KR200390103Y1 - 드라이버와 나사못의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 드라이버의 회전력과 나사못의 내구성을 향상시키기 위해 드라이버와 나사못의 형상을 개선한 것으로서 보다 상세하게는 나사못의 나사머리에 ‘━’자형의 요홈부를 가지며, 상기 요홈부는 중심부과 외곽부로 구성되면서 깊이가 가장 낮은 중심부와 깊이가 가장 깊은 외곽부로 이루어지며, 상기 중심부에서 외곽부로 갈수록 깊이가 깊어지는 나사머리와, 상기 나사머리를 회전시키는 드라이버에 있어서, 상기 드라이버의 끝단구조는 상기 나사머리의 ‘━’자형의 요홈부에 밀착결합되도록‘━’자형이면서 중심부와 외곽부로 구성되는 한편, 상기 나사못의 중심부에 대응되도록 안쪽으로 절곡‘∧’된 드라이버 중심부와 상기 나사못의 외곽부에 대응되도록 돌출된 드라이버 외곽부로 이루어지며, 상기 드라이버 중심부에서 외곽부로 갈수록 경사지게 돌출되는 구조를 갖는 드라이버의 끝단구조를 가짐으로써 상기 드라이버와 나사못이 보다 용이하게 맞물리면서 효율적으로 회전력을 전달시키는 구조를 제공할 수 있다.

Description

드라이버와 나사못의 구조{structure of driver and screw}

본 고안은 드라이버의 회전력과 나사못의 내구성을 향상시키기 위한 드라이버와 나사못의 구조에 관한 것으로 보다 상세하게는 종래의 '━'자형 요홈이 형성된 나사머리를 갖는 나사못과 '━'자형 단부를 가진 드라이버에 있어서 상기 나사머리의 요홈구조와 상기 드라이버의 단부 형상을 개선하여 드라이버와 나사못은 접촉면적이 중심부에서 외곽부로 갈수록 증가되는 구조를 가짐으로써 상기 드라이버와 나사못이 보다 용이하게 맞물리면서 효율적으로 회전력이 전달될 수 있는 개선된 드라이버와 나사못의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 나사못과 드라이버의 접합면은 '━'자형과 '┼'자형의 두가지 형상이 일반적이다.

그러나 종래의 '━'자형 단부를 가진 드라이버를 사용하여 '━'자형의 요홈을 갖는 나사못을 회전시키는 경우 드라이버를 나사못의 요홈에 정확히 일치시키지 않으면 효율적으로 회전력을 전달시키기 어렵다.

이를 개선하여 상기 나사못과 드라이버가 보다 용이하게 결합될 수 있도록 형상을 개선한 '┼'형의 요홈을 갖는 나사못과 '┼'형의 단부를 갖는 드라이버가 널리 사용되고 있는 것이 현실이다.

상기와 같은 '┼'형의 요홈을 갖는 나사못과 드라이버의 구조에 착안하여 실용신안등록출원된 '━'자형 나사못과 드라이버세트가 대한민국실용공개 96━7254호에 공지되었는바, 이는 도1에 도시되어 있다.

도1을 참조하면 종래의 나사못과 드라이버는 기본적으로 '━'자형 세트로써 헤드부(2)를 갖는 통상의 나사못(1) 또는 볼트에 있어서 드라이버 홈의 바닥면을 교차각이 90°를 이루는 요입 경사면(4)으로 형성하고 이에 대응되는 드라이버(6)에는 역시 교차각이 90°를 이루는 돌출경사면(7)을 형성하여 상호 결합할 수 있게 함을 특징으로 한다.

그러나 기존의 '┼'형 나사못과 드라이버 뿐만 아니라 이를 응용한 종래의 '━'자형 나사못과 드라이버는 요홈의 형태가 중심부에서 외곽부로 갈수록 상기 요홈의 깊이가 얕아지는 구조를 가지고 있다.

따라서 드라이버에 토크를 주어 나사못을 회전시킬 때 나사못의 중심부에서 외곽부로 갈수록 토크에 의한 작용하중은 증가되나 접촉면적은 갈수록 줄어들게 되어 외곽부에 응력이 더 많이 발생됨에 따라 상기 나사못의 외곽부가 중심부에 비해 상대적으로 높은 응력이 발생하는 응력집중현상으로 인해 상기 나사못의 요홈부가 쉽게 마모되는 문제점이 있었다.

