KR20040089801A - Car-powering automatic hand brake device - Google Patents

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차오-후이 후앙
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차오-후이 후앙
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Abstract

PURPOSE: A car-powering automatic hand brake system is provided to drive conveniently by automatically releasing in starting and locking wheels in parking, and to prevent theft of the vehicle by adding the locking apparatus to the electronic controller. CONSTITUTION: An automatic hand brake system is composed of a driving apparatus(5) installed in the vehicle and composed of a driving gear extended outward and a decelerator connected to a brake cable(2) to brake or release by rotating or reversing, an electronic controller(7) having an electronic circuit connected to an ignition switch(8) and the driving apparatus and controlling forward rotation and reverse rotation of the driving apparatus and the spinning time in turning on and off the ignition switch, and the brake cable made of steel and connected to the driving apparatus and the hand bracket to contact or release the hand brake in rotating or reversing the driving apparatus.

Description

카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치{CAR-POWERING AUTOMATIC HAND BRAKE DEVICE}CAR-POWERING AUTOMATIC HAND BRAKE DEVICE}

본 발명은 카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치에 관한 것으로서, 특히 구동장치(즉, 모터)를 통해 전자 제어기와 접속되어 주차시에 차륜을 자동적으로 록킹하고 출발시에 자동적으로 해제하는 핸드 브레이크 장치에 관한 것이다. 이는 수동 조작으로 대체할 수 있다. 상기 기능은 주차시 핸드 브레이크 레버를 끌어당기지 않고 완성될 수 있으며, 따라서 핸드 브레이크 레버의 해제 혼동을 방지한다. 록킹 장치가 본 발명의 전자 제어기에 부가될 수 있어 브레이크를 해제가 불가능하여 절도 예방의 효과를 달성할 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car-powered automatic handbrake device, in particular to a handbrake device that is connected to an electronic controller via a drive (i.e. motor) to automatically lock the wheel when parked and automatically release it at the start. It is about. This can be replaced by manual operation. This function can be completed without pulling the hand brake lever when parking, thus preventing the release confusion of the hand brake lever. A locking device can be added to the electronic controller of the present invention so that it is impossible to release the brake to achieve the effect of theft prevention.

종래의 핸드 브레이크 장치(도 1 참조)는 차내에 설치되며, 브레이크 케이블(2)을 통해 브레이크 장치(3)에 접속된 핸드 브레이크 레버(1)를 포함한다. 주차시, 핸드 브레이크 레버(1)가 당겨지며, 따라서 브레이크 케이블(2)은 팽팽해지고 이에 의해 브레이킹의 작용이 달성된다; 출발시에는 핸드 브레이크 레버(1)상의 버턴(4)을 눌러 상기 브레이크 케이블을 느슨하게 하여 브레이크를 해제한다. 그러나, 이러한 조작은 운전자가 차를 주차할 때마다 완성되어야 한다; 이는 노동력을 소모하고 귀찮으며, 운전자는 종종 핸드 브레이크 레버(1)를 해제하는 것을 잊어버려 차 구성부품에 손상을 가져오기도 한다. 이는 종종 혼동을 일으키는 것으로 종래의 핸드 브레이크 장치의 결점이다.The conventional hand brake device (see FIG. 1) is installed in a vehicle and includes a hand brake lever 1 connected to the brake device 3 via a brake cable 2. When parking, the hand brake lever 1 is pulled so that the brake cable 2 is taut, whereby the action of braking is achieved; When starting, press the button 4 on the hand brake lever 1 to loosen the brake cable to release the brake. However, this operation must be completed each time the driver parks the car; This is labor consuming and cumbersome, and the driver often forgets to release the hand brake lever 1 and damages the car components. This is often confusing and is a drawback of conventional hand brake devices.

종래의 핸드 브레이크 장치의 문제점을 해소하기 위해 장기간의 연구와 실험이 행해져 왔으며, 드디어 본 발명자는 카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치인 본 발명을 개발하게 되었다.In order to solve the problems of the conventional hand brake device, a long-term research and experiment have been conducted, and finally the inventor has developed the present invention which is a car-powered automatic hand brake device.

본 발명의 목적은 주차시에 차륜을 자동적으로 록킹하고 출발시에 자동적으로 해제하는 핸드 브레이크 장치를 제공하는 것으로서; 핸드 브레이크 장치는 운전자의 시간과 노동을 덜어 주고, 운전자에 대해 쉽고 더욱 편리하게 사용되는 핸드브레이크 장치를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a hand brake device that automatically locks a wheel when parking and automatically releases when starting; The hand brake device saves the driver's time and labor, and provides a hand brake device which is used more easily and more conveniently for the driver.

