KR20040053985A - 차량 실내환기 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 실내 및 실외의 오염도를 감지하는 측정센서를 장착하여, 자동차 실내의 오염도가 설정치 이상이면 외부 공기가 상기 실내의 오염도보다 낮은 경우에 한하여 외부의 공기가 차량 내부로 유입되도록 함에 따라 차량 내부의 쾌적성을 유지하는 차량 실내환기 시스템에 관한 것으로서, 차량으로 유입되는 실외 공기의 오염도를 감지하는 외기 측정센서와, 상기 차량의 실내 공기의 오염도를 감지하는 내기 측정센서와, 상기 외기 측정센서 및 상기 내기 측정센서에서 감지된 오염도를 상호 비교하고, 비교 결과에 따라 차량 실내의 공기 조화를 수행하는 공기조화 제어부를 포함하여 구성됨에 따라, 실내 공기보다 오염도가 적은 실외 공기가 유입되도록 함에 따라 보다 깨끗한 공기가 차량 내부에서 순환되도록 하는 동시에 신속하게 외부 공기가 유입되도록 창문 개방 정도를 제어하여 차량 실내의 쾌적도를 향상시키는 효과가 있다.

Description

차량 실내환기 시스템{Vehicle inside air exchange system}

본 발명은 차량 실내환기 시스템에 관한 것으로서, 특히 자동차 실내 및 실외의 오염도를 감지하는 측정센서를 장착하여, 자동차 실내의 오염도가 설정치 이상이면 외부 공기가 상기 실내의 오염도보다 낮은 경우에 한하여 외부의 공기가 차량 내부로 유입되도록 함에 따라 차량 내부의 쾌적성을 유지하는 차량 실내환기 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 냉방, 난방, 환기 등의 기능을 수행하는 실내환기 시스템이 장착됨에 따라 운전자는 자동차 내부의 공기를 조화를 제어할 수 있다.

도 1 은 통상의 차량 내부를 도시한 도면으로서, 통상의 실내환기 시스템은 실내의 공기를 유입하는 통기구(10)와, 공기의 흐름 통로인 덕트에 의하여 연결되어 자동차의 실내 공기를 흡입하는 송풍기(20)가 장착된다. 상기 송풍기(20)는 상기 통기구(10)를 통하여 유입된 실내공기를 흡입하여 증발기(30) 또는 히터장치(40)로 배출하는데, 상기 증발기(30)에서는 냉방을 위한 열교환이 수행되고, 상기 히터장치(40)에서는 난방을 위한 열교환이 수행됨에 따라 상기 실내공기가 냉각 또는 가열된다. 이렇게 열교환된 공기는 토출구(50)를 통해 실내로 토출됨에 따라 자동차 내부의 공기가 조화되는 것이다.

즉, 이러한 자동차 실내환기 시스템은 자동차의 실내 공기를 순환시킴에 따라 실내 공기의 냉방 또는 난방을 수행하므로, 실내 공기는 점차 탁해지게 되어 쾌적성을 저하시킨다. 따라서 운전자 또는 탑승객은 자동차의 창문을 강제로 개방시키거나 외부의 공기가 유입되는 통로를 개방함에 따라 차량의 실내 환기하여 쾌적성을 유지하고자 한다.

그러나 이와 같은 종래의 차량 실내환기 시스템의 경우 실내 공기의 온도 또는 습도 등을 기준으로 하여 오염도가 판정되며, 상기 실내 공기의 오염도가 심한 경우에 실외 공기가 유입되도록 하여 환기시킴에 있어서 실외 공기의 오염도를 고려하지 않으므로, 실외 공기의 오염이 심한 지하, 터널 등을 주행하는 경우 또는 악취, 먼지 등이 심한 지역을 주행하는 경우에는 오히려 실외 공기가 실내로 유입됨에 따라 차량 내부 공기의 쾌적성이 악화되어 운전자 또는 탑승객에게 불편함을 줄 수 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 실내 공기 및 실외 공기의 오염도를 측정하는 측정센서가 장착됨에 따라 외기 오염도가 내기 오염도보다 적은 경우에 한해서 실내 공기의 오염을 해소시키기 위해 외기가 차량 내부로 유입되도록 하여 자동 환기가 수행되는 차량 실내환기 시스템을 제공하는 데 있다.

