KR200429403Y1 - Dispenser multi-swivel - Google Patents
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Abstract
주유중에 유류에서 발생하는 가스가 유통가능하도록 구성되며, 노즐을 사용하는 경우 주유호스에 대한 노즐의 움직임이 유연하면서도 아주 원활한 주유기 멀티 스위벨을 제공한다.It is configured to distribute the gas generated in the oil during lubrication, and when using the nozzle, the movement of the nozzle with respect to the lubrication hose provides a smooth and very smooth lubricator multi swivel.
본 고안에 따른 주유기 멀티 스위벨은, 내부에 제1 연결관로가 형성된 주유호스에 일단부가 연결된 제1 하우징과, 내부에 제2 연결관로가 형성된 노즐에 일단부가 연결된 제2 하우징, 및 상기 제1 하우징의 타단부와 상기 제2 하우징의 타단부를 연결하는 제3 하우징을 구비하며, 상기 제3 하우징에 대해 상기 제1 하우징과 제2 하우징 각각이 회전가능하도록 구성되는 몸체; 및 상기 몸체의 내부에 설치되며, 주유중에 휘발하는 가스가 유통가능하도록 양단이 각각 상기 제1 연결관로와 제2 연결관로에 연통되는 가스관로;를 포함한다.The lubricator multi swivel according to the present invention includes a first housing having one end connected to an oil supply hose having a first connecting pipe line formed therein, a second housing having one end connected to a nozzle having a second connecting pipe line formed therein, and the first housing A body having a third housing connecting the other end of the second housing with the other end of the second housing, the body being configured to be rotatable with respect to the third housing; And a gas pipe line installed at the inside of the body and having both ends communicating with the first connection pipe line and the second connection pipe line, respectively, so that gas volatilized in the oil can flow.
본 고안에 의하면 주유중에 유류에서 발생한 후 이를 다시 회수하는 가스가 유통가능하도록 구성됨으로써, 가스가 외부로 유출되지 않게 되어 환경오염을 줄일 수 있다. 또한, 주유호스에 대한 노즐의 움직임이 유연하면서도 아주 원활하게 할 수 있는 효과를 얻는다.According to the present invention, since the gas generated in the oil during oiling is configured to be circulated again, the gas is not leaked to the outside, thereby reducing environmental pollution. In addition, the movement of the nozzle with respect to the lubrication hose is obtained to be flexible and very smooth.
주유기, 멀티 스위벨, 가스관로, 서스링, 웨어링, C링 Lubricator, multi swivel, gas line, susring, wear ring, C ring
Description
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 주유기 멀티 스위벨이 주유호스와 노즐 사이에 설치된 것을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing that an lubricator multi swivel is installed between a lubrication hose and a nozzle according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 주유기 멀티 스위벨을 나타낸 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the lubricator multi swivel of FIG. 1.
도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 2.
도 4는 도 2의 주유기 멀티 스위벨의 제3 하우징에 대한 제1 하우징과 제2 하우징 각각의 접합면에 설치된 서스링, 웨어링 및 C링을 나타낸 도면이다.FIG. 4 is a view illustrating a susring, a wear ring, and a C ring installed at a joint surface of each of the first housing and the second housing with respect to the third housing of the lubricator multi swivel of FIG. 2.
도 5는 도 2의 주유기 멀티 스위벨의 가스관로를 가이드 하는 가이드 부재를 나타낸 도면이다.5 is a view showing a guide member for guiding a gas pipeline of the lubricator multi swivel of FIG.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
20 : 주유기 22: 주유호스20: oiling machine 22: oiling hose
22a : 제1 연결관로 24 : 노즐22a: first connector passage 24: nozzle
24a : 제2 연결관로 30 : 몸체24a: the second connecting pipe 30: the body
40 : 제1 하우징 50 : 제3 하우징40: first housing 50: third housing
60 : 제2 하우징 64 : C링홈60: second housing 64: C ring groove
80 : 가스관로 82 : 제1 관로80: gas pipe 82: first pipe
84 : 제2 관로 85 : 가이드 부재84: second pipeline 85: guide member
90 : 서스링 92 : 웨어링90: susring 92: wear ring
94 : C링 95 : 제1 패킹94: C ring 95: first packing
96 : 제2 패킹 97 : 제3 패킹96: second packing 97: third packing
98 : 스냅링 100 : 주유기 스위벨98: snap ring 100: lubricator swivel
본 고안은 주유기 멀티 스위벨에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주유중에 유류에서 발생하는 가스가 유통가능하도록 구성되며, 노즐을 사용하는 경우 주유호스에 대한 노즐의 움직임이 유연하면서도 아주 원활한 주유기 멀티 스위벨에 관한 것이다.The present invention relates to a lubricator multi swivel, and more particularly, is configured to distribute the gas generated in the oil during lubrication, and when the nozzle is used, a smooth and very smooth lubricator multi swivel movement of the nozzle relative to the lubrication hose will be.
