KR200400976Y1 - Automobile electrical equipment simulator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 전기장치를 효과적으로 교육할 수 있는 교육용 시뮬레이터에 관한 것으로 자동차의 전기장치를 다수의 모듈로 구성하여 각 모듈의 위치를 임의로 변화시킬 수 있으며 각 전기장치의 단자 점검 및 전기장치 간의 배선 실습, 전기장치 제어 모듈의 입·출력 신호 분석, 이그니션 키 스위치의 위치에 따른 전원 공급 상태, 기초 전기 회로 점검 방법, 전기장치의 기능별 점검과 전체 전기장치 시스템에서의 점검을 효과적으로 교육·실습할 수 있는 시뮬레이터를 제공함에 있다.The present invention relates to an educational simulator that can effectively educate a vehicle's electric device. The vehicle's electric device can be composed of a plurality of modules to change the position of each module arbitrarily. It is possible to effectively teach and practice the input / output signal analysis of the electric device control module, the power supply status according to the position of the ignition key switch, the method of checking the basic electric circuit, the function check of the electric device and the check of the entire electric system. In providing a simulator.
Description
본 고안은 자동차 전기장치를 효과적으로 교육할 수 있는 교육용 시뮬레이터에 관한 것으로, 상세하게는 자동차 전기장치의 기능별 동작원리와 동작 상태, 회로도의 판독을 통한 장치간의 배선 방법과 전기장치 제어 모듈과 전체 전기 장치간의 입·출력 신호를 분석할 수 있는 시뮬레이터에 관한 것이다. The present invention relates to a training simulator that can effectively educate a vehicle electric device, and in detail, the principle of operation and operation state of each vehicle electric device, the method of wiring between devices by reading the circuit diagram, the electric device control module and the whole electric device. The present invention relates to a simulator that can analyze input and output signals of the liver.
자동차의 전기장치는 전기·전자 공학적인 측면에서 볼 때 기본적인 기술과 구조를 적용하고 있지만 현장에서는 자동차 전기장치의 점검·정비가 면밀하게 이루어지지 않고 문제가 발생한 전기장치의 고장 원인을 분석하지 못한 상태에서 단순히 신품으로 교환하는 작업이 행해지는 경우가 많다. 확실한 고장원인을 분석하지 못하면 교환된 전기장치의 고장이 재발하거나 다른 전기장치의 고장을 유발 시키게 된다.Although the electric devices of automobiles are applied with the basic technology and structure in terms of electrical and electronic engineering, the inspection and maintenance of the electric devices of automobiles are not carried out in detail and the cause of failure of the electric devices in question has not been analyzed. In many cases, the work is simply replaced with new. Failure to analyze the cause of certain failures can lead to a recurrence of a failed electrical device or a failure of another.
현장에서 자동차 전기장치의 점검·정비가 제대로 이루어 지지 않는 것은 기계 위주 자동차 정비·검사 교육에 비중을 높게 두고 있는 자동차 관련 교육기관의 문제, 효과적인 자동차 전기장치 관련 교육용 장비의 부재, 자동차 정비·검사 관련 학습자의 전기에 대한 이해가 부족한 것을 이유로 들 수 있다.Improper inspection and maintenance of automotive electrical equipment in the field is a problem of automobile-related educational institutions that place high emphasis on machinery-oriented automobile maintenance and inspection training, the absence of effective training equipment for automobile electrical equipment, and maintenance and inspection of automobiles. This may be due to the student's lack of understanding of the biography.
현재 대부분의 자동차 전기장치는 기능적인 측면에서의 향상뿐만 아니라 편의성 향상을 위해 운전자의 선택에 의해 이루어지던 전기장치의 동작을 설정된 알고리즘에 따라 제어하는 전기장치 제어 모듈을 장착하고 있다. 따라서 기존의 전기장치를 확실하게 이해하지 못하고 있는 상태에서 전기장치 제어 모듈에 의한 제어 상태를 점검·정비하는 것은 난해할 뿐만 아니라 지속적으로 개발되고 있는 전기장치의 메커니즘과 제어 알고리즘을 이해하는 것은 더욱 어려워지게 된다.Currently, most vehicle electric devices are equipped with an electric device control module for controlling the operation of the electric device, which is made by the driver's choice, according to a set algorithm to improve convenience as well as functional aspects. Therefore, it is difficult not only to check and maintain the control status by the electric control module but also to understand the mechanisms and control algorithms of the electric devices that are continuously developed. You lose.
