KR200426451Y1 - Arm rest for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 뒷좌석 시트에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 설치되는 아암레스트에 관한 것으로서, 상기 아암레스트의 상측에 구비되는 조작부를 포함하되, 상기 조작부는, 상기 아암레스트의 상면에 형성된 수용부, 상기 수용부에 회동수단으로 연결되는 개폐부재, 상기 수용부 또는 상기 개폐부재 중 어느 하나에 배치되는 신호입력부 및 상기 아암레스트에 설치되고, 상기 회동수단의 동작을 제어하는 스위치를 포함하며, 상기 스위치의 조작에 따라 상기 회동수단이 동작되고, 상기 개폐부재가 회동되는 것이 특징이다.The present invention relates to an armrest provided in the rear seat of the vehicle, the armrest is installed in the space portion, including an operation portion provided on the upper side of the armrest, the operation portion, the accommodation formed on the upper surface of the armrest And an opening / closing member connected to the receiving unit by a rotating means, a signal input unit disposed on any one of the receiving portion or the opening / closing member, and an armrest, and a switch controlling the operation of the rotating means. The rotation means is operated in accordance with the operation of the switch, characterized in that the opening and closing member is rotated.
본 고안에 의하면, 차량의 뒷좌석에 설치된 아암레스트에 조작부가 구비되고, 뒷좌석 탑승자가 좌석의 등받이 시트에 기댄 상태에서도 조작부를 통하여 다양한 컨텐츠를 선택할 수 있다. According to the present invention, the operation unit is provided in the arm rest installed in the rear seat of the vehicle, and the rear seat occupant can select various contents through the operation unit even when the back seat is leaned on the seat back seat.
아암레스트, 조작부, 개폐부재, 슬라이딩부재, 신호입력부 Armrest, operation part, opening and closing member, sliding member, signal input part
Description
도1은 종래의 차량의 뒷좌석에 아암레스트를 설치한 상태를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a state in which the armrest is installed in the rear seat of the conventional vehicle,
도2는 본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예를 개략적으로 도시한 사시도이고, 2 is a perspective view schematically showing a first embodiment of a vehicle armrest of the present invention;
도3은 본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예를 도시한 평면도이고, 3 is a plan view showing a first embodiment of a vehicle armrest of the present invention;
도4는 본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예를 개략적으로 도시한 사시도이고,Figure 4 is a perspective view schematically showing a second embodiment of the vehicle armrest of the present invention,
도5a는 본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예에 따른 슬라이딩부재를 도시한 단면도이고,Figure 5a is a cross-sectional view showing a sliding member according to a second embodiment of the vehicle armrest of the present invention,
도5b는 본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예에 따른 슬라이딩부재가 오픈된 상태를 도시한 사용상태도이고,Figure 5b is a use state diagram showing a state in which the sliding member according to the second embodiment of the vehicle armrest of the present invention open;
도6은 본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예에 구비된 슬라이딩부재가 오픈된 상태를 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a state in which the sliding member provided in the second embodiment of the vehicle armrest of the present invention is opened.
* 도면에 대한 설명 *Description of Drawings
100 : 아암레스트 101, 111a : 수용부100:
102 : 개구부 103 : 스위치102: opening 103: switch
110 : 조작부 111b : 개폐부재110:
113a, 113b, 133 : 신호입력부 114 : 힌지113a, 113b, and 133: signal input unit 114: hinge
115 : 센서 120 : 회동수단115: sensor 120: rotation means
121 : 주동기어 122 : 종동기어121: main gear 122: driven gear
123 : 랙기어 130 : 슬라이딩부재123: rack gear 130: sliding member
131a, 131b : 가이드부 M : 모터131a, 131b: guide part M: motor
본 고안은 차량용 아암레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조작부를 개폐하거나 인ㆍ출입시켜 신호입력부를 이용한 컨텐츠 등을 제공하는 차량용 아암레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle armrest, and more particularly, to a vehicle armrest that provides contents using a signal input unit by opening or closing the operation unit, or entering and exiting the operation unit.
