KR20040081893A - 차량 오일 교환용 플러그 및 소켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 오일 교환용 플러그 및 소켓에 관한 것으로, 내구성이 뛰어나고 오일 유출에 의한 환경오염의 문제점을 감소시키며, 효율적으로 단시간에 오일을 교환할 수 있는 오일 교환용 드레인 플러그 및 소켓을 제공하기 위하여, 차량의 오일 팬에 장착된 오일 교환용 플러그 및 소켓에 있어서, 상기 오일 팬에 장착되며 개폐 가능한 오일 배출구를 구비하는 플러그와; 상기 플러그에 삽탈 가능하도록 형성되며, 삽입시 상기 플러그의 오일배출구를 개방하게 하여 오일을 외부로 배출하게 하는 밸브부를 내측에 구비하는 소켓을 포함한다.

Description

차량 오일 교환용 플러그 및 소켓{PLUG AND SOCKET FOR EXCHANGING CAR OIL}

본 발명은 차량 오일 교환용 플러그 및 소켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일 교환시 플러그를 오일 팬에서 이탈시키지 아니하고 효율적으로 오일을 교환하도록 하는 차량 오일 교환용 플러그 및 소켓에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 회전 운동 및 왕복운동을 하는 구동부에는 운동시 발생하는 마찰력 및 상기 마찰력에 의하여 발생하는 고온을 감소시켜 구동부를 보호하기 위하여 일정량의 오일을 공급한다.

그러나, 상기 오일은 구동부의 장기간의 사용으로 인하여 여러 가지 불순물을 함유하게 되는 문제점이 발생하게 되어, 마찰력을 효율적으로 감소시키고 구동부를 보호하기 위하여는 이를 주기적으로 교환하여 주어야 한다.

종래에는 상기 오일을 교환하기 위하여 도 1에 도시된 것과 같은 오일팬 외측에 나사결합으로 장착되는 오일 교환용 드레인 플러그 및 오일 필터를 사용하였다.

상기 구조에 따르면, 평상시에는 드레인 플러그(1)가 오일 팬(2)과 나사결합에 의하여 체결되고 상기 오일 팬(2)의 오일 배출공(4)의 테두리와 드레인 플러그사이에는 O-링(3)이 형성되어 오일 유출을 방지하는 기능을 한다.

오일 교환시, 사용자는 상기 드레인 플러그를 오일 팬으로부터 이탈시키고, 개방된 오일 배출공(4)을 통하여 중력에 의한 자연 낙하식 방법에 의해 내부의 오일을 배출시켜서 오일을 교환할 수 있다.

그러나, 상기 구조는 반복되는 드레인 플러그의 탈착/장착과정으로 인하여 나사결합부가 마모가 되며, 또한 오일 교환시 사용자가 직접 손으로 상기 플러그를 탈착시키므로 탈착시 사용자의 손 및 의류가 오염될 뿐만 아니라 오일이 바닥으로 누설이 되어 환경오염을 초래하며 폐유가 전부 배출되지 아니하고 일부가 잔류한다는 치명적인 문제점을 발생시킨다. 그 뿐만 아니라, 상기 오일 배출은 중력에 의하여 이루어지므로 오일 교환시 장시간이 요구된다는 치명적인 문제점을 발생시킨다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 상기 드레인 플러그를 대신하여 도 2에서 도시된 개폐가 가능한 콕 밸브(10)를 이용한 오일 교환 기구가 제시되었다.

상기 콕 밸브(10)를 이용한 오일 교환기구에 따르면, 오일 교환시 사용자는 단순히 손잡이부(12)를 회동시킨다.

상기 손잡이부(12)의 회동에 따라 콕 밸브(10) 내부의 구형체(14)는 회전하게 되고 상기 구형체(14) 내부에 형성된 오일통로(16)가 개방되어 내부의 오일이 외부로 배출된다.