기존의 자동차 전기장치 관련 교육용 장비는 자동차의 전기장치와 연결 배선 상태를 실제 설치 상태와 유사하게 나열한 형태와 전기장치를 기능 별로 모듈화 한 형태로 나눌 수 있다. 전자의 경우 자동차 전기장치의 전원 공급방법이 실제 상황과 동일하고 전기장치의 실제 위치를 확인할 수 있지만 각 전기장치의 단자 점검과 배선 실습은 불가하며 후자의 경우는 전기장치의 기능별 동작상태 점검과 배선 실습은 가능하나 실제 자동차에서의 전기장치 위치를 확인할 수 없고 전원 공급 방법이 다르기 때문에 실제 자동차에서의 전기장치 점검·정비 교육에 효과적이지 못하다. 또한 전기장치 제어 모듈에 입·출력 되는 파형을 실제 상황과 동일한 조건에서 확인 할 수 없기 때문에 전기장치의 단품별 기능과 배선 교육을 할 수 있는 정도이다.The existing educational equipment for automobile electric devices can be divided into the form of the electric device and the connection wiring state of the car similar to the actual installation state, and the electric device modularized by function. In the former case, the electric power supply method of the vehicle electric device is the same as the actual situation, and the actual position of the electric device can be confirmed, but the terminal inspection and wiring practice of each electric device is impossible. Although it is possible to practice, since the location of electric devices in the actual vehicle cannot be determined and the power supply method is different, it is not effective for the education and maintenance of electric devices in the actual vehicle. In addition, since the waveforms input and output to the electric device control module cannot be confirmed under the same conditions as in the actual situation, the functions and wiring training for each device of the electric device can be performed.
따라서, 전기의 기본 이론과 점검방법 뿐만 아니라 자동차 전기장치의 구조와 동작원리, 단자 점검, 배선 실습, 전기장치 제어 모듈 등을 효과적으로 교육하고, 기능별 점검과 전체 전기장치 시스템에서의 점검이 동시에 교육이 될 수 있는 교육용 장비가 필요하다. Therefore, not only the basic theory and inspection method of electricity, but also the structure and operation principle of the automobile electric device, terminal inspection, wiring practice, electric device control module, etc. There is a need for educational equipment.
본 고안의 목적은 자동차의 전기장치를 다수의 모듈로 구성하여 각 모듈의 위치를 임의로 변화시킬 수 있으며 각 전기장치의 단자 점검 및 전기장치 간의 배선 실습, 전기장치 제어 모듈의 입·출력 신호 분석, 이그니션 키 스위치의 위치에 따른 전원 공급 상태, 기초 전기 회로 점검 방법, 전기장치의 기능별 점검과 전체 전기장치 시스템에서의 점검을 효과적으로 교육·실습할 수 있는 시뮬레이터를 제공함에 있다. The purpose of the present invention is to configure the electric device of the vehicle into a plurality of modules can be arbitrarily changed the position of each module, check the terminal of each electric device, wiring practice between the electric devices, input / output signal analysis of the electric device control module, The present invention provides a simulator that can effectively teach and practice the power supply status according to the position of the ignition key switch, the basic electric circuit inspection method, the functional inspection of the electric device, and the inspection of the entire electric system.