일반적으로, 차량의 시트는 독립시트와 벤치식시트로 구분되며, 상기 독립시트는 프론트시트인 운전석과 조수석에 장착된다. 그리고, 상기 벤치식 시트는 3명이 착좌할 수 있도록 길게 형성된 것으로, 차량의 뒷좌석에 구비된다. 그리고, 상기 차량의 뒷좌석에는 탑승자의 안락감을 향상시키기 위해 아암레스트가 설치된다.In general, the seat of the vehicle is divided into an independent seat and a bench seat, the independent seat is mounted on the driver's seat and the front passenger's seat. In addition, the bench seat is formed to be long enough to seat three people, it is provided in the rear seat of the vehicle. In addition, an armrest is installed in the rear seat of the vehicle to improve the comfort of the occupant.
그러나, 도1에서 보는 바와 같이 종래의 리어 아암레스트는 자동차의 생산시 하나의 규격품으로 생산되기 때문에 탑승자의 다양한 요구에 맞춰질 수 없다. 따라서, 상기 아암레스트들이 상기와 같은 간단한 조작(회동)을 위한 규격품으로 생산되어 탑승자의 다양한 편의(영화 감상 등)을 제공하지 못하였다.However, as shown in FIG. 1, the conventional rear armrest cannot be adapted to various requirements of the occupant because the rear armrest is produced as one standard product in the production of a vehicle. Therefore, the armrests were produced as a standard product for simple operation (rotation) as described above, and thus did not provide various conveniences (movie watching, etc.) of the occupants.
또한, 현재 차량에는 앞좌석 뒷면에 승차한 사람의 편의를 위한 티브이씨알(TVCR) 등 많은 부가장치들이 장착되어 이용되고 있다. In addition, the current vehicle is equipped with a number of additional devices such as TV CR (TVCR) for the convenience of the person riding on the back of the front seat is used.
그러나, 뒷좌석 탑승자들은 상기 티브이씨알을 직접 조작하여 영화나 음악을 감상하는 경우, 탑승자와 상기 티브이씨알과 거리가 멀어 즉각적인 조작이 어려웠고, 또한 컨텐츠를 바꿔야 할 경우 운전자의 도움을 받을 수 밖에 없었다.However, when the rear seat passengers directly manipulate the TV seeds to watch movies or music, it is difficult to immediately operate the TV seats because they are far from the TV seeds.
그리고, 상기 아암레스트들은 뒷좌석 탑승자가 시트의 등받이부에 기대고 앉아 있을 경우, 자주 상체를 들어 상기 티브이씨알 등을 조작하므로, 편안하게 원하는 컨텐츠 등을 이용할 수 없었다. When the rear seat occupant is sitting on the back of the seat, the armrests frequently manipulate the TV to lift the upper body, and thus cannot comfortably use the desired content.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 탑승자가 멀티미디어 컨텐츠 등을 직접 선택 또는 조작할 수 있는 조작부가 구비된 차량용 아암레스트를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to provide an armrest for a vehicle equipped with an operation unit that allows a passenger to directly select or manipulate multimedia content.