일반적으로, 주유기에 설치되는 주유호스는 일정한 직경을 가지면서 주유기로부터 정차된 차량의 연료주입구까지 도달되도록 충분한 길이를 가진다.In general, the oil supply hose installed in the oil tanker has a constant diameter and has a sufficient length to reach the fuel inlet of the vehicle stopped from the oil tanker.
이와 같은 주유호스의 끝단에는, 노즐이 설치되어 있는데 주유소에서 주유원이 차량에 주유를 하기 위하여 주유기로부터 주유호스를 잡아당겨 노즐을 차량의 연료주입구에 넣었다 뺐다 하는 작업을 수시로 하게 된다.At the end of such a gas hose, a nozzle is installed, and the gas station pulls the gas hose from the gas tanker to fill the vehicle at a gas station, and frequently inserts the nozzle into the fuel inlet of the vehicle and releases it.
상기와 같은 작업과정에서 주유호스는 꼬이거나 비틀어지는 경우가 발생하게 된다. 즉, 주유원이 주유호스가 일직선으로 되지 않고 회전된 상태로부터 노즐을 잡아당기는 경우와 같은 상황에서 주유호스가 꼬이거나 비틀어지게 된다.In the above work process, the oil supply hose may be twisted or twisted. That is, the gas hose is twisted or twisted in a situation such as when the gas source pulls the nozzle from the state in which the gas hose is not straight and rotated.
이로 인하여, 주유호스를 통하여 주유되는 연료가 원활하게 유통되지 않게 되는 문제점이 발생하게 된다. 이러한 문제점을 해소하기 위해, 주유원은 꼬이거나 비틀어진 주유호스를 풀어서 바로 잡은 후에 주유작업을 해야 하는 불편함을 겪게 된다.As a result, a problem arises in that the fuel supplied through the oil supply hose does not flow smoothly. In order to solve this problem, the gas station is inconvenient to perform the oiling operation after loosening and correcting the twisted or twisted gas hose.
또한, 주유호스는 상기와 같은 경우와 같이 자주 꼬이거나 비틀어짐으로써, 손상되거나 파손이 되게 된다. 결과적으로, 상기 손상되거나 파손된 주유호스를 수리하거나 교체를 하여 사용하여야 하기 때문에, 이러한 과정에서 불필요한 작업시간과 경제적인 비용이 소비되게 된다.In addition, the lubrication hose is frequently twisted or twisted as in the above case, resulting in damage or breakage. As a result, since the damaged or broken oil service hose must be repaired or replaced, unnecessary work time and economic cost are consumed in this process.
아울러, 상기와 같이 주유호스가 꼬이거나 비틀어짐으로써, 주유시간이 길어짐과 동시에 주유원에게 피로감을 주어 주유작업의 능률이 저하되는 등의 한계점이 발생하게 된다.In addition, as the oiling hose is twisted or twisted as described above, the oiling hose is lengthened, and at the same time, fatigue is caused to the gas supplying station, and thus, a limit point such as deterioration of the oiling operation occurs.
한편, 상기 주유소에서 사용되는 유류에서는 가스가 발생하게 되는데, 이러한 가스가 외부로 유출되는 경우에는 인근 공기부터 점차적으로 오염되어서 결과적으로 환경오염이 심각해지는 문제점이 발생하게 된다.On the other hand, the gas is generated in the oil used in the gas station, when such gas is leaked to the outside is gradually polluted from the neighboring air, resulting in a serious environmental pollution.