본 고안의 전체 구성은 도 1에 나타낸 것처럼 자동차의 전기장치를 20개의 모듈(1∼20)로 구성하고 각 모듈의 위치를 시뮬레이터 랙(100) 상에서 임의로 변화시킬 수 있는 구조를 가진다. 20개의 전기장치 모듈(1∼20)은 자동차에서의 실제 위치와 기능의 유사성을 고려하여 구성되며, 상세하게는 전조등(좌측), 와이퍼, 와셔 모듈(1), 차속센서, 타코미터, 냉각수 온도 센서, 브레이크 오일 레벨 센서 모듈(2), 맵 램프, 트립 스위치, 안전벨트 모듈(3) 전조등(우측), 혼, 사이렌 모듈(4), 엔진 룸 릴레이와 퓨즈 박스 모듈(5), 룸 정션 박스 모듈(6), 계기판 모듈(7), 전기장치 제어 모듈(8), 윈도우 스위치(좌측), 미러 폴딩 제어 장치, 룸 램프 모듈(9), 다기능스위치, 비상등 스위치, 열선 스위치 모듈(10), 클러치, 브레이크, 후진, 인히비터 스위치 모듈(11), 윈도우 스위치(우측), 오토라이트 모듈과 센서, 레인 센서 모듈(12), 이그니션 키 스위치, 도어 워닝 스위치 모듈(13), 리어 컴비네이션 램프(좌측), 와이퍼 모듈과 모터 모듈(14), 선 루프 컨트롤러와 모터 모듈(15), 번호판 등, 테일게이트 스위치와 락 액추에이터 모듈(16), 리어 컴비네이션 램프(우), 연료펌프 어셈블리, 뒷 유리 열선 모듈(17) 시동 전동기, 발전기(18), 도어 락 액추에이터, 램프, 스위치, 윈도우 모터, 파워 아웃사이드 미러(좌·우측) 모듈(19)(20), 자동차 전기장치 시뮬레이터의 전원 공급 장치(21), 전기장치의 기능별 회로도를 확인할 수 있는 배선 확인용 컴퓨터(300)로 이루어진다. 또한 자동차 전기장치 점검·정비 교육에 앞서 기초 전기부품 및 회로 실습 모듈(200)을 통해 전기장치 점검 장비 사용법 및 기초 부품의 동작원리, 회로 상에서의 점검 방법을 교육·실습 할 수 있다. 기초 전기·전자부품 및 회로 실습 모듈(200)은 기초 전기회로 모듈(21), 각종 릴레이, 스위치, 퓨즈 모듈(22), 기초 전자부품 모듈(23)로 구성된다. 이처럼 전기장치를 모듈별로 구성함으로써 이 후 개발되는 전기장치 및 센서들을 모듈화하여 추가로 설치할 수 있기 때문에 시뮬레이터의 활용도가 높아진다.The overall configuration of the present invention has a structure in which the electric device of the vehicle is composed of 20 modules 1 to 20, and the position of each module can be arbitrarily changed on the simulator rack 100 as shown in FIG. Twenty electrical modules 1 to 20 are constructed in consideration of the similarity between the actual position and the function in the vehicle. Brake oil level sensor module (2), map lamp, trip switch, seat belt module (3), headlight (right), horn, siren module (4), engine room relay and fuse box module (5), room junction box module (6), instrument panel module (7), electric device control module (8), window switch (left), mirror folding control device, room lamp module (9), multifunction switch, emergency light switch, hot wire switch module (10), clutch , Brake, reverse, inhibitor switch module 11, window switch (right), auto light module and sensor, rain sensor module 12, ignition key switch, door warning switch module 13, rear combination lamp (left) , Wiper module and motor module (14), sunroof controller and motor Tailgate switch and lock actuator module 16, rear combination lamp (right), fuel pump assembly, rear glass heating module (17), starting motor, generator (18), door lock actuator, lamp, etc. , Wiring switch motor, window motor, power outside mirror (left and right) module 19, 20, power supply unit 21 of the vehicle electric simulator, and a wiring check computer that can check the circuit diagram for each function of the electrical apparatus 300 ) In addition, the basic electric parts and circuit training module 200 may teach and practice how to use the electric device inspection equipment, the operation principle of the basic parts, and the inspection method on the circuit before the vehicle electric equipment inspection and maintenance training. The basic electrical / electronic component and circuit training module 200 is composed of the basic electrical circuit module 21, various relays, switches, fuse modules 22, and basic electronic component modules 23. By configuring the electric devices by modules as described above, the electric devices and sensors developed afterwards can be modularized and additionally installed, thereby increasing the utilization of the simulator.