본 고안의 다른 목적은, 조작부가 탑승자와 인접하게 구비되어 탑승자가 뒷좌석에 기대어서도 멀티미디어 컨텐츠 등을 용이하게 이용할 수 있는 차량용 아암레스트를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an armrest for a vehicle in which the operation unit is provided adjacent to the occupant so that the multimedia contents can easily be used even when the occupant is leaning on the back seat.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예는, 차량의 뒷좌석 시트에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 설치되는 아암레스트에 있어서, 상기 아암레스트의 상측에 구비되는 조작부;를 포함하되, 상기 조작부는, 상기 아암레스트의 상면에 형성된 수용부; 상기 수용부에 회동수단으로 연결되는 개폐부재; 상기 수용부 또는 상기 개폐부재 중 어느 하나에 배치되는 신호입력부; 및 상기 아암레스트에 설치되고, 상기 회동수단의 동작을 제어하는 스위치;를 포함하며, 상기 스위치의 조작에 따라 상기 회동수단이 동작되고, 상기 개폐부재가 회동되는 것을 포함하는 것이 특징이다. A first embodiment of a vehicular armrest of the present invention for achieving the above object is a space portion is formed in the rear seat of the vehicle, the armrest provided in the space portion, provided on the upper side of the armrest To include; operation unit, wherein the operation unit, the receiving portion formed on the upper surface of the armrest; An opening / closing member connected to the receiving portion by a rotation means; A signal input unit disposed in any one of the accommodation unit or the opening / closing member; And a switch installed at the armrest and controlling the operation of the rotation means, wherein the rotation means is operated according to the operation of the switch, and the opening and closing member is rotated.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예에 있어서, 상기 회동수단은, 상기 아암레스트의 내부에 설치되는 모터; 상기 모터의 회전축과 결합되는 주동기어; 상기 주동기어와 맞물리는 종동기어; 및 일단은 상기 종동기어의 중심축에 결합되고, 타단은 상기 개폐부재에 결합된 힌지;를 포함하되, 상기 주동기어와 종동기어는 감속기어로 구비되고, 상기 모터에 전원이 인가되면 상기 개폐부재가 회동된다.In a first embodiment of a vehicular armrest of the present invention, the pivoting means includes a motor installed inside the armrest; A main gear coupled to the rotating shaft of the motor; A driven gear meshing with the main gear; And a hinge coupled to a central axis of the driven gear and the other end coupled to the opening and closing member, wherein the main gear and the driven gear are provided with a reduction gear, and when the power is applied to the motor, the opening and closing member is Is rotated.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예에 있어서, 상기 조작부는, 상기 개폐부재의 회동각을 감지하는 센서;를 더 포함하고, 상기 아암레스트는, 상기 센서의 동작에 따라 상기 모터의 구동을 제어하는 제어부;를 더 포함한다.In the first embodiment of the vehicle armrest of the present invention, the operation unit further comprises a sensor for detecting the rotation angle of the opening and closing member, the armrest, the drive of the motor in accordance with the operation of the sensor The control unit further comprises.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제1실시예에 있어서, 상기 스위치는, 가압하는 시간에 따라 상기 개폐부재가 회동되는 가압스위치;이다.In the first embodiment of the vehicle arm rest of the present invention, the switch is a pressure switch in which the opening and closing member is rotated according to the time to press.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예는, 차량의 뒷좌석 시트에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 배치되는 아암레스트에 있어서, 상기 아암레스트의 내부에 수용부가 구비되고, 상기 수용부에 설치되는 슬라이딩부재; 상기 슬라이딩부재에 구비된 신호입력부; 상기 슬라이딩부재를 인ㆍ출입시키는 구동수단; 및 상기 아암레스트에 설치되고, 상기 구동수단의 동작을 제어하는 스위치;를 포함하되, 상기 스위치의 조작에 따라 상기 구동수단이 동작되고, 상기 슬라이딩부재가 인ㆍ출 입되는 것이 특징이다.According to a second embodiment of the vehicular armrest of the present invention, a space portion is formed in a rear seat seat of the vehicle, and in the armrest disposed in the space portion, an accommodation portion is provided in the armrest, and is installed in the accommodation portion. Sliding member; A signal input unit provided in the sliding member; Driving means for drawing in and out of the sliding member; And a switch installed at the armrest and controlling the operation of the driving means, wherein the driving means is operated according to the operation of the switch, and the sliding member is drawn in and out.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예에 있어서, 상기 구동수단은, 상기 아암레스트에 구비된 모터; 상기 아암레스트에 설치되고, 상기 모터의 회전축과 맞물리는 피니언기어; 상기 슬라이딩부재에 구비되며, 상기 피니언기어와 맞물리는 랙기어; 및 상기 신호입력부의 조작에 따라 상기 모터를 구동시키는 제어부;를 포함하되, 상기 주동기어와 종동기어는 감속기어로 구비되고, 상기 모터에 전원이 인가되면 상기 슬라이딩부재가 인ㆍ출입된다.In the second embodiment of the vehicle armrest of the present invention, the drive means, the motor provided in the armrest; A pinion gear mounted to the armrest and engaged with the rotation shaft of the motor; A rack gear provided in the sliding member and engaged with the pinion gear; And a control unit for driving the motor according to the operation of the signal input unit, wherein the main gear and the driven gear are provided with a reduction gear, and when the power is applied to the motor, the sliding member is drawn in and out.