그 중에서도 주유소에서 자동차에 주유를 하는 동안 유류에서 발생하는 가스 가 외부로 용이하게 유출하게 되는 여지가 많다.Among them, there is a lot of room where gas from oil flows easily to the outside while refueling car at gas station.
따라서, 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 노력이 관련 분야에서 지속적으로 이루어져 왔으며, 그러한 기술적 배경하에서 본 고안이 안출된 것이다.Accordingly, efforts to solve such a conventional problem have been continuously made in the related field, and the present invention has been devised under such technical background.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 주유중에 유류에서 발생하는 가스가 유통가능하도록 하며, 노즐을 사용하는 경우 주유호스에 대한 노즐의 움직임을 유연하면서도 아주 원활하게 할 수 있는 주유기 멀티 스위벨을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and it is possible to distribute the gas generated in oil during oiling, and when using a nozzle, an oil tanker that can smoothly and smoothly move the nozzle relative to the oiling hose. The purpose is to provide a multi-swivel.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 주유기 멀티 스위벨은, 내부에 제1 연결관로가 형성된 주유호스에 일단부가 연결되고 타단부가 일정각도로 절곡된 제1 하우징과, 내부에 제2 연결관로가 형성된 노즐에 일단부가 연결된 제2 하우징, 및 상기 제1 하우징의 타단부와 상기 제2 하우징의 타단부를 연결하며 일정각도로 절곡된 제3 하우징을 구비하며, 상기 제3 하우징에 대해 상기 제1 하우징과 제2 하우징 각각이 회전가능하도록 구성되는 몸체; 및 상기 몸체의 내부에 설치되며, 주유중에 휘발하는 가스가 유통가능하도록 양단이 각각 상기 제1 연결관로와 제2 연결관로에 연통되는 가스관로;를 포함한다.In order to achieve the above object, the lubricator multi swivel according to a preferred embodiment of the present invention, the first housing is connected to the one end and the other end is bent at a predetermined angle and the inside of the first hose is formed in the first connecting pipe, and A second housing having one end connected to a nozzle having a second connection pipe line formed thereon, and a third housing bent at an angle to connect the other end of the first housing to the other end of the second housing, and A body configured to rotate each of the first housing and the second housing relative to the housing; And a gas pipe line installed at the inside of the body and having both ends communicating with the first connection pipe line and the second connection pipe line, respectively, so that gas volatilized in the oil can flow.
또한, 상기 가스관로는, 상기 제1 하우징에 내장된 제1 관로; 및 상기 제2 하우징에 내장되고, 상기 제1 관로와 연통되도록 구성되는 제2 관로;를 포함하며, 상기 제1,2 관로는 각각 외주면을 따라 돌출된 고정부가 서로 이격되도록 복수개가 형성되어 상기 제1,2 관로와 대응되는 상기 제1,2 하우징의 내주면에 형성된 고정홈에 삽입되어 고정되도록 구성되며, 상기 제1 관로와 제2 관로의 외주면과 이와 대응되는 상기 몸체 내주면의 간격이 일정하게 유지되도록 가이드 하는 가이드 부재가 구성되는 것이 바람직하다.The gas pipe may include a first pipe path embedded in the first housing; And a second conduit embedded in the second housing and configured to communicate with the first conduit, wherein the first and second conduits each have a plurality of fixing parts protruding along an outer circumferential surface of the second conduit to be spaced apart from each other. It is configured to be inserted into a fixed groove formed in the inner circumferential surface of the first and second housings corresponding to the first and second pipes, and the interval between the outer circumferential surface of the first and second pipes and the corresponding body inner circumferential surface is kept constant. It is preferable that the guide member which guides so that it may be comprised is comprised.
아울러, 상기 제3 하우징에 대한 상기 제1 하우징과 제2 하우징 각각의 접합면에는 서스링, 웨어링 및 C링이 구성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a susling ring, a wear ring, and a C ring are configured at the joint surfaces of the first housing and the second housing with respect to the third housing.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 주유기 멀티 스위벨이 주유호스와 노즐 사이에 설치된 것을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing that an lubricator multi swivel is installed between a lubrication hose and a nozzle according to a preferred embodiment of the present invention.