이하의 내용을 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.The following is described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안인 자동차 전기장치 시뮬레이터의 전원 공급 방법은 실제 자동차에서와 동일하다. 즉, 전원 공급 장치(24)에서 공급된 전원은 엔진 룸 릴레이와 퓨즈 박스 모듈(5)로부터 전체 전기장치 모듈(1∼20)로 공급되며 이그니션 키 스위치, 도어 워닝 스위치 모듈(13)이 전체 전기장치 모듈(1∼20)로의 전원 공급·차단 역할을 한다. 이그니션 키 스위치, 도어 워닝 스위치 모듈(13)를 거친 전원은 룸 정션 박스 모듈(6)내의 해당 퓨즈를 거쳐 각 전기장치 모듈로 공급이 된다. 이러한 전원 공급 방법을 통해 이그니션 키 스위치(13)에 따른 실제 자동차에서의 전원 공급 상태 및 관련 릴레이와 퓨즈들에 대한 교육과 실습을 할 수 있다.The power supply method of the inventive vehicle electric simulator is the same as in a real vehicle. In other words, the power supplied from the power supply device 24 is supplied from the engine room relay and the fuse box module 5 to the entire electric module 1 through 20, and the ignition key switch and the door warning switch module 13 are supplied with the electric power. It serves to supply and cut off power to the device modules 1 to 20. Power supplied through the ignition key switch and the door warning switch module 13 is supplied to each electric device module via a corresponding fuse in the room junction box module 6. Through this power supply method, education and practice of the actual power supply state and related relays and fuses according to the ignition key switch 13 can be performed.
본 고안인 자동차 전장 시뮬레이터를 이용하여 약 40가지의 자동차 전기장치 부품 및 관련 회로점검이 가능하며 전기장치 제어 모듈의 입·출력 파형을 분석할 수 있다.By using the automotive electronics simulator of the present invention, it is possible to check about 40 kinds of automotive electric parts and related circuits, and to analyze the input and output waveforms of the electric control module.
여러 가지 회로 중 자동차의 하향 전조등 회로를 본 고안인 자동차 전장 시뮬레이터에서 배선 작업하는 예를 도 2에 나타내었다.Among the various circuits, an example of wiring work of the headlight circuit of the automobile in the automotive electric simulator of the present invention is shown in FIG. 2.
하향 전조등 회로를 구성하기 위해서는 필요한 전기장치 부품을 먼저 결정해야 한다. 전원 공급 장치(24), 이그니션 키 스위치(38), 엔진 룸 릴레이와 퓨즈 박스(32) 내에 있는 전원 공급용 퓨즈블 링크(37), 하향 전조등 퓨즈(33), 전조등 릴레이(33), 룸 정션 박스(35) 내에 있는 다기능 스위치 퓨즈(36), 하향 전조등(31), 다기능 스위치(38), 접지 단자(30)가 필요하므로 도 2와 같이 5개의 전기장치 모듈로 회로를 구성할 수 있다. 하향 전조등의 동작에 필요한 전기장치 부품을 결정하는 과정에서 각 부품의 기능 및 동작원리를 학습할 수 있다. In order to construct a low headlight circuit, the necessary electrical components must first be determined. Power supply 24, ignition key switch 38, fuse link 37 for power supply in engine room relay and fuse box 32, downlight headlight fuse 33, headlight relay 33, room junction Since the multi-function switch fuse 36, the low headlight 31, the multi-function switch 38, and the ground terminal 30 in the box 35 are required, the circuit may be configured with five electric device modules as shown in FIG. 2. In the process of determining the electrical components necessary for the operation of the downlight, the function and operation principle of each component can be learned.
실제 전기장치의 각 부품은 일정한 형상의 커넥터를 이용하여 연결되는 형태를 갖는데 전기장치 모듈(1∼20)에서는 회로 교육과 각 부품의 배선을 용이하게 할 수 있도록 부품의 모든 배선을 단자(41)로 구성하고 각 단자(41)마다 해당 번호(42)가 표기되며 부품간의 배선은 연결선(40)을 이용하여 각 부품간의 단자(41)를 연결한다. 또한 전기장치의 각 단자를 이용하여 부품의 단품 점검도 용이하게 할 수 있다.Each part of the actual electric device is connected by using a connector having a certain shape. In the electric device modules 1 to 20, all wirings of the parts are connected to the terminal 41 to facilitate circuit training and wiring of each part. The corresponding number 42 is indicated for each terminal 41, and the wiring between the parts connects the terminals 41 between the parts by using the connection line 40. Each terminal of the electrical device can also be used to facilitate the inspection of parts separately.
