제2 바(40)의 위치 고정용 구멍(38;48)과 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)와 제4 바(20)의 위치 안내용 홈(26a;26b)을 관통하여 나사(미도시)를 끼워 넣어서 함체의 좌우 길이에 따른 가이드바(100)의 좌우 길이를 조절/고정한다. 만약 함체의 좌우 길이가 최대일 경우에는, 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 위치 고정용 구멍(38; 48)이 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)의 초입 부분과제4 바(20)의 위치 안내용 홈(26a;26b)의 초입 부분에서 나사 체결되게 된다('나' 위치). 그리고 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)과 상기 함체 프레임의 구멍이 일치되는 부분에 나사를 조여서 함체의 상하 길이에 맞도록 가이드바의 상하 길이를 조절/고정한다. 만약 함체의 좌우 길이가 도어 본체의 것 보다 작을 경우에는, 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 위치 고정용 구멍(38; 48)은 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)의 중간 부분 및 제4 바(20)의 위치 안내용 홈(26a;26b)의 중간 부분에서 나사 체결되게 된다('다' 위치). 그리고 '나' 위치 고정에서와 같이 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)과 상기 함체 프레임의 구멍이 일치되는 부분에 나사를 조여서 함체의 상하 길이에 맞도록 가이드바의 상하 길이를 조절/고정한다.

전술한 바와 같이, 본 고안에 따른 가이드바(50, 100)는, 전체가 도어 본체(미도시)에 체결되어 있는 고정형이 아니고, 도어 본체에 결합된 부분(도 1에서는 사각 형상의 프레임(60), 도 2에서는 제3바(10))과 가이드바의 폭과 길이를 가변할 수 있도록 분리 및 조립가능하도록 된 부분(도 1에서는 한쌍의 이동바(70, 75), 도 2에서는 제1 바(30), 제2 바(40) 및 제4 바(20))으로 이루어져 있으므로, 함체의 크기에 따라서 가이드바의 크기를 조절할 수 있게 된다. 따라서 전력소모 장비 등이 결합된 도어 본체로써 서로 다른 크기의 함체를 커버하는 기술의 실효성을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 벽면에 매립된 함체 내부 공간을 덮는 도어 본체를 상기 함체에 체결하기 위한 가이드바에 있어서,

   일면, 상기 일면의 대향면, 상기 일면의 일단과 대향면의 일단 및 상기 일면의 타단 및 대향면의 타단을 연결하는 한 쌍의 연결면으로 이루어지며, 상기 일면이 상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 상기 도어 본체에 결합되어 있고, 상기 일면, 대향면 및 한 쌍의 연결면 각각에는 길이 방향으로 형성된 하나 이상의 위치 안내용홈(66a, 66b;66c,66d;68a;68b)이 형성되어 있는, 사각 형상의 프레임(60) 및

   상기 사각 형상의 프레임(60)의 4면 중의 대향하는 두개의 면 하단으로 삽입가능하도록 양측 단부가 하향 단차져 있으며, 단차 부분(71;76)에는 한 쌍의 위치 고정용 구멍(74a, 74b;79a, 79b)이 형성되어 있으며, 양측 단차 부분(71;76) 사이에서 길이 방향으로 형성되어 있는 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(72;77)을 구비하는 한 쌍의 이동바(70;75)를 포함하며,

   상기 한 쌍의 이동바(70;75)의 양 단부가 상기 대향하는 두개의 면 하단에 삽입되어 상기 한 쌍의 이동바(70;75)가 상기 위치 안내용 홈을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 가이드바.
2. 벽면에 매립된 함체 내부 공간을 덮는 도어 본체를 상기 함체에 체결하기 위 한 가이드바에 있어서,

   길이 방향을 따라 형성된 하나 이상의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)을 가지며, 상기 함체 프레임 체결용 홈의 양 외측은 하강 단차져 있되 상기 하강 단차 부분(34a;44a)에는 위치 고정용 구멍(38;48)이 형성되어 있으며, 상기 하강 단차진 양 외측에는 상기 단차 부분과 동일 높이를 가지며 상기 길이 방향에 직교하며 동일 방향으로 신장하는 한 쌍의 돌출부(34b;44b)가 각각 형성되어 있는, 제 1 및 제 2 바(30, 40),

   상기 도어 본체가 접힘 가능하도록 상기 도어 본체에 결합되어 있으며, 상기 위치 고정용 구멍(38;48)에 대응되는 위치에서 길이 방향을 따라 형성된 하나 이상의 위치 안내용 홈(16a;16b)이 구비되어 있는 제 3바(10) 및

   상기 제 3바(10)와 동일한 길이를 가지며 상기 제3 바(10)의 위치 안내용 홈(16a;16b)에 대응되는 하나 이상의 위치 안내용 홈(26a;26b)을 구비하는 제 4바(20)를 포함하며,

   상기 제 1바(30) 및 제 2바(40)의 돌출부(34b;44b)를 상기 제3 바(10) 및 상기 제4 바(20)의 양측 단부로 삽입하여서 제1 바(30) 및 제2 바(40)의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b)이 상기 함체 프레임과 일치될 때까지 상기 제1 바(30) 및 제2 바(40)를 상기 제3 바(10) 및 제4 바(20)를 따라서 이동시키는 것을 특징으로 하는 가이드바.
3. 제 2 항에 있어서, 제1 바 및 제2 바의 함체 프레임 체결용 홈(36a, 36b; 46a, 46b), 제3 바의 위치 안내용 홈(16a;16b) 및 제4 바의 위치 안내용 홈(26a;26b)은 상호 이격되는 2개 이상의 홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 가이드바.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 제1 바 내지 제4 바(10,20,30,40)가 체결되어 가이드바(100)가 조립된 후, 상기 도어 본체가 상기 가이드바(100)를 덮도록 상기 제1 바 내지 제4 바(10,20,30,40)의 외측 측면이 하강 단차(14, 24, 34, 44)져 있으며,

   상기 제4 바(20)의 외측 측면 하강 단차 부분(24)에는 상기 도어 본체가 상기 조립된 가이드바(100)를 안정적으로 덮을 수 있도록 상기 도어 본체에서 돌출된 부분이 삽입 고정되도록 하는 하나 이상의 고정홈(28a,28b)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가이드바.

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