KR200389965Y1 - 선박의 항로표지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강관 또는 스테인레스파이프의 본체와 상기 본체의 상부에 태양전지판과 발광체가 내장된 등명기를 장착시키고 하부에는 모래저장부를 구성시켜 상기 모래저장부가 수중속의 모래에 묻혀 모래와 자갈 등이 저장되어 모래와 자갈 등의 무게에 의하여 하부가 앙카역활을 하여 본체가 지탱될 수 있도록 구성하여 야간에 소형선박의 연안정박에 있어서 보다 안전하게 정박할 수 있도록 도움을 제공하기 위한 선박의 항로표지장치를 제안한다.

Description

선박의 항로표지 장치{apparatus of course vessel}

본 고안은 선박의 항로표지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 야간에 소형선박의 연안정박에 있어서 보다 안전하게 정박할 수 있도록 도움을 제공하기 위한 선박의 항로표지장치에 관한 것이다.

일반적으로 야간에 먼 바다에는 대형선박들을 위하여 대형부이에 등명기를 설치하여 대형선박의 안전한 진행을 도와주는 항로표지장치가 설치되어 있으나, 연안에는 소형선박의 정박을 위한 특별한 장치가 마련되지 않은 관계로 소형선박들이 연안에 정박할 때 수중의 상태를 파악하기가 힘들어 수중속의 암초 등으로 인하여 크고 작은 사고들이 빈번하게 발생되어 그로 인하여 선박이 파손되어 물질적인 피해를 많이 입는 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 소형선박들이 특히 야간에 연안에 정박을 하고자 진입할 때 수중속의 암초나 선박에 피해를 줄 수 있는 물질에 관계없이 안전하게 정박시킬 수 있도록 구성한 선박의 항로표지장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선박의 항로표지장치를 구성함에 있어서, 강관 또는 스테인레스파이프의 본체와 상기 본체의 상부에 태양전지판과 발광체가 내장된 등명기를 장착시키고 하부에는 모래저장부를 구성시켜 상기 모래저장부가 수중속의 모래에 묻혀 모래와 자갈 등이 저장되어 모래와 자갈 등의 무게에 의하여 하부가 앵커(anchor)역할을 하여 본체가 지탱될 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나, 하기에서 설명되는 본 고안의 바람직한 실시 예는 본 고안의 기술적 범위를 한정하려는 것은 아니며, 본 고안이 속한 기술 분야에서 통상의 기술을 가진 자에게 본 고안을 보다 명확하고 용이하게 설명하려는 것이다. 도면상에서 동일한 도면부호는 동일한 요소를 지칭한다. 또한 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

우선 본 고안에서 제안하고자 하는 선박의 항로표지장치의 개념을 살펴보면, 본체는 전체적으로 강관 또는 스테인레스파이프로서 형성되며 상부에는 태양빛을 이용할 수 있는 통상의 등명기를 설치하고 하부는 수중의 모래바닥에 강제로 매입시켜 특히 야간에 연안으로 진입하는 소형선박들이 등명기에 의하여 안전하게 진입할 수 있도록 구성한 선박의 항로표지장치를 제안하고자 하는 것이다.

본 고안의 실시 예에 따라 앞에서 제안한 항로표지장치의 구성은 도1에서 나타내고 있는 바와 같다.

상기 도 1을 참조하면, 본 고안에서 구현하고자하는 선박의 항로표지장치(100)는 파이프로 구성된 본체의 상부에 통상의 등명기(10)가 설치되며, 본체의 하부에는 모래가 주입될 수 있는 모래주입구(40a)와 하부를 원뿔형상으로 구성된 모래저장부(41)가 구성된 하부본체(40)로서 구성됨을 특징으로 한다.

이러한 구성은 후술하는 도면의 상세설명에 의해 용이하게 이해될 것이다.

상기 상/하부 본체들은 전체적으로 강철 또는 스테인레스스틸의 튜브로서 형성되며, 상부에는 등명기(10)를 체결하여 받혀줄 수 있는 상부본체(50)가, 양끝단부를 각각의 상/하부플랜지(31)(32)로 막은 중앙본체(30)의 상부플랜지(31)에 용접으로 결합되며, 하부를 원뿔형상으로 형성시키고 몸체에 적어도 하나 이상의 모래주입구(40a)와 모래저장부(41)가 구성된 하부본체(40)가 상기 중앙본체(30)의 하부플랜지(32)에 용접으로 결합되는 구조로서 구성된다.

그리고 상기 상부본체(50)의 상부에는 등명기(10)와의 체결을 위한 체결구멍(50b)이 형성된 체결용플랜지(50a)가 부착되어 있으며, 상기 체결구멍(50b)의 수는 상기 등명기(10)에 의하여 결정된다.

그리고 중앙본체(30)에는 만약의 경우 등명기(10)가 고장 등의 이유로 제 기능을 상실 하였을 때를 대비하여 형광표지부(30a)를 형성하였으며, 이때 상기 형광표지부(30a)는 수면보다 위쪽에서 표시되도록 형성시킴이 바람직할 것이다.

그리고 하부본체(40)의 내부가 본고안의 설명에서 모래저장부로 설명되었으나 모래에 한정되는 것은 아닐 것이다.

그리고 본 고안의 장치는 도 5에서 표현된 바와 같이 일정한 간격으로 여러개를 설치하여 선박이 충분히 인지할 수 있도록 설치되어야하며, 도 4에서 표현된 바와 같이 바닥이 모래가 형성된 곳에 설치되어야 하부가 앙카역활을 충분히 할 수가 있는 것이다.

미 설명부호.... 60은 체결볼트. 70은 모래. 80은 바다. 90은 해안. 200은 선박진입로이다.

상기한 바와 같이, 본 고안은 야간에 소형선박들이 연안에 정박하기 위하여 진입할 때 본 고안 장치들이 선박의 진입로를 형성시켜줌으로서 선박이 안전하게 정박할 수가 있으므로 야간에 연안에서 소형선박들의 사고를 미연에 방지할 수가 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 항로표지 장치의 분리사시도면이다.

도 2는 본 고안에 따른 항로표지 장치의 조립된 상태의 도면이다.

도 3은 본 고안에 따른 항로표지 장치의 단면도이다.

도 4는 본 고안에 따른 항로표지 장치의 사용상태가 표현된 단면도이다.

도 5는 본 고안에 따른 항로표지 장치의 사용상태가 표현된 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 등명기 30 : 중앙본체

30a : 형광표지부 31,32 : 상/하부플랜지

40 : 하부본체 40a : 모래주입구

41 : 모래저장부 50 : 상부본체

200 : 선박진입로

Claims (2)

1. 양끝단부를 각각의 상/하부플랜지(31)(32)로 막은 중앙본체(30)와;

   상기 중앙본체(30)의 상부플랜지(31)에 용접으로 결합되는 체결용플랜지(50a)가 형성된 상부본체(50)와;

   상기 중앙본체(30)의 하부플랜지(32)에 용접으로 결합되며, 하부를 원뿔형상으로 형성시키고 몸체에 적어도 하나 이상의 모래주입구(40a)와, 모래저장부(41)가 구성된 하부본체(40)와;

   상기 상부본체(50)의 체결용플랜지(50a)상에 설치되는 태양빛을 이용하는 등명기(10)를 포함하여서 구성됨을 특징으로 하는 선박의 항로표지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 중앙본체(30)에는 형광표지부(30a)가 형성됨을 특징으로 하는 선박의 항로표지장치.