도면을 참조하면, 주유소에서 자동차에 연료를 넣기 위해 주유기(20)로부터 주유호스(22)가 연장되며, 상기 주유호스(22)와 노즐(24) 사이에 멀티 스위벨(100)이 장착된다.Referring to the drawings, the
이와 같이 주유호스(22)와 노즐(24) 사이에 위치하는 멀티 스위벨(100)은, 자체적으로 회전가능하도록 구성됨으로써, 주유호스(22)와 노즐(24)이 서로에 대해 회전하게 되어 노즐(24)을 사용하는 경우 주유호스(22)에 대한 노즐(24)의 움직임을 유연하면서도 아주 원활하도록 하는 역할을 한다.As such, the multi-swivel 100 positioned between the
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 주유기 멀티 스위벨을 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing an lubricator multi swivel according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line I-I of FIG.
도면을 참조하면, 본 고안의 주유기 멀티 스위벨(100)은 몸체(30)와, 몸체(30)의 내부에 설치되는 가스관로(80)를 포함한다.Referring to the drawings, the lubricator
상기 몸체(30)는 주유호스(22)에 연결된 제1 하우징(40)과, 노즐(24)에 연결된 제2 하우징(60), 및 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)을 연결하는 제3 하우징(50)을 포함한다. 이와 같은 몸체(30)는 주유기(도 1의 20)에 연결되며 내부에 제1 연결관로(22a)가 형성된 주유호스(22)와, 내부에 제2 연결관로(24a)가 형성된 노즐(24) 사이에 결합된다.The
바람직하게, 상기 노즐(24)에 대한 제2 하우징(60)의 접합면 중 일측에는 제1 패킹홈이 형성되며 상기 제1 패킹홈에는 제1 패킹(95)이 고정되도록 설치된다. 이와 같이 제1 패킹(95)이 설치됨으로써, 상기 제2 하우징(60)과 노즐(24)을 통하여 이동하는 유류가 제2 하우징(60)과 노즐(24)의 접합면 사이로 새는 것을 방지한다.Preferably, a first packing groove is formed at one side of the bonding surface of the
상기 몸체(30)의 제1 하우징(40)은 일단부(40a)가 주유호스(22)에 연결되고, 제2 하우징(60)은 일단부(60a)가 노즐(24)에 연결되며, 제3 하우징(50)은 제1 하우징(40)의 타단부(40b)와 제2 하우징(60)의 타단부(60b)를 연결한다. 상기와 같은 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60) 각각의 타단부(40b)(60b) 외면은 제3 하우징(50) 의 양단부 내면과 서로 형합가능하도록 형성되며, 제3 하우징(50)의 양단부 내측으로 제1 하우징(40)의 타단부(40b)와 제2 하우징(60)의 타단부(60b)가 삽입되어 제3 하우징(50)이 제1,2 하우징(40)(60)의 타단부(40b)(60b)와 결합되는데 이와 같은 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)은 제3 하우징(50)에 대해 회전가능하도록 결합하게 된다.One
결과적으로, 제3 하우징(50)에 대해 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 회전가능하도록 구성됨으로써, 주유호스(22)와 노즐(24)이 서로에 대해 회전하게 된다. 아울러, 본 고안의 스위벨(100)은, 제3 하우징(50)을 사이에 두고 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 서로 별개로 회전하도록 구성됨으로써, 주유호스(22)와 노즐(24)이 서로 대해 유연하면서도 아주 원활하게 움직일 수 있다.As a result, the