그러나, 상기 콕밸브를 이용한 오일 교환기구는 종래의 나사결합부 마모 문제는 해결하였으나, 배출공이 드레인 플레그 방법에 비하여 현저히 작아지므로 장시간의 교환시간이 요구되고, 폐유를 전부 배출하지 못한다는 치명적인 문제점을발생시켰다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 발명된 것으로써, 본 발명의 목적은 내구성이 뛰어나고 오일 유출에 의한 환경오염의 문제점을 감소시키며, 짧은 시간 안에 효율적으로 오일을 교환할 수 있는 오일 교환용 드레인 플러그 및 소켓을 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 차량 오일 교환용 플러그의 단면도이다.

도 2는 종래의 콕 밸브를 이용한 차량 오일 교환 장치의 단면도이다.

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 폐쇄시 플러그 및 소켓의 단면도이다.

도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 개방시 플러그 및 소켓의 단면도이다.

도 5는 상기 플러그 및 소켓의 분해사시도이다.

도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 플러그 및 소켓의 단면도이다.

도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 플러그 및 소켓의 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

51 : 드레인 플러그 52 : 오일 팬

53 : 소켓 54 : 플러그 몸체

55: 플러그 밀폐 부재 57 : 플러그 탄성 스프링

59 : 소켓 밀폐 부재 61 : 소켓 탄성 스프링

63 : 오일 배출공 71 : 오일 배출구

73: 소켓 오일 배출구 75 : O-링

77 : 고정볼 79 : 슬라이딩 부재

81 : 고정홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 오일 팬에 장착된 오일 교환용 플러그 및 소켓에 있어서, 상기 오일 팬에 장착되며 개폐 가능한 오일 배출구를 구비하는 플러그와; 상기 플러그에 삽탈 가능하도록 형성되며, 삽입시 상기 플러그의 오일배출구를 개방하게 하여 오일을 외부로 배출하게 하는 밸브부를 내측에 구비하는 소켓을 포함한다.

바람직하게는 상기 플러그의 외측면에 상기 오일팬과 체결 가능하도록 나사부가 형성되고; 상기 플러그 밸브부는 상기 플러그의 내측에 수직으로 왕복이송 가능하도록 형성되며, 폐쇄 상태에서 상기 오일 배출공을 밀폐하는 플러그 밀폐부재와, 일측이 플러그 몸체에 지지되며 상기 밀폐부재를 하부로 가압하는 탄성부재를 포함하고; 상기 소켓 밸브부는 상기 플러그 밀폐부재와 대응하도록 형성되며 상하 왕복이송 가능하게 형성된 소켓 밀폐부재와 일측이 소켓 몸체에 지지되며 상기 소켓 밀폐부재를 상부로 가압하는 탄성부재를 포함한다.

상기와 같은 구성에 의하여 이루어진 본 발명의 작용은 다음과 같다.

오일을 교환하기전인 폐쇄상태에서, 오일 팬에 장착된 드레인 플러그는 플러그 밀폐부재를 이용하여 오일 배출공을 밀폐시킨다.

구체적으로 설명하면, 상기 플러그 밀폐부재의 주위에 설치되며 일측이 플러그 몸체에 지지된 탄성부재가 오일 팬의 외측 방향으로 플러그 밀폐부재를 가압하며, 상기 가압력에 의하여 플러그 밀폐부재는 오일 배출공의 주위와 밀착하게 되어 폐쇄 상태를 유지한다.

오일 교환시, 사용자는 상기 플러그의 하측으로 소켓을 삽입한다. 상기 삽입과정에서 소켓 밀폐부재의 상단부는 플러그 밀폐부재를 상향으로 가압하여 상측으로 이동시키고 반발력에 의하여 상기 소켓 밀폐부재는 하측으로 약간 이동하게 된다.

이와 동시에, 오일 배출구는 개방되며 오일 팬 상의 오일이 배출구를 통하여 유동하게 된다. 바람직하게는 소켓과 연결된 진공펌프를 작동하여 압력차에 의하여 오일 팬 상의 오일을 유동시킨다.

상기 배출구를 통하여 외부로 유출된 오일은 플러그 밀폐부재 및 소켓 밀폐부재와 플러그 및 소켓 몸체사이에 형성된 공간을 통하여 외측으로 유동하게 되고, 그 후, 외측으로 유동한 오일은 상기 소켓의 하부에 형성된 외부 유출부 및 연결관을 통하여 폐오일 저장부에 저장된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이다.