본 고안의 차량용 아암레스트의 제2실시예에 있어서, 상기 스위치는, 가압하는 시간에 따라 상기 슬라이딩부재가 구동되는 가압스위치;이다.In a second embodiment of the vehicle arm rest of the present invention, the switch is a pressure switch for driving the sliding member according to the time to press.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 제1실시예 및 제2실시예의 구성과 작용을 설명하도록 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings to explain the configuration and operation of the first and second embodiments of the present invention.
도2와 도3에서 보는 바와 같이, 본 고안의 차량용 아암레스트(100)의 제1실시예에 대하여 설명한다. 2 and 3, a first embodiment of a
먼저, 차량 내부의 뒷좌석 시트에 형성된 공간부에는 직사각형 형태의 아암레스트(100)가 장착된다. 또한, 상기 아암레스트(100)에는 수용부(111a)와 개폐부재(111b)를 갖는 조작부(110)가 더 구비된다.First, the
상기 수용부(111a)는 상기 아암레스트(100) 상측부에 형성된다. 상기 수용부(111a)는 다양한 형상, 너비, 및 깊이로 상기 아암레스트(100) 상측면에 구비된다. The
또한, 상기 개폐부재(111b)에는 상기 수용부(111a)가 연결된다. 즉, 상기 개폐부재(111b)는 상기 수용부(111a)의 형상, 크기, 및 깊이와 대응되도록 구성된다.In addition, the
또한, 상기 아암레스트(100)의 디자인 설계에 따라, 상기 개폐부재(111b)의 두께는 상기 수용부(111a)의 깊이보다 작게 형성되어 상기 수용부(111a)에 인입된 상태로 수용될 수도 있다. In addition, according to the design of the
그리고, 상기 개폐부재(111b)에는 힌지홀(hinge hole)에 삽입되는 힌지(114)와 양 측에 각각 결합된다.In addition, the opening and
상기 조작부(110)는 상기 수용부(111a) 또는 상기 개폐부재(111b) 중 어느 하나에 구비되는 신호입력부(113a, 113b)가 구비된다. 여기서, 신호입력부(113a, 113b)는 신호를 선택하여 입력하는 기능과 영화 등을 디스플레이하거나 음악의 제목 등을 표시하는 기능 등이 구비된다.The
본 고안의 차량용 아암레스트(100)는 상기 아암레스트(100)의 외측면에 스위치(103)가 구비된다. 상기 스위치(103)는 상기 개폐부재(111b)를 개방 또는 폐쇄시키는 스위치이다.
