KR20040081576A - detachable guide center assembly for track - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가이드센터 조립체의 체결구조 및 형상을 개선하여 무한궤도 차량이 운행시 발생되는 진동 및 충격에 의한 가이드센터 조립체의 이완현상을 개선하고, 가이드센터 조립체 및 링크핀의 내구성을 개선하며, 로드휠과 접촉하면서 발생하는 소음을 완화시킬 수 있는 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an interchangeable guide center assembly for a caterpillar, and more particularly, to improve the fastening structure and shape of the guide center assembly to relax the guide center assembly due to vibration and shock generated when the caterpillar vehicle operates. The present invention relates to an endless trackable guide center assembly capable of improving the durability of the guide center assembly and the link pin and mitigating the noise generated in contact with the road wheel.
일반적으로 무한궤도는 탱크 따위 차량의 비도로 운행을 용이하게 하는데 여러해 동안 사용돼 오고 있는 것이다.In general, caterpillar tracks have been used for years to facilitate the driving of vehicles such as tanks.
이러한 무한궤도의 외측면은 지면에 닿고 그 내측면은 차량에 달린 로드휠에 맞물리도록 이루어진다.The outer surface of this caterpillar touches the ground and its inner surface is made to engage a road wheel attached to the vehicle.
도 1은 종래 무한궤도 조립체의 일부를 도시한 사시도로서, 도면에 도시된 바와 같이 트랙슈(1)가 트랙의 길이방향을 따라 중공의 링크핀(3)에 의해 옆으로 나란히 이어져 있다.1 is a perspective view of a portion of a conventional crawler assembly, in which the track shoe 1 is connected side by side by a hollow link pin 3 along the length of the track.
상기 각 링크핀(3)은 한쌍의 트랙슈(1)를 연결시켜 주면서 각 트랙슈(1)의 양단에 그 일부가 돌출되며, 각 돌출된 부분에는 엔드커넥터(5)가 결합되게 된다.Each of the link pins 3 is connected to a pair of track shoes 1, a part of which protrudes at both ends of each track shoe 1, end connector 5 is coupled to each protruding portion.
또한, 옆으로 나란한 트랙슈(1)의 쌍 사이에는 가이드센터(12)가 설치되어무한궤도 이동시 차량에 달린 로드휠을 따라 안내되도록 하고 있다.In addition, a guide center 12 is installed between the pair of track shoes 1 side by side to guide along the road wheel attached to the vehicle during the trajectory movement.
이러한 가이드센터(12)는 트랙슈(1) 사이의 링크핀(3)에 고정되는데, 도 2에 도시된 바와 같이 종래의 교환형 가이드센터 조립체(10)는 두 개의 돌출부(14)가 형성된 가이드센터(12)와, 가이드캡(20), 그리고 이들을 링크핀(3)에 조립하여 고정하는 가이드볼트(26) 및 가이드너트(28)로 구성되어 있다.This guide center 12 is fixed to the link pins 3 between the track shoe 1, as shown in Figure 2 of the conventional interchangeable guide center assembly 10 is a guide formed with two protrusions (14) The center 12, the guide cap 20, and the guide bolt 26 and the guide nut 28 for assembling and fixing them to the link pin (3).
그러므로, 상기 가이드센터(12)의 핀홀(16)과 가이드캡(20)의 핀홀(22) 사이에 링크핀(3)이 위치되며, 가이드센터(12)의 다른 핀홀과 가이드캡(20)의 다른 핀홀에는 도시되지 않은 이웃한 궤도의 링크핀(3)이 위치되어 연결된다.Therefore, the link pin 3 is positioned between the pin hole 16 of the guide center 12 and the pin hole 22 of the guide cap 20, and the other pin hole of the guide center 12 and the guide cap 20. Link pins 3 of neighboring tracks (not shown) are located and connected to other pinholes.