배선 실습시 해당 전기장치의 회로도를 정확히 숙지하고 하향 전조등 동작을 위한 배선작업을 도 2에 표시한 것처럼 하게 되고 배선 작업을 완료한 후 배선작업 확인용 컴퓨터(300)를 통해 배선 작업이 정확히 이루어 졌는지 확인하고 전원 공급 스위치 및 누전 차단기(25)와 이그니션 키 스위치(39)를 통해 전원을 공급한다. 배선작업 확인용 컴퓨터(300)에는 가상적으로 전기장치 모듈(1∼20)의 배선 작업을 하고 전기장치를 동작 시킬 수 있는 프로그램이 설치된다. 배선작업 확인용 컴퓨터(300) 상에서 가상적인 배선작업을 통해 실제 시뮬레이터 상에서의 배선작업이 정확히 이루어졌는지 확인 할 수 있다. 또한, 배선작업 확인용 컴퓨터(300)에는 회로도 상에서 회로를 이해하고 전기장치를 동작시킬 수 있는 가상 시뮬레이션 프로그램이 입력되어 기능별 회로도를 교육·실습할 수 있다.During the wiring training, the circuit diagram of the electric device is read correctly, and the wiring work for the operation of the low headlamp is as shown in FIG. 2, and after the wiring work is completed, the wiring work is correctly performed through the wiring work check computer 300. Check and supply power through the power supply switch and the earth leakage breaker 25 and the ignition key switch 39. The computer 300 for checking the wiring work is provided with a program for virtually wiring the electrical device modules 1 to 20 and operating the electrical device. Through the virtual wiring work on the wiring work check computer 300, it is possible to check whether the wiring work on the actual simulator is correctly made. In addition, a virtual simulation program capable of understanding a circuit on a circuit diagram and operating an electric device is input to the wiring work confirmation computer 300, so that the circuit diagram for each function can be trained and practiced.
본 고안인 자동차 전기장치 배선 시뮬레이터에는 자동차가 실제 동작시 발생하는 신호들을 재현할 수 있는 모듈을 설치하여 전기장치 제어 모듈(8)에 입력하거나 계기판 모듈(7)에 입력하여 정보를 나타낼 수 있도록 되어 있어 전기장치의 점검·정비 교육의 현장 적응성을 높일 수 있다. In the present invention, the electric vehicle wiring simulator has a module which can reproduce the signals generated when the vehicle is actually operated, and is input to the electric device control module 8 or to the instrument panel module 7 to display information. Therefore, it is possible to improve the field adaptability of the electric equipment inspection and maintenance training.
차속센서, 타코미터, 냉각수 온도 센서, 브레이크 오일 레벨 센서, 오일압력 센서 모듈(2)은 엔진과 자동차의 상태, 제동 상태 등을 나타내는 입력 신호로써 전기장치 제어 모듈(8) 또는 계기판 모듈(7)에 입력되어 속도계, 회전수계, 냉각수 온도계를 지시하거나, 브레이크 동작등, 엔진 오일 경고등을 표시할 수 있도록 브레이크 오일 레벨 센서(60), 오일압력 센서(59)를 임의로 제어할 수 있다. 차량의 속도를 나타내는 차속센서(52)는 시뮬레이터 상에서 모터(51)와 연결되어 회전하면서 출력값을 발생시키며 속도 제어 볼륨(56)을 이용하여 모터의 회전속도를 제어함으로써 차속센서 신호를 변화시킨다. 엔진의 회전속도를 나타내는 타코미터는 엔진 제어 장치에서 주파수 형태로 출력되는 신호로써 본 시뮬레이터에서는 회전수 제어 볼륨(54)을 이용하여 주파수를 변화시키는 주파수 발생회로(55)를 통해 타코미터의 신호를 대체한다. 엔진의 냉각수 온도를 나타내는 냉각수 온도 센서(57)는 센서를 입력 신호로 사용하거나 가변저항(56)을 이용하여 입력신호를 변화시키는 두 가지 방법을 선택할 수 있다. 선택은 시뮬레이터 상에 설치된 스위치(58)에 의해 이루어진다. The vehicle speed sensor, tachometer, coolant temperature sensor, brake oil level sensor, oil pressure sensor module 2 is an input signal indicating the state of the engine and the vehicle, the braking state, and the like, to the electric device control module 8 or the instrument panel module 7. The brake oil level sensor 60 and the oil pressure sensor 59 may be arbitrarily controlled to input a speedometer, a tachometer, a coolant thermometer, or display a brake operation light or an engine oil warning light. The vehicle speed sensor 52 indicating the speed of the vehicle is connected to the motor 51 on the simulator to generate an output value while rotating and to change the vehicle speed sensor signal by controlling the rotation speed of the motor using the speed control volume 56. The tachometer indicating the rotational speed of the engine is a signal output in the form of a frequency from the engine control device. In this simulator, the tachometer replaces the signal of the tachometer through a frequency generating circuit 55 that changes the frequency using the rotation speed control volume 54. . The coolant temperature sensor 57 representing the coolant temperature of the engine may select two methods of using the sensor as an input signal or using the variable resistor 56 to change the input signal. The selection is made by a switch 58 installed on the simulator.
