KR20040046395A - Moving device for tilting runner - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 고로 출선구에서 배출된 용선이 탕도낙구에서 경주통으로 떨어질 때 경주통과 탕도낙구와의 높이차에 의해 경주통 중심부에 용선와류지역을 만들어 내화물의 기계적마모 및 그 주변부에 부착물 형성을 가속화시키고 침식을 유발하는 현상을 억제할 수 있도록 개선된 고로 용선을 운반하는 경주통의 이동장치에 관한 것이다.According to the present invention, when the molten iron discharged from the blast furnace exit falls into the raceway from the Tangdofall, the molten iron is formed in the center of the raceway by the height difference between the raceway and the Tangdofall. The present invention relates to a raceway moving device for carrying blast furnace molten iron that has been improved to accelerate and suppress erosion-causing phenomena.
통상, 고로 출선구에서 배출된 용융물은 대탕도 스키머를 통과하면서 용선과 슬래그로 분리된다.Usually, the melt discharged from the blast furnace outlet is separated into molten iron and slag while passing through the skimmer.
즉, 도 1의 도시와 같이, 용선(1)은 대탕도, 용선탕도(4), 경주통(3)을 거쳐 용선운반차량에 수선되어 제강공정으로 이송되는데 대탕도에서 용선탕도(4)까지는 용선흐름을 위한 완만한 낙차가 형성되나 탕도낙구(2)에서 경주통(3) 구간에서는 부득이한 사유에 의해 상당한 수직낙차가 발생하게 된다.That is, as shown in FIG. 1, the molten iron 1 is repaired by the molten iron carrier vehicle through the large hot water way, the molten iron water way 4, and the raceway barrel 3, and then transferred to the steelmaking process. ), A gentle drop for the charter flow is formed, but a significant vertical drop occurs due to unavoidable reasons in the raceway (3) section of the Tangdo Fall (2).
이는 탕도낙구(2)의 내화물(R1) 손실로 인한 용선유출 위험을 방지하기 위해 경주통(3)이 탕도낙구(2) 안쪽으로 삽입설치되며, 이 삽입설치된 경주통(3)을 교환하기 위해서는 크레인(5)으로 권상한 후 횡행운전하여 경주통(3)이 탕도낙구(2)를 벗어난 후에라야 들어 올려 교환 할 수 있기 때문에 이러한 사유로 인해 경주통(3)과 탕도낙구(2)간에는 낙차가 발생될 수 밖에 없는 것이다.In order to prevent the risk of chartering outflow due to loss of refractory (R1) of the ballast ball (2), the raceway barrel (3) is inserted into the ballway ballfall (2), and the inserted racetrack (3) is replaced. In order to do this, after lifting by the crane (5), the transverse driving can be lifted and exchanged only after the raceway (3) has left the ballway ball (2). 2) Free fall will inevitably occur.
그러나, 이러한 낙차는 경주통(3)의 중심부에서 용선와류지역을 만들어 내화물(R2)의 기계적마모를 촉진함은 물론 그 주변부에 부착물 형성을 가속화시키고 침식을 유발함으로써 경주통(3)의 사용수명을 단축시키는 문제점이 있었다.However, this drop creates a molten vortex region in the center of the raceway 3, thereby promoting mechanical wear of the refractory R2, as well as accelerating the formation of deposits on the periphery and causing erosion, thereby increasing the service life of the raceway 3 There was a problem of shortening.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 용선 배출시에는 탕도낙구와 경주통 사이의 낙차를 최대한 없애주도록 하여 원활한 수선이 이루어지도록 함과 동시에 경주통 교환시에는 경주통을 탕도낙구로부터 취외시킬 수 있도록 함으로써 교환작업의 효율성도 증진시킬 수 있도록 한 고로 용선을 운반하는 경주통의 이동장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art as described above, and created to solve the problem, when discharging the molten iron to eliminate as much as possible the fall between the runway falling ball and racing barrel to smooth the repair and at the same time racing It is an object of the present invention to provide a mobile device for racing blast furnaces for transporting blast furnace charts to improve the efficiency of the exchange work by allowing the raceway to be removed from the ball.