이러한 교환형 가이드센터 조립체(10)는 인접해 있는 링크핀(3) 사이에 조립되어 엔드커넥터(5)와 더불어 트랙의 길이를 따라 쌍을 이루는 트랙슈(1)들을 연결시켜 주는 역할을 하며, 또한 상기 가이드센터(12)의 두 개의 돌출부(14)는 도 3에 도시된 바와 같이 무한궤도 차량이 운행될 때 차량에 달린 로드휠(30) 내측과 간섭되면서 차량으로부터 무한궤도가 이탈되지 않도록 해주는 기능을 가지고 있다.This interchangeable guide center assembly 10 is assembled between adjacent link pins (3) serves to connect the pair of track shoes (1) along the length of the track with the end connector (5), In addition, the two protrusions 14 of the guide center 12 function to prevent the track from escaping from the vehicle while interfering with the inside of the road wheel 30 attached to the vehicle when the track vehicle is driven as shown in FIG. 3. Have
이때, 상기 가이드센터(12)와 가이드캡(20)은 그 중앙부위 한곳에서 가이드볼트(26)와 가이드너트(28)에 의해 서로 체결되어 조립되게 된다.At this time, the guide center 12 and the guide cap 20 are assembled by being fastened to each other by the guide bolt 26 and the guide nut 28 at one central portion thereof.
그러나, 이와 같은 종래 교환형 가이드센터 조립체(10)는 링크핀(3)과 핀홀(16,22) 중앙에서 선접촉에 의해 구속되어 있다.However, such a conventional interchangeable guide center assembly 10 is constrained by line contact at the center of the link pin 3 and the pinholes 16 and 22.
무한궤도 차량이 운행시 교환형 가이드센터 조립체(10)는 진동 및 충격을 받고 있으며, 궤도에 발생하는 궤도장력에 의해 가이드센터 조립체(10)와 링크핀(3) 사이의 접촉위치가 가이드센터(12) 외곽으로 이동하였다가, 궤도장력이 제거될 경우 다시 제자리로 이동하는 리시팅(reseating)현상이 반복적으로 발생하게 된다.The interchangeable guide center assembly 10 is subjected to vibration and shock when the caterpillar vehicle operates, and the contact position between the guide center assembly 10 and the link pin 3 is changed by the track tension generated in the track. 12) When the track tension is removed and the track tension is removed, resetting occurs again.
위에서 언급한 진동 및 충격과 상기 리시팅 현상은 가이드센터 조립체(10)의 가이드볼트(26)와 가이드너트(28)를 이완시키게 되며, 이러한 이완현상은 가이드센터 조립체(10)와 링크핀(3)의 결합을 느슨하게 하여 본래의 선접촉 결합구조를 점접촉 결합구조가 되게 함으로써 상기 링크핀(3)에 집중응력이 발생하게 되고 이로 인해 링크핀(3)이 파손되는 경우를 초래하는 문제점이 있었다.The vibration and impact mentioned above and the seating phenomenon relax the guide bolt 26 and the guide nut 28 of the guide center assembly 10, and this relaxation phenomenon causes the guide center assembly 10 and the link pin 3. ) By loosening the coupling, the original line contact coupling structure becomes a point contact coupling structure, which results in a concentrated stress in the link pin 3, which causes the link pin 3 to be broken. .
또한, 느슨해진 결합구조는 가이드센터 조립체(10)와 가이드볼트(26)의 파손을 발생시키기도 하는 문제점이 있었다.In addition, the loose coupling structure has a problem that may cause damage to the guide center assembly 10 and the guide bolt 26.
그리고, 종래의 가이드센터(12)는 두 개의 돌출부(14)가 차량의 로드휠(30) 내부와 접촉하면서 궤도가 차량으로부터 이탈되지 않게 하는 기능을 하고 있으나, 로드휠(30) 내측과의 반복적인 접촉으로 인한 마모가 발생하며, 심한 경우 가이드센터(12)의 돌출부(14)가 파손됨으로 인해 궤도이탈 방지기능을 상실하게 되는 문제점이 있었다.In addition, the conventional guide center 12 functions to prevent the track from being separated from the vehicle while the two protrusions 14 are in contact with the inside of the road wheel 30 of the vehicle, but the repetitive contact with the inside of the road wheel 30 is repeated. Abrasion occurs due to, and in severe cases, the protrusion 14 of the guide center 12 is damaged, so that there is a problem that the track departure loss function.