본 발명의 구조 및 기능은 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명에 의해 이해될 것이다.The structure and function of the present invention will be understood by the detailed description of the preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 핸드 브레이크 장치의 실시예를 도시하는 개략평면도, 및1 is a schematic plan view showing an embodiment of a conventional hand brake device, and

도 2는 본 발명의 실시예를 도시하는 개략평면도이다.2 is a schematic plan view showing an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 브레이크 케이블 3 : 핸드 브레이크2: brake cable 3: hand brake

5 : 구동장치 6 : 드래프트 기어5: drive device 6: draft gear

7 : 전자 제어기 8 : 점화장치7 electronic controller 8 ignition

본 발명은 3개의 주 구성요소를 포함하는 카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치에 관한 것이다. 이들의 기능과 특징은 다음과 같다:The present invention relates to a car-powered automatic hand brake device comprising three main components. Their functions and features are as follows:

1. 구동장치(5) : 모터, 엔진등과 같은 비수동 동력 공급원. 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서는 정역회전 기능을 구비한 웜 감속 모터이다.1. Drive (5): Non-passive power source such as motor, engine, etc. In a preferred embodiment of the present invention, there is a worm reduction motor having a forward and reverse rotation function.

2. 전자 제어기(7) : 본 발명에서의 전자 회로는 점화스위치(8)와 구동장치(5)에 각각 접속된다. 점화장치(8)의 온/오프는 전자 제어기(7)가 구동장치(5)의 정역회전과 스피닝 시간(스피닝 시간의 길이를 조정가능)을 자동적으로 제어할 수 있도록 전자회로를 구동하며, 이에 의해 브레이킹 및 해제 기능을 완성한다. 자동/수동 스위치가 본 발명의 전자 제어기(7)상에 설계될 수 있어 운전자는 구동 조건에 따른 다른 선택을 할 수 있다.2. Electronic controller 7: The electronic circuit in the present invention is connected to the ignition switch 8 and the drive device 5, respectively. The on / off of the ignition device 8 drives the electronic circuit so that the electronic controller 7 can automatically control the forward and reverse rotation of the drive device 5 and the spinning time (adjustable length of the spinning time). To complete the breaking and releasing function. An automatic / manual switch can be designed on the electronic controller 7 of the present invention so that the driver can make other choices according to the driving conditions.

3. 브레이크 케이블(2) : 브레이크 장치를 밀착시킬 수 있는 강철 케이블. 본 발명에서의 브레이크 케이블(2)은 구동장치(5)와 브레이크 장치에 접속된다. 구동장치(5)의 정역회전에 의해 브레이크 케이블(2)은 브레이크 장치를 밀착하고 해제할 수 있다.3. Brake cable (2): Steel cable that can hold the brake device tightly. The brake cable 2 in the present invention is connected to the drive device 5 and the brake device. By the forward and reverse rotation of the drive device 5, the brake cable 2 can closely contact and release the brake device.

이들 3개의 주 구성요소의 기능 및 특성은 전술한 바와 같으며; 구조 및 성능에 대해 상세하게 설명한다.The functions and characteristics of these three main components are as described above; The structure and performance will be described in detail.

도 2를 참조하면, 본 발명은 차내의 적절한 위치에 설치된 전자 제어기(7)와 구동장치(5)에 관한 것이다(본 발명의 바람직한 실시예는 웜 감속모터이지만 이에 한정되는 것은 아니다). 상기 전자 제어기(7)는 점화스위치(8)와 구동장치(5)에각각 접속된다. 구동장치(5)는 브레이크 케이블(2)을 통해 차의 핸드 브레이크 장치(3)에 접속된다. 운전자가 차를 주차하여 점화스위치(8)를 끄면, 전자 제어기(7)는 적절한 정회전시간을 위해 구동장치(5)를 자동적으로 운전시킨다(록킹시간의 길이가 조정가능하다). 구동장치(5)상에 배치된 드래프트 기어(6)는 브레이크 케이블(2)을 팽팽하게 하여 차륜을 록킹하며; 그 후 전자 제어기(7)는 구동장치(5), 즉 웜 감속모터의 동력을 차단한다. 모터의 동력이 차단되면, 모터는 브레이크 케이블(2)을 팽팽하게 하는 것으로부터의 저항력에 의해 역회전되지 않는다(웜과 상기 기어와의 결합 때문). 따라서, 차륜은 단단하게 브레이킹되며, 자동적으로 해제되지 않을 것이다. 구동장치(5)의 동력이 차단되어 있기 때문에 주차동안 전기 소모는 없다.Referring to FIG. 2, the present invention relates to an electronic controller 7 and a drive device 5 installed at a proper position in a vehicle. The electronic controller 7 is connected to the ignition switch 8 and the drive 5 respectively. The drive device 5 is connected to the hand brake device 3 of the vehicle via the brake cable 2. When the driver parks the car and turns off the ignition switch 8, the electronic controller 7 automatically drives the drive 5 for an appropriate forward rotation time (the length of the locking time is adjustable). The draft gear 6 arranged on the drive device 5 tightens the brake cable 2 to lock the wheels; The electronic controller 7 then shuts off the drive 5, ie the worm reduction motor. When the power of the motor is cut off, the motor is not reversed by the resistance from tightening the brake cable 2 (due to the engagement of the worm with the gear). Thus, the wheels are firmly braked and will not release automatically. Since the power of the drive device 5 is cut off, there is no electricity consumption during parking.