도 1은 종래의 용선탕도 낙구에서 떨어지는 용선 수선상태도,1 is a molten iron repair state falling from the conventional molten iron falling ball,
도 2는 종래의 경주통 교환작업 상태도,Figure 2 is a conventional racing barrel exchange operation state diagram,
도 3은 본 발명 이동장치의 외관시시도,3 is an external perspective view of the mobile device of the present invention;
도 4는 도 3의 분해사시도,4 is an exploded perspective view of FIG. 3;
도 5는 본 발명 이동장치의 요부 단면도,5 is a cross-sectional view of main parts of the mobile device of the present invention;
도 6은 본 발명에 의한 용선탕도 낙구에서 떨어지는 용선수선 상태도,Figure 6 is a state of the molten iron ship falling from the molten iron bath ball according to the present invention,
도 7은 본 발명에 의한 경주통 교환작업 상태도.Figure 7 is a state racing barrel replacement operation according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1....용선 2....탕도낙구1 .... Charter 2 ....
3....경주통 8....에어모터3 .... raceway 8 .... air motor
12....감속기 13....클러치12 .... Reduction gear 13 .... Clutch
18....작동실린더 19....실린더로드18 .... Operating cylinder 19 .... Cylinder rod
20....링크 21....받침대20 ... Link 21 ...
22....축 30....회전지지대22..Axle 30..Rotating support
32....고정블록 33....고정판32..Fixing block 33..Fixing plate
본 발명의 상기한 목적은, 용선이 낙하되는 탕도낙구 인접 철구조물상에 고정된 에어모터와; 상기 에어모터와 연결된 기어들의 동력을 전달받을 수 있도록 배치된 감속기와; 상기 감속기에 선택적으로 삽탈되면서 동력전달을 단속하도록 배치된 클러치와; 상기 클러치의 축상에 구비된 기어와 동력전달가능하게 연결된 기어를 갖는 받침대의 축과; 경주통이 안착되는 상기 받침대의 축 양단에 그 길이방향과 직교되는 방향으로 힌지결합되는 한쌍의 회전지지대와; 상기 회전지지대의 축을 회전가능하게 지지하는 고정블록과; 상기 회전지지대의 축 일단에 연결된 링크와; 상기 링크와 연결되는 실린더로드를 갖고 이를 전후진동작시키는 작동실린더를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고로 용선을 운반하는 경주통의 이동장치를 제공함에 의해 달성된다.The above object of the present invention, the air motor is fixed on the molten iron drop adjacent to the steel structure; A reducer arranged to receive power of gears connected to the air motor; A clutch disposed to control power transmission while being selectively inserted into the reducer; A shaft of the pedestal having a gear that is power transmissionally connected with a gear provided on the shaft of the clutch; A pair of rotary supports hinged to both ends of the shaft of the pedestal in which the raceway is seated in a direction orthogonal to the longitudinal direction thereof; A fixed block rotatably supporting the shaft of the rotation support; A link connected to one end of the shaft of the rotation support; It is achieved by providing a mobile device for a blast furnace molten iron carrying a blast furnace characterized in that it comprises an operating cylinder having a cylinder rod connected to the link and operating it forward and backward.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명 이동장치의 외관 사시도이고, 도 4는 본 발명 이동장치의 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명 장치의 요부 단면도이다.3 is an external perspective view of the mobile device of the present invention, FIG. 4 is an exploded perspective view of the mobile device of the present invention, and FIG.
도 3 내지 도 5에 따르면, 본 발명은 크게 경주통(3)을 좌우로 경동시킬 수 있는 구동장치부와, 상기 구동장치부에 의해 작동하는 종동장치부 그리고 경주통(3)과 탕도낙구(2)와의 낙차를 조절할 수 있는 조절부로 이루어진다.According to Figures 3 to 5, the present invention is largely driving device portion capable of tilting the raceway (3) to the left and right, the driven device portion and the raceway (3) and Tangdo falling ball operated by the drive unit (2) It consists of an adjustment unit that can control the fall.
아울러, 경주통(3)은 그 외부가 철피로 되어 있고 철피 안쪽에는 내화물이 시공되어 받침대(21)에 안착된 구조로 배치된다.In addition, the raceway (3) is made of the outer shell is made of steel and the inner shell is refractory is constructed is arranged in a structure seated on the base (21).