또한, 본 고안은 상기와 같이 구성됨으로써, 주유호스(22)의 꼬임이나 비틀림 없이 주유원이 주유호스(22)를 자유롭게 사용하게 하여 작업능률을 향상시킨다. 아울러, 주유호스(22)가 자주 꼬이거나 비틀어져서 손상되거나 파손되는 주유호스(22)가 발생하지 않음으로써, 수리나 교체에 따른 불필요한 작업시간과 경제적인 비용을 절감할 수 있다.In addition, the present invention is configured as described above, so that the gas source freely use the
또한, 상기 제1 하우징(40)은 타단부(40b)가 일정각도로 절곡되며, 제1 하우징(40)의 타단부(40b)와 제2 하우징(60)의 타단부(60b)를 연결하는 제3 하우징(50) 도 일정각도로 절곡되는데, 이러한 절곡된 각도는 30~90°각도의 범위에서 적용되는 것이 바람직하다. 이와 같이 절곡된 제1 하우징(40)과 제3 하우징(50)이 서로 연결됨으로써, 주유호스(22)와 노즐(24)이 어떠한 각도로 꼬이거나 비틀어지더라도 손쉽게 풀어질 수 있다.In addition, the
상기와 같이 본 고안의 스위벨(100)은, 제3 하우징(50)을 사이에 두고 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 서로 별개로 회전하도록 구성됨과 동시에 서로 연결된 제1 하우징(40)과 제3 하우징(50)이 일정각도로 절곡되게 구성됨으로써, 주유원이 주유호스를 최대한 자유롭게 사용할 수 있으며 이로 인하여 작업능률이 향상되는 효과를 낼 수 있다.As described above, the
또한, 본 고안의 멀티 스위벨(100)은, 제3 하우징(50)에 대한 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60) 각각의 접합면에 도 4에 도시되어 있는 서스링(90), 웨어링(92) 및 C링(94)이 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the multi-swivel 100 of the present invention, the
상기 서스링(90)은 제3 하우징(50)에 대한 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60) 각각의 접합면 중 일측에 체결되는데, 이와 같이 구성되는 서스링(90)은 제2 하우징(60)으로부터 제3 하우징(50)을 지나 제1 하우징(40)으로 전기가 통하도록 하는 역할을 한다.The
본 고안의 멀티 스위벨(100)은, 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60) 및 제3 하 우징(50)이 통전되도록 하는 서스링(90)이 구성됨으로써, 멀티 스위벨(100) 주위에 정전기가 발생하여 노즐(24)에서 전기가 흐르는 경우에 전기가 막힘없이 흐르게 하여 화재의 발생을 미연에 방지하고 이로 인한 인명피해도 줄일 수 있는 역할을 한다. 물론, 상기 전기가 지면으로 흐를 수 있도록 상기 스위벨(100)은 주유호스(22)를 통해 지면에 설치된 접지(미도시)와 연결된다.The
또한, 상기 웨어링(92)은 제3 하우징(50)에 대한 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60) 각각의 접합면 중 일측에 형성된 웨어링(92)홈에 위치하여 체결된다.In addition, the
상기와 같이 구성되는 웨어링(92)은 제1,2 하우징(40)(60)과 이와 대응되는 제3 하우징(50) 사이에 미세한 갭이 형성되도록 함으로써, 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 제3 하우징(50)에 대해 회전하는 경우에 제3 하우징(50)에 대해 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 접촉되어 마모되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 제3 하우징(50)에 대해 제1,2 하우징(40)(60)이 접촉하게 되는 경우에 충격을 줄여주는 역할을 한다. 아울러, 상기 웨어링(92)은 후술하는 패킹에 적용되는 과부하를 방지하는 역할도 한다. The