클러치, 브레이크, 후진, 사이드, 인히비터 스위치 모듈(11)은 실제 자동차 주행시 변속기 및 패달 조작에 따른 전기 장치의 동작을 나타내기 위한 입력 신호들로 구성되어 있다. 클러치 패달(61), 브레이크 패달(63), 후진 기어 레버(65), 사이드 브레이크 레버(68)의 동작 위치에 따라 클러치 스위치(62), 브레이크 스위치(64), 후진등 스위치(66), 사이드 브레이크 스위치(67)를 동작상태를 확인할 수 있으며 인히비터 스위치(69)를 동작시켜 계기판 모듈(7)에 변속상태를 표시할 수 있다.The clutch, brake, reverse, side, inhibitor switch module 11 is composed of input signals for indicating the operation of the electric device according to the transmission and the pedal operation during actual vehicle driving. The clutch switch 62, the brake switch 64, the reverse light switch 66, the side according to the operating positions of the clutch pedal 61, the brake pedal 63, the reverse gear lever 65, the side brake lever 68. The operation state of the brake switch 67 may be confirmed, and the shift switch 69 may be operated to display the shift state on the instrument panel module 7.
본 시뮬레이터를 사용하여 자동차 전기장치의 배선 점검·정비를 실습 할 수 있는 방법은 전기장치 기능별 회로도 및 구성품의 동작원리를 숙지하고 시뮬레이터 상에서 배선 실습을 하고 전기장치를 동작시키는 방법, 내부적으로 단선된 연결선(40)을 사용하여 배선한 후 단선된 연결선을 사용한 부위를 찾아내는 방법, 손상된 퓨즈와 릴레이를 사용하여 전기장치의 동작을 점검하고 원인을 찾아내는 방법 등 다양하게 응용하여 적용될 수 있다.This simulator can be used to practice wiring inspection and maintenance of automobile electric devices by understanding the circuit diagrams and functional principles of each electric device function, practicing wiring on the simulator, and operating the electric devices. After wiring using (40), it can be applied to various methods such as finding a part using disconnected connection wire, checking the operation of the electric device using damaged fuse and relay, and finding the cause.
이와 같이 본 고안은 자동차 전기장치의 점검·정비 교육과 실습이 실제 자동차에서와 동일하게 이루어 질 수 있도록 자동차 동작시 발생하는 신호들의 재현할 수 있고 전기장치를 모듈화하여 실제 자동차에서의 설치 위치에 맞게 모듈을 배치하거나 추가되는 모듈을 설치할 수 있어 시뮬레이터의 활용도를 높일 수 있다. 또한 각 전기 장치의 부품 점검과 장치간의 배선작업을 용이하게 할 수 있도록 모든 전기장치의 배선을 단자로 연결할 수 있도록 구성되어 있으며 배선 작업의 양·부 판정을 배선 점검용 컴퓨터를 통해 효과적으로 확인할 수 있다. 본 고안을 통해 기초 전기에 대한 이해와 자동차 전기장치의 점검·정비 교육 및 실습이 효과적이고 체계적으로 이루어 질 수 있다.In this way, the present invention can reproduce the signals generated during the operation of the vehicle so that the inspection and maintenance education and practice of the vehicle electric apparatus can be performed in the same way as in the actual vehicle, and the electric apparatus is modularized to fit the installation position in the actual vehicle. You can deploy modules or install additional modules to make the simulator more versatile. In addition, it is configured to connect the wirings of all electrical devices to terminals so as to facilitate the parts inspection of each electric device and the wiring work between devices, and it is possible to effectively check whether the wiring work is good or bad through the wiring inspection computer. . Through this design, understanding of basic electricity and inspection and maintenance education and practice of automobile electric device can be done effectively and systematically.