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 폐쇄시 플러그 및 소켓의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 개방시 플러그 및 소켓의 단면도이다. 도시한 바와 같이, 본 실시예는 오일 팬에 장착된 드레인 플러그(51), 상기 드레인 플러그에 착탈 가능하게 형성된 소켓(53), 상기 드레인 플러그에 내설되며 오일 배출구를 폐쇄하는 플러그 밀폐부재(55), 상기 플러그 밀폐부재를 외측으로 가압하는 플러그 탄성 스프링(57), 상기 소켓에 내설되는 소켓 밀폐부재(59), 상기 소켓 밀폐부재를 오일 팬(52)방향으로 가압하는 소켓 탄성 스프링(61)으로 구성된다.

드레인 플러그(51)는 오일 팬(52)의 하부에 나사결합으로 체결된다. 상기 나사결합에 의하여 상기 플러그(51)는 필요시 오일 팬(52)으로부터 착탈이 가능하다.

본 발명이 폐쇄상태인 경우, 상기 드레인 플러그(51)의 탄성스프링(57)은 플러그 밀폐부재(55)를 외측(도면에 있어서 하측)으로 가압한다.

가압된 상기 플러그 밀폐부재(55)는 오일 배출공(63)의 테두리에 밀착하게 되어 오일이 오일배출공(63)을 통하여 외부로 유출되는 것을 방지한다.

상기 드레인 플러그(51)에 삽입되는 소켓(53)은 내측에 소켓 밀폐부재(59)를 구비하고, 상기 밀폐부재(59)는 일측이 소켓 몸체(65)에 지지되는 소켓 탄성스프링(61)에 의하여 상부로 가압된다.

오일 교환시, 상기 소켓을 상기 드레인 플러그(51)에 삽입하여 결합시킨다. 도 4는 결합된 플러그 및 소켓의 단면도이고, 도 5는 상기 플러그 및 소켓의 분해사시도이다.

소켓(53)을 삽입하는 경우 봉 형상의 소켓 밀폐부재(59) 상부는 플러그 밀폐부재(55)의 하부면에 형성된 홈(67)에 맞닿게 되어 수평면상에서 흔들리지 않도록 지지된다.

상기 소켓 밀폐부재(59)는 상기 플러그 밀폐부재(55)를 상측으로 가압하여 이동시키고, 이와 동시에 이 소켓 밀폐부재(59)는 플러그 밀폐부재(55)에 대한 반발력에 의하여 하측으로 약간 이동되어 소켓 밀폐부재(59) 및 플러그 밀폐부재(55) 주위에 오일 배출통로(69)가 형성된다.

상기 소켓 밀폐부재 및 플러그 밀폐부재의 이동정도는 소켓 탄성 스프링(61) 및 플러그 탄성 스프링의 탄성 강도에 따라 형성되는데, 양 스프링(57, 61)의 탄성력이 평형을 이루는 위치에서 양 밀폐부재(55, 59)의 접촉면의 위치가 결정된다.

상기 양 밀폐부재의 위치가 결정됨과 동시에 오일 배출 통로(69)가 형성되며, 오일팬의 오일은 상기 통로를 통하여 유동하게 된다.

보다 상세히 말하면, 오일 팬(52)의 오일은 플러그의 오일 배출구(71)로 유입되고 상기 오일 배출구(71)를 지나서 상기 플러그 밀폐부재(55)와 플러그 몸체(54)사이에 형성된 공간을 통하여 하측으로 이동한다.

상기 플러그(51) 내측 공간을 통과한 오일은 하부에 체결된 소켓(53)의 내부로 유동하게 되며, 상기 소켓 밀폐부재(55)와 상기 소켓 몸체(65)사이에 형성된 공간으로 이동한다.

상기 소켓(53) 내부를 통과한 오일은 소켓 하부에 형성된 소켓오일배출구(73)를 통하여 외부로 배출된다.

바람직하게는 상기 오일은 소켓(53)과 연결된 진공펌프(미도시)에 의하여 유동 시켜, 보다 짧은 시간 안에 오일 팬의 오일이 배출되도록 한다.