또한, 상기 가이드센터(12)에 형성된 두 개의 돌출부(14)는 소리굽쇠와 같은 형상을 하고 있어, 이부분이 반복적으로 차량의 로드휠(30)과 마찰, 접촉하면서 발생하는 소음을 증폭시키는 역할을 하여 차량주행시 궤도 소음이 증가하는 문제점이 있었다.In addition, the two protrusions 14 formed in the guide center 12 have a shape like a tuning fork, and this part amplifies the noise generated while repeatedly contacting and friction with the road wheel 30 of the vehicle. There was a problem that the track noise increases when driving the vehicle.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본발명의 목적은 가이드센터 조립체의 체결구조 및 형상을 개선하여 무한궤도 차량이 운행시 발생되는 진동 및 충격에 의한 가이드센터 조립체의 이완현상을 개선하고, 가이드센터 조립체 및 링크핀의 내구성을 개선하며, 로드휠과 접촉하면서 발생하는 소음을 완화시킬 수 있는 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to improve the fastening structure and shape of the guide center assembly to relax the guide center assembly by the vibration and shock generated when the crawler vehicle is running. To improve the phenomenon, improve the durability of the guide center assembly and the link pins, and to provide an interchangeable guide center assembly for crawler track that can mitigate the noise generated in contact with the road wheel.
도 1은 종래 무한궤도 조립체의 일부를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a part of a conventional crawler assembly,
도 2는 종래 교환형 가이드센터 조립체의 단면도,2 is a cross-sectional view of a conventional interchangeable guide center assembly,
도 3은 종래 교환형 가이드센터 조립체와 로드휠의 접촉구조를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a contact structure of a conventional interchangeable guide center assembly and a road wheel,
도 4는 본 발명에 따른 교환형 가이드센터 조립체를 도시한 분해사시도,4 is an exploded perspective view showing an interchangeable guide center assembly according to the present invention;
도 5는 본 발명에 따른 교환형 가이드센터 조립체의 단면도.5 is a cross-sectional view of the interchangeable guide center assembly according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
3 : 링크핀 50 : 가이드센터 조립체3: link pin 50: guide center assembly
60 : 가이드센터 62 : 핀홀60: guide center 62: pinhole
64 : 돌출부 66 : 체결공64: projection 66: fastening hole
68 : 체결부 70 : 가이드캡68: fastening portion 70: guide cap
72 : 핀홀 76 : 삽입공72: pinhole 76: insertion hole
78 : 결합부 80 : 가이드볼트78: coupling portion 80: guide bolt
82 : 가이드너트82: guide nut
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 달린 로드휠에 맞물리도록 돌출부를 가지면서 한쌍의 트랙슈를 이어주는 링크핀에 끼워질 수 있도록 핀홀이 형성되는 가이드센터와, 상기 가이드센터와 링크핀을 사이에 두고 결합될 수 있도록 마찬가지로 링크핀이 끼워지는 핀홀이 형성되는 가이드캡과, 상기 가이드센터와 가이드캡을 링크핀에 조립하여 고정하는 가이드볼트 및 가이드너트로 구성되는 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체에 있어서, 상기 가이드센터와 가이드캡은 각각의 핀홀 사이에 링크핀이 위치된 상태에서 그 양쪽 두곳에서 가이드볼트 및 가이드너트를 이용해 상호 체결되어 조립되는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체를 제공한다.The present invention for achieving the above object, the guide center having a pin hole to be fitted to the link pin connecting a pair of track shoes while having a protrusion to engage the road wheel attached to the vehicle, the guide center and the link pin Likewise, the guide cap is formed with a pin hole through which the link pin is inserted so as to be coupled to each other, and the guide bolt and guide nut for assembling the guide center and the guide cap to the link pin and fixed to the endless track. In the center assembly, the guide center and the guide cap are coupled to each other by using a guide bolt and a guide nut at both sides in the state that the link pin is located between each pin hole is assembled. Provide a center assembly.
그리고, 상기 가이드센터의 양측부에는 상기 가이드볼트가 체결될 수 있도록 체결공을 갖는 체결부가 각각 형성되고, 상기 가이드캡의 양측부에는 마찬가지로 상기 가이드볼트가 체결될 수 있도록 삽입공을 갖는 결합부가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.And, both sides of the guide center are each formed with a fastening hole having a fastening hole so that the guide bolt can be fastened, and both sides of the guide cap likewise coupling parts having an insertion hole to fasten the guide bolt, respectively It is characterized by being formed.