도 1은 본 고안인 자동차 전장 배선 시뮬레이터의 전체 구성도1 is an overall configuration diagram of the automotive electric wiring wiring simulator of the present invention
도 2는 본 고안인 자동차 전장 배선 시뮬레이터의 전조등 모듈의 배선 개략도Figure 2 is a schematic wiring diagram of the headlight module of the present invention automotive electrical wiring simulator
도 3은 본 고안인 자동차 전장 배선 시뮬레이터의 전기장치 모듈 중 클러치, 브레이크, 후진, 사이드, 인히비터 스위치 모듈의 개략도 Figure 3 is a schematic diagram of the clutch, brake, reverse, side, inhibitor switch module of the electric device module of the present invention automotive electrical wiring simulator
도 4는 본 고안인 자동차 전장 배선 시뮬레이터의 전기장치 모듈 중 차속센서, 타코미터, 냉각수 온도 센서, 브레이크 오일 레벨 센서, 오일압력 센서 모듈의 개략도Figure 4 is a schematic diagram of the vehicle speed sensor, tachometer, coolant temperature sensor, brake oil level sensor, oil pressure sensor module of the electric device module of the present invention automotive electrical wiring simulator
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
1 : 전조등(좌측), 와이퍼, 와셔 모듈 1: headlight (left), wiper, washer module
2 : 차속센서, 타코미터, 냉각수 온도 센서, 브레이크 오일 레벨 센서, 오일압력 센서 모듈 3 : 맵 램프, 트립 스위치, 안전벨트 모듈 4 : 전조등(우측), 혼, 사이렌 모듈 2: vehicle speed sensor, tachometer, coolant temperature sensor, brake oil level sensor, oil pressure sensor module 3: map lamp, trip switch, seat belt module 4: headlight (right), horn, siren module
5 : 엔진 룸 릴레이와 퓨즈 박스 모듈 6 : 룸 정션 박스 모듈5: engine room relay and fuse box module 6: room junction box module
7 : 계기판 모듈 8 : 전기장치 제어 모듈 7: Instrument panel module 8: Electric device control module
9 : 윈도우 스위치(좌), 미러 폴딩 제어 장치, 룸 램프 모듈 9: window switch (left), mirror folding control device, room lamp module
10 : 다기능 스위치, 비상등 스위치, 열선 스위치 모듈 10: multifunction switch, emergency light switch, heating wire switch module
11 : 클러치, 브레이크, 후진, 사이드, 인히비터 스위치 모듈 11: clutch, brake, reverse, side, inhibitor switch module
12 : 윈도우 스위치(우), 오토라이트 모듈과 센서, 레인 센서 모듈 12: window switch (right), auto light module and sensor, rain sensor module
13 : 이그니션 키 스위치, 도어 워닝 스위치 모듈 13: ignition key switch, door warning switch module
14 : 리어 컴비네이션 램프(좌), 와이퍼 제어장치와 모터 모듈 14: Rear combination lamp (left), wiper control and motor module
15 : 선 루프 컨트롤러와 모터 모듈 15: sunroof controller and motor module
16 : 번호판 등, 테일게이트 스위치와 락 액추에이터 모듈 16: License plate lights, tailgate switch and lock actuator module
17 : 리어 컴비네이션 램프(우), 연료펌프 어셈블리, 뒷 유리 열선 모듈 17: Rear combination lamp (right), fuel pump assembly, rear glass heated module
18 : 시동 전동기, 발전기 18: starting motor, generator
19 : 도어 락 액추에이터, 램프, 스위치, 윈도우 모터, 파워 아웃사이드 미러(좌) 모듈 19: door lock actuator, lamp, switch, window motor, power outside mirror (left) module
20 : 도어 락 액추에이터, 램프, 스위치, 윈도우 모터, 파워 아웃사이드 미러(우) 모듈 20: door lock actuator, lamp, switch, window motor, power outside mirror (right) module
21 : 기초 전기회로 모듈 22 : 릴레이, 스위치, 퓨즈 모듈 23 : 기초 전자부품 모듈21: basic electric circuit module 22: relay, switch, fuse module 23: basic electronic component module
24 : 전원 공급기 25 : 전원 공급 스위치 및 누전 차단기 30 : 접지 단자24: power supply 25: power supply switch and earth leakage breaker 30: ground terminal