구동장치부는 에어모터(8)와, 상기 에어모터(8)의 축상에 연결된 상단기어(9) 및 상기 상단기어(9)와 치합된 하단기어(10)와, 상기 기어(9,10)들을 보호하는 기어박스(11)로 구성된다.The drive unit includes an air motor 8, an upper gear 9 connected to the shaft of the air motor 8, a lower gear 10 meshed with the upper gear 9, and the gears 9 and 10. It consists of a gearbox 11 to protect.
상기 에어모터(8)와 기어박스(11)는 철구조물에 볼팅조립되며, 상기 기어박스(11)의 외측으로 하단기어(10)의 축에는 도 5에서와 같이 콘형상을 가지면서 내주면에는 테이퍼형태의 기어가 가공된 감속기(12)가 설치된다.The air motor 8 and the gear box 11 are bolted and assembled to the steel structure, and the outer gear of the gear box 11 has a cone shape as shown in Figure 5 on the shaft of the lower gear 10, tapered on the inner peripheral surface The reducer 12 in which the gear of the form was processed is installed.
종동장치부는 감속기(12) 내부에 가공되어 있는 기어와 서로 맞물려 회전할 수 있는 클러치(13)와, 상기 경주통(3)의 받침대(21) 축(22)에 끼워져 있는 원통형상의 베어링블록(23)과, 상기 베어링블록(23)에 볼트체결된 기어박스(16)와, 상기 기어박스(16)내에 설치되고 각각 치합되면서 상측은 클러치(13)의 축에 고정되고 하측은 상기 받침대(21)의 축(22)에 고정된 상단 및 하단기어(25,26)로 구성된다.The follower unit has a clutch 13 which can rotate in engagement with a gear processed in the reducer 12 and a cylindrical bearing block 23 fitted to the shaft 22 of the base 21 of the raceway 3. ), The gear box 16 bolted to the bearing block 23, and installed in the gear box 16 and engaged with each other, the upper side is fixed to the shaft of the clutch 13 and the lower side is the pedestal 21 It consists of upper and lower gears (25, 26) fixed to the shaft (22) of.
아울러, 상기 경주통(3)의 하단면에는 이의 경동시 이탈을 방지하기 위한 'ㅠ'형상의 고정판(33)이 설치된다.In addition, the lower surface of the raceway (3) is provided with a fixed plate 33 of the '?' Shape to prevent the deviation during its tilting.
또한, 상기 베어링블록(23)의 외주면 양측에는 각각 대향되는 외측방향으로 샤프트(29)가 가공되고, 이 샤프트(29)는 타원형태의 회전지지대(30)에 끼워져 회전가능하게 조립되며, 상기 회전지지대(30)는 그 축(31)이 고정블록(32)에 유동가능하게 결합된다.In addition, the shaft 29 is machined in opposite outer directions on both sides of the outer circumferential surface of the bearing block 23, the shaft 29 is fitted to the rotatable support 30 of the elliptical shape rotatably assembled, the rotation The support 30 has a shaft 31 coupled to the fixed block 32 in a flowable manner.
조절부는 상기 경주통(3)의 취외시 낙차가 줄여진 탕도낙구와의 간섭을 없애주는 설비로서, 상기 고정블록(32)에 고정된 회전지지대(30)의 축(31) 일부에 연결된 링크(20)와, 상기 링크(20)의 상단과 힌지결합된 실린더로드(19)와, 상기 실린더로드(19)가 전후진가능하게 결합되는 작동실린더(18) 및 상기 작동실린더(18)를 유동가능하게 고정하는 고정브라켓(17)으로 구성된다.The adjusting unit is a facility that eliminates the interference with the dropping ball falling down when the raceway (3) is removed, the link is connected to a part of the shaft 31 of the rotary support 30 fixed to the fixed block (32) (20), a cylinder rod (19) hinged to the upper end of the link (20), an actuating cylinder (18) and the actuating cylinder (18) to which the cylinder rod (19) is reversibly coupled. It is composed of a fixing bracket 17 for fixing possible.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명 장치는 다음과 같은 작동관계를 갖는다.The apparatus of the present invention having such a configuration has the following operational relationship.