또한, 도3에서 보는 바와 같이 상기 회동수단(120)은 모터(M), 주동기어(121), 및 종동기어(122)로 크게 구성된다.In addition, as shown in FIG. 3, the rotation means 120 is largely composed of a motor M, a
도시된 도면에서 상기 모터(M)는 상기 힌지(114)의 좌측에 설치된다. 그러나, 상기 회동수단(120)의 위치는 상기 아암레스트(100)의 디자인에 따라 상기 아암레스트(100)의 우측, 상측, 하측일 수 있다.In the illustrated figure, the motor M is installed on the left side of the
또한, 상기 주동기어(121)는 상기 모터(M)의 회전축과 결합된다. 그리고, 상 기 주동기어(121)와 종동기어(122)는 서로 회전비가 상이한 감속기어로 구성된다. 또한, 상기 주동기어(121)는 상기 종동기어(122)와 맞물린다. 여기서, 상기 힌지(114)의 일단은 상기 종동기어(122)의 중심축에 결합되고, 타단은 상기 개폐부재(111b)에 결합된다. 그리고, 상기 주동기어(121)와 종동기어(122)는 상기 모터(M)에 전원이 인가되면 구동된다. 그리고, 상기 종동기어(122)는 맞물려져 있는 상기 힌지(114)를 회동시킨다. 따라서 상기 개폐부재(111b)가 회동되는 것이다.In addition, the
한편, 상기 스위치(103)는 탑승자가 가압하는 시간에 따라 상기 개폐부재(111b)가 회동될 수 있도록 가압스위치로 대체될 수 있다. 즉, 탑승자가 상기 아암레스트(100)에서 원하는 각도만큼 상기 개폐부재(111b)를 오픈하고자 할 때, 상기 가압스위치를 적절한 시간 동안 가압한 후 정지시킨다. 그리고, 이러한 동작 후에 상기 개폐부재(111b)는 탑승자가 원하는 각도에서 정지된다.On the other hand, the
또한, 상기 수용부(111a)와 상기 개폐부재(111b) 중 어느 하나에는 센서(115)가 더 구비된다. 상기 센서는 수용부(111a)의 내부 상기 개폐부재(111b)의 회동각을 감지한다.In addition, the
또한, 상기 아암레스트(100)에는 상기 센서(115)의 동작에 따라 상기 모터(M)의 구동을 제어하는 제어부(미도시)가 더 구비된다. 여기서, 상기 센서(115)는 상기 개폐부재(111b)가 회동을 감지하기 위한 압력센서로 구비된다. 그리고, 상기 센서(115)는 상기 개폐부재(111b)의 압력 등을 감지하기 위해 상기 수용부(111a)의 내부 바닥면에 설치된다.In addition, the
따라서, 상기 개폐부재(111b)는 상기 수용부(111a)에 수용되어 완전히 클로 즈되기 전에, 상기 센서(115)에 압력을 전달한다. 이 때, 상기 센서(115)는 감지된 신호를 제어부에 전달한다. Accordingly, the opening / closing
그리고, 상기 제어부는 상기 센서(115)의 동작에 따라 상기 모터(M)의 정지를 명령한다.In addition, the controller instructs the motor M to stop according to the operation of the
또한, 상기 센서(115)는 상기 수용부(111a)의 내부에 존재하는 광을 감지하여, 상기 광이 일정 기준 이하로 수신될 경우 상기 모터(M)를 정지시킬 수 있는 광센서로 대체 가능하다. In addition, the
이상과 같이 구성된 본 고안의 차량용 아암레스트(100)의 제1실시예의 동작 설명은 다음과 같다. 먼저, 상기 차량용 아암레스트(100)는 그 상측면에 개폐부재(111b)가 클로즈(close)되어 있는 상태이다. 이러한 상태에서 탑승자가 스위치(103)를 조작하면, 상기 개폐부재(111b)가 오픈된다. 즉, 모터(M)에 전원이 인가되면 주동기어(121)와 종동기어(122)가 회전되고, 상기 종동기어(122)와 결합된 힌지(114)가 상기 개폐부재(111b)를 회동시킨다. Operation of the first embodiment of the
즉, 상기 개폐부재(111b)는 상기 힌지(114)로 인해서 상기 수용부(111a)에 완전히 클로즈(close)된다. 그리고, 상기 개폐부재(111b)는 상기 힌지(114)로 인해서 상기 아암레스트(100)의 외부를 향하여 오픈(open)된다.That is, the opening / closing
그리고, 상기 센서(115)는 상기 개폐부재(111b)가 완전히 수용되기 전에, 상기 제어부에 모터(M)의 정지를 명령하도록 신호를 전송한다. The
또한, 상기 힌지(114)는 상기 모터(M)에 의해서 자동으로 회동되도록 한정되는 것이 아니다. 즉, 상기 개폐부재(111b)를 수동으로 회동시킬 수도 있다. In addition, the
첨부된 도4와 도5a, 도5b에서 보는 바와 같이, 본 고안의 차량용 아암레스트(100)의 제2실시예에 대하여 설명한다. As shown in FIGS. 4, 5A, and 5B, a second embodiment of the