31 : 하향 전조등 32 : 엔진 룸 릴레이와 퓨즈 박스 33 : 하향 전조등 퓨즈31: Downlight headlight 32: Engine room relay and fuse box 33: Downlight headlight fuse
34 : 하향 전조등 릴레이 35 : 실내 정션 박스 36 : 다기능 스위치 퓨즈 34: down headlight relay 35: indoor junction box 36: multi-function switch fuse
37 : 전원 공급용 퓨즈블 링크 38 : 다기능 스위치 39 : 이그니션 키 스위치 37: Fuseable link for power supply 38: Multifunction switch 39: Ignition key switch
40 : 연결선 41 : 단자 42 : 번호 표기 40: connection line 41: terminal 42: number notation
51 : 모터 52 : 차속센서 53 : 속도 제어 볼륨 54 : 회전수 제어 볼륨51: motor 52: vehicle speed sensor 53: speed control volume 54: rotation speed control volume
55 : 주파수 발생회로 56 : 가변저항 57 : 냉각수온센서 58 : 스위치55 frequency generator circuit 56 variable resistor 57 cooling water temperature sensor 58 switch
59 : 오일압력 센서 60 : 브레이크 오일레벨 센서 59: oil pressure sensor 60: brake oil level sensor
61 : 클러치 패달 62 : 클러치 스위치 63 : 브레이크 패달 64 : 브레이크 스위치61 clutch clutch 62 clutch switch 63 brake pedal 64 brake switch
65 : 후진 기어 레버 66 : 후진등 스위치 67 : 사이드 브레이크 레버 65 reverse gear lever 66 reverse light switch 67 side brake lever
68 : 사이드 브레이크 스위치 69 : 인히비터 스위치68: side brake switch 69: inhibitor switch
100 : 시뮬레이터 랙 200 : 기초 전기·전자부품 및 회로 실습 모듈 100: simulator rack 200: basic electrical and electronic components and circuit training module
300 : 배선작업 확인용 컴퓨터300: Computer for checking wiring work
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0017816U KR200400976Y1 (en) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | Automobile electrical equipment simulator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| KR200400976Y1 true KR200400976Y1 (en) | 2005-11-15 |
Family
ID=43701987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0017816U KR200400976Y1 (en) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | Automobile electrical equipment simulator |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100799072B1 (en) | 2006-07-06 | 2008-01-29 | 앰코 테크놀로지 코리아 주식회사 | Wire bonding simulation device for training operator and method thereof, and computer-readable recording medium having program for wire bonding simulation |
| CN104376773A (en) * | 2013-12-20 | 2015-02-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | Whole car electric appliance simulator stand |
| CN107331259A (en) * | 2017-08-03 | 2017-11-07 | 杭州创冠科技有限公司 | One kind teaching automotive electronics Electrical Apparatus Experiment case and its system |
| CN108711334A (en) * | 2018-07-18 | 2018-10-26 | 广西科技大学鹿山学院 | A kind of windscreen wiping system for automobile flexible development training board |
-
2005
- 2005-06-21 KR KR20-2005-0017816U patent/KR200400976Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR100799072B1 (en) | 2006-07-06 | 2008-01-29 | 앰코 테크놀로지 코리아 주식회사 | Wire bonding simulation device for training operator and method thereof, and computer-readable recording medium having program for wire bonding simulation |
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