상기 소켓 몸체의 상부 접촉면에는 고무재질의 O-링(75)이 형성된다. 상기 O-링(75)은 플러그와 결합시 플러그 밀폐부재의 하측 테두리면과 접착하여 오일이 유동시에 외측으로 유출되는 것을 방지하는 역할을 한다.

또한, 상기 소켓 몸체의 상측 종단부에는 다수개의 볼(77)이 형성되어 있다. 소켓(53)과 플러그(51)가 결합하는 경우, 상기 볼(77)은 외부 슬라이딩 부재(79)가 상측으로 이동함에 따라, 상기 슬라이딩 부재에 의하여 내측으로 돌출되어 플러그 몸체의 외측에 형성된 고정홈(81)에 걸리도록 형성된다. 상기 구조에 의하여, 슬라이딩 부재(79)를 강제적으로 이동시키지 않는 한 플러그(51)와 소켓(53)은 단단히 결합된 상태를 유지한다.

도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 플러그 및 소켓의 단면도이다. 도시한 바와 같이, 본 실시예는 오일팬(52')에 나사결합되어 체결되는 플러그(51')와, 상기 플러그 내측에 형성된 플러그 밀폐부재(55')와, 상기 플러그에 삽입되는 소켓(53')과 상기 소켓 내측에 형성된 소켓 밀폐부재(59')와, 상기 소켓 몸체 내부에 형성되며 내측면에 장홈이 형성된 O-링(75')을 포함하며, 상기 소켓 밀폐부재(55')의 측면에 오일 유출홈(100)이 추가적으로 형성되고, 이 소켓 밀폐부재의 상부에 O-링(102)이 부착된다.

본 제 2 실시예의 구성 및 작용 중 상기 제 1 실시예의 구성 및 작용과 동일한 것은 생략하도록 한다.

본 제 2 실시예는 내측면에 장홈이 형성된 O-링(75'), 상기 소켓 밀폐부재의 측면에 형성된 다수개의 오일 유출홈(100) 및 이 소켓 밀폐부재의 상부에 부착된 O-링(102)을 특징으로 한다.

이를 구체적으로 살펴보면, 플러그(51')의 오일 배출구(71')를 통하여 유입된 오일은 상기 플러그 밀폐부재(55)와 플러그 몸체(54')사이의 공간을 지나서, 상기 소켓 밀폐부재(59')와 소켓 몸체(65')사이의 공간으로 유동한다.

상기 오일 유동공간의 측면에 형성된 O-링(75')은 내면에 원주를 따라서 테두리홈(104)을 형성함으로써 오일의 유동단면을 보다 더 넓게 형성하게 하여 원활하게 오일을 이동하게 한다.

상기 소켓 밀폐부재의 측면에 다수개의 오일 유출홈(100)을 형성하는데, 상기 오일 유출홈(100)도 또한 오일 유동단면을 넓게 하여 오일 유동을 원활하게 하여 주는 효과를 발생시킨다.

본 제 2 실시예는 상기 소켓 밀폐부재(59')의 상면에 O-링(102)을 형성한다. 소켓이 플러그에 삽입되지 않은 상태에서, 상기 O-링은 소켓 오일 유입구(106)의 테두리에 밀착한 상태로 형성된다. 상기 O-링은 오일 흡입 종료 후, 소켓에 잔류한 오일이 역류하는 것을 방지하는 역할을 할 뿐 아니라, 소켓 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 기능을 한다.

도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 플러그(51") 및 소켓(53")의 단면도이다. 도시한 바와 같이, 본 실시예는 오일팬(52")에 나사 결합되어 체결되는플러그(51")와, 상기 플러그 내측에 형성된 플러그 밀폐부재(55")와, 상기 플러그에 삽입되는 소켓(53")과 상기 소켓 내측에 형성된 소켓 밀폐부재(59")와, 상기 소켓 몸체(65") 내부에 형성되며 내측면에 장홈이 형성된 O-링을 포함하며, 상기 소켓 밀폐부재(59")의 측면에 길이방향의 장홈인 오일 유출홈(100")이 추가적으로 형성된다.