먼저, 상기 아암레스트(100)의 내부에는 수용부(101)가 형성된다. 상기 수용부(101)에는 상기 아암레스트(100) 내부에서 전방축으로 개구부(102)가 구비된다. 여기서, 상기 전방축은 상기 아암레스트(100)를 좌석 상측면에 위치시켰을 경우, 운전자가 위치하는 방향을 향하는 축이다. 그리고, 상기 수용부(101)는 상기 개구부(102)와 연통되고, 슬라이딩(sliding)부재(130)는 상기 수용부(101)에 설치 된다. 그리고, 상기 슬라이딩부재(130)에는 신호입력부(133)가 구비된다.First, the receiving
상기 신호입력부(133)는 앞서 언급한 제1실시예의 구성 및 작용과 동일하다. 따라서, 상기한 구성들에 대한 자세한 설명은 제1실시예에 기재된 내용을 참조하도록 한다. 다만, 상기 신호입력부(133)는 상기 슬라이딩부재(130)의 상면에만 위치된다.The
또한, 상기 수용부(101)와 상기 슬라이딩부재(130)에는 각각 홈 또는 돌기가 형성된 가이드부(131a, 131b)가 형성되고, 상기 슬라이딩부재(130)는 상기 수용부(101)를 따라 슬라이딩된다.In addition, the receiving
한편, 상기 회동수단(120)은 모터(M), 주동기어(121), 종동기어(122), 랙기어(123), 및 제어부(미도시)로 크게 구성된다. 상기 랙기어(123)는 상기 슬라이딩부재(130)에 설치된다. 도4에서는 상기 랙기어(123)의 위치를 상기 슬라이딩부재(130)의 내부의 측면에 위치시켰다. 그러나, 상기 랙기어(123)는 상기 슬라이딩 부재(130)의 상측 또는 하측에 구비될 수 있다.On the other hand, the rotation means 120 is largely composed of a motor (M), the
또한, 상기 주동기어(121)와 종동기어(122)는 회전비가 상이한 감속기어로 구성된다. 상기 종동기어(122)는 상기 랙기어(123)와 맞물리고, 상기 주동기어(121)는 상기 종동기어(122)에 일측이 맞물린다. 또한, 상기 주동기어(121)의 타측은 상기 모터(M)의 회전축에 결합된다. 그리고, 상기 모터(M)와 상기 종동기어(122)는 상기 아암레스트(100)에 고정된다.In addition, the
여기서, 상기 주동기어(121), 종동기어(122), 랙기어(123), 및 상기 모터(M)의 위치는 도시된 도면으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 상기 주동기어(121) 및 종동기어(122)와 상기 모터(M)가 상기 슬라이딩부재(130)에 결합되고, 상기 랙기어(123)가 상기 아암레스트(100)에 위치될 수도 있다.Here, the positions of the
즉, 상기 슬라이딩부재(130)는 상기 회동수단(120)으로 인해서 상기 수용부(101)에 수용 또는 인입된다. 그리고, 상기 슬라이딩부재(130)는 상기 회동수단(120)으로 인해서 상기 아암레스트(100)의 외부를 향하여 노출 또는 인출된다.That is, the sliding
또한, 상기 스위치(103)는 제1실시예에서 언급한 가압스위치로 구성된다.In addition, the
첨부된 도6에서 보는 바와 같이, 본 고안의 제2실시예에 따른 슬라이딩부재(130)는 아암레스트(100)의 상면에서 경사진 형태로 슬라이딩 될 수도 있다. 즉, 개구부(102)는 아암레스트(100)의 상면에 위치되고, 상기 수용부(101)는 상기 아암레스트(100)의 내부로 기울어진 형태를 갖는다. As shown in FIG. 6, the sliding
이상과 같이 구성된 본 고안의 차량용 아암레스트(100)의 제2실시예의 동작 설명에 대해 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 먼저, 상기 차량용 아암레스 트(100) 내부에 슬라이딩부재(130)가 수용되어 있는 상태이다. 이러한 상태에서 탑승자가 스위치(103)를 조작하게 되면, 첨부된 도5a, 5b에서 보는 바와 같이, 상기 슬라이딩부재(130)는 노출(open)된다. 즉, 모터(M)에 전원이 인가되면 주동기어(121)와 이에 따른 종동기어(122)가 회전된다. 그리고, 상기 종동기어(122)와 맞물린 랙기어(123)가 상기 슬라이딩부재(130)를 이동(클로즈 또는 오픈)시킨다. 이 때, 상기 슬라이딩부재(130)는 상기 수용부(101)를 따라 인출된다. 이 후, 탑승자는 안락하게 뒷좌석에 앉아, 상기 슬라이딩부재(130)에 구비된 신호입력부(133)를 조작하여, 다양한 멀티미디어 컨텐츠 등을 이용할 수 있다.The operation of the second embodiment of the
이상과 같이 구성된 본 고안의 차량용 아암레스트는, 아암레스트에 조작부가 구비되고, 뒷좌석 탑승자가 좌석에 기대어서도 상기 조작부를 통하여 용이하게 다양한 기능을 조작할 수 있다.The vehicle armrest of the present invention configured as described above is provided with an operation unit on the armrest, and even after the rear seat occupant leans on the seat, various functions can be easily operated through the operation unit.