운전자가 점화스위치(8)를 켜 차를 움직이면, 전자 제어기(7)는 자동적으로 구동장치(5)를 운전시킨다. 그 후 상기 구동장치는 역회전하여 브레이크 장치(3)를 해제한다. 더욱이, 본 발명은 전자 제어기(7)를 수동 조작으로 전환시킬 수 있어 운전자는 도로상태에 따라 적절한 조작을 선택할 수 있다(도시되지 않음).When the driver turns on the ignition switch 8 and moves the car, the electronic controller 7 automatically drives the drive 5. Thereafter, the driving device reverses to release the brake device 3. Moreover, the present invention can switch the electronic controller 7 to manual operation so that the driver can select an appropriate operation according to the road condition (not shown).

본 발명은 바람직한 실시예를 기초하여 기술되었지만 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에 의해 본 발명의 특허청구범위의 기술사상을 일탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 변경이 가능하다.Although the present invention has been described on the basis of preferred embodiments, various modifications and changes can be made by those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the technical spirit of the claims of the present invention.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 주차시 핸드 브레이크 레버를 끌어당기지 않아 핸드 브레이크 레버의 해제 혼동을 방지할 있으며, 록킹 장치가 본 발명의 전자식 제어기에 부가될 수 있어 브레이크를 해제가 불가능하여 절도 예방의 효과를 달성할 수 있다.As described above, according to the present invention does not pull the hand brake lever during parking to prevent the release confusion of the hand brake lever, the locking device can be added to the electronic controller of the present invention to prevent theft release to prevent theft The effect of can be achieved.

Claims (2)

카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치에 있어서,In a car-powered automatic hand brake device, 차내의 적절한 위치에 설치되며, 외측으로 연장된 구동기어가 설치되고 브레이크 케이블에 접속된 감속 장치를 구비하며; 정역회전에 의해 브레이킹 및 해제를 달성하는 구동장치;A deceleration device installed at an appropriate position in the vehicle and provided with a drive gear extending outwardly and connected to the brake cable; A drive to achieve braking and releasing by forward and reverse rotation; 점화스위치와 구동장치에 각각 접속된 전자회로를 구비하며; 점화스위치의 온/오프에 의해 구동장치의 정역회전과 스피닝시간을 제어하는 전자 제어기; 및An electronic circuit connected to the ignition switch and the driving device, respectively; An electronic controller for controlling the forward rotation and the spinning time of the driving device by turning on / off the ignition switch; And 강철 케이블을 구비하며, 양쪽 단부가 구동장치와 핸드 브레이크 장치에 각각 접속되며; 구동장치의 정역회전을 통해 핸드 브레이크 장치를 밀착 또는 해제시키는 브레이크 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치.A steel cable, both ends of which are respectively connected to the drive and the hand brake device; A car-powered automatic hand brake device comprising a brake cable for close or close contact with the hand brake device through forward and reverse rotation of the drive device. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전자 제어기는 점화스위치와 구동장치에 각각 접속되며, 상기 브레이크 케이블의 양 단부는 구동장치와 핸드 브레이크 장치에 접속되며;The electronic controller is connected to the ignition switch and the driving device, respectively, and both ends of the brake cable are connected to the driving device and the hand brake device; 운전자가 차를 주차시켜 점화스위치를 끄면, 전자 제어기는 자동적으로 구동장치를 정회전시켜 구동장치상의 브레이크 케이블을 팽팽하게 하여 차를 브레이킹하며,When the driver parks the car and turns off the ignition switch, the electronic controller automatically rotates the drive forward to tighten the brake cable on the drive, breaking the car, 운전자가 차를 출발시키면 전자 제어기는 구동장치를 자동적으로 역회전시켜브레이크를 해제시키는 것을 특징으로 하는 카-파워링 자동 핸드 브레이크 장치.When the driver starts the car, the electronic controller automatically reverses the drive to release the brakes.
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