도 1 은 통상의 차량 실내환기 시스템의 구성도,

도 2 는 본 발명의 차량 실내환기 시스템이 적용된 차량의 측평면도,

도 3 은 본 발명의 차량 실내환기 시스템의 구성도

도 4 는 본 발명의 차량 실내환기 시스템의 동작방법이 도시된 순서도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

100: 외기 측정센서 200: 내기 측정센서

300: 공기조화 제어부 310: 오염도 판단부

320: 비교부 330: 전환부

350: 창문개폐 조절부

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 차량 실내환기 시스템의 특징에 따르면, 차량으로 유입되는 실외 공기의 오염도를 감지하는 외기 측정센서(100)와, 상기 차량의 실내 공기의 오염도를 감지하는 내기 측정센서(200)와, 상기 외기 측정센서(100) 및 상기 내기 측정센서(200)에서 감지된 오염도를 상호 비교하고,비교 결과에 따라 차량 실내의 공기 조화를 수행하는 공기조화 제어부(300)를 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명의 차량 실내환기 시스템이 적용된 차량의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 차량 실내환기 시스템의 구성도이다.

본 발명의 차량 실내환기 시스템을 구성하는 외기 측정센서(100)는 외부의 공기가 흡입되는 외기 흡입구에 장착되어 차량으로 유입되는 외기의 오염도를 감지하며, 상기 내기 측정센서(200)는 차량 내부의 일측에 장착되어 내기의 오염도를 감지한다. 여기서, 상기 외기 측정센서(100) 및 내기 측정센서(200)가 측정하는 오염도란 공기의 온도, 습도 및 이물질의 포함 정도가 고려된 수치이다.

본 발명의 차량 실내환기 시스템은 상기 외기 측정센서(100) 및 상기 내기 측정센서(200)에서 감지된 오염도를 상호 비교하고, 비교 결과에 따라 차량 실내의 공기 조화를 수행하도록 제어신호를 출력하는 공기조화 제어부(300)를 포함하여 구성된다.

상기 공기조화 제어부(300)는 오염도 판단부(310)와, 오염도의 대소를 비교하는 비교부(320)와, 외기모드 또는 내기모드를 자동 전환하도록 하는 전환부(330)를 포함하여 구성되는데, 먼저 상기 오염도 판단부(310)는 상기 내기 측정센서(200)에서 감지된 실내 오염도가 기준치를 초과하는지 여부를 판단한다. 차량 실내에서 흡연하거나 기타 이유로 인해 실내 공기가 오염된 경우 상기 오염된공기가 흡입되어 지속적으로 순환되어 실내 쾌적성을 저하시키므로 실외 공기의 유입 여부 결정을 위해 실내 공기의 오염도를 지속적으로 감지한다.

상기 비교부(320)는 상기 오염도 판단부(310)의 판단 결과 상기 실내 오염도가 상기 기준치 이하인 경우 차량 내부 공기의 정화가 요구되지 않으므로 실내 오염도를 지속적으로 감지하고, 상기 실내 오염도가 상기 기준치를 초과하는 경우에는 상기 외기 측정센서(100)에서 감지된 오염도와 상기 내기 측정센서(200)에서 감지된 오염도의 대소를 비교한다. 이는 실내 공기의 오염도가 기준치를 초과함에 따라 실내 환기를 위하여 외부 공기가 차량 내부로 유입되도록 함에 있어서, 실외 공기가 실내 공기보다 오염도가 큰 경우에 있어서는 실외 공기의 유입을 강제 차단하여야 하기 때문이다.