또한, 탑승자는 조작부의 신호입력부를 통하여 다양한 멀티미디어 컨텐츠를 선택하여 시청할 수 있다.In addition, the passenger can select and watch various multimedia contents through the signal input unit of the operation unit.
그리고, 개폐스위치를 이용하여 조작부를 탑승자가 편안히 느끼는 각도로 즉시 회동시킬 수 있다.Then, the operation unit can be immediately rotated at an angle that the occupant feels comfortable using the opening and closing switch.
또한, 조작부의 회동각을 감지하는 센서를 이용하여, 조작부가 일정 각도 이상으로 회동되는 것을 억제할 수 있다.In addition, by using a sensor that detects the rotational angle of the operation unit, it is possible to suppress the operation unit rotated by a predetermined angle or more.
그리고, 가압스위치를 사용하여 조작부를 원하는 각도로 조작하여 회동시킬 수 있다.And it can rotate by operating an operation part at a desired angle using a pressure switch.
또한, 주동기어와 종동기어가 감속기어로 구비되어, 적절한 속도로 조작부가 회동된다.In addition, the main gear and the driven gear is provided with a reduction gear, the operation unit is rotated at an appropriate speed.
마지막으로, 조작부가 아암레스트 내부에 위치한 슬라이딩 부재인 경우, 외관상 미감이 좋고, 또한 조작부도 안전하게 수납할 수 있다.Finally, when the operation portion is a sliding member located inside the armrest, the appearance is good in appearance, and the operation portion can also be stored safely.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명 되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications belong to the appended utility model claims. will be.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060018213U KR200426451Y1 (en) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Arm rest for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060018213U KR200426451Y1 (en) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Arm rest for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200426451Y1 true KR200426451Y1 (en) | 2006-09-13 |
Family
ID=41775025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020060018213U KR200426451Y1 (en) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Arm rest for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200426451Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100836321B1 (en) * | 2006-10-31 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | Monitor apparatus for vehicle |
-
2006
- 2006-07-05 KR KR2020060018213U patent/KR200426451Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100836321B1 (en) * | 2006-10-31 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | Monitor apparatus for vehicle |
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