본 제 3 실시예의 구성 및 작용 중 상기 제 1 실시예 및 제 2 실시예의 구성 및 작용과 동일한 것의 설명은 이하 생략하도록 한다.

본 제 3 실시예는 상기 소켓 밀폐부재(59")의 측면에 길이방향의 장홈 형상으로 형성된 다수개의 오일 유출홈(100")을 특징으로 한다.

이를 구체적으로 살펴보면, 플러그(51")의 오일 배출구(71")를 통하여 유입된 오일은 상기 플러그 밀폐부재(55")와 플러그 몸체(54")사이의 공간을 지나서, 상기 소켓 밀폐부재(59")와 소켓 몸체(65")사이의 공간으로 유동한다.

상기 소켓 밀폐부재(59")의 측면에 길이방향의 장홈 형상인 다수개의 오일 배출홈(100")을 형성하는데, 상기 소켓내부로 유동된 오일의 유동 단면은 상기 오일 배출홈만큼 확장되어, 오일이 보다 원활하게 외부로 배출되도록 한다.

본 발명에 따르면, 오일팬에 장착되는 플러그와 상기 플러그에 삽탈되는 소켓을 이용하여 오일을 교환함으로써, 오일 교환시간이 효과적으로 단축된다.

다른 측면으로는 상기 소켓이 플러그와 체결되어야만 오일이 외부로 배출되므로, 갑작스런 오일 배출에 의한 누유현상으로 인한 환경오염을 방지하며 작업능률도 또한 향상시킨다는 현저한 효과를 갖는다.

또한, 상기 소켓 내부에 O-링 및 오일 배출홈을 형성하여 오일을 보다 더 효율적으로 배출하도록 하며, 의도치 않은 오일 유출을 방지한다.

Claims (11)

1. 차량의 오일 팬에 장착된 오일 교환용 플러그 및 소켓에 있어서,

   상기 오일 팬에 장착되며 개폐 가능한 오일 배출구를 구비하는 플러그와;

   상기 플러그에 삽탈 가능하도록 형성되며, 삽입시 상기 플러그의 오일배출구를 개방하게 하여 오일을 외부로 배출하게 하는 밸브부를 내측에 구비하는 소켓을 포함하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 플러그의 외주면의 일측에 상기 오일팬과 체결 가능하도록 나사부가 형성된 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 플러그 몸체의 측면은 플러그 커버를 장착할 수 있도록 암나사 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 플러그 밸브부는 상기 플러그의 내측에 수직으로 왕복이송 가능하도록 형성되며 폐쇄상태에 상기 오일 배출구를 밀폐하는 플러그 밀폐부재와, 일측이 플러그 몸체에 지지되며 상기 밀폐부재를 하부로 가압하는 탄성부재를 포함하고;

   상기 소켓 밸브부는 상기 플러그 밀폐부재와 대응하도록 형성되며 상하 왕복이송가능하게 형성된 소켓 밀폐부재와, 일측이 소켓 몸체에 지지되며 상기 소켓 밀폐부재를 상부로 가압하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 소켓 밀폐부재의 상부는 얇은 봉 형상으로 형성되며,

   상기 플러그 밀폐부재의 하측면은 상기 소켓 밀폐부재에 대응하는 봉 단면 형상의 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
6. 제 4 항에 있어서,

   상기 소켓 밀폐부재의 주위에 일정간격을 두고 둘러싸는 O-링을 소켓 몸체 내면에 장착하여 오일 배출시에 상기 플러그 하측면에 밀착하게 하는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
7. 제 4 항에 있어서,

   상기 플러그 밀폐부재의 측면에 0-링을 장착하여 밀폐시 오일이 유출되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
8. 제 4 항에 있어서,

   오일 배출시 상기 소켓 배출구 및 상기 플러그 배출구의 접촉면에 대응하는 소켓 몸체 내면에 장홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 소켓.
9. 제 4 항에 있어서,

   상기 소켓 배출구의 주위 측면에 다수개의 유출홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 소켓.
10. 제 4 항에 있어서,

    상기 탄성부재는 탄성 스프링인 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.
11. 제 6 항에 있어서,

    상기 O-링은 고무재질인 것을 특징으로 하는 오일 교환용 플러그 및 그 소켓.