먼저, 용선을 수선할 경우에는 도 6의 도시와 같이, 용선탕도(4)의 단부인 탕도낙구(2)와 경주통(3)을 최대한 근접시켜 수직낙차를 줄일 수 있음으로써 본 발명에서 제시하였던 종래 기술의 문제점들을 해결할 수 있게 된다.First, when repairing the molten iron, as shown in FIG. 6, by falling as close as possible to the Tangdo falling ball (2) and the raceway (3), the end of the molten iron in the present invention by reducing the vertical drop in the present invention It is possible to solve the problems of the prior art presented.
즉, 상기 경주통(3)은 본 발명의 조절부에 의해 유동이 가능하므로 취외시 탕도낙구(2)와 간섭되지 않으므로 탕도낙구(2)에 최근접시켜 배치할 수 있게 되는 것이다.In other words, the raceway 3 is able to flow by the control unit of the present invention, so that it does not interfere with the tapping ball 2 when it is taken out, so that it can be placed close to the taping ball 2.
이때에는, 작동실린더(18)의 실린더로드(19)가 최대한 전진된 상태에 있으며 클러치(13)가 에어모터(8)의 동력을 받침대(21)의 축(22)에 전달가능한 상태로 배치되어 있기 때문에 에어모터(8)를 이용한 경주통(3)의 원활한 경동이 가능하여 수선완료된 경주통(3)을 경동시켜 출선할 수 있게 된다.At this time, the cylinder rod 19 of the operation cylinder 18 is as far as possible and the clutch 13 is disposed in a state capable of transmitting the power of the air motor 8 to the shaft 22 of the pedestal 21. Since it is possible to smoothly tilt the racing barrel 3 using the air motor 8, it is possible to tilt the repaired racing barrel 3 to be embarked.
한편, 도 7에서와 같이, 경주통(3)의 교체가 필요할 경우에는 작동실린더(18)의 실린더로드(19)를 후퇴시키게 되면 이와 연결된 링크(20)가 시계방향으로 회전되면서 회전지지대(30)의 축(31)을 동일방향으로 회전시키게 된다.On the other hand, as shown in Figure 7, when the replacement of the raceway cylinder 3 is required to retract the cylinder rod 19 of the operating cylinder 18, the link 20 connected thereto is rotated in the clockwise direction and the rotation support 30 ) Rotates the shaft 31 in the same direction.
축(31)의 회전에 따라 회전지지대(30)도 회전이동하게 되면서 경주통(3)을 받치고 있는 받침대(21)의 축(22)이 작동실린더(18)측으로 일정거리 이동되게 된다.As the rotary support 30 rotates as the shaft 31 rotates, the shaft 22 of the base 21 supporting the raceway 3 is moved a predetermined distance toward the operation cylinder 18.
동시에, 클러치(13)는 감속기(12)로부터 분리되면서 에어모터(8)의 동력을 끊게 되고, 경주통(3)은 탕도낙구(2)로부터 멀어지게 되어 이와의 간섭없이 크레인(5)의 줄걸이 작업이 가능하고 이 크레인(5)을 이용한 경주통(5)의 취외작업이 용이하게 이루어질 수 있다.At the same time, the clutch 13 is disconnected from the reducer 12 and the power of the air motor 8 is cut off, and the raceway cylinder 3 is moved away from the tumbler 2 so that the crane 5 without interference therefrom. It is possible to work with a rope hanger can be made easily out of the racing barrel (5) using the crane (5).
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 경주통의 위치가변이 가능하여 탕도낙구와의 낙차를 최소화시킬 수 있음으로서 용선 수선시 낙차에 의해 발생하던 와류 및 이로 인한 내화물의 기계적마모 현상을 감소시켜 경주통의 사용수명을 연장할 수 있고, 또한 경주통의 교환작업시에도 그 작업시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, according to the present invention, it is possible to change the position of the raceway to minimize the fall with the Tangdo Fall, thereby reducing the mechanical wear phenomenon of the vortex caused by the fall during the charter and the resulting refractory It is possible to extend the service life of the racing barrel, and also to shorten the working time when the racing barrel is replaced.
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2002
- 2002-11-27 KR KR1020020074322A patent/KR20040046395A/en not_active Application Discontinuation
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