이에 따라 상기 드라이버의 끝단부가 나사못의 요홈부에 밀착되도록 하기 위해 압력을 가하면서 회전시켜야 하는 등 사용상의 문제점들이 존재하여 왔다.

본 고안은 사용에 의해 나사못의 요홈부가 쉽게 마모되는 것을 현상을 방지하여 내구성을 높이고 드라이버를 누르지 않고 회전력만으로 상호 용이하게 결합되어 회전력이 전달될 수 있는 '━'자형 나사못과 드라이버 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 드라이버(200)와 나사못(100)은 나사못(100)를 회전시키기 위해 형성된 나사머리(10)의 요홈부 구조에 있어서, 상기 요홈부는‘━’자형이면서 중심부(20)과 외곽부(30)로 구성되는 한편, 요홈부의 깊이가 가장 낮은 중심부(20);와 요홈부의 깊이가 가장 깊게 형성된 외곽부(30);로 이루어지며, 상기 중심부(20)에서 외곽부(30)로 갈수록 깊이가 깊어지는 구조를 갖는 나사머리(10)의 요홈부 구조를 제공한다.

또한 나사못(100)의 나사머리(10)에 ‘━’자형의 요홈부를 가지며, 상기 요홈부는 중심부(20)과 외곽부(30)로 구성되면서, 깊이가 가장 낮은 중심부(20)와 깊이가 가장 깊은 외곽부(30)로 이루어지며, 상기 중심부(20)에서 외곽부(30)로 갈수록 깊이가 깊어지는 나사머리(10)를 회전시키는 드라이버(200)에 있어서, 상기 드라이버(20)의 끝단구조는 상기 나사머리(10)의 ‘━’자형의 요홈부에 밀착결합되도록‘━’자형이면서 중심부(20a)와 외곽부(30a)로 구성되는 한편, 상기 나사못(100)의 중심부(20)에 대응되도록 안쪽으로 절곡‘∧’된 드라이버(200) 중심부(20a);와상기 나사못(100)의 외곽부(30)에 대응되도록 돌출된 드라이버(200) 외곽부(30a);로 이루어지며, 상기 드라이버(200) 중심부(20a)에서 외곽부(30a)로 갈수록 경사지게 돌출되는 구조를 갖는 드라이버(200)의 끝단구조를 제공한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 예시도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

도2는 본 고안에 따른 드라이버(200)와 나사못(100)의 전체 사시도이다.

나사못(100)을 회전시키기 위한 나사머리(10)의 요홈부 구조는 깊이가 낮은 중심부(20)와 깊이가 깊게 형성된 외곽부(30)로 이루어지며 상기 중심부(20)에서 외곽부(30)로 깊이가 깊어지는 구조를 가지면서 바람직하게는 '━'자형의 형상을 갖는다.

또한 상기 나사머리(10)의 요홈부에 삽입되어 회전력을 전달하는 드라이버(200)의 끝단은 전술한 상기 나사머리(10)의 요홈부 형상에 대응되는 구조를 갖는다.

따라서 상기 드라이버(200)의 끝단구조 역시 바람직하게는 ‘━’자형이면서 중심부(20a)와 외곽부(30a)로 구성되고, 상기 중심부(20a)는 안쪽으로 절곡되고, 외곽부(30a)는 안쪽에서 바깥쪽으로 돌출되는 것이 바람직하므로 ‘∧’형상을 갖는다.

도3은 본 고안에 따른 드라이버(200)가 나사못(100)에 맞물리기 위해 삽입된 상태를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이 나사못(100)의 나사머리(10)는 중심부(20)가 외곽부(30)에 비해 상승된 요홈부가 형성되고 드라이버(200)의 단부는 상기 요홈부에 대응되어 외곽부(30a)의 양측 길이가 바깥쪽으로 갈수록 돌출되어 중심부(20a)의 길이보다 길게 형성된 끝단구조를 가짐으로써 상호 용이하게 결합되어 효율적으로 회전력을 전달할 수 있다.

도4는 나사머리 요홈부에 접촉되는 종래와 본 고안의 드라이버(6, 200) 접촉면적(100a, 200a)을 각각 음영으로 나타낸 측면도이다.