전환부(330)는 상기 비교부(320)의 비교 결과에 따라 차량 내로 외기가 유입되는 외기모드 또는 외기 유입이 차단되는 내기모드를 자동 전환하는데, 상기 비교 결과가 외기 오염도가 내기 오염도보다 큰 경우에 상기 전환부(330)는 내기모드를 유지하고, 외기 오염도가 내기 오염도보다 적은 경우 상기 전환부(330)는 외기모드로 전환하여 오염도가 적은 실외 공기가 차량 내부로 유입되어 내기를 정화시키도록 한다.

또한 상기 전환부(330)는 창문의 개폐를 조절하는 창문 개폐 조절부(350)와 연동되도록 구성됨에 따라 상기 외기모드로 전환하는 경우 자동적으로 상기 창문 개폐 조절부(350)로 창문의 개방을 요청하는 제어신호를 출력하도록 구성된다. 이에 따라 상기 창문 개폐 조절부는 차량의 창문이 부분 개방되도록 하여 신속하게외기가 유입되도록 하여 차량 내부의 공기를 조화시킨다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량 실내환기 시스템의 동작방법을 도 4를 참조로 하여 살펴보면 우선, 상기 외기 측정센서는 실외 공기의 오염도를 측정하고, 내기 측정센서는 차량 실내 공기의 오염도를 측정한다. (S1)

상기 차량 실내 공기의 오염도가 기설정된 기준 오염도를 초과하면 차량 실내 공기의 환기가 요구되며, 상기 기준 오염도 이하이면 지속적으로 상기 실내/외 공기의 오염도를 감지한다.(S2)

상기 실내 공기의 환기를 위하여 본 발명의 차량 실내환기 시스템은 실내 공기의 오염도와 실외 공기의 오염도를 비교한다.(S3) 상기 실외 공기가 실내 공기보다 오염이 심하면 실외 공기가 차량 내부로 유입되는 것을 차단하고 실내 공기만 순환시키는 내기모드를 유지하고,(S4) 상기 실외 공기가 실내 공기보다 깨끗하면 실외 공기가 차량 내부로 유입되어 상기 실내 공기와 교환되도록 하는 외기모드로 전환한다.(S5)

상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량 실내환기 시스템은 실내 공기의 오염도가 기준치를 초과하는 경우 차량 실내의 환기를 위하여 실외 공기의 오염도를 측정하여 실내 공기보다 오염도가 적은 실외 공기가 유입되도록 함에 따라 보다 깨끗한 공기가 차량 내부에서 순환되도록 하는 동시에 신속하게 외부 공기가 유입되도록 창문 개방 정도를 제어하여 차량 실내의 쾌적도를 향상시키는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량으로 유입되는 실외 공기의 오염도를 감지하는 외기 측정센서와; 상기 차량의 실내 공기의 오염도를 감지하는 내기 측정센서와; 상기 외기 측정센서 및 상기 내기 측정센서에서 감지된 오염도를 상호 비교하고, 비교 결과에 따라 차량 실내의 공기 조화를 수행하는 공기조화 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 실내환기 시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 외기 측정센서는 상기 차량의 외기 흡입구에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 실내환기 시스템.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 공기조화 제어부는 상기 내기 측정센서에서 감지된 실내 오염도가 기준치를 초과하는지 여부를 판단하는 오염도 판단부와; 상기 오염도 판단부의 판단 결과 상기 실내 오염도가 상기 기준치를 초과하는 경우 상기 외기 측정센서에서 감지된 오염도와 상기 내기 측정센서에서 감지된 오염도의 대소를 비교하는 비교부와; 상기 비교부의 비교 결과에 따라 차량 내로 외기가 유입되는 외기모드 또는 외기 유입이 차단되는 내기모드를 자동 전환하는 전환부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 실내환기 시스템.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 전환부는 창문의 개폐를 조절하는 창문 개폐 조절부와 연동되도록 구성되고, 상기 전환부가 외기모드로 전환하는 경우 상기 창문 개폐 조절부로 창문의 개방을 요청하는 제어신호를 출력하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 실내환기 시스템.