또한, 상기 가이드센터의 돌출부는 하나의 단일구조를 갖도록 일체화된 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the protrusion of the guide center is characterized in that it is formed in an integrated shape to have a single structure.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명에 따른 교환형 가이드센터 조립체를 도시한 분해사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 교환형 가이드센터 조립체의 단면도이다.Figure 4 is an exploded perspective view of the interchangeable guide center assembly according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the interchangeable guide center assembly according to the present invention.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체(50)는 차량에 달린 로드휠 내측과 간섭되도록 돌출부(64)를 갖는 가이드센터(60)와, 상기 가이드센터(60)와 링크핀(3)을 사이에 두고 결합되는 가이드캡(70)과, 상기 가이드센터(60)와 가이드캡(70)을 링크핀(3)에 조립하여 고정하는 가이드볼트(80) 및 가이드너트(82)로 구성된다.As shown in the figure, the caterpillar interchangeable guide center assembly 50 according to the present invention is a guide center 60 having a projection 64 to interfere with the inside of the road wheel attached to the vehicle, and the guide center 60 And a guide cap 70 coupled to each other with a link pin 3 interposed therebetween, and a guide bolt 80 and a guide nut for assembling and fixing the guide center 60 and the guide cap 70 to the link pin 3. It consists of 82.
상기 가이드센터(60)는 하나의 단일구조를 갖도록 일체화된 형상으로 이루어진 돌출부(64)를 가지고, 상기 돌출부(64)의 반대측에는 링크핀(3)에 끼워질 수 있도록 두 개의 핀홀(62)이 형성된 구조를 갖는다.The guide center 60 has a protrusion 64 formed in an integrated shape to have a single structure, and two pinholes 62 are provided on the opposite side of the protrusion 64 so as to be fitted to the link pin 3. Has a formed structure.
또한, 상기 가이드센터(60)의 양측부에는 가이드캡(70)과의 조립시 상기 가이드볼트(80)가 체결될 수 있도록 체결공(66)을 갖는 체결부(68)가 각각 형성되어 있다.In addition, both side portions of the guide center 60 are formed with fastening portions 68 having fastening holes 66 so that the guide bolts 80 may be fastened when assembled with the guide caps 70.
그리고, 상기 가이드캡(70)은 상기 가이드센터(60)와 마찬가지로 링크핀(3)에 끼워질 수 있도록 두 개의 핀홀(72)이 형성됨과 아울러 그 양측부에는 가이드센터(60)의 체결부(68)에 대응하여 가이드볼트(80)가 체결될 수 있도록 삽입공(76)을갖는 결합부(78)가 각각 형성되어 있다.In addition, the guide cap 70 is formed with two pin holes 72 to be fitted to the link pin 3, like the guide center 60, and both sides of the guide cap (70) Corresponding to the 68, the coupling portion 78 having an insertion hole 76 is formed so that the guide bolt 80 can be fastened.
상기와 같은 구조의 교환형 가이드센터 조립체(50)는 합금강으로 제작하고 로드휠의 내측과 접촉되는 가이드센터(60)의 돌출부(64)는 마모수명 향상을 위해 고주파 경화 처리하는 것이 보다 바람직하다.The interchangeable guide center assembly 50 having the above structure is made of alloy steel, and the protrusion 64 of the guide center 60 in contact with the inside of the rod wheel is more preferably subjected to high frequency hardening to improve wear life.
이하, 본 발명의 작용 및 효과를 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described in detail.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체(50)는 하나의 단일구조를 갖도록 일체화된 형상으로 이루어진 돌출부(64)를 가지면서 그 양측부에는 체결공(66)을 갖는 체결부(68)가 각각 형성된 가이드센터(60)와, 상기 가이드센터(60)의 체결부(68)에 대응하여 그 양측부에 삽입공(76)을 갖는 결합부(78)가 각각 형성된 가이드캡(70)과, 상기 가이드센터(60)와 가이드캡(70)을 링크핀(3)에 조립하여 고정하는 가이드볼트(80) 및 가이드너트(82)로 구성된다.As described above, the caterpillar interchangeable guide center assembly 50 according to the present invention has a protrusion 64 formed in an integrated shape to have a single structure, and fastening having fastening holes 66 at both sides thereof. Guide caps 60 each having a portion 68 formed therein, and guide caps formed with coupling portions 78 having insertion holes 76 at both sides thereof corresponding to the fastening portions 68 of the guide center 60. 70 and the guide bolt 80 and the guide nut 82 to assemble and fix the guide center 60 and the guide cap 70 to the link pin 3.
그러므로, 링크핀(3)을 사이에 두고 상기 가이드센터(60)의 핀홀(62)과 가이드캡(70)의 핀홀(72) 사이에 링크핀(3)이 위치된 상태에서 가이드캡(70)의 결합부(78)에 형성된 삽입공(76)과 가이드센터(60)의 체결부(68)에 형성된 체결공(66)을 관통하여 가이드볼트(80)를 각각 체결한 뒤 반대측의 가이드볼트(80) 돌출부분에 가이드너트(82)를 각각 조여주게 되면, 가이드센터(60)와 가이드캡(70)이 링크핀(3)에 조립 고정되게 된다.Therefore, the guide cap 70 in a state in which the link pin 3 is positioned between the pin hole 62 of the guide center 60 and the pin hole 72 of the guide cap 70 with the link pin 3 interposed therebetween. After fastening the guide bolts 80 through the insertion hole 76 formed in the coupling portion 78 and the fastening hole 66 formed in the fastening portion 68 of the guide center 60, the guide bolts on the opposite side ( 80) When the guide nuts 82 are respectively tightened to the protrusions, the guide center 60 and the guide cap 70 are assembled and fixed to the link pin 3.
이와 같이, 본 발명은 가이드센터(60)와 가이드캡(70)이 링크핀(3)을 사이에 두고 그 양쪽 두곳에서 가이드볼트(80) 및 가이드너트(82)를 통해 상호 체결되어 조립됨으로써 가이드센터 조립체(50)와 링크핀(3)의 결합에 대한 신뢰성을 높임으로써 링크핀(3) 및 가이드센터 조립체(50)의 내구성을 향상시키게 된다.As such, the present invention guides the guide center 60 and the guide cap 70 are assembled by being fastened to each other through the guide bolt 80 and the guide nut 82 at both places with the link pin 3 interposed therebetween. By increasing the reliability of the coupling of the center assembly 50 and the link pin 3, the durability of the link pin 3 and the guide center assembly 50 is improved.
그러므로, 차량이 운행중에 발생하는 진동 및 충격에 의한 가이드센터 조립체(50)의 이완현상을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 궤도장력이 반복적으로 작용할 때 발생하는 가이드센터 조립체(50)와 링크핀(3)의 리시팅(reseating)현상을 감소시키게 된다.Therefore, not only can the relaxation of the guide center assembly 50 due to the vibration and shock generated while the vehicle is running, but also the guide center assembly 50 and the link pin 3 generated when the track tension is repeatedly applied. This reduces the reseating of the circuit.
또한, 본 발명은 종래 가이드센터 돌출부가 두 개로 되어 있던 것을 한 개의 돌출부(64)로 하여 접촉면적을 증가시킴으로써 돌출부(64)의 파손현상을 개선하여 내구성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 로드휠과 접촉하면서 발생하는 소음을 완화시킬 수 있게 된다.In addition, the present invention improves the durability of the protrusion 64 by improving the contact area by increasing the contact area by making one protrusion 64 having two guide center protrusions in the related art, while also being in contact with the road wheel. The noise generated can be reduced.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 무한궤도용 교환형 가이드센터 조립체에 의하면, 가이드센터 조립체와 링크핀의 결합에 대한 신뢰성을 높임으로써 가이드센터 조립체 및 링크핀의 내구성을 향상시킬 수 있고, 가이드센터 조립체와 링크핀의 리시팅(reseating)현상을 감소시킬 수 있으며, 차량이 운행중에 발생하는 진동 및 충격에 의한 조립체의 이완현상을 감소시킬 수 있고, 로드휠과 접촉하면서 발생하는 소음을 완화시킴과 아울러 가이드센터 돌출부의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the caterpillar interchangeable guide center assembly according to the present invention, the durability of the guide center assembly and the link pin can be improved by increasing the reliability of the coupling between the guide center assembly and the link pin, and the guide center assembly. And the restraining of the link pins, which can reduce the loosening of the assembly due to the vibrations and shocks that occur while the vehicle is running, and reduce the noise generated when contacting the road wheel. There is an effect that can prevent damage to the center projection.
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2003
- 2003-03-14 KR KR1020030016091A patent/KR20040081576A/en not_active Application Discontinuation
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