전술한 바와 같이 종래의 '━'자형 드라이버(6) 단부는 양측 외곽(7b)부의 길이가 중심부(7a)의 길이보다 짧게 형성되어 중심부(7a)가 돌출되어 있으므로 드라이버와 나사못의 접촉면적(100a)이 외곽부에서 줄어든다.

하지만 전술한 바와 같이 상기한 종래 구조의 나사못-드라이버는 나사못을 조일 때 드라이버에서 나사못으로 전달되는 토크가 상기 나사못의 중심부보다 외곽부에서 더 크게 작용하는 반면 접촉면적은 감소된다.

따라서 종래의 상기 나사못 외곽부에서 중심부보다 더 큰 응력이 발생되어 상기 나사못 요홈부의 외곽부가 쉽게 마모되고 이로인해 드라이버가 나사못에서 쉽게 이탈되는 현상이 발생한다.

즉 종래의 드라이버와 나사못 구조의 경우 나사못을 회전시키는데 소요되는 힘은 회전력 외에 나사못의 진행방향으로 누르는 힘이 추가로 가해져야 상기 드라이버가 상기 나사못에서 이탈되지 않고 서로 정확하게 맞물리어 회전력(Torque)이 전달된다.

그러나 본 고안에 따른 드라이버(200)의 단부는 종래와 달리 드라이버(200)의 양측 외곽부(30a)가 중심부(20a)에 비해 상대적으로 돌출되어 있으므로 드라이버(200)와 나사못(100)의 접촉면적(200a)이 외곽부에서 오히려 증가하게 된다.

그러므로 드라이버(200)에 의해 나사못(100)을 조이는데 소요되는 힘은 상기 나사못(100)을 회전시키는 회전력만으로 충분하며 종래와 같이 나사못의 진행방향으로 힘을 가하여 상기 나사못을 눌러주면서 회전시킬 필요가 없다.

한편, 본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 드라이버와 나사못은 접촉면적이 중심부에서 외곽부로 갈수록 증가되는 구조를 가짐으로써 상기 드라이버와 나사못이 보다 용이하게 맞물리면서 효율적으로 회전력이 전달되는 구조를 제공할 수 있다.

도1은 종래의 '━'자형 드라이버와 나사못의 결합단면도.

도2는 본 고안에 따른 드라이버와 나사못의 전체사시도.

도3은 본 고안에 따른 드라이버가 나사못에 맞물리기 위해 삽입된 상태를 나타낸 단면도.

도4는 나사머리 요홈부에 접촉되는 종래와 본 고안의 드라이버 접촉면을 각각 음영으로 표시한 측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 나사머리 20 : 중심부

30 : 외곽부

Claims (2)

1. 나사못(100)를 회전시키기 위해 형성된 나사머리(10)의 요홈부 구조에 있어서,

   상기 요홈부는‘━’자형이면서 중심부(20)과 외곽부(30)로 구성되는 한편,

   요홈부의 깊이가 가장 낮은 중심부(20);와

   요홈부의 깊이가 가장 깊게 형성된 외곽부(30);로 이루어지며,

   상기 중심부(20)에서 외곽부(30)로 갈수록 깊이가 깊어지는 구조를 갖는 나사머리(10)의 요홈부 구조.
2. 나사못(100)의 나사머리(10)에 ‘━’자형의 요홈부를 가지며, 상기 요홈부는 중심부(20)과 외곽부(30)로 구성되면서, 깊이가 가장 낮은 중심부(20)와 깊이가 가장 깊은 외곽부(30)로 이루어지며, 상기 중심부(20)에서 외곽부(30)로 갈수록 깊이가 깊어지는 나사머리(10)를 회전시키는 드라이버(200)에 있어서,

   상기 드라이버(20)의 끝단구조는 상기 나사머리(10)의 ‘━’자형의 요홈부에 밀착결합되도록‘━’자형이면서 중심부(20a)와 외곽부(30a)로 구성되는 한편,

   상기 나사못(100)의 중심부(20)에 대응되도록 안쪽으로 절곡‘∧’된 드라이버(200) 중심부(20a);와

   상기 나사못(100)의 외곽부(30)에 대응되도록 돌출된 드라이버(200) 외곽부(30a);로 이루어지며,

   상기 드라이버(200) 중심부(20a)에서 외곽부(30a)로 갈수록 경사지게 돌출되는 구조를 갖는 드라이버(200)의 끝단구조.