결과적으로, 상기 웨어링(92)은 제3 하우징(50)에 대한 제1,2 하우징(40)(60) 각각의 접촉면에 대한 마모방지와 완충작용, 및 패킹에 대한 과부하를 방지하는 역할을 함으로써, 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)이 제3 하우징(50)에 대해 원활하게 회전가능하도록 한다. 물론, 이와 같은 웨어링(92)은 마찰계수가 낮은 것이 바람직하다.As a result, the
아울러, 상기 C링(94)은 제3 하우징(50)에 대한 제1 하우징(40)과 제2 하우징(60)의 접합면 각각에 형성된 C링홈(64)에 위치하여 체결된다.In addition, the
이와 같은 C링(94)은 제3 하우징(50)에 대한 제1,2 하우징(40)(60)의 결합력을 향상시키는 역할을 한다. 즉, C링(94)은, 제3 하우징(50)에 대한 제1,2 하우징(40)(60)에서 제1,2 하우징(40)(60)이 제3 하우징(50)의 내측으로부터 빠져서 분리되는 것을 방지하는 역할을 한다.The
바람직하게, 상기 제3 하우징(50)에 대한 제1,2 하우징(40)(60)의 접합면 각각의 일측에는 제2 패킹홈이 형성되며, 상기 제2 패킹홈에는 제2 패킹(96)이 고정되도록 설치된다. 이와 같은 제2 패킹(96)이 설치됨으로써, 상기 몸체(30)를 통하여 이동하는 유류가 제1,2 하우징(40)(60)과 이와 대응되는 제3 하우징(50)의 접합면 사이로 새는 것을 방지한다.Preferably, a second packing groove is formed at one side of each of the joint surfaces of the first and
상기 몸체(30)의 내부에 설치되는 가스관로(80)는, 일단부(80a)가 주유호스(22)의 내부에 설치된 제1 연결관로(22a)와 연통되고, 타단부(80b)가 노즐(24)의 내부에 설치된 제2 연결관로(24a)와 연통된다. 이와 같은 가스관로(80)는 몸체(30)의 내부에 설치되어 주유중에 유류에서 발생하는 가스를 회수하는 경우 가스가 유통가능하도록 한다.The
상기 주유호스(22)의 내부공간 중 제1 연결관로(22a)의 내측은 가스가 유통되는 통로이며, 제1 연결관로(22a)의 외측은 유류가 유통되는 통로이다. 또한, 노 즐(24)의 내부공간 중 제2 연결관로(24a)의 내측은 가스가 유통되는 통로이며, 제2 연결관로(24a)의 외측은 유류가 유통되는 통로이다.The inner side of the first connecting
상기 가스관로(80)는 제1 하우징(40)에 내장된 제1 관로(82)와, 제2 하우징(60)에 내장되고 제1 관로(82)와 연통되도록 구성되는 제2 관로(84)를 포함한다.The
상기 제1,2 관로(82)(84)의 각각의 외주면에는 이와 대응되는 제1,2 하우징(40)(60)의 내주면을 향해 돌출된 고정부(82a)(84a)가 서로 이격되도록 복수개가 형성되며, 상기 제1,2 관로(82)(84)와 각각 대응되는 제1,2 하우징(40)(60)의 내주면에는 고정부(82a)(84a)가 삽입되어 고정되도록 고정홈(42)(62)이 형성된다. 아울러, 상기 고정홈(42)(62)에는 고정부(82a)(84a)를 용이하게 삽입하여 고정하도록 스냅링(98)이 설치된다.A plurality of fixing
바람직하게, 상기 제2 관로(84)에 대한 제1 관로(82)의 접합면 중 일측에는 하나 이상의 제3 패킹홈이 형성되며 상기 제3 패킹홈에는 제3 패킹(97)이 고정되도록 설치된다. 이와 같이 제3 패킹(97)이 설치됨으로써, 상기 가스관로(80)를 통하여 이동하는 가스가 제1 관로(82)와 제2 관로(84)의 접합면 사이로 새는 것을 방지한다. 아울러, 상기 제2 연결관로(24a)에 대한 가스관로(80)의 접합면 중 일측에도 하나 이상의 제3 패킹(97)이 설치된다.Preferably, at least one third packing groove is formed at one side of the joint surface of the
도 5는 도 2의 주유기 멀티 스위벨의 가스관로를 가이드 하는 가이드 부재를 나타낸 도면이다.5 is a view showing a guide member for guiding a gas pipeline of the lubricator multi swivel of FIG.
도 2와 도 5를 참조하면, 본 고안의 멀티 스위벨(100)은 상기 가스관로(80)의 외주면과 몸체(30)의 내주면의 간격이 일정하게 유지되도록 가이드 하는 가이드 부재(85)가 구성된다. 상기 가이드 부재(85)는 제1 하우징(40)과 제3 하우징(50) 사이에 형성된 갭에 고정되도록 설치된다.2 and 5, the
이와 같이, 가이드 부재(85)가 가스관로(80)의 외주면과 몸체(30)의 내주면의 간격을 일정하게 유지하도록 가스관로(80)를 가이드 함으로써, 가스관로(80)와 몸체(30)의 사이의 유류 유통 통로는 일정하게 확보되어 유류가 원활하게 유통된다. 아울러, 상기 가이드 부재(85)는 상술한 서스링(90)과 같이 제1 하우징(40)과 제3 하우징(50) 사이에 전기가 통하도록 하는 역할도 할 수 있다.As such, the
본 고안에 따른 주유기 멀티 스위벨은, 주유중에 유류에서 발생한 후 이를 다시 회수하는 가스가 유통가능하도록 구성됨으로써, 가스가 외부로 유출되지 않게 되어 환경오염을 줄일 수 있다. 나아가, 본 고안은 주유중에 유류에서 발생하는 가스를 회수하는 경우 가스가 가스관로를 통해 유통함으로써 가스로 인한 악취 및 환경오염 등을 줄일 수 있고, 사고로 인하여 발생하는 화재나 인명 피해 등을 방지할 수 있으며, 회수된 가스는 액화한 후 다시 사용할 수 있다.The lubricator multi swivel according to the present invention is configured such that the gas that is generated in the oil in the lubrication and then recovered again can be distributed, so that the gas is not leaked to the outside, thereby reducing environmental pollution. Furthermore, the present invention can reduce the odor and environmental pollution caused by the gas by circulating the gas through the gas pipeline when recovering the gas generated from the oil in the fueling, and to prevent fire or human injury caused by the accident The recovered gas may be reused after liquefying.
또한, 본 고안은 제3 하우징을 사이에 두고 제1 하우징과 제2 하우징이 서로 별개로 회전하도록 함으로써, 주유호스와 노즐이 서로 대해 유연하면서도 아주 원 활하게 움직일 수 있기 때문에 주유호스의 꼬임이나 비틀림 없이 주유원이 주유호스를 자유롭게 사용하게 되어 작업능률이 향상될 수 있으며, 주유호스가 자주 꼬이거나 비틀어져서 손상되거나 파손되는 주유호스가 발생하지 않음으로써 수리나 교체에 따른 불필요한 작업시간과 경제적인 비용을 절감할 수 있다.In addition, the present invention allows the first housing and the second housing to rotate separately from each other with the third housing in between, so that the lubrication hose and the nozzle can move flexibly and very smoothly with respect to each other. It is possible to improve the work efficiency by the service station freely using the oil service hose.Because the oil service hose is not twisted or twisted frequently, the oil service hose is not damaged or damaged, so unnecessary work time and economic cost of repair or replacement are eliminated. Can be saved.
이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 실용신안청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains. Various modifications and variations are possible, of course, within the equivalent scope of the utility model claims to be described.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020060020482U KR200429403Y1 (en) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Dispenser multi-swivel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020060020482U KR200429403Y1 (en) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Dispenser multi-swivel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200429403Y1 true KR200429403Y1 (en) | 2006-10-23 |
Family
ID=41777794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020060020482U KR200429403Y1 (en) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Dispenser multi-swivel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200429403Y1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101127677B1 (en) * | 2010-04-01 | 2012-03-22 | 전북대학교산학협력단 | Refuel Apparatus having Vaporsave function and static electricity removal function |
| KR101354016B1 (en) * | 2012-06-26 | 2014-01-27 | 김덕수 | Safety valve swivel apparatus |
| KR102141524B1 (en) * | 2020-01-17 | 2020-08-07 | (주)동아에스티씨 | Rotary safty valve for fueling |
-
2006
- 2006-07-28 KR KR2020060020482U patent/KR200429403Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101127677B1 (en) * | 2010-04-01 | 2012-03-22 | 전북대학교산학협력단 | Refuel Apparatus having Vaporsave function and static electricity removal function |
| KR101354016B1 (en) * | 2012-06-26 | 2014-01-27 | 김덕수 | Safety valve swivel apparatus |
| KR102141524B1 (en) * | 2020-01-17 | 2020-08-07 | (주)동아에스티씨 | Rotary safty